В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Открытие» увеличил срок автокредитования до 5 лет

Банк «Открытие» начинает выдавать автокредиты на срок до 5 лет. Как напомнили в банковской пресс-службе, ранее максимальный срок кредитования составлял 3 года. Одновременно банк увеличил с 3 до 8 лет возраст подержанной машины на момент погашения кредита.

«Для удобства заемщиков по всем программам автокредитования действует услуга «Отложенный платеж». При каждом использовании этой услуги сумма ежемесячного очередного платежа увеличивается, а срок кредита не изменяется», — рассказали в банке.

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года ЗАО «Коммерческий банк Открытие» занимало 75-е место в России по нетто-активам (38,2 млрд рублей). Участник системы страхования вкладов.

Источник: новости автокредита Новости автокредитования Банк «Открытие» увеличил срок автокредитования до 5 лет

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Как берётся и выдаётся кредит на машину

Вам нужна машина именно сейчас, а накопить на нее вы можете не раньше,
чем через несколько месяце? Можете попробовать решить этот вопрос с
помощью автокредита! Эта банковская услуга получает сейчас все большее
развитие. По данным автодилеров сейчас до 25-30% автомобилей покупается
в кредит.



Обратиться за автокредитом можно как непосредственно в банк,
предлагающий такую услугу, так и в автосалон. Последнее проще. При
оформлении кредита через автосалон можно сэкономить время, поскольку
заявление на получение кредита и необходимые для этого документы
подаются прямо в салоне. Зачастую с одним салоном сотрудничает сразу
несколько банков, которые предлагают различные программы
автокредитования.

Сами банки предъявляют определенные требования к заемщикам. При
рассмотрении заявки на автокредит запросят паспорт, водительское
удостоверение и трудовую книжку. Авторедиты выдают гражданам в возрасте
от 18-23 до 60 лет. Стаж на последнем месте работы должен быть не
меньше 3-12 месяцев. Разумеется, важную роль при принятии решения о
выдаче кредита будет играть размер доходов вашей семьи. Он должен быть
таким, чтобы размер ежемесячного платежа по кредиту составлял не более
40% от суммарного семейного дохода. Официального подтверждения доходов
требуют не все банки. При этом если вы не можете предоставить справки о
доходах, банк может потребовать косвенные доказательства вашей
платежеспособности, например, справки о владении любой крупной
собственностью. При отсутствии справки о доходе кредит выдадут под
повышенный процент - на 1-3 п.п. больше.



Некоторые банки выдвигают и особые условия. К примеру, "Гута-банк" и
банк "Возрождение" просят нотариально заверенное согласие супруга или
супруги на получение кредита. В банке "Сосьете Женераль Восток" и
"Райффайзенбанке" спрашивают также копии дипломов о высшем образовании,
а в ИМПЭКСБАНКе - свидетельство о присвоении ИНН.

 

Заявку на автокредит банки рассматривают в течение 1-3 дней. Но иногда этот срок может затянуться и до 7-8 рабочих дней.

Срок автокредитования составляет от 6 месяцев до 5 лет. Процентные
ставки по кредитам - 9-15% годовых в валюте и 12-21% годовых в рублях.
Больше всего они зависят от срока кредитования. Кредитование покупки
подержанного автомобиля обойдется на 1-5 п.п. дороже. А вот на покупку
подержанной машины "с рук" кредит вам ни один банк не даст - только
через автосалон.

Автокредит в российских банках можно получить в рублях, долларах или
евро. Кредитуют на покупку, как иномарок, так и машин отечественного
производства. При этом банки требуют, что часть стоимости машины
заемщик оплатил сам. Первоначальный взнос может составлять 10-50%.

Помимо того заемщика ждут дополнительные расходы. Это комиссия банка за
выдачу кредита ($100-200), а также ежемесячная комиссия за ведение
ссудного счета (0,2-2% от суммы кредита).

Обеспечением по автокредиту выступает приобретаемый автомобиль, который
становится собственностью заемщика, но оформляется в залог банку до
момента полной выплаты кредита.

Программы автокредитования строятся так, чтобы заемщик гасил кредит и
проценты по нему ежемесячно равными долями. При заключении договора он
получает на руки полный график платежей, где отдельно указана на каждый
месяц сумма платежа по основному долгу и процентам. Заемщику открывают
ссудный счет, на который он будет вносить средства. Некоторые банки
выдают клиентам привязанную к ссудному счету карточку, которую можно
пополнять в любом удобном месте, к примеру, через банкомат. В
установленный графиком день банк автоматически списывает с нее сумму
очередного платежа. Это избавляет клиентов от очередей, которые нередко
скапливаются в банках.

Другой вариант перечисления взносов - через почтовые отделения. Но за
это придется уплатить дополнительную комиссию в размере 1-1,5% от суммы
платежа.

Если в указанный в графике платежей день средств на счете не окажется,
банк посчитает это просрочкой и начнет начислять штрафные проценты. В
среднем размер штрафа составляет 0,5-5% от суммы просроченного платежа
в день. Но некоторые банки взимают фиксированный штраф, как правило, он
измеряется в нескольких сотнях рублей. Штраф накладывают и за досрочное
погашение кредита. Ведь в этом случае банк теряет проценты, которые он
мог бы получать при гашении в течение полного срока займа.

Многие банки устанавливают срок, в течение которого запрещается
полностью погасить кредит, и в течение этого срока принимают только
установленные графиком суммы. Обычно его длина равна от 2 до 12
месяцев. Зачастую банки досрочно принимают одолженные у них средства,
но штрафуют заемщиков. В среднем размер штрафа составляет 0,5-2% от
остатка задолженности по кредиту.

Поскольку купленная в кредит машина остается в залоге у банка, тот
требует застраховать ее от угона и ущерба. При этом клиент может
выбрать полис не любой страховой компании, а лишь указанной банком.
Чаще всего машина страхуется на полную стоимость в пользу банка. Цена
полиса обычно составляет 7-10% от стоимости машины.

Вся процедура кредитования занимает обычно две-три недели. Если
воспользоваться схемой экспресс-кредитования, срок можно сократить до
двух-трех дней. Банк рассматривает заявку на выдачу экспресс-кредита в
кратчайшие сроки: от получаса до двух часов. В этот же день с клиентом
заключается кредитный договор.

Еще одна "прелесть" подобного кредитования заключается в минимальном
наборе документов, которые требует банк. Он ограничивается паспортом и
еще одним из документов, например водительским удостоверением,
загранпаспортом, свидетельством о постановке на учет в налоговых
органах (ИНН), пенсионным страховым свидетельством. При этом банк даже
не требует от заемщика справок о доходах.

Экономия времени оборачивается для заемщиков лишними денежными
расходами. Ведь экспресс-кредиты обычно дороже обычных на 1-8
процентных пунктов. Кредит под повышенную ставку (на 1-5 п.п. больше)
выдают и тем, кто не хочет или не может сразу оплатить оговоренную
часть стоимости автомобиля.

Личные Деньги

Источник: Автокредит Советы по автокредитованию Как берётся и выдаётся кредит на машину

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Выбрать автокредит сложнее, чем получить его

Брать машину в кредит сегодня стало для россиян привычным делом. Канули в Лету времена, когда автомобиль считался роскошью и ради обладания им приходилось долго и упорно копить деньги. Наоборот, теперь банки, чтобы завлечь клиентов, вынуждены регулярно обновлять и улучшать свои «автопредложения». Ведь конкуренция на рынке автокредитования как никогда высока.

Способы, к которым прибегают кредитные организации для привлечения населения, весьма разнообразны. Одни отменяют требование страхования каско, другие увеличивают срок кредитования до 10 лет, третьи обещают рассмотрение заявки за считаные часы. За последний месяц новые автопрограммы предложили Промсвязьбанк, Московский кредитный банк, Райффайзенбанк, банк «Траст», Инвестсбербанк, РосЕвробанк, МБРР и другие. «Рынок автокредитования — один из наиболее конкурентных среди банковской розницы, — отмечает начальник отдела автокредитования РосЕвроБанка Наталья Бондарева. — Процентные ставки по ссудам у большинства банков практически сравнялись, а привлекать клиентов за счет понижения этих ставок банкам невыгодно, так как они уже практически достигли допустимых минимальных значений». Поэтому банки делают ставку на разнообразие программ.

Такая тактика дает неплохие результаты: на сегодня уже каждая третья машина покупается в кредит. По прогнозам экспертов, по итогам 2007 года рынок автокредитования увеличится почти в два раза и может достичь $14 млрд. Но и это далеко не предел. Участники рынка утверждают, что российский автомобильный парк и уровень проникновения автокредитования в массы пока далеки от насыщения. В России в среднем на тысячу человек приходится 200 автомобилей, тогда как в Европе этот показатель вдвое больше. А лидируют по нему США: там на тысячу человек приходится 750 машин.

Кредит «под ноль»

Одно из наиболее популярных в последнее время предложений — автокредиты под 0% годовых. Считается, что этот вариант больше всего подходит тем, кто заранее готовится к покупке автомобиля и уже накопил конкретную сумму. Для того чтобы купить машину по такой программе, надо сразу внести как минимум 30—50% ее стоимости. В данном случае основная прибыль банку поступает не от заемщика, а от автодилера.

