Итальянская конюшня осталась очень довольна тем дублем, который удалось завоевать ее пилотам в гонке Гран-При Франции. Команда из Маранелло вновь возглавляет оба чемпионата, правда, на этот раз лидером в классификации пилотов является Фелипе Масса, а не его более именитый партнер по команде.

«Мне кажется, что я часто говорил об этом - мы очень, очень довольны обоими нашими пилотами», - утверждает Стефано Доменикали. «Лучше никогда не распускать каких-либо слухов до окончания сезона, потому что многие помнят, что после двух первых гонок сезона на счету у Фелипе не было ни одного очка. И я хорошо помню те комментарии, которые делались на его счет в ту пору...».

«По моему мнению, оба пилота нашей команды - конкурентоспособны, и им нужно смотреть только вперед и не обращать никакого внимания на все эти негативные комментарии. Фелипе очень силен. Впервые он находится во главе чемпионате, и я думаю, что это является достойной компенсацией за все те усилия, которые он приложил. Но для нас это ничего не изменит. Работа в команде по-прежнему остается нашей приоритетной задачей. И поэтому у нас не будет никаких перемен в том, что касается наших решений или стратегий», - добавил глава спортивного руководства Ferrari.

Лука Балдиссьерри - главный инженер команды из Маранелло не скрывает своей радости по поводу столь уверенной победы Ferrari в гонке Гран-При Франции. Второй год подряд итальянской конюшне нет равных на французской трассе. В прошлом году поул выиграл Фелипе Масса, но победу в гонке одержал Кими Райкконен, в этом году все случилось наоборот. Но, как известно, от перемены мест слагаемых - сумма не меняется. Второй дубль подряд в гонке Гран-При Франции, и парни в «красном» вновь возглавляют оба чемпионата.

«Фантастический дубль», - восклицает Лука Балдиссьерри, не в силах скрыть свою радость. «Этот уикенд продемонстрировал наш потенциал и позволил нам добиться максимально возможного результата как в свободных заездах, так и в гонке».

«Гонка была очень трудной, не только потому что нам пришлось приспосабливаться к грозным метеоусловиям, но также и потому, что появилась проблема с машиной Кими. Всю вторую часть гонки он работал на трассе с вышедшим из строя выпускным коллектором», - вспоминает итальянец. «В таких сложнейших условиях команда проделала безупречную работу, и оба наших пилота были просто великолепны»!

«Мы знаем, что обладаем большим потенциалом, который, по разным причинам, не проявился в последних двух гонках. Но мы это сделали на Маньи-Кур. Однако эти 18 очков не должны вскружить нам голову. Остается еще много работы, и мы не должны никогда ослаблять нашу бдительность», - сказал Балдиссьерри в заключении.

Будучи уже в квалификации Гран-При Франции доминирующей командой, Scuderia Ferrari смогла сохранить свое лидирующее положение и в самой гонке!

Бразильский пилот Фелипе Масса одержал восьмую победу в его карьере, и первую - в Гран-При Франции. В 2006 году бразилец закончил гонку на трассе Маньи-Кур третьим, в прошлом году он был вторым, и вот наконец-то столь долгожданная победа!

Те десять очков, который он смог получить, финишировав первым, помогли ему впервые за его карьеру пилота Формулы 1 возглавить чемпионат пилотов. А благодаря второму месту Кими Райкконена команда из Маранелло смогла завоевать второй подряд дубль на Маньи-Кур, который стал 79-ым за ее историю выступлений в Формуле 1. К тому же итальянская конюшня смогла значительно увеличить отрыв от своих ближайших соперников в кубке конструкторов.

«Поистине великолепный результат, который увенчал собой такую трудную гонку. Мы начали этот уикенд с мыслью завоевать дубль, и мы это сделали, несмотря на проблему, возникшую в середине гонки с машиной Кими», - заявил Стефано Доменикали. «Это доказывает то, что у нас есть для этого потенциал, но также это говорит еще и том, что мы не можем позволить себе быть несовершенными даже в самых малейших деталях, и особенно в плане надежности».

«Я очень огорчен за Кими, который при таких условиях проделал отличную работ, чтобы привести свою машину к финишу. Сейчас нам нужно проверить состояние двигателя и понять, что нам нужно делать к гонке на Сильверстоуне», - добавил глава спортивного руководства Ferrari.

«Я очень счастлив за Фелипе, который был неподражаем и смог реализовать безошибочную гонку. Впервые за его карьеру он возглавил чемпионат пилотов, и я уверен, что он испытывает чувство глубоко самоудовлетворения», - подчеркнул Доменикали.

