Причиной катастрофы самолета Як-42 под Ярославлем в среду днем, скорее всего, стал отказ техники или заправка некачественным топливом.

«При взлете из аэропорта «Туношна» в Ярославской области самолет не смог набрать заданные режимы оборотов двигателей, в результате чего он упал с небольшой высоты на берег Волги. В качестве приоритетной версии причин сбоя в работе двигателей рассматривается заправка воздушного судна некачественным топливом», – сообщил РИА Новости источник в авиационной отрасли.

Пока оба «черных ящика», бортовой речевой самописец и прибор регистрации параметров полета, не найдены.

Другое российское информационное агентство, «Интерфакс», сообщает, что причиной катастрофы могла стать неисправность одного из трех двигателей судна. «Катастрофа самолета, скорее всего, стала следствием отказа или неисправности одного из его двигателей. Технические характеристики Як-42 позволяют удерживать его на двух двигателях в воздухе во время полета и даже произвести посадку, но взлететь на двух двигателях он не способен. Эту версию косвенно подтверждают показания очевидцев, видевших, что самолет долго не мог оторваться от земли, а после взлета не мог набрать высоту – ему явно не хватало тяги», – сказал собеседник агентства.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко принял решение, что вместо хоккейного матча, который должен был пройти между клубами «Локомотив» и «Динамо-Минск» 8 сентября в спорткомплексе «Минск-Арена», состоится вечер-реквием.

Федерация хоккея Белоруссии пригласила всех болельщиков, которые уже приобрели билеты на матч, принять участие в траурном мероприятии. Все средства от проданных билетов будут перечислены клубу «Локомотив».

На борту Як-42 находились 45 человек, в их числе были 37 хоккеистов ярославского «Локомотива» и восемь членов экипажа. Выжить при крушении удалось только двоим, хоккеисту Александру Галимову и члену экипажа Александру Сизову.

Президент Международной федерации хоккея с шайбой Рене Фазель назвал авиакатастрофу под Ярославлем «черным днем в истории хоккея». На первую игру сезона в Минск летел весь основной состав «Локомотива», тренеры и администрация клуба.

В этом сезоне «Локомотив» собирался бороться за Кубок Гагарина. Специально для этого в команду был приглашен канадский специалист Брэд Маккриммон, ранее занимавший пост ассистента главного тренера в нескольких клубах НХЛ.

Помимо Маккриммона среди погибших оказались вратарь сборной Швеции Стефан Лив, экс-голкипер сборной России Александр Вьюхин, защитник сборной Белоруссии Руслан Салей, его коллега по амплуа из сборной Чехии Карел Рахунек, латышский игрок обороны Карлис Скрастиньш, нападающий сборной Словакии Павол Демитра, чешские форварды Ян Марек и Йозеф Вашичек, игроки нападения сборной России Геннадий Чурилов и Александр Калянин.

Нескольких погибших российских игроков «Локомотива» бывший тренер сборной России Вячеслав Быков рассматривал в качестве спортсменов, которые смогли бы усилить российскую команду на Олимпиаде в Сочи.

Президент генерального спонсора команды ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин пообещал возродить хоккейный клуб в память о погибших. Принять меры по сохранению «Локомотива» пообещал и министр спорта России Виталий Мутко.

Команда больших побед

8 сентября «Локомотив» должен был сыграть гостевой матч с минским «Динамо» в рамках первого тура чемпионата Континентальной хоккейной лиги-2011/12.

В последнем розыгрыше Кубка Гагарина «Локомотив» дошел до финала Западной конференции, где уступил подмосковному «Атланту».

«Локомотив» – трехкратный (1997, 2002, 2003) чемпион России.

Команда была основана в 1959 году. До 2000 года ярославский клуб носил название «Торпедо». После прихода в «Локомотив» Брэда Маккриммона сюда были приглашены новые звездные игроки: Ян Марек, Стефан Лив и другие.

Трагедия «Пахтакора»

Подобная трагедия случилась 32 года назад, когда 11 августа 1979 года над городом Днепродзержинск потерпел крушение самолет Ту-134, выполнявший рейс из Ташкента на его борту были 83 человека, в том числе и 17 футболистов ташкентского «Пахтакора». Самолет с игроками столкнулся с другим судном. Футболисты также летели в Минск.

