Фелипе Масса признает тот факт, что его роль в составе итальянской конюшни изменилась по сравнению с прошлым годом, когда он упустил чемпионский титул в последней гонке сезона Гран-При Бразилии, проиграв Льюису Хэмильтону всего лишь одно очко.

«Разумеется, моя роль изменилась. Я стал точкой отчета для развития и для ежедневных задач. И это обстоятельство мотивирует меня, заставляет быть в центре всех событий», -заявил Фелипе Масса в интервью итальянской газеты Corriere dello Sport.

В этом же интервью бразильскому пилоту был задан вопрос о том, чего он ждет в этом году от чемпиона мира Льюиса Хэмильтона.

«Того же, чего и обычно - конкурентоспособности. Конечно, он является феноменом, но он такой не один», - добавил бразилец.
 

Льюис Хэмильтон своеобразным образом отблагодарил Фелипе Массу за ту острую и напряженную борьбу, которую предложил ему бразильский пилот в конце прошлогоднего чемпионата. Британец послал ему на рождество цветы.

«Я не видел его со времени гонки Гран-При Бразилии. Но я послал ему букет цветов на рождество, чтобы таким образом сказать ему спасибо за ту борьбу», - признался английский пилот на страницах сайта F1 Racing.

Видимо, давая это интервью, Льюис Хэмильтон был в особенно приподнятом настроение, потому как сказал еще и несколько весьма лестных слов в адрес его главного соперника - Фернандо Алонсо.

«В плане таланта и личностных качеств я бы сказал, что он один из самых лучших пилотов, с которыми мне довелось пересечься. Он делает хорошую работу. Фернандо хорошо завершил прошлый сезон. В этом году у него будет конкурентоспособная машина, которая поможет ему бороться за победу».

Кажется, что дух соперничества, который встал между этими двумя пилотами в 2007 году, когда они оба выступали за команду McLaren, остался уже далеко позади.
 

В среду за руль F60 вернулся Кими Райкконен, который провел предпоследний тестовый день итальянской конюшни на трассе Херес.

С утра небо было серым, но трасса оставалась сухой. Поэтому у Кими была хорошая возможность поработать на сухой траектории до того момента, когда около часа дня пошел дождь.

До обеденного перерыва финский пилот проехал 71 круг, и именно в утренней сессии он проехал свой лучший круг (1:20.250), который позволил ему расположиться на второй строке итогового протокола. Райкконен уступил на круге Фернандо Алонсо три десятых секунды.

После обеда Кими занимался тестированием машины на выносливость, выполнив несколько длинных круговых серий. Всего же за свой тестовый день финский пилот проехал 105 кругов.

По окончанию сеанса Райкконен рассказал о том, что поведение машины было в целом положительным, но до начала сезона в Мельбурне итальянской конюшне предстоит выполнить еще очень много работы.
 

На предстоящий сезону вице-чемпиона мира Формулы 1 2008 года - Фелипе Массы - есть только одна цель - взять реванш и завоевать чемпионский титул, который он упустил в прошлом году.

«Моя цель этого года ясна - взять реванш над Хэмильтоном, и если это будет возможно, то стать чемпионом мира еще до поездки на Гран-При Абу-даби, т.е. по результатам гонки Гран-При Бразилии. Я хочу преуспеть в том, что провалил в 2008 году. И хочу это сделать любой ценой», - заявил бразильский пилот.
 

В то время как Нельсон Пике уже взял за привычку постоянно волочиться в конце пелотона, его более именитый партнер по команде оказался самым быстрым пилотом среды, сумев оставить позади себя Кими Райкконена, Ника Хайдфельда, Ярно Трулли, Марка Уэббера, Казуки Накадзиму, Льюиса Хэмильтона и Адриана Сутиля.

Испанский чемпион смог показать лучшее время в утренней сессии, до того момента, как в 13:30 пошел дождь и хорошенько намочил трассу. Правда, вскоре дождь кончился, но до конца сеанса никто так и не смог побить время испанца, даже, несмотря на то, что гоночная траектория сумела заметно просохнуть.

Возможно, что утром команда McLaren заменила двигатель на машине Льюиса Хэмильтона, которая сегодня вновь продолжала работать на трассе Херес с задним антикрылом конфигурации 2008 года. Но даже и этот факт не помог британскому пилоту подняться выше предпоследней - седьмой - строки итогового протокола дня.

В четверг на трассе Херес останутся работать представители только шести конюшен. Renault и Force India завершили в среду их участие в предпоследней тестовой сессии межсезонья, и отправляются на их заводы готовиться к последнему тестовому сеансу, который пройдет на следующей неделе на трассе Барселоны.

