Четыре машины безопасности, два черных флага, куча аварий – и среди всего этого триллера Льюис Хэмильтон не растерялся и, стартовав с поул-позишн уверенно довел дело до первой победы – всего в шестой гонке Четыре машины безопасности, два черных флага, куча аварий - и среди всего этого триллера Льюис Хэмильтон не растерялся и, стартовав с поул-позишн, уверенно довел дело до первой победы - всего в шестой гонке. Невероятное выступление теперь единоличного лидера чемпионата на фоне проблем и ошибок Фернандо Алонсо, Фелипе Массы и Кими Райкконена. Итак, что касается гонки. Это был сплошной дурдом, в который превратились четко спланированные стратегии всех команд. Единственными гонщиками, избежавшими аварий, неприятностей или наказаний, стали первые двое, то есть Льюис Хэмильтон и Ник Хайдфельд. Непросто будет описать все происшествия гонки, ибо настолько все запутано, что потребуется немало часов просмотра видеозаписи, чтобы понять, кто и почему что совершил. И это вполне потянет на отдельную статью. Что же касается основных событий, то Роберт Кубица, похоже легко отделался, получив в своем невероятном полете лишь перелом ноги, или ног. Пилот BMW Sauber только покинул пит-лейн и схлестнулся в борьбе с Ральфом Шумахером, взлетев с его колеса прямо в стену и, полностью разбив машину до монокока, остановился, спустя много десятков метров, лишь в шпильке Казино. Маловероятно, что он выйдет на старт в Инди или вообще где-либо в ближайшее время, но похоже, что он отделался гораздо легче, чем могло быть, и находится под внимательным наблюдением. Но вернемся к гонке. Не считая Хэмильтона и Хайдфельда, эта гонка стала настоящей борьбой за выживание. Стартуя девятнадцатым, Алекс Вурц финишировал третьим, непосредственно впереди Хейкки Ковалайнена, который стартовал двадцать вторым и последним. Кими Райкконен был классифицирован пятым впереди Такумы Сато и Фернандо Алонсо. Алонсо стартовал вторым, но ошибка в первом же повороте откинула его назад. Затем Алонсо еще два раза срезал первый поворот и был наказан за пит-стоп во время машины безопасности - в то время, как пит-лейн еще была закрыта. А затем, вновь срезав первый поворот и уже окончательно повредив машину, Алонсо просто не смог сдержать натиск Такумы Сато на скромной Super Aguri. В Ferrari дело обстояло не лучше, ибо Фелипе Масса был дисквалифицирован за то, что покинул боксы на красный сигнал светофора - аналогичная ошибка и аналогичная судьба ждали и Джанкарло Физикеллу. А Кими Райкконен потерял много времени в боксах, ожидая пока обслужат Фелипе Массу. Итак, гонку выиграл Хэмильтон, вторым стал Хайдфельд, стартовавший третьим. Далее финишировали Вурц, Ковалайнен, Райкконен, Сато, Алонсо и Ральф Шумахер, который смог выхватить последнее зачетное очко Гран-При Канады. По сути, места с третьего и ниже определялись исключительно стратегией команд в совокупности с желтыми флагами и появлениями машины безопасности. Не повезло Марку Уэбберу, который хорошо ехал весь уик-энд, но в итоге финишировал лишь девятым. Дэвид Култхард, естественно, сошел со сломанной коробкой передач. Нико Росберг мог и, наверное, финишировал бы в очках, если бы не совершил пит-стоп в неудачное время. А так, он финишировал впереди Энтони Дэвидсона, которому с пит-стопом не повезло еще больше - он остановился ближе к концу гонки и оказалось, что команда просто не готова была его обслужить. И последним стал Рубенс Баррикелло, который тоже мог финишировать гораздо выше, если бы не пит-стоп за несколько кругов до финиша. Итак, двенадцать гонщиков пересекли финишную черту и еще двенадцать не были классифицированы в этом настоящем канадском триллере. Ярно Трулли уверенно шел в очковой зоне, пока не разбил свою машину об стену в первом повороте трассы после выезда с пит-лейн - во время машины безопасности. Тонио Льюцци взял на таран стену чемпионов. Фелипе Масса и Джанкарло Физикелла были дисквалифицированы. Кристиан Альберс и Адриан Сутиль разбили свои машины в разных авариях у другой стены. Култхард сломал коробку передач, Спид разбил машину, а Кубица усыпал обломками своей машины всю прямую перед шпилькой Казино. Дженсон Баттон даже не стартовал из-за механических неполадок. Остается только поздравить Льюиса Хэмильтона, доминировавшего в этой гонке, в которой сумасшедший Алонсо веселил всех. Ferrari не могли с ним посоперничать, и сами убрали себя из списка претендентов на высокие места. Без сомнения, гонка была невероятной, ее событий могло бы хватить на иной сезон. Но Хэмильтон еще более уверенно заявил о себе и теперь стал уверенным и единоличным лидером чемпионата.После всей этой статьи и гонки хочется добавить, что Ferrari в пролете, у Райкконена я не видела особых проблем (ИМХО, сам виноват), Сато обошел Алонсо!!! Кубицу очень было жалко... Моей первой мыслью было: «А жив ли он вообще там?», Хэмильтон молодец, но его дело было не очень большое. Рада за Вурца! И Ральф наконец набрал свое второе очко.
