10-31 августа 1942 года - действия Северного флота по защите Северного морского пути. Провал операции германского флота "Вундерланд". Старые ледокольные пароходы "Александр Сибиряков" и "Дежнев" поочередно вступили в неравный бой с новейшим тяжелым крейсером Германии "Адмирал Шеер" и вынудили его отказаться от поиска и разгрома советского конвоя в Карском море, уничтожения порта Диксон и блокирования Северного морского пути


Борьба на морских коммуникациях находилась в центре внимания германского командования на протяжении всей второй мировой войны. В ее первые годы основной ареной этой борьбы была Атлантика. Гитлер стремился "поставить Англию на колени" перерезав ее транспортные коммуникации с США. Однако провал планов молниеносной войны против СССР и серьезные затруднения на Восточном фронте заставили фашистское командование активизировать противоборство в Арктике, чтобы сорвать поставки вооружения и боевой техники в Советский Союз, а также блокировать военно-транспортные перевозки по Северному морскому пути. К весне 1942 года на базы в Северной Норвегии были переброшены линкор "Тирпиц", тяжелые крейсера "Адмирал Шеер" и "Лютцов", крейсера "Адмирал Хиппер" и "Кёльн". Количество подводных лодок было увеличено до 20, а самолетов - до 400.


Летом 1942 года суровые полярные воды стали ареной ожесточенных сражений. После разгрома конвоя "PQ-17" союзники временно прекратили отправку конвоев в Советский Союз, и германское командование получило возможность наносить удары по нашим внутренним коммуникациям, прежде всего, по Северному морскому пути.

Командование военно-морской группой "Норд", на которую возлагалось непосредственное осуществление этих ударов, 1 июля представило "наверх" план операции "Вундерланд", согласно которому намечалось отправить в Карское море один или два тяжелых крейсера. В качестве дополнительных мер предусматривался ряд активных минных постановок, проводимых силами надводных кораблей, подводных лодок и авиации. Проведение всего комплекса запланированных операций должно было привести к полному прекращению движения судов по Северному морскому пути.

В начале августа по данным воздушной и морской разведки гитлеровцы знали о формировании и движении конвоя судов в составе двух ледоколов "Красин" и "Ленин", а также 10 других судов от Новой Земли в восточном направлении. От японцев они получили сведения о проходе через Берингов пролив и движении на запад конвоя советских кораблей в составе лидера "Баку", эсминцев "Разумный" и "Разъяренный". Это означало, что во второй половине августа оба каравана подтянутся к проливу Вилькицкого, где обычно складывается наиболее тяжелая ледовая обстановка. Скопление кораблей, судов и ледоколов в стесненной льдами акватории пролива и стало непосредственной целью операции. Ее предполагалось провести с 10 по 31 августа силами тяжелого крейсера "Адмирал Шеер" и 5 подводных лодок. Немецкой авиации предписывалось нанести три массированных удара по Мурманску.

В середине 1920-х гг. Германия строила корабли для рейдерских действий в океане. Главной "изюминкой" проекта стала дизельная силовая установка, обеспечившая огромную дальность плавания. "Адмирал Шеер" был вторым кораблем этой серии. Его полное водоизмещение составляло 15180 тонн. Броневой пояс толщиной 80 мм. Орудия главного калибра 280-мм (вес снаряда 300 кг; дальность стрельбы - 36,4 км) располагались в двух трехорудийных башнях. Их дополняли восемь 150-мм орудий. В результате получился уникальный корабль, по мощи артиллерии превосходивший зарубежные тяжелые крейсера и имевший превосходство в скорости над линкорами того времени.


С 4 августа немцы начали развертывание подводных лодок в Карском море и у Новой Земли. Подводная лодка U-209 17 августа потопила две баржи, буксиры "Норд" и "Комсомолец", буксир "Комилес" под обстрелом врага выбросился на берег. Погибло более 300 человек и много ценных грузов. "Адмирал Шеер" 20 августа подошел к северной оконечности Новой Земли - мысу Желания. На следующий день он обнаружил караван судов во главе с ледоколом "Красин", но из-за тумана и сложной ледовой обстановки сблизиться с ними не смог.

