ЦККИ накопил более 20 млн. кредитных историй |
В Центральном каталоге кредитных историй (ЦККИ) накоплено и доступно для субъектов кредитных историй и пользователей более 20 млн. титульных частей кредитных историй с информацией о соответствующих бюро кредитных историй (БКИ). Об этом сообщил департамент внешних и общественных связей Центрального банка РФ. Доля титульных частей физических лиц составляет более 99,6% от общего количества титульных частей кредитных историй, содержащихся в бюро кредитных историй.
Крупнейшими бюро кредитных историй по количеству субъектов, о которых накоплены кредитные истории, являются соответственно: ООО «Глобал Пейментс Кредит Сервисиз», ОАО «Национальное бюро кредитных историй», ЗАО «Бюро кредитных историй «Инфокредит», ЗАО «Бюро кредитных историй Экспириан-Интерфакс», ООО «Кредитное бюро Русский Стандарт». На перечисленные пять БКИ в совокупности приходится около 96% кредитных историй физических и юридических лиц, накопленных в БКИ в стране.
Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования ЦККИ накопил более 20 млн. кредитных историй
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Связь-Банк отменяет штрафы за просроченную задолженность по кредитам |
Связь-Банк отменяет штрафы за просроченную задолженность заемщиков — физических лиц по программам потребительского и автокредитования.
Неустойка и пени за просроченную задолженность по потребительским и автокредитам не будут взиматься при условии погашения всей ее суммы до 28 февраля 2009 года.
«Связь-Банк предоставляет своим клиентам, имеющим просроченную задолженность по кредитам, возможность погасить задолженность без каких-либо штрафных санкций со стороны банка. Мы понимаем, что в условиях финансового кризиса у ряда клиентов могут возникнуть трудности со своевременным внесением платежей по кредиту, и поэтому готовы протянуть руку помощи нашим клиентам в проблемной ситуации», — прокомментировал старший вице-президент банка Аркадий Комягинский.
Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Связь-Банк отменяет штрафы за просроченную задолженность по кредитам
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк «Авангард» считает претензии ФАС недоразумением |
Банк «Авангард» и СГ «Авангард-Гарант» считают претензии ФАС недоразумением. «Авангард-Гарант» действует в полном соответствии с законодательством РФ и заключенными договорами, говорится в пресс-релизе банка. СГ «Авангард-Гарант» входит в группу банка «Авангард».
Накануне Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении банка «Авангард» и ЗАО «Страховая группа «Авангард-Гарант», усмотрев нарушения «в навязывании заемщикам банка заключать договора по автокредитованию с «Авангард-Гарантом».
Как отмечается в сообщении кредитной организации, «банк заинтересован в том, чтобы его клиенты обслуживались именно в СГ «Авангард-Гарант», поскольку <…> банк уверен в гарантированных выплатах своим клиентам. У клиента, приобретающего машину в кредит через банк «Авангард», есть выбор — застраховать автомобиль в СГ «Авангард-Гарант» или взять кредит по программе «Без страховки». Разумеется, процентная ставка в этом случае будет выше, но клиент может либо вообще не страховать транспортное средство, либо приобрести страховой полис в любой другой компании… Особенности всех программ явно прописаны в договорах, также они разъясняются сотрудниками клиентам при подписании договоров».
Вменяемое банку нарушение подразумевает совершение каких-либо действий по навязыванию условий договора, подчеркивается в релизе. «Предложение заключить договор на определенных условиях не является навязыванием. Клиента никто и ничто не понуждает к заключению договора, особенно с учетом высокого уровня конкуренции на рынке автокредитования, а также действий банка по доведению до клиента информации о специфике предлагаемых продуктов», — отмечается в сообщении.
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Банк «Авангард» считает претензии ФАС недоразумением
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Наиболее угоняемые авто: тарифы растут, требования к безопасности пересматриваются |
Покупая полис КАСКО, автовладельцам следует не только внимательно изучить каждый пункт договора, но и по возможности понять психологию угонщика.
Время, место и обстоятельства угона способны стать решающими факторами в деле выплаты компенсации страховщиком, за которую автовладельцы наиболее часто угоняемых автомобилей вынуждены платить дополнительный процент КАСКО.
Впрочем, какой бы широкой ни была страховка авто от угона, водители в конечном итоге сами отвечают за свое средство передвижения.
«Страховые компании действительно поднимают тарифы при страховании автомобилей, которые чаще других угоняют, однако мы идем несколько другим путем, - прокомментировала заместитель председателя правления Страховой Группы «ТАС» Анетта Гузек. - Не стоит забывать, что страховой тариф – это всего лишь несколько процентов от страховой суммы. Даже если страховая компания поднимет тариф на 1-2%, это все равно не выровняет картину убыточности, если угнанный автомобиль стоит $100 тыс. Анализируя имеющийся опыт, мы приходим к выводу, что правильнее все-таки повышать требования к обеспечению безопасности автомобиля, поскольку это реально снижает убыточность».
Действительно, обстоятельства угона бывают разными: к примеру, в договоре КАСКО будет указано, что с 21:00 до 8:00 автомобиль будет находиться на платной охраняемой стоянке. Но как быть с остальным временем, когда автомобиль приходится оставлять на протяжении дня прямо на улице?
«Договор страхования не описывает конкретно, в какие часы в каком месте должно содержаться транспортное средство. Такие ограничения подразумевают, что, находясь в городе, водитель должен оставлять машину на охраняемой стоянке, а не на обочине в темном переулке, - рассказал Геннадий Мысник, заместитель председателя правления ЗАО «СК «Украинская страховая группа». - При заключении договора страхования клиент должен детально изучить все условия. Особое внимание стоит уделить разделам, оговаривающим перечень страховых рисков и исключений из страховых событий. А при наступлении такого страхового события четко следовать условиям договора».
Следует отметить, что сами СК при страховании автомобиля по риску угона требуют как минимум наличия противоугонной сигнализации (хотя бы элементарной звуковой). Однако дополнительная инициатива со стороны автовладельца может повлиять на стоимость страховки.
«Поскольку угон составляет 20% в тарифе по страхованию автомобиля, то это один из главных факторов, определяющих наш подход к формированию тарифов страхования, - поясняет г-жа Гузек. - Но в нашей тарифной политике нет элементов, напрямую связанных с марками автомобилей, которые чаще других подвергаются угону. Ведь речь может идти как об очень дорогих, так и не очень дорогих машинах. К примеру, по нашим данным, наиболее убыточными с точки зрения страхования являются автомобили BMW X5 и Skoda Oktavia». Как результат - при страховании этих марок авто компания повышает требования к обеспечению их безопасности. Так, если при страховании автомобилей других марок страхователь получает серьезные скидки при наличии электронной сигнализации, механической блокировки руля или рычага переключения коробки передач, GPS, то для собственника BMW X5 это является необходимым условием для получения страховки.
