- Вечернее Мякинино

Итак, пришло время поговорить об одной из трёх станций метро, которая по материалам Википедии, должна открыться через месяц, 27-го декабря, о Мякинино. "Тип: наземная крытая", именно эта строка вызывает больше всего сомнений по поводу своевременного открытия. Если станция крытая, то тот бетонный короб, который мы наблюдали 22-го ноября, и есть станция. Но реально ли за месяц превратить этот конкретный недодел в конфетку? Может быть, вправду, придётся перенести открытие Мякинино на будущий год? Оценивайте шансы метростроевцев сами, ибо я уже не знаю, что и думать, и мне не хочется тратить свои нервы на это понапрасну. Их и без меня портят себе люди, которые сейчас в три смены трудятся над строительством нового участка Арбатско-Покровской Линии.
Кстати, в тех краях никто не удивился толпе людей с фотоаппаратами. Похоже, это уже стало нормальным явлением для тех, кто работает в тылу Крокус-Экспо. Охранники не делают ни единого замечания, строители тоже. Я уже не говорю про то, что на стройплощадку, в принципе, при желании, не составило бы труда проникнуть. Считается, видимо, что ни один уважающий себя террорист не попрётся в те края вершить свои чёрные дела. Ладно, довольно пессимизма. Я с нетерпением жду фотографию тени монтажного крана от Женяя. Он единственный, кто её фотографировал, и похоже, что это будет эксклюзивное фото, когда оно появится в отчёте, будьте уверены. А Павлу Воробьёву прекрасно удался снимок метромоста, лучше, наверное, ни у кого не получилось, но я могу ошибаться.
Собственно, здесь, возле Мякининского (Митинского) метромоста, фотоохота была выполнена на 100%, говоря языком любителя городского ориентирование - все КП взяты.

- 35 -

- 36 -

- Трактир "Ёлки-Палки"

Трактир "Ёлки-Палки" оказался на втором этаже правого крыла торгового центра "Солнечный Ветер". Мы нагрянули туда в составе 13 человек (кстати, число участников этой фотоохоты впервые за целый день было подсчитано именно там), но, в общей сложности, нас собралось 14 человек, просто, одну участницу мы, увы, потеряли где-то в окрестностях самоходной пушки.
Свободных мест в заведении было предостаточно, хотя оно не хвасталось особым размахом. Для нас даже не отказались сдвинуть столики. Правда, как-то так получилось, что сложившийся коллектив участников фотоохоты разместился за большим столом, а те, кто участвовал впервые, отдельными группками разместились за другими столиками.
В Ёлках-Палках к нам присоединилась LiveWA, которую завсегдатаи проекта "Фотоохота" долгое время не видели. После обеда от коллектива отделился товарищ, с которым никто познакомиться не успел, мама моя и Дарья "dasha3001" (которая уже успела зарегистрироваться на dbtwalks.ru и посетить вторую часть серии фотоохот Район For A Dream, проведённую Jenyay_ilin'ым по Крылатскому).
На самом деле, Даша "dasha3001" уже близка к тому, чтобы попасть в число завсегдатаев проекта "День Без Транспорта и другие фотоохоты". Что для этого нужно? Ну, всё очень просто:
1. Нужно быть зарегистрированным на dbtwalks пользователем;
2. Посетить хотя бы один День Без Транспорта;
3. Посетить не менее трёх фотоохот.
Напомню, что завсегдатаи имеют право публиковать отчётные посты и объявления о своих мероприятиях на dbtwalks.ru. Исключение мы сделали для Дато "Беркута", который уже давно является организатором велосипедных прогулок за город. Думаю, что в следующем году на просторах dbtwalks.ru появятся не один, как планировалось ранее, а два новых проекта, которые, пока что находятся на стадии разработки.
Возвращаясь к отчёту, скажу, что с выбором обеденного перерыва я промахнулся. Трактир "Ёлки-Палки" оказался дорогим заведением. Тут хочу отметить, что очень сложно было выбрать место для привала в Строгино. Есть там, конечно, поблизости МакДональдс, но я знаю, что не все готовы питаться подобной едой. Это ещё раз подтверждает высказанный ранее тезис о том, что Строгино - район с плохой инфраструктурой. При этом Леруа Мерлен, Ашан и Крокус к Строгино приписывать не нужно, ибо они в Мякинино расположены.
Да, очень здорово получилось, когда Павел Воробьёв делал свой заказ. Последним пунктом было:

- ... и печень по-строгановски.
- Как ты сказал? По-строгиновски?
- Ха-ха, да, у меня сегодня тематический обед.

