ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 25 НОЯБРЯ |
1783 - Итальянцем графом Франческо Замбеччаре осуществляется первая в Англии публичная демонстрация воздушного шара. Неуправляемый водородный аэростат диаметром около 3,05 метра поднимается в небо с плаца Почетной артиллерийской роты в Лондоне, а приземляется аэростат в Петуорте (графство Сассекс);А почти год спустя (15.09.1784 г.), секретарь Неаполитанского посольства Винсент Лунарди совершит первый в Англии полёт на воздушном шаре
1874 - Родился артиллерист и ракетчик И.П.Граве.
Русский основатель отечественной школы баллистики, профессор, доктор технических наук, Действительный Член Академии Артиллерийских наук, изобретатель ракет, начальник учебного отдела и начальник кафедры Артиллерийской академии РККА, полковник Российской императорской армии, генерал-майор инженерно-технической службы.
Награды:
орден Св. Станислава 2-й ст. (1908);
орден Св. Анны 2-й ст. (1911);
орден Св. Владимира 4-й ст. (1913);
орден Ленина;
орден Красного Знамени;
орден Отечественной войны 1-й степени;
орден Красной Звезды;
медаль ""XX лет Рабоче-крестьянской Красной Армии" (22.02.1938);
Сталинская премия (1940).
Его именем назван кратер на обратной стороне Луны.
1910 - Открылась офицерская школа авиации Отдела воздушного флота
1914 - Родился главком РВСН (1972-1985) В.Ф.Толубко, советский военачальник, главный маршал артиллерии, заместитель министра обороны СССР, главнокомандующий РВСН
Награды:
Герой Социалистического Труда (12.08.1976)
пять Орденов Ленина (1972, 22.11.1974, 12.08.1976, 1982, 1984)
четыре Ордена Красного Знамени (9.09.1944, 29.09.1944, 1953, 1968)
Орден Богдана Хмельницкого 2-й степени (3.11.1944)
два Ордена Отечественной войны 1-й степени (25.07.1944, 11.03.1985)
два Ордена Красной Звезды (1948, 1964)
Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (1975)
Медали СССР.
Иностранные ордена и медали:
Орден Красного Знамени (Монголия) орден Партизанской Звезды 1 степени (Югославия) Орден «За воинскую доблесть» 5 степени (Польша) Орден Народной Республики Болгария 1 степени Орден Тудора Владимиреску 2 степени (Румыния)
1916 - В Германии в качестве отдельного рода войск создается военно-воздушный флот.
1917 - Непризнанный мировой рекорд дальности по прямой для жестких дирижаблей: полет цеппелина L-59 по маршруту Ямбол (Болгария) - Хартум (Судан) протяженностью приблизительно 7250 километров
1918 - В Петрограде на Комендантском аэродроме сформирован первый красногвардейский авиаотряд из 12 экипажей для боевых действий против войск Краснова и Керенского
1918 - Американская летающая лодка "Curtiss" NC-1 впервые подняла в воздух в Роквэй Бич (штат Нью-Йорк) 51 пассажира.
1920 - Первая гонка на приз Пулитцера. Старт дан на аэродроме Митчел-Филд (Лонг-Айленд, Нью-Йорк). Победителем гонки становится капитан Корлисс Ч. Мосли (Corliss Champion Mosely) на самолете Verville-Packard R-1.
Общая длина гонки составляла примерно 132 мили (212 километров). Мосли выиграл гонку за 44 минуты, 29,57 секунды, со средней скоростью 178 миль в час.
1927 - Родился конструктор РКТ Б.А.Дорофеев.
С 1959 года Б. А. Дорофеев был помощником Главного конструктора С. П. Королёва по наземным испытаниям ракетно-космической техники и лично участвовал в подготовке испытаний на стартовых позициях таких ракет, как Р-5 в 1954—1955 годах, Р-7 — с 1957 года, Р-9А — в 1963 году. Значительный вклад Б. А. Дорофеев внес в создание наземного комплекса ракетно-космической системы Н-1-Л3. В 1969 году Борис Аркадьевич был назначен Главным конструктором по отработке, модернизации и проведению летных испытаний ракеты Н-1, а затем — руководителем комплекса № 10. Вся его последующая деятельность была связана с руководством комплексом по испытаниям ракетно-космической техники. Б. А. Дорофеев до последних дней жизни продолжал активно работать по совершенствованию космической техники.
Награды:
За достигнутые результаты в профессиональной деятельности Б. А. Дорофеев награждён:
Орденом Ленина Орденом
Трудового Красного Знамени
Орденом «Знак Почёта»
Другими медалями
Государственной премией ..
1933 - Пуск ракеты ГИРД-Х Ф.А.Цандера, первая советская ракета с ЖРД
1940 - Первый полёт британского бомбардировщика DH-98 Mosquito. Этот скоростной двухмоторный бомбардировщик представлял собой небольших размеров цельнодеревянный моноплан. Был малозаметен для радаров ПВО противника, поскольку сделан из дерева. Скорость - 640 км/ч, двигатели водяного охлаждения по 1460 л.с. каждый. На "Москито" не было вооружения - высокая скорость и малозаметность позволяли уходить от преследования истребителей. Это была единственная английская машина, которая применялась для дневных бомбардировок Германии.
1940 - Первый полет совершил средний бомбардировщик Martin B-26 Marauder
1943 - Организовано КБ транспорто-химического машиностроения 
1948 - Родился летчик-испытатель Л.Д.Лобас.
В Военно-воздушных силах с 1967. В 1971 окончил Ейское ВВАУЛ. В 1980 году уволился в запас в звании подполковника авиации. В 1981 окончил Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР. В 1981—1983 годах — лётчик-испытатель конструкторского бюро автоматических систем занимался испытаниями различных авиационных устройств.
С апреля 1983 — лётчик-испытатель в Летно-испытательном институте имени М. М. Громова . В 1993—1995 годах — заместитель начальника ЛИЦ по лётной части — начальник комплекса. В 1995—1998 годах — заместитель начальника ЛИИ имени М. М. Громова. С 1998 года — начальник ЛИЦ, заместитель начальника ЛИИ по лётным испытаниям. За мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники в условиях, сопряженных с риском для жизни, 19 сентября 1995 года удостоен звания Героя Российской Федерации...
1950 - Принята на вооружение советских Вооруженных сил баллистическая ракета "Р1". Ракета Р-1 — одноступенчатая тактическая баллистическая ракета (баллистическая ракета дальнего действия). Разработана в НИИ-88 под руководством С.П. Королева. Главный конструктор — А.П. Щербаков. Разработка начата 14 апреля 1948 года. Испытания на полигоне Капустин Яр проводились с 17 сентября 1948 года по октябрь 1949 года. Комплекс принят на вооружение 25 ноября 1950 года. 30 ноября 1950 г. Ракета Р-1 была сдана на вооружение первого ракетного соединения – 92 Бригады Особого Назначения РВГК, дислоцированной на полигоне Капустин Яр. Она получила натовское обозначение SS-1 "Scunner".
1953 - Первый полёт первого серийного сверхзвукового многоцелевого истребителя North American F-100 Super Sabre
1956 - Первый успешный прыжок с парашютом в Антарктиде совершил сержант ВВС США Ричард Паттон
1959 - Первый полет морского патрульного и противолодочного самолета Локхид Р-3 "Орион", США
1985 - Боевая потеря Ан-12БП в Анголе. Экипаж выполнял транспортный полет по перевозке группы советских военных советников и ангольских военнослужащих. После взлета в Квито-Кванавале в 11:20 полет проходил над контролируемой войсками УНИТА территорией. При подлете к Менонге самолет был поражен из трофейного ЗРК Стрела-1 (на шасси БРДМ-2) диверсионной группой южноафриканского спецназа, организовавшей засаду с целью уничтожения воздушных судов правительственных сил. Ракета попала в двигатель №2. Через 47 секунд после поражения ракетой произошло разрушение крыла. Самолет потерял управление и упал в лес. Во время боевой операции при попытке добраться до места падения 5 декабря был сбит вертолет Ми-17. Три советских члена экипажа и два ангольских военнослужащих погибли. Самолет Ан-12 входил в авиаотряд военных советников, а в Анголу был переведен из 369 втап (Джанкой). Экипаж выполнил набор высоты по прямой, а не по спирали. Таким образом, самолет вышел из охраняемой зоны на высоте ниже 5 000 м.
1986 - Первый полет вертолета радиолокационного дозора Ка-252РЛД (Ка-31), В.П.Журавлев
1991 - Летчик-испытатель Н.П.Неснов совершил первый полет на самолете Су-27СК на КнААПО
2010 - Катастрофа Ми-8Т (RA-22376), Омская область, посадочная площадка «Западно-Крапивинская», 60 км северо-восточнее села Петровка, Тарский район, борт Новосибирского авиаремонтного завода.
Вертолет потерпел катастрофу, разрушился и загорелся при посадке на вертолетной площадке Западно-Крапивинского месторождения. Полет по перевозке сотрудников и 1 600 кг груза продуктов на месторождение выполнялся по заказу компании "Региональный топливный комплекс". При подходе к границе площадки на высоте около 5 м, КВС начал уменьшать поступательную скорость взятием ручки управления «на себя» и перемещением рычага «шаг-газ» на увеличение общего шага несущего винта. На удалении около 5 м до границы площадки началось непреднамеренное вращение вертолета в левую сторону против часовой стрелки. Правая педаль была перемещена вперед и оказалась на упоре. С началом вращения началось смещение вертолета в направлении, обратном траектории захода на посадку, в сторону лесного массива. Вертолет выполнил несколько разворотов на 360°, при этом угловая скорость вращения увеличивалась. Опасаясь дальнейшего смещения ВС в сторону леса, КВС сбросил «шаг-газ». Вертолет с высоты около 5 м упал на землю с последующим опрокидыванием на правый борт примерно в 50 м от вертолетной площадки. После удара вертолета о землю возник пожар, в результате которого находящиеся в грузовой кабине пассажиры (8 человек) погибли. Вертолет частично сгорел.
2016 - Умер авиаконструктор Иван Микоян. Родился 1 сентября 1927 года в Москве. Сын Анастаса Микояна, племянник авиаконструктора Артёма Микояна.В 1944—1945 годах учился в авиационно-техническом училище в Сталинабаде, затем окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского.С 1953 года работал в ОКБ им. А. И. Микояна: помощник ведущего инженера, ведущий инженер по лётным испытаниям, ведущий конструктор по истребителям семейства МиГ-21. В 1965 году назначен ведущим конструктором по истребителю МиГ-23, с 1968 года технический руководитель по совместным государственным испытаниям. С 1973 года заместитель главного конструктора по фронтовому истребителю МиГ-29.В последние годы жизни — советник Российской самолётостроительной корпорации «МиГ».
Награды:
Государственная премия СССР 1981 года — за МиГ-21 Государственная премия СССР 1988 года — за МиГ-23 Награждён орденами «Знак Почёта» (1965), Октябрьской Революции (1974), медалями, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (1999)
|
|
Опубликованы кадры посадки пары Су 57... |
Телеканал «Звезда» публикует кадры посадки истребителей Су-57, снятые с транспортного самолета Ан-12...
Новый выпуск программы «Военная приемка» посвящен российскому истребителю пятого поколения Су-57. Съемочной группе телеканала «Зведа» удалось снять посадку пары истребителей с рампы транспортного самолета Ан-12.
На видео два самолета совершают синхронную посадку на ВПП аэродрома, видна работа тормозных парашютов.
Отметим, что ранее главный конструктор самолета рассказывал о том, что длина разбега истребителя в два раза меньше, чем у Су-35.
Истребитель пятого поколения Су-57 (Т-50, ПАК ФА) создан для замены в войсках Су-27 и способен уничтожать как воздушные, так и наземные цели...
|
|
Тегеран-43: Сталин и Рузвельт... |
75 лет назад, с 28 по 30 ноября 1943 года, состоялась конференция руководителей стран антигитлеровской коалиции
В 2017 году издательство «Эксмо» выпустило в свет книгу Сьюзен Батлер «Сталин и Рузвельт. Великое партнёрство». На сегодня она являет собой наиболее полное исследование истории взаимоотношений двух главных фигур Второй мировой войны. Двух политических гигантов, представляющих два противостоящих социальных мира, но осознавших необходимость доверительного партнёрства не только в борьбе с германским фашизмом, но и в послевоенном устройстве мира без войн.
Книга С. Батлер ценна не только тем, что содержит ранее неизвестные подробности встреч Сталина и Рузвельта, но, как нам представляется, прежде всего авторским погружением в далёкое уже прошлое, которое позволяет увидеть, какой реальностью мог бы стать послевоенный мир, если бы не внезапная смерть Ф. Рузвельта. Скажем общеизвестное: история не знает сослагательного наклонения, но это не значит, что она не подсказывает альтернативы уже свершившемуся. Позволит ли современный ход истории вернуться к утраченной возможности мира без войны — этот вопрос становится неотвратимым при чтении книги Сьюзен Батлер.
Путь длиною в полмира
Первая встреча Сталина и Рузвельта произошла 28 ноября 1943 года в Тегеране. Она стала возможной после победы Красной Армии в грандиозной Курской битве. До этого Сталин отклонял все предложения президента США о личной встрече, которую, как отмечает автор книги, он, Рузвельт, «пытался организовать в течение двух лет и ради которой он приложил громадные усилия и преодолел огромные расстояния». Для президента США это потребовало немалого стоицизма и мужества, если учесть, что в 1921 году, в свои 39 лет, он заболел полиомиелитом — детским инфекционным параличом. Рузвельт стал калекой и был обречён передвигаться на специальной коляске с помощью близких ему людей. Встреча со Сталиным в Тегеране обязывала его покрыть расстояние длиною в 17442 мили. Иначе говоря, проделать путь длиною более чем полмира по водам Атлантического океана на линкоре «Айова» (его сопровождали девять эсминцев и один авианосец, постоянное наблюдение осуществляла группа истребителей), а также по воздуху на самолёте.
До Тегерана Рузвельтом были предложены Сталину различные варианты возможного места встречи: Исландия, юг Алжира, Хартум, Берингов пролив, Фэрбенкс на Аляске, Каир и Басра. Сталин отверг все эти предложения ввиду их большой удалённости от Москвы, где он повседневно выполнял обязанности Верховного Главнокомандующего. Наконец он сообщил Рузвельту: «Для меня, как Главнокомандующего, исключена возможность направиться дальше Тегерана». Президент США отклонил это место встречи — слишком далеко от Вашингтона. Но через три дня весьма неохотно всё же согласился.
Рузвельт, на чём акцентирует внимание С. Батлер, добивался личной встречи со Сталиным, как говорится, с глазу на глаз, без участия Черчилля. Можно сказать, он добивался расположения своей миссии на территории советского посольства в Тегеране. В своём послании Сталину он прямо поставил перед ним, казалось бы, случайный, но острый вопрос: «Где, по вашему мнению, мы должны жить»? Как пишет С. Батлер, «он не хотел, чтобы премьер-министр Великобритании, бывший министр по делам колоний самой большой колониальной империи в мире, повис бременем у него на шее. Вот почему ещё на конференции в Каире он уведомил англичан, «что он желает иметь свободу действий в Тегеране».
Сталин не спешил с ответом, но в конце концов сделал американскому президенту предложение расположиться на советской территории. Это «доставило Черчиллю немалую душевную боль». «Рузвельт проделал длинный и полный опасностей путь в Тегеран, чтобы познакомиться со Сталиным, — утверждает С. Батлер. — И, чтобы его план реализовался, было необходимо дистанцироваться от Черчилля», что он и делал в Тегеране, о чём речь ещё впереди. Рузвельт искал доверия Сталина, доверия прочного и полного. Почему? Это было в интересах Соединённых Штатов Америки, интересах империалистических, которым служил Франклин Делано Рузвельт. Он хорошо понимал, по утверждению С. Батлер: «Война непредсказуемо изменила все страны. После войны должны были остаться только две сверхдержавы: Америка и Россия».
Главная причина личной встречи президента США с советским вождём
Рузвельт был дальновидным политиком и не мог воспринимать победы Красной Армии под Сталинградом и на Курской дуге иначе, как, прежде всего, победы индустриального Урала над индустриальным Руром. О том, сколь мощным ещё являлся военный потенциал гитлеровской Германии после Сталинграда, перед и после Курской битвы, можно судить по производству немецких самолётов и танков в 1943—1944 годах. В 1943 году на фронт поступило 25527 боевых самолётов и 5995 танков, в 1944 году соответственно — 39807 самолётов и 8344 танка. По производству танков СССР превзошёл Германию в 1943 году, убедительным доказательством чему стало беспримерное танковое сражение под Прохоровкой: советский Т-34 взял верх над немецким «Тигром». По количеству самолётов советская авиация превзошла германскую в 1944 году.
Рузвельту до встречи со Сталиным в Тегеране, при его практицизме и стратегической прозорливости, нетрудно было догадаться, что Советская держава имела возможность разгромить фашистскую Германию и собственными силами. Пожалуй, первым, кто предвидел такой весьма вероятный исход войны против СССР, был Гитлер. Именно этим можно объяснить его решение вероломно напасть на Советскую страну. Как то ни покажется парадоксальным при авантюристичности его ума, но именно Гитлеру принадлежит приоритет в реалистической оценке растущей индустриальной, а стало быть, и военной мощи СССР. После вероломного и поначалу успешного вторжения в пределы Советской страны он признавался ближайшему своему окружению: «Чем больше мы узнаём о Советской России, тем сильнее радуемся тому, что вовремя нанесли решающий удар. Ведь в следующие десять лет Советский Союз создал бы множество промышленных центров недосягаемого уровня. Даже представить невозможно, какое вооружение появилось бы у Советов, в то время как Европа продолжала бы неуклонно деградировать. К Сталину, безусловно, стоит отнестись с должным уважением. Он своего рода гений. Его планы развития экономики настолько масштабны, что превзойти их могут лишь четырёхлетние (немецкие. — Ю.Б.) планы. Сила русского народа не в его численности или организованности, а в способности порождать личности масштаба Сталина».
И как бы давая характеристики главным действующим лицам Тегеранской конференции, Гитлер утверждал: «По своим политическим и военным качествам Сталин превосходит и Черчилля, и Рузвельта. Это единственный мировой политик, достойный уважения». Как видим, объективный и субъективный факторы были учтены нашим главным противником. Что касается учёта нарастающей индустриальной и военной мощи Советского Союза, то Рузвельт сделал это раньше Гитлера, когда установил дипломатические отношения с нашим государством.
Рузвельт прекрасно знал о грандиозной индустриализации СССР: крупнейшие советские заказы промышленного оборудования высочайшего технологического уровня он санкционировал в годы депрессии американской экономики. Знал о сложной внутриполитической борьбе в Советской России: о политических репрессиях, трудностях и издержках коллективизации… Всё он знал, но это его знание сейчас, перед встречей со Сталиным в Тегеране после великой победы Красной Армии под Курском, не имело для него никакого значения.
Да, в 1930 году, придерживаясь буржуазных политических трафаретов, он сравнивал Сталина с Муссолини, а в 1940-м заявлял, что он, Сталин, был виновен в «массовых убийствах тысяч ни в чём не повинных людей». Всё это было в ритуальном антикоммунистическом духе. Однако перед Тегераном он не желал об этом вспоминать. Рузвельт сознавал историческую роль Сталина в мировой политике, его непререкаемый авторитет в советском обществе и его растущую популярность в мире после Сталинграда и Курска. Знал и о том, что морально-политическое единство народа СССР, не имеющее аналогов среди других народов мира, служило основой беспримерного массового героизма на фронте и в тылу, без чего индустриальная мощь была бы лишь потенциальной силой.
Рузвельт как политик-реалист, а он был таковым, не мог не считаться со Сталиным в решении судьбоносных вопросов мировой политики. Что до Черчилля, то Рузвельт-реалист относился к нему как к идеологу и политику отживавшей свой век самой большой колониальной империи. Президент США видел себя лидером послевоенного мира (не случайно в Тегеране он заговорил о мировом правительстве), лидером самой сильной империалистической державы.
Именно таким представляет его читателям своей книги Сьюзен Батлер. Она безапелляционно утверждает: «Сталин был нужен Рузвельту, и, как предполагал Рузвельт, он также (возможно, даже ещё в большей степени) был необходим Сталину». И далее ещё категоричнее, без допуска малейших возражений: «Впервые после Ленина Сталину встретился человек, более влиятельный, чем он сам. Рузвельт был президент, избранный на третий срок (беспрецедентный случай!), руководивший страной, имевшей на тот момент самую эффективную промышленность в мире, которая являлась теперь главным подспорьем для Советского Союза. Этот человек, этот калека, который не выглядел и не вёл себя, как калека, одежда на котором сидела так хорошо, что, сидя на диване, он казался не только физически нормальным, но и элегантным, приехал за тысячи миль, чтобы встретиться с ним. А располагался он теперь, практически по его же собственной инициативе, в сталинском представительстве. Что, естественно, Сталин должен был подумать? Этот президент был человеком крепкой закалки».
Под пером С. Батлер Рузвельт предстаёт перед нами респектабельным хозяином положения на тегеранской встрече. Она любуется и наслаждается созданным ею образом Франклина Делано Рузвельта — ФДР, как называли его в ближайшем окружении. Безусловно, он был великим политиком и заслуживает высокого признания истории. Но его стремление во всём видеть превосходство Америки далеко не всегда являлось оправданным и реалистичным. Так, он не сомневался в том, что американский солдат первым войдёт в Берлин. 19 ноября 1943 года Рузвельт заявил: «Безусловно, будет гонка за Берлин… Но Берлин должны взять Соединённые Штаты». Однако этому не суждено было сбыться.
Провал планов Черчилля
Но обратимся к главному, ради чего Рузвельт добивался встречи со Сталиным, — к вопросам, решение которых определяло достижение скорейшей победы над гитлеровской Германией и безопасное устройство мира. Их было два: высадка англо-американского десанта на севере Франции («второй фронт» — операция «Оверлорд») и создание влиятельной Организации Объединённых Наций (ООН). С Черчиллем согласия по данным вопросам быть не могло, так как тот беспокоился о спасении самой большой в мире колониальной империи Великобритании.
Рузвельт же демонстративно стремился «Америку представить в качестве основной движущей силы в мире». «Он, — отмечает С. Батлер, — не желал сохранять Британскую империю, он выступал за то, чтобы она была разрушена». Более того, он пребывал в убеждении, что «бывшие колониальные владения должны управляться коллективным органом, таким как Объединённые Нации». Американский империализм уверенно заявлял свою первую роль в капиталистическом мире и уже не считался с ослабевшим английским львом. Он признавал силу новой сверхдержавы и поэтому только с ней намерен был решать главные вопросы мировой политики. Именно это надо видеть за обаянием и очаровательной улыбкой, с которой Рузвельт встречал Сталина во время их личных бесед в Тегеране.
Вслед за С. Батлер отметим также, что симпатии президента США к вождю советского народа, его подчёркнутое уважение к нему основывались на чрезвычайно высокой оценке интеллектуальных и волевых качеств личности Сталина. Приведём лишь некоторые высказывания Рузвельта о нём, содержащиеся в книге: «Работать с ним — одно удовольствие. Никаких околичностей. Он чётко излагает вопрос, который хочет обсудить, и никуда не отклоняется»; «Этот человек сочетает в себе огромную, непреклонную волю и здоровое чувство юмора. Думаю, душа и сердце России имеют в нём своего истинного представителя»; «Это человек, высеченный из гранита».
А что же Уинстон Черчилль? Этот крупный буржуазный политик эпохи колониализма, обладавший проницательным умом, талантом оратора-полемиста, блестящего литератора, одарённого живописца, человек большой личной смелости (в молодости не раз смотрел в лицо смерти), с завидной энергией, несмотря на преклонный возраст, короче — выдающаяся личность (!), оказался в Тегеране на вторых ролях. Понятно почему: колонизаторская Англия доживала свой век. Именно поэтому его стремление как можно дольше оттянуть проведение операции «Оверлорд», подменив её наступлением на Средиземноморском театре войны (освободить Италию, взять Рим), и вывести англо-американские войска через Балканы в Восточную Европу, дабы не допустить туда Красную Армию, не было поддержано Рузвельтом, не говоря уже о Сталине. Его попытка подменить ООН организациями региональных союзов, где ещё Англия могла играть ведущую роль, также не увенчалась успехом в Тегеране.
