Автор: alex--k

На север от Иоаннины в 20-25 километрах от города дорога вправо уходит в страну, где время остановилось лет 100-150 назад. От цивилизации остаются только заасфальтированные дороги. Эта страна - Загория.

 

Достаточно сложно отыскать в гуглях и путеводителях нормальную карту Загории, чтобы хотя бы приблизительно добраться до того или другого места.

Названия, как видите, вполне славянские. Через территорию за много веков прошло много народов. Греки, турки, валахи, цыгане, албанцы, македонцы, болгары.

Загория известна своими многочисленными каменными мостами. Со средних веков крестьяне переводили лошадей и скот через много мелких речек, текущих в этих краях, по этим мостам. Некоторые из мостов достаточно большие и отмечены на картах, другие совсем маленькие и могут быть совершенно скрыты от больших дорог в мелких ущельях или в деревнях, и быть известны только жителям этих деревень. Когда едешь на машине, неожиданно тут и там бросается в глаза очередной мост. Позже это зрелище становится привычным, в начале останавливаешься у каждого моста. Первый мост бросился в глаза здесь, у дороги паслись местные собаки.

Как вы заметили, мост виден чуть дальше, в стороне от автодороги. Подойдя ближе, я увидел, что речка полностью обсохла, то есть мост был там не особо и нужен. Собаки следовали за мной. Мост выглядел достаточно древним, но возможно ему не больше 100 лет. К тому же, он явно время от времени реставрируется. Естественно, что он в рабочем состоянии и по нему можно ходить. Переход на всех мостах представляет собой дугу, а не прямую поверхность.

Выложен он, как и все мосты в тех краях, выступающими рядами камней, чтобы предотвратить скольжение. Собаки еще немного потусовались и, поняв, что от меня подачки не дождешься, пошли искать себе следующего клиента.

Самые большие мосты находятся вблизи деревни Кипи. Очень трудно определить по карте, где именно, поэтому надо немного покружить, но в общем все они видны с дороги. Вот один из самых больших и известных мостов.

Там же, чуть выше.

Стоит он параллельно автодороге, которая в том месте тоже построена в виде моста. Это автомобильный мост, если смотреть с того старого, пешеходно-скотского. Он немного длинный, поэтому разделил на три части

Здесь уже протекает более серьезная речка и в ней есть даже вода. Мост довольно узкий, и когда переходишь по нему, кажется, что вот-вот свалитесь.

Еще парочка фотографий того же моста и окрестностей.

Дальше дорога уходит вверх. Время от времени попадаются мелкие деревни. Население в них - от одного до нескольких десятков человек. Дорога ведет в Врадето, одну из самых маленьких и самых высоко расположенных деревень в Загории. Вблизи Врадето находится каньон Викос, самый глубокий каньон Европы.

Ранее в тот же день мне казалось, что дорога в оракул Додони уходит куда-то в небо. Теперь оказалось, что по-настоящему в небо идет дорога в Врадето. Каждый следующий поворот сложной дороги был устроен таким образом, что не было ничего видно над ним, кроме неба, и тем не менее за ним следовали все новые и новые повороты. Я даже забеспокоился за автомобиль, который выжимал все возможное из двигателя. Если там застрять, помощи ждать придется долго. Была даже реальная опасность слететь с дороги.

Где-то уже очень высоко в горах начинаются довольно глубокие ущелья, но это еще далеко не каньон Викос. В воздухе все время стоял звон от колокольчиков невидимых коров, которые паслись невидимыми где-то там, в долинах.

"Скала Врадету", путь, которому уже сотни лет, ведет по почти отвесному склону горы. По этой лестнице в небо тоже когда-то ходили местные крестьяне с ослами. А может и сейчас ходят.

Сегодня вверх, в дополнение к лестнице, ведет последний участок дороги, после этого она заканчивается, точнее надо проехать еще километр-два по грунту, где дорога обрывается, что называется in the middle of nowhere. Оттуда полчаса пешком по кочкам можно добраться до смотровой площадки "Белои", что происходит от славянского "Белое".

В конце дороги открывается вид, который полностью компенсирует адскую дорогу и скакание по кочкам. С маленькой, два на два метра, смотровой площадки виден Викос, самый глубокий каньон Европы.

Самым глубоким каньоном в мире считается Котахуаси в Перу. За ним идут Колка, там же в Перу и Гранд Каньон в США. Дальше идет греческий Викос. Сорри за качество и тени, было уже часов 5 вечера.

Вид вниз, под углом 70-80 градусов. Над каньоном имеются две смотровые площадки, одна с этой, восточной стороны, другая с западной, и та, вторая, намного более популярна, потому что туда пройти пешком от автотранспорта можно за пять минут. Здесь же надо скакать по кочкам полчаса. Но эта сторона круче, потому что здесь виден каньон во всю его длину, а там - только часть.

Вид прямо сбоку, через пропасть. Зайцу не долететь, орлу не перебежать.

Снова вниз, под 80-90 градусов. Я по жизни не замечал у себя особого страха высоты, но здесь чувство было жутковатое.

В Греции темнеет в то время года довольно поздно, поэтому я решил, что будет еще время объехать всю территорию вокруг каньона и попасть в Монодендри, на "балкон" на противоположной стороне. Хотя для этого нужно объехать 18 км по горным дорогам.

На самых высоких участках дороги видны очень странные горные образования, состоящие из горизонтальных слоев каких-то горных пород.

Вооон туда сейчас предстоит спуститься. Как видите, солнце достаточно высоко стоит, хотя было уже за шесть вечера. Это давало надежду все еще успеть в Монодендри, к каньону.

Деревня Кипи, одна из тех, вокруг которой расположены самые большие мосты. Типичный пример тамошних деревень. Я искал тройной мост, который должен был находиться где-то здесь, но пока не находил. Пытался узнать у кого-то из местных жителей, но они английский знали точно так же, как я греческий.

После того, как я руками показал некой старушке жест, напоминающий то ли тройной мост, то ли трехгорбого верблюда, старушка послала примерно в противоположном направлении. Когда я уже совсем отчаялся и уже поехал вон из деревни, взгляд случайно упал вниз в долинку - а вот и он.

Пожалуй, самый интересный мост из всех, увиденных в этот день.

Последним усилием двигателя своей машины (знала бы она, сколько ей еще предстоит проехать в этот вечер) я сделал изрядный круг в западном направлении и снова стал подниматься в горку. Деревня Витца на пути к каньону.

Еще выше местность снова стала довольно дикой и начались каменные торты "Наполеон".

Было уже за семь вечера, когда я доехал в Монодендри. Дорога снова неожиданно оборвалась, но оттуда нужно было пройти всего 5 минут до обрыва. Там начинался каньон. Вооон, где-то там, на противоположной стороне я стоял всего пару часов назад.

Этот смотровой пункт намного более доступен, но отсюда видна только часть каньона

Вид вниз, строго 90 градусов.

Еще пара картинок, но уже становилось реально темно. Не хотелось съезжать со всех этих дорог в цивилизацию в темноте. Поэтому через несколько минут начал спускаться.

Тут меня как-то просили прилагать карты. На этот раз гугль даст мало информации, поэтому вот фото дорожного указателя. Северная часть каньона:

Южная часть и окрестности, деревни с мостами:

venividi.ru/node/7694