Затем настал черед минного оружия. Немецкий минный заградитель "Ульм" (на борту 260 мин) 23 августа вышел к северо-западному побережью Новой Земли. Во время перехода он был обнаружен и потоплен английскими эсминцами. Немецкие подводные лодки минировали новоземельские проливы Маточкин Шар и Югорский Шар. На этих минах позднее погиб в проливе Маточкин Шар сторожевой корабль "Муссон". Мины ставили также у входа в Кольский залив и на фарватерах у острова Кильдин. Однако это не принесло ожидаемого результата из-за малой живучести мин в условиях Арктики. 24 августа немецкая авиация нанесла первый массированный удар по Мурманску, а подводная лодка U-601 потопила торпедами транспорт "Куйбышев" при этом погиб весь экипаж судна.

На следующий день "Адмирал Шеер" обстрелял радиостанцию на мысе Желания и потопил ледокольный пароход "Александр Сибиряков". При этом 18 членов экипажа, в том числе и капитан парохода А. А. Качарава, были взяты в плен, одному человеку удалось спастись, остальные, более 80 человек, погибли. Командиру немецкого крейсера очень нужна была информация о ледовой обстановке в Карском море и в проливе Вилькицкого, но от пленных он этой информации не получил. Отсутствие точных данных о движении конвоев и о ледовой обстановке не позволило ему выполнить свою главную задачу и значительно снизило результативность всей операции.

Получив донесение о действиях немецкого крейсера, командующий Северным флотом вице-адмирал А. Г. Головко приказал немедленно направить против него бомбардировщики и подводные лодки, привести в готовность к его перехвату эсминцы. Однако обнаружить крейсер тогда не удалось.

27 августа "Адмирал Шеер" обстрелял порт Диксон. Мужественная оборона порта силами сторожевого корабля "Дежнев" (четыре 76-мм орудия и четыре зенитных 45-мм пушки) и одной стоявшей на деревянном причале 152-мм пушки не позволили фашистам высадить десант и полностью уничтожить порт. Затем крейсер зашел с другой стороны и еще раз обстрелял порт. На этот раз ему отвечало все то же единственное 152-мм орудие. После нескольких близких разрывов снарядов немецкий крейсер поставил дымовую завесу и вышел из боя. Налет немецкого рейдера на порт Диксон оказался безрезультатным. Немцам не удалось потопить ни один из стоявших в порту пароходов, разрушить и вывести из строя порт, а также получить данные о ледовой обстановке. Погибли 7 моряков с "Дежнева", а среди жителей и гарнизона порта не было даже тяжело раненых. По нашим данным крейсер получил три попадания 152-мм снарядов, но немецкие источники это опровергают. Бой за порт Диксон поставил точку в действиях тяжелого крейсера "Адмирал Шеер" в Карском море, 30 августа он вернулся в Нарвик.

Немецкая авиация совершила еще два массированных налета на Мурманск, на этом и завершилась операция "Вундерланд". Оценив ее результаты, немецкое командование решило отказаться от использования надводных кораблей на советских арктических коммуникациях. Конвой с кораблями Тихоокеанского флота успешно прошел в Кольский залив и значительно усилил боевую мощь Северного флота. По Северному морскому пути продолжались перевозки важных военных и хозяйственных грузов. Тяжелый крейсер "Адмирал Шеер" погиб 9 апреля 1945 года во время налета британской авиации на Киль.

Додонов В. А.

Из книги "Огненные мили" (1972 г., автор Юрий Николаевич Кучепатов)
...
Германское военно-морское командование давно намечало послать в Карское море два тяжелых крейсера «Адмирал Шеер» и «Лютцов» (каждый из них имел 14 крупнокалиберных орудий). Им ставилась задача уничтожать караваны судов, нападая преимущественно на конвои, следующие с Дальнего Востока. Большое значение придавалось уничтожению ледоколов, так как без них нормальное судоходство в Арктике было невозможно. Намечался обстрел портов Амдерма и Диксон.