Содержание машины на охраняемом паркинге тоже является одним из условий для получения скидки при ее страховании, говорят специалисты. «Если автомобиль не используется в течение дня (речь о так называемых семейных авто), а стоит на парковке и водитель в своем заявлении на страхование это указывает, мы также даем дополнительные скидки», - добавляет г-н Гузек.
«Действительно, у клиента есть два способа снизить стоимость страховки. Первый - установить дополнительно к заводской более совершенную противоугонную систему, например со спутниковым слежением. Второй – выбрать более узкое страховое покрытие, с более четкими ограничениями, в том числе по месту хранения автомобиля», - поясняет г-н Мысник.
Кстати сказать, о дополнительных системах безопасности в первую очередь стоит подумать владельцам Lexus RX, LX, GX, Toyota Land Cruiser 100, Prado, LX, GX, RX, Honda Accord, Daewoo Lanos, Skoda Octavia, BMW X5, Audi Q7, Mersedes S-класса. Такие автомобили входят в список наиболее часто угоняемых. Он составляется СК как на основе общих статистических данных МВД Украины, так и на личном опыте страховщиков. Соответственно и страховщики ведут по отношению к ним более жесткую политику.
«Для наиболее часто угоняемых автомобилей стоимость страховки возрастает. В среднем цена изменяется на 5-10%. То есть полное КАСКО вместо 6% (как для других авто) обойдется в 6,6%, - поясняет г-н Мысник. - Обычно франшиза по риску угона устанавливается в размере 5% от страховой суммы. Для автомобилей из «списка» она может увеличиваться до 7%. С нулевой франшизой такие автомобили практически не страхуют».
С мнением коллеги соглашается и Дмитрий Савченко, начальник отдела добровольных видов страхования СК «Провидна». Однако замечает, что не по всем группам транспортных средств повышение одинаково. «Причины угона для разных марок автомобилей разные. Дорогие автомобили угоняются «под заказ», а, к примеру, «Таврии» угоняются в основном для разукомплектации на запасные части и последующей их продажи на рынке б/у запчастей, - пояснил г-н Савченко. - По некоторым транспортным средствам мы можем принять решение о снижении тарифа, например, если ВАЗ оборудован противоугонными системами».
По мнению г-на Савченко, когда просчитывается страховой тариф для определенного типа авто, учитывается целый комплекс показателей, которые в сумме выводят на определенную цифру. «Таким образом, «угоняемость» транспортного средства не имеет большого влияния на итоговый тариф. На страховой тариф влияют факторы, связанные со спецификой ремонта, стоимостью его комплектующих, он зависит от типа и класса транспортного средства. Например, джипы или внедорожники всегда считались транспортными средствами с повышенной рисковостью при эксплуатации в городских условиях», - продолжает эксперт.
Вероятно, аргументы г-на Савченко в калькуляции КАСКО справедливы, ведь если следовать статистике МВД Украины, то дополнительные проценты можно начислить к достаточно широкому спектру автомобилей. Из 970 похищенных иномарок наиболее популярными остаются:
Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Наиболее угоняемые авто: тарифы растут, требования к безопасности пересматриваются
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Получить выплату по «автогражданке» станет проще в 80% случаев |
Вскоре страховые компании будут осуществлять выплаты по страхованию автогражданской ответственности по упрощенной схеме. Для этого Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) приняло решение подписать изменения к договору о сотрудничестве со страховщиками. Если такие изменения произойдут, члены МТСБУ будут обязаны выплачивать компенсации по страховым событиям, в которых вина страхователя очевидна и нет спорных вопросов, еще до получения решения суда. Причем МТСБУ даже обещает применять жесткие меры к нежелающим выполнять условия данного документа. Сначала последует письменное предупреждение, а затем возможно даже расторжение договора в одностороннем порядке. Напомним, что для страховых компаний последствием этого станет потеря возможности продавать полисы гражданской ответственности.
«Законом об ОСГПО не предусмотрено обязательство осуществлять выплату страхового возмещения при обязательном наличии решения суда по данному вопросу, - разъяснила изданию «СЕЙЧАС» Ольга Гурбич, начальник отдела методологии и разработки страховых продуктов СК «РОСНО Украина». – Также следует отметить, что, в соответствии с уставом МТСБУ, договор о сотрудничестве утверждается президиумом Бюро и подписывается его президентом».
По мнению некоторых экспертов, такой жесткий механизм регулирования рынка усилит дисциплину выплат. В частности, ускорится осуществление выплат по событиям, в которых страхователь признает свою вину, имеется согласие потерпевшего, а также подтверждающая вину клиента справка ГАИ. По данным президента НАСК «Оранта» Александра Завады, таких событий более 80%. Однако если в деле имеются спорные вопросы, то решение о виновности или невиновности страхователя должен принять суд.
Как отметила г-жа Гурбич, при этом необходимо учитывать, что нередки случаи, когда суд выносит решение в отношении установления виновного лица, которое не соответствует данным, указанным в справке ГАИ. «Поэтому не исключены случаи, когда страховщик, уплатив возмещение виновному по справке ГАИ, будет вынужден требовать возврата страхового возмещения от потерпевшего, который в судебном порядке был признан виновным», - уточнила она.
Что же касается «очевидности» вины страхователя, то о критериях ее определения судить очень сложно. «Разве что он сам в заявлении подтвердит отсутствие каких-либо претензий к определению его виновным сотрудниками ГАИ, а потерпевший не будет претендовать на возмещение морального ущерба, размер которого определяется именно в судебном порядке», - предположила г-жа Гурбич.
«В свою очередь, следует также отметить, что реализация данного решения МТСБУ в значительной степени ускорит процесс выплаты страхового возмещения, поскольку ожидание решения суда может занять несколько месяцев плюс срок на выплату страхового возмещения в один месяц», - резюмировала г-жа Гурбич.
Таким образом, подобные меры необходимо принимать и для большей защищенности клиента, и для гарантий обеспечения страховых выплат. Как сообщил изданию «СЕЙЧАС» генеральный директор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин, «такой обязательный вид страхования, как «автогражданка», вводился под благовидным предлогом о защите пострадавших от ДТП. Что же имеет от него украинское общество? Средний уровень выплат по «автогражданке» за 2005 год составил всего 7,9%, а прибыльность отечественных страховых компаний затмила рекорды наркобаронов – 1165% против 200-300% от торговли наркотиками». Причем, по словам г-на Хорина, защитники пострадавших от ДТП так увлеклись процессом защиты, что ни Госфинуслуг, ни МТСБУ не знают, сколько средств выплачивается пострадавшим.