«Мы смогли увеличить наш отрыв в классификации кубка конструкторов, и это дает нам небольшой глоток воздуха, но мы не можем позволить себе отдыхать», - утверждает он. «Нам еще нужно пройти длинный путь, и наши конкуренты постараются сделать все возможное для того, чтобы нас побить. Мы должны сохранять нашу целеустремленность и продолжать упорно работать. Нам очень приятно отпраздновать вместе с нашим дублем и нашу 150-ую победу, которую мы одержали, работая в партнерстве с Shell. За нашими победами стоят наши необыкновенные партнеры».

В минувший уикенд победа в гонке Гран-При Франции досталась пилоту команды Ferrari - Фелипе Масса. Хотя по признанию самого бразильца этим успехом он обязан той поломке, которая возникла с машиной Кими Райкконена, но, тем не менее, победа есть победа. Ведь через год уже мало кто вспомнит, благодаря кому или чему он выиграл этот Гран-При. А вот тот факт, что он стал победителем гонки на Маньи-Кур 2008 года, которая может, кстати, стать последней в истории Формулы 1, об этом будут помнить многие.

На вопрос о том, испытывает ли бразильский пилот какие-то особые чувства в отношении того, что он одержал победу в гонке, которая может быть стала последней в календаре Формулы 1, Фелипе Масса ответил следующее: «Да, это нечто особенное. Маньи-Кур - это красивая традиционная трасса».

«Конечно, сам город не производит какого-то очень особенного впечатления, но его трасса очень хорошая, гораздо лучше многих, на которых нам приходится выступать по ходу сезона. Для меня не составляет никаких проблем приезжать сюда. Я люблю эту трассу, а это самое главное для пилота. И это здорово, что я смог одержать здесь победу. Возможно, я выиграл последний Гран-При. Но возможно, что мы проведем на этой трассе еще и другие гонки!», - добавил довольный бразильский пилот.

Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari - заявил о том, что возможно они воспользуется тем джокером, который предоставил Макс Мосли командам в начале этого сезона, для замены из мер предосторожности двигателя на F2008 Кими Райкконена. Президент Международной Автомобильной Федерации принял решение о том, что первая неразрешенная замена двигателя не будет штрафоваться.

Напомним, что в этот уикенд на машине финского пилота был установлен новый блок. Но во время гонки Гран-При Франции у машины Кими Райкконена вышел из строя правый выпускной коллектор, что повлекло за собой потерю мощности V8 Ferrari.

«Я бы сказал, что это возможно», - заявил Стефано Доменикали, когда журналист ''Autosport.com'' задал ему вопрос относительно того, будет ли произведена замена двигателя на машине финского чемпиона. «Конечно, после такой гонки, когда практически с ее половины и до самого финиша, машина работала на трассе в неисправном состоянии, велика вероятность того, что мы должны будем заменить двигатель. Мы должны воспользоваться этим джокером».

«Как я это уже сказал, в понедельник мы проведем анализ произошедшего, и нам не останется ничего другого, как в случае необходимости заменить двигатель по нашему прибытию на Сильверстоун».

Победитель гонки на трассе Маньи-Кур - бразилец Фелипе Масса признает тот факт, что он не смог бы одержать эту победу, если бы с машиной Кими Райкконена не возникли проблемы. Финский пилот также смог закончить гонку, и даже с очень хорошим результатом. Благодаря тому существенному отрыву, который он смог создать в первой части гонки, Кими Райкконен сумел финишировать вторыми и принести своей команде дубль. Также Райкконен записал на свой счет еще один быстрый круг. Можно сказать, что в этот уикенд Ferrari собрала все сливки - поул, победа в гонке, дубль и лучший круг!

Фелипе Масса, 1-ый: «Гениальная гонка и фантастический результат. Победа пришла ко мне сама собой, потому что у Кими возникла проблема с его машиной, но если бы он смог поддерживать прежнюю скорость, то мне было бы трудно побить его на трассе».

«Я был бы доволен и вторым местом, но, конечно, победа сделала меня еще более счастливым. Я хочу поблагодарить всю команду и наших партнеров, и в особенности компанию Shell. Я возглавляю чемпионат - это очень приятное чувство, но я адекватно отношусь к тому факту, что это ни о чем не говорить. Я нацелен на титул, но для того чтобы его получить, нужно пройти еще длинный путь».