В дальнейшем, я очень постараюсь, чтобы в мероприятиях не было трактиров "Ёлки-Палки", ибо мама сказала, что там не вкусно и дорого. То, что дорого - это и я заметил, но вот относительно качества пищи ничего плохого сказать не могу, просто я не люблю, когда дорого.

- 23 -

- Случайный креатив 3

По пути к аллее Дорога Жизни, я не смог пройти мимо ещё одной разукрашенной бойлерной. Заметил её ещё до обеда, но внимание акцентировать на ней не стал, ибо всё равно, так или иначе, запланированный маршрут проходил мимо неё. Павел Воробьёв отметил, что, рисунок на бойлерной просто в тему приходится для нашей фотоохоты, поскольку на нём изображены поезда и город будущего. Да, эти фотографии смело можно было бы делать обложками фотоальбомов, посвящённых фотоохоте "Будущее Московского Метро", однако, фотографии строящейся станции Мякинино (о которой речь пойдёт позже) вышли, в конечном итоге, на первый план. По крайней мере, для меня.

Здесь я предупредил участников о том, что началась дополнительная часть фотоохоты. Это означало, что экскурсионная программа сводится к минимуму, и мы больше смотрим и фотографируем, нежели слушаем, потому как о местах, которые запланированы по программе далее, многого не расскажешь.

- 24 -

Кстати говоря, коллеги из Северной Столицы не так давно отпраздновали свой двухсотлетний юбилей, и по этому случаю пустили по Московско-Петроградской Линии (Линии 2) юбилейный состав. Вот, собственно, что пишут на официальном сайте Петербургского Метрополитена (новость от 24-го ноября 2009):

"Необычный состав оформлен в честь 200-летия Петербургского государственного университета путей сообщения. Это подарок метрополитена, своего рода символ признательности и благодарности Университету, который, без преувеличения, можно назвать кузницей кадров для метро.

Спецпоезд оформили в фирменном зелёном цвете Университета путей сообщения. Мундиры такого цвета носили первые инженеры-путейцы, которые стали основателями и первыми преподавателями старейшего транспортного вуза. Они принимали участие в проектировании, строительстве и реставрации не только дорог и мостов по всей России, но и таких символов Петербурга, как Исаакиевский собор, Зимний дворец, колокольня Петропавловского собора, Александровская колонна.

На бортах вагонов спецпоезда поместили изображения достижений современных инженеров путей сообщения: скоростной поезд, вантовый мост. Выпускники ПГУПСа принимали участие в сооружении многих значимых проектов, как в Петербурге, так и в других регионах России. О современных выпускниках Университета и их научных и технических достижениях рассказывают красочные плакаты внутри вагонов.

Увидеть праздничный состав, познакомиться с историей старейшего транспортного вуза России смогут многие петербуржцы и гости города - он будет курсировать на 2-ой линии метрополитена, именно на этой ветке находятся главное здание вуза и его основные социальные объекты - общежития и спортивные центры. Акция продлится до конца 2009 года."

Таким образом, появился ещё один повод поехать в Санкт-Петербург весной и пройти в рамках ДБТ Невско-Василеостровскую Линию (Линию 3), а на следующий день покататься на юбилейном составе.

Ресурс http://www.odica.ru - Ваша стратегия продвижения сайта!
Поспешите скачать саундтрек к фильму Сумерки и Новолуние, саундтрек Сумерки просто класс! Фильм не смотрел, но, тем не менее, OST послушал с удовольствием.
Зацените красивые номера мобильных телефонов! Будьте уверены, что о Вас не забудут, покуда Ваш номер лёгок в запоминании. Сотовый телефон делового человека, как номер автомобиля - чем красивее, тем круче.

Сегодня с Александром juganin'ом после работы решили зайти в Савёловский торговый комплекс, в тот, который считается компьютерным. Но отнюдь не компьютеры интересовали нас в этом здании, просто углядел я, что третий этаж его посвящён туризму. Товарищи, это тема - там столько разнообразных ножей, что вы обязательно сможете прикупить коллекционерам холодного оружия дельный подарок. Там реально есть всё необходимое настоящему туристу: стулья складные, удочки, спиннинги, снасти различные, палатки, котелки, кружки из нержавейки и многое другое.
В общем, я бы и не стал, наверное, так рекламировать это место, если бы не креатив, который устроили продавцы рыболовной амуниции. К сожалению, в фотике Санька батарейки сели, а у меня фотика с собой и вовсе не было, но тот креатив стоит сфоткать, покуда он там есть. В общем, представьте картину - ноги женского манекена с формой вторых 90 (из стандарта 90х60х90), обутые в высокие рыбацкие сапоги, которые чуть-чуть не доходят до ягодиц. Представили? Это настолько юморно выглядит, что мы с Саньком без улыбки мимо этого манекена пройти не могли.
А пройти пришлось дважды, ибо мы были в поисках одной архиважной вещицы. Вещицу, кстати, купили вскидку напополам. В общем, креатив настроение улучшает только так - загляните как-нибудь в Савёловский на третий этаж, не пожалеете.