Англия не имела возможности претендовать на роль сверхдержавы, и Черчиллю ничего не оставалось, как согласиться со Сталиным и Рузвельтом об осуществлении операции «Оверлорд» не позднее мая 1944 года. Это стало главным итогом Тегеранской конференции. Как пишет С. Батлер: британский премьер-министр пребывал в унынии, маршал Сталин — в отличном настроении.
Сталинские воля и решительность
Было бы ошибочно полагать, что согласие Сталина и Рузвельта по основным вопросам конференции предопределило лёгкость их решения. Прежде всего Черчилль упрямо отстаивал свои позиции, надеясь на классовую солидарность с ним Рузвельта. К тому же последний не ожидал от Сталина той способности, которой сам не обладал, — военного склада ума. Как заметил в своём дневнике эксперт по военным вопросам от Англии генерал Брук: «Ни разу ни в одной из своих выкладок он (Сталин. — Ю.Б.) не сделал каких-либо стратегических ошибок».
Президент же США, приняв принципиальное решение по операции «Оверлорд», не счёл возможным уточнить такие «детали», как установление точного времени её начала и назначение главнокомандующего англо-американскими войсками на период её проведения. Это было на руку Черчиллю: чем больше неопределённости в «деталях», тем вероятнее возможность оттянуть открытие «второго фронта».
Отдадим должное С. Батлер: она представила решающую и ведущую роль Сталина в конкретизации решения по операции «Оверлорд». Обратимся к тексту книги:
«В разговор вступил Сталин.
— Кто будет осуществлять руководство операцией «Оверлорд»? — спросил он.
Рузвельт ответил, что решение ещё не принято.
Тогда Сталин довольно резко произнёс:
— Тогда из этой операции ничего не выйдет.
В конце концов после долгого препирательства с премьером Англии президенту США пришлось дать заверение, что решение о руководителе операции «Оверлорд» и о дате её начала будет принято в ближайшие дни».
При всём своём обожании президента США Франклина Делано Рузвельта С. Батлер представила исполинскую фигуру Сталина на Тегеранской конференции. Сделала она это при помощи тогдашнего министра обороны США Стимсона, приведя следующую его дневниковую запись: «Я благодарю господа, что Сталин был там. На мой взгляд, он спас ситуацию. Он вёл себя прямо и решительно и энергично отмёл все попытки премьер-министра увести переговоры в сторону, что порадовало моё сердце. К моменту его прибытия наша сторона была в невыгодном положении. Во-первых, потому что президент достаточно слабо владел ситуацией и влиял на неё довольно бессистемно, а во-вторых, потому, что Маршалл (начальник штаба Вооружённых сил США. — Ю.Б.), на котором лежит вся полнота ответственности, настойчиво пытается в большей или меньшей степени держаться в стороне, поскольку чувствует, что он является заинтересованной стороной. Поэтому первая встреча, проведённая до прибытия Сталина, как можно было понять из протоколов, оказалась довольно обескураживающей, без чётко координированных нашими представителями результатов. Но когда появился Сталин со своим генералом Ворошиловым, они смогли полностью изменить ситуацию, поскольку перешли в наступление, отстаивая необходимость проведения операции «Оверлорд». Они поддержали мысль о проведении вспомогательной наступательной операции на юге Франции и высказались категорически против отвлекающих действий в восточной части Средиземного моря. В конечном итоге Сталин вышел в этот день победителем, а я был в восторге от этого».
Рузвельт признавался: в переговорах со Сталиным он не ожидал от него жёсткой педантичности. Она объяснима. Если американский президент думал о жизни американских солдат (после сталинского заверения о вступлении СССР в войну с Японией по завершении разгрома третьего рейха президент сказал: «Теперь я спокоен: два миллиона американцев будут живы»), то вождь советского народа думал о жизни своих соотечественников с ещё большей страстью, зная, какое страшное горе утрат пришлось им пережить.
Идея ООН и мирового господства США
По вопросу об Организации Объединённых Наций — главной идее Рузвельта на конференции в Тегеране — он получил поддержку Сталина, что вызвало раздражение Черчилля. Последний сознавал, что эта организация самим фактом своего существования будет содействовать обретению независимости колониально зависимых стран и тем самым укреплять доминирующую роль Соединённых Штатов Америки в капиталистическом мире, содействовать превращению СССР во влиятельный фактор мировой политики. Англии же ничего не останется, как плыть в фарватере международной политики США.
Так оно и случилось и происходит поныне с той лишь разницей, что после смерти Уинстона Черчилля Англия никогда уже не имела такого крупного политика, как он. То же самое можно сказать о Франции, вспоминая де Голля, и о США после смерти Рузвельта: капитализм на стадии империализма становился всё более реакционной силой.
Нельзя не отметить прогрессивный характер задуманной Рузвельтом Организации Объединённых Наций. Её созданием он утверждал политику мирного сосуществования двух противоположных социальных миров: капитализма и социализма. Насколько долгой в реальности могла быть такая политика — вопрос, к которому ещё вернёмся. Но попытка заявить принцип мирного сосуществования, бесспорно, явилась исторической заслугой последнего выдающегося президента США, проторившего дорогу великому партнёрству двух сверхдержав. Ничего подобного после его смерти не было. На сегодняшний день США и РФ имеют таких руководителей, которых заслуживают их народы в их нынешнем состоянии. Тогда было время политических гигантов, а сейчас…
Смеем высказать ещё одно предположение в отношении рузвельтовской идеи о создании ООН. Как нам представляется, он задумал международную организацию с «четырьмя полицейскими» (США, СССР, Великобритания и Китай — прообраз Совета Безопасности ООН), чтобы предупредить опасность возрождения фашистского государства в Германии. Полагаем, что Рузвельт, активно приветствовавший в 1938 году Мюнхенские соглашения, впоследствии о многом задумался как дальновидный политик американского империализма.
Война предоставила США возможность не только восстановить свою промышленность до уровня 1929 года, но и намного превзойти его за счёт динамичного развития военной экономики. «Новый курс» Рузвельта был курсом вынужденных реформ, укрепивших государственно-монополистический капитализм, и отчасти удовлетворивший интересы трудящихся: в 1935 году вступил в силу закон, подтверждавший право на коллективный договор, а также закон о социальном обеспечении, вводивший пособие по безработице и увеличивавший, хотя и незначительно, налог на самых богатых и наследство. По «новому курсу» были установлены пределы рабочей недели и гарантирован минимум зарплаты за трудовой день.
Но основы капиталистической социальной системы оставались неизменными. «Новый курс» оберегал их, и потому кризис системы был неизбежен: весной 1938 года спад промышленного производства достиг угрожающих размеров. В стране оставалось 10 млн безработных. К лету 1939 года США занимали 17-е место среди главных капиталистических стран по восстановлению докризисного уровня промышленной продукции. Война стала спасением для американского империализма. Бурный рост высокотехнологичной военной промышленности вывел страну в лидеры капиталистического мира.
В данной ситуации Рузвельт как политик-реалист, прагматик не мог не осознать, что потенциальными конкурентами США могут стать Германия, Япония и Англия. Именно поэтому он добивался полного разгрома Германии и Японии, что без союза с СССР было просто невозможно. Так что великое партнёрство Рузвельта и Сталина носило конъюнктурный характер, что не обесценивает его значение для человечества. Что до Великобритании, то её понижение в табели о рангах мировых держав становилось делом времени.
Американский империализм, обогнавший империализм европейский (германский, английский и французский прежде всего) и империализм азиатский (японский), на всех парах нёсся к установлению своей гегемонии в буржуазном мире. Конференция в Тегеране была тому свидетельством: снисходительность Рузвельта в отношении Черчилля била по глазам. Свой имперский гегемонизм США стали выдавать за свои национальные интересы, что делают и по сей день. Именно в Тегеране была сделана заявка на политику, которая в конце ХХ века получит название политики глобализма. Рузвельт, как уже было сказано, выступил с идеей создания мирового правительства, нетрудно догадаться, под чьей эгидой. Сталин выслушал это предложение президента США с ледяным равнодушием — идея провалилась. Пока ещё скрытые притязания американского империализма на мировое господство в полной мере проявили себя в рузвельтовском варианте решения германского вопроса.
Германский вопрос
По сути дела президент США предлагал перспективу ликвидации Германии как страны. Его план предусматривал разделение Германии на пять автономных частей: (1) Пруссия; (2) Ганновер и северо-запад Германии; (3) Саксония и Лейпциг; (4) Гессен-Дармштадт; (5) Баден, Бавария и Вюртемберг.
Сталин был за раздел Германии. Подчеркнём это, поскольку в советской историографии утвердился тезис, что Советский Союз, и, соответственно, Сталин, всегда выступал за единство германской нации и страны. Это было так с точки зрения исторической перспективы её далеко не ближайшего будущего. В конкретной же исторической ситуации 1943 года, ввиду неизбежного поражения Германии, Сталин мыслил, как и Рузвельт: прежде всего надо, чтобы идея рейха была стёрта в немецком сознании. «Надо, чтобы, — говорил он в Тегеране, — сама концепция рейха стала бессильной когда-либо вновь ввергнуть мир в пучину войны… И пока победоносные союзники не обеспечат себе стратегические позиции, необходимые для предотвращения рецидива германского милитаризма, они не смогут решить этой задачи».
Сталин прекрасно знал уроки истории. Он помнил, что по Версальскому миру потерпевшей поражение Германии было гарантировано единство страны и нации. Но, как заметил выдающийся советский писатель-историк В. Пикуль, «для немцев имперские понятия стояли выше национальных» и «Гитлер пришёл к власти, обещая воскресить «третий рейх — с колониями и рабами». Идея рейха, вскормленная прусским милитаризмом, связала последний с классовым интересом германского империализма (ставка на мировое господство). По образному выражению В. Пикуля, именно в конце эпохи Бисмарка и Мольтке «вышли из пелёнок будущие гитлеровские маршалы — Рундштедт, Паулюс, Гальдер, Кейтель, Манштейн, Гудериан и прочие».
Сталин не забывал уроки истории. В Тегеране он выступил за раздел Германии ещё и по той причине, что смотрел на будущее советской зоны её контроля сквозь призму её возможного социалистического переустройства. Как и Рузвельт, Сталин видел скрытую позицию английского премьер-министра по германскому вопросу: «тот желал сильной Германии, чтобы обеспечить баланс сил с Советским Союзом в Европе». Это как минимум, а как максимум — вновь использовать отлаженную германскую военную машину против СССР.
Отдадим должное С. Батлер: можно сказать, что по германскому вопросу (и не только) она оказалась на стороне Сталина. Об этом свидетельствуют следующие положения её книги. Читаем: «Сталин не понаслышке знал о том, насколько жестоким было отношение германских солдат ко всем славянам. Война, которую вёл Гитлер против Советского Союза и Польши (арийцы против славянских народов), разительно отличалась от войны, развязанной им в Западной Европе (арийцы против арийцев). Гитлер считал славян низшей расой. После успешного завершения войны он планировал превратить Россию и Польшу в порабощённые страны» (достаточно вспомнить план «Ост». — Ю.Б.); «Сталин не считал, что славяне были расой господ, которой суждено было править миром. Он полагал, что коммунизм был экономической моделью будущего и в конечном итоге коммунизм будет принят на Западе, поскольку является более эффективной формой управления. Однако в настоящее время первоочередной задачей было выиграть войну и обезопасить границы Советского Союза, а это означало, что требовалось обеспечить контроль над Германией.
Сталин был до такой степени обеспокоен вопросом будущего Германии, что после возвращения в Москву он тщательно отредактировал русскую часть состоявшихся в Тегеране бесед, чтобы отразить то, что он сказал в их ходе, и собственноручно внести необходимые правки. Окончательный вариант советского документа гласил: «Товарищ Сталин заявил, что в целях ослабления Германии Советское правительство предпочитает разделить её».
Краткое заключение
Если попытаться дать самую общую оценку книги Сьюзен Батлер, то можно сказать о ней: это книга автора, для которого стремление к объективности и честности в исследованиях эпохальных исторических событий стоит на первом месте. Она проникнута духом восхищения героизмом советского народа и чувством глубокого сочувствия ему за его жертвы в годы Второй мировой войны. На фоне бешеной русофобии, исходящей сегодня со стороны «цивилизованного» Запада, — это смелая книга, которая бросает вызов тем, кто очерняет вклад Красной Армии и отрицает ту цену, которую заплатил Советский Союз за Великую Победу для всего человечества.
С. Батлер прямо не ставит вопроса: почему оказалось возможным великое партнёрство двух сверхдержав, относящихся к противоположным социальным мирам? Но он напрашивается по прочтении книги. В сжатом виде на него, как нам думается, можно дать следующий ответ: оно, это партнёрство, стало возможным благодаря наличию мощной военной и научно-индустриальной силы у каждой из сторон, что во-первых. Во-вторых, в условиях общественного и политического строя своих стран каждый из лидеров выполнял свою историческую миссию, в той или иной степени отражая интересы трудового народа: Сталин, как пролетарский политик, — в полной мере, Рузвельт, как прогрессивный, но буржуазный политик, — частично, но существенно по сравнению с теми, кто правил Америкой до него. Иначе говоря, и тот и другой имели авторитет в народе: Сталин — непререкаемый, Рузвельт — достаточно высокий и прочный (в Тегеране, как уже замечено, он был президентом США, избранным на третий срок, чего ещё никому не удавалось, не говоря уже о его избрании на четвёртый президентский срок после Тегерана). В-третьих, и Сталин, и Рузвельт были великими политиками, людьми крупномасштабного государственного мышления, высокой эрудиции в вопросах истории, политики и культуры.
Имело ли великое партнёрство СССР и США длительную и устойчивую историческую перспективу? Уверены, что нет, не имело. Причина тому — неудержимое стремление американского империализма к мировому господству. В этом мнении укрепляешься при чтении книги Сьюзен Батлер. Рузвельт, не умри он столь внезапно, мог бы продлить мирное существование двух сверхдержав на какой-то период, но сделать его необратимым он был не в силах. Американский империализм не мог отказать себе в возможности извлекать максимальную прибыль без вывоза капитала, милитаризации экономики, реакционной внешней политики.
И всё же мог ли Рузвельт в свой четвёртый президентский срок не допустить, скажем, «холодной войны» между США и СССР? Вероятнее всего, мог и постарался бы это сделать. Но остановить эту войну в дальнейшем он был не в состоянии. Не случайно ему в вице-президенты политические «ястребы» США навязали своего представителя — Трумэна.
Но остановимся на главных выводах, вытекающих из содержания книги Сьюзен Батлер. Сталин и Рузвельт на конференции в Тегеране заложили, на наш взгляд, основы биполярного мира, мира без третьей мировой войны. Он просуществовал до декабря 1991 года, до развала СССР. Это жизнь двух поколений — 50 лет. Вот в чём состоит прежде всего историческая заслуга двух великих политиков ХХ века...
Юрий Белов
|
|
Легенды 1990-х: Участники культовой шведской поп-группы «Ace of Base» тогда и сейчас... |
Основателями группы были шведские музыканты Йонас Берггрен и Ульф Экберг. Поначалу их коллектив назывался «Kalinin Prospect» («Проспект Калинина»), но когда к ним присоединились сестры Берггрена Йенни и Линн, группа поменяла название на «Ace of Base». Название группы было игрой слов, поэтому есть несколько вариантов его перевода. Один из них – «козырный туз», другой – «асы студии» (первая их студия находилась в подвале – англ. basement).
Первый их сингл «Wheel of Fortune» не имел успеха – в Швеции его посчитали слишком простым и неинтересным. Но следующая песня – «All That She Wants» – заняла первое место в хит-парадах 17 стран, а одноименный первый альбом разошелся рекордным тиражом в 23 млн экземпляров. Еще две песни из этого альбома – «The Sign» и «Don’t Turn Around» – тоже возглавили первые строчки хит-парадов. Группа стала популярной не только в Европе, но и в США, России и Азии. А в Израиле на их концерте в 1993 г. собралось 55 тысяч человек.
Восхождению группы на музыкальный олимп не помешал даже скандал, разразившийся в 1993 г., когда в одной из шведских газет сообщили, что Ульф Экберг был участником неонацистской организации. Сам он не отрицал этого факта, утверждая при этом, что никогда не был расистом. Позже музыкант не любил вспоминать об этом эпизоде своей биографии: «Я действительно сожалею о содеянном. Я закрыл эту главу моей жизни. Я даже не хочу говорить о моём прошлом, так как это больше меня не интересует».
Удивительно, но за рубежом группа «Ace of Base» всегда пользовалась большей популярностью, чем на родине. В Швеции их альбом «The Sign» был признан худшим альбомом года, а в США всего за один год он разошелся тиражом в 8 млн экземпляров. Правда, у этой славы была и обратная сторона. В 1994 г. в дом к Йенни Берггрен ворвалась психически неуравновешенная фанатка и нанесла ножевое ранение матери певицы.
После выпуска второго альбома «The Bridge» в 1995 г. и кругосветного турне группа взяла паузу на 2 года, выступив снова только в 1997 г. на концерте, посвященном 20-летию принцессы Швеции Виктории. В следующем году они выпустили 3-й альбом – «Flowers», в котором главные вокальные партии исполняла уже не Линн Берггрен, а ее сестра Йенни. Сама певица объясняла это тем, что повредила голосовые связки.
В начале нового столетия популярность «Ace of Base» пошла на спад. В 2007 г. блондинка Линн Берггрен, которую называли лицом и голосом группы, покинула коллектив, решив посвятить все свое время семье. Она и раньше удивляла поклонников своими заявлениями о том, что никогда не хотела быть певицей, а с 1997 г. пыталась все время держаться в тени – на концертах запрещала освещать ее прожекторами, в клипах держалась вдалеке от остальных участников, на фото ее изображение было размытым. В то время ходили упорные слухи о том, что якобы после оглушительного успеха группы у Линн развились фобии – она опасалась появляться на людях, отказывалась от фотосессий и съемок в клипах, ей приписывали глоссофобию (страх выступлений на публике) и боязнь камеры. Остальные участники группы не комментировали эту информацию либо говорили, что она просто застенчива от природы. В настоящее время о жизни Линн Берггрен нигде ничего не пишут, она так и осталась самой загадочной из всех участников «Ace of Base».
После ухода Линн трио продолжало активно гастролировать: в 2007 г. они дали несколько концертов в России, Эстонии и Литве, в 2008 г. снова отправились в мировое турне, но их старые хиты на всех выступлениях пользовались гораздо большим успехом, чем новые песни. В 2009 г. группу покинула вторая солистка. Йенни Берггрен объяснила это своим решением заняться сольной карьерой. В 2010 г. вышел ее дебютный альбом. В наши дни Йенни – частый гость на телевидении, она записывает новые песни и выступает со старыми.
С этого времени группа «Ace of Base» продолжила выступления в обновленном составе, приняв в коллектив двух новых солисток. Но в 2013 г. обновленная группа «Ace of Base» все же распалась.
Участники группы периодически бывают в России, куда их приглашают на концерты на волне популярности музыки 1990-х гг. Ульф Экберг говорит: «Я бываю в Москве как минимум раз в год. Там на дискотеках мне постоянно доводится слышать то одну нашу песню, то другую. У меня много друзей в России».
Микс – Ace of Base
А у нас в 1990-х гг. были свои группы, которые стали символом той эпохи: .
|
|
Некиношная дружба: Через какие испытания прошли известные актёры в борьбе за жизнь своих друзей... |
Они познакомились, когда Всеволод Абдулов поступал в Школу-студию МХАТ. Старшекурсник Владимир Высоцкий обратил внимание на этого абитуриента и стал помогать ему перед каждым отборочным туром. Подсказывал, на что нужно обратить внимание во время конкурса, делился тонкостями и собственными секретами мастерства.Так началась их дружба, которой они оба оставались верны всю жизнь. В доме абдулова всегда было место для Высоцкого. Сюда он мог прийти в любое время и в любом состоянии. Ему были рады, готовы выслушать и помочь.
Всеволод Абдулов в 1977 году попал в жестокую аварию, в результате которой он находился между жизнью и смертью 21 день. И первым, кого увидел актёр, придя в сознание, был Владимир Высоцкий. Позже друг сочинит веселую песню о гипсе, которую исполнит для врачей, спасших Всеволода Абдулова. Однако позже выяснилось, что актёры рано радовались произошедшему чуду. После травмы Всеволод Осипович стал терять память. Он уже не мог играть в театре, сниматься в кино.
И только Высоцкий верил: друг обязательно вернётся к нормальной жизни. А пока он неизменно включал его выступления в собственные концерты. Владимир Семёнович пел, а Всеволод Осипович читал стихи. Правда, иногда память подводила его. И Высоцкий тут же приходил на помощь. Выходил на сцену и декламировал вместо друга, давая ему прийти в себя.
Благодаря Высоцкому Всеволод Абдулов снялся в фильме «Место встречи изменить нельзя». Знаменитый бард поставил условие: без друга сниматься не стану. Тогда они вместе выбрали роль для Всеволода. Чтобы в ней было не слишком много слов, но была бы серьёзная игра. И Абдулов сыграл, навсегда оставшись в памяти зрителя в образе милиционера, который любит свою сестру, присылающую сахар и струсившего под пистолетом бандита Фокса.
Когда Владимира Высоцкого не стало, Всеволод Абдулов сказал дочери: «Мне незачем стало жить». Он никогда ни при каких обстоятельствах не спекулировал именем друга. И всю оставшуюся жизнь корил себя за то, что в тот роковой день его не было рядом с Высоцким, он не смог ему помочь, предотвратить беду. Всеволод Абдулов умер через 22 года и 3 дня после ухода Высоцкого.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:
Они познакомились во время съемок в фильме «Зайчик» в 1964 году. И каждый из них нашел в другом нечто важное для себя. Алексей Смирнов, очень одинокий к тому времени человек, вдруг доверился Леониду Быкову. А последний, в свою очередь, понял: этот добряк не способен на предательство и подлость.
Они стояли друг за друга горой. Когда Леониду Быкову разрешили, наконец, снимать «В бой идут одни старики», высокое начальство отказалось утверждать на роль механика Макаровича Алексея Смирнова, считая его несоответствующим образу героя. Быков тогда задохнулся от гнева. Он выложил на стол перед руководством все боевые награды Смирнова, которые тот получил во время Великой Отечественной. И в лоб спросил, кто может быть достойнее участника Великой Отечественной, кавалера ордена Красной Звезды, ордена Славы второй и третьей степени? Пристыженные чиновники молча утвердили Алексея Смирнова.
Во время съемок финальной сцены фильма возле памятника погибшим у Смирнова случился первый сердечный приступ. После этого сердце актёра часто давало сбой. В начале апреля 1979 года Алексей Макарович в очередной раз был госпитализирован. И с нетерпением ждал выписки, чтобы отправиться к другу, жившему в Киеве.
11 апреля Леонид Быков погиб в автокатастрофе. Смирнову долго боялись сообщить это известие. Но кто-то всё же проговорился. Пережить потерю единственного близкого человека Алексей Смирнов не смог. 7 мая того же года сердце актёра остановилось.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:
Александр Абдулов с каким-то особенным вниманием относился к актёру Михаилу Пуговкину. Когда в конце 1990-х годов Александр Гавриилович узнал о том, что Михаил Пуговкин, кумир миллионов зрителей, бедствует в Крыму, он задался целью вернуть актёра в Москву и дать возможность сниматься в кино. Абдулов выбил для Пуговкина квартиру в Сокольниках и до конца своей жизни трогательно заботился о Михаиле Ивановиче. Снял его в своем фильме по «Бременским музыкантам», постоянно помогал всеми возможными способами.
Михаил Пуговкин, в свою очередь, считал Абдулова своим ангелом-хранителем, который не только вернул его к нормальной жизни из нищеты и забвения, но и стал близким по духу и родным человеком.
