26-летняя девушка на своем скутере была раздавлена насмерть, по пути домой, тяжелым грузовиком.

Жертвами авиакатастрофы в Исламабаде стали 138 человек. Заходя на посадку в аэропорт «Беназир Бхутто», недалеко от города Равалпинди, самолёт разрушился и сгорел.

Пилот самолета.

За месяц до крушения.

Лобовое столкновение автомобиля и мотоцикла в Бразилии. Оба погибли жуткой смертью.

Эта пожилая дама попала под машину в Таиланде, в то время когда она шла по дороге.

Несчастному пешеходу грузовик раздавил голову.

Будьте внимательны на дорогах!!!

Как известно, осквернивший свою честь самурай совершал ритуальное самоубийство, известное в народе как сэппуку или харакири. Солдат японской армии времен Второй мировой войны тоже можно считать самураями. После поражения Японии во Второй мировой войне многие офицеры предпочли покончить с собой, чтобы сохранить собственное достоинство. Представляю Вам один из таких случаев с архивов времён Второй Мировой Войны!!! 

Солдаты воевавшие на стороне правительства во время вооружёного конфликта с участием нескольких крайне радикальных исламских организаций, которые выступают за независимость таких провинций как: Яла, Паттани и Наратхиват от Таиланда, а также создания независимого исламского государства.

Перед вами душа покидающее тело. Бездомный человек, который укрылся в заброшенном доме, подвергся нападению нескольких насильников, они облили его растворителем, а затем подожгли. На этих фотографиях видно, что, что - то покидает его тело.

Для рассмотрения: Пентагон и Шенксвиль

Ни на фотографиях, ни на видеозаписи одной из камер наблюдения никаких признаков самолёта не наблюдается. Хуже того, на зелёной лужайке перед Пентагоном не видно каких-либо следов удара самолёта, а ведь по официальной версии Боинг сначала стукнулся брюхом о землю перед самым зданием, а затем уже попал в Пентагон. Справедливости ради приведена одна фотография с небольшим обломком чего-то на лужайке, что может быть и обломком ракеты, и самолёта.

Слева: так выглядело попадание Боинга в Пентагон на камере наблюдения. Справа: так это должно было выглядеть.

Одним из наиболее противоречивых и загадочных терактов, совершенных в этот день, стал авиаудар по Пентагону. 

По официальной версии, в здание Минобороны США врезался пассажирский Боинг 757 – машина, весящая 80 тонн и несущая 20 тысяч литров горючего. Как утверждают немногочисленные свидетели, самолет врезался в землю неподалеку от Пентагона, прошел юзом по инерции и врезался в стену одной из граней здания. В результате погибло свыше 100 сотрудников американского военного ведомства. Однако, судя по фотографиям, сделанным после столкновения, полянка перед Пентагоном девственно чиста, обломков самолетов не видно. Судя по диаметру отверстий, которые оставил летательный аппарат, он не мог весь без остатка войти в здание. Крылья и хвостовое оперение должны были остаться снаружи. Однако ничего этого не было. 

Согласно данным камеры слежения Пентагона, летательный аппарат прошел в 60 см над землей, имел скорость 850 км/ч, да и вообще был больше похож на крылатую ракету, нежели на самолет. 

На факт ракетного удара указывают и очевидцы – по характерному звуку и запаху после взрыва. Жителям Москвы этот запах знаком после терактов 1999 года – запах сгоревшей взрывчатки. 

Однако такие неувязки не помешали официальной пропаганде обвинить во всем террористов, направивших свои самолеты в том числе и на Пентагон. Общественное расследование затруднено тем фактом, что записи как минимум с трех камер слежения (с крыши отеля, бензоколонки и расположенные над близлежащей трассой) были изъяты сотрудниками ФБР.

Самолёт (Flight 175) врезается в Южную башню, специалисты сразу обратили внимание, что к крыльям самолёта прикреплены какие-то посторонние предметы. Поскольку американское правительство, как обычно, молчало, Испанский университет провёл свою экспертизу, результаты которой были опубликованы в газете La Vanguardia в июне 2003 г. Это не детали стандартной конструкции, не турбины, и при обычных обстоятельствах самолётам с таким мощным довеском вообще не разрешили бы взлетать. Кроме того, переоборудование самолёта такого плана - очень длительный процесс, т.к. крылья Боингов не приспособлены к несению лишнего веса, их надо дополнительно укреплять. Так что до сих пор непонятно, что это были за довески на втором Боинге, почему на аэродроме их никто не заметил и почему они не фигурируют в официальных документах расследования.

Кадры из документального фильма Аktenzeichen 11.9 ungeloest, показанного по крупнейшим западным каналам.

Здесь мы видим интервью с первыми двумя людьми, прибывшими на место падения Боинга в поле у Шенксвилла  11 сентября 2001 года, это мэр города и журналист местной газеты. Оба утверждают, что в яме самолёта не было, да и быть не могло, т.к. глубина её была лишь где-то шесть метров. Кстати, дальше в фильме было интервью с человеком, собиравшим останки погибших пассажиров. Он говорил о яме глубиной в 3 метра, где не было никаких следов крови, а вместо трупов лежали лишь небольшие фрагменты костей и мусор. На 3-м кадре фотографии арабов, которые якобы участвовали в терактах, но на самом деле они до сих пор живы, живут в Саудовской Аравии. Дальше идут фотографии с места падения самолёта у Шенксвилла, где никакого самолёта в помине нет, как и у Пентагона. На последнем фото для сравнения показан дым, поднимающийся над местом падения Боинга у Шенксвилла и над местом удара американской бомбы в Афганистане - аналогичнaя грибообразная форма.

Сразу после того, как что-то врезалось в Пентагон, появилась группа людей, которая собрала все немногочисленные куски этого нечто. Как видно на фото, куски эти были очень небольшими по размерам. На последней фотографии видна турбина, найденная у Пентагона. Она слишком мала, чтоб принадлежать Боингу, но достаточно велика, чтоб быть частью ракеты.

Первые два фото: турбина, найденная в Пентагоне. Обратите внимание, что она значительно меньше человека, стоящего рядом с ней. Вторые два фото: турбина Боинга на самолёте и отдельно. Диаметр - до трёх метров.

И ещё...

Справа - подлинное фото Усамы бен Ладена 1998 года.
Слева - кадр из показанной американскими властями в декабре 2001 видеопленки. (На фотографии были убраны тени, сделаны более резкими тона и исправлен фокус). Эта плёнка якобы доказывает причастность "террориста номер 1" к терактам 11 сентября. Однако, мы естественно видим на левой фотографии человека с гораздо более широким носом, более полного и с совершенно другими чертами лица.

По сообщениям американских агентств, трое из пилотов врезавших во имя Аллаха захваченные самолеты в "близнецов", обучались а Пенсаколе, проходили стажировку и тренировались на лучшем полигоне США! И двое из них, по признанию матери одного из террористов, воевали против русских в Чечне.

5 якобы погибших террористов уже после 11 сентября неожиданно дали о себе знать из Саудовской Аравии, где они были живы и здоровы. Страны они не покидали и, естественно, самолётов не угоняли. Имеет смысл отметить тот факт, что американские спецслужбы предъявили миру полный список всех террористов с фотографиями уже через несколько часов после катастрофы. Список этот явно был готов заранее. Вот так!!!