Источник: http://times.liga.net
Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Получить выплату по «автогражданке» станет проще в 80% случаев
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банки не торопятся называть реальные ставки по кредитам |
Из 7 финансовых учреждений, где корреспондент «КП» пытался получить заем, полную информацию предоставили только в одном из них
— Выдача кредитов в торговых сетях незаконна, — с таким заявлением выступил глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. В циркуляре, разосланном в региональные подразделения ведомства, Онищенко пишет, что, открывая допофисы и кассы вне банка, кредитные учреждения нарушают Гражданский кодекс.
Онищенко давно имеет зуб на банкиров. Подразделения Роспотребнадзора уже не раз выигрывали суды у банков, которые дерут с заемщиков три шкуры: штрафы, пени, дополнительные комиссии.
«Банки за счет явно хорошо просчитанной тактики поведения по отношению к заемщику, манипулируя чувствами и доверчивостью граждан, «покупающихся» на доступность и простоту получения кредита, по сути, искусственно способствуют возникновению у последних задолженности по платежам, которая приводит к санкциям в виде штрафов и резкому возрастанию общей суммы долга», — пишет Геннадий Онищенко. 100% вместо рекламных 20
Пока заявление Онищенко — всего лишь ведомственные рекомендации. Глава Ассоциации российских банков Гарегин Тосунян откомментировал их примерно так: мол, читайте законодательство лучше. Так что для изгнания ростовщиков из торговых центров потребуется решение суда.
А просто так банки ни за что не откажутся работать «у прилавка». Львиная доля потребительских займов выдается в торговых центрах. Здесь же формируются базы данных потенциальных клиентов, чтобы после предложить им другие продукты банка.
Причем в суете и толкотне торговых центров, где народ, разинув рты, разглядывает новинки бытовой техники, ему под шумок втюхивают самые невыгодные кредиты и не удосуживаются объяснять, сколько придется платить. В этом Онищенко, безусловно, прав.
Эксперты подсчитали: некоторые банки берут с граждан, оформивших кредит прямо в магазине, до 100% годовых. Хотя «официальная» стоимость кредитов в среднем около 29%. Двойная цена на товар набегала за счет дополнительных накруток, которые активно использовали практически все банки.
Чтобы покончить с этим безобразием, с 1 июля Центробанк велел банкирам указывать эффективную процентную ставку (ЭПС), которая включает не только проценты по ссуде, но и большинство комиссий, а также платежи в пользу третьих лиц (страховку).
С начала действия новых правил прошло две недели. И мы решили посмотреть: много ли банков стали работать «по-честному»?
Договор увидишь, когда его подпишешь
Первое, что мы заметили, — реклама кредитов с указанием конкретных цифр практически исчезла. Теперь агитки призывают «занять на мечту», не вдаваясь в подсчеты. А некоторые теперь используют в рекламных целях то, за что их укоряли: мол, у нас все по-честному, никакой двойной арифметики. Однако о том, какая же ставка является «честной», в рекламных плакатах и роликах ни гугу.
Впрочем, если вы ориентируетесь не только на рекламу, а самостоятельно пришли в банк или его «кассу на выезде», узнать эффективную процентную ставку все равно будет непросто.
Магазин «Эксперт» в городе Железнодорожном. Две представительницы двух разных банков, специализирующихся на поточном кредитовании, скучают за одним столом. — У кого кредиты выгоднее?
— Самый выгодный заем — «10-10-10». Он есть у обоих банков. А тарифы одинаковые, — чуть ли не хором отвечают девушки — кредитные консультанты.
Разница действительно в копейках. Так, если покупать домашний кинотеатр за 34 980 рублей, то нужно заплатить 10% первоначального взноса, а потом за 10 месяцев «Русскому стандарту» нужно будет выплачивать ежемесячно по 3490 рублей, переплата составит 3498 рублей. В «Хоум Кредите» каждый месяц придется выкладывать по 3497,65 рубля, в целом переплата составит 3494,4 рубля.
Девушки уверяли меня, что эффективная ставка и в том, и в другом банке составляет 23,4%. Правда, почему при одинаковых условиях и одинаковых ставках клиентам придется выкладывать разные суммы, девушки объяснить не смогли, а изучить договоры не дали.
— Когда будете его подписывать, тогда и узнаете все условия и точную ставку, — убеждали консультанты. Ставки подсчитывают индивидуально
11 часов дня, «Горбушкин двор». В огромном торговом комплексе представлены филиалы практически всех банков, которые выдают потребительские кредиты. А желающие получить заем, несмотря на рабочий день, выстроились в совсем немаленькую очередь.
— Какую сумму желаете взять в кредит? — интересуется операционист в отделении еще одного крупного банка.
— Мелочиться не собираемся, — с достоинством ответил я. — 100 тысяч рублей на год.
Но когда речь зашла об условиях займа, молодой человек огласил не эффективную ставку, а небольшой список различных накруток.
— Поскольку вы не являетесь клиентом нашего банка, то мы можем выдать кредит под 21 процент годовых. К этому прибавьте 1,5 процента за выдачу кредита, — перечислял представитель банка…
— Так какая же получается эффективная процентная ставка? — настаивал я.
Чтобы удовлетворить мое любопытство, молодой человек воспользовался калькулятором в телефоне, после чего стало известно, что ЭПС составляет 22,5% годовых, переплата будет не меньше 21 тысячи, а ежемесячный платеж — чуть меньше 10 100 рублей.
Когда же я попросил показать типовой договор, клерк и вовсе потерял ко мне интерес.
— Сейчас кто-нибудь из девушек освободится и распечатает договор, — пообещал юноша, отходя к менее требовательному клиенту.
Договор я ждал не меньше 15 минут. В это время пять сотрудников банка обслуживали троих клиентов. И, лишь когда стало понятно, что уходить я не собираюсь, операционист принесла условия кредитования. «Поверьте мне на слово»
В Кредит Европа Банк (бывший Финансбанк) клиентам предлагается заем наличными.
— До 31 июля у нас проходит очень выгодная акция: 0,99% в месяц, — щебетала девушка-менеджер.
За год, по данным банка, стоимость кредита составляет 15,38%. Кроме того, 3,9% возьмут за выдачу кредита, с учетом этого платежа эффективная ставка получается не меньше 15,78%.
— Молодой человек, подходите: у нас реально крутой банк, — зазывал к себе представитель Международного московского банка.
Услышав об эффективных ставках, он тут же вспомнил, что с 1 июля эти цифры должен указывать каждый банк. И не стушевался, как и многие другие представители банков: тут же попытался высчитать ЭПС на калькуляторе. Получилось 18% годовых. Но изучить договор молодой человек нам тоже не дал. А верить на слово почему-то не хотелось.