Смерть Александра Гаврииловича стала для Пуговкина настоящей трагедией. Актёр много плакал и сокрушался, что из-за болезни не может проститься с другом. Александра Абдулова не стало в январе 2008 года, а Михаил Пуговкин прожил ещё полгода, часто повторяя: скоро он встретиться с Сашей. И завещал похоронить себя рядом с человеком, на несколько лет продлившим ему жизнь и вернувшим в профессию.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:
Их знакомство фактически началось с соперничества. Василия Ланового утвердили на роль Павки Корчагина, с которой Юматова сняли из-за проблем с алкоголем. Позже Георгий Юматов отметит: Лановой сыграл блестяще, но сам он мог лучше передать этот образ.
Через 14 лет Юматову представился шанс взять реванш: они вместе должны были сниматься в фильме «Офицеры». Неожиданно для обоих начавшееся соперничество переросло в приятельство. Лановой считал Юматова своим другом, а вот Юматов к слову «дружба» относился очень серьёзно. Для него другом мог быть только тот, кто отдаст жизнь за друга, не задумываясь. Как на фронте.
Однако после «Офицеров» они стали часто сниматься вместе, уговаривая режиссёров взять на роль товарища. Но в 1990-е ситуация изменилась. Лановой оставался востребованным, а вот Юматов, очень требовательный и бескомпромиссный, не смог смириться с новыми формами и веяниями в кинематографе.
В марте 1994 года Георгий Юматов в собственной квартире из охотничьего ружья застрелил человека на почве ссоры. Его самого это событие потрясло. В тюрьме его одолевали мрачные мысли: как могло получиться, что он, фронтовик, убил человека. Денег на адвоката у актёра не было, и он смиренно ждал решения своей судьбы. А потом в комнате для свиданий появился Василий Лановой вместе с известным юристом Борисом Кузнецовым.
Лановой был рядом и поддерживал друга всеми силами. При этом Лановой не просил сфабриковать дело. Он обратился в правоохранительные органы с просьбой учесть все обстоятельства, предшествовавшие трагедии. Адвокату удалось переквалифицировать преступление из предумышленного убийства в превышение пределов самообороны. А позже Юматов попал под амнистию, как фронтовик.
Последние дни жизни Юматова оба актёра находились на лечении в одной больнице. Много общались. Будто бы судьба дала Георгию Юматову шанс понять: настоящая дружба бывает не только на фронте.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:
«Дружба крепкая не сломается...», - слова этой популярной детской песенки не просто слова. Забавные фотографии, собранные в этом обзоре тому подтверждение. Они не только станут подтверждением тому, что дружба - это не просто слова!
|
|
«Шумит, не умолкая, память-дождь...»: Перипетии судьбы поэта-фронтовика Давида Самойлова, чьи стихи звучали в театре на Таганке... |
Родился он в 1920 году в Москве в довольно обеспеченной, интеллигентной семье. «Отец – мое детство. Ни мебели квартиры, ни ее уют не были подлинной атмосферой моего младенчества. Его воздухом был отец... С младенчества я был прозван Дезиком, а поскольку с таким именем не бывает генералов, президентов и великих путешественников, а бывают только скрипачи, вундеркинды и поэты, я избрал последнее, как не требующее труда и больших знаний…»
«...В школе я узнал, что в биографиях поэтов часто роковую роль играют женщины, и сам стал на этот путь. Первой моей любовью были Наташа, Роза и Анечка. Второй - другая Наташа, Наташа-Третья и Рита. Третьей - Ира, Муся, Наташа-Четвертая и еще, кажется, Таня Циколовская, отличавшаяся особым очарованием. Так, продвигаясь от любви к любви, я окончил школу…
Впрочем, несмотря ни на что, я поступил в институт, где уже серьезно влюбился в двух подруг, Зину и Веру. Неизвестно, к чему бы привела эта удвоенная страсть, если бы не началась война.»
Давид Самойлов - один из целой плеяды молодых, талантливых поэтов-фронтовиков. Как и многие его сверстники, ушёл на фронт. В 1943-м пулеметчик Самойлов попал в окопы под Тихвином, в первом же бою был тяжело ранен... Залечив раны, он опять на фронте, но уже командир взвода разведки. Прошел долгий путь от Вязьмы до Берлина, награжден медалями «За отвагу», «За боевые заслуги» и Орденом Красной звезды.
«В войну меня продолжали называть Дезиком, и это помешало мне сделать военную карьеру, как я к этому ни стремился. Я вынужден был остаться поэтом.»
Мне выпало счастье быть русским поэтом.
Мне выпала честь прикасаться к победам.
Мне выпало горе родиться в двадцатом,
В проклятом году и в столетье проклятом.
Мне выпало все. И при этом я выпал,
Как пьяный из фуры, в походе великом.
Как валенок мерзлый, валяюсь в кювете.
Добро на Руси ничего не имети.
Давид Самойлов — «Сороковые, роковые...». Пронзительные, ставшие классикой, строки, написанные в 1961. Читает Юрий Беляев.
В 1965 году, к двадцатилетию Победы, в Театре на Таганке Ю.Любимов поставил знаменитый спектакль "Павшие и живые", в котором прозвучали стихи молодых поэтов-фронтовиков о войне, в том числе и Самойлова. Тогда и познакомились Самойлов и Высоцкий, они вместе работали над спектаклем.
Долго пахнут порохом слова.
А у сосен тоже есть стволы.
Пни стоят, как чистые столы,
А на них медовая смола.
Бабы бьют вальками над прудом —
Спящим снится орудийный гром.
Как фугаска, ухает подвал,
Эхом откликаясь на обвал.
К нам война вторгается в постель
Звуками, очнувшимися вдруг,
Ломотой простреленных костей,
Немотою обожженных рук.
Долго будут в памяти слова
Цвета орудийного ствола.
Долго будут сосны над травой
Окисью синеть пороховой.
И уже ничем не излечим
Пропитавший нервы непокой.
"Кто идет?" — спросонья мы кричим
И наганы шарим под щекой.
А эта песня стала практически народной. Поет казачий хор «Забайкальские узоры».
Вернувшись с войны, Давид вскоре женился на одной из первых красавиц Москвы Ольге Фогельсон, дочери известного профессора медицины. В браке у них родился сын Александр.
«14 марта 46 года – cчастливейший день моей любви Я помолвлен с прекраснейшей женщиной нашей планеты»
Прожили они вместе почти двадцать лет, очень любили друг друга. Но отношения их были непростыми, семейная жизнь не сложилась, и, в конце концов, они расстались, оставшись друзьями.
Давид никогда не был обделен женским вниманием, да и сам постоянно находился в состоянии влюбленности. Но, хотя среди его женщин было немало красавиц, обычно все его любовные приключения были случайными и непродолжительными. «Я всегда был влюблён, я не мог не любить, я любил, но боялся обязанностей, которые накладывает любовь, я на самом деле только влюблялся, но не любил».
У зим бывают имена.
Одна из них звалась Наталья.
И было в ней мерцанье, тайна,
И холод, и голубизна.
Еленою звалась зима,
И Марфою, и Катериной.
И я порою зимней, длинной
Влюблялся и сходил с ума.
И были дни, и падал снег,
Как теплый пух зимы туманной.
А эту зиму звали Анной,
Она была прекрасней всех.
В шуточном сборнике «В кругу себя» он писал:«Меня любили дочери пяти генералов, двух маршалов и одного генералиссимуса». И это было правдой.
Еще когда он был женат на Ольге, у него случился бурный, страстный и тяжёлый роман роман со Светланой Аллилуевой, о котором шумела и шепталась вся Москва.
В середине 60-х поэт снова женился, на этот раз на Галине Ивановне Медведевой, в браке с которой у него родилось трое детей. Галя оказалась для него очень подходящей женой, они могли разговаривать часами. Кроме того, она спасала его от загулов и ненужной суеты. Создавала ему уют, к которому он был приучен с детских лет.
Вначале они жили в подмосковной Опалихе.
Если б у меня хватило глины,
Я б слепил такие же равнины;
Если бы мне туч и солнца дали,
Я б такие же устроил дали.
Все негромко, мягко, непоспешно,
С глазомером суздальского толка —
Рассадил бы сосны и орешник
И село поставил у проселка.
Без пустых затей, без суесловья
Все бы создал так, как в Подмосковье.
Давид всегда отличался бесшабашной тягой к разгульному веселью, его дом был всегда открыт для гостей. И они приезжали, часто оставаясь погостить целой компанией.
Листаю жизнь свою,
Где радуюсь и пью,
Люблю и негодую.
И в ус себе не дую.
Листаю жизнь свою,
Где плачу и пою,
Счастливый по природе
При всяческой погоде.
Листаю жизнь свою,
Где говорю шутейно
И с залетейской тенью,
И с ангелом в раю.
В середине 70-х Давид с Галиной решили переехать в Прибалтику, в тихий эстонский городок Пярну, что на берегу моря. Подальше от многочисленных друзей-собутыльников. Но и здесь их дом не пустовал никогда.
Не увижу уже Красногорских лесов,
Разве только случайно.
И знакомой кукушки, ее ежедневных, часов
Не услышу звучанья.
Потянуло меня на балтийский прибой,
Ближе к хладному морю.
Я уже не владею своею судьбой
И с чужою не спорю.
Это бледное море, куда так влекло россиян,
Я его принимаю.
Я приехал туда, где шумит океан,
И под шум засыпаю.
Давид любил лицедействовать, тщательно выстраивая образ весельчака-балагура, и в желающих составить ему компанию и выпить недостатка никогда не было. Но за этой маской скрывался совсем другой человек - страдающий, тонко чувствующий, cтремящийся к уединению и одиночеству... Это стало известно из его дневников, изданных после смерти.
Начиная с семидесятых годов, во многих его стихах прослеживается осмысление жизни и глубочайший внутренний трагизм.
Бессонница
Я разлюбил себя.
Тоскую
От неприязни к бытию.
Кляну и плоть свою людскую,
И душу бренную свою.
Когда-то погружался в сон
Я, словно в воду, бед не чая.
Теперь рассветный час встречаю,
Бессонницею обнесен.
Она стоит вокруг, стоглаза,
И сыплет в очи горсть песка.
От смутного ее рассказа
На сердце смертная тоска.
И я не сплю — не от боязни,
Что утром не открою глаз.
Лишь чувством острой неприязни
К себе — встречаю ранний час.
Неужели всю жизнь надо маяться!
А потом от тебя останется —
Не горшок, не гудок, не подкова, —
Может, слово, может, полслова —
Что-то вроде сухого листочка,
Тень взлетевшего с крыши стрижа
И каких-нибудь полглоточка
Эликсира, который — душа.
***
Упущенных побед немало,
Одержанных побед немного,
Но если можно бы сначала
Жизнь эту вымолить у бога,
Хотелось бы, чтоб было снова
Упущенных побед немало,
Одержанных побед немного.
***
Не торопи пережитого,
Утаивай его от глаз.
Для посторонних глухо слово
И утомителен рассказ.
А ежели назреет очень
И сдерживаться тяжело,
Скажи, как будто между прочим
И не с тобой произошло.
А ночью слушай — дождь лопочет
Под водосточною трубой.
И, как безумная, хохочет
И плачет память над тобой.
***
Давид Самойлов «Память». Музыка Микаэла Таривердиева, поет Иосиф Кобзон
И еще одно совершенно потрясающее стихотворение, читает Зиновий Гердт... И музыка такая подходящая...
Скончался Давид Самойлов совершенно неожиданно – за кулисами после своего выступления на вечере памяти Бориса Пастернака в Таллине. И случилось это 23 февраля 1990 года...
Всё реже думаю о том,
Кому понравлюсь, как понравлюсь.
Всё чаще думаю о том,
Куда пойду, куда направлюсь.
Пусть те, кто каменно-тверды,
Своим всезнанием гордятся.
Стою. Потеряны следы.
Куда пойти? Куда податься?
Где путь меж добротой и злобой?
И где граничат свет и тьма?
И где он, этот мир особый
Успокоенья и ума?
Когда обманчивая внешность
Обескураживает всех,
Где эти мужество и нежность,
Вернейшие из наших вех?
И нет священной злобы, нет.
Не может быть священной злоба.
Зачем, губительный стилет,
Тебе уподобляют слово!
Кто прикасается к словам,
Не должен прикасаться к стали.
На верность добрым божествам
Не надо клясться на кинжале!
Отдай кинжал тому, кто слаб,
Чьё слово лживо или слабо.
У нас иной и лад и склад.
И всё. И большего не надо...
|
|
Легенды и мифы об аномальных зонах в московских парках, от которых мороз по коже... |
Чистые пруды когда-то имели другое название. В старину их называли Поганым болотом или Поганой лужей. Связано это было, предположительно, с тем, что в водоем сбрасывали отходы из расположенных неподалеку мясных лавок. По другой гипотезе, водоем стал именоваться «поганым» после того, как в него бросили тело местного боярина Степана Кучко, убитого по приказу Юрия Долгорукого.
В стародавние времена поговаривали, что в прудах живет чудовище, которое способно утащить в пучину ребенка или животное. Возможно, из-за этой дурной славы к прудам было негативное отношение и в них продолжали сбрасывать мусор вплоть до петровских времен. И хотя в итоге, по приказу князя Меншикова, пруды очистили и облагородили, еще много десятилетий они были источником всевозможных дурных слухов. Даже в наше время находятся суеверные люди, которые утверждают, что возле прудов то и дело замертво падают прохожие.
С парком «Коломенское» тоже связаны интересные легенды. Расположенный здесь Голосов овраг вызывает особенно много слухов. Его название связывают с языческим славянским божеством Велесом (Волосом). В народе рассказывают древнюю историю о двух мужиках, которые якобы зашли в покрытый туманом овраг и не могли выбраться, пока им не указали путь некие волосатые люди. Выйдя наружу, путники обнаружили, что за то время, пока они шли через овраг, прошло уже много лет. Когда они вернулись в свою деревню, оказалось, что их жены постарели, а дети уже выросли.
Это только одна легенда. Есть еще слухи про «волшебные» камни, которые исполняют желания, и про то, что овраг помогает обогатиться, если бросить в него монету.
Этот очень популярный московский лесопарк тоже не обошли народные легенды. Местные жители говорят, что, несмотря на общую положительную ауру парка, есть в нем одно нехорошее место – вернее, дерево. Растущий у Верхнего пруда многовековой вяз, который особо мнительные граждане прозвали «Вяз самоубийц», якобы славится тем, что на нем периодически находят повешенных.
Это связывают с тем, что дерево якобы прокляла некая ведьма, пострадавшая то ли от безответной любви, то ли от измены – возлюбленный встречался возле вяза с другой. Также считается, что в древние времена здесь находилось капище, на котором язычники совершали свои мрачные обряды.
Патриаршие пруды (теперь пруд здесь только один) в древние времена носили другое имя – Козьи болота. Легенда гласит, что данное название связано вовсе не с тем, что у болот пасли коз, а с проказами призраков жертв языческих жрецов, которые устраивали тут козни. Отсюда и приставка «козьи». Впоследствии болота были осушены и на их месте появились пруды.
По слухам, раньше в прудах постоянно тонули люди по совершенно необъяснимым причинам. А утки и другие птицы, которые иногда прилетают на пруд, якобы никогда на нем не ночуют, а в темное время суток улетают в расположенный неподалеку столичный зоопарк.
У такого известного парка, как «Царицыно», ну просто не могло не быть своих легенд. Например, говорят, что при возведении дворцового комплекса строители регулярно видели возле мостов, перекинутых через водоем, странных карликов, покрытых волосами. Согласно легендам, дошедшим до наших дней, в то время в районе строительства постоянно происходили странные вещи: у людей случались неприятности, на них находил необъяснимый страх и даже была похищена некая местная девушка.
Считается, что впоследствии карлики покинули «Царицыно», и их больше никто не видел. Однако современные любители страшных историй утверждают, что парк до сих пор полон подобных загадок и в нем то и дело происходят необъяснимые явления.
Считается, что усадьба «Кусково» буквально напичкана «местами силы». В таких зонах, дескать, идет очень сильный поток положительной энергии, которая «заряжает» человека. Среди подобных мест называют парк перед дворцом, островок в центре дворцового пруда и некую поляну. В таких местах, по утверждению тех, кто верит в мистику, очень хорошо проводить медитации и релаксировать.
Вместе с тем в парке есть и «отрицательно заряженные» места, и если человек в них попадает, то они лишают его сил и энергии. Но поскольку это все только слухи, точной карты «плохих» и «хороших» мест вам никто не даст.
Лысая Гора расположена в 100 м к северу от восточных ворот Битцевского лесопарка. По одной из версий, именно эту гору упоминал Булгаков, описывая так называемое посвящение Маргариты. На открытой местности стоят четыре идола и жертвенники с высеченными на них загадочными рунами. Дело в том, что раньше здесь было древнее капище. В наши же дни это странное место не оставляет равнодушными современных поклонников язычества и сатанистов. Последние даже как-то пытались поджечь капище.
Согласно слухам, найти это место в лесопарке непросто. Мол, если человек о нем не знает, то сам невольно натыкается на него, а если приехал сюда целенаправленно посмотреть на капище, с первого раза ни за что не удастся на него выйти.
Считается, что Лысая Гора наделена необычной энергетикой. Все, кто подходил к идолам и жертвенникам, утверждают, что возле них чувствуешь себя очень неуютно. А вот три родника, которые есть на Лысой Горе, по мнению некоторых местных жителей, источают целебную воду.
В парке «Лосиный остров» тоже есть место, которое считают аномальным. Оно находится в километре от Бумажной просеки (старое название – Бумажный просек) и на карте его можно изобразить в виде треугольника. Эта зона представляет собой что-то вроде поляны, которая выглядит как зеркальное отражение близлежащей местности. Те, кто там бывал, уверяют: если что-то происходит на одной стороне «Лосиноостровского треугольника», на другой повторяется в точности то же самое.
Согласно слухам, это место обходят стороной и птицы, и животные. Также говорят, что у людей здесь мгновенно разряжаются мобильные телефоны, а районная полиция регулярно находит в этих местах тела погибших со следами насильственной смерти. По слухам, тут даже происходит искривление времени и пространства.
И в продолжение темы: Москвы...
Текст: Анна Белова
|
|
Как выглядит самая дорогая из русских исторических книг: «Древности Российского государства» Федора Солнцева... |
Это произведение, являющееся, по сути, гигантским научным трудом, было издано в Москве в течение 1849—1853 годов в виде 500 листов цветных хромолитографий, собранных в шесть альбомов. К каждому еще дополнительно издавался том текстовых пояснений. Изданные хромолитографии составили всего лишь около 10 процентов от всех рисунков акварелью, сделанных художником в процессе работы. Историческая ценность этой книги огромна, так как о многих предметах, утерянных или уничтоженных за последние 200 лет, ученые сегодня знают именно благодаря скрупулезному труду Федора Солнцева. Данное издание считается самым дорогим из русских исторических книг. Сегодня его стоимость доходит до 750 000 долларов США.
Первые цветные фотографии появились намного позднее. Смотрите дальше:
|
|
Если из-за каждой скандалистки будут увольнять врача, кто тогда лечить будет? |
В Краснодарском крае в поликлинике станицы Северской произошёл сандал между врачом и пациенткой Надеждой Гречкиной, которая ворвалась в кабинет без записи вместе с другим пациентом, нахамила врачу, требуя выписать ей рецепт и снимая это всё на видео. Врача после этого случая уволили.
Врач-хирург, кандидат медицинских наук Герман Пятов написал своё видение ситуации в издании KP.RU, назвав Гречкину пациентом с низкой социальной ответственностью.
Таким персонажам, как Надежда Гречкина, наплевать на правила и нормы, принятые в медицине, плевать на загруженность врачей, на интересы других пациентов, утверждает эксперт.
Врач привёл факты, на которых основывается его суждение:
– девушке 28 лет, т.е. давно уже не ребенок и не подросток, т.е. должна уже понимать, что такое правила.
– больная 15 лет страдает сахарным диабетом, и, за такой долгий период точно должна была уяснить алгоритм получения рецепта.
– девушка сама, в процессе съёмок в кабинете признает, что она не потрудилась предварительно записаться на приём к врачу, а когда это за нее сделала мама, она не потрудилась прийти.
– на видео мы видим, что в кабинете врача находится другая пациентка, т.е. девушка ведет видеосъёмку в присутствии другого пациента, тем самым нарушая его права.
– на другом видео Надежда Гречкина дает интервью, в котором рассказывает, что пришла без записи, и вошла в кабинет, несмотря на то что на это время записана другая больная, которая также вошла к врачу.
– также Надежда Гречкина признаёт, что в разговоре с врачом использовала нецензурную лексику: “когда я была в слезах, я кинула какие-то фразы, но некоторые касаются её личности, а “маты” (матерные выражения) которые вставляют между слов. Это было”.
То есть, по словам самой же пациентки, получается следующее: она пришла без записи. “Заняла очередь” – при том, что занятие очереди никого вообще не волнует, т.к. все идут по записи. Именно благодаря тому, что все идут по записи, живой очереди нет! По словам этой больной, “там был один мужчина”, потом “пришла женщина… я уже заходила в кабинет… женщина спросила: “В какое время вы записаны?”, а я говорю: “Ну, я уже пошла!”
Хотя на это время была записана другая пациентка.
Врач, не зная этих тонкостей, хочет выписать рецепт и начинает искать документы Гречкиной. Когда она узнаёт, что та пришла без записи, доктор отказывается её принять и начинает заниматься своим следующим пациентом.
«Согласитесь, что те из вас, кто хоть когда-нибудь обращался в поликлинику, и вот так сидел у дверей кабинета врача, испытывали раздражение, когда кто-то прорывается туда без очереди», – отмечает Герман Пятов.
Это вполне законное действие, но девушка начинает качать права, кидать на стол свои документы, разговаривать на повышенных тонах, вставляя в свою речь матерные слова.
«Стоит ли удивляться реакции врача? Врач, Людмила Бердник – женщина пенсионного возраста, ей 62 года, 36 лет работает врачом в этой поликлинике. Не думаю, что ей приходилось выслушивать мат в свой адрес от больных. Вы стали бы терпеть, когда вас матерят на рабочем месте при исполнении?
Все прицепились к этой фразе: “Хоть ты сдохни, не дам!”
Но это не пожелание пациенту умереть, а просто идиоматическое выражение, такое же, как: “Хоть ты лопни!”, “Хоть ты оборись здесь!” и т.д.
Конечно, это врача не украшает, и заслуживает выговора, но никак не увольнения», – добавил Герман Пятов.
Он пояснил, что система записи работает для того, чтобы не было огромных очередей, ругани и даже драк в коридорах.
То, что система работает, косвенно признаёт и сама Надежда Гречкина: когда она пришла, у кабинета врача был один мужчина, который посетил врача, ушел, а потом пришла женщина. Т.е. никакой очереди, все адекватные люди приходят в назначенное время. Очень удобно. А вот ждать приходится тогда, когда к врачу врываются такие вот “Надежды Гречкины”, которым закон не писан. Она сама об этом говорит: “Я не понимаю, почему я должна записываться на приём?!”
«Если вы считаете, что Надежда Гречкина права, вы должны быть готовы к тому, что “нади гречкины” ворвутся в кабинет врача, когда вы, пардон, стоите без трусов в колено-локтевом положении, а врач обследует прямую кишку. Поверьте, в такой ситуации нет ничего фантастического! Такие “нади гречкины” сделают былью подобную “фантастику” быстро – вы даже оглянуться не успеете.
Самое главное: если из-за каждой такой скандалистки будут увольнять врача, кто вас тогда лечить то будет?
И такие “нади гречкины” окончательно угробят бесплатную российскую медицину, которая и без того на ладан дышит.
К слову сказать, в цивилизованной стране никто врача бы не стал увольнять, а Надежду Гречкину привлекли бы к суду, и ей пришлось бы выплачивать штраф в несколько сотен тысяч – отнюдь не рублей», – заключил Герман Пятов.\
Если плагиат,извините, дублей не нашел,
|
|
Россия в Сирии таки прогнула США... |
Спецпредставитель США публично признал поражение Вашингтона.