«Нулевая» программа работает по двум схемам. Первый вариант — так называемый факторинг-автокредитование, или беспроцентная рассрочка платежа. Сначала автосалон предоставляет клиенту беспроцентную рассрочку платежа, а затем банк выкупает у автосалона право требования к данному клиенту. «Доходы банка в данном случае прежде всего дисконт по договору уступки прав требования (разница между стоимостью денежного требования и ценой его приобретения банком), — объясняет заместитель председателя правления по развитию розничного бизнеса Русь-банка Валерий Кардашов. — К примеру, если по договору купли-продажи с рассрочкой платежа клиент должен автосалону $10 тысяч, банк приобретет у автосалона это требование за $9 тысяч. Соответственно, доход банка составит $1 тысячу». Кроме того, банк зарабатывает на агентской комиссии от страховой компании по договорам страхования каско. Тем более что, как правило, при этой схеме применяется повышенный страховой тариф. Наконец, банк берет единоразовую комиссию за оформление сделки.

«Вторая схема — это классическое автокредитование по определенной процентной ставке, которая не должна быть ниже 3/4 ставки рефинансирования ЦБ (в противном случае у клиентов возникают налоговые последствия), — продолжает Валерий Кардашов. — В данном случае проценты, начисленные по кредитному договору, компенсируются клиенту в виде скидки, предоставляемой на покупку автомобиля». Доходы банка при этом складываются из начисленных процентов по кредитному договору и комиссии за выдачу кредита (либо других комиссий, которые предусмотрены договором или тарифами банка). А расходы по предоставлению скидки клиентам, как правило, несут либо автосалоны, либо компании — производители автомобилей. По признанию игроков рынка, такие программы выгодны как банкам, так и автосалонам. Банкам они позволяют предлагать конкурентные продукты и за счет этого увеличивать объемы кредитования. Как правило, банки активно используют привлеченную за счет льготных условий клиентскую базу для своих перекрестных продаж. Они предлагают клиентам другие банковские продукты, такие как кредитные карты, переводы, вклады, и получают дополнительный доход. Автосалоны также за счет «беспроцентных» программ увеличивают продажи и активно продвигают новые марки автомобилей.

Кредит buy-back

Одним из наиболее молодых продуктов на российском рынке автокредитования является предложение купить автомобиль по программе buy-back. Суть ее в том, что при покупке автомобиля клиент оплачивает сразу 30—50% его стоимости. А платежи по остатку рассчитываются таким образом, чтобы к концу срока кредитования часть суммы (20—40%) осталась непогашенной. За клиентом остается выбор: выкупать машину окончательно, продлить кредит на новый срок или продать автомобиль обратно дилеру.

Мировая практика свидетельствует, что такая программа очень востребована. Однако в России, по словам опрошенных банкиров, она особой популярностью у населения не пользуется. И причина тут даже не в том, что такая программа обойдется дороже обычного автокредита. Пугает россиян, скорее всего, сложность этой схемы. К примеру, нет никакой гарантии, что дилер предложит выкупить машину по той цене, которая оправдает затраты автовладельца. В банках даже затрудняются определить, какая часть заемщиков интересуется программой buy-back. Например, в Международном московском банке эта программа действует второй год. Однако начальник управления розничного кредитования банка Андрей Князев отмечает, что, хотя в этом году число клиентов, воспользовавшихся buy-back, увеличилось, пока оно по-прежнему незначительно, особенно в регионах. Тем не менее запустившие эту программу банки пока ее не закрывают, хотя и признают, что рост ее популярности в ближайшее время не будет высоким.

Иномарки в почете

Популярность автокредитов приводит к тому, что все меньше россияне покупают отечественные модели. Возможность не стеснять себя в денежных средствах позволяет им приобретать качественные иностранные автомобили. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, за первое полугодие россияне приобрели более 720 тысяч иномарок. Это почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тогда было куплено 423 тысячи иностранных автомобилей. Хит-парад самых продаваемых иномарок в России сегодня открывает Chevrolet — за первое полугодие продано 84,4 тысячи автомобилей. Далее следуют Ford (81,7 тысячи), Toyota (72,3 тысячи), Hyundai (53,8 тысячи) и Nissan (52 тысячи).

Есть еще одно объяснение устойчивой привязанности россиян к иномаркам. Настойчивее, чем прежде, банки предлагают совместные программы с иностранными дилерами. Ставки по таким программам на несколько процентных пунктов ниже, чем по стандартным кредитам. В 2003 году «Форд Мотор Компани» запустила с банками -партнерами программу «Ford в кредит» со ставкой 4,9% годовых в валюте. Три года спустя ее примеру последовали марки Renault и Nissan, предложив автокредиты в долларах под 2,9% годовых. В ноябре прошлого года для партнерской программы созрела и GM, заключив соглашение с Альфа-банком.

Банк и дилер в одном лице

У многих международных автоконцернов есть собственные банки, и они, по логике вещей, могли бы составить конкуренцию отечественным кредитным организациям. Однако пока о такой перспективе говорить рано. В июне получил лицензию банк Toyota Bank, специализирующийся на кредитовании машин своего концерна — Toyota и Lexus. Но процентные ставки по его продуктам ничем не отличаются от существующих на рынке. В банке своими конкурентными преимуществами называют «безупречный сервис» и «высококачественные финансовые продукты». Но возникают сомнения, что клиенты при выборе банка ориентируются на такие туманные, хотя и громкие формулировки. Тем не менее помимо японцев к российскому рынку присматриваются и другие автогиганты. В августе российское подразделение банка DaimlerChrysler получило лицензию ЦБ. Свою работу оно начнет в 2008 году. Кроме того, возможно, в России собственный банк откроет и автоконцерн BMW.

Автомошенники

Массовое паломничество за автокредитами имеет и оборотную сторону. Банкиры жалуются, что нередки случаи, когда автокредиты используются для мошеннических схем. «Одна из серьезных проблем на рынке автокредитования — организованные группы. Они под благовидным предлогом находят доверчивых покупателей на машины, на которые оформляется кредит, — поясняет заместитель начальника управления розничных операций банка «Возрождение» Сергей Капустин. — Схема может быть примерно такая: незнакомец обращается к вам и говорит, что он хочет оформить машину на себя, но по какой-то причине не может. За небольшое вознаграждение он предлагает оформить кредит на вас, обещая, что он сам будет платить по кредиту. После получения кредита он оформляет на себя генеральную доверенность и забирает машину». Естественно, машина после этого будет продана, и останется только долг банку. Несмотря на всю примитивность схемы, банкиры утверждают, что она регулярно срабатывает. Чтобы не стать жертвой аферистов, они повторяют свои традиционные советы будущим заемщикам: не соглашайтесь ни на какие комбинации с незнакомыми людьми, какие бы кажущиеся выгоды они ни сулили.

Источник: доступно об автокредите Статьи по автокредитованию Выбрать автокредит сложнее, чем получить его

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Кредит на покупку автомобилей Subaru и Suzuki под 2,9% годовых

Пермский филиал Международного Московского Банка и компания “Сатурн-Р” вводят специальную программу по предоставлению кредитов на покупку новых автомобилей Subaru Outback, Subaru Forester 2.5, Subaru Impreza WRX, Subaru Impreza WRX STI и Suzuki Grand Vitara 1,6 л.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Кредит на покупку автомобилей Subaru и Suzuki под 2,9% годовых моя страница

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банки значительно смягчают требования к получателям займов на покупку автомобиля

До недавних пор выдача автокредита сопровождалась жесткими условиями. От человека требовался внушительный пакет документов, подтверждающий его социальный статус и материальное положение. В страховых компаниях требовали установку дорогой сигнализации, иначе стоимость страховки взлетала до небес. Необходимо было покупать машину у определенных дилеров, обязательно подтверждать доход справкой 2-НДФЛ, погашать кредит без «кредитных каникул», платить комиссии за рассмотрение заявки, выдачу и обслуживание. Конкуренция на рынке автокредитов постепенно отменяет всю эту «обязаловку», оставляя «в живых» только ставку кредитования.

Бери — не хочу!

Многие из недавних требований к заемщику сейчас уже выглядят анахронизмами. Первыми пали: привязка банковских программ кредитования к определенным салонам и требования обязательно подтвержденного «белого» дохода. Сейчас многие банки позволяют клиентам покупать машины в кредит в любых автосалонах. «После принятия положительного решения о предоставлении автокредита заемщику предоставляется возможность приобрести автомобиль у любого официального дилера, независимо от того, является ли данный автосалон партнером банка или нет», — объясняет начальник отдела автокредитования Межпром-банк Плюс Наталья Пахоменко. Главное, чтобы автомобиль приобретался у официального дилера и компании с положительной деловой репутацией. Хотя и это не важно. Например, «Союз» позволяет покупать машины в кредит и у «серых» дилеров, правда, в этом случае банк проведет дополнительную проверку и даст рекомендации клиенту. «Мы всегда предоставляем своим клиентам возможность самостоятельного выбора дилера и обеспечиваем процесс переговоров с автосалоном, который не является партнером банка, на оформление покупки автомобиля на кредитные средства, — утверждает заместитель начальника управления маркетинга департамента розничного бизнеса Собинбанка Анна Каминская. — Соответственно нет ограничений и в выборе самого транспортного средства — любой производитель, любая марка, любая цена — линейка автокредитных продуктов позволяет сделать выбор на любой вкус и запрос».

