Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari подводит итоги первых восьми гонок, уже проведенных в этом сезоне. Несмотря на то, что Scuderia Ferrari возглавляет оба чемпионата, итальянец не совсем доволен этими результатами.

По его мнению, ситуация в классификации могла бы быть еще лучше. На данный момент в кубке конструкторов Ferrari имеет преимущество в 17 очков над BMW Sauber, а преимущество Фелипе Массы в чемпионате пилотов над Робертом Кубицей составляет всего лишь два очка, тогда как Кими Райкконен, занимая третье место, уступает ему пять очков.

«Если мы посмотрим на цифры, то они нам скажут о том, что мы не можем быть довольны тем, что мы сделали до настоящего времени. Мы потеряли большую часть очков либо по причине надежности, либо потому, что допустили ошибки на всех уровнях. Наша нынешняя ситуация в чемпионате могла бы быть намного лучше», - заявил Стефано Доменикали в интервью итальянской ''Gazzetta dello Sport''.

«Я думаю, что в этом году сражение за чемпионат развернется между нами, командой McLaren и командой BMW, которая смогла добиться превосходных результатов».

«В том, что касается чемпионата пилотов, то здесь есть четыре кандидата, и мы счастливы, что в этой борьбе мы можем рассчитывать на двух наших пилотов».

Кими Райкконену очень повезло, что он вообще смог добраться до финиша в гонке Гран-При Франции. Как, наверное, многие помнят, у его машины посередине гонки сломался правый глушитель, но, даже, несмотря на это обстоятельство, хладнокровный финн смог закончить гонку со вторым результатом.

Однако его двигатель, который действующий чемпион мира должен был бы использовать во второй раз в гонке на Сильверстоуне, довольно сильно пострадал из-за этой поломки. Вследствие чего Scuderia Ferrari приняла решение не рисковать и заменить его.

Кими Райкконен проведет гонку девятого этапа чемпионата мира Формулы 1 - Гран-При Великобритании с новым блоком, и при этом не будет подвергнут никаким санкциям.

Макс Мосли дал право всем пилотам на одну «бесплатную» замену двигателя в этом сезоне, чем и решила воспользоваться команды из Маранелло.

Придя вместе на один из очень шикарных светских ужинов, пилот Формулы 1 - Льюис Хэмильтон и солистка группы Pussyctas Dolls - Николь Шерзингер официально объявили об их отношениях.

Спорт и шоу бизнес - это две среды, которые очень близки друг к другу. Видимо поэтому так часто и создаются союзы между спортсменами и звездами кино или шоу индустрии. Яркими примерами тому могут быть Дэвид Бекхэм и бывшая солистка Spice Girls Виктория, Тони Паркер и модель Ева Лонгория, Энрике Иглесиас и Анна Курникова. И вот вам рождение новой звездой пары - звезда Формулы 1 открыто заявляет о своих пылких чувствах к американской исполнительнице R&B Николь Шерзингер.

Слухи об этой влюбленной парочке ходили уже давно. Но очередной виток они получили после того, как в мае во время проведения Гран-При Монако Николь посетили паддок Формулы 1. Правда и после того некоторое время два влюбленных голубка продолжали отрицать наличие между ними каких либо отношений, ссылаясь на то, что оба они очень занятые люди. Но в минувший четверг 23-летний английский пилот и 29-летняя американская певица под ручку пришли на ужин, который состоялся в Лондоне и был посвящен 90-летнему юбилею Нельсона Мандела, расставив, тем самым, все точки над «и».

К тому же сама Николь не так давно призналась своим подругам, что она встречается с Льюисом уже на протяжении трех месяцев.

Мартин Брандл - знаменитый эксперт и бывший пилот Формулы 1 - утверждает, что Фелипе Масса станет темной лошадкой этого сезона. Несмотря на таких серьезных кандидатов на чемпионский титул этого года - как вице-чемпион мира Льюис Хэмильтон, действующий чемпион мира Кими Райкконен, самый стабильно выступающий пилот сезона Роберт Кубица, Брандл верит в том, что бразильского пилота стоит всерьез брать в расчет в этой борьбе.

В своей последней статье для британской Sunday Times Брандл написал о том, что Масса «допустил серьезные ошибки в начале сезона», но на данный момент он является «очень сильным» пилотом.

«Мы видели, как легко он одержал победы в Бахрейне и в Турции. Правда, Райкконен под конец сезона также увеличит обороты, но в любом случае, Масса в этом году уже повысил ставки в игре».