Последние два года сирийские события напоминали учебник по теоретической физике. Толстая книга, по отдельности понятные слова, но термины и особенно формулы представляют сущую абстракцию в стиле любимой фразы одного институтского преподавателя высшей математики: давайте представим что-нибудь очень простое, например, семимерное пространство.
Примерно так было и в Сирии. Вроде страна одна, а войн в ней шло две, причем между собой мало пересекающихся. В одной Россия помогала законно избранному правительству Башара Асада сохранить целостность государства и победить исламистских радикалов. В другой западная коалиция под командованием США тоже воевала против "черных бармалеев", но при этом периодически подбрасывая им оружие, боеприпасы, инструкторов, и одновременно требуя от Асада немедленно уйти.
Время от времени случались конфузы, когда плоскости между собой пересекались. У США с треском проваливались ракетные атаки, у израильтян иногда получалось исподтишка нагадить, то ударив по прикрываемым ПВО САР объектам вопреки договоренностям, то прямо подставить под огонь сирийцев российский самолет.
В особенности дело осложнялось фактической американской оккупацией сирийской территории "за Евфратом", ликвидировать которую собственными силами Дамаск не мог, а применение ВС РФ было чревато возникновением прямой войны России с США. Вашингтон особо козырял в стиле "ну, и что вы нам сделаете"?
И тут вдруг, на первый взгляд, совершенно внезапно официальный спецпредставитель США по взаимодействию с Сирией Джеймс Джеффри заявляет: «Мы привержены политическому процессу, который происходит с сирийским народом. Сирийские люди решат, кто их возглавит, и какое правительство у них будет. Мы не привержены какому-либо изменению режима. Мы полны решимости изменить поведение этого режима».
Как так, что случилось? Оказывается, русские снова придумали, как обыграть американцев на их собственном поле. Контроль США над занятой частью территории Сирии держится на убеждении американцев в неспособности сирийской пехоты выбить американские армейские части с занимаемых ими позиций. Что там далеко не везде части именно армейские, что многие из них представлены частными военными компаниями, сути дела не меняет. Главное – сковырнуть их нельзя.
Не потому, что они такие несковыриваемые, просто их надежно прикрывает разведывательная и особенно ударная авиация, выступающая в роли эффективной и неотразимой "длинной руки". В сущности, примерно ту же функцию обеспечили Асаду ВКС РФ, коренным образом переломив ход всей войны в Сирии. С той лишь разницей, что мы находимся в САР по официальному приглашению действующего законного правительства, а американцы – просто по праву сильного.
Как они думали, сильного, потому что передача Дамаску новых комплексов С-300 расклад решительным образом изменил. Хотя западные представители и пытаются доказать, что этот шаг лишь повышает угрозу местным мирным жителям, практика показывает обратное. Сразу после постановки новых батарей на боевое дежурство западная активность в воздухе резко сошла на нет.
Летать прекратили даже израильтяне, хотя перестать сотрясать воздух своими громкими заявлениями остановиться до сих пор таки не могут. Одно дело грозить возможными неприятностями Москве и совсем другое Дамаску, уже и так ведущему войну на своей территории против всех агрессоров. Причем правительство Асада до сих пор является официальным членом ООН, так что отменить его право на самооборону невозможно.
Тут-то вдруг «неожиданно» и выяснилось, что без масштабной авиационной поддержки сковырнуть американцев на земле может даже нынешняя сирийская пехота. Она уже далеко не та, какой была в 2012-м году. Русские и иранцы ее довольно качественно обучили и оснастили. А по мере сокращения протяженности линии фронта у нее снизились потери и выросло тактическое мастерство.
Так что продолжать делать вид, что русских в Сирии нет, и что события в ней определяет только Вашингтон, стало более для американцев невозможным. Пусть и не очень спешно, зато методично и неуклонно дело идет к подготовке САА к форсированию Евфрата. Там американцам как бы помогают курды (точнее, США якобы поддерживают курдские отряды), но за прошедшие два года их отношение к американцам заметно охладело. Да и итоги войны неплохо остудили горячие головы на тему возврата к рамкам сохранения целостности САР как государства. А значит, сильно воевать против правительственной армии они не сильно уже хотят. У них и в Курдистане с турками проблем образовалось выше крыши.
Словом, как Госдеп ни пытался игнорировать перемены, фактическое положение дел тем не менее прижало его к стенке. Да так сильно, что пришлось переобуваться буквально в прыжке. Еще месяц назад "Асад должен был уйти", а сегодня "мы с ним дружить не будем, но если сирийский народ хочет видеть именно его, то так тому и быть".
Следует отметить, этот поворот некоторые конспирологи полагают доказательством заключения некоей Большой сделки между Россией и США. И в некоторой мере происходящее такое ощущение действительно создает. Но в действительности, на мой взгляд, это скорее попытка подогнать факты под желаемую теорию.
США ошиблись уже тогда, когда сделали ставку на свержение правительства Сирии чужими руками, но заявили о нем, как свершившемся факте задолго до достижения реального практического результата. Тем самым Вашингтон оказался в колее, которую сначала сам же сильно углублял, а потом уже не мог из нее выпрыгнуть. Поначалу, в 2011-2012 годах сирийский народ, как и граждане Украины во время Майдана, действительно верил, что живет плохо и что виновно в этом правительство. Тем более что его было за что критиковать.
А тут американцы с идеей – выгоните этих и сразу заживете хорошо. «Этих» выгнали, но результат оказался совершенно иным. Сначала бардак, потом хаос, а потом пришли черные исламистские радикалы и вот тогда, буквально за год-другой, сирийский народ на себе ощутил, что такое действительно плохая жизнь, и почему Асад это как раз, наоборот, очень и очень хорошо.
Белый дом сей момент проморгал, упрямо оправдывая необходимость ухода Асада волей сирийского народа. Теперь, столкнувшись с ее действительным воплощением, он вынужден менять позицию на "раз народ хочет, то...". И уже одно это означает серьезное геополитическое поражение США на Ближнем Востоке.
Действия Москвы привели великий и могучий Вашингтон к необходимости смены принципиальной позиции на прямо противоположную. Учебник по теоретической физике закончился. Все вернулось к обычной арифметике, где правила таблицы умножения одинаковы для всех. И по ним американское "право сильного" уже не работает. В том числе и по причине откровенной сомнительности существования у американцев той самой силы.
И это хорошо...
Александр Запольскис
|
|
Путин включает Крым. Наконец-то... |
Если кто-то еще не знает : сегодня Путин провёл расширенное заседание президиума Государственного совета.
Что характерно, в этой теме важно не только само мероприятие, но и место, где оно пройдет : это место - Крым!
Опять же, если кто-то не знал - это ПЕРВОЕ (после фееричной аннексии) проводимое в Крыму-Нашем официальное мероприятие федерального уровня.
Крым, конечно, де-факто - часть России с 2014 года, но на самом деле, до сегодняшнего дня, вроде бы и не совсем... Ну, вы знаете - в Крыму нет крупного российского (и не российского) бизнеса, банков, торговых сетей, сотовых операторов, т.д., т.п. В Крыму не проводятся значимые всероссийские культур-мультур и спортмероприятия, съезды, саммиты, встречи, и, что самое неприятное\грустное - во вновь обретённом Крыму (во все времена славившимся своими правительственными резиденциями и активным бурлением политической жизни), до сих пор не проводились масштабные общественно-политические мероприятия федерального уровня!
И вот этим заседанием Госсовета Путин открывает новую страницу в истории России и, конечно - Крыма как неотъемлемой части РФ!
Заметьте - на заседание Госсовета "приглашены" все губернаторы РФ и прочие официальные лица, так что фактическая изоляция Крыма нашими чиновниками отменена волевым решением Темнейшего - уклониться не получится!
Заседание Госсовета пройдёт в суперском гостиничном комплексе "Мрия резорт" :
, кой накануне аннексии построили хохлы, а потом эта красота была изъята Сбербанком, кой предоставил хохлам кредит на её постройку - интересная загогулина!
Гостиничный комплекс расположен близ села Понизовка (рядом п. Кацивели и ПГТ Симеиз) на Южнобережном шоссе и относится к "Большой Ялте".
В общем, Путин "включил" Крым - Крым в составе Новой России впервые примет высший федеральный форум, УРА!
Интересно, проедет ли Путин в своем новом "Аурусе" по Южнобережному шоссе :
, посетит ли головной винзавод Массандра, где он пару лет назад дегустировал с друганом-Берлускони коллекционные вина :
Заедет ли в Севастополь :
, прикупит ли связку лука у местных бездельников-паразитов :
Шутка, конечно. Думаю, самолёт Путина приземлится на военном аэродроме в Бельбеке, и в Мрию его доставят вертолётом.
А вот губернаторская массовка с сопровождающими прихлебателями десантируется в симферопольской "Волне", и до места заседания точно домчится на многочисленных авто (или на автобусах) по живописным крымским дорогам!
Кстати, летом ответственные лица могли бы какой-то креатив придумать - например приземлить в Бельбеке всех участников, и доставить их скопом (кроме Путина, палюбас летящего вертолётом) в Мрию морем, на новой "Комете". Но сейчас штормА и навигация закрыта, так что - красот Южнобережного шоссе чиновникам не избежать...
В общем - УРА, Путин ВКЛЮЧИЛ КрымНАШ!
СЛАВА РОССИИ!
|
|
500 русских против 40 000 персов: это не Спарта, это Россия! |
Поход полковника Карягина против персов в 1805-ом году не похож на реальную военную историю. Он похож на приквел к "300 спартанцев" (40 000 персов, 500 русских, ущелья, штыковые атаки, "Это безумие! - Нет, это 17-й егерский полк!"). Золотая, платиновая страница русской истории, сочетающая бойню безумия с высочайшим тактическим мастерством, восхитительной хитростью и ошеломительной русской наглостью. Но обо всем по порядку.
В 1805 году Российская Империя воевала с Францией в составе Третьей коалиции, причем воевала неудачно. У Франции был Наполеон, а у нас были австрийцы, чья воинская слава к тому моменту давно закатилась, и британцы, никогда не имевшие нормальной наземной армии. И те, и другие вели себя как полные неудачники и даже великий Кутузов всей силой своего гения не мог переключить телеканал "Фэйл за фэйлом". Тем временем на юге России у персидского Баба-хана, с мурлыканием читавшего сводки о наших европейских поражениях, появилась Идейка. Баба-хан перестал мурлыкать и вновь пошел на Россию, надеясь рассчитаться за поражения предыдущего, 1804 года. Момент был выбран крайне удачно - из-за привычной постановки привычной драмы "Толпа так называемых криворуких-союзников и Россия, которая опять всех пытается спасти", Петербург не мог прислать на Кавказ ни одного лишнего солдата, при том, что на весь Кавказ было от 8 000 до 10 000 солдат. Поэтому узнав, что на город Шушу (это в нынешнем Нагорном Карабахе. Азербайджан знаете, да? Слева-снизу), где находился майор Лисаневич с 6 ротами егерей, идет 40 000 персидского войска под командованием Наследного Принца Аббас-Мирзы (мне хочется думать, что он передвигался на огромной золотой платформе, с кучей уродов, фриков и наложниц на золотых цепях, прям как Ксеркс), князь Цицианов выслал всю подмогу, которую только мог выслать. Все 493 солдата и офицера при двух орудиях, супергерое Карягине, супергерое Котляревском (о котором отдельная история) и русском воинском духе.
Они не успели дойти до Шуши, персы перехватили наших по дороге, у реки Шах-Булах, 24 июня. Персидский авангард. Скромные 10 000 человек. Ничуть не растерявшись (в то время на Кавказе сражения с менее чем десятикратным превосходством противника не считались за сражения и официально проходили в рапортах как "учения в условиях, приближенных к боевым"), Карягин построил войско в каре и целый день отражал бесплодные атаки персидской кавалерии, пока от персов не остались одни ошметки. Затем он прошел еще 14 верст и встал укрепленным лагерем, так называемым вагенбургом или, по-русски, гуляй-городом, когда линия обороны выстраивается из обозных повозок (учитывая кавказское бездорожье и отсутствовавшую сеть снабжения, войскам приходилось таскать с собой значительные запасы). Персы продолжили атаки вечером и бесплодно штурмовали лагерь до самой ночи, после чего сделали вынужденный перерыв на расчистку груд персидских тел, похороны, плач и написание открыток семьям погибших. К утру, прочитав присланный экспресс-почтой мануал "Военное искусство для чайников" ("Если враг укрепился и этот враг - русский, не пытайтесь атаковать его в лоб, даже если вас 40 000, а его 400"), персы начали бомбардировать наш гуляй-город артиллерией, стремясь не дать нашим войскам добраться до реки и пополнить запасы воды. Русские в ответ сделали вылазку, пробились к персидской батареи и повзрывали её к чертям собачьим, сбросив остатки пушек в реку, предположительно - с ехидными матерными надписями. Впрочем, положения это не спасло. Провоевав еще один день, Карягин начал подозревать, что он не сможет с 300 русскими перебить всю персидскую армию. Кроме того, начались проблемы внутри лагеря - к персам перебежал поручик Лисенко и еще шесть предателей, на следующий день к ним присоединились еще 19 хиппи - таким образом, наши потери от трусливых пацифистов начали превышать потери от неумелых персидских атак. Жажда, опять же. Зной. Пули. И 40 000 персов вокруг. Неуютно.
На офицерском совете были предложены два варианта: или мы остаемся здесь все и умираем, кто за? Никого. Или мы собираемся, прорываем персидское кольцо окружения, после чего ШТУРМУЕМ близлежащую крепость, пока нас догоняют персы, и сидим уже в крепости. Там тепло. Хорошо. И мухи не кусают. Единственная проблема - нас уже даже не 300 русских спартанцев, а в районе 200, а их по-прежнему десятки тысяч и они нас караулят, и все это будет похоже на игру Left 4 Dead, где на крошечный отряд выживших прут и прут толпы озверевших зомби. Left 4 Dead все любили уже в 1805-ом, поэтому решили прорываться. Ночью. Перерезав персидских часовых и стараясь не дышать, русские участники программы "Остаться в живых, когда остаться в живых нельзя" почти вышли из окружения, но наткнулись на персидский разъезд. Началась погоня, перестрелка, затем снова погоня, затем наши наконец оторвались от махмудов в темном-темном кавказском лесу и вышли к крепости, названной по имени близлежащей реки Шах-Булахом. К тому моменту вокруг оставшихся участников безумного марафона "Сражайся, сколько сможешь" (напомню, что шел уже ЧЕТВЕРТЫЙ день беспрерывных боев, вылазок, дуэлей на штыках и ночных пряток по лесам) сияла золотистая аура конца, поэтому Карягин просто разбил ворота Шах-Булаха пушечным ядром, после чего устало спросил у небольшого персидского гарнизона: "Ребята, посмотрите на нас. Вы правда хотите попробовать? Вот правда?" Ребята намек поняли и разбежались. В процессе разбега было убито два хана, русские едва-едва успели починить ворота, как показались основные персидские силы, обеспокоенные пропажей любимого русского отряда. Но это был не конец. Даже не начало конца. После инвентаризации оставшегося в крепости имущества выяснилось, что еды нет. И что обоз с едой пришлось бросить во время прорыва из окружения, поэтому жрать нечего. Совсем. Совсем. Совсем. Карягин вновь вышел к войскам:
- Друзья, я знаю, что это не безумие, не Спарта и вообще не что-то, для чего изобрели человеческие слова. Из и так жалких 493 человек нас осталось 175, практически все ранены, обезвожены, истощены, в предельной степени усталости. Еды нет. Обоза нет. Ядра и патроны кончаются. А кроме того, прямо перед нашими воротами сидит наследник персидского престола Аббас-Мирза, уже несколько раз попытавшийся взять нас штурмом. Слышите похрюкивание его ручных уродов и хохот наложниц? Это он ждет, пока мы сдохнем, надеясь, что голод сделает то, что не смогли сделать 40 000 персов. Но мы не умрём. Вы не умрёте. Я, полковник Карягин, запрещаю вам умирать. Я приказываю вам набраться всей наглости, которая у вас есть, потому что этой ночью мы покидаем крепость и прорываемся к ЕЩЕ ОДНОЙ КРЕПОСТИ, КОТОРУЮ СНОВА ВОЗЬМЕМ ШТУРМОМ, СО ВСЕЙ ПЕРСИДСКОЙ АРМИЕЙ НА ПЛЕЧАХ. А также уродами и наложницами. Это не голливудский боевик. Это не эпос. Это русская история, птенчики, и вы ее главные герои. Выставить на стенах часовых, которые всю ночь будут перекликаться между собой, создавая ощущение, будто мы в крепости. Мы выступаем, как только достаточно стемнеет!
Говорят, на Небесах когда-то был ангел, отвечавший за мониторинг невозможности. 7 июля в 22 часа, когда Карягин выступил из крепости на штурм следующей, еще большей крепости, этот ангел умер от недоумения. Важно понимать, что к 7 июля отряд беспрерывно сражался вот уже 13-ый день и был не сколько в состоянии "терминаторы идут", сколько в состоянии "предельно отчаянные люди на одной лишь злости и силе духа движутся в Сердце Тьмы этого безумного, невозможного, невероятного, немыслимого похода". С пушками, с подводами раненых, это была не прогулка с рюкзаками, но большое и тяжелое движение. Карягин выскользнул из крепости как ночной призрак, как нетопырь, как существо с Той, Запретной Стороны - и потому даже солдаты, оставшиеся перекликаться на стенах, сумели уйти от персов и догнать отряд, хотя и уже приготовились умереть, понимая абсолютную смертельность своей задачи. Но Пик Безумия, Отваги и Духа был еще впереди.
Продвигавшийся сквозь тьму, морок, боль, голод и жажду отряд русских... солдат? Призраков? Святых войны? столкнулся с рвом, через который нельзя было переправить пушки, а без пушек штурм следующей, еще более лучше укрепленной крепости Мухраты, не имел ни смысла, ни шансов. Леса, чтобы заполнить ров, рядом не было, не было и времени искать лес - персы могли настигнуть в любую минуту. Четыре русских солдата - один из них был Гаврила Сидоров, имена остальных, к сожалению, мне не удалось найти - молча спрыгнули в ров. И легли. Как бревна. Без бравады, без разговоров, без всего. Спрыгнули и легли. Тяжеленные пушки поехали прямо по ним. Под хруст костей. Еле сдерживаемые стоны боли. Еще больший хруст. Сухой и громкий, как винтовочный выстрел, треск. На грязный тяжелый пушечный лафет брызнуло красным. Русским красным.
Франц Рубо, "Живой мост", 1892 год.
Из рва поднялись только двое. Молча.
8 июля отряд вошел в Касапет, впервые за долгие дни нормально поел, попил, и двинулся дальше, к крепости Мухрат. За три версты от нее отряд в чуть больше сотни человек атаковали несколько тысяч персидских всадников, сумевшие пробиться к пушкам и захватить их. Зря. Как вспоминал один из офицеров: "Карягин закричал: «Ребята, вперед, вперед спасайте пушки!» Все бросились как львы...". Видимо, солдаты помнили, КАКОЙ ценой им достались эти пушки. На лафеты вновь брызнуло красное, на это раз персидское, и брызгало, и лилось, и заливало лафеты, и землю вокруг лафетов, и подводы, и мундиры, и ружья, и сабли, и лилось, и лилось, и лилось до тех пор, пока персы в панике не разбежались, так и не сумев сломить сопротивление сотни наших. Сотни русских. Сотни русских, русских таких же, как и вы, презирающие ныне свой народ, свое русское имя, русскую нацию и русскую историю, и позволяющие себе безмолвно смотреть, как гниет и разваливается держава, созданная таким подвигом, таким сверхчеловеческим напряжением, такой болью и такой отвагой. Ложащиеся в ров апатичных удовольствий, чтобы по вам шли и шли пушки гедонизма, развлечения и трусливости, кроша ваши хрупкие пугливые черепа своими колесами хохочущей мерзости.
Мухрат взяли легко, а на следующий день, 9-го июля, князь Цицианов, получив от Карягина рапорт, тут же выступил навстречу персидскому войску с 2300 солдат и 10 орудиями. 15 июля Цицианов разбил и прогнал персов, а после соединился с остатками отрядами полковника Карягина.
Карягин получил за этот поход золотую шпагу, все офицеры и солдаты - награды и жалованье, безмолвно легший в ров Гаврила Сидоров - памятник в штаб-квартире полка, а мы все получили урок. Урок рва. Урок молчания. Урок хруста. Урок красного. И когда в следующий раз от вас потребуется сделать что-то во имя России и товарищей, и ваше сердце охватит апатия и мелкий гадкий страх типичного дитя России эпохи кали-юги, действий, потрясений, борьбы, жизни, смерти, то вспомните этот ров...
|
|
Актеру Андрею Смолякову — 60 |
|
|
ПОТРЯСАЮЩИЙ РЕЦЕПТ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ... |
Есть один очень простой и невероятно эффективный рецепт народной медицины, который поможет привести артериальное давление в норму, ну как минимум на пару лет. И к тому же он не стоит ни копейки. Как вам такое?
Улучшение может наступить уже через 5 дней – уйдут головные боли, а через месяц можете пробовать постепенно отменять гипотензивные препараты.
Стул станет регулярным – значит происходит ещё и очищение кишечника и печени.
Этот отвар обладает иммуноукрепляющими свойствами, является профилактическим средством против гриппа.
Обладает хорошим мочегонным действием.
Поможет при болезненной кровоточивости десен.
Будьте здоровы!
|
|
Посмертная судьба Сталина. Тайное стало явным? |
Может быть, Китай с Албанией были правы, обвиняя хрущевское руководство в подмене праха Сталина после его устранения?
Первые намёки на содеянное содержались в комментариях «Голоса Америки», «Би-би-си» и радио «Свобода» ещё в марте-апреле 1953-го, причем со ссылками и на Василия Сталина, сына вождя. В 1959 году в венесуэльском журнале «Cromos» на то же намекнул и будущий нобелевский лауреат — репортёр Габриэль Гарсия Маркес, посетивший Мавзолей на Красной площади в 1957 году. Интересно, что в СССР это мнение Маркеса, уже всеми признанного великого писателя, впервые решились опубликовать только в 1988 году, в эпоху перестройки и гласности.
У Габриэля Гарсия Маркеса было особое отношение и к Сталину, и к обстоятельствам его смерти
Впечатления Гарсия Маркеса, тогда ещё молодого человека, ведь ему не было и 30 лет, от посещения Мавзолея в августе 1957 года очень характерны: «Сталин спит последним сном. …Выражение лица живое, передающее чувство. Слегка вьющиеся волосы, усы, совсем не похожие на сталинские. Но ничто не подействовало на меня так сильно, как изящество его рук с длинными прозрачными ногтями. Это женские руки» («Латинская Америка». М., Институт Латинской Америки АН СССР, 1988, №3).
Вряд ли стоит говорить, что со стороны Г.Г. Маркеса не могло быть и речи об идеализации Сталина и сталинского периода. Сам автор знаменитых «Ста лет одиночества» был убеждённым сторонником демократии и противником диктатуры любого рода. И это при том, что он всю жизнь дружил с кубинским лидером Фиделем Кастро, которого так называемая демократическая общественность иначе как диктатором и не называла. Образ покойного Сталина настолько сильно подействовал на писателя, что он в полной мере использовал его при написании другого культового романа, «Осень патриарха», где создан гениальный собирательный портрет именно латиноамериканского диктатора.
Вскоре эмоционально проговорился насчёт убийства Сталина сам Хрущёв, выступая 19 июля 1964 года на приёме в Кремле в честь венгерского лидера Яноша Кадара: «Чёрного кобеля не отмоешь добела. В истории человечества было немало тиранов, но все они погибли так же от топора, как сами свою власть поддерживали топором». Радио «Свобода» в своей передаче на русском языке не замедлило с безжалостным хлёстким комментарием, названным: «В чём признался Хрущёв?», 19 июля 1964 г., 14:30 мск). Впрочем, в советских и восточноевропейских СМИ, кроме албанских, румынских и югославских, этот фрагмент, по понятным причинам, предпочли не публиковать.
