Метрофанаты помнят, как зимой ушедшего года слухи ходили о том, что станцию Мякинино собираются переименовать в Казахстанскую. Этого не случилось и не случится, - от Мякинино, как говорится, отстали. С чем был связан подобный поворот событий - известно. Дело в том, что в Казахстане одну из новых станций назвали то ли Московской, то ли Российской. Более того, правительство Казахстана некогда выделило деньги в помощь развития Московского метрополитена, посему необходимо отдавать долги.

Через Протокольный Отдел Правительства Москвы уже проходил документ о том, дабы официально установить время открытия трёх станций юго-восточной части Люблинско-Дмитровской линии. Таким образом, в декабре следующего года должны появиться на свет три новые станции: Зябликово, Шипиловская и Казахстанская. Вы скажете: "Минутку, а когда же откроют станцию Борисово?", - и этот вопрос будет вполне уместным. Дело в том, что именно проекту станции Борисово, согласно принятому и уже подписанному документу, предстоит стать Казахстанской.

Моё личное мнение таково, что рациональнее было бы Шипиловскую в Казахстанскую перекроить, ибо из трёх новых станций только она носит название улицы, в то время, как её соседи названы в честь районов. Но, как вы понимаете, к моему мнению уже никто не прислушается, поскольку проект переименования, как я уже сказал, утверждён и подписан.

P.S. Не так давно, кстати, начата проходка перегонных тоннелей в заМКАДном районе Новокосино, относящихся к Калининской линии. Станция должна будет выручить не только жителей района, но также и жителей Подмосковного города Реутова, который, кстати граничит с Москвой в тех краях одной лишь проезжей частью. Да, именно так, перешёл на одну сторону - ты в Реутове, а на другую - в Москве, причём эта проезжая часть вовсе не МКАД, а, если я не ошибаюсь, - Носовихинское шоссе.

P.P.S. Как я уже сообщал ранее, в ноябре сего года планировалось проводить работы по ремонту путей Таганско-Краснопресненской линии, в связи с чем подготавливался спецграфик движения на участке Выхино-Тушинская с плоским оборотом составов по станции Тушинской, прибывающих на второй путь. По первому же пути на участке Тушинская-Планерная будет курсировать один состав в челночном режиме в правильном и неправильном направлениях со временами хода по участку в 5 и 8 минут, соответственно. По новым сведениям, проведение плановых работ перенесено с ноября на октябрь.