Две подводные лодки должны были обеспечить рейдеры разведывательными данными о ледовой и оперативной обстановке в Карском море. Четырем другим подводным лодкам, крейсировавшим западнее Новой Земли, ставилась задача прикрывать район операции со стороны Баренцева моря. Операция получила условное название «Вундерланд» (страна чудес). Вследствие повреждения крейсера «Лютцов» в операции принял участие только тяжелый крейсер «Адмирал Шеер».

15 августа этот крейсер вышел из военно-морской базы в Нарвике под эскортом четырех эсминцев, которые сопровождали его до о. Медвежий. Дальнейший путь он продолжал самостоятельно. Дойдя до архипелага Норденшельда, рейдер лег в дрейф и несколько дней вел здесь радиоразведку. Около полудня 25 августа с борта рейдера заметили ледокольный пароход «А. Сибиряков», следовавший на Северную Землю с персоналом и оборудованием для новой полярной станции 97. Подняв на стеньге американский, флаг, командир крейсера Меендсен-Болькен потребовал, чтобы ледокольный пароход подошел к нему ближе. Однако капитан А. А. Качарава не поддался этой уловке. Он немедленно передал в порт Диксон радиограмму о том, что видит неизвестный крейсер, а вслед за ней другую:

«Военный корабль поднял американский флаг, гонится за нами». Заглушая радиоволну, на которой работал «А. Сибиряков», «Адмирал Шеер», пользуясь визуальными средствами связи, требовал сообщить, есть ли поблизости конвой, а также ледовую обстановку.

Видя, что советское судно не выполняет его распоряжений, крейсер в 12 часов 02 минуты с дистанции 64 кабельтовых открыл огонь. Несмотря на большое неравенство, ледокольный пароход открыл ответный огонь из трех 76-миллиметровых орудий. Капитан А. А. Качарава рассчитывал задержать рейдер насколько это удастся, чтобы дать возможность нашему конвою войти во льды моря Лаптевых, а одиночным судам укрыться в убежищах. Вторым залпом «Адмирал Шеер» достиг прямого попадания: в «А. Сибирякова» попало четыре 11-дюймовых снаряда. Пароход охватил пожар, но экипаж продолжал вести огонь по противнику, пока не вышли из строя орудия. Радист Шершавин послал в эфир последнюю радиограмму:

«Помполит приказал покинуть судно. Горим, прощайте. 14 часов 05 минут». Капитан был тяжело ранен и потерял сознание. Старший механик Н. Г. Бочурко открыл кингстоны, чтобы враг не смог захватить судно и воспользоваться документами. Из 104 членов экипажа и пассажиров в живых осталось 19, 18 были взяты в плен, одному, кочегару П. И. Вавилову, чудом удалось добраться на обломках до необитаемого острова Белуха, где он прожил в одиночестве 34 дня, пока его не обнаружили.

Радиограмма капитана А. А. Качаравы о встрече с немецким рейдером была получена в штабе ледовых операций западного сектора Арктики. Начальник штаба А. И. Минеев немедленно известил об этом все находившиеся в море советские суда, что позволило капитанам заблаговременно принять нужные меры и уклониться от встречи с рейдером. Следовавший с Дальнего Востока караван замедлил свой путь, а караван в составе судов «Комсомолец Арктики», «Щорс», «Донбасс», «Азербайджан», «Чернышевский», «Двина», «Элна-2», «Моссовет» и «Сакко», стоявший к востоку от места боя, под проводкой ледоколов «Ленин» и «Красин» снялся с места стоянки и форсированным ходом пошел на восток. Ледокольный пароход «Таймыр», следовавший из Дудинки к о. Диксон, укрылся в устье р. Енисей.

Мужеству членов экипажа «А. Сибирякова» отдали должное даже враги. Немецкий адмирал Фридрих Руге писал по поводу этого боя: «Шеер» потопил мужественно и искусно сопротивлявшийся большой ледокол...». Ф. Руге допустил только по меньшей мере «неточность», так как «А. Сибиряков» был не большим ледоколом, а маленьким пароходом водоизмещением всего 1383 тонны.