Уже эти приведённые цитаты (советского партийного босса и великого писателя) в сочетании друг с другом наводят на вопрос: что же стало со сталинским прахом? Посмертная судьба позволяет предположить чудовищное кощунство в отношении тела Сталина вскоре после его кончины, а точнее, убийства. Именно такая версия смерти Сталина выбрана автором отнюдь не случайно, именно из-за той самой оговорки Хрущёва.
Ещё через полтора десятка лет, 18 ноября 1978 года, представитель Албании в ООН Али Вэта передал своему румынскому коллеге по ООН Алтону Фарьяну ответ Энвера Ходжи, главы ЦК Албанской партии труда, на предложение советской стороны о восстановлении дипломатических отношений, прерванных ещё при Хрущёве, в 1962 году. Советская сторона предлагала заодно прекратить и взаимную идеологическую полемику. Но в кратком ответе из Тираны значилось: «Расскажите правду о последних днях Сталина, о судьбе его праха, отмените решения XX и XXII съездов КПСС, фальсифицирующие деятельность тов. Сталина. Тогда возможны переговоры».
Музей Ленина и Сталина в Тиране
Но в Москве, по понятным причинам, не решились на такие шаги. Албания, напомним, придерживалась своей ортодоксальной позиции в отношении Сталина и сталинского периода в истории СССР и КПСС вплоть до переворота 1990 года. При этом, несмотря на смену режима, в Тиране и поныне сохраняется Музей Ленина и Сталина (открытый ещё 1 мая 1952 года, при жизни «вождя народов». В музее находится поистине уникальный набор документов практически по всей истории Российской империи, СССР и КПСС с конца XIX века до 70-х годов века XX. Там же — ни с чем не сравнимая коллекция архивных материалов о болезни и кончине Сталина, о посмертной судьбе его праха, о его сыне Василии Сталине и т.п.
Не менее примечателен также телефонный разговор генерал-лейтенанта ВВС Василия Сталина со своим шофером Александром Февралёвым, записанный МГБ вечером 9 марта 1953 г., т.е. вскоре после похорон И.В. Сталина.
Говорит Василий Сталин: "Сколько людей подавили, жутко! Специально это устроили?! Был жуткий случай при прощании в Доме Союзов: подходит старушка-монахиня с клюкой, а невдалеке в почетном карауле Маленков, Берия, Молотов, Микоян, Булганин. И вдруг она кричит им: «Убили, сволочи, радуйтесь! Будьте вы прокляты!» Что с ней потом стало?»
Есть немало экспертов, которые утверждают, что это была разработанная ЦРУ США операция «Моцарт», предусматривавшая либо устранение Сталина его «соратниками», либо взрыв дачи в Немчиновке, где Сталин находился почти постоянно с февраля 1953-го (подробнее см., например, Энвер Ходжа, «Хрущевцы и их наследники», Тирана, на русском языке, 1977 г.). Василий Сталин постоянно говорил и даже кричал, что «отца убивают», «уже убили». Последнее, с рыданиями, он повторял и в Колонном зале Дома Союзов 6-8 марта, а также в день похорон и после. По ряду данных, это слышали некоторые иностранные делегации, воздавая последние почести Сталину в те дни. Василий утверждал также, что в Мавзолее находится не тело его отца, а искусственного двойника. Сам же Сталин вскоре после кончины был кремирован, поскольку из-за яда лицо Иосифа Виссарионовича очень сильно изменилось. Известный историк Анатолий Уткин отмечает: «Я думаю, что с устранением Василия в 1962 году могли заметать следы содеянного с самим Сталиным».
Сын Сталина ещё в начале марта 1953-го направил первое письмо в ЦК КПК, утверждая, что его отца умертвили. Как известно, Мао Цзэдун, а также Ким Ир Сен, Хо Ши Мин, Энвер Ходжа не приехали на похороны Сталина, наверняка располагая подтверждающей информацией. По имеющимся данным, схожие два письма, но ещё и с утверждениями о быстрой кремации его отца вскоре после кончины, а также с просьбой о политическом убежище или хотя бы о лечении, Василий направил в Пекин в 1960 году. И власти КНР уже ставили перед партийным руководством СССР вопрос о его выезде туда или в Албанию для лечения. Но тщетно.
Парк Сталина в китайском Харбине принимает гостей и в наши дни
А 19 марта 1962 года Василий Сталин скоропостижно скончался в Казани. По официальной версии, от последствий хронического алкоголизма. Но едва ли, ибо сотрудники КГБ почти неделю искали в его квартире, по свидетельствам его соседей и жены, Капитолины Васильевой (1918-2006), копии или черновики тех писем остаются в КНР. А в Тиране и Пхеньяне хрущевские эмиссары выясняли, получали ли те же письма Энвер Ходжа и Ким Ир Сен. Но тоже тщетно. Причем вся эта ситуация была отражена в СМИ Китая и Албании в середине 60-х, когда, напомним, Москва была чуть ли не шаге от войны с КНР и Албанией.
Есть данные, что Василий Сталин успел передать рукопись своих воспоминаний, включающих упомянутые письма, в китайское посольство. При его жизни они не публиковались, ибо сохранялась надежда, что его удастся вывезти в Китай. Публикация же столь откровенных воспоминаний при жизни В. Сталина лишь ускорила бы его кончину.
Воспоминания были опубликованы на китайском языке издательством «Жэньминь чубаньпэ» («Народное издательство») при ЦК КПК уже в декабре 1962 года под названием: «Честное слово: история Василия Сталина». А предисловие к ним написал маршал Е Цзяньинь, заместитель председателя Национального Совета обороны и президент Академии военных наук КНР. В предисловии говорилось о том, что Василий Сталин, «сын великого своего отца, был лично знаком с Председателем Мао (они познакомились ещё в конце 1949 г. во время визита Мао в СССР. – Прим. авт.) и пользовался его безграничным доверием и глубоким уважением». Кончину Василия маршал назвал «возникшей в результате злого умысла». А «противоречия между КНР и СССР есть следствие политики хрущевских ренегатов».
Когда в 1962-м началась публичная полемика между КПСС и КПК, в одном из писем китайского ЦК (в 1963 г.) отмечалось: «Советское руководство вынесло тело Сталина из Мавзолея и предало сожжению». Поначалу эта словесная перепалка, включая упомянутое письмо, без купюр публиковалась и в «Правде» и «Жэньминь жибао» (в 1963-64 гг.). Но советские журналисты под диктовку Хрущёва в ответных полемических статьях спокойно проигнорировали столь прямое обвинение в чудовищном подлоге.
В этом контексте примечательно и ещё одно свидетельство – Чин Пена (1924-2013), руководителя малайской компартии с середины 1940-х до начала 1990-х. Как известно, эта партия разорвала отношения с КПСС в связи с выносом сталинского саркофага из Мавзолея 31 октября 1961 года. А документальный фильм «Последний коммунист» малайского режиссёра Амира Мухамада о Чин Пене (2006 г.) до сих пор запрещен в Малайзии.
Из приветствия Чин Пена VII съезду Албанской партии труда (Тирана, 3 ноября 1976 г.): «Ненависть к Сталину — это проявление лжи, зависти и разрушительных действий хрущевской и прохрущевской руководящей группы. Достаточно напомнить окрики Хрущева китайской и албанской делегациям на III съезде румынской компартии в 1960 году: «Если вам так нужен Сталин, то забирайте у нас его гроб! Мы пришлем его в специальном вагоне!"
По ряду данных, Пекин и Тирана в начале 60-х годов дважды предлагали Хрущеву направить им саркофаг со Сталиным, что означало бы полный идеолого-политический разрыв Тираны и Пекина с СССР, фактически начатый вскоре после 1956 г. Кроме того, в СССР в 1960-61 гг. распространялись листовки, что в Пекине вскоре построят албано-китайский мавзолей для Сталина. Официальных тому подтверждений нет, но с учётом упомянутых просьб к Хрущеву, можно предположить реальность такого проекта.
Мавзолея Сталина в Китае нет, но его портреты, как и портреты Ленина — повсюду
Так или иначе, но, по свидетельствам Кан Шэна (главы министерства безопасности КНР) и Энвера Ходжи, разгневанный Хрущев провокационно оскорбил прах Сталина на переговорах с китайской делегацией в преддверии XXII съезда КПСС: «Неужели вам с албанцами нужна эта дохлая кляча?! Забирайте, если нужна». Но эта «передача» удостоверила бы подмену в московском Мавзолее, что, видимо, тоже входило в китайско-албанские планы. Однако этого не произошло: хрущевские соратники, сославшись на горячность Никиты Сергеевича, отказались от такого мероприятия. Дескать, судьба сталинского праха – исключительно внутреннее дело СССР и КПСС.
Но китайская делегация на ХХII съезде КПСС (конец октября 1961 г.) во главе с премьером Чжоу с помощью Мао Цзэдуна добилась разрешения не только посетить новое место упокоения Сталина, но и возложить там венок живых цветов с надписью на его лентах (на двух языках): «Великому марксисту товарищу И. Сталину. В знак того, что КПК не разделяла позицию Н. Хрущева, направленную против И. Сталина» («Синьхуа», Пекин, 16.10.2009, 03.11. 1961).
В КНР и сегодня придерживаются той же позиции. Как отмечала «Washington Post» 17.10.2017 г., «Си Цзиньпин подтверждает верность Китая революционный философии человека, которого Мао не единожды называл своим «великим учителем и старшим братом»: это Иосиф Сталин. Когда пять лет назад XVIII съезд КПК впервые утвердил его в должности, товарищ Си объявил: «Пренебрегать историей СССР и КПСС, пренебрегать Лениным и Сталиным равноценно пагубному историческому нигилизму. Это путает наши мысли и подрывает партию на всех уровнях».
В канун 65-й годовщины (2018 г.) со дня «официальной» кончины Сталина, глава ЦК КПК высказался более жёстко: «Считаю, что для настоящих коммунистов И.В. Сталин по значимости своей деятельности и личности не меньше В.И. Ленина. А по проценту правильных решений ему вообще нет равных в мировой истории». Неслучайно по сей день в КНР сохраняются проспекты и улицы Сталина: в Харбине и Даляни (Дальнем), Люйшуне (Порт-Артуре) и Урумчи, Цзилине и Кульдже. А ещё, к примеру, работает Парк Сталина в Харбине (около 400 га), огромный портрет-памятник установлен и бережно сохраняется в деревеньке Наньцзе, последней коммуне в Китае, где до сих пор сохраняется традиционный уклад первых лет строительства социализма и коммунизма.
В завершение этого обзора нельзя не вспомнить ремарку Уинстона Черчилля, произнесённую вскоре после отставки Хрущева (октябрь 1964 г.): «…это единственный политик в истории человечества, который объявил тотальную войну мертвецу. Но мало того: он умудрился её проиграть».
А память о советском вожде и сегодня сохраняют не только в Китае, Северной Корее или Албан
Мемориальная доска в Вене (Австрия) на доме, где Сталин в 1913 году работал над статьёй "Марксизм и национальный вопрос"
Улица Сталина в коммуне Фрамери (Бельгия)
Сталин-Роад, город Колчестер (Англия)
Алексей Чичкин
|
|
Фильм "Малая авиация" |
Фильм о поездке в Архангельскую область , полете на "кукурузнике" в поселок, в который как в песне "только самолетом можно долететь"
|
|
Высота вокруг: как первая русская школа авиаторов стала элитной... |
Почему юбилей Качинского летного училища превратился в грустный праздник
Нет в России человека, хоть как-то знакомого с историей отечественной авиации, который не слышал бы слова «Кача». Многие даже не ведают, что это всего лишь название маленького поселка неподалеку от Севастополя, а воспринимают его как какую-то загадочную аббревиатуру старейшей и самой элитной школы, выпускавшей лучших боевых летчиков ХХ века. «Известия» — о судьбе кузницы русских асов.
Севастопольская офицерская школа авиации Отдела воздушного флота, вошедшая в историю как Качинское Краснознаменное военное авиационное училище летчиков... Достаточно сказать, что из его стен вышли 117 Георгиевских кавалеров, в том числе восемь полных Георгиевских кавалеров Русской императорской авиации и 369 Героев Советского Союза и России. 13 боевых летчиков были удостоены этого звания дважды, а маршал авиации Александр Покрышкин — трижды. Среди выпускников училища послевоенных лет восемь летчиков-космонавтов и лучшие современные асы, создатели пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи».
Существует легенда, что история русской военной авиации берет свое начало... с утренней газеты и чашечки кофе, которую в конце июля 1909 года, будучи на курорте в Биаррице, изволил испить великий князь Александр Михайлович. В свежем номере он прочел статью о том, что 25 июля французский авиатор и конструктор Луи Блерио совершил успешный перелет через Ла-Манш и приземлился на британской стороне. В этот момент председатель Императорского Всероссийского аэроклуба Александр Михайлович понял, что самолеты уже не просто рискованная забава авантюристов, а серьезное дело с огромными военными перспективами.
Вот как он сам описывал последующие события в книге «Мои воспоминания»:
Военный министр генерал Сухомлинов затрясся от смеха, когда я заговорил с ним об аэропланах.
— Я вас правильно понял, Ваше Высочество, — спросил он меня между двумя приступами смеха, — вы собиpaeтесь применить эти игрушки Блерио в нашей армии? Угодно ли вам, чтобы наши офицеры бросили свои занятия и отправились летать чрез Ла-Манш или же они должны забавляться этим здесь?
— Не беспокойтесь, ваше превосходительство. Я у вас прошу только дать мне несколько офицеров, которые поедут со мною в Париж, где их научат летать у Блерио и Вуазена. Что же касается дальнейшего, то хорошо смеется тот, кто смеется последним».
Весной 1910 года первая группа русских офицеров и техников отправилась во Францию. В нее вошли капитан 2-го ранга Янович, подполковник Зеленский, штабс-капитан Матыевич-Мацеевич, капитаны Мациевич, Александров, Ульянин, поручик Комаров и военнослужащие нижних чинов кондукторы Жуков и Черепнов, минный машинист Смирнов, матрос Митавский, рядовые Михляев, Иванкевич, Дегтярев. Во Франции Янович попал в аварию, и его заменили лейтенантом Пиотровским. По возвращении они были готовы приступить к обучению коллег на поле Воздухоплавательного парка.
Летное поле и ангары Севастопольской авиационной школы. 1912 год / Фото: авиару.рф
Вскоре прибыли закупленные во Франции первые 11 машин. К этому времени Военный совет Российской империи переименовал Учебный воздухоплавательный парк в Офицерскую воздухоплавательную школу (ОВШ), а местом тренировок было выбрано принадлежащее военному ведомству Волково поле. В то же время стало ясно, что погодные условия Балтики сильно ограничивают возможности для тренировок пилотов, посему для авиационного отделения школы решено было искать новую базу на юге страны. Выбор пал на Севастополь.
Конечно, главную роль сыграл не столько крымский климат, сколько близость военно-морской базы, а главное, ее мастерских. В Гатчине было решено проводить занятия «только летом с обучающимися специального класса, чтобы они, кроме усовершенствования в сложных и дальних полетах по вырабатывавшейся совместно с военным ведомством программе, могли проходить и теоретические занятия в одном из высших учебных заведений Санкт-Петербурга». Основной же состав еще только формируемой авиашколы готовился к отправке на юг.
4 октября 1910 года по просьбе великого князя Александра Михайловича Севастопольская городская дума «предоставила в распоряжение Отдела воздушного флота Куликово поле... для обучения полетам на аэропланах». Символично, что сегодня на этом месте в городе-герое находится проспект генерала Острякова — летчика, Героя Советского Союза, командующего ВВС Черноморского флота, погибшего во время второй обороны Севастополя.
Летчиками-инструкторами должны были стать офицеры, прошедшие подготовку за границей, а к общему руководству удалось привлечь едва ли не самого известного русского пилота тех лет — Михаила Никифоровича Ефимова. Он обучался у Анри Фармана, считавшего его своим лучшим учеником, потом успел установить несколько рекордов и выиграть ряд крупных международных авиационных состязаний. В конце октября 1910 года из Петербурга в Севастополь по железной дороге прибыли первые инструкторы-авиаторы и школьное имущество, в том числе два моноплана «Антуанетт», четыре моноплана «Блерио» и два биплана «Фарман». К ноябрю 1910 года в Офицерскую школу авиации для обучения полетам по распоряжению военного и морского ведомств были командированы 14 офицеров и 23 нижних чина для обслуживания самолетов.
— Ты был прав, — сказал Ники во время посещения Авиационной школы, — прости меня за то, что я относился к твоей идее недоверчиво. Я радуюсь, что ты победил, Сандро. Ты доволен?
(Вел. Кн. Александр Михайлович. «Книга воспоминаний». «Иллюстрированная Россия», 1933)
За первый год обучения в Севастопольской офицерской школе было подготовлено 27 пилотов, которым по итогам выпускного экзамена была присвоена различная квалификация: 17 человек получили высшую оценку и звание «военный летчик», шесть — просто «летчик» и четыре — «летчик-наблюдатель». Еще пять человек, согласно списку выпускников, удостоились фразы «учились летать». 26 выпускников были офицерами, и лишь один — военнослужащим нижнего чина.
В 1912 году решено было увеличить число курсантов Севастопольской школы до 60 и переоснастить парк машин. Кроме того, стало очевидно, что Куликово поле слишком мало и необходимо искать для школы новую базу. Таковая была найдена в 20 км от города, в районе устья реки Кача, близ хутора Максимовича. Военное министерство ходатайствовало перед Государственной думой и Государственным советом о выделении необходимых средств, и в июне 1912 года был высочайше утвержден указ о выделении 150 тыс. рублей на приобретение 650 десятин земли и 900 тыс. рублей на постройку зданий. Официально новое место было названо «Александро-Михайловский лагерь», в ознаменование заслуг инициатора основания школы. Поселка с названием Кача тогда не было, но между собой школу авиаторы называли именно так. К концу ноября ангары, учебные здания, офицерское собрание, каменные двухэтажные жилые дома для пилотов и казармы для нижних чинов были готовы.
Торжественное открытие нового школьного городка приурочили к 21 ноября (по новому стилю), когда на Руси отмечается праздник архангела Михаила, которого Русская православная церковь официально объявила небесным покровителем Офицерской школы авиации. Поэтому и день рождения школы иногда отмечают не 24-го, а 21-го числа.
К началу Первой мировой войны военная авиация России состояла из 39 авиационных отрядов, имевших на вооружении 244 самолета (это всего за пять лет!) и около 270 военных летчиков. Из них 192 летчика были подготовлены в Севастопольской офицерской школе авиации Отдела воздушного флота. Здесь преподавали лучшие мастера пилотажа, в том числе мастер-классы давал знаменитый автор «мертвой петли» Петр Нестеров.
Император Николай II обходит строй офицеров — выпускников Севастопольской офицерской школы авиации / Фото: авиару.рф
С началом войны потребность в пилотах еще возросла, к тому же многим летчикам требовалось переучиваться на новые модели самолетов. Быстро стала обозначаться специализация боевых машин — например, появилась истребительная авиация, для которой до войны пилотов специально не готовили. Базой для переобучения стала именно Качинская школа.
Вот выдержка из воспоминаний выпускника 1916 года Д.М. Павловского, прибывшего в 1917 году в школу для переучивания на летчика-истребителя:
Я снова был в Севастопольской авиационной школе, в так называемой школе высшего пилотажа для воздушного боя, где все принципы обыкновенного полета были нарушены... На экзамене надо было совершить довольно много упражнений, что шло вразрез с обыкновенным летаньем. Это была, скорее всего, акробатика в воздухе. Падение листом, переворачивание через левое или правое крыло, так называемая бочка... затем надо было делать английскую букву S... переход в штопор с десятью витками, и самое неестественное — «мертвую петлю»... На экзамене надо было сделать три петли. Это было самым трудным упражнением. После этого экзамена на Morane-Saulnier G я должен был сдать экзамен на Nieuport-bebe, повторив все те же упражнения.
Летающая лодка М-5. 1915 год / Фото: авиару.рф
Однако возможности школы были ограничены количеством машин и единственной взлетной полосой. Тогда учебный парк увеличили до 100 с лишним машин и создали два полевых аэродрома-филиала в Симферополе и Бельбеке. Это позволило еще увеличить число курсантов. В 1915 году школа подготовила 166 пилотов, в том числе со званием «военный летчик» — 128 человек. И, что весьма интересно, офицеров из них было только 49, а военнослужащих нижних чинов и «охотников», или вольноопределяющихся, — 79. Кадровый состав авиации менялся на глазах, но ведущая роль крымской школы сохранялась: по подсчетам военных историков, 65% всех русских летчиков, участвовавших в мировой войне, прошли обучение в Каче, которая с мая 1916 года официально именовалась «Севастопольская его императорского высочества великого князя Александра Михайловича военная авиационная школа». 117 ее выпускников стали Георгиевскими кавалерами, а восемь — полными Георгиевскими кавалерами.
Сразу после Февральской революции офицерский состав школы во главе с Ефимовым (кстати, происходившего из одесских пролетариев) перешел на сторону новой власти. Но из-за наступления немцев самолеты пришлось срочно эвакуировать из Крыма. Союзники-французы вовсе сожгли мастерские и ангары. Часть летчиков воевала в Добровольческой армии на своих самолетах, но из-за недостатка машин из курсантов и офицеров была сформирована и полевая рота. Об учебных занятиях в 1918 году пришлось забыть. Осенью 1919 года в Крым перебазировались авиашколы из Одессы и Чечни, что дало возможность снять с фронта и возвратить на Качинский аэродром «школьный» авиаотряд. Занятия возобновились.
Последний начальник школы полковник Усов в 1920-м году писал:
Приняв полтора года тому назад разоренную и распроданную немцами и большевиками, а затем сожженную французами школу, благодаря крайнему напряжению сил переменного и особенно постоянного состава школа, никем не снабжаемая и никем почти в течение года не пополняемая, пережившая эвакуацию на Кубань, снова вернувшаяся на Качу, ожила и заработала ускоренным темпом... Начав осенью прошлого года обучение полетам, школа к весне настоящего года выпустила 28 отличных летчиков... Сердечно благодарю руководителей школы, и особенно корнета Арцеулова К.К., несшего всегда двойную и трудную работу по обучению учеников и по испытанию и пробе самолетов.
Выходец из рязанских крестьян, боевой летчик, награжденный Георгиевским оружием за храбрость, Михаил Иванович Усов скончался в конце 1920-х годов от инфекционной болезни в эмиграции где-то в бельгийском Конго.
Осенью 1920-го барон Врангель дал приказ к эвакуации. Офицеры и курсанты были посажены в автомобили, и колонна убыла в Севастополь, где школьных авиаторов принял на борт французский пароход. Однако ушли не все — инструкторы штабс-капитаны Капустян, Макеев, капитан Зеленин и корнет Арцеулов предпочли остаться в Каче. Командованием им была выписана «охранная грамота», которую нужно было передать «первому на территории школы красному командиру, вверяя его защите указанных офицеров ввиду их добровольного отказа от дальнейшей борьбы и бегства». Дальше всё развивалось вне единой логики: капитана Зеленина расстреляли, Арцеулова — нет. Между прочим, внук великого художника Ивана Айвазовского корнет Константин Арцеулов (18 сбитых самолетов в Первую мировую!) вошел в историю как первый летчик, умышленно пустивший самолет в штопор и вышедший из него. Вскоре у него будет учиться летному искусству Валерий Чкалов.
В 1922 году приказом по Рабоче-Крестьянскому Красному воздушному флоту на базе Севастопольской школы путем присоединения к ней Егорьевской (эвакуированной из Гатчины) школы была образована Летная школа № 1, позже переименованная в Первую военную авиационную школу летчиков. Начальником ее был назначен боевой летчик, выпускник Офицерской школы авиации 1912 года бывший полковник Александр Степанович Воротников. Так две лучшие школы России — Гатчинская и Севастопольская — объединились, чтобы готовить пилотов уже для новой страны.
