В этом году удалось сделать так, что череда майских праздников обособилась в мини-отпуск, который мы с Юлей проводим в славном городе Ахтубинске Астраханской области. Что касается города, который находится в трёх часах езды от Волгограда, то ему и его достопримечательностям я планирую посвятить по приезде в Москву отдельный пост. Если же говорить об Ахтубинске в двух словах, то:

1. Навигация нулевая. Догадаться о том, что крытый вещевой рынок называется "Хитрый", а магазин "Детский Мир", по-факту, является домом быта, можно только со слов местных жителей. Здесь, как мне сказали: "Чтобы что-то найти, нужно общаться".
2. По ощущениям тут что-то промежуточное между курортом и дачей. Имеется круг бытовых трудностей, которые отнимают время. Всегда так - если где-то выиграл, то в чём-то обязательно проиграл. Выигрыш, в данном случае, состоит в том, что тут нет пробок. Если бы приходилось здесь работать, то путь до работы в 15 минут считался бы вечностью.

Это нисколько не жалобы, просто заметки жителя мегаполиса, перебравшегося на праздники из быстротечного XXI века назад, в век XX.

А сегодня (уже вчера) выбрались на прогулку в Волгоград, где с городской навигацией всё в порядке. Однако, карту города пришлось долго искать (для Ахтубинска, кстати, карту города даже не выпустили и не планируют). К слову, не совсем тактично для первого раза мы выбрали стратегию осмотра города. Сейчас могу сказать так: "Я был в Волгограде, но не был на Мамаевом Кургане". Не был, так как не успели. Погожий денёк провели в музеях. Нельзя сказать, что не плодотворно, но не рационально. Посетили Историко-краеведческий музей (там не фотографировал) и панораму Сталинградской битвы.

Прокатились на легендарном скоростном трамвае. Если честно, то о нём больше говорят. Да, занятно, что трамвай катается под землёй, но так дело обстоит лишь на нескольких центральных станциях. Далее - всё стандартно: где-то трамвайные пути пересекаются с путями автотранспорта, ограды никакой нет, остановки слабо обособлены. В общем, поклоняться данному феномену - дело лишнее. Эта система - не метро, как бы хорошо под него ни маскировалась. И всё равно заснял баянное видео о том, как из тоннеля прибывает... трамвай.

Есть у подземной части системы нюанс - пути меняют своё положение в пространстве. На большей части линии скоростного трамвая происходит правостороннее движение, а в какой-то момент оно становится левосторонним. Я пока суть этого инженерного изыска так и не понял. Ещё почитаю, подумаю, вероятно, тогда соображу, что и к чему.

Да, и, наконец, сегодня (опять же, уже вчера) торжественно открыли здание Волгоградского вокзала после реконструкции. Напомню, что в начале года город пережил два теракта, один из которых случился именно в здании вокзала. Посмотреть обновлённую начинку вокзала также не успели, но ещё не вечер. Думаю, что в Москву я вернусь с фотографиями посещённого здания вокзала.

Была задумка ещё и в Астрахань съездить, но остаётся не так много времени для её реализации. Вероятно, не удастся.