Доходы в конверте

Обязательное предоставление справки НДФЛ тоже кануло в Лето. «В нашей стране многие по-прежнему получают зарплаты в конвертах, поэтому мы практикуем программы кредитования, по условиям которых от клиентов не требуется справка о доходах по форме НДФЛ, — говорит начальник отдела потребительского и автокредитования Промсвязьбанка Екатерина Мельчакова. — Проценты по таким программам незначительно отличаются от тех, где клиенты предоставляют справку. Например, по валютным автокредитам ставка в среднем больше на 0,5%». Сейчас уже трудно назвать банк, не принимающий справки о доходах в свободной форме. Интересно другое. Банкиры перестают завышать стоимость автокредитов, выданных по таким справкам. «Справка о доходах может быть предоставлена клиентом на любую сумму по форме 2-НДФЛ или в произвольной форме за последние шесть месяцев. На процентные ставки или другие условия предоставления «классического» кредита это никак не повлияет», — утверждает заместитель начальника управления потребительского кредитования банка «Союз» Ольга Никитина. Такие же правила теперь действуют в МДМ-Банке и Импэксбанке. «Мы постарались изменить ряд условий для удобства клиентов. Так, банк не требует предоставления копии трудовой книжки при сумме кредита менее $30 тыс., не требуется предъявления справки 2НДФЛ (при этом ставка по кредиту не зависит от вида справки, подтверждающей ежемесячный доход). Банк отменил требование предоставления второго документа, то есть если заемщик не имеет водительского удостоверения, то и в этом случае клиент может получить автокредит. Сейчас досрочное погашение стало возможно после трех месяцев моратория, без штрафов, а требование о непрерывном стаже заемщика на последнем месте работы сократилось с 2 лет до 6 месяцев», — перечисляет все произошедшие изменения директор департамента розничного бизнеса Импэксбанка Станислав Волошин.

Справки отменяются

Последняя тенденция — вообще отмена справок о доходах. «В настоящее время для получения кредита на приобретение автомобиля не требуется справка о доходах, — утверждают в Межпромбанк Плюс. — Список документов, необходимых для подачи заявки на автокредит, практически сведен к минимуму. Заемщику нужно всего лишь заполнить анкету-заявку по форме банка и предъявить паспорт и права, в отдельных случаях — трудовую книжку». Не требует официального подтверждения дохода «Авангард» и Собинбанк. «Пакет необходимых документов представляет собой минимальный набор, который дифференцируется от вида кредитного продукта, если это классическая автокредитная программа — к паспорту и водительскому удостоверению необходимо приложить трудовую книжку и справку с места работы о должности и стаже в произвольной форме, если это экспресс-кредит — паспорт и водительское удостоверение», — рассказывают в банке.

Это, кстати, еще одна тенденция — пакет документов на получение автокредита даже по классическим программам становится минимальным. При этом банкиры уверяют, что упрощение требований к заемщику и изменение пакета документов не отражается на ставке кредитования. «В 2007 г. мы запустили в ряде филиалов специальную программу «Упрощенный комплект документов», суть которой состоит в том, что клиентам предлагается оформить кредит по двум документам, удостоверяющим личность, — рассказывает начальник отдела разработки продуктов целевого кредитования Бинбанка Павел Каленюк. — В отличие от программ экспресс-кредитования, которые предлагают известные банки, специализирующиеся в основном на экспресс-кредитах, данная программа намного дешевле для клиента, т. к. выдача кредита происходит по стандартной схеме в офисе банка».

Кредит без КАСКО

Ушли из практики ежемесячные комиссии за ведение счета, сборы за рассмотрение заявки. Сейчас практически все банки взимают только разовую плату за выдачу кредита. Хотя и тут есть подвижки. Еще в том году размер этой комиссии практически у всех игроков составлял $200. Сегодня это уже $100—150, и появились уже банки, которые и за выдачу кредита денег не берут (например, Межпромбанк Плюс и Первый республиканский банк). «Наши программы автокредитования постоянно оптимизируются в соответствии с возможностями и потребностями клиентской аудитории, — отмечает заместитель председателя правления банка «Авангард» Валерий Торхов. — Так, например, недавно введена программа «Без страховки», по которой страхование автомобиля не является обязательным. По другим программам заемщик имеет возможность выбрать вид страхования автомобиля либо по риску «Хищение», либо КАСКО. Едиными являются минимальные требования по документам, необходимым для получения автокредита, возможность досрочного погашения в любой момент без комиссии, а также срок кредитования — до пяти лет».

Не секрет, что стоимость годовой страховки автокаско в среднем составляет 10% от стоимости автомобиля и многие граждане не хотят покупать страховку «в нагрузку». Именно поэтому некоторые банки, в том числе Промсвязьбанк, «Русский стандарт», предложили программы без обязательной страховки КАСКО. «Ставка кредитования в этом случае несколько выше, чем по стандартным программам, — признают в Промсвязьбанке. — Причина более высоких процентов в том, что банк несет повышенные риски, поскольку залог не застрахован и кредит фактически получается несвязанным. При этом даже с повышенными процентами клиент имеет возможность сэкономить. Зачастую сумма переплаты по кредиту оказывается ниже приобретаемой страховки в совокупности со стандартными процентами». Особенно если ставка страхования, предлагаемая уполномоченной страховой компанией, явно завышена. В этом случае, как показывает расчет совершенно реальных кредитов, взятых нашими сотрудниками, эффективные ставки кредитования увеличиваются вдвое.

Льготы дадут не всем

По мнению Елены Балашовой, начальника управления розничного кредитования Первого республиканского банка, в ближайшее время в программах автокредитования ожидается появление льготных периодов кредитования, снижение кредитных ставок, увеличение срока займов и возможность изменения периодов погашения кредита (кредитные каникулы, когда заемщик может один месяц не погашать кредит, отчасти уже введены в МДМ-Банке, где автозаемщики в первый месяц пользования кредитом могут выплачивать только проценты). В первую очередь смягчение требований будет касаться клиентов с положительной кредитной историей. Это общепринятая мировая банковская практика — предоставлять льготные процентные ставки, снижать или отменять комиссии за оформление кредита для людей, которые подтвердили свою репутацию.

* * *

КАЛЬКУЛЯТОР

Сергей Севрюгин, президент компании CreditStar: Какой автокредит выгоднее

Сегодня к услугам будущих автовладельцев — множество программ кредитования. Кредит без первоначального взноса, экспресс-кредит, buy-back, рассрочка — какой же из них самый выгодный? С просьбой провести детальные расчеты «Известия» обратились к экспертам: сотрудникам компании — кредитного брокера CreditStar.

Для сравнения мы взяли действующие условия автокредитов известного банка — одного из лидеров рынка автокредитования, продуктовый ряд которого включает все перечисленные выше программы. При этом в условиях фигурировал один и тот же кредит на Mitsubishi Lancer стоимостью $17 тыс. (442 тыс. руб.) и сроком на три года. После чего провели в системе CreditStar сравнительный анализ пяти программ, каждая из которых рассматривалась в рублях и долларах. Расчет показал, что с точки зрения стоимости кредита сейчас выгоднее брать кредиты в долларах. Кредиты без первоначального взноса являются менее выгодными по сравнению с кредитами, где есть первоначальный взнос (кроме программ экспресс-кредитования). Особенно хотелось бы отметить программы приобретения автомобиля в рассрочку. Для этих программ процентная ставка равна 0%, но стоимость КАСКО увеличена на 2,9% по сравнению со стандартной стоимостью 7% и составляет 9,9%. Очевидно, что именно в этой повышенной стоимости страховки «скрывается» вознаграждение банка. Самыми невыгодными с точки зрения размера переплаты получились экспресс-кредиты. Благодаря фиксированной комиссии за ведение счета данные кредиты явно проигрывают всем остальным.

Ну а самым выгодным автокредитом система CreditStar посчитала buy-back в долларах и беспроцентный кредит в рублях. Правда, первенство buy-back в данном конкретном случае скорее связано с низкой процентной ставкой в программе взятого банка. Как правило, ставки в таких программах несколько выше, а значит, первенство в валютном и рублевом автокредитовании скорее всего надо отдать беспроцентным ссудам. Правда, теперь вы видите, что это далеко не беспроцентные кредиты.

Ольга ЗАСЛАВСКАЯ

Источник: Известия

Источник: калькулятор на автокредит Статьи по автокредитованию Банки значительно смягчают требования к получателям займов на покупку автомобиля

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Московский Кредитный Банк изменил условия по автокредитованию

Московский Кредитный Банк ввел новые условия по кредитам на приобретение автомобилей. Об этом говорится в сообщении банковской пресс-службы. В программе кредитования на новые легковые автомобили иностранного производства в 4 раза была увеличена максимальная сумма кредита, теперь она составляет 4 млн рублей (120 тыс. долларов, 100 тыс. евро). Остальные условия остались прежними: кредитование в рублях осуществляется на срок до 3 лет, в долларах и евро — до 5 лет. Процентная ставка по кредиту зависит от пакета документов, предоставляемых заемщиком, и срока кредитования. В рублях они составляют 24—28%, в валюте 12—14% годовых.

По программе кредитования на покупку новых автомобилей премиум-класса снижена минимальная сумма кредита, теперь она составляет 120 тыс. рублей, 5 тыс. долларов или 4 тыс. евро. Страхование автомобиля по рискам «Автокаско» при получении кредита теперь не обязательно. При этом процентные ставки по данной программе были увеличены на 1—2 пункта для валютных кредитов и на 0—0,5 пункта для рублевых в зависимости от пакета документов заемщика, сроков кредитования и условий страхования по рискам «Автокаско». Отныне ставки находятся в диапазоне 11—15,5% годовых для валютных кредитов и 26—30% — для рублевых. Кредитование осуществляется на срок до 3 лет.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 января 2009 года активы ОАО «Московский Кредитный Банк» составляли 59,5 млрд рублей (54-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Московский Кредитный Банк изменил условия по автокредитованию

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Восточный Экспресс Банк улучшил условия по кредитам

C 1 августа 2008 года Восточный Экспресс Банк изменил условия выдачи кредита «Евроремонт» и кредита наличными на покупку автотранспортных средств. Как отметили в пресс-службе финансовой организации, главным нововведением стало появление опций, снижающих стоимость кредита. Отныне каждый человек, предоставивший дополнительный документ, может рассчитывать на льготные условия по кредитам «Автодоплата» и «Евроремонт», а для того, чтобы получить скидку при займе «КупиАвто-CASH» (для суммы свыше 300 тыс. рублей), достаточно оплатить страховку от угона и ущерба за счет собственных средств.