Единственным банком, где нам показали кредитный договор, не требуя прежде его подписать, оказался ВТБ 24. Представители этой кредитной организации в торговом центре «Город» на Рязанском проспекте сами указали нам на место в документе, где официально сообщается эффективная процентная ставка. В зависимости от срока пользования заемными деньгами она составляет 16—22% в рублях и 12—15% в долларах.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
Виктория Белозерова, старший аналитик рейтингового агентства «Рус-Рейтинг»: Чтобы не шокировать клиента
— Ужаса не случилось: кредитный рынок не перевернулся. Революции от введения Центробанком эффективных ставок ждать не стоило. Реакция банков оказалась предсказуемой: они не стали снижать ставки для всех заемщиков, а только для тех, кто может доказать свою состоятельность. Проще говоря, если не можешь подтвердить доход, то банк дает кредит под 40% годовых, принес одну справку о доходах — под 30%, принес две справки — дает под 20%.
Нежелание афишировать эффективные ставки тоже понятно — никто не хочет показывать большие цифры. Банки их изначально неохотно раскрывали именно по этой причине. В начале года эффективная ставка по экспресс-кредитам была около 50%. Сейчас она будет снижаться. А для заемщика важно знать размер ежемесячных платежей и итоговую переплату, чтобы понять, нужен ли ему этот кредит и может ли он себе его позволить.
По мере роста конкуренции и насыщения рынка будет повышаться качество услуг и снижаться цена кредитов. Поэтому рано или поздно мы придем к тому, что в рекламных буклетах и с экранов телевизоров все чаще будет звучать словосочетание «эффективная ставка».
Александр ЗЮЗЯЕВ
Источник: Комсомольская правда
Источник: Авто в кредит Статьи по автокредитованию Банки не торопятся называть реальные ставки по кредитам моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Исследование: украинские банки заморозили развитие автокредитных программ |
Украинские банки затормозили развитие программ автокредитования. Как показало исследование Maanimo.com, с 13 июля по 24 августа они изменили лишь средний размер ставок по автокредитам — с 21,9 до 21% годовых. При этом не поменялись средние ставки по долларовым и еврозаймам — 14,3% годовых. На прежнем уровне остались и максимальные ставки — 40% годовых для гривны и 14,9% для евро и доллара. Аналогична ситуация с минимальными расценками: по займам в нацвалюте это все те же 0% годовых, а по инвалютам — 12,55%.
«Во время предыдущего исследования стоимости автокредитов (с 22 июня по 13 июля) мы зафиксировали повальное снижение ставок — с 0,4 по 1,7% годовых. Как оказалось, это было последнее удешевление займов этим летом. Текущее финансовое состояние и все еще актуальный дефицит ресурсов не позволил банкам снова улучшить условия автокредитования в Украине. Повышать стоимость займов нынче они тоже не могут, поскольку нанесут серьезный удар по продажам машин в стране, которые и без того оставляют желать лучшего, то есть по другим своим клиентам — автодилерам», — прокомментировал ситуацию руководитель отдела аналитики и исследований Павел Бортников.
Не поменяли банки средний и максимальный размер разовых комиссий при оформлении кредитов в гривне — 3,54% размера кредита. В то же время с 3 до 2% уменьшился средний размер комиссий по займам в инвалютах. Минимальные же комиссии остались на прежнем уровне: для гривневых кредитов это 1,5% суммы кредита, а для валютных — 2%.
Как и прежде, кредиты на приобретение авто с 13 июля по 24 августа выдавали 11 банков Украины. При этом уменьшилось количество автокредитных программ — со 116 до 110 предложений. «Как водится, большинство из них пришлось на нацвалюту — 102. Четыре программы финансисты предложили по доллару и столько же по евровалюте. Большинство предложений касалось кредитов сроком до двух лет — 22 программы, на втором месте оказались займы до одного года (19 предложений), на третьем — до пяти лет (16 предложений)», — сообщила исполнительный директор Maanimo.com Наталия Шталтовная.
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Исследование: украинские банки заморозили развитие автокредитных программ
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Кредиты Автоградбанка теперь можно оплатить с мобильного телефона |
Кредиты, взятые в Автоградбанке, теперь можно оплачивать с помощью мобильного телефона путем отправки SMS. Все, что для этого необходимо, - это наличие счета в Автоградбанке и подключение к услуге "Мобильные платежи". Напомним, помимо кредитов Автоградбанка с помощью этой услуги также можно оплатить сотовую связь и квартплату.
Оплатить кредит, не заходя в банк, можно еще двумя способами: с помощью банкоматов Автоградбанка и через Интернет (услуга "Интернет-платежи").
Подключиться к услуге "Мобильные платежи" Вы можете в любом офисе Автоградбанка. Телефон для справок: 32-50-50
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Кредиты Автоградбанка теперь можно оплатить с мобильного телефона соц. сеть
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Автокредитование buy-back: особенности программ |
Простыми кредитами, которые могут выручить при покупке чего-либо менее дорогостоящего, при покупке машины уже не обойтись - ежемесячные выплаты могут оказаться неподъемными для среднего класса потребителей. Но не зря мода на новинки пришла к нам с Запада - там же и придумали схему, как помочь покупателю чуть ли не каждый год рассекать улицы на новой машине без особого ущерба для кошелька - так называемую "программу обратного выкупа". Но в чем ее отличие от обычного автокредита?
Покупка в кредит давно уже стала широко известной в России, и все больший ассортимент товаров приобретается по данной схеме. При этом клиент делает первоначальный взнос и до завершения срока кредитования выплачивает ежемесячными равными суммами полную стоимость купленного в кредит товара и набежавшие проценты. Автокредитование отличается разве что меньшими тарифными ставками и более длительным сроком погашения.
При программе обратного выкупа (buy-back) разница ощущается уже с самого начала - после проплаты первоначального взноса (примерно такого же как при обычном автокредите) расчет ежемесячных платежей происходит таким образом, что к завершению срока кредитования часть суммы (от 20 до 40%) остается невыплаченной. Она становится заключительным платежом, который можно платить, а можно и не платить. Вдобавок к этому значительно уменьшены сроки кредита - если стандартное автокредитования может осуществляться на срок и 7 лет, то стандартный временной промежуток для программы buy-back - 2-3 года. По завершении этого периода у клиента появляется несколько вариантов.
Первый - выплатить из своего кармана сразу весь остаток. При кажущемся неудобстве (ведь приходится за один раз расставаться со значительной суммой) этот вариант является весьма привлекательным - к примеру, если программу buy-back выбрал молодой покупатель или студент. Естественно, что ежемесячные выплаты для него являются критичным показателем - уровень дохода требует четкого контроля над финансами. Так же очевидно (или, по крайне мере, кажется таковым для потребителя), что финансовый приток ощутимо повысится по завершении образования, что позволит без труда выплатить остаточную сумму кредита.
