Протяжённость перегона Зябликово - Шипиловская составляет всего 900 метров. Зачем? Спрашивается, ну зачем на окраине такие короткие перегоны? Единственное разумное объяснение, которое хочется дать этому феномену, состоит в том, что возникла острая необходимость направить жителей района Зябликово в центр по Люблинско-Дмитровской линии. Такой ход разумен, поскольку Замоскворецкая линия и без того сильно загружена в часы "пик". Наряду с упомянутой, разумной версией, существует ещё и мифологическая версия о том, что станция Шипиловская - это подарок заслуженному рок-музыканту Валерию Кипелову, который активно пользуется услугами Московского метрополитена и проживает в одном из домов по улице Мусы Джалиля.
Кстати о метрополитеновской мифологии. Слышал я, что соединение Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линий на окраине столицы является важным стратегическим решением. Это решение позволит не нарушить транспортного сообщения районов юга в ходе предстоящей реконструкции Нагатинского метромоста. Не знаю, насколько этот миф приближен к реальности, но звучит красиво. Меж тем, стоит вспомнить о станции Технопарк. Её уже достаточно давно обещают возвести на перегоне Автозаводская - Коломенская. Пока тишина. Строительные работы на перегоне не ведутся. Если случится так, что Нагатинский метромост, всё же, возьмутся реконструировать, то это будет лучшим моментом для начала работ по возведению Технопарка. Всё логично. Но как будет в действительности? - Время покажет.

Шипиловская - станция, без которой можно было бы и обойтись

Панорама станции метро Шипиловская

Треугольный элемент свода станции

Южная часть станции Шипиловская