Кроме того, Восточный Экспресс Банк более чем на 3 пункта снизил процентные ставки по программе «Евроремонт» и расширил ее возможности. Теперь оформить этот кредит можно не только на покупку строительных материалов и оплату ремонтных услуг, но и на приобретение мебели и бытовой техники.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «Восточный Экспресс Банк» составляют 23 601 054 тыс. рублей (89-е место по России). Банк участвует системы страхования вкладов. Сейчас у банка 96 акционеров. Сергей Власов владеет 19,81% акций, Евгения Щуплова — 12,86%, основным акционерам УРСА Банка Андрею Бекареву, Игорю Киму и Александру Таранову принадлежит 6,11%, 18,85% и 13,25% акций соответственно. У ЗАО «Сибакадеминвест» 19,97%, а фонд «Ренфин» из группы «Ренессанс Капитал», специализирующийся на вложениях в акции российских банков, владеет почти 7,5% акций.

Источник: советы по автокредиту Новости автокредитования Восточный Экспресс Банк улучшил условия по кредитам

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банки и финансы в Санкт-Петербурге: правда о кредитах

Меньше чем через месяц банки обязаны будут сообщать своим клиентам полную информацию о стоимости кредитов. Некоторые банки рассчитывают на приток новых клиентов, но эксперты полагают, что раскрытие эффективной ставки вряд ли отпугнет тех, кто привык получать экспресс-кредиты.

С 1 июля вступает в силу изменение к положению ЦБ «О порядке формирования кредитными организациями резервов на возможные потери по ссудам, по ссудной и приравненной к ней задолженности». Оно требует, чтобы банки раскрывали эффективную ставку по кредитам, включающую помимо непосредственно годовой процентной ставки все комиссии и сборы, связанные с обслуживанием кредита. Раскрытие эффективной ставки позволяет банкам формировать резервы по группе однородных ссуд физлицам, в противном случае учет должен вестись по каждому кредиту, что существенно усложнит их деятельность. ЦБ установил, что заявленная ставка кредитования, например, в 28—29% на деле может быть в 2—3 раза выше.

Банки готовятся к работе по новым правилам. «Реальная переплата по кредиту на 10 месяцев под 10% на стиральную машину стоимостью 32 999 руб. составит 17,9%, или 5600 руб., а эффективная ставка — 26,2%», — сообщила консультант «Русского стандарта» в гипермаркете «Матрица» журналисту «Ведомостей», который представился покупателем. А оператор колл-центра этого банка заявила, что эффективной ставки нет, и сообщила лишь ставку по кредиту и сумму комиссии.

Филиал Банка Москвы наряду с экспресс-кредитами (минимум 21% годовых, комиссия 0,8% от суммы кредита в месяц) предоставляет кредиты на неотложные нужды (от 12,5% до 17%). «Ощутимого перераспределения клиентов между этими продуктами мы не ожидаем», — говорит замдиректора петербургского филиала Банка Москвы по розничному бизнесу Дмитрий Тимофеев.

Введение новых правил затронет в первую очередь банки, специализирующиеся на беззалоговых экспресс-кредитах, считают участники рынка. «У банков, не занимающихся рисковыми видами кредитования, эффективная ставка практически совпадает с заявленной», — утверждает генеральный управляющий петербургским филиалом ММБ Александр Конышков. Банк «Санкт-Петербург» рассчитывает на приток клиентов. «Какие-то заемщики, увидев эффективную ставку, передумают брать кредит в месте продажи, а предпочтут потратить несколько дней, но получить деньги на более выгодных условиях», — говорит зампред правления банка «Санкт-Петербург» Павел Филимоненок. В Банке Москвы тоже ждут, что их экспресс-кредитами воспользуются те, кто раньше получал их в магазинах. «Перераспределения заемщиков не произойдет», — уверен директор департамента розничного бизнеса петербургского филиала Промсвязьбанка Михаил Иоффе. По его словам, «Русский стандарт» и ХКФ-банк останутся лидерами потребительского экспресс-кредитования. Некоторые продукты клиенты могут получить только у нас, говорит представитель пресс-службы «Русского стандарта». По его словам, банк выдает кредиты человеку без прописки в регионе получения кредита, лишь бы клиент был прописан в любом из регионов присутствия банка. «Банки, занимающиеся классическим кредитованием, и банки, выдающие экспресс-кредиты в магазинах, ориентированы на разные категории заемщиков», — согласен Дмитрий Вагин, зампред правления Энергомашбанка.

Директор «Интерфакс-ЦЭА» Михаил Матовников сомневается, что ставки с 1 июля снизятся. «Потребность в мгновенных кредитах не уменьшится, экспресс-заемщиков интересует не абстрактная эффективная ставка, а реальный уровень переплаты», — говорит он. «Сущность рисковых видов кредитования в том, что совокупные выплаты по кредиту, производимые добросовестными заемщиками, должны компенсировать невозвраты, поэтому процентные ставки по экспресс-кредитам высоки», — объясняет заместитель управляющего петербургским филиалом Номос-банка Павел Изюмов. Руководитель отдела розничных продаж сети супермаркетов «Мир техники» Михаил Чудинов полагает, что магазинные кредиты не потеряют популярности и после 1 июля.

Уровень ставок на рынке классического кредитования уже сложился, констатирует Филимоненок. Автокредиты «стоят» не меньше 9% в валюте и не меньше 12% в рублях (исключая спецпрограммы), ипотека — от 9,5% и от 11,5% соответственно. Ставка по рублевым потребкредитам — от 16%, по валютным — от 13%, по кредитным картам — от 21% и от 16% соответственно.

Доля лидеров экспресс-кредитования будет постепенно снижаться, но не в результате раскрытия эффективной ставки, а в связи с ростом числа игроков на рынке потребкредитования, резюмирует Матовников. Кроме того, растет удельный вес секторов кредитования, в которых экспресс-кредитные банки не доминируют, например ипотека, автокредиты, добавляет эксперт.

ОБХОДНЫЕ ПУТИ

Требования ЦБ можно обойти, а ставку — замаскировать, уверены эксперты. В расчет не включаются штрафы за просрочку платежа, комиссии за досрочное погашение, напоминает Филимоненок. Банк может ограничить период внесения ежемесячного платежа одним-двумя днями и принимать платежи в ограниченном количестве офисов. Это будет удобно не всем, а кто-то не захочет стоять в очереди — таким образом, заемщика вынудят на просрочку. Для увеличения выплат банки могут ввести или повысить штрафы за досрочное погашение, добавляет Матовников. В расчет ставки, по его словам, не включаются платежи третьим лицам, поэтому для манипуляций со ставкой могут быть использованы страховщики залогового имущества.

По данным ЦБ на 1 марта 2007 г., объем текущей задолженности по кредитам, выданным банками физическим лицам, превысил 2 млрд руб. По данным АБСЗ, в 2006 г. объем кредитов, выданных населению банками Северо-Запада, достиг 200 млрд руб., увеличившись за год на 86%.

Татьяна МАКУРОВА
Источник: Ведомости

Источник: Автокредит Статьи по автокредитованию Банки и финансы в Санкт-Петербурге: правда о кредитах

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Рынок автомобилей близок к насыщению

За первые шесть месяцев этого года объемы продаж новых новых легковых авто возросли на четверть.

За полгода в Украине хозяев нашли более 216 тысяч новых авто. Эта цифра сопоставима с годовым объемом продаж в 2005-м. Тогда за весь год было продано 265 тысяч автомашин. Лучше всего продавались в нынешнем году дешевые автомобили.

По мнению экспертов, главные причины роста рынка новых автомобилей - доступность кредитов и общий рост доходов населения. С каждым годом эти два фактора становятся все весомее. Кроме того, аналитики отмечают отсутствие альтернативы для дорогостоящих покупок - цены на недвижимость остаются слишком высокими для большинства потенциальных покупателей. Это позволяет аналитикам сделать прогноз, что объем продаж автомобилей будет расти еще на протяжении ближайших трех лет.

Рынок близок к насыщению

"На 1000 украинцев приходится 145 авто. Это меньше, чем в соседних Польше и Чехии. Место для роста есть: в Германии на 1000 человек насчитывается около 630 авто", - говорит Тарас Мишак, аналитик "Универсальной инвестиционной группы".

Вместе с тем директор компании "Атлант М Китайские автомобили" Дмитрий Барановский отмечает, что по сравнению с 2006 годом темпы роста продаж снизились. "В первые шесть месяцев прошлого года продажи выросли на 50%, за этот же период 2007-го - лишь на 25%", - утверждает менеджер.

По его словам, замедление роста свидетельствует о том, что спрос и предложение на рынке постепенно выравниваются. "Мы прогнозируем, что к 2010 году годовой рост продаж будет на уровне 10-12%", - считает Барановский.

Снова дефицит

Более половины проданных в 2007 году машин находится в ценовом сегменте от 8 до 12 тысяч долларов. Это недорогие Daewoo, ЗАЗ и Chevrolet производства Запорожского автозавода, а также модели российского ВАЗа. Лидеры продаж - Lanos, Sens, Aveo и ВАЗы. Следует отметить, что большая часть ВАЗов собираются на украинских автозаводах - в Запорожье, Луцке и Кременчуге. Повышенный спрос вызвал дефицит некоторых моделей в автосалонах - в июне приходилось ждать доставки Chevrolet Lacetti.

Есть очереди и на более дорогие автомашины - Honda Civic и Nissan Qashqai. Причина - новизна моделей, их появление вызвало у покупателей повышенный интерес. Трудно приобрести эти авто и в Европе, там покупатели Honda Civic и Nissan Qashqai вынуждены ожидать несколько месяцев.