Хорошие новости из больницы Sacre-Coeur в Монреале Роберт Кубица, как ожидается, будет отпущен из больницы в Монреале в понедельник утром, после того, как он получил только растяжение лодыжки и небольшое сотрясение мозга в своей ужасной аварии во время воскресного Гран При Канады. 22-летний гонщик попал в серьезную аварию на 27 круги гонки, когда он потерял контроль над своей машиной BMW Sauber, ударился о стену, взлетел в воздух, перевернулся, перелетев через всю трассу, после чего еще раз ударился о защитные заграждения на другой стороне трассы. Ему оказали необходимую помощь на трассе, а после этого отправили на вертолете в больницу Sacre-Coeur в Монреале. Несмотря на широко распространившиеся сообщения в воскресенье вечером о том, что он сломал ногу, больница позже заявила, что он отделался не больше, чем незначительными травмами. Больница подтвердила, что он будет освобожден после наблюдения в течение ночи в качестве меры предосторожности. В заявлении из больницы говорится: «После серьезной аварии, которая произошла во время сегодняшнего Гран При Канады, Роберт Кубица был перевезен на вертолете в больницу Sacre-Coeur в Монреале». «Когда он прибыл в отделение интенсивной терапии, Кубицу отдали в руки доктора Рональда Дени, главного врача Гран При Канады, а также руководителя отделения хирургии и отделения, занимающегося травмами, в больнице». «Мистер Кубица прошел все необходимые медицинские проверки, и не было выявлено никаких серьезных последствий в результате аварии. У него небольшое сотрясение мозга, а также растяжение правой лодыжки. Он находится в стабильном состоянии, и его жизнь не находится в опасности». «Он будет оставаться в больнице на протяжении ночи, под наблюдением, и его состояние будет снова проверено завтра (в понедельник) утром».
Это надо забыть Кими РайкконенС самого начала это была очень тяжелая гонка. На старте я был на грязной стороне трассы, и у меня не хватало сцепления, а в первом повороте своим передним антикрылом я задел болид Фелипе Массы. Затем было так много машин безопасности, что наступил настоящий хаос. Кроме того, после аварии Кубицы обломок его машины застрял у меня в переднем антикрыле и у меня появились очень сильная недостаточная поворачиваемость и проблемы с тормозами. Все это вместе донельзя усложнило гонку. В конце концов я набрал несколько очков. Могло конечно быть и лучше, но могло быть и хуже. Фелипе МассаОбидно от того, что произошло на пит-стопе. Даже если бы машина безопасности не помогла мне, я проводил хорошую гонку и мог набрать несколько важных очков. К сожалению, покидая пит-лейн, я даже не посмотрел на светофор, отчасти потому что позади меня на пит-лейн было очень много машин. Правда, что сегодня McLaren были очень сильны, но мы показали не тот результат, который могли показать, мы легко могли финишировать на подиуме. Сезон долгий и чемпионат еще открыт. Мы должны работать над улучшением нашей формы. Я рад за моего друга Кубицу, что он не получил тяжелых травм в этой аварии - это почти чудо. Жан ТодтМы ожидали тяжелую гонку, но мы не ждали вот такого. Единственной хорошей новостью является то, что Кубица более или менее в порядке, учитывая, в насколько страшно выглядящую аварию он попал. В гонке, изобиловавшей происшествиями, мы смогли набрать лишь четыре очка благодаря пятому месту Кими Райкконена, чья машина была повреждена уже в столкновении на старте и затем после аварии Кубицы. Что до Фелипе, то он был дисквалифицирован за выезд с пит-лейн в то время, когда горел красный сигнал светофора. Конечно, это неприятный момент. Теперь нам надо все хорошенько изучить и понять, что делать дальше. Не в первый раз мы оказываемся в столь тяжелой ситуации и мы всегда показывали, что умеем исправлять ее. Лука БалдисьериЭто была действительно хаотичная гонка с несколькими периодами машины безопасности. Кими повредил свою машину уже на старте, а затем ее аэродинамический баланс окончательно нарушился, когда в переднем антикрыле застрял обломок болида Кубицы - и машина стала очень тяжелой в управлении. Фелипе шел очень хорошо, и мог принести высокий результат. Рулетка машины безопасности не помогла нам, и мы совершили глупую ошибку, приведшую к дисквалификации Фелипе. Но из того, что мы увидели, наша скорость была вполне конкурентоспособной.