В 1920–1930 годы Качинская летная школа считалась главной кузницей кадров отечественной военной авиации. Сначала курсанты летали на старых самолетах, но затем пересели на советские учебные бипланы У-2, потом И-5 и И-6, а со второй половины 1930-х — на новейшие И-15 и И-16. Количество курсантов каждый год росло, обустраивался городок, в который была проложена асфальтовая дорога от Севастополя. В 1925 году училищу присвоили имя кандидата в члены ЦК партии Александра Мясникова (Мясникяна). Решение было довольно странное, поскольку с самолетами старый большевик никак связан не был, разве что погиб в авиакатастрофе. А вот официальное присвоение название «Качинское» было встречено летчиками с энтузиазмом.
Выпускники Качинской военной авиационной школы (второй слева В. И. Сталин). 1939 год / Фото: commons.wikimedia.org
В 1931 году на IX съезде ВЛКСМ прозвучал призыв «Комсомолец, на самолет!», и конкурс в училище значительно увеличился. Стали набирать и женские группы. Еще до войны прославились выпускницы училища Полина Осипенко и Вера Ломако, совершившие знаменитый перелет Севастополь–Архангельск. Чуть позже за перелет на Дальний Восток Осипенко получила звание Героя СССР. До начала Отечественной войны Героями СССР стали качинцы Яков Смушкевич, Григорий Кравченко, Георгия Байдуков. Выпускник школы Яков Алкснис стал командующим ВВС. Всего в 1930-е годы Качинское училище подготовило около 7 тыс. боевых летчиков, в основном истребителей и штурмовиков.
Школа считалась элитной, попасть в нее было великой честью. Достаточно вспомнить, что здесь учились летать сын «вождя народов» Василий Сталин, три сына Анастаса Микояна, будущий Герой Советского Союза Тимур Фрунзе. Все они потом воевали на фронтах Отечественной. На фюзеляже боевой машины Василия Сталина была надпись: «За Володю!» в память о его погибшем под Сталинградом друге Владимире Микояне.
С самого начала войны Качинская школа оказалась в гуще событий. Враг рвался к Севастополю, и на базе училища был сформирован полк, сражавшийся в крымском небе. Само же училище летом 1941-ого было эвакуировано в город Красный Кут Саратовской области. Там за годы войны было подготовлено для фронта 2228 боевых летчиков. В 1954 году училище перебазировалось в Сталинград (с 1961 года — Волгоград), сохранив название Качинское. Почему оно не вернулось на историческую базу в Крым, остается загадкой.
На учебно-тренировочном аэродроме Качинского высшего военного авиационного училища летчиков имени А.Ф. Мясникова. 1986 год / Фото: РИА Новости/Борис Давыдов
В 1950-е Качинское училище перешло на обучение курсантов по программе высшей школы, первым стало тренировать летчиков на сверхзвуковых самолетах, подготовив за последующие годы около 5 тыс. пилотов. Когда началась космическая эра, восемь качинцев вошли в отряд космонавтов. Всего за советский период училище подготовило 16 574 летчика, среди которых было 352 Героя Советского Союза, 17 Героев России, 119 заслуженных военных летчиков и летчиков-испытателей, 12 маршалов авиации и более 200 генералов.
Однако в начале 1998 года старейшее летное училище страны прекратило свое существование. Оказалось, что боевые летчики-истребители России теперь не нужны, точнее, не нужно два училища, их выпускающих: Армавирское оставили, Качинское расформировали. Министр Сердюков заявлял, что историческое название перейдет к Краснодарскому летному, но обещание осталось не выполненным. Так слава знаменитого училища и затерялась где-то между Качей, Волгой и Кубанью...
В 2014 году поселок Кача вместе с Крымом и Севастополем вернулась в состав России. Формально теперь это часть города-героя. Рядом с поселком по-прежнему военный аэродром, а в центре стоят те самые дома, которые закладывал еще великий князь Александр Михайлович. Но об училище ничто не напоминает, разве старенький истребитель МиГ-17 на постаменте. Наверное, вернуть летное училище в его былом виде в Качу уже невозможно, но возродить память — вполне. Например, присвоив славное имя кадетскому корпусу, ориентированному на подготовку будущих пилотов. Или создав современный, интересный музей, который сможет привлечь туристов. Вариантов много, было бы желание. К сожалению, пока его не видно...
Георгий Олтаржевский
|
|
Русский личный пилот Арафата рассказал о работе «живым щитом» |
Феликс Воробьев: «Палестинская командировка была средством заработать деньги для семьи»
В послужном списке Феликса Михайловича Воробьева есть немало такого, что искушает журналиста сделать интервью с этим человеком. Заслуженный летчик-испытатель СССР, заслуженный тренер РСФСР, пилот, освоивший за почти полвека своей летной практики без малого 30 типов отечественных самолетов и вертолетов... Но главной темой разговора стала самая эксклюзивная страница его биографии: на протяжении нескольких лет он был личным пилотом лидера Палестины Ясира Арафата...
«Мы, пилоты, — осколки России»
— Откройте секрет: как вам удалось стать персональным «воздушным шофером» знаменитого председателя Организации освобождения Палестины? Какой-нибудь отборочный конкурс проходили?
— На самом деле моя палестинская командировка была не чем иным, как средством заработать деньги для семьи. Началось все в 1996 году, с предложения одного знакомого принять участие в выгодном деле. Я тогда служил в подмосковном Летно-испытательном институте. А времена были непростые: в стране — разруха, упадок, разгул нелегального бизнеса… ЛИИ эти проблемы тоже не обошли стороной: работы нет, денег нет. Нам, опытным летчикам-испытателям, платили скромные для той поры 12 тысяч рублей. «Не нравится — можете увольняться! Или зарабатывайте как умеете».
Однажды мой товарищ предложил хороший вариант заработка: мол, надо перегнать два вертолета в Палестину, а потом, если все сложится, останешься там на несколько лет — будешь возить на этих вертолетах руководство Организации освобождения Палестины. Оплата солидная, в долларах… Я недолго сомневался. Тем более что у меня имелись «козыри», дающие важные преимущества в будущей работе: многолетний опыт вертолетчика-испытателя и знание английского.
Вертолеты находились в Праге. Мы, собранные вербовщиками экипажи, добирались туда рейсами «Аэрофлота». Наши подопечные машины показались на первый взгляд обычными армейскими «грузовиками» Ми-8МТ. Как выяснилось, некие предприимчивые граждане, используя подвернувшийся случай (типичная ситуация для России периода «лихих 90-х»!), по дешевке приобрели их где-то в ликвидируемой воинской части и ухитрились потом по своим каналам предложить руководству ООП.
Конечно, чтобы выполнять новые задачи, вертолеты нуждались в переделке. Этим занималась умельцы в Братиславе. Один из «грузовиков» они превратили в «лимузин». Оборудовали салон на 8 человек — со столом, кожаными креслами, декоративной обшивкой стен. Установили кондиционер с обычного автобуса… А со вторым Ми-8 было и того проще. Его приспособили для перевозки полутора десятков палестинских спецназовцев — отряда сопровождения Ясира Арафата.
Наверняка организаторы данной сделки на ней заработали очень неплохие деньги. Однако коммерсанты норовили выкроить еще больше доходов. В этом вскоре довелось убедиться на собственном опыте.
Оказавшись в столице Чехии, мы получили от своих работодателей валюту на текущие расходы, оформленные надлежащим образом документы на предстоящий рейс — полетное задание. Из него стало ясно, что нас ожидает путешествие до палестинского сектора Газа через Румынию, Болгарию, Грецию, Кипр…
Часть этого пути проходила над морем. По существующим правилам безопасности на вертолете должен иметься бортовой комплект спасательного оборудования. В том числе — надувные жилеты, лодка… Но ничего этого на отправляемых в Палестину машинах не было. Что делать, как хотя бы для галочки соблюсти требования правил безопасности? Мы с ребятами зашли в один из пражских магазинов и купили несколько дешевых детских надувных жилетиков для плавания и детскую же надувную лодочку. Теперь не придерешься: наш вертолет укомплектован спасательными средствами!
Перелет сперва шел по плану, однако ближе к цели — палестинскому анклаву — одна за другой стали возникать задержки. Вылетев с Кипра, мы уже, согласно полетному заданию, заворачивали над Средиземным морем в сторону приграничной зоны Египта с Израилем, но вдруг получили от диспетчерской службы египтян указание лететь на Каир!
В египетской столице нас оперативно приняли «под опеку» офицеры палестинской службы безопасности и отвезли на какую-то квартиру. Там пришлось прожить целую неделю, пока палестинцы и египтяне улаживали проблемы с вертолетным транзитом. Причем находились мы все это время под присмотром. Наши опекуны предупредили: «Не подходите к окнам квартиры, чтобы никто вас не увидел!» Впрочем, палестинские «чекисты» умудрились скрасить наше затворничество, организовав несколько экскурсий — к пирамидам Гизы, в знаменитый Каирский музей…
Наконец, неделю спустя получили «добро» продолжать перелет. Добрались до Эль-Ариша, что неподалеку от израильской границы, а дальше — опять стоп! На сей раз виновниками «тайм-аута» оказались израильтяне. Едва мы попробовали пересечь границу и приземлились на аэродроме в 5 километрах от нее, оба наших Ми-8 стали объектами пристального внимания со стороны израильских спецслужб и сотрудников таможни. Они тщательно осмотрели вертолеты, даже сфотографировали каждый закоулок. А потом вынесли вердикт: не разрешаем лететь в сектор Газа — возвращайтесь назад в Эль-Ариш.
— Разве они имели право распоряжаться на этом приграничном аэродроме?
— Хотя он и принадлежал формально Палестинской автономии, однако настоящими хозяевами положения там были израильтяне. Их диспетчерские службы вообще занимались аэронавигационным обслуживанием всего воздушного пространства над территориями автономии.
А в Эль-Арише мы в итоге просидели три месяца, дожидаясь, пока получим рабочие визы в Палестину. С чем связана такая задержка, я так и не узнал. Возможно, израильские спецслужбы все это время занимались нашей проверкой, а может, просто давили на психику. Но, наконец, наш затянувшийся перелет завершился: оба Ми-8 приземлились в секторе Газа.
Пенсия от «президента»
— Разве в секторе Газа есть аэропорт? Там же все застроено, высочайшая плотность населения...
- Назвать это полноценным аэропортом, конечно, нельзя. Однако именно в Газе находилась главная резиденция «президента» Ясира Арафата. А значит, чтобы добираться до других территорий Палестинской автономии, отделенных от Газы землями Израиля, ему нужен был собственный воздушный транспорт (лидер ООП избегал пользоваться автомобилями для своих рабочих поездок через Израиль). Поэтому палестинцы оборудовали прямо в Газе, среди жилых кварталов, «правительственный аэродром».
Это была небольшая площадка с короткой полосой, пригодной лишь для взлета и посадки вертолетов. Буквально в 10 метрах от нее стояло здание, в одном крыле которого находились служебные офисы, VIP-зал Арафата, обеденный салон, а в другом — жилые помещения для обслуживающего технического и летного состава: каждому из нас выделили отдельную комнату.
— «Президентские» машины обслуживали и эксплуатировали только русские специалисты?
— Вертолетами «господин президент» пользовался и до нашего прибытия в Газу. Поначалу лидеру ООП машины предоставляла египетская авиакомпания, и экипажи были тоже составлены из египтян. Но потом решили их заменить русскими. Дело в том, что Арафат опасался возможных терактов. И в палестинском руководстве логично рассудили: если на борту арафатовского вертолета будут присутствовать граждане России, то на него не рискнут покуситься, опасаясь проблем в отношениях с Москвой. Вот так мы стали фактически не просто персональными летчиками, а живым щитом для лидера Палестины.
Каждым из вновь доставленных для Арафата Ми-8 поначалу управлял российский экипаж — командир, 2-й пилот и бортмеханик. Работали вахтовым методом: смена длилась 3 месяца, а потом на месяц отправлялись в Россию. Кроме того, было еще и трое российских техников для наземного обслуживания вертолетов.
Однако постепенно нас стали «разбавлять» палестинцами. Так что некоторое время спустя осталось на каждом вертолете только по одному россиянину — командиру экипажа.
— Кто из палестинцев руководил вашей работой на земле и в воздухе? От кого получали конкретные задания? От самого Ясира Арафата?
— Ну что вы! Нашим руководителем являлся полковник Шукри — главный силовой министр у Арафата, начальник палестинской полиции (а собственной армии автономия не могла иметь: это запретил Израиль). Он же по совместительству был и «министром авиации». Шукри хорошо говорил по-русски — ведь в свое время он обучался в Краснодарском летном училище. А после этого летал на МиГ-21 и МиГ-23 — в общем, был весьма опытным летчиком. Он практически всегда сопровождал Арафата в полетах, от него мы и получали распоряжения: когда лететь, куда лететь…
— Как были организованы «правительственные» полеты?
— Практически всегда летали парой Ми-8 — «борт №1» и вертолет с гвардейцами-охранниками. Чаще всего, взлетев из анклава, мы, чтобы попасть в другие части Палестинской автономии, уходили километров на 10 в море, затем поворачивали вдоль побережья на север и, лишь оказавшись на траверзе израильского международного аэропорта «Бен-Гурион», брали курс к Западному берегу Иордана, к Хеврону… Получался большой крюк, но летать напрямую через территорию Израиля нам тамошние власти запрещали: по пути находилось много их запретных зон.
Я уже упоминал, что все воздушное пространство над палестинскими районами находилось в ведении израильских диспетчерских служб. Так что палестинцам приходилось всякий раз заблаговременно, как правило, за сутки, согласовывать с Израилем маршруты воздушных передвижений Арафата.
— То есть лидер ООП фактически всегда был под колпаком у «соседей»?
— Да, его перемещения были известны «соседям». Кроме того, поначалу израильтяне разрешали нам находиться в воздухе лишь в сопровождении пары их военных вертолетов. Один шел впереди, другой сзади — вроде как конвоировали нас. Правда, потом стал прилетать лишь единственный «конвоир», а еще позднее израильтяне и вовсе отпускали нас в полеты чаще всего без сопровождающих. Видимо, уровень доверия возрос.
— Случались какие-то провокации с израильской стороны по отношению к вашему «правительственному борту»?
— Чего-то серьезного не припоминаю, но неприятные эпизоды случались. Мы однажды вылетели с Хеврона, я в тот раз был ведомым — вел вертолет с гвардейцами. В воздухе нас сопровождал израильский «Белл». Вдруг он уходит на вынужденную посадку и передает по радио команду: «Садитесь и вы все!» В ответ с «борта №1» я получаю команду: «Ты садись рядом с израильтянином, а мы полетели дальше!» Я приземлился метрах в 300 от «конвоира», а тот внезапно поднимается в воздух и перелетает в другое место, диктуя в эфире: «Делай так же!» Прямо чехарда какая-то! Лишь через полчаса с «Белла» разрешили: «Можешь лететь дальше!» Чего израильтяне хотели, я так и не понял.
— На каком языке вы общались с палестинскими «хозяевами», с военными и авиационными службами?
Основным языком был английский. Когда моих членов экипажа заменили на палестинцев, они между собой, со своими наземными службами во время работы объяснялись по-арабски, хотя и «инглиш» эти спецы хорошо знали.
К слову сказать, я однажды предложил своему товарищу, командиру второго экипажа: «Давай будем арабский осваивать, чтобы понимать их переговоры!» Однако из этой затеи ничего не вышло: едва лишь наш «куратор» Шукри услышал просьбу достать учебник арабского языка, тут же резко отреагировал: «Незачем вам учить арабский!» Видимо, палестинцам такая языковая ситуация была удобна.
Но мы ведь тоже не лыком шиты. Договорились, например, с командиром второго борта держать связь в случае чего при помощи условных сигналов. Система простая: вместо того чтобы произносить вслух какие-то команды или запросы по радио, только жмешь на кнопку, включающую связь. При этом твой коллега на другой машине слышит в эфире щелчок.
Мы условились о том, сколько щелчков что означают, и эта «азбука Морзе» прекрасно работала. Например, в пасмурную погоду взлетаю я первым, набираю высоту и лишь только пробиваю слой облаков — тут же даю в эфир три щелчка. Пилот «главного» Ми-8 понимает: все в порядке, можно и ему взлетать...
— Так вы не всегда управляли «салон-вертолетом» Арафата? Не всегда были его личным пилотом?
— На сей счет распоряжения отдавал господин Шукри. Было несколько раз, что я в его глазах проштрафился, выполняя полет, и тогда для следующего рейса он меня пересаживал в вертолет с гвардейцами.
— А сам Арафат с вами, с другими русскими летчиками, которые его обслуживали, общался?
— Наше общение было сведено к минимуму. Хотя, конечно, по прошествии времени он каждого из нас знал в лицо. Относился к нам приветливо. Всегда, как только поднимется на борт вертолета, первым делом поздоровается с членами экипажа, выходя — попрощается… Порой даже проявлял неожиданную заботу. Вот красноречивый эпизод.
В 1998 году случилось несчастье: погиб один из нашей команды, бортмеханик Кирьяков. Будучи на «каникулах» в России, он принял там участие в тренировочном полете, а вертолет потерпел аварию. Мы при случае сообщили об этом Арафату. Тот сразу дал распоряжение своему порученцу: «Назначить семье пенсию, как у полковника!»
Тюрьма — самый надежный офис
— Вместе с лидером ООП летали и другие высокопоставленные палестинцы?
— О мистере Шукри я уже упоминал. Кроме того, «президента» всегда сопровождал то ли адъютант, то ли порученец — молодой человек. Мне довелось слышать, что это приемный сын Арафата.
С нами часто летали ближайшие соратники палестинского лидера. В других случаях они встречали нас в месте назначения. К слову сказать, многие «офисы», где во время своих посещений палестинских территорий проводил совещания Ясир Арафат, были оборудованы в бывших тюрьмах…
— ???
— Вполне логично с его стороны. Это же прочные здания, там много подвальных помещений, разветвленная сеть коридоров. Очень удобно в случае чего укрываться от нападения…
— Бывали в ваших полетах какие-то форс-мажорные ситуации?
- В середине декабря 1998-го в Израиль с официальным визитом прибыл американский президент Клинтон. Были запланированы и встречи его с руководителем ООП. С одной из таких встреч связан эпизод, заставивший меня понервничать.
Клинтон и Арафат тогда задержались на переговорах. А в программе совсем скоро намечена публичная церемония: лидеры Палестины и США должны торжественно зажечь огни рождественской елки в храме Рождества Христова в Вифлееме. Но добираться туда традиционным для нас кружным путем через побережье долго — наверняка не успеем.
Арафат, вернувшийся, наконец, с переговоров, распорядился: лететь напрямую, через Израиль. А у меня же утвержден и согласован с израильтянами совсем другой полетный план! Если я его нарушу, они могут запросто посчитать это провокацией и даже открыть огонь по нашему Ми-8. Тем более вот она, совсем рядом с взлетной полосой стоит сторожевая вышка, и на ней — израильские автоматчики. Увидят, что я «не туда» взлетаю, и пальнут!
Решил действовать на скорости. Сразу тягу двигателю такую дал — аж трансмиссия зазвенела, и круто вверх ушел… В итоге все прошло благополучно, долетели до места назначения вовремя. Арафат остался очень доволен.
Была еще история накануне затеянной американцами операции «Лиса в пустыне» — бомбардировки Ирака. Обстановка тогда на Ближнем Востоке накалилась, лидеры государств, среди них и «президент» Палестины, проводили срочные встречи, консультации…
В тот день мы прилетели в Каир: здесь Арафат провел переговоры с президентом Египта Мубараком. Мы стали было готовиться к обратному рейсу, но вдруг появляется в кабине господин Шукри и говорит полковнику Махмуду, который исполнял в экипаже обязанности второго пилота, что нужно срочно лететь в Амман, где Арафат собирается встретиться с королем Иордании Хусейном. При этом мне оба палестинца ничего толком не объясняют, а сами, гляжу, пытаются измерить по карте расстояние до этого пункта и определить возможное время прибытия туда.
Я провел несложные расчеты и понял, что к намеченному Арафатом сроку мы никак не поспеем. В результате Арафат покинул Каир на самолете, а нам было велено добираться до международного аэропорта Рафах (хотя полетный план подписан на сектор Газа!)
Когда приблизились к нему, увидели стоящий внизу на VIP-площадке самолет, на котором улетел из Каира Арафат. Чтобы посадить вертолет по всем правилам, мне нужно сделать заход вдоль посадочной полосы, однако господин Шукри, остававшийся на борту, решительно распорядился: «Садись поперек полосы! Прямо к самолету!» Попытки возразить лишь разозлили полковника. «Делай как я говорю!» — кричит. Пришлось подчиниться. Подняв воздушными потоками от винта тучу песка, сел возле арафатовского самолета и подрулил почти вплотную к нему.
Еще через 10 минут самолет этот куда-то улетел, мы же получили распоряжение следовать на Газу. Позже из разговоров я понял так, что самолет лидера ООП специально ждал нас, чтобы все вокруг решили, что Арафат прилетел в Рафах вертолетом и лишь там пересел на лайнер. Такая вот конспирация! А Шукри, недовольный моей «неисполнительностью» во время посадки, в наказание на некоторое время перевел меня пилотировать вертолет с охраной…
— Что стало причиной окончания вашей карьеры личного пилота Арафата? Возникли какие-то разногласия, накопились «провинности»?
— Дело в том, что, летая с палестинским лидером, все мы, российские авиаторы, числились официально в египетской авиакомпании. Весной 2000 года мне исполнилось 63 года, а по законам Египта это предельный возраст для летчика.
В общей сложности довелось проработать в Палестине более 4 лет. А уже вскоре после моего отъезда, осенью 2001-го, израильтяне обстреляли ракетами аэропорт в Газе и разбили стоявшие там вертолеты Арафата. Это случилось дней через десять после пресловутой атаки террористов на башни-близнецы в Нью-Йорке. Видимо, Тель-Авив опасался, что на Святой Земле может повториться американский кошмар, и на всякий случай «подстраховался». После этого все обслуживавшие Арафата российские летчики, конечно, покинули страну...
Александр Добровольский
|
|
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 24 НОЯБРЯ |
1910 - Открылась Офицерская школа авиации Отдела воздушного флота. В Севастополе открылась офицерская школа лётчиков, на базе которой затем было создано Качинское авиаучилище. Её создание осуществлялось Великим князем Александром Михайловичем на добровольные пожертвования граждан России по повелению Николая II. (Свои годовщины, начиная с 1911 года отмечает в Михайлов день- 21 ноября, т.к. вскоре после открытия Русская православная церковь объявила Архангела Михаила покровителем школы и российских лётчиков). Расформирована 1 ноября 1998 года.
1932 - Совершил первый полёт авиалайнер De Havilland DH-84 Dragon. Хотя его схема - деревянный биплан, в те годы уже считалась устаревшей, самолёт оказался удачным. Он эксплуатировался на линиях до середины 1950-х. Несколько экземпляров сохранились до сих пор.
1944 - Первый дневной налёт на Токио свыше сотни тяжелых бомбардировщиков B-29
1946 - Родился Р.Т. Есаян, лётчик-испытатель – заместитель Генерального директора – начальник лётно-испытательного центра Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации»
Награды:
Герой Российской Федерации (29.05.2006)
Советский орден Дружбы народов (1985)
Российский орден Мужества (27.03.1996)
Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (10.09.1999)
1947 - Совершил первый полёт палубный истребитель Grumman F9F Panther с двигателем Роллс-Ройс «Нин» (США)
1955 - Первый полёт турбовинтового ВС для коротких линий - 50-местный Fokker F-27 Friendship (Нидерланды). Использовался в качестве регионального, в основном на авиалиниях малой протяжённости. F27 имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трехопорное шасси с носовым колесом (источник вохновления для ОКБ Антонова при конструировании Ан-24)
1959 - Первый полёт экспериментального транспортного СВВП Hiller X-18 (США)
1960 - Первый пуск противоракеты В-1000 с телеметрической ГЧ в составе системы “А” по перехвату баллистической ракеты Р-5М. 24 ноября 1960 года противоракета В-1000 не оснащённая боевой частью выполнила успешный «перехват» ракеты Р-5, сблизившись с ней на расчётное расстояние.