В связи с дефицитом возродился забытый с советских времен бизнес, когда за 200-1000 долларов продается место в очереди за автомобилем. По словам Олега Назаренко, директора Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, "определенные люди" делают первый взнос и заказывают автомобиль. Когда подходит срок выкупать машину, очередь продается.

Неугомонный Китай

В автосалонах, которые продают китайские автомобили, с предложением проблем нет. При этом продукция из Поднебесной успешно продается. Так, в компании CA Automotive, официального дистрибьютора автомобилей Chery в Украине, отмечают почти двукратный рост продаж.

"За первое полугодие мы продали 5,3 тыс. авто марки Chery", - сказал Владимир Иванов, PR-менеджер CA Automotive. Дмитрий Барановский отмечает, что по соотношению цена-качество у китайских автомобилей в Украине мало конкурентов.

"За 10 тысяч долларов можно купить хорошо укомплектованную китайскую машину класса С. Тот же ВАЗ по уровню комплектации не может сравниться, а качество российских и китайских авто можно сравнивать", - уверен Барановский.

Эксперты считают, что в ближайшие годы следует ждать поляризации отечественного авторынка. Большинство семей, для которых авто - средство передвижения, будут обзаводиться машинами по цене не выше 20 тысяч долларов. Покупателями более дорогих авто станут обеспеченные люди, для которых авто - статусная вещь.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Рынок автомобилей близок к насыщению

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автокредит "Машина под заказ"

Программа "Машина под заказ" предусматривает возможность оформить кредит на машину, которую вы заказали в автосалоне и ожидаете ее поступления через несколько месяцев. Банк ЗАО "Драгоценности Урала" работает с любыми автосалонами, расположенными в городах присутствия его офисов. Программа распространяется как на новые автомобили, так и на автомобили с пробегом. Удобный срок кредита до 5 лет, невысокая процентная ставка до 15% годовых и отсутствие постоянной ежемесячной комиссии делают этот продукт выгодным и интересным для заемщика. Кредитование осуществляется в рублях. Положительное решение банка по кредиту действительно в течение 3-х месяцев, этот срок можно продлить, повторно предоставив справку о доходах.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Автокредит "Машина под заказ"

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Лето-2009: цены на авто упадут в два раза

Интернет, специализированная пресса и даже придорожные столбы пестрят объявлениями о продаже конфискованных банками автомобилей чуть ли не за бесценок.

Возможность купить дорогостоящую вещь дешево не может не привлекать, но действительно ли такая покупка является выгодной, а сделка — надежной? Чтобы выяснить этот вопрос, мы под видом покупателей попробовали «купить» такой автомобиль.

Как мы покупали залоговое авто

В ходе обзвона банков выяснилось, что распродаваемые банками автомобили можно условно разделить на два типа. Первый — это автомобили, которые выставлены владельцами на сайте по договоренности с банком. То есть их еще не конфисковали. Просто банк предоставляет свой сайт как рекламную площадку для объявления о продаже авто (эта услуга бесплатна, так как банкам выгодно тоже продать автомобиль и не возиться с проблемным заемщиком). Таких авто в данный момент, по словам директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВАИД) Олега Назаренко, — подавляющее большинство.

Второй тип — настоящий конфискат — автомобили, отобранные по решению суда. Таких машин в данный момент совсем мало. В большом количестве они появятся только через полгода (проблемы с выплатами кредитов начались в декабре, а отобрать автомобиль за неуплату могут лишь по решению суда, а это — долгий и сложный процесс).

Покупаем у заемщика

Автомобили, которые банк помогает продать заемщику, как правило, стоят на площадках партнерских компаний (банк заключает договор с брокерской компанией, которая за процент от сделки реализует авто).

Звоним по совету банковского сотрудника в одну из таких компаний. По телефону сотрудник-брокер предложил выбрать автомобиль из ассортимента, представленного на сайте этой компании, после чего подъехать на одну из площадок, где хранятся эти автомобили: «У нас 4 основные площадки, расположенные в разных районах Киева. Там можно посмотреть, пощупать и проехать».

Подъехав на площадку и выбрав автомобиль Mitsubishi Lancer 9, пытаемся торговаться. Уступить согласились, но немного — $500 на автомобиле стоимостью $14,5 тыс. (рыночная стоимость около $15 тыс.). Свой отказ брокер мотивировал тем, что банки практически не торгуются. Но у нас закралось сильное подозрение, что посредник просто не хочет терять свой заработок.

Мы постарались «сбить» еще, поднывая, что, мол, денег не хватает, времена тяжелые, а машина нужна позарез — «сделайте исключение, уступите еще 2 тысячи». В ответ продавец предложил взять кредит. Оказалось, что деньги на залоговую машину реально получить на обычных условиях: взнос — от 15% до 50% (зависит от состояния и класса авто: чем дешевле и «убитее» автомобиль, тем выше взнос), ставка — около 16% в долларах и до 25—28% в гривнях, срок — до 3—5 лет. Кредит выдает тот банк, в залоге у которого этот автомобиль находится. Но не факт, что банк вам не откажет, если потребуется большая сумма и вы не предоставите «хороших» документов.

Покупаем на аукционе

А вот с конфискованными автомобилями ситуация более сложная. Продают их, как нам разъяснили банки, только после получения судебного решения и при помощи судебного исполнителя, который вначале предлагает должнику заплатить долг добровольно. Если же погашения задолженности не происходит, залог конфискуют и начинают процедуру реализации. Согласно законодательству, судебный исполнитель при помощи независимого эксперта определяет цену залогового имущества и объявляет о проведении аукциона по его продаже. Обязательное условие для проведения аукциона — наличие как минимум трех участников, причем участвовать в нем может любой человек или организация.

Для ускорения процесса банки идут на некоторые махинации и активно участвуют в поиске клиента на такие автомобили. Подъехав в один из банков и пообщавшись с сотрудником кредитного отдела, мы намекнули, что у нас есть деньги наличкой и мы очень хотим купить автомобиль без торгов. «Это не вопрос, если вы уверены, что хотите купить этот автомобиль, давайте договариваться о времени. Я его согласую с судебным исполнителем, после чего наберу вас. Дня через три можете приезжать к нам в офис, с собой возьмите деньги и паспорт, — предложил нам сотрудник кредитного отдела одного из банков. — Насчет аукциона не волнуйтесь, мы посадим «своих» людей». Причина такого лояльного отношения в том, что не так уж и много желающих приобрести конфискованные авто — некоторые из них стоят в ожидании покупателя уже пару месяцев.

Чтобы сделка была законной, без аукциона обойтись невозможно, вот и устраивают в банках псевдоаукционы с подставными лицами, где присутствует только один реальный покупатель. Более того, этот же банковский сотрудник рассказал, что можно даже не тратить время на аукцион. Достаточно внести предоплату в размере 10%, гарантийное письмо об оплате автомобиля и выписать доверенность на сотрудника банка — все остальное банкиры сделают сами и в течение трех дней выдадут снятый с учета автомобиль для регистрации в МРЕО.

После этого телефонного разговора в тот же день мы подъехали вместе с сотрудником банка на стоянку (залоговые автомобили банк поставил в одном из гаражных кооперативов).

Подъехав на площадку с конфискованными автомобилями вместе с сотрудником банка и подобрав себе интересный вариант — Mazda 3 2007 года выпуска за $14 тыс. (на рынке за такую просят $15 500), мы попробовали торговаться. Путем переговоров удалось сбросить вначале $1000, потом еще $500. А после пробного тест-драйва, придравшись к якобы замеченному шуму ступичного подшипника (банковский сотрудник так и не понял, что это такое, но на всякий случай, чтобы клиент не «ушел», сделал скидку), мы выторговали еще полтысячи долларов. Итого, цену удалось снизить до $13 500. Однако «сбросить» больше не удалось, поскольку, как отметил банковский сотрудник, цену на конфискованные автомобили устанавливают независимые эксперты и итоговая цена не должна сильно отличаться от стартовой.

Если бы мы реально покупали этот автомобиль, то «на руки» мы бы его получили через 3—4 дня, после проведения аукциона и полной оплаты.

Шесть шагов для покупки «конфиската»

1. Ищем подходящий автомобиль по интернету, звоним в банк и договариваемся о «смотринах» автомобиля и документов на него.
2. Осматриваем автомобиль на площадке. Проводим тест-драйв и торгуемся.
3. Копии всех документов на автомобиль берем с собой и передаем на анализ квалифицированному юристу.
4. Договариваемся о проведении аукциона с банком и судебным исполнителем.
5. Приходим на аукцион с документами и деньгами и продолжаем торговаться.
6. Регистрируем автомобиль в ГАИ.

100 автомобилей за день - не предел

В Украине начинают появляться «правильные» аукционы, когда залоговое имущество продается за ту цену, которую готов заплатить покупатель в ходе реальных торгов. Мы нашли пока один сайт, на котором висит приглашение на посещение аукциона, в ходе которого обещают продать 50—100 автомобилей за день. Правда, состоится он через месяц. Чтобы поучаствовать в этом аукционе, нужно будет явиться по указанному на сайте адресу с паспортом.

Возможные риски

Все ли так гладко с покупкой залоговых автомобилей, с юридической точки зрения, как об этом говорят банкиры? Оказалось, что если машина была конфискована у первого владельца по решению суда, то у нового покупателя после аукциона могут возникнуть проблемы. «Несмотря на то, что кредитный договор обычно выписан очень четко и банк, на первый взгляд, абсолютно прав, были прецеденты, когда нам удавалось отсуживать конфискованные автомобили, используя различные законодательные лазейки», — говорит советник президента Ассоциации международных перевозчиков по юридическим вопросам Зоя Никитина.