Другим вариантом развития событий является продление кредита еще на несколько лет - обычно заранее оговаривается, какой это будет срок. В данном случае сумма остатка попросту разбивается на новые ежемесячные платежи, которые и продолжает выплачивать клиент. И, наконец, существует вариант собственно buy-back’a, то есть, обратного выкупа. На нем стоит остановиться подробней.
Предположим, по схеме автокредитования с обратным выкупом вы приобрели машину стоимостью 30 тыс. у.е. По завершении кредитного периода - двух лет - невыплаченными остались 12 тыс. или 40%. Согласно заранее подписанному соглашению, вы приходите к дилеру, продавшему автомобиль, и он выкупает его у вас по остаточной стоимости - и эти деньги перечисляются банку-кредитору в счет погашения остатка долга.
При этом следует учитывать, что остаточная стоимость двухлетнего автомобиля далеко не всегда равна лишь 40% - не редки ситуации, когда она составляет более двух третей от изначальной цены. Неужели придется отдать дилеру машину по заведомо заниженной цене?! Вовсе нет, остается возможность продать машину самостоятельно (детали этого отдельно оговариваются в соглашении). При этом разницу, оставшуюся после оплаты кредита, банк может либо зачислить на ваш счет, либо направить в уплату первоначального взноса за новый автомобиль. Экономия даже навскидку кажется весьма и весьма значительной.
Неудивительно, что на Западе программы buy-back являются одними из самых популярных при покупке автомобилей - львиная доля сделок проходит по данным схемам. Для России же они продолжают оставаться своего рода диковинкой - притом, что присутствуют на рынке уже порядка двух лет, и за это время охватили значительную долю автокредитования. По программам обратного выкупа уже можно приобрести автомобили ведущих брендов - BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Skoda и т.д., по buy-back схемам работают все больше ведущих российских банков. Но при этом все равно подобную программу выбирают едва ли 6-7% покупателей.
Откуда же появился такой разрыв между Россией и Западом - ведь, в отличие от обычного потребительского кредита с его запредельными ставками, тарифы в области автокредитования в нашей стране вполне сопоставимы с остальным миром, и программы buy-back - не исключение?
Часть аналитиков связывает это с менталитетом потребления. Ведь программа обратного выкупа фактически ставит человека в постоянную кредитную зависимость - возвращая машину и автоматически делая взнос за новую, ты вновь подписываешь себя на долговую кабалу. Если на Западе принцип "жить в долг" является вполне освоенным, то отечественный потребитель не привык к подобному. Кроме того, в конечном итоге buy-back программа оказывается несколько дороже, чем обычный автокредит - что тоже зачастую останавливает ту часть покупателей, которая не рассчитывает по прошествии двух лет менять машину, а предпочитает программу обратного выкупа из-за меньшей стоимости ежемесячных платежей.
К примеру, стоимость выбранной вами машины в дилерском автосалоне составляет те же 30 тыс. у.е. При первоначальном взносе в 9 тыс., согласно условиям банка, на протяжении 24 месяцев по программе вам придется платить по 581 у.е., и в итоге общая стоимость автомобиля (с учетом завершающего платеже в 10 500 у.е.) составит 33 444 у.е. В случае же со стандартной схемой автокредитования ежемесячные выплаты (при том же стартовом платеже в 9 тыс.) составят 989 у.е. - и конечная стоимость автомобиля будет равной 32 741. При меньших ежемесячных платежах мы получаем большую конечную стоимость товара при buy-back схеме. Причем разница эта варьируется в зависимости от изначальной стоимости автомобиля и может доходить до нескольких тысяч у.е.
Какие же еще подводные камни могут встретиться на пути клиента программы обратного выкупа? Многие сравнивают ее с обычной арендой. Фактически, так оно и есть - если клиент избирает вариант отдать в конце кредитного периода автомобиль в счет остатка долга. Отбрасывая в сторону тот факт, что ежедневная аренда автомобиля относится уже к другому уровню доходов потребителей, следует отметить, что программа buy-back в данном случае ощутимо выигрывает. При средней стоимости проката автомобиля в Москве от 800 до 2000 рублей в сутки (в зависимости от класса и марки), аналогичные же машины в случае схемы обратного выкупа обойдутся от 500 и до 1100 рублей ежесуточно. Что, в принципе, уже относительно выгодно для довольно широкого круга покупателей.
Впрочем, существуют и ряд не очень радужных моментов в рамках программ buy-back. Помимо дополнительных комиссий и платежей, взимаемых рядом банков в дополнение к стандартным автокредитным схемам, существует еще и определенная привязка в рамках дальнейшего обслуживания своей машины. Так, условием договора может быть технический осмотр или какой-либо дополнительный сервис только в определенных салонах, заранее определенных дилером или банком. Кроме того, в случае какого-либо инцидента, приведшего к ухудшению состояния машины, дилер может попросту отказаться выкупить автомашину по заранее оговоренной цене - что заведомо ставит клиента в несколько зыбкое положение.
Является ли на самом деле схема обратного выкупа достойной альтернативой стандартному автокредитованию, и получит ли она дальнейшее развитие на рынке? Несмотря на ощутимые минусы - короткие сроки кредита, неопределенность сосбтвенно с обратным выкупом, дополнительные комиссии - можно сказать, что у buy-back программ есть весьма хорошее будущее. Достаточно посмотреть на широко развивающиеся лизинговые схемы в сфере юридических лиц - а ведь, по сути своей, обратный выкуп и является подобной схемой "лизинга для физиков".
Кроме того, весьма различные категории покупателей найдут в buy-back схемах что-то свое - будь то низкие платежи, возможность держаться в ногу со временем или же дешевый вариант долгосрочной аренды понравившегося автомобиля. Так что стоит присмотреться к программам обратного выкупа уже сейчас - пока относительная непопулярность не привела к повышению тарифов на них.
Источник: Авто в кредит Статьи по автокредитованию Автокредитование buy-back: особенности программ ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Высокий процент по автокредитам в украинских банках станет еще больше |
На днях в прессе промелькнул прогноз, который заставил задуматься даже видавших виды экспертов. Оказывается, к концу года в связи с нехваткой в Украине свободных денежных ресурсов банковские кредиты на покупку автомобилей могут подпрыгнуть до 25%.
Такое невеселое пророчество имеет все шансы сбыться по нескольким причинам. В стране действительно напряженка не только с выдачей кредитов, но и с наличием денег у банков. Как известно, кредитные портфели банковских учреждений базируются большей частью на заемных деньгах вкладчиков. Потом эти деньги финучреждения пускают на кредиты для заемщиков, и с разницы живут. И если денег не хватает, и у банков кризис, они идут на крайнюю меру – повышают проценты по депозитам.