1961 - Мировые рекорды для конвертопланов: высота с грузами от 1 т до 15 т - 2588 м и максимальный груз, поднятый на 2000 м - 16485 кг; Д.К. Ефремов на винтокрыле Ка-22. Данный винтокрыл, как обычный транспортный самолёт, имеет большой фюзеляж, крыло, хвостовое оперение и два двигателя с тянущими винтами-пропеллерами. Но у этой машины имеются два несущих винта, как у вертолёта. Ка-22 может производить взлёт и посадку вертикально. Полётный вес Ка-22 - 35 т. Скорость - 350 км/ч
1961 - Катастрофа Бе-12 Украинская ССР, близ Жданова. Министерство обороны СССР
Программой испытаний предусматривалось поочередное выключение двигателей в полете на высоте 3000 м с выполнением заданных эволюций в одномоторном режиме. Второй пилот, выключив правый двигатель, приступил к его запуску, окончившемуся неудачей - не было воспламенения топлива. После нескольких неудачных попыток командир корабля решил сам попытаться запустить двигатель, передав управление второму пилоту. При этом вместо вывода из флюгера правого винта была ошибочно нажата кнопка флюгирования левого, что привело к выключению левого двигателя и неизбежной потере высоты. Штурман предложил садиться на воду без двигателей, как это уже делалось ранее, но командир решил запустить левый двигатель. При выходе воздушного винта на авторотацию резко увеличилось сопротивление с энергичной потерей скорости и высоты, самолет просел и ударился о воду, раскололся надвое и затонул.
Погибло 3 члена экипажа.
1966 - Первые полки с МБР 8К84 в шахтном пусковом устройстве ОС были поставлены на боевое дежурство под населенными пунктами Дровяная Читинской области, Бершеть Пермской области, Татищево Саратовской области, Гладкая Красноярского края. Ракетный комплекс 8К84 был принят на вооружение Постановлением СМ 705-235 от 21 июля 1967 г. (ttp://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/8k84/8k84.shtml). В 1964 году Московский Машиностроительный завод имени М.В.Хруничева приступил к производству ракет. Серия 8К84 была также развернута на Омском авиазаводе № 166 (ПО "Полет") и Оренбургском авиазаводе № 47 (ПО "Стрела").
1966 - Под Братиславой потерпел катастрофу Ил-18В компании ТАБСО, в результате чего погибли 82 человека. Это крупнейшая авиакатастрофа в Чехословакии, а также в нынешней Словакии.
Самолёт выполнял рейс LZ101 по маршруту София — Будапешт — Прага — Берлин. В 11:46 CET он вылетел из Будапештского аэропорта. Далее по плану следовала посадка в Праге, однако Пражский аэропорт был закрыт по метеоусловиям, поэтому экипаж в 11:58 осуществил посадку на запасном аэродроме — Братиславе. В 15:30 погода в Праге улучшилась и командир Антонов принял решение о взлёте. При этом метеоролог Братиславского аэропорта предупредил, что к северо-западу от аэропорта ожидается турбулентность от умеренной до сильной.
Всего через пару минут после взлёта авиалайнер на высоте 288 метров относительно уровня аэродрома и в 8 километрах от него на скорости около 500 км/ч при работающих на взлётном режиме двигателях врезался в покрытый заснеженным лесом склон холма Сакра (Sakrakopez) в районе Рача, что близ Братиславы. За 20 секунд он прорубил просеку длиной 562 метров и шириной от 30 метров в начале до 10 метров конце и полностью разрушился, при этом основная масса обломков была расположена в 265 метрах от конца просеки. Вытекшее из баков топливо вспыхнуло, но быстро сгорело из-за высокой площади рассеивания.
Катастрофа произошла близ Братиславы и в популярном у туристов районе. Поэтому многие местные жители видели катастрофу. Видели её и диспетчеры, которые позвонили своим коллегам в аэропорту. Однако диспетчер подхода не видел катастрофы ни визуально, ни даже на радаре. Из-за труднодоступности места катастрофы, темноты и плохой погоды, первые спасательные службы прибыли только через полтора часа. Стоит также отметить, что среди причин задержки в поисках стали слухи, что самолёт использовался для перевозки радиоактивных изотопов. Было найдено 74 тела, при этом медицинская экспертиза показала, что большинство из них погибли от множественных травм в момент удара, а ожоги были получены уже после смерти. Также были предположения, что некоторые из жертв пережили само падение, но погибли от переохлаждения.
Причина катастрофы не была определена. Наиболее вероятной причиной могла служить недостаточная оценка экипажем рельефа местности и влияние турбулентности в районе гор, что в сочетании с высокой скоростью привело к трагедии.
1969 - Успешное завершение лунной миссии Аполлон-12. Приводнение в Тихом океане командного модуля Yankee Clipper с астронавтами Аланом Бином, Чарльзом Конрадом и Ричардом Гордоном
1971 - Человек, именовавший себя Д.Б. Купер (D.B. Cooper), угрожая предметом, похожим на бомбу, потребовал от экипажа самолета 200 тысяч долларов и 4 парашюта. После остановки в Сиэтле, где ему передали необходимую сумму, самолет направился в сторону Мексики. Над территорией юго-запада штата Вашингтон во время сильной грозы угонщик спрыгнул с парашютом, прихватив с собой деньги. С тез пор его больше никто не видел. Часть денег была найдена через 9 лет на берегу реки Колумбия.
1976 - Завершены государственные совместные испытания Су-15УМ (У-58ТМ)
1977 - В ноябре в НПП "Аэросила" создана ВСУ ТА-12
2002 - Запуск МКК "Эндевор" STS-113, на борту экспедиция на МКС - К.Бауэрсокс (США), Н.М.Бударин, Д.Петтит (Италия). Командир КК Дж. Уэзерби, пилот П. Локхарт, также М. Лопес-Алегриа, бортинженер Дж. Херрингтон. "Эндевор" в рамках миссии (11A) к Международной космической станции, доставил секцию P1 Truss (Port Side Thermal Radiator Truss).
2015 - Самолет российских ВКС Су-24 был сбит ракетой типа "воздух-воздух" с турецкого F-16 над сирийской территорией и упал в Сирии в 4 километрах от границы с Турцией. Пилот Су-24 Олег Пешков был расстрелян после катапультирования с земли боевиками на территории, которую контролировали протурецкие боевики. Штурман Константин Мурахтин спасен.
2016 - Первый предсерийный образец перспективного российского легкого истребителя МиГ-35 совершил первый полет. Изначально МиГ-35 разрабатывался в качестве замены устаревающим истребителям семейства МиГ-29. Сегодня этот самолет во многом унифицирован с новыми палубными легкими истребителями МиГ-29К/КУБ. МиГ-35 может одновременно захватывать до десяти целей и вести одновременный обстрел до шести из них.
2016 - Первый из трех испытательных самолетов А350-1000, заводской серийный номер MSN059, успешно выполнил свой первый полет в Тулузе. Самолет приземлился в аэропорту Бланьяк в 15:00 по местному времени, проведя в воздухе 4 часа 18 минут.
A350-1000 - самая вместительная модель семейства А350 XWB. Самолеты А350 XWB задают новые стандарты топливной эффективности и пассажирского комфорта, воплощая в себе все самые передовые достижения в области аэродинамики, технологий производства и материалов. Они позволяют сократить операционные расходы на 25%, а расходы на ТОиР - на 40%. В типовой трехклассной компоновке А350-1000 может вмещать на 40 пассажиров больше, чем А350-900. Помимо большей вместимости, А350-1000 также отличается от А350-900 модифицированной задней кромкой крыла, шестиколесной тележкой шасси и более мощными двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97...
|
|
В Курск, к Луке Крымскому... |
К Луке, архиепископу Симферопольскому и Крымскому, мы отправились из Белгорода не в Симферополь, где покоятся честные мощи святителя и исповедника, а в Курск. Точней будет сказать, что святитель фактически сам пришел к нам, болезным, а мы только колыхнулись ему навстречу. С благодарностью к тем, кто задумал это путешествие ковчега с частицей десницы святого по городам Российской Федерации.
По благословению Патриарха Кирилла эту акцию осуществляет Фонд апостола Андрея Первозванного, в списке посещений 17 городов: Владивосток, Новосибирск, Омск, Челябинск, Самара, Ульяновск, Нижний Новгород, Владимир, Калуга, Смоленск, Брянск, Орел, Курск, Липецк, Тамбов, Архангельск, Калининград.
Впервые ковчег с частицей мощей священноисповедника Луки (Войно-Ясенецкого) покинул Симферополь на столь долгий срок — фактически на весь октябрь и весь ноябрь.
Доступ к ковчегу с частицей мощей святителя Луки для всех желающих был открыт с 7.30 утра до 20.00. Нам повезло: в воскресный день с восьми утра нам почти не привелось стоять на улице, почти сразу людская череда влилась в храм, знаменитый курский Знаменский кафедральный собор одноименного монастыря. Это отсюда и сюда ежегодно совершается знаменитый крестный ход с пребывающим здесь списком чудотворной иконы Богородицы «Курско-Коренная». «Та самая», как известно, пребывает в США, а здешний чудотворный список тоже весьма почитаем, благоукрашен, в киоте, с подвесами, к нему всегда тянется людская очередь. В этот раз народ шел потоком к чудотворной после того, как прикладывался к ковчежцу св. Луки.
Народ православный притек к целителю в изрядном количестве (потом подсчитают, что с 9 по 12 ноября в Курске приложится к мощам около 25 тысяч верующих). Наш автобус, Белгородского паломнического центра, с белгородскими молящимися, а среди нас была и жительница города Апатиты, вместил полсотни человек. Уверяют, что накануне, в субботу, из Белгорода было несколько автобусов, и к ковчежцу стояли клирики «чуть ли не всей Белгородской епархии».
Народ в очереди, в основном, «вооружен» брошюрками: читает акафист святому. Однако и потом, по окончании литургии, будет отслужен у ковчежца общий молебен святому Луке с акафистом.
Собор — очень большой: по мере продвижения стоящий минует несколько столов, где принимаются требы — и здешние, и для служения в Симферополе у раки святого.
Как водится, стоят и стар, и мал, потребность в телесном, душевном и духовном исцелении есть у очень многих. Малышей родители поднимают и прикладывают к ковчегу. Служба охраны не дает застаиваться у святыни, торопит, берет под локоток, направляя к шеренге из трех-четырех девушек из молодежного объединения Курской епархии, радостно вручающих каждому приложившемуся маленький образок священноисповедника Луки. Таких иконок на художественном предприятии «Софрино» по заказу Фонда апостола Андрея Первозванного было отпечатано полмиллиона.
Кто пришел, тот помнит, что святитель Лука является одним из самых почитаемых наших святых, живших в XX веке. Поскольку святитель при земной жизни много помогал людям как врач и хирург, страждущие обращаются к нему с просьбами о помощи в различных болезнях и немощах.
Имеются многочисленные свидетельства о помощи святого. Потому в некоторых регионах в этот раз по решению местных архиереев ковчег с частицей мощей святителя Луки доставлялся в онкологические больницы и диспансеры.
Лет десять назад мне было удивительно и отрадно видеть икону св. Луки в каждом храме Крыма — в любом месте и населенном пункте. Сейчас, без преувеличения можно сказать, образ святого целителя встретишь по всей православной Руси. В честь него именуют учебные заведения, ставят памятники, проводятся медицинские и богословские чтения. К слову, целителя Луку особо почитают в Элладской патриархии, в православной Греции, где в его честь освящены 40 (!) храмов. Потому 2 апреля 2016 г. ковчег с мощами святителя был доставлен в греческий город Патры, где крестным ходом был принесен в крупнейший на Балканах храм — собор апостола Андрея Первозванного.
Торжественно встречали и провожали мощи священноисповедника Луки и в Курске. Вечером 9 ноября в Знаменском кафедральном соборе встречу мощей возглавил митрополит Курский и Рыльский Герман, который и совершил молебен перед святыней. А 12 ноября после Божественной литургии игумен Адриан (Загорец) совершил у святыни молебен с акафистом. По окончании богослужения духовенство собора во главе с игуменом благословили собравшихся ковчегом с частицей мощей святителя и передали ее протоиерею Василию Смереке, клирику симферопольского Свято-Троицкого женского монастыря, сопровождающему святыню, после чего автомобиль с ковчегом направился в Липецк. Святыню сопровождают в шествии по России также настоятельница Свято-Троицкого женского монастыря Симферополя игумения Евсевия (Пальчик) и руководитель управления по взаимодействию с религиозными организациями Фонда апостола Андрея Первозванного Алексей Паршинцев.
Святыня побывала в Тамбове 15-18 ноября, Архангельске 19-22 ноября, Калининграде пробудет 23-27 ноября.
* * *
Интересующиеся знают, однако напомним, что уроженец Керчи Валентин Феликсович Войно-Ясенецкий (1877–1961) прожил ярчайшую, потрясающую жизнь, в коей ему привелось много потрудиться и на ниве врачевания человеческой плоти, и на ниве врачевания человеческих душ.
Принадлежа к древнему и знатному, но обедневшему белорусскому полонизированному дворянскому роду, будучи сыном набожного католика и русской православной матери, архиерейский православный сан он судьбоносно принял в трагические для Отечества и Церкви времена. Привелось ему и заканчивать гимназию и художественную школу в Киеве, и год проучиться там же на юридическом факультете, и колебаться между Академией художеств (поскольку обладал немалым даром и год учился живописи в Мюнхене), а закончил он все же медицинский факультет, поскольку, по его признанию, «изучал медицину с исключительной целью: быть всю жизнь земским, мужицким врачом», хотя все прочили ему большую научную карьеру. Побывал и на Русско-японской войне, где начал свою серьезную хирургическую практику, которая впоследствии создаст ему мировую славу, а за трактат «Очерки гнойной хирургии», уже в годы Великой Отечественной войны будет удостоен Сталинской премии. Впрочем, и это лауреатство не спасало Валентина Феликсовича от репрессий. В тюрьмах и суровейших ссылках он проведет в общей сложности 11 лет. Но в течение жизни врачу и священнику, даже теряющему зрение и в целом здоровье, приведется послужить Богу и своему народу в разных уголках нашей огромной страны, включая Сибирь, Заполярье и Среднюю Азию.
То есть он своими значительными перемещениями словно сшивал огромную Империю в единое пространство, и потом, став архиереем, продолжил это дело, с новым наполнением.
В контексте нашего рассказа уместно вспомнить, что жизнь св. Луки была связана и с Курским краем. Биография святого целителя гласит, что в ноябре 1905 г. семья молодого врача Войно-Ясенецкого переехала в село Верхний Любаж Фатежского уезда Курской губернии. Земская больница на десять коек еще не была достроена, и Валентин Феликсович принимал на выездах и на дому. Тогда как раз свирепствовали эпидемии брюшного тифа, кори и оспы, но врач активно и смело ездил по районам эпидемии помогая больным. Участвовал и в земской работе. Пользовался большим авторитетом, обращались к нему за лечебной помощью крестьяне не только Курской, но и соседней Орловской губернии.
В конце 1907 г. хирург был переведен в Фатеж, где у него родился сын Михаил. Однако проработал там недолго: был уволен по доносу как «революционер», каковым, впрочем, не являлся.
В годы падения Империи Валентин Феликсович потерял горячо любимую супругу Анну, скончавшуюся от туберкулеза в 1919 г., и остался с четырьмя детьми, старшему из которых было 12 лет, а младшему — шесть. В дальнейшем дети жили у медицинской сестры из его больницы Софьи Белецкой. Впоследствии трое сыновей станут медиками, докторами наук.
О провиденциальности пути этого святого говорят и даты: если в 1921 году он был рукоположен в чтецы, певцы и диаконы, то уже в 1923-м — в архиереи (пострижен в монахи в собственной спальне с именем Луки, и наречен епископом Барнаульским, викарием Томской епархии). Причем сан принял 31 мая, а 10 июня уже был арестован. Тем не менее, в Ташкентской тюрьме Валентин Феликсович закончил первую часть давно задуманной монографии «Очерки гнойной хирургии». А пастве своей написал такое духовное напутствие: «…Завещаю вам: непоколебимо стоять на том пути, на который я наставил вас. …Идти в храмы, где служат достойные иереи, вепрю не подчинившиеся. Если и всеми храмами завладеет вепрь, считать себя отлученным Богом от храмов и ввергнутым в голод слышания слова Божьего. …Против власти, поставленной нам Богом по грехам нашим, никак нимало не восставать и во всем ей смиренно повиноваться».
Епископа Луку безбожная власть то обвиняла и арестовывала (он выдержал пытки, которые практически никто не выдерживал), то снова выпускала. В сибирской ссылке, в Туруханске, врач делал в непростых условиях сложнейшие операции. С трудом выжил и будучи сосланным в глухомань Заполярья, где в окнах его избушки вместо стекол были вставлены куски льда.
С октября 1941 г. профессор Войно-Ясенецкий был консультантом всех госпиталей Красноярского края и главным хирургом эвакогоспиталя. Работал по 8–9 часов, делая по 3–4 операции в день. Тем не менее, каждое утро молился в пригородном лесу, поскольку в Красноярске к тому моменту не осталось ни одной церкви.
После войны, уже в Симферополе, окончательно ослеп. С 1957 г. стал диктовать мемуары. Уже в постсоветское время широкую известность получила его автобиографическая книга «Я полюбил страдание…».
Скончался 11 июня 1961 г. в воскресенье, в день Всех святых, в земле Российской просиявших. Был похоронен на Первом Симферопольском кладбище, справа от храма Всех святых. После канонизации арзиепископа Луки Церковью в сонме новомучеников и исповедников Российских (22 ноября 1995 г.) его мощи были перенесены в Свято-Троицкий Собор Симферополя (17–20 марта 1996 г.). Дни памяти святого — 29 января, 29 мая (по Юлианскому календарю).
* * *
Поклонившись священноисповеднику Луке, приложившись к чудотворной Курско-Коренной Богородичной иконе, помолясь на литургии и молебне св. Луке, в середине дня мы отправились, конечно же, в Курско-Коренную пустынь. Успев поклониться в новом курском храме в честь Царственных страстотерпцев чудотворной иконе Богородицы «Пряжевской», которая словно тоже прибыла нас «повидать» в этот город из местечка Горналь, что на границе с Сумской областью Украины. К этой святыне Курской земли мы успели за два часа до ее убытия из храма.
А в Рождества Богородицы Коренной пустыни, под пасмурным небом и пронизывавшим холодным ветром, поглядели вместе с преподобным Серафимом Саровским (помним, что мальчик Прохор Мошнин родился в Курске?) на долину реки Тускарь, набрали водицы из целительных источников (а кое-кто решительно окунулся в купель), подали требы в главном храме, были накормлены простым, но дивным воскресным обедом в теплой трапезной, пообщались с упитанными кошками-попрошайками, коих тут весьма привечают, поднялись на всхолмие, где покоятся не столь давно усопшие монахи, в частности, духовный сын архимандрита Серафима (Тяпочкина) старец Иоанн (Бузов), почивший в 2002 г. Холодны, но вкусны и сочны яблочки — на старых садовых деревьях, растущих неподалеку от этих святых могил!
Фото сайта Курской епархии и автора.
|
|
Котлеты «Гомельские» |
Котлеты «Гомельские»
Ингредиенты для котлет:
400–500 г свинины (можно взять и куриное филе)
200–300 г шампиньонов
100–150 г твердого сыра
1 средняя луковица
укроп
соль, перец
Ингредиенты для панировки:
2–4 картофелины
1 яйцо
мука
масло растительное для жарки
Приготовление:
Начни с приготовления начинки. Грибы отвари и нарежь полосками. Лук нарежь полукольцами и слегка обжарь.
Сыр натри на крупной терке, укроп измельчи. Смешай лук, грибы, сыр и укроп, слегка подсоли.
Из свиной вырезки или куриного филе сделай отбивные среднего размера и толщины. Отбитое мясо посоли и поперчи по вкусу и выложи сверху на каждую отбивную примерно 1 ст. л. начинки.
Края мяса подверни конвертиком и сформируй котлету овальной формы.Картофель очисти и натри на крупной терке. Яйцо разбей в глубокую тарелку, муку насыпь на рабочую поверхность.
Обваляй каждую котлету в муке, затем в яйце, а потом в тертом картофеле, уплотняя его дополнительно руками. Обжарь котлеты на растительном масле в сильно разогретой сковороде с обеих сторон до золотистой корочки.
Разогрей духовку до 180 °С и помести туда котлеты на 15 минут. Можешь также воспользоваться микроволновкой.
Котлеты — объедение: одну съел, сыт до вечера!
Подавать их можно с любыми овощами, салатом или зеленью. Любителям остренького это блюдо понравится еще больше с горчицей или тертым хреном.
Готовьте с любовью! Живите вкусно!
|
|
Фрикадельки "По-Цыгански" |
Рецепт мне достался от мамы, он и сейчас остается одним из самых любимых в нашей семье. Особенно вкусный соус, мои домашние всегда просят готовить его побольше!
Нам понадобится:
-0,5 кг мясного фарша (говядина и свинина)
-1,5 столовые ложки манной крупы
-2 яйца
-1 столовая ложка гранулированного чеснока
-1 столовая ложка майорана
-половину чайной ложки паприки
-соль и перец по вкусу
-масло для жарки
Ингредиенты для соуса:
-0,5 кг шампиньонов
-2 средних луковицы – около 500гр
-2 маленьких красных перца – около 500гр
-3 больших огурца соленых – около 230гр
-2 банки помидоров (каждая банка, массой нетто 400г)
-200 г острого кетчупа;
-2 чайные ложки сахара
-соль и перец по вкусу
-масло для жарки
Процесс приготовления:
Готовим фрикадельки:
1.Фарш положить в миску, добавить яйцо, манную крупу, а также специи, включая соль и перец по вкусу.
2.Замесить в однородную, гладкую массу.
3.Затем сформировать фрикадельки диаметром около 2 см.
4.Обжарить их на разогретой сковороде с маслом до румяного цвета с каждой стороны.
Готовим начинку:
1. Лук очистить, нарезать соломкой.
2. Перец вымыть, высушить, лишить семенных гнезд, а затем нарезать ломтиками.
3. Шампиньоны очистить , нарезать ломтиками.
4. Огурцы соленые нарезать ломтиками.
5. Подготовить горшок. Разогреть масло, бросить нарезанный соломкой лук и жарить на среднем огне, периодически помешивая, в течение примерно 5 минут (до тех пор, пока лук не станет золотистым).
6.Затем добавить нарезанные ломтиками шампиньоны, посолить, поперчить, тушить в течение приблизительно 10 минут (пока грибы не уменьшатся в объеме).
7.Затем добавить нарезанные огурцы и перец, помидоры из банки, кетчуп острый и сахар, в случае необходимости долить немного теплой воды, чтобы овощи были все закрыты жидкостью.
8.Тушить соус на медленном огне в течение 15 минут. После этого времени положить в соус фрикадельки и тушить все под крышкой в течение 20 минут.
9.Затем снять крышку и тушить блюдо еще в течение 20 минут на слабом огне, чтобы соус немного выпарился и загустел.
10.Овощи в это время должны быть готовы, а соус станет довольно густым.
11.Возможно, в конце придётся приправить блюдо ещё солью и перцем. Подавать лучше всего горячим...
|
|
Четвертая высота Гули Королевой... |
Гуля Королева благодаря своему отчаянному героизму, проявленному во время знаменитой Сталинградской битвы, стала настоящей героиней и примером для подражания. Популярность Гули в СССР была настолько велика, что ее именем называли целые школы и улицы. Про Гулю Королеву и ее подвиг неоднократно писали в различных газетах и книгах. Также снимали фильмы, повествующие о жизни этой необычной девушки. Поэтому данная фигура для коммунистической партии была идеальной, так как показывала незабвенное стремление сражаться за свою родину до конца. Биография Гули Королевой будет представлена вашему вниманию в статье.
Королева в роли актрисы - занимательные факты о данной деятельности
Далеко не все, кто восхищался действиями Гули Королевой на фронте, знают, что она была не только отличным санинструктором, но и замечательной актрисой. Сниматься она начала еще с 3 лет, что является довольно редким явлением, в особенности для кино СССР. Однако в столь раннем возрасте маленькая Гуля появилась лишь в одном эпизоде в фильме «Каштанка». Причем привела тогда на съемки начинающую актрису ее мама.