Согласен с ней и глава юридического объединения «Крыжановский и партнеры» Сергей Крыжановский, который говорит о том, что хороший юрист со стороны заемщика вполне может оспорить и решение суда о конфискации, и правомерность аукциона.

Поводом для обжалования решения суда, по словам экспертов, могут быть:

заочное решение о конфискации автомобиля (без участия заемщика);
претензии со стороны третьих лиц, а их круг очень большой, например, жена заемщика (она имеет право на 50% имущества);
слишком низкая цена реализации залога — это могут в суде расценить как нарушение прав заемщика.

В подобных случаях на уже купленный и поставленный на учет автомобиль могут наложить арест до выяснения обстоятельств. Если суд примет решение о том, что необходимо вернуть автомобиль заемщику, то новому владельцу банк должен вернуть деньги в полном объеме. Но вопрос этот непростой: часть денег поступает в банк через исполнительную службу, а часть — организатору аукциона (порядка 10%), поэтому забрать их назад процесс длительный (минимум месяц).

Как не попасть? Перед принятием решения о покупке конфискованного автомобиля необходимо попросить у банка копии всех документов на него (в том числе договор кредита, залога, копию решения суда и исполнительного листа), которые лучше всего внимательно изучить при помощи квалифицированного юриста, который определит все ли однозначно в судебном решении?

Кроме того, необходимо быть очень осторожным при выборе продавца. Гендиректор ВАИД Олег Назаренко говорит о том, что на сегодняшний день под объявлениями «Продажа залогов» может скрываться криминалитет. «Могут продать либо неисправный, либо ворованный автомобиль, аргументируя низкую цену тем, что это конфискат». Именно поэтому он советует связываться исключительно напрямую с банками, минуя различных посредников (так, сейчас появилось много объявлений о продаже конфиската).

Уже к лету «конфискат» может упасть в цене в два раза

Несмотря на то, что, судя по нашему опыту, банки готовы торговаться и сбрасывать по $500—2000, мнение о том, что банковский «конфискат» можно приобрести за копейки, ошибочно. Сравнив цены на б/у автомобили в свободной продаже и залоговые, мы пришли к выводу, что последние дешевле на 5—10%. А в ряде случаев за залоговые машины просят даже больше средней по рынку цены.

Главная причина высоких цен заключается в том, что в большинстве случаев стоимость залогового имущества — в долларах. Кроме того, огромное значение имеет сумма задолженности перед банком: чем больше должен заемщик, тем дороже автомобиль. Ведь банк стремится компенсировать продажей авто свои убытки полностью. Плюс сыграла роль информация о принятии законопроекта о повышении импортных пошлин до 23%, в результате чего автомобили могут подорожать (правда, на сегодняшний день этот законопроект заветирован президентом).

Прогноз

Но если сейчас цены на залоговые автомобили примерно равны рыночным, то уже к средине этого года ситуация может кардинально измениться. Директор компании AutoConsulting Олег Омельницкий считает, что на продажу в течение 2009 года выставят от 50 до 150 тыс. конфискованных автомобилей (в зависимости от состояния экономики). Еще более пессимистичен прогноз руководителя отдела розничного бизнеса «БГ Банка» Константина Джериха: «Есть основания предполагать, что в нынешнем году на рынке появятся почти 200 тыс. залоговых автомобилей. В зоне риска окажутся в первую очередь кредиты, которые были выданы в 2007—2008 гг., потому как доля их погашения еще слишком мала. Более того, на протяжении этих лет по причине высокой конкуренции банки кредитовали чуть ли не все 100% стоимости машины. В результате более 70% займов — порядка 25 млрд. грн., выданных в 2007—2008 гг., — могут стать проблемными для банков».

При таком ценовом подходе, когда «залоговые» автомобили выставляются по ценам выше рыночных, продать их банкам удастся нескоро. Тем более что в долларовом эквиваленте цены на новые автомобили значительно упали. В этой ситуации банкам удастся подержать цены месяц-два, после чего придется пойти на значительные скидки. Дело в том, что даже несмотря на высокий спрос (автомобилизация страны по сравнению с европейскими показателями до сих остается невысокой), платежеспособность украинцев является практически нулевой, а хранить огромный автопарк банкирам не под силу — аренда автоплощадок и охрана автомобилей стоит денег, плюс нельзя забывать и о том, что длительный простой автомобилей негативно сказывается на их техническом состоянии.

Однако «выброс» на рынок по низким ценам такого огромного количества машин значительно ударит по всему автобизнесу, дела у которого и так идут очень плохо. Директор Департамента по вопросам надзора и регулирования банковской деятельности Ассоциации украинских банков Ирина Самойлова считает, что банки будут стараться договариваться с существующими автосалонами о том, чтобы те продавали «конфискат» — такое решение удовлетворит и банки (не надо будет платить за аренду и продавать за бесценок) и автодилеров. Но на практике реализовать эту идею очень сложно. Олег Назаренко говорит о том, что в условиях нынешнего законодательства это малореально: за продажи бэушных автомобилей взимают подоходный налог, поэтому продажа конфиската автодилерам невыгодна. То есть цены на залоговые автомобили обречены на снижение.

А вот насколько они упадут? Начальник аналитического департамента компании Pro-Consulting Александр Соколов, считает, что цены будут снижены на 30—40% — ровно на столько, на сколько вырастет доллар. То есть если летом автомобиль купили за 150 тыс. грн. ($30 тыс.), то его будут продавать за те же 150 тыс. грн., а в долларовом эквиваленте — около $18 тыс (при курсе 8,5 грн. за доллар).

Аналитики ВАИД считают, что если будут приняты изменения в законодательство (ликвидация подоходного налога при продаже ненового автомобиля) и «залоговыми» автомобилями будут заниматься автосалоны, специализирующиеся на новых автомобилях, цена в валюте на конфискат снизится только на 10—15%, точно так же, как упали цены на новые авто. Если же ничего не изменится, падение цен составит до 50%. Например, если сейчас популярная у украинцев «Шкода Октавиа» стоит $20 тыс., то уже к лету она может стоить $10 тыс.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Лето-2009: цены на авто упадут в два раза ссылки

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
«Росно» будет продавать ипотеку и автокредиты через своих агентов

Компания «Росно» рекламирует новую услугу — продажу банковских кредитов через своих агентов, сообщает газета «Ведомости». Сейчас новшество работает в Московском регионе, в партнерстве с ДжиИ Мани Банком (ипотека) и Инвестсбербанком (ипотека и автокредит).

Новую услугу «Росно» называет финансовым консультированием. Ее отличие от продажи кредитов через кредитных брокеров в том, что «Росно» ориентируется на клиентов, которые уже застрахованы в компании, рассказывает директор ритейлового блока московской региональной дирекции «Росно» Эльнур Сулейманов. «Агент, который работает с клиентом по страхованию, может предложить ему кредитные продукты банков-партнеров, помочь направить заявку в банк и быстро получить решение», — объясняет он задачи консультантов.

«Росно» предоставляет весь спектр услуг, начиная от привлечения клиента и заканчивая сбором документов и передачей их в банк. При этом сам клиент появляется в банке всего один раз — для подписания документов и получения денег», — рассказывает директор дирекции организации агентской сети Инвестсбербанка Илья Лимин. Инвестсбербанк уже подписал договор о подобном сотрудничестве со Страховым домом ВСК.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования «Росно» будет продавать ипотеку и автокредиты через своих агентов

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
На нашем сайте доступны новые краш-тесты EuroNCAP

В разделе "Краш-тесты" появились недавно проведенные огранизацией EuroNCAP, краш-тесты для оценки безопасности автомобилей.

Краш-тест Ford Mondeo.

Краш-тест Hyundai i30.

Краш-тест Volkswagen Tiguan.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования На нашем сайте доступны новые краш-тесты EuroNCAP

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Американские авто начинают дешеветь

Украинцы все менее охотно покупают машины, и автодилеры ищут новые способы борьбы за клиента.

Например, в ближайшие месяцы страну ждет наплыв американских авто по сниженным ценам - в США из-за кризиса их никто не берет.

Директор департамента одного из крупных банков Украины Виктор Теплов этим летом приобрёл кроссовер Nissan Murano. Выбором Виктор доволен: "Большая удобная машина, причем в максимальной комплектации". Но основной удачей он считает цену своего авто. Дело в том, что Виктор купил машину у серых импортеров, которые предложили ему Nissan, произведенный для американского рынка.

"Меня совершенно не волнует, то, что у моей машины красные поворотники и квадратное место под номер. Зато она больше по размерам и намного богаче в комплектации, чем аналоги у официальных дилеров", - объяснят свой выбор Виктор.

Железный поток

В своей любви к автомобилям американского происхождения Виктор не одинок. В последнее время на дорогах украинских городов всё чаще можно встретить машины, подмигивающие не привычно оранжевыми, а красными поворотниками. А скоро их может стать ещё больше: продажи новых автомобилей в США падают катастрофическими темпами.

По словам директора информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Олега Омельницкого, в этом году объём авторынка США, по предварительным данным, едва достигнет 15 млн. авто при обычных 17 млн. "Огромное количество невостребованных автомобилей, преимущественно дорогих марок, готово хлынуть в Украину", - говорит г-н Омельницкий.

Проблемы в связи с мировым кризисом возникли не только на американском рынке: стагнация наблюдается и в Европе. Например, продажи машин на одном из крупнейших европейских рынков - британском - этим летом упали до рекордно низкой отметки за последние 40 лет. В августе в Туманном Альбионе было продано всего около 63 тыс. новых машин, то есть по сравнению с прошлым годом спрос упал почти на 20%. Сильнее всего от кризиса пострадали люксовые марки Aston Martin, Land Rover и Jaguar. Похожая ситуация наблюдается и в других европейских странах.

