Ну что же, очень удачно отгуляли сегодня (уже вчера) в гостях, на мероприятии ALEXRUS’а, которое прошло даже со своего рода бонусом. Это стал уже пятый культпоход и, как выяснилось, аж третьего сезона. Хочется воскликнуть: "Как много мы пропустили!" Но… возможно, именно сейчас пришло время для чего-то нового, когда коллектив ЖЖ-сообщества "Иду-Шагаю" и завсегдатаи проекта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" по-настоящему оценили эту ветвь мероприятий, музеям посвящённую.

Исходный план Культпохода №5 включал в себя посещение музея Ретро-Автомобилей, расположившегося на Рогожском Валу. Честно говоря, оценивая насыщенность этих выходных, я думал, что на ретро-автомобилях всё и завершится, однако, "авто-день" было решено продолжить в Музее Истории Москвы, расположенном неподалёку от станции метро Парк Культуры, по адресу Зубовский бульвар, дом 2 (вход со стороны Остоженки через КПП дома 48). В этом музее (коли я с бонуса начал) нам предложили три экспозиции, каждая из которых оплачивалась отдельно, правда, похоже, что стоила не дороже 30 рублей со взрослого человека. Хочу заметить, что право на проведение фотосъёмки там оплачивается, и стоит 150 рублей. В таких жёстких ценовых условиях на фотосъёмку решился лишь ALEXRUS. Тем не менее, если рассудить логически, то с учётом стоимости входного билета, рассматривая все экспозиции по Москве в целом, выходит не так уж и дорого, ведь, иногда за вход снимают добрую сотню, да и за проведение съёмки 100, а то и 150 рублей сверху.

Итак, лихим жестом, именуемым "пальцем в небо", ALEXRUS выбрал для осмотра экспозицию войне посвящённую. Надо признать, что удачно, ибо удалось увидеть картины послевоенной Москвы, поглядеть на её улицы в тот период. Очень потрясла картина, где изображена Садово-Самотечная улица в 1945 году: широченная улица, пешеходы, редкие троллейбусы и лишь один-два частных автомобиля в зоне видимости, - благодать! Такого нам, конечно, уже никогда не увидеть. Особый интерес представил второй этаж экспозиции, где разместили предметы быта военного периода, интерьеры типовых квартир середины XX века и, что характерно, отдельные стенды, посвящённые героям войны. Чуть ли не каждый стенд оборудован видео историей, краткой аннотацией о том или ином человеке или группе лиц, а также набором личных вещей человека/группы лиц, включающим переписку в годы войны. То есть не столько меня первый этаж впечатлил с его картинами, сколько запал в память второй этаж со всей его наглядностью и информативностью. А, ведь, приехали мы туда, собственно, на военные автомобили поглядеть. Лишь напоследок и поглядели, поскольку экспозиция их очень даже невелика, располагается она во дворе упомянутых домов, и осмотреть её можно минут за 5-7. Она там не основная.

Содержательных фоток из музея ретро-автомобилей (где фотосъёмка бесплатная) у меня, к сожалению, нет, ибо сам виноват - не проверил состояние аккумуляторов, выходя их дома. Сделал 17-20 кадров и всё, - "Бобик сдох", как говорится. Тем не менее, пока многие фотографировали, я в деталях насладился экспонатами. Особо приятно было увидеть "Святогор" Москвич, на котором с отцом прокатались года три или немногим более, а также взглянуть на другие громкие модификации типа "Калита", "Юрий Долгорукий" и "Князь Владимир". Ещё, что характерно, в музее запрятаны гениальнейшие артефакты: 1. Пылесос "Чайка"; 2. Фотоаппараты "Зенит" и "Зоркий"; 3. Станки фрезеровочные и сверлильные; 4. Нечто, походящее на авто для подводного погружения, в качестве руля которому служит среднебытовая чугунная сковородка. А ещё, благодаря информационным стендам, сразу становится понятно, почему первые Бьюики настолько обтекаемые и стремятся отразить миру свою эллиптическую выпукловогнутость. Секрет прост - их создатель, мистер Бьюик, до создания автомобилей специализировался на производстве эмалированных ванн. Ну, то есть, всё сразу встаёт на свои места, не правда ли? В общем, музей выбран, опять же, стоящий. Так что спасибо огромное ALEXRUS’у за его мероприятие и выбор!

P.S. А по поводу перемещения экспозиции из музея АЗЛК в музей ретро-автомобилей, поговорив вечером с мамой, могу сказать, что это был долгий и трудный путь. Через маму несколько раз проходил сей важный документ, поскольку Юрий Михайлович далеко не сразу проект подписал, и не потому что вредный, а потому что за данную экспозицию боролся не только департамент культуры, но и частные лица. Так что Слава Богу, что коллекция попала не в частные руки, а ушла в музей, а то, ведь, неизвестно, в какие уголки мира она могла разойтись в связи с нагрянувшим кризисом.

P.P.S. Панорама кликабельна. На ней сделанные сегодня (уже вчера) фотографии не ограничиваются, фотоотчёт опубликую отдельно.