Также в этой статье Мартин Брандл сказал несколько приятных слов в адрес гоночного инженера бразильского пилота Роба Смедли, который в предыдущей гонке дал своему пилоту «более подготовленную машину».

«Плюс к этому, Масса впечатляет меня тем, как он ведет себя в случаях, когда он либо одерживает победы, либо испытывает поражения. И в той и в другой ситуациях он выглядит довольно сильным. Поэтому совершенно нет ничего невероятного в том, что он сможет стать чемпионом этого года», - сказал в заключении британец.

Итальянская команда королевской категории гонок не финансируется родственным автомобильным концерном FIAT. По крайней мере, на такой точке зрения настаивает президент марки - Лука ди Монтеземоло.

60-летний итальянец заявил в этот уикенд в интервью британской газете The Daily Telegraph о том, что его команда полностью финансируется на доходы, получаемые от продажи спортивных автомобилей Ferrari, и на средства, которые выделяют спонсоры конюшни.

«Мы не получаем ни одного цента от FIAT. Я не думаю, что люди могут себе такое представить», - заявил Монтеземоло.

Соперники Ferrari финансируются такими гигантами автомобильной индустрии как BMW, Mercedes-Benz, Renault, Toyota и Honda.

Поэтому одерживать победы над такими мощными компаниями - впечатляющее достижение для такой маленькой марки, как наша», - сказал он в заключении.

Действующий чемпион мира Кими Райкконен утверждает, что некоторый недостаток опыта в выступлениях в Гран-При Льюиса Хэмильтона и Хейкки Ковалайнена не имеет никакого отношения к тем трудностям, которые команда McLaren испытывает в этом сезоне.

«Иногда машина очень трудна в управлении, а иногда она кажется просто отличной. McLaren всегда проводила очень сильные гонки на Сильверстоуне, и я настраиваюсь на то, что в этот уикенд будет то же самое. Но мы также были очень конкурентоспособными на этой трассе в прошлом году, поэтому я надеюсь, что у нас вновь будет реальный шанс на то, чтобы побороться за победу. Я думаю, что между ними и нами вновь будет очень плотная борьба. По моему мнению, ни одна другая команда не сможет составить нам конкуренцию в этой гонке», - заявил Кими Райкконен.

Фелипе Масса - новый лидер чемпионата мира - провел вторник и среду на трассе Сильверстоун. Он остался вполне довольным своей работой, проделанной за тестовых дня, но пожаловался на то, что ему надо бы немного передохнуть...

«Я принял участие в двух первых тестовых днях, а Кими - в последнем. Потом я уже привык, но поначалу было удивительно видеть во время простых тестов в паддоке столько народу, как если бы это было во время гоночного уикенда. Что касается машины, то я остался ею доволен, мы довольно много сделали за эту неделю. F2008 была хорошо сбалансирована, и я чувствовал себя очень комфортно за ее рулем», - рассказывает Фелипе Масса.

После того, как тесты подошли к концу, бразильский пилот рассчитывает на то, что ему удастся немного перевести дух, потому что он чувствует себя далеко не самым лучшим образом.

«Если говорить по правде, то мне нужен отдых. Вы наверное помнить, что на Маньи-Кур у меня была проблема с шеей. Но после той гонки мне пришлось сразу же отправиться на Сильверстоун для участия в тестах. Во время двух моих тестовых день я работал на трассе, будучи немного простуженным, и теперь я чувствую себя полностью опустошенным. Мне нужно отдохнуть и сконцентрироваться наследующей гонке. Я уверен, что на следующей неделе я буду в отличной форме», - добавил Фелипе.

В последний день тестов на трасе Сильверстоун от команды Ferrari работал действующий чемпион мира Кими Райкконен. Финн продолжен выполнение той работы, которую два дня назад начал его партнер по команде Фелипе Масса, сфокусировав свое внимание главным образом на тестировании новых аэродинамических и механических решений, разработанных его конюшней к предстоящей гонке, а также на поиске самых оптимальных настроек для машины.

По итогам дня Кими Райкконен показал третье время с результатом 1'20"321, проехав шестьдесят кругов, быстрейшим из которых оказался 13-ый.

«Мне понравилось то, как прошел сегодняшний тестовый день», - сказал Райкконен перед тем, как покинуть английскую трассу.