Автомобили, не проданные на Западе, могут привлечь украинцев ценой. Например, "американцы" стоимостью $50-60 тыс. могут подешеветь в среднем на $5 тыс. Но могут и больше: всё зависит от ловкости серых дилеров, а именно они займутся поставками европейских и американских излишков в Украину.

"В 2008 году темпы роста продаж новых автомобилей в Украине снизятся до 28- 33% спрошлогодних рекордных 60%"

Бой с тенью

Естественно, такая ситуация не устраивает официальных импортёров, которые решили активно бороться за ускользающий рынок. Для этого Всеукраинская ассоциация автомобильных импортёров и дилеров (ВААИД) готовит изменения к проекту постановления Кабмина по оптимизации сертификации автомобилей, ввозимых в Украину после вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО).

По словам директора ВААИД Олега Назаренко, этот законопроект должен быть подготовлен в кратчайшие сроки. Олег Омельницкий считает, что в случае успеха ВААИД может остановить волну дешёвых американских авто. "Речь идёт о десятках тысяч непроданных автомобилей, которые серые дилеры легко бы продали в Украине. А это сотни миллионов долларов - большие деньги", - резюмирует он.

По словам Олега Назаренко, уже приостановлена выдача сертификатов на транспортные средства, не отвечающие украинским стандартам безопасности. Дело в том, что ранее своим приказом Госпотребстандарт разрешил выдавать сертификаты соответствия на автомобили, не отвечающие этим требованиям. Правда, при условии, что импортёр пообещает устранить эти несоответствия до момента продажи.

Никакого контроля за выполнением этого условия предусмотрено не было, а потому многие импортёры их попросту игнорировали. Особенно это касалось американских авто: стандарты США сильнее других отличаются от украинских. Дальнейшие успехи ВААИД в деле борьбы с серым импортом можно поставить под сомнение. Верховной Раде, погрязшей в политическом конфликте, сейчас явно не до автомобильных законов.

Пошли на спад. Александр Соколов из Pro-Consulting ожидает, что рост авторынка в этом году будет лишь бледной тенью прошлогодних показателей

Курс на подорожание

Но забота о безопасности водителей - не единственная причина беспокойства официальных дилеров. Украина идёт в ногу с мировыми тенденциями: если ещё летом люди активно покупали новые автомобили, то в августе и сентябре начался серьёзный спад продаж.

Большинство аналитиков связывают это с ужесточением кредитной политики банков. Именно в августе сильно повысились процентные ставки по кредитам, ужесточились требования к заёмщикам. А если учитывать тот факт, что около половины продаваемых автомобилей в Украине приобретались в кредит, неудивительно, что это повлекло за собой снижение продаж.

Директор аналитического департамента компании Pro-Consulting Александр Соколов также советует не забывать и об инфляции. "Она съедает часть доходов населения и, соответственно, заставляет людей пересматривать капиталовложения, в том числе и вопрос покупки автомобиля", - говорит он.

По словам г-на Соколова, в августе этого года продажи новых автомобилей, по сравнению с августом прошлого года, выросли всего на 1%. По итогам 2008 года г-н Соколов прогнозирует снижение темпов роста продаж новых автомобилей до 28-33%, тогда как в минувшем году рынок показал рост 60%.

Кроме того, после летнего снижения цен на автомобили этой осенью эксперты предрекают резкое и неминуемое подорожание. Это связано с падением курса гривны к доллару. Ведь большинство автосалонов зафиксировало цену на авто в гривне в тот момент, когда её курс был на подъёме, а теперь, когда курс снижается, автосалоны поспешат пересмотреть гривневые цены в сторону повышения. И в погоне за экономией покупатель будет всё больше поглядывать в сторону серых дилеров.

Заклятые друзья

Вообще, борьба официальных дилеров с серыми импортёрами не прекращалась никогда, просто раньше она не была настолько явной. В предыдущие годы авторынок бурно рос, и покупателей хватало на всех. А борьба "белых" с "серыми" зачастую ограничивалась заказом креативной антирекламы.

"Например, водителей пугали тем, что предназначенные для арабского рынка автомобили не могут пережить украинскую зиму: жидкости в них не морозоустойчивые, прокладки и уплотнители непременно должны потрескаться от мороза, а ходовая просто не выдержит испытания нашими дорогами, так как на нежных "арабах" нет пакета "плохие дороги", - вспоминает сотрудник PR- агентства.

Несколько лет назад один из официальных импортёров японских автомобилей заказал ему подобную антирекламу. "Я тогда придумывал все эти отличия "араба" от "официала" буквально на ходу. А про резиночки-уплотнители вообще высосал из пальца, когда думал, что бы ещё такого написать", - смеётся Андрей.

Своей работой он до сих пор очень гордится, но сам при этом ездит на машине арабского происхождения, которой очень доволен. "Да если просто сесть и подумать, то становится ясно, что все машины собирают на одном заводе, а делать разные резинки для разных рынков просто невыгодно", - рассуждает пиарщик.

Нелегалы на колесах

Большинство украинцев разделяют мнение Андрея: страна, годами слушающая музыку на пиратских дисках и работающая на компьютерах с нелицензионным программным обеспечением, вряд ли скажет решительное "нет" неофициальным авто. Даже наличие гарантии - один из основных аргументов официальных продавцов против "серых" автомобилей - не все воспринимают всерьёз.

"У меня нет проблем с обслуживанием автомобиля. Я и техобслуживание прохожу, и по гарантии мне всё меняют. Причём я не выстаиваю неделями в очереди, как мои знакомые, купившие официальные автомобили", - говорит Виктор Теплов. Однако эксперты считают, что Виктору просто повезло.

Как правило, серый сервис, даже если он внешне будет похож на официальный и укомплектован первоклассным оборудованием, всё равно не сможет выполнить ряд ремонтных работ, требующих специального оборудования и программ. А если обслуживать "серый" автомобиль на станциях официальных дилеров, то платить за их услуги придётся дороже.

Кроме того, на "белые" автомобили распространяется официальная гарантия. "Официальные дилеры вкладывают сотни тысяч в оборудование, обучение персонала, они получают сервисную информацию от производителя, специальное программное обеспечение, обновления для него", - убеждает Олег Омельницкий. Кроме того, многие официальные дилеры сейчас осуществляют поддержку своих клиентов в виде программ Assistance (помощь в любой точке Украины) и даже могут предоставлять временные авто на замену.

В то же время серые дилеры - это свободные компании, которые покупают автомобили на тех рынках, где лучше ценовая конъюнктура. Сегодня это рынок США, но завтра им может оказаться Ближний Восток или Европа.

Тем не менее зачастую выгодная цена на автомоби-ли пересиливает все гарантийные обещания официальных импортёров. А некоторым водителям, например Виктору Теплову, они не сильно и нужны. "Я не собираюсь ездить на одном автомобиле дольше трёх лет, - рассуждает он. - А за это время новая машина просто не успеет серьёзно поломаться".

Окружные дороги

Существуют десятки способов, которыми серые дилеры ввозят автомобили в Украину. Комбинация дыр в законах и коррупции даёт колоссальную экономию

В разобранном виде Если от новенького автомобиля открутить бампер или колёса - он превращается в запчасти. Таможенная стоимость "конструктора" занижается в разы, а ввезти такие авто можно через пункты пропуска, не оборудованные таможенными терминалами для приёма машин. Проблема сертификации авто решается взятками.

Ветераны контрабанды В середине 90-х государство отменило льготы при ввозе автомобилей инвалидами и ветеранами войны. Ведь за умеренную плату пенсионеры охотно соглашались поработать зиц-председателями у серых автодилеров. Но схема действует и сейчас: ветераны при поддержке покровителей отстаивают права на льготы в судах.

Иностранец на час Зарубежные компании имеют право ввозить машины для своих украинских представительств без уплаты пошлин, акцизов и НДС. Правда, при условии, что автомобили ввозятся временно и используются только иностранными гражданами.

Но фирмы, создаваемые специально для серых схем существуют десятки способов, которыми серые дилеры ввозят автомобили в Украину. Комбинация дыр в законах и коррупции даёт колоссальную экономию на это условие закрывают глаза.

Заниженный объем Автомобиль ввозится со всеми необходимыми процедурами, но в документах занижается объём его двигателя. Эта нехитрая уловка позволяет ввозить дорогие машины, платя за них акцизы и пошлины, как за малолитражки. Выгода очевидна: при "потере" 500 куб. см ставки таможенных платежей уменьшаются в 1,5 раза.

Днестровские гости

Такой страны как Приднестровье не существует для официальных властей. Но не для серых дилеров: в прошлом году миссия Евросоюза назвала непризнанную республику "складом для незаконно ввезённых транспортных средств". Оттуда в Украину попадают не только массовые марки машин, но даже престижные Bentley.

Источник: Автокредит Новости автокредитования Американские авто начинают дешеветь

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Компания «Соллерс» и группа «ГАЗ» запускают программы автокредита под 0% годовых

Покупатели продукции группы «ГАЗ» (Volga, Volga Siber, «Газель», «Соболь» и Maxus) могут приобрести ее на кредит под 0% годовых. Как пишет в четверг газета «Ведомости», об этом сообщил Сбербанк (партнер «ГАЗа» по этой программе). Первоначальный взнос по кредиту должен быть не менее 30% стоимости машины, срок — год. Кредиты выдаются во всех дилерских центрах компании и территориальных подразделениях Сбербанка. Ставку по кредиту будет субсидировать сама группа, сказал представитель группы «ГАЗ», соглашение со Сбербанком действует до конца года, автоконцерн может его продлить, дотация — за счет снижения себестоимости. Самая дешевая «Газель» подешевела с начала года на 10% до 350 тыс. рублей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в I квартале 2009 года «ГАЗ» продал на 60% меньше машин (2 943 легковых и 15 112 легких коммерческих), чем за I квартал 2008 года. Продажи легкой коммерческой техники в кредит упали с 40 до 5%, рассказал представитель компании, число отказов в выдаче кредитов выросло до 90%. У «ГАЗа» есть и другие льготные программы — с ВТБ 24, Россельхозбанком, Русфинансбанком. С последним «ГАЗ» продает Siber по нулевой ставке с 1 апреля, продажи увеличились на 12%.