Херес - 04/03/2009 - итоговая таблица дня
1. Фернандо Алонсо - Renault R29 - 1'19''945 - 130 кругов
2. Кими Райкконен - Ferrari F60 - 1'20''250 (+0''305) - 105 кругов
3. Ник Хайдфельд - BMW Sauber F1.09 - 1'20''520 (+0''575) - 99 кругов
4. Ярно Трулли - Toyota TF109 - 1'20''540 (+0''595) - 131 круг
5. Марк Уэббер - Red Bull RB5 - 1'20''894 (+0''949) - 107 кругов
6. Казуки Накадзима - Williams FW31 - 1'20''948 (+1''003) - 83 круга
7. Льюис Хэмильтон - McLaren MP4-24 - 1'21''302 (+1''357) - 70 кругов
8. Адриан Сутиль- Force India VJM02 - 1'21''411 (+1''466) - 79 кругов

Херес - 04/03/2009 - сводная таблица инцидентов
Ник Хайдфельд сбой KERS 09:27 - 09:42 

Бразильский пилот - Фелипе Масса полагает, что было бы хорошо сократить дистанцию гонки Гран-При Формулы 1 кругов на пятнадцать, чтобы ее протяженность не превышала 300 километров.

«Очень часто на последних пятнадцати кругах гонки уже все равно ничего не происходит», - заявил бразилец в интервью итальянской газете La Repubblica.

Ассоциация Команд Формулы 1 (FOTA) должна будет изложить ее видение будущего проведения Гран-При Формулы 1 во время пресс конференции, которая состоится завтра - в четверг - в Женеве.
 

Бруно Сенна заявил о том, что он разочарован решением бывшей команды Honda Racing F1 Team о том, чтобы сохранить на предстоящий сезон в качестве ее призового пилота ветерана Формулы 1 - Рубенса Баррикелло.

Бруно Сенна признается в том, что сейчас он занят поиском других вариантов, но для него это будет безусловным шагом назад, потому что этот сезон он был уже твердо нацелен провести в Формуле 1.

«В понедельник у меня должна была состояться встреча с Россом Брауном, но он ее отменил», - заявил Бруно Сенна в интервью информационного агентства Agencia Estadao.

«Я немного разочарован, потому что эта ситуация тянется уже на протяжении довольно длительного времени, лишив меня отличных предложении в профессиональном плане. Сейчас я хочу присоединиться к моей семье, встретиться с моими советниками и решить, какой дорогой мне идти дальше».

«Но каким бы ни было мое решение, это все равно будет шагом назад. Самое важное для меня - это сохранить Формулу 1 в качестве моей приоритетной цели. Я еще дам о себе знать».

Что же касается Рубенса Баррикелло, то похоже, что бразилец на седьмом небе от счастья.
«Моя вера говорит мне, что на следующей неделе я смогу оказаться на рулем конкурентоспособной машины на трассе Барселоны. Но, правда, у меня еще нет на руках никаких документов, которые могли бы гарантировать мне это», - заявил 36-летний бразильский пилот в интервью газете O Estado.
 

Вчера Фелипе Масса, тестировавший F60 на трассе Херес, работал под пристальным вниманием семикратного чемпиона мира Формулы 1 - Михаэля Шумахера.

Как выяснилось, немецкий пилот не ради праздного любопытства оказался на стенде итальянской конюшни. По словам официального представителя команды из Маранелло, Михаэль был специально приглашен для участия в этой предпоследней тестовой сессии межсезонья.

«Михаэль здесь для того, чтобы консультировать Фелипе Массу и Кими Райкконена», - заявил официальный представитель Scuderia.
 

Уступивший чемпионский титул прошлого года в последней гонке сезона с перевесом всего лишь в одно очко, Фелипе Масса вовсе собирается подходить к этому чемпионату с грустными мыслями о прошлом. Все печали и переживания прошлогоднего сезона остались для бразильского пилота в прошлом, а в этом году он вновь настраивает себя на то, чтобы достичь заветной вершины.Похоже, что с введением нового регламента, у Массы может прибавиться соперников в его борьбе за чемпионат этого года. Однако это обстоятельство не пугает бразильца.

«Возможно, моим соперником будет Хэмильтон, а может быть и Кими, или еще Алонсо с Кубицей. Сейчас трудно говорить об этом, потому что новый регламент может перетасовать все карты. Столь существенно изменение правил заставляет нас начинать все практически с белого листа», - заявил Фелипе Масса.

«Некоторые команды могут лишиться их преимущества, зато другие сходу могут находить хорошее решение. Разумеется, Хэмильтон захочет сделать все для того, чтобы сохранить его титул, а Кими захочет сделать все возможное, чтобы забыть трудный сезон 2008 года. Возможно, что новая F60 лучше подойдет ему, чем F2008. Я уверен в том, что он тоже будет трудным соперником», - добавил бразилец.
 

Фелипе Масса верит в то, что большинство пилотов пелотона именно его поддерживали во время решающего прошлогоднего поединка за чемпионский титул, который он вел с Льюисом Хэмильтоном.

В Интерлагосе, во время последней гонки сезона, многие пилоты говорили о том, что они болеют за пилота команды Ferrari в борьбе против пилота команды McLaren, который, в конечном счете, и стал чемпионом мира 2008 года.

«Я был очень счастлив. Они поддерживали меня потому, что я уважительно отношусь к каждому из них. Я всегда с уважением отношусь к команде и к моим соперникам. У меня никогда не было ни с кем проблем», - заявил бразильский пилот в интервью The Guardian.

«Даже если у меня и были проблемы с кем-нибудь, то после все равно все было хорошо», - добавил Масса. «Когда у меня была проблема с Алонсо, то я высказал ему все прямо в лицо. Он сказал, извини, и между нами опять все хорошо. И я был счастлив видеть, что другие пилоты болеют за меня».