Уже через 12 дней после трагедии «Пахтакор» провел официальный матч: в команду привлекли добровольцев из других клубов.

В 1950 году в свердловском аэропорту Кольцово погибли 11 хоккеистов команды ВВС, находившиеся на борту самолета. Советские СМИ об этой катастрофе ничего не сообщали.

Он родился 29 марта 1959 года в городке Пленти. За свою спортивную карьеру играл защитником в шести клубах североамериканской Национальной хоккейной лиги. В 1989 году уже в качестве помощника главного тренера «Калгари флеймз» завоевал Кубок Стэнли — высшую награду североамериканского хоккея. В «Локомотив» Маккримон пришел только в мае 2011 года, сообщает ИТАР-ТАСС.

Под Ярославлем разбился самолёт, который вёз местный хоккейный клуб «Локомотив» на матч чемпионата КХЛ. По последним данным МЧС России, на борту Як-42 находились 45 человек, в том числе весь состав «Локомотива» — 37 человек. Выжили двое — хоккеист Александр Галимов и один из техников. Оба — в тяжелом состоянии в больнице.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/center/76/6758823/

авиакатастрофа произошла в России в среду — при крушении Як-42 под Ярославлем погибли более 40 человек, в том числе практически весь основной состав ярославского хоккейного клуба (ХК) «Локомотив». Двое — хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов — выжили и находятся в больнице в крайне тяжелом состоянии. Гибель хоккеистов одной из самых титулованных команд России заставила вспомнить о другой подобной трагедии, всколыхнувшей спортивный мир более 30 лет назад: 11 августа 1979 года над городом Днепродзержинск (Украина) самолет Ту-134, выполнявший рейс Ташкент-Минск, столкнулся с самолетом, летевшим из Челябинска в Кишинев. В результате катастрофы погибли 178 человек, из них — 17 футболистов известной ташкентской команды «Пахтакор».

Вскоре после катастрофы Як-42 стало известно, что еще в 2009 году Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) поставило компанию «Як Сервис» — именно ей принадлежал разбившийся борт — на последнее место в рейтинге уровня безопасности полетов российских авиакомпаний, выполняющих регулярные и чартерные полеты в Европу.

Пока о причинах трагедии с определенностью говорить не приходится, однако уже известно, что перед вылетом Як-42 был исправен. На месте работает следственная группа, а Росавиации и Ространснадзору рекомендовано проверить состояние всех самолетов этого типа в России.

Катастрофа

Самолет Як-42 упал днем в среду при наборе высоты примерно в километре от аэропорта «Туношна» в Ярославской области. На борту были члены хоккейного клуба «Локомотив», которые летели в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).

По данным Росавиации, лайнер, на борту которого находились 45 человек, оторвался от взлетно-посадочной полосы, однако не смог набрать высоту, столкнулся с антенной маяка, после чего рухнул на землю и загорелся. Часть фюзеляжа упала в Волгу.

Погибли, по последней информации, 43 человека, двое выживших находятся в больнице, медики оценивают их состояние как тяжелое. Люди на земле при крушении не пострадали, сообщается на сайте областной администрации.

Поиски погибших продолжаются, уже обнаружено свыше 30 тел.

Следователи в среду приступили к осмотру места происшествия, создана совместная оперативная группа, в которую вошли представители Следственного комитета (СК), прокуратуры и полиции. На месте находятся заместитель председатель СК Василий Пискарев и первый заместитель министра внутренних дел РФ Александр Горовой, которые лично руководят работой подчиненных. Также на место катастрофы прибыл министр транспорта Игорь Левитин. В ночь на четверг на заседании оперативного штаба по ликвидации последствий катастрофы он сообщил, что по состоянию на 02.00 мск опознаны тела семи погибших. По его словам, в ликвидации последствий катастрофы задействованы 150 человек, восемь судов и 30 водолазов. Также работают 10 психологов.

По свидетельству очевидцев

Як-42 упал при взлете после двух громких хлопков, на земле начался сильный пожар, а местные жители оказывали первую помощь оглушенным взрывной волной рыбакам, сообщил РИА Новости очевидец трагедии.

«Видел, как самолет взлетел, накренился на левое крыло и рухнул вниз с высоты не более ста метров. Он ни за что не зацепился, просто было два хлопка. По моему мнению, это отказали движки», — рассказал очевидец, попросивший не называть его имя.