С 1 мая по 31 июля 2009 года компания «Соллерс» продает SsangYong в кредит под 0% со Сбербанком, ВТБ 24 и Русфинансбанком (аванс — 50%, срок — год). С 1 мая нулевая ставка введена для Fiat Ducato (40% — аванс, срок — год). Для UAZ Patriot действует схожая схема (аванс — 60%, срок — год), за две недели продажи выросли на 5%, сообщил представитель компании.

Если нулевая ставка поможет «ГАЗу» и «Соллерсу» удержать продажи на уровне апреля — мая, это уже хорошо, говорит директор московского офиса A. T. Kearney Евгений Богданов.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Компания «Соллерс» и группа «ГАЗ» запускают программы автокредита под 0% годовых

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Финсервис» ввел новые программы автокредитования

Банк «Финсервис» предлагает три новые программы автокредитования: «Солидно!», «То, что надо!» и «Мой выбор!». Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации.

Программа «То, что надо!» предлагается для приобретения новых легковых иностранных автомобилей без ограничений по стоимости, максимальный срок кредита — 5 лет. Процентная ставка составляет от 12,5% до 14% годовых при первоначальном взносе от 0%.

Для состоятельных клиентов банк предлагает кредит «Солидно!» на покупку новых легковых иностранных автомобилей стоимостью свыше 1,2 млн рублей сроком до 7 лет. Процентная ставка устанавливается в размере от 11% до 13% годовых при первоначальном взносе от 0%.

Для покупки новых отечественных автомобилей идеально подойдет программа «Мой выбор!». Кредит выдается на срок от 6 месяцев до 3 лет, минимальный первоначальный взнос составляет 20% от стоимости автомобиля. Процентная ставка устанавливается в размере 15% годовых при первоначальном взносе от 20% до 40% и в размере 14,5% при первоначальном взносе от 40% и более.

Минимальная сумма кредита по всем программам — 100 тыс. рублей, максимальная сумма не ограничена. Если сумма первоначального взноса превышает 20%, то за первый год в размер кредита может быть включено страхование каско (ущерб+угон).

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «Банк Финсервис» составляют 4 703 330 тыс. рублей (274-е место по России). Банк был зарегистрирован в 2001 году под именем «Коммерческий банк «Комплекс». В мае 2006 года переименован в «Финсервис» и начал работу как совместное предприятие розничной сети «Седьмой континент» (51% долей) и Собинбанка (49% долей). Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Банк «Финсервис» ввел новые программы автокредитования

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Автомобильный бум в Украине пошел на спад. Дилеры спасают бизнес

Падение продаж новых автомобилей, которое было зафиксировано в мае, вынуждает дилеров в срочном порядке пересмотреть условия кредитования клиентов, покупающих авто. Таким образом продавцы также пытаются смягчить негативный эффект от приостановления банками выдачи кредитов.

Приманка для покупателей

Первыми на сокращение продаж отреагировали продавцы китайских Chery, Chana, Gelly. Они объявили о рекордном снижении процентов по кредиту — до 0,01% годовых. По сути, такое приобретение авто является рассрочкой.

Под 1% годовых сейчас доступны автомобили ГАЗ. Renault и Dacia до конца июня предлагаются под 5,9% годовых. «Мы намерены существенно увеличить продажи в июне и компенсировать майский минус благодаря низким процентным ставкам», — объясняют в одном из столичных салонов корпорации «АИС».

Впрочем, во Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) настроены скептически. По мнению президента ВААИД Стани-слава Щербины, продажи новых авто в Украине до конца нынешнего года могут сократиться на 50%, если банки и дальше будут ужесточать выдачу автокредитов.

Для подобных опасений есть все основания. Как сообщил источник в Укрсоцбанке, финансовое учреждение уже пересмотрело ставки по ипотечным кредитам в сторону повышения на 1-2%. «Автомобильных кредитов повышение ставок пока не коснулось, но это не исключено», — сказал источник.

«Пока мы не планируем повышать ставки по автокредитам, но в мае количество желающих получить ссуду сократилось. Люди опасаются, что уже выданные кредиты будут дорожать», — говорят в отделе кредитования УкрСиббанка.

Продажи падают

Повлияла на объемы продаж и общая экономическая ситуация в стране — колебания курса гривни вызвали опасения у покупателей, что кредиты будут дорожать. «Многие покупатели решили, что пока пошлины не понизят, с покупкой авто стоит повременить», — говорят эксперты компании Autoconsulting. По их данным, в мае лидером на рынке оставался «АвтоВАЗ», он контролировал 18,3% всех продаж. Лидер нарастил 1% по сравнению с апрельскими показателями. Daewoo и Chevrolet сохранили позиции и занимают соответственно 2-е и 3-е места. Спад продаж коснулся в первую очередь автомобилей Chery, ЗАЗ и Volkswagen.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Автомобильный бум в Украине пошел на спад. Дилеры спасают бизнес моя страница

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Банк «Союз» вводит новый автокредит на приобретение автомобилей ГАЗ

Банк «Союз» вводит новую программу автокредитования на приобретение легковых автомобилей ГАЗ в сети официальных дилеров. Об этом сообщили в пресс-службе финансовой организации.

Программа «Стандарт в сети официальных дилеров ГАЗ» предоставляется на приобретение легковых транспортных средств марки ГАЗ сроком до 3 лет, кредит предоставляется в рублях, минимальная сумма кредита — 60 тыс. рублей. При максимальном размере кредита 100% от стоимости автомобиля — процентная ставка составляет 12,9% годовых; при размере кредита до 91% от стоимости автомобиля — процентная ставка 11,9% годовых. Эта программа реализуется только в сети официальных дилеров ГАЗ.

Комиссия с клиента за выдачу кредита — 2500 рублей РФ. Кредиты предоставляются с правом досрочного погашения. Комиссия за досрочное погашение — 4% (но не менее 2600 рублей РФ) от суммы досрочного погашения при погашении кредита в течение первых 3 месяцев, 2% (но не менее 1300 рублей РФ) в течение последующих 3 месяцев.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ОАО «Акционерный коммерческий банк «Союз» составляют 78 515 570 тыс. рублей (34-е место по России). Банк — участник системы страхования вкладов. Основными направлениями деятельности являются розничный, корпоративный, инвестиционно-банковский бизнес, а также работа с состоятельными частными клиентами.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Банк «Союз» вводит новый автокредит на приобретение автомобилей ГАЗ

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Московский филиал Русь-Банка открыл новые отделения

Начали обслуживать клиентов новые дополнительные отделения Русь-Банка в подмосковном Сергиевом Посаде и на улице Артековской в Москве.

В новых отделениях клиенты могут воспользоваться всеми действующими программами банка для физических и юридических лиц. Физическим лицам доступны следующие услуги: оформление потребительского и автокредита, размещение денежных средств во вклады, выпуск пластиковых карт и предоставление услуг на их основе, в том числе, в рамках зарплатных проектов, денежные переводы, валютно-обменные операции, расчетно-кассовое обслуживание. Для юридических лиц действует Программа кредитования среднего и малого бизнеса, предлагаются услуги привлечения денежных средств юридических лиц в депозиты, депозитные сертификаты, векселя банка.

Благодаря установленному в отделении банкомату клиенты могут производить операции со счетами карт VISA, MasterCard. Банкомат работает круглосуточно.

В первом квартале 2008 года начнут обслуживать клиентов допофисы Русь-Банка в Москве - «Очаковское», «Каширское шоссе» и в Московской области - в Подольске, Чехове, Серпухове, Раменском, Наро-Фоминске, Звенигороде, Лыткарино, Луховицы, Истре, Красногорске.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Московский филиал Русь-Банка открыл новые отделения соц. сеть

В колонках играет - Prodigy - "You Will Be Under My Wheels"
Московский Кредитный Банк предлагает новый кредит на Opel и Chevrolet

Московский Кредитный Банк и сеть салонов «Авантайм» предлагают специальную программу на покупку новых автомобилей Opel и Chevrolet. Об этом сообщили в пресс-службе кредитной организации. В рамках совместной программы кредитование осуществляется в рублях и долларах на срок до 3 лет. При этом минимальная процентная ставка по кредиту в валюте и тариф страхования по рискам «Автокаско» составляют 6,5%.

Сумма кредита может составлять от 120 тыс. рублей/4 тыс. долларов. Минимальный первоначальный взнос клиента должен составить от 30% стоимости автомобиля. Единовременная комиссия по кредиту составляет 6 тыс. рублей/250 долларов.

По данным ИА «Банки.ру» и агентства «Интерфакс-ЦЭА», ОАО «Московский Кредитный Банк» занимает 50 место в рейтинге банков Москвы. Активы-нетто: 32 176 252 тыс. рублей (63 место). Банк — участник системы страхования вкладов. Банк входит в группу Концерн «РОССИУМ», основной официальный конечный бенефициар которого — Роман Авдеев, глава концерна и наблюдательного совета МКБ. Бизнес банка сфокусирован на обслуживании и торговом финансировании предприятий малого и среднего бизнеса Москвы и ближайшего Подмосковья, потребительском и ипотечном кредитовании.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Московский Кредитный Банк предлагает новый кредит на Opel и Chevrolet