На такой шаг банки идут достаточно неохотно. После появления депозитных вкладов под 18-20% годовых в грн. стало очевидным, что между банками развернулась борьба за свободные финансовые ресурсы на рынке. Но и такой радикальный шаг, похоже, не спас ситуацию. Все равно в стране ощущался финансовый голод, который не прекратился и поныне.
В Украине, в принципе, никогда не хватало длинных денег. Донорами выступали международные финансовые институции или представительства зарубежных банков, которые имели доступ к дешевым зарубежным кредитам (процентная ставка в евро составляет максимум 4% годовых, в долларах – 5%). Ни для кого не секрет, что у нас в стране сейчас можно взять кредит на покупку автомобиля или квартиры не меньше чем под 14% - 16% в долларах. Разницу, которая составляет доход банков, несложно подсчитать.
Причем банки оставляют за собой право в случае изменений на рынке повышать процентную ставку по своему усмотрению. Чтобы все было в соответствии с законом и никто не подкопался, хитроумные юристы прописали соответствующие пункты в дополнительных соглашениях, которые у нас народ обычно подписывает не глядя. После заключения такого соглашения заемщик фактически становится рабом банка. Но это еще полбеды. После недавних игр с курсом доллара, учитывая экономическую и политическую нестабильность, многие банки перестали давать кредиты в валюте, которая была основным источником при покупке квартир и автомобилей. Таким образом, на рынке сложилась патовая ситуация, когда гривны и так не хватало, а доллар и евро, которые ее частично заменяли, не все рискуют давать взаймы, несмотря на рентабельность таких займов в 200%.
Чтобы защитить себя от проблемных клиентов, и сохранить добросовестных заемщиков, а попросту обезопаситься, банки ужесточили список требований, расширили список документов и справок, которые должен предоставить заемщик. А президент Виктор Ющенко совершил нехарактерный для него решительный шаг, и попытался навести порядок в банковской системе, запретив раздавать долгосрочные кредиты на 10-20 лет направо и налево. С его подачи 6 марта НБУ издал соответствующее постановление, которым ограничил срок ипотечных кредитов до 10 лет. На каком-то этапе это помогло стерилизовать рынок. Но не более того. Да, на рынке недвижимости наступила определенная стагнация, число сделок сократилось. Ведь, беря кредит под такие высокие проценты, заемщик рискует всю жизнь работать на квартиру, выплачивая в итоге стоимость трех. Автодилеры же заговорили в открытую, хотя и с явной неохотой, о падении объемов продаж. Но, как ни странно, в банках, которые продолжают давать кредиты в долларах, очереди не уменьшились, а наоборот возросли. То есть, ажиотаж не исчез. Более того, заемщиков не испугало даже то, что некоторые банки задним числом увеличили процентные ставки по уже взятым кредитам.
О чем могут говорить все эти факторы в совокупности - кроме того, что в стране системный кризис банковской системы? Да всего лишь о том, что многие, пользуясь случаем, пытаются ловить рыбу в мутной воде. В любом случае остались люди, которые не могут отложить навсегда покупку машины или квартиры. И банки в очередной раз, решили нагреть на них руки. Допустим, вам не хватает трети суммы на машину, а она жизненно необходима в вашем бизнесе. Неужели вы не возьмете кредит на недостающую сумму, даже под повышенные проценты? Куда вы денетесь с подводной лодки?
Получается, что расплачиваются за нехватку денег в стране добросовестные клиенты, на плечи которых возложили возросшую банковскую ставку. Так что грустный прогноз о баснословных процентах на автокредиты имеет все шансы сбыться.
Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Высокий процент по автокредитам в украинских банках станет еще больше
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
На территории ЦФО появляются офисы Банка Русский Стандарт |
Банк Русский Стандарт продолжает активное расширение сети клиентского обслуживания в Центральном федеральном округе. Новые кредитно-кассовые офисы банка открылись в Тамбове, Белгороде, Брянске, Курске, Липецке, Орле и Старом Осколе. Это первые офисы банка в этих городах.
Как сообщает пресс-служба банка, в новых офисах целый ряд сервисов стал доступен круглосуточно: клиенты Банка Русский Стандарт могут в любое время суток снять наличные, оплатить кредит, счета по кредитным картам или внести средства на счет. Каждый офис оснащен новейшим банковским оборудованием, в том числе банкоматами по выдаче наличных и приемными покупюрными банкоматами (cash-in).
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования На территории ЦФО появляются офисы Банка Русский Стандарт ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Банк Сбережений и Кредита вводит новые условия по автокредитованию |
Банк Сбережений и Кредита предлагает клиентам новые условия по автокредитованию, сообщает пресс-служба банка. По «Классическому» кредиту годовая процентная ставка снижена с 17% до 13% годовых при кредитовании на новые автомобили и до 14% годовых на подержанные автомобили. Единовременная комиссия за выдачу кредита снижена с 6 тысяч рублей до 4,5 тысяч рублей. Ежемесячные комиссии за ведение ссудного счета отсутствуют. Первоначальный взнос на покупку новых автомобилей составляет от 10% от стоимости автомобиля, на покупку подержанных автомобилей — от 20% от стоимости автомобиля.
В рамках экспресс-кредитования увеличен максимальный срок кредита с 4-х лет до 5-и лет. При этом, по желанию заемщика, кредит может быть погашен в любой момент досрочно без дополнительных комиссий. В качестве обеспечения принимается залог транспортного средства, поручительство физических лиц не требуется.
Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Банк Сбережений и Кредита вводит новые условия по автокредитованию
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Украинцы могли бы заработать на страховании в 10-15 раз больше |
Отечественные страховые компании в 10-15 раз больше европейских «экономят» на выплатах своим клиентам?
В прошлом году украинские страховые компании из каждых 100 грн., полученных от клиентов, выплатили им в среднем около 6 грн. Это примерно в 10-15 раз меньше, чем в развитых странах.
Украинские страховщики, как показывает практика, неплохо себя чувствуют. В отличие от Европы, где страховым компаниям, как правило, приходится выплачивать клиентам около 90% полученных денег, довольствуясь процентами от их размещения, ряд операторов отечественного рынка давно взял за правило экономить на этих выплатах.
Леонид Хорин, генеральный директор Ассоциации страхователей Украины, предупреждает о том, что далеко не все украинские страховые компании можно отнести к разряду добросовестных. «На нашем официальном сайте любой человек может найти список страховых компаний, с которыми ни в коем случае не рекомендуется связываться», – отметил он. Результаты наблюдений за выплатами гражданам свидетельствуют об одном: уровень страховых выплат явно необоснованно завышается представителями компаний, утверждает эксперт. «Если в Европе страховые компании отдают своим клиентам 90%, а то и 110% привлеченных средств, то у нас эта цифра составляет максимум 20%. В прошлом году украинские страховые компании из каждых 100 грн., полученных от клиентов, выплатили им в среднем около 6 грн., то есть ничтожно мало. Примерно в 10-15 раз меньше, чем в развитых странах», – констатировал г-н Хорин.
