Меня очень задело, что в 1985 году обошли Геннадия Антохина. Парадоксальная ситуация: капитану д/э "Михаила Сомова", спасенному(!) вместе с экипажем, навешивают высшие награды и почести, а спасителю(!) - ничего. Я пытался понять, почему. И однажды пообщался с последним министром ММФ СССР, бывшим в то время начальником Дальневосточного пароходства Ю.М.Вольмером.
Кто рекомендовал участников экспедиции к награждению? Чилингаров, сам проявил инициативу и составил предварительный список, подлежащих к присвоению звания Героя, и в нем был только ...он, один! А потом соответственно рекомендаций ведомств утвердили и других. ... Но почему лишили звания Героя Советского Союза Антохина, кто оценивал его участие в рейсе?
- Решение принимал я, - сказал Юрий Михайлович, - подвига-то никакого не состоялось. Была обычная работа. У моряков-ледокольщиков были ситуации в Арктике во много раз ответственнее и сложнее." - "Но ведь командир вертолета, капитан "Михаила Сомова" получили высокие звание..." - "Они из других ведомств, о них ничего не могу сказать..."
Говорили еще, что на обратном пути в родной порт ледокол зашел в японский порт, где по команде капитана на нужды судна было что-то закуплено и превышена сумма затраченной иностранной валюты. Будто бы это послужило наказанием Антохину.
….Мне кажется, надо задним числом все-таки похлопотать за капитана Антохина, чтобы наградили его хотя бы звездой Героя России, скажем. Этим мог бы заняться дважды Герой Чилингаров с полномочиями члена Госдумы.
Еще один момент. Вы в своем комментарии упомянули, говоря об Антохине, что ледокол "Владивосток" возглавил "опытный полярный капитан". Я бы так не сказал. Ведь еще в 1977 году он был вторым штурманом ледокола "Адмирал Макаров", потом - старпомом, наверное года 2-3... Так что его капитанский стаж ко времени рейса в Антарктиду был сравнительно небольшой, не говоря уже о плаваниях во льдах.

...интересная статья. Со многим согласен, сам зимовал как раз в это время. Но, вот с одним абзацем никак не соглашусь: "...Дело в том, что вывезенные на самолете с «Молодежной» 190 !!?? (тут уже большой вопрос, я был среди тех "190". Не помню, точно, сколько было человек на борту, но могу точно сказать, что на половину этой цыфры потянет...) полярников по прибытии Кейптаун в ультимативной форме отказались лететь дальше, остались дожидаться какого-нибудь экспедиционного судна. При полете домой на самолете они теряли пусть и очень небольшие выплаты в валюте, пропускали интересные заходы в иностранные порты. Ил-76ДМ улетел домой пустым.
Теперь об "отказе полярников лететь дальше". Д\Э "Академик Фёдоров нас уже дожидался в порту Кейптауна несколько дней после ремонта в Сингапуре. Так, что из аэропорта нас напрямую перевезли автобусами на борт судна. И разговоров не было, что можно лететь самолётом (хотя многие может и согласились бы, ведь судном мы пришли в С-Петербург только 5 сентября), а у лётчиков ИЛ-76 было совсем другое задание, и за нами то они прилетели на ст. "Молодёжная" можно сказать "по пути", выполняя свою задачу совсем в другом месте... С уважением к автору статьи Колесов.

Интересный пост, еще интереснее комментарии. К своему стыду о дрейфе ледокола «Михаил Сомов» ничего не знала. Впервые услышала из рекламы фильма Ледокол, и программы ,, Пусть говорят,,