Для крепежа надёжного шпилька резьбовая будет в помощь! Широкий выбор крепёжных изделий Вам предлагает фирма rusconnect.
В кратчайшие сроки продвижение интернет сайта в топы поможет реализовать ODICA. Оптимизация поиска Вашего сайта будет проведена с использованием современных SEO-алгоритмов.

- Станция метро Крылатское

Асимметричная односводчатая станция открыта 31 декабря 1989 года как продление Филёвской линии. С открытием станции Строгино, 7 января 2008, она перешла в состав Арбатско-Покровской линии. В перспективах на далёкое будущее предполагается вхождение её в состав Калининской линии. Тематическое оформление вестибюлей станции - физкультура и спорт.

На станции состоялся сбор участников фотоохоты.

- 01 -

- Площадь Защитников Неба

Монументальная композиция Площади Защитников Неба установлена в 1995 году в честь 50-летия победы в Великой Отечественной Войне. На площади собираются ветераны В.О.В., чествуя защитников неба, солдат из войск противовоздушной обороны, которым удалось сбить, практически, все самолёты противника при первом же их налёте на Москву. Именно эти события продемонстрировали фашистам боевую мощь страны, с которой им предстояло сражение.

На площади участникам на примере фонарного столба с двумя прожекторами (смотрите позже фотоотчёт "Директива Крылатское") было объяснено, что подразумевается под словом "креатив".

- Случайный креатив 1

Близ оборотной площадки автобусов, что на Осеннем бульваре, мной была замечена бойлерная космической тематики. Не знаю, что хотел сказать автор (или авторы) сей композиции, но выглядит она так, словно в неё вложен какой-то особый философский смысл. Попробуете разгадать полностью или хотя бы поделиться догадками?

- 02 -

Оклад системных администраторов в управлении метрополитена - 15 000 рублей в месяц. Не удивительно, что они там такие инертные ко всем возникающим проблемам - тяп-ляп всё делают... Собственно, из-за них приходится страдать нам, сотрудникам НИЛ АУДП МИИТа. Как же раньше было всё просто, когда графисты работали с базами данных, хранящимися на сервере - просто сказка. Но после того, как "проффики" из вычислительного центра покопались в сервере и начались многочисленные сбои, графисты стали работать каждый на своём компьютере. Единство распалось...
И теперь, когда выявляется неточность в одной базе данных, то исправления приходится вносить ко всем пользователям по отдельности. На меня вчера "свалился" весь коллектив графистов. Таким образом, я ещё помимо пятого этажа управления метрополитена познакомился с четвёртым этажом и, соответственно, с новыми людьми.
В управлении метро пробыл с 8:00 до 16:35, поспав накануне всего 4 часа (больше, увы, не получилось) - устал дико, как никогда раньше выбился из сил. Не смотря на это, далее я поехал на запланированную встречу с juganin'ом (договорились ещё в выходные) на Серпуховскую, где компенсировал отсутствие обеда ужином в МакДональдсе. Нами был решён ряд вопросов, связанных с участием в Зеленоградском "Следопыте" 12-го декабря. Не буду предавать огласке разработанную стратегию, дабы не нервировать врагов. Расскажу обо всём позже, после того, как пройдёт Следопыт.
Приехал домой, посидел немного за компьютером, поужинал, погулял с собакой и, осознав, что не в силах написать этот пост, прилёг поспать. Это случилось в 21:30. Я планировал поспать до 6 утра, но получилось, что даже немного проспал своевременный выход из дома на работу.