По его словам, именно после хлопков самолет «резко пошел вниз и потом ударился, развалился». Собеседник агентства уточнил, что видел катастрофу с расстояния около 400 метров со своей дачи.

«Вы сами представляете, что такое полные баки самолетов? Естественно, там взорвалось все, там сгорели близлежащие постройки и все… горели деревья, кусты», — рассказал собеседник.

«Я через три минуты подъехал туда. Конечно, было жутко. Не знаю, хвостовая или носовая часть там лежала в реке — я не мог понять. Просто-напросто мы спасали рыбаков, которые сидели на реке. Подъехали катера с рыбаками, вытаскивали… Двух человек на тот берег, на катер посадили, вытащили. Один очень сильно кричал», — сказал очевидец.

«Я единственное что запомнил — на том берегу вытащили четырех человек в белых майках — это наша команда, потом я узнал, что это наша команда “Локомотив”, которую я очень люблю, всегда болел и буду болеть… Это было все, как в страшном сне… Было очень жутко, конечно, очень страшно», — сказал собеседник агентства.

По данным еще одного очевидца трагедии, первые, кто пришел на помощь, были как раз рыбаки.

«Приехали на своих лодках, на моторных лодках, начали нырять, спасать, вытаскивать людей… Рыбаки подвозили к нам, мы их вытаскивали из лодки на берег. Буквально через минут пять-десять начали подъезжать спасательные службы», — сказал мужчина, уточнив, что он со своим товарищем приехал на место крушения через 10-15 минут после падения самолета.

Он сказал, что удара самолета о землю не видел, так как мешали деревья и дачные дома, однако до этого услышал звук, похожий на столкновение автомобилей, затем еще удар, после чего увидел, как взлетающий самолет стал крениться вправо.

«Произошел резкий “клевок” самолета вниз, и с правым креном самолет ударился о берег реки», — говорит он.

Очевидец рассказал, что они с товарищем, прибыв на место катастрофы, увидели дым, пожар в той части самолета, которая лежала на берегу, другая же часть была в воде. По его словам, падение произошло в месте впадения реки Туношонка в Волгу.

Свидетельница трагедии рассказала ярославскому «Городскому телеканалу», что один из пострадавших в авиакатастрофе в момент эвакуации с места крушения был в сознании и разговаривал со спасателями.

«Мы на поле стояли, много народа было. Мальчишки. Жалко их. Там выживший один был. Его когда укладывали на носилки, спрашивали: “Сколько вас было?” Он, видимо, в шоке был, сказал: “Я не знаю”. Он был в очень плохом состоянии. И у берега там лежали тоже погибшие», — сказала женщина.

Все версии — главные

Официально о приоритетной версии крушения лайнера пока ничего не сообщается, но в СК заверили, что следствие рассмотрит все возможные причины ЧП. При этом Росавиация уже объявила, что перед вылетом Як-42 прошел оперативную форму технического обслуживания, и замечаний по его техническому состоянию выявлено не было. «Все двигатели работали, ресурс у самолета не исчерпан», — сказал агентству «Прайм» представитель ведомства.

Самолет израсходовал меньше половины летного ресурса, заявил РИА Новости руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. «У данного борта суммарный ресурс эксплуатации составляет 36 лет, а по налету часов и количеству взлет-посадок данный Як-42 выработал свой ресурс всего на 40%», — сказал эксперт.

Источник в авиационной отрасли в свою очередь сообщил агентству, что причиной катастрофы, скорее всего, стал отказ техники или заправка некачественным топливом.

«При взлете из аэропорта “Туношна” в Ярославской области самолет не смог набрать заданные режимы оборотов двигателей, в результате чего он упал с небольшой высоты на берег Волги. В качестве приоритетной версии причин сбоя в работе двигателей рассматривается заправка воздушного судна некачественным топливом», — сказал источник.

В свою очередь в Минтрансе РИА Новости сообщили, что взлет осуществлялся в штатном режиме, строго по расписанию, в 16.00 мск среды.

Как и во всех таких случаях, авария одного самолета какого-либо типа бросила тень на все остальные — Росавиация и Ространснадзор займутся проверкой состояния всех самолетов этого типа в России.

«Потеря для всего хоккея»

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/center/76/6760891/?frommail=1