«Очевидно, что пока еще слишком рано говорить о том, какую позицию мы будем занимать на этом треке по сравнению с нашими основными конкурентами. Но я не вижу никаких причин, по которым мы не смогли бы быть здесь конкурентоспособными».

В следующий вторник команда Ferrari вновь будет работать на трассе, правда, на этот раз на своей трассе в Фиорано, где Лука Бадоер проведет обкатку машин, которые будут использоваться пилотами итальянской конюшни в гоночном уикенде Гран-При Великобритании.

Льюис Хэмильтон оказался самым быстрым пилотом последнего дня тестов, которые закончились в четверг на трассе Сильверстоун. К тому же британец оказался не только самым быстрым пилотом дня, но и всей тестовой недели. Свой быстрый круг он проехал за 1'19''170.

Тимо Глок показал второе время дня, уступив MP4-23 почти семь десятых секунды на круге. Немецкий пилот, который в очередной раз подтвердил хороший потенциал TF108, демонстрируемый ею на протяжении всей этой тестовой недели, провел позитивный рабочий день, даже несмотря на то, что он стал участником столкновения с болидом Дэвида Култхарда. Оба пилота не смогли разъехаться на прямой линии.

Что касается метеоусловий, то сильные порывы ветра и сегодня мешали командам нормально выполнять их намеченные программы.

Третье время дня показал пилот Ferrari - Кими Райкконен. Финн уступил Хэмильтону на круге более одной секунды. На четвертой строчке итоговой таблицы дня разместился Фернандо Алонсо. Испанец стал автором появления над трассой Сильверстоун первого красного флага. Произошло это около десяти часов утра. Возможно, что на машине двукратного чемпиона мира сломался двигатель.

Ник Хайдфельд показал пятое время. BMW Sauber вновь сократила свою тестовую сессию, правда сегодня ее тестовый день был короче всего на 25 минут, а не на один час, как это было в среду. Но, тем не менее, конюшня из Хинвила осталась довольна проделанной работой. На шестой строчке оказался Казуки Накадзима, сумевший оставить позади себя Адриана Сутиля, Рубенса Баррикелло и Себастьяна Бурде.

Дэвид Култхард замыкает итоговую таблицу дня. За свой тестовый день он успел проехать только 31 круг. Шотландцу пришлось пережить тяжелый день после его столкновения с машиной Тимо Глока. Он также стал автором последнего красного флага, который появился в четверг над английской трассой. У его машины возникли проблемы с двигателем.

Сильверстоун - 26/06/08 - Итоговая таблица дня
1 . Льюис Хэмильтон - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'19"170 - 88 кругов
2 . Тимо Глок - Toyota TF108 - 1'19"815 (+ 0"645 ) - 79 кругов
3 . Кими Райкконен - Ferrari F2008 - 1'20"321 (+ 1"151 ) - 60 кругов
4 . Фернандо Алонсо - Renault R28 - 1'20"862 (+ 1"692 ) - 78 кругов
5 . Ник Хайдфельд - BMW Sauber F1.08 - 1'21"011 (+ 1"841 ) - 93 круга
6 . Казуки Накадзима - Williams Toyota FW30 - 1'21"059 (+ 1"889 ) - 70 кругов
7 . Адриан Сутиль - Force India Ferrari VJM01 - 1'21"331 (+ 2"161 ) - 71 круг
8 . Рубенс Баррикелло - Honda RA108 - 1'21"367 (+ 2"197 ) - 94 круга
9 . Себастьян Бурде - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'21"432 (+ 2"262 ) - 76 кругов
10 . Дэвид Култхард - Red Bull Renault RB4 - 1'22"232 (+ 3"062 ) - 31 круг

В отличие от своего партнера по команде - Кими Райкконена, который заявил, что на Сильверстоуне Ferrari ждет такой же успех, как и на Маньи-Кур, Фелипе Масса предпочел занять выжидательную позицию и не делать смелых прогнозов. По мнению бразильского пилота, во Франции McLaren не смогла продемонстрировать весь свой потенциал.

«На Маньи-Кур мы не смогли отчетливо увидеть реальную конкурентоспособность McLaren, потому что на протяжении всей гонки обе ее машины были блокированы трафиком», - заявил Фелипе Масса, который во вторник и в среду тестировал машину команды из Маранелло на трассе Сильверстоун.

«Конечно, здесь они могут быть более конкурентоспособными, но я думаю, что и мы продвигаемся в правильном направлении», - добавил бразилец.