«В первой части гонки мне было трудно удерживаться за Кими, но затем, когда у него возникли проблемы, мне удалось его нагнать. Во второй части гонки я уже управлял ситуацией, и старался не допустить ошибку, особенно когда на трассе появились первые дождевые капли. Мы должны продолжать работать в том же направлении, гонка за гонкой, до самого завершения чемпионата», - сказал в заключении бразильский пилот.

Кими Райкконен, 2-ой: «очевидно, что я немного расстроен, потому что надеялся на победу. К сожалению, посредине гонки у меня сломался правый выпускной коллектор, и двигатель значительно потерял в мощности, особенно на прямых линиях, которые следовали за медленными виражами».

«После нескольких кругов ситуация улучшилась, но под конец гонки я выступал с риском заглохнуть прямо на трассе. Такое может случаться в гонке, и мне лучше посмотреть на положительные стороны это уикенда - восемь очков - то очень здорово, да и дубль является превосходным результатом для команды».

«К счастью, благодаря нашей машине, которая на самом деле была очень конкурентоспособной, я смог создать хорошее преимущество в первой части гонки. F2008 - очень солидная машина, потому что обычно, когда у вас возникает проблема такого рода, то сход почти неминуем. Нам еще нужно преодолеть длинный путь в чемпионате, и по сравнению с этим же периодом прошлого года сейчас я занимаю гораздо лучшую позицию. Посмотрим, что я смогу сделать в следующей части сезона», - добавил Кими Райкконен.

В гонке на Гран-При Франции победил Фелипе Масса, его напарнику по команде пришлось пропустить из-за технических проблем на своей машине, Кими Райкконен второй и третье место занял в тяжелой борьбе с Хейкки Ковалайненом - Ярно Трулли, который принес своей команде первый подиум в этом году...

Хейкки Ковалайнен потеряет пять мест на старте Гран При Франции за блокировку Марка Уэббера во время квалификации.

В официальном решении стюардов сказано: "Пилот №23 слишком медленно ехал по трассе, чем создал помеху пилоту №10, находившемуся на быстром круге".

Таким образом, в завтрашнюю гонку финн уйдет лишь с десятой позиции. С учетом наказания, наложенного на Льюиса Хэмилтона, гонка обещает быть непростой для McLaren...

Кими получил денежный штраф в размере пяти тысяч евро за то, что пришел с опозданием на пресс-конференцию, которая состоялась на Маньи-Кур после пятничных свободных заездов.

Комиссары Гран-При Франции получили рапорт от директора гонки о том, что финский пилот пришел на пятничную пресс-конференцию после назначенного часа - т.е. после 17:00.

Таким образом, пилот команды Ferrari нарушил статью 37.1 спортивного регламента FIA, за что и понес соответствующее денежное наказание.

В субботней квалификации Гран-При Франции команда Scuderia Ferrari, благодаря усилиям Кими Райкконена, смогла выиграть 200-ый поул в ее истории. Что касается Фелипе Массы, то он проиграл своему партнеру по команде менее одной десятой секунды, и завтра вместе с ним будет стартовать с первой линии стартовой решетки.

Кими Райкконен, 1-ый: «Я очень доволен этим результатом, и не только для себя самого, но и для команды. Вырвать 200-ый для Ferrari - это поистине удовольствия, даже если на данный момент мой вклад в историю Scuderia пока не так велик. До этого момента уикенд на самом деле складывался хорошо, но нам предстоит еще преодолеть его самую главную часть - гонку, в которой может произойти все, что угодно. Машина была хорошо сбалансирована, результативность работы двух типов шин приблизительно одинаковая, хотя, кажется, что на длинных дистанциях твердый тип работает лучше. Если я не смогу выиграть гонку, то очевидно, что я буду немного расстроен, но самое главное - суметь ее закончить и завоевать максимум очков, потому что они нам действительно нужны».

Фелипе Масса, 2-ой: «Это была хороша квалификация, особенно две первые ее части. А в третьей, возможно, что я немного превысил лимит в попытке выжать весь потенциал из моей машины, и я потерял время, помешав самому себе выступить лучше. Тем не менее, я удовлетворен, потому что мы заняли все самые лучшие места для того, чтобы завоевать столь важные для чемпионата очки. F2008 очень конкурентоспособна на этой трассе, и мы хорошо поработали над ее настройками. Выбор шин для квалификации оказался нелегким. Я рад, что сегодня команда выиграла ее 200-ый поул, и для меня это честь, что я смог внести мой маленький вклад в это событие».