На работу приехал с часовым опозданием. Как сегодня выяснилось - я стал героем дня. То есть графисты остались довольны моей работой, но при этом сообщили о своём беспокойстве тем, что я не пообедал. С утра от моего начальства я получил выговор по поводу отсутствия у меня обеденного перерыва (честно говоря, я подумал в первый момент, что меня отчитают за систематические опоздания). До смешного дошло, но весь аспирантский коллектив НИЛ АУДП прознал в подробностях о моих подвигах в управлении. Обычно моё отсутствие по пятницам вообще остаётся без внимания, но отсутствие во вторник вызвало интерес у всей кафедры УИТС. Я же не отлынивал, я работал. Поручение, правда, было совсем не сложным, но муторным из-за полной аналогии выполняемых исправлений на шести компьютерах.
Также сегодня провёл пару информатики у второго курса. Надо отметить, что ближе к сессии со студентами становится крайне интересно работать, - они задают вопросы и проявляют заинтересованность в учебном процессе, что приятно. Отличие от той пары, что я проводил в начале осени налицо. Надеюсь, что сегодня мои действия помогут второму курсу достойно выйти на сессию. У них теперь есть образцы выполнения тучи заданий и курсовика по информатике.

P.S. Графики движения по Филёвской и Арбатско-Покровской линии (с Митино) отправят на линию уже в следующий понедельник. Собственно, весь кипыш с исправлениями баз данных связан именно с этим мероприятием. Как всегда, конец года - сдача отчётности. Для графистов такая отчётность - графики движения. Но самое смешное, что к плановой отчётности они готовы, а с открытием участка Строгино-Митино сложности - чуть ли не каждый день поступает информация по исправлениям. В конце прошлой недели, к примеру, поменялась ночная расстановка составов в тупиках станции Митино (связали с тем, что её не придётся менять при продлении линии до Рождествено). Кстати, на одном из сайтов Рождествено обозвали Пятницкой. А кто его знает, как на деле всё будет? Но сомнений в том, что продление АПЛ продолжится на Северо-Запад уже не возникает.

Хотели попасть в алмазный фонд кремля? Купить билеты теперь можно не выходя из дома и в несколько кликов. Окунитесь в драгоценную историю своего города!
Сайт flatcenter.ru предлагает посуточную аренду квартир в Москве. Представлен большой выбор посуточных квартир. Забронируйте и заселяйтесь, не теряйте времени, ведь флэтцентр - самый посещаемый сайт среди всех ресурсов посуточной аренды квартир. Торопитесь!

Нашёл наклейку на мониторе. Похоже, отец сочёл нужным показать этот лейбл мне.

- Ты уверен, что её к 27 декабря построят?
- Ну да, всюду написано, что в конце 2009 откроют Митино, Волоколамскую и Мякинино.
- Мало ли, что пишут, погляди в каком она состоянии - за месяц нереально её достроить.
- По крайней мере, нам сейчас удалось убедиться в том, что нам врут... нагло врут.

Такой вот содержательный диалог состоялся у меня с Ильёй (bichuch) вчера возле стройплощадки станции Мякинино. До сего момента я был убеждён, что в этом году откроют три станции Арбатско-Покровской линии, но, как выяснилось, важная новость ускользнула-таки у меня из-под носа. Всё дело в том, что я запрашивал Яндекс на тему "открытие Митино" и, разумеется, получал один и тот же текст (от 07.10.2009 12:00), что 27-го декабря откроют Митино, Волоколамскую и Мякинино. Но стоило мне сегодня запросить "открытие Мякинино", как я обнаружил статью месячной давности (опубликованную на сайте rg.ru 8 октября 2009 года) под объясняющим всё заголовком: "Открытие станции московского метро "Мякинино" может быть перенесено на 2010 год". Разумеется, станцией Митино интересуется гораздо большая публика, и новость о станции Мякинино остаётся, чаще всего, в тени. Так нагло врут или тщательно скрывают правду?
Оперативность строительства метромоста впечатляла, но я и подумать не мог, что открытие какой-либо одной из трёх обещанных станций будет отложено. Впрочем, изначально обещали открыть шесть станций: Технопарк, Митино, Мякинино, Волоколамскую, Марьину Рощу и Достоевскую. Затем началась перепланировка - сказали, что строительство станции Технопарк будет в 2009-ом несвоевременным (хорошо, поверили, действительно, центром "Технопарк" в Нагатинской пойме и не пахнет), позже заявили о том, что придётся повременить с открытием Достоевской и Марьиной Рощи по причине кризиса (тоже адекватное обоснование). Но вот то, что накануне открытия Строгиско-Митинского участка выясняется, что и открытие Мякинино в 2009-ом под большим сомнением - это никуда не годится. Похоже, что в декабре откроют только Митино... вкралось ко мне такое неприятное предчувствие.

P.S. Кстати, фотографии с фотоохоты "Будущее Московского Метро" готовы к публикации, и уже в ближайшее время появятся некоторые части серии фотоотчётных постов.