Расправившись с «А. Сибиряковым», рейдер направился к порту Диксон. Рассчитывая, что гарнизон состоит примерно из 60 человек, командир крейсера решил обстрелять порт, высадить десант, захватить документы о позициях судов в арктическом бассейне и разрушить портовые сооружения.

B 1 час 37 минут 27 августа «Адмирал Шеер» подошел самым малым ходом к внутренней гавани порта Диксон. Его здесь уже ждали. Получив радиограмму с «А. Сибирякова», руководство морских арктических операций западного сектора Арктики сделало все возможное, чтобы подготовить отпор врагу. Силы были неравными. На крейсере находилось шесть 280-миллиметровых, восемь 150-миллиметровых орудий и большое количество зенитных пушек и пулеметов. Дальность стрельбы орудий главного калибра превышала 36 км. Экипаж состоял из 926 человек. В это время в порту находилось три судна: ледокольный пароход «Дежнев» (командир А. С. Гидулянов), переоборудованный в сторожевой корабль (СKP-19), пароход «Революционер» (капитан Ф. Д. Панфилов) с грузом леса в трюмах и пароход «Кара» (капитан Г. Р. Мирошниченко), загруженный взрывчаткой. Крейсер подошел к проливу Вега, встал на внешний рейд бухты Диксон, развернул орудия в сторону порта и начал обстрел из орудий крупного калибра его береговых сооружений и стоявших на рейде судов.

Суда и береговая батарея под командованием лейтенанта Н. М. Корнякова ответили огнем. Геройски держался экипаж парохода «Дежнев», которым во время боя командовал старший помощник командира С. А. Кротов. Судно получило несколько пробоин в корпусе. Когда положение корабля стало угрожающим, он, продолжая стрелять, под дымовой завесой, укрылся в Самолетной бухте. Семь членов экипажа было убито и 21 ранен. На пароходе «Революционер» загорелись верхние деревянные надстройки, но команда быстро ликвидировала пожар и, не переставая, вела огонь по противнику. Рискуя взлететь на воздух, так как трюмы были полны взрывчатки, экипаж парохода «Кара» тоже вступил в бой.

Огонь с кораблей и береговой батареи привел фашистов в замешательство. Они не ожидали такого отпора. План высадки десанта был сорван. Получив три прямых попадания, крейсер развернулся и ушел на север. Бой продолжался в общей сложности около двух часов. Немецкий «карманный линкор» не сумел разгромить порт и полярную станцию с мощным радиоцентром, не потопил суда, хотя выпустил по ним до ста снарядов крупного калибра.

Пароход «Революционер» имел большие повреждения. Артиллерийскими снарядами был пробит фальшборт, повреждены почти все навигационные приборы, разбиты штурманская и рулевая рубки, вышло из строя рулевое управление. После окончания боя судно получило приказ следовать в Архангельск на ремонт. Но, взвесив свои возможности, экипаж решил с помощью береговых организаций исправить повреждения на месте и продолжить рейс. Моряки сделали временную рулевую рубку на корме, так как управлять судном с мостика было невозможно, отремонтировали часть палубы и механизмов. Судно вошло в бухту Кожевникова. Здесь экипаж получил приказ Наркома морского флота П. П. Ширшова, в котором говорилось:

«Объявляю благодарность командованию и всему составу экипажа парохода «Революционер» за выполнение задания в опасных и трудных условиях и проявленное при этом мужество». Капитан Ф. Д. Панфилов, второй механик В. В. Карпов, второй штурман Загорулько, третий механик Егоров, старший механик В. Л. Макарьин и боцман Суханов были награждены значком «Почетному работнику морского флота», машинист А. Н. Семенов, матрос Н. В. Овечкин и ряд других членов экипажа получили Почетные грамоты Наркомата морского флота.

Оценивая бой советских полярников с немецким рейдером, командующий Северным флотом вице-адмирал А. Г. Головко писал: «Преклоняюсь перед мужеством и героизмом полярников, экипажа и персонала научной станции на борту «Сибирякова», экипажей «Дежнева» и «Революционера», артиллеристов и портовиков Диксона, все они выполнили свой долг советских патриотов. Отпор, который они дали фашистскому рейдеру, сорвал планы гитлеровцев».


tatasoz-