Так, например, средний уровень выплат по «автогражданке» за 2005 год составил всего 7,9%, а прибыльность украинских страховых компаний достигла 1165%. «Получается, что граждане аккумулируют фонды страховых компаний, а когда дело доходит до страховых выплат, то дождаться таковых в полном объеме зачастую нереально», – недоумевает эксперт.
Введение стикеров, свидетельствующих о наличии полиса ОСАГО, пока что остается под вопросом: многое зависит от расстановки сил в парламенте.
Что же касается возможности введения со следующего года так называемых стикеров, свидетельствующих о наличии у водителя полиса ОСАГО, г-н Хорин отметил, что многое зависит от того, кто возглавит МВД после парламентских выборов. Нынешний Министр, говорит эксперт, является сторонником таких радикальных мер, учитывая то, что система выплат страховых платежей оставляет желать лучшего, а количество ДТП на украинских дорогах неуклонно возрастает.
Если Ассоциация страхователей действительно располагает информацией о конкретных фактах обмана клиентов той или иной страховой компанией, то необходимо обращаться в компетентные органы, чтобы они приняли по отношению к нерадивым страховым компаниям адекватные меры, утверждает Александр Филонюк, президент Лиги страховых организаций Украины. «К сожалению, на рынке страховых услуг существует ряд недобросовестных игроков, которые не желают осуществлять страховые платежи своим клиентам. С этим необходимо срочно бороться, причем, я считаю, что такие страховые компании должны быть лишены возможности осуществлять свою деятельность», – заявил он.
Притом что информация о недобросовестности страховой компании должна распространяться лишь в том случае, если подтвержден факт обмана клиента. В противном случае такая информация может нанести серьезный урон репутации фирмы. «Это моя принципиальная позиция, которая, кстати, во многом совпадает с позицией Ассоциации страхователей», – заключил г-н Филонюк.
Отметим, что в соседней Беларуси система введения штрафов при отсутствии полиса ОСАГО оказалась весьма эффективной лишь при параллельном усилении ответственности водителей за серьезные нарушения национальных Правил дорожного движения. В сою очередь, канадские власти, дабы стимулировать водителей к соблюдению ПДД и сокращению смертности на дорогах, также ввели весьма суровые штрафы. Например, за превышение скорости более чем на 50 км/ч можно лишиться своего автомобиля. О том же, чтобы экономить на выплатах по полисам «автогражданки», в европейских страховых компаниях никто и не помышляет.
Источник: новости автокредита Новости автокредитования Украинцы могли бы заработать на страховании в 10-15 раз больше ссылки
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Альфа-Банк запускает online-автокредитование |
С 25 июля 2008 года клиенты Альфа-Банка могут рассчитать параметры автокредита, заполнить заявление на оформление и получить предварительный ответ банка через Интернет.
Расчет автокредита производится на сайте банка при помощи кредитного калькулятора по одному из четырех возможныхпараметров: ежемесячному доходу заемщика, стоимости автомобиля, ежемесячному платежу или по первоначальному взносу. Клиент, подобрав вариант автокредита, может сохранить полученные данные, после чего на адрес его электронной почты банк автоматически вышлет подтверждение параметров и всю необходимую информацию.
Клиент может заполнить анкету со своего компьютера или на бумажном носителе, подготовить необходимые документы и оформить автокредит в любом офисе Альфа-Банка на всей территории России. Решение по автокредиту действительно три месяца, в течение которых клиент приобретает автомобиль иностранного производства у любого официального дилера или в автосалоне-партнере Альфа-Банка.
По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», ОАО «Альфа-Банк» занимает 5-е место среди банков России по активам-нетто — 477 463 479 тыс. рублей. Акционерами банка являются ООО «АБ Холдинг» (99,74% акций), принадлежащее структуре «Альфа-Групп» «ABH Holding Corp.» (Британские Виргинские острова), и кипрская компнаия «Alfa Capital Holdings (Cyprus) Limited» (0,26% акций). Ключевые бенефициары банка — Михаил Фридман (36,47% акций «ABH Holding Corp.»), Герман Хан (23,27% акций), Алексей Кузьмичев (18,12% акций) из «Альфа-Групп», а также президент банка Петр Авен (13,76% акций). Банк — участник системы страхования вкладов.
Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Альфа-Банк запускает online-автокредитование моя страница
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
Производители повышают цены на авто, попавшие в программу льготного кредитования |
После того как максимальная стоимость автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования покупки была увеличена с 350 тыс. рублей до 600 тыс., большинство производителей, попавших в программу, уже подняли цены либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков. Согласно изученным прайс-листам, в начале октября сильнее всего подорожает Ford Focus — с 344 тыс. до 496,1 тыс. рублей в простейшей комплектации, остальные производители пока ограничились увеличением стоимости «льготных» моделей на 10—20%.
Заниженная цена Ford Focus позволила включить автомобиль в государственную программу субсидирования покупки, которая распространяется на машины стоимостью до 350 тыс. рублей, пояснил изданию представитель дилерского холдинга, реализующего продукцию Ford. Согласно утвержденному весной списку Минпромторга РФ (вступил в силу 14 апреля), под субсидирование попало 29 автомобилей, в том числе 6 иномарок российской сборки — Ford Focus, Fiat Albea, Skoda Fabia, Renault Logan, Chevrolet-Niva и Kia Spectra. При покупке этих авто государство компенсирует кредитным организациям выпадающие доходы, исходя из двух третей ставки рефинансирования ЦБ. Летом верхнюю границу ценового диапазона программы подняли до 600 тыс., и в список попало уже 50 машин, в том числе 12 иномарок российской сборки.
После этого «льготные» автомобили начали дорожать. Кроме Ford за рамки 350 тыс. рублей вышли и другие концерны, чьи машины вошли в весенний список Минпромторга. Так, с 6 июля минимальная стоимость Skoda Fabia составляет уже 379 тыс. рублей, Kia Spectra — 359 тыс. (при этом цена указана как «спецпредложение на ограниченную партию» с 7 августа по 30 сентября), Chevrolet-Niva — 412 тыс. По словам пресс-секретаря Fiat Сергея Ильинского, до 31 октября дилеры концерна распродают Fiat Albea 2008 года выпуска совместным предприятием Sollers-Fiat по минимальной цене 336,5 тыс. рублей, а цена на машины текущего года производства начинается уже от 366,5 тыс. С 1 августа увеличилась цена и Renault Logan — c майских 282 тыс. до 299 тыс. рублей.
Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Производители повышают цены на авто, попавшие в программу льготного кредитования
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
нюансы разработки .NET приложений на языке C# |
Разработка windows и веб-приложений на платформе .NET Framework
Блог о разработке windows-приложений, веб-приложений, веб-сервисов на платфоме Microsoft .NET. Обсуждаются вопросы по использованию ASP.NET, AJAX, Silverlight, DotNetNuke, LINQ, JavaScript, ADO.NET
|
Метки: asp.net ajax silverlight dotnetnuke linq javascript ado.net windows cms microsoft framework .net |
калькулятор на автокредит |
|
Метки: кредит авто автокредит автокредитование автомобиль каско осаго |
Утверждена программа субсидирования ставок на кредиты по российским автомобилям |
Через 10 дней банки начнут выдавать кредиты на приобретение отечественных авто по льготным ставкам, пишут во вторник «Ведомости».
9 марта на совещании в Министерстве промышленности и торговли была утверждена программа субсидирования процентных ставок при выдаче кредитов на приобретение автомобилей, произведенных в России, рассказал Георгий Горшков, член правления ВТБ 24, представители которого принимали участие в совещании.
Решение о подобных субсидиях озвучил в конце прошлого года Владимир Путин. Он обещал, что государство будет возмещать заемщикам две трети ставки рефинансирования ЦБ, т. е. 8,66% (сейчас ставка — 13%).
В 2009 году на субсидирование ставок выделят 2 млрд рублей, в Минпромторге рассчитывают их направить приблизительно на 100 тыс. кредитов, рассказал Горшков. Ранее чиновники рассчитывали с помощью субсидий продать около 145 тыс. авто. Кредиторами в рамках этой программы будут только госбанки: Сбербанк и ВТБ. Именно они участвовали в обсуждении программы вместе с чиновниками Минпромторга и Минэкономики.
Несправедливо распределять эти средства только между клиентами госбанков, сетует руководитель розничного блока крупного частного банка. Должен быть единый механизм для большинства банков, занимающихся кредитованием, взывает он. Список кредиторов может быть шире, но все равно ограничится госбанками. Компанию ВТБ и Сбербанку составит Россельхозбанк, уверяет представитель Сбербанка. Квоты между этими тремя участниками программы, по его словам, не распределены. Получить комментарии в Минпромторге и Минэкономразвития не удалось.
Льготная ставка будет действовать для кредитов, срок которых не превышает двух лет при цене приобретаемого автомобиля до 350 тыс. рублей. Специальных кредитных продуктов не будет, заверяет Горшков, льготная ставка будет учитываться по обычным программам банка: сейчас средняя ставка по автокредитам в ВТБ 24 варьируется от 21 до 24%, с учетом субсидий ее можно снизить в среднем до 14%. В год ВТБ сможет выдать 30—40 тыс. таких кредитов, полагает Горшков. В Сбербанке от дальнейших комментариев до распределения квот отказались, получить их в Россельхозбанке не удалось.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Утверждена программа субсидирования ставок на кредиты по российским автомобилям мой блог
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
краш-тесты автомобилей |
|
Метки: краш-тест краш-тесты авто автомобиль краштест краш тест безопасность |
Выплаты по страховке получают мошенники |
Международная компания PricewaterhouseCoopers провела по просьбе Российского союза автостраховщиков исследование местного рынка автострахования. Вывод неутешительный — около 10% выплат по автострахованию в России получают мошенники.
В Украине специальные исследования такого характера никто не заказывал и не проводил, но, по оценкам отечественных экспертов, в карман мошенников попадает 10-15% выплат по КАСКО и автогражданке.
«Немало случаев мошенничества в страховании КАСКО, хотя в последнее время заметно увеличилось их число и в обязательном страховании ответственности автовладельцев (ГО). А если закон об автогражданке заработает в полную силу, можно ожидать дальнейшего значительного роста мошенничества по этому виду страхования»,— отметил директордепартамента урегулирования убытков страховой компании «Провидна» Андрей Куртасов.
По словам исполнительного директора по правовым вопросам и урегулированию убытков страховой компании «Кредо-Классик» Геннадия Суслова, самыми популярными в нашей стране видами страхового мошенничества являются: инсценировка кражи автомобиля страхователем, завышение стоимости нанесенного ущерба, фиктивное ДТП с одним или с двумя участниками и двойная выплата (получение возмещения от виновника ДТП и от страховой компании). «Наибольшие убытки страховым компаниям приносят инсценировка кражи и фиктивное ДТП. А чаще всего недобросовестные страхователи стараются завысить стоимость нанесенного ущерба. Это встречается примерно в каждом пятом страховом событии»,— рассказывает господин Суслов. Не менее распространены и схемы двойной выплаты.
Довольно часто бывают случаи, когда на страховые компании пытаются заработать и сервисные службы, выставляя, например, счет,в 1,5-2 раза превышающий реальную стоимость работ. В некоторых схемах мошенничества бывают замешаны и сотрудники компании: подкупленный страховой агент выписывает полис на «разбитый» автомобиль, указывая в договоре, что машина не имеет повреждений. Потом организовывается фиктивное ДТП, и в страховую компанию направляется заявление о страховом событии.
Все эти действия подпадают под статью 190 Уголовного кодекса — «Мошенничество» — и караются либо штрафом вразмере до 50 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан (850 грн.), либо исправительными работами до двух лет, а в особо тяжких случаях — тюрьмой дотрех лет.
По мнению директора подразделения PricewaterhouseCoopers (отвечающего за консультационные услуги финансовым институтам) Сергея Кострикова, российские страховщики свои потери из-за мошенников рассматривают наравне с другими выплатами и не особо распространяются о них. В результате, по его оценкам, во многих российских страховых компаниях коэффициент убыточности по автострахованию достигает 100%. По оценкам украинских экспертов, в ряде отечественных СК убыточность по КАСКО уже достигает до 150-200%.
Тем не менее отечественные страховые компании пока не готовы объединять усилия в борьбе с мошенниками. Каждая страховая компания старается самостоятельно найти выход из сложившейся ситуации. «Пути минимизации риска мошенничества со стороны страхователей условно можно разделить на два вида. Первый — усовершенствование правил страхования иболее четкое формулирование пунктов договоров. Второй вид — получение информации об объекте страхования перед заключением договора, а также проведениетщательного расследования страхового события, которое имеет признаки мошенничества»,— объясняет начальник отдела претензионно-исковой работы страховой компании «Дженерали Гарант» Денис Ястреб.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Выплаты по страховке получают мошенники
|
Метки: авто в кредит калькулятор автокредита каско кредит машина авто кредитование трейд-ин |