Вторая кинокартина, в съемках которой принимает участие Гуля Королева (фото в статье), вышла в 1927 году. В фильме «Рязанские бабы» Ольга Преображенская, режиссер фильма, подготовила для резвой девочки Гули роль в массовке, как бы намекнув данной идеей, что она как раз и является той самой маленькой представительницей «рязанских баб», за которой будущее.
В фильме «Дочь партизана» Королева предстала перед зрителем девочкой крестьянского происхождения, которая является не по годам смелой. Василинка (именно так звали героиню, которую тогда мастерски сыграла Гуля) часто ездит на лошади верхом. И чтобы овладеть данным искусством, перед съемками тринадцатилетней актрисе пришлось в срочном порядке постигать все азы езды верхом. И все это делалось фактически с нуля, что говорит о большой целеустремленности Королевой для достижения поставленной цели!
Благодаря работе режиссера Лукова в 1936 году вышла картина «Я люблю», в которой Гуля отлично вжилась в образ Варьки, являвшейся внучкой пожилого шахтера. В одной из сцен молодая актриса по сюжету оплакивала смерть своего близкого. Актер Чистяков этот момент вспоминал с дрожью в голосе. Он признался, что когда играл роль покойника, он явственно ощущал, как по его руке текли настоящие слезы. И от данного ощущения по всему телу Чистякова прошла дрожь.
Ранний период жизни
Родилась Королева 9 сентября 1922 года в Москве, в семье советского режиссера. Кто знает, может быть деятельность отца повлияла на выбор Гули в дальнейшем испытать себя в качестве актрисы. Причем слаживалась карьера у нее на данном поприще весьма неплохо, однако полностью реализовать себя в ней Королевой помешала Великая Отечественная война.
Полное имя девушки – Марионелла, но мало кто ее так называл, поэтому и известная она в широких кругах как просто Гуля! Во всех исторических очерках именно как Гуля Королева и фигурирует эта знаменитая героиня.
Согласно воспоминаниям матери Королевой – Зои Михайловны, девушка с самого раннего детства стойко переносила все жизненные сложности, никогда не плакала от боли и всегда излучала нескрываемый оптимизм.
В 1932 году родители Королевой расстались, поэтому девочка вместе со своей мамой переехала жить в Киев. Однако со своим отцом Гуля не теряла связи и вела регулярную переписку на протяжении нескольких лет.
В Киевский гидромелиоративный институт Королева поступила в 1940 году. Наверняка она мечтала выучиться и получить хорошее образование. Но так уж сложилась ее жизнь, что данным планам не суждено было сбыться.
События Великой Отечественной войны и их роль в жизни Королевой
Внезапно начавшаяся Великая Отечественная война застала СССР врасплох, так как страна банально не была готова к такому для нее тяжелому периоду. Впрочем, как и многие советские люди, которые строили свои планы на перспективу.
Гуля Королева, фото которой вы имеете возможность увидеть в статье, не стала исключением, явно мечтая стать хорошей мамой родившемуся сыну и, возможно, продолжить карьеру актрисы. Но 22 июня 1941 года фашистские войска вероломно вторглись на территорию СССР, и мирная жизнь в стране на этом закончилась. Когда Гуля Королева ушла на фронт?
Наверняка девушка в самом начале войны отправилась бы на фронт, но в тот период она была еще беременная от своего второго мужа – Аркадия Казанского. С первым супругом, Алексеем Пятаковым, отношения не сложились из-за чрезмерного употребления последним алкогольных напитков.
Сын Гули Королевой – Александр Аркадьевич Королев-Казанский в последующим стал высококвалифицированным врачом-анестезиологом. Родился он в Уфе, будучи вместе со своей матерью в глубокой эвакуации. Его отец, Аркадий Казанский, отбывший на фронт, погиб в боевом сражении.
Возможно, месть за своего мужа, а может быть простое желание защитить свою родину руководили Королевой в момент принятия ею решения отправиться на фронт. Но, так или иначе, те трагические события навсегда изменили жизнь Гули и приблизили ее к судьбоносному решению и трагической развязке.
Отправление на фронт
Просто не могла такая отважная девушка, даже с маленьким ребенком на руках, отсидеться в тылу. Ведь она каждый день слышала информацию о том, как фашистские полчища захватывают все новые и новые территории ее родины.
Семья Гули находилась в Уфе, будучи эвакуированной в глубокий тыл. В этот период немцы активно рвались к Туле. Почувствовав опасность, Королева в этот период твердо решила сама отправиться на передовую защищать свою землю от вероломства врага.
Даже с учетом целеустремленности Гули Королевой, ей тяжело было добиться решения военного комиссариата касательно направления ее на фронт, ведь у нее рос маленький сын Саша. Однако девушка все же добилась своего и фактически с начала Сталинградской битвы уже входила в состав 214 стрелковой дивизии и служила санинструктором. С весны 1942 года она отправилась непосредственно на передовую, совершенно не боясь никакой опасности. Наоборот, девушка была решительно настроена внести свою лепту в общую победу над фашизмом.
Знаменитое Сталинградское сражение и роль в нем Гули Королевой
Сталинградская битва по праву считается переломным этапом всей войны, кардинально изменив глобальное соотношение сил на фронтовой карте. И разгром в ней немецкий войск для всего Советского Союза имел определяющее значение.
Каждый советский солдат, принимавший участие в этой легендарной битве, внес свой вклад в общую победу красной армии на данном направлении. И Гуля Королева, проявив себя на фронте с наилучшей стороны, своим героизмом показала, что даже такая с виду хрупкая девушка может совершать невероятные действия!
Главная задача рядовой Королевой заключалась в том, чтобы оперативно выносить раненых с поля боя. Казалось бы, откуда такая небольшая девушка берет в себе физические силы, чтобы на себе переправлять бойцов. Ведь среди них было немало плотно сбитых по своей комплекции тела военных, которых требовалось немедленно эвакуировать с горячей точки.
С учетом того, какими «жаркими» выдались бои под Сталинградом, работы для Гули Королевой всегда было предостаточно. Даже приходилось в некоторых случаях переплывать через Дон для спасения жизни того или иного солдата. Каким образом Королева умудрялась это делать? Сейчас тяжело на этот вопрос ответить, но факт остается фактом. Невероятное мужество (в данном случае это слово вполне применимо для этой легендарного санинструктора), стойкость духа и ненависть к врагу сделали из Гули отчаянного солдата, готового сражаться за свою страну до конца.
Интересен тот факт, что во время Сталинградского сражения, чтобы подбодрить раненых солдат, Королева сполна использовала на практике свой актерский талант. Когда у нее появлялось свободное время, она неизменно устраивала какие-либо импровизированные представления, тем самым пытаясь поднять их моральный дух и придать дополнительных сил.
Какие мотивы руководили Королевой на войне
Помимо естественного стремления защитить родную землю от подлого фашистского наступления, дать Королевой дополнительный стимул не на жизнь, а на смерть сойтись в кровавом противостоянии с врагом, могла ненависть к оккупантам. Видя, какие зверства совершали гитлеровцы на захваченных территориях, когда массово истребляли целые деревни и сжигали дома, а также творили другие бесчинства, Гуля все больше ненавидела фашистов, с большей яростью шла в бой. К этому также добавилось неуклонное стремление отомстить захватчикам за те все беды, которые они принесли на территорию Советского Союза.
Конечно, если вспомнить еще гибель ее супруга, то стремление к борьбе у Королевой было просто колоссальным. Война своей беспощадностью в то время вершила судьбы многих людей, беспринципно внося корректировки в их устоявшийся лад. Так произошло и Гулей, которая в детстве вряд ли могла мечтать о такой участи, что ей пришлось пережить. И уж точно она не могла себе представить, что когда-то о ней будут писать книги, как о настоящем герое!
Знаменитый подвиг Королевой
Девушке было все 20 лет, когда она совершила свой незабвенный подвиг. Даже в столь молодом возрасте Гуля Королева была весьма зрелой личностью и вполне отдавала отчет собственным судьбоносным решениям.
Так произошло и 23 ноября 1942 года (некоторые историки утверждают, что произошло данное событие 24 ноября), когда шли отчаянные бои за 56,8 высоту, расположенную недалеко от Хутора Паньшино под Сталинградом. Именно в тот роковой для Королевой день события разворачивались непредсказуемо.
Так какой подвиг совершила Гуля Королева? Случилось так, что в бою пал командир военного подразделения, в котором находилась Королева. И в этот критический момент девушка заметила замешательство в рядах военных, от чего эффект штурмовой атаки исходил на "нет".
И в данной непростой ситуации Гуле потребовалось лишь несколько секунд, чтобы принять поистине судьбоносное для нее решение – возглавить атаку и показать всем оставшимся бойцам пример храбрости и несгибаемости духа! Возможно, Королева понимала, насколько она являлась большим авторитетом для остальных солдат. Безусловно, Гуля чувствовала, что за ней непременно все пойдут. Психологический аспект данного действия состоял в том, что остальные военные просто не могли оставить хрупкую девушку одну перед фашистскими окопами. При этом некоторые из них наверняка уже были ранены раньше. И их Королева уже спасала от опасности, рискуя при этом собственной жизнью. Поэтому они не могли оставить данную ситуацию без внимания и никак на нее не отреагировать.
И действительно, войско поднялось в атаку после рывка Гули к немецким окопам. Храбрая девушка была настолько отчаянной, что взяла с собой связку гранат и забросала ими немецкие позиции. Как утверждали очевидцы данных кровавых событий, Королева, таким образом, уничтожила 15 фашистов.
Но в этом же бою она и получила то злополучное пулевой ранение, которое привело к смерти. Фактически Гуля пожертвовала собственной жизнью ради того, чтобы данная высота покорилась советским войскам.
На том месте, где смертельно была ранена Королева, сейчас установлен мемориальный памятник. На нем указывается дата подвига Гули Королевой – 24 ноября 1942 года. Спорить сложно, 23 либо 24 ноября точно произошло данное событие. Но можно точно утверждать, что как раз в эти дни советские войска смогли взять в плотное кольцо вражескую группировку врага под Сталинградом. И в стратегическом плане это являлось несомненной победой Советской армии.
Какими наградами Гуля Королева была отмечена?
Подвиг Королевой не остался незамеченным правительством СССР. Всего Гуля спасла 100 жизней красноармейцев, поэтому только за данные действия она заслуживала государственной награды, не говоря уже о легендарном штурме немецкой оборонительной линии.
В связи с этим, 9 января 1943 года за свой подвиг Гуля Королева посмертно была награждена орденом Красного знамени. За ту храбрость и отчаянный героизм, который девушка проявила в борьбе с фашистскими захватчиками, она однозначно достойна данной награды.
Книга о Гуле
Книгу о Гуле Королевой «Четвертая высота» написала Ильина Е. Я., настоящее имя которой – Прейс Лея Яковлевна. Данная писательница приходилась родной сестрой Самуилу Маршаку.
В данной книге с особенной трогательностью описываются все те события, которые происходили в жизни Гули Королевой. Тема войны в ней хоть и затрагивается, но занимает относительно немного места.
По сюжету книги, девушка в течении своей жизни преодолевала 4 высоты и последняя из них стала для нее роковой. Первой высотой было преодоление девушкой верхом на коне Сивко определенного барьера. Второй высотой следует считать постижение науки, когда Гуля усиленно изучала такие школьные предметы, как алгебра, история и география. Третья высота возникла тогда, когда Королевой необходимо было научиться прыгать с вышки, с чем она успешно справилась. А вот последнюю, четвертую высоту, Гуля встретила на фронте. И в итоге она привела к гибели смелой девушки.
Современный взгляд на подвиги Королевой
На сегодняшний день популярность Гули Королевой и ее подвигов постепенно угасает. Помнят о ней в большей степени люди старшего поколения. Многим о ней даже ничего не известно.
Молодежь смотрит на всех героев Второй мировой войны несколько иначе, чем это было в эпоху Советского Союза. Храбрая и целеустремленная Гуля Королева не стала исключением, хотя в свое время ее популярности могли позавидовать многие другие выдающиеся деятели Великой отечественной войны, включая даже титулованных полководцев.
Возможно, пройдет еще непродолжительный временной промежуток и произойдет переоценка ценностей, после чего взгляд на эту ситуацию обретет совершенно иные очертания. Но хочется верить, что имя Гули Королевой все равно остается незапятнанным какой-либо дурной ситуацией, когда-либо произошедшей в ее жизни. Она навсегда остается настоящей героиней, на которую следует равняться всем тем, кто желает принести своей стране огромную пользу!
|
|
«А мы с вами – все те же дети…» |
Он был добрым человеком. И книги у него были добрые, и герои – Витя Малеев и Толя Клюквин, Винтик и Шпунтик, Незнайка и Пончик, Бобик и Барбос и другие. Носова читали и перечитывали – взрослые и дети. Они смеялись и удивлялись – откуда писатель брал такие забавные персонажи?
Очень просто – Носов «срисовывал» их с жизни: идя по улице, бывая в гостях, в школах, куда его приглашали на встречи с детьми. Интересно происхождение рассказа «Огурцы». Пятилетний племянник писателя, гуляя, оказался рядом с овощной палаткой. А за ней он увидел бочку с солеными огурцами, возле которой никого не было. Предприимчивый мальчуган запустил туда обе руки и выхватил пару огурцов. С этой добычей, гордый и довольный, отправился к маме. Что произошло дальше, всем известно с детства…
Классикой стали «Мишкина каша» – где два друга Мишка и Колька пытаются устроить себе ужин, «Телефон» – где те же мальчишки разбирают телефонные аппараты, чтобы узнать, как они устроены. В повести «Витя Малеев в школе и дома» описана типичная повседневная жизнь школьников 50-х годов. В ней запечатлен антураж того времени: уроки, разговоры детей, их общение с учителями, пионерские сборы. Прочитав книгу, современные дети наверняка удивятся – как же «странно», но в то же время интересно жили их сверстники в середине ХХ века!
Книги Носова пользовались успехом не только на родине – при жизни писателя их общий тираж превысил 100 миллионов, – но и за рубежом.
В 1957 году был опубликован список книг русских и советских писателей, которые наиболее часто переводились на другие языки. Первое место занял Александр Пушкин, второе – Максим Горький. Третьим оказался Николай Носов. Его произведения издавали даже в Японии и Ираке.
Произведения Носова ставили на сценах многих театров. По ним сняли несколько художественных фильмов: «Два друга», «Дружок», «Приключения Толи Клюквина», мультфильмы «Ровно в три пятнадцать», «Где я его видел», «Незнайка на луне». Но это лишь малая толика экранизированных произведений Носова.
Он не только смешил, но и давал своеобразные практические поучения. В предисловии к одной из своих книг Николай Николаевич шутливо предупреждал: «Перед тем, как читать эти рассказы и повести, подумайте о своих близких! Ведь это именно им придется туго, когда вы решите соорудить инкубатор или развести пчел, или, на худой конец, преподать собаке несколько уроков математики. А в том, что вы обязательно захотите все это сделать, никто и не сомневается…»
Николай Николаевич и сам многое умел – если что-то в доме ломалось, выходило из строя – он брался за дело, чинил. Если не знал, как это делается, открывал нужные книги, учился. Потом использовал свои знания на практике. Например, выращивал на балконе своей московской квартиры огурцы, помидоры, кабачки.
Внук писателя, Игорь Носов, пошедший по стопам деда, рассказывал, что они часто заходили в букинистические магазины. Там Николай Николаевич присматривал себе книгу и, придя домой, садился за ее изучение с карандашом в руках. Он мог купить любое издание – от справочника по пчеловодству до пособия по математике. Сведения, которые он черпал из книг, потом использовал в творчестве.
Кстати, своему внуку Носов – уже в конце жизни – посвятил целую книгу «Повесть о моем другу Игоре». Это – рассказ об отношениях взрослого и ребенка, их дружбе. В ней писатель поведал, как постичь «искусство быть дедушкой».
Носова много раз спрашивали – как он стал писателем?
Он так отвечал на этот вопрос: «Да, понимаете, как-то так вышло... В школьные годы мечтал стать музыкантом (кем-то вроде Паганини, по меньшей мере), потом забросил скрипку, увлекся химией и вполне серьезно готовился к поступлению на химический факультет Политехнического института; перед самым поступлением передумал и вместо Политехнического поступил в Художественный институт. Окончил же Институт кинематографии, потом работал в кино, потом стал детским писателем»…
Следует дополнить: в детстве и юности Носов был продавцом газет, торговцем угля, землекопом, косарем, чернорабочим и даже извозчиком. Долго работал постановщиком и режиссером мультипликационных, научных и учебных фильмов. А ведь вполне мог стать актером, как его отец.
В итоге – стал писателем. И действительно случайно. У Носова родился сын Петя и чтобы он не капризничал, он стал сочинять забавные истории. И, конечно, не думал, что они его прославят.
Первый его рассказ «Затейники» был опубликован в 1938 году в журнале «Мурзилка». Николаю Николаевичу было в то время 30 лет. Вроде поздно менять профессию, привычный уклад жизни. Он и сам так думал, и долго не оставлял кинематографическую деятельность.
За это время у Носова вышло несколько книг. В 1945-м – первый сборник рассказов «Тук-тук-тук», спустя год, второй – «Ступеньки». И только в 1951 году он, наконец, оставил кино и вплотную занялся литературной деятельностью. А вскоре обрел известность…
Носов никогда не видел Сталина. Но получил Сталинскую премию – за повесть «Витя Малеев в школе и дома». В январе 1953 года в украинском журнале для детей «Барвiнок» началась публикация сказки о Незнайке. В марте Сталин умер, и все смешные публикация из номера убрали, в том числе, о забавном коротышке. Читатели встревожились, решив, что публикацию оборвали по каким-то идеологическим причинам. Но в следующем выпуске они снова встретились с Незнайкой.
Всего о нем и его друзьях – Пончике, Сиропчике, Пилюлькине, Знайке и Гусле Носов написал три книги: «Приключения Незнайки и его друзей», «Незнайка в Солнечном городе» и «Незнайка на Луне». Он уже понял, что «сочинять для детей – наилучшая работа». Да и сам в душе остался ребенком – только взрослым ребенком.
К творчеству Носова благосклонно относились многие его известные коллеги – Юрий Олеша, Валентин Катаев, Анатолий Алексин, Сергей Баруздин. «Носов пишет с заразительной веселостью, – писал Лев Кассиль. – Но за веселыми ситуациями, забавными историями и очень смешными диалогами проступает всегда какая-то умная, нужная мысль. И она помогает читателю яснее разглядеть жизнь».
В 1969 году за последнюю часть трилогии о Незнайке писатель был удостоен Государственной премии РСФСР имени Надежды Крупской.
Забавно, что многие называли книгу «Незнайка на Луне» толковым и доступным учебником политэкономии, поскольку в нем в легкой и непринужденной форме даны определения рекламы, безработицы, забастовки, биржи и даже раскрыта суть рыночных отношений.
Казалось бы, в книгах Носова нет никакой идеологии и пропаганды. Там просто дети – живые, озорные, у которых энергия бьет ключом. Однако…
Судя по «намекам» Носова, Незнайка, прилетевший на Луну – вполне советский человек. Он, к примеру, говорит: «У нас нет никакой частной собственности. Мы все сеем вместе, и деревья сажаем вместе, а потом каждый берет, что кому надо. У нас всего много».
Нет ли тут намека на коммунизм, к которому настойчиво звал в 60-е годы советский народ импульсивный и мечтательный Хрущев? Тогда о светлом будущем мечтали, его представляли...
Впору задуматься и над другим фрагментом. Какую страну «имеет в виду» Незнайка, рассуждая о «Газете для дураков» – капиталистическую и социалистическую? Впрочем, судите сами: «Некоторые читатели могут подумать, что неразумно было бы называть газету подобным образом, так как кто станет покупать газету с таким названием. Ведь никому не хочется, чтобы его считали глупцом. Однако давилонские жители на такие пустяки не обращали внимания. Каждый, кто покупал «Газету для дураков», говорил, что он покупает ее не потому, что считает себя дураком, а потому, что ему интересно узнать, о чем там для дураков пишут. Кстати сказать, газета эта велась очень разумно. Все в ней даже для дураков было понятно. В результате, «Газета для дураков» расходилась в больших количествах»...
В детстве лично у меня было два увлечения – футбол и чтение. Я читал все, что попадалось под руку – журналы, газеты, книги. Еще поэт не написал: «Мы же книги глотали, пьянея от строк. Липли волосы нам на вспотевшие лбы, и сосало под ложечкой сладко от фраз…» Но все было именно так. Книги во времена моего детства дети и впрямь глотали, как котлеты с макаронами и конфеты «Ну-ка отними!» Сегодня – «Три мушкетера» Дюма, завтра – «Два капитана» Каверина, послезавтра – «Остров сокровищ» Стивенсона»…
Книги не покупали в магазинах, их брали в библиотеках. Как здорово: сиди дома, читай на здоровье, набирайся ума-разума! И полное счастье, когда в придачу к интересному чтиву – чай и булка с вареньем.
Когда я прочитал «Волшебник Изумрудного города», приятель порекомендовал Носова: «У него все, как в жизни. К тому же, смешно». После школы пошел в библиотеку, спрашиваю: «Нина Павловна, Носов есть?» «На руках, – ответила устало знакомая библиотекарша. Видно, этот вопрос ей задавали уже раз двадцать.
В другой библиотеке тоже книги не оказалось. Зато в третьей повезло – девчонка возвращала «Витю Малеева», и я тут как тут. Правда, сначала книгу мне давать не хотели – мол, на Носова очередь. Пришлось слезно упрашивать. В конце концов, библиотекарша сдалась: «Ладно, но только послезавтра обязательно принеси. Понял?»
Книгу Носова я вернул в тот же вечер. Пришел домой и сразу стал читать. И не мог остановиться, пока не дошел до последней страницы. И только потом торопливо проглотил гречневую кашу, что мама под подушкой оставила, чтобы не остыла, и побежал в библиотеку.
Библиотекарша удивилась: «Что, книга не понравилась?» Но, увидев мое довольное лицо, все поняла. И строго спросила: «А уроки-то успеешь сделать?» Я пожал плечами и тяжело вздохнул.
И не зря. Потому что на другой день математичка влепила мне «пару». Домашнее задание по алгебре я не успел сделать…
С годами Николай Николаевич постепенно «взрослел». И стал писать не только для детей, но и для их родителей.
Об автобиографической повести Носова «Тайна на дне колодца», «полудетской-полувзрослой», сам он говорил в одном из интервью: «Когда я писал, мне хотелось, чтобы читатели увидели в моем герое не только меня, но и себя… И, если ты мальчик или девочка, не смущайся, что моя повесть напечатана в журнале для взрослых. Бери и читай! Ты все поймешь. И если вы юноша или девушка, или совсем взрослый человек, не смотрите, что книга о ребенке. Читайте. И вы увидите, что ребенок такой же человек, как и мы с вами, а мы с вами – все те же дети…»
У этой повести должно было быть продолжение – «Повесть о первой любви». Увы, замыслам писателя не суждено было сбыться. Но по-прежнему живы его задорные и деловитые герои, которые без конца что-то обсуждают, придумывают. И с них, наверняка, как и много лет назад, берут пример современные мальчишки и девчонки…
|
|
«Спасайся, Маша идет!» |
В английской газете «Таймс» появилась статья, где российский мультипликационный фильм для детей назван «инструментом мягкой силы» и «кремлевской пропагандой». Газета, в частности, процитировала мнение профессора Букингемского университета Энтони Глиса, который указал на напористость и решительность Маши. По мнению профессора, «не будет преувеличением сказать, что она ведет себя по-путински» и «слишком много на себя берет».
После столь нелепых обвинений даже такому серьезному учреждению, как посольство РФ в Лондоне не осталось ничего другого, как по этому поводу пошутить. «Важная проблема была поднята Тhe Тimes сегодня: как Великобритания может найти спасение от "Маши и Медведя?"» – отметило оно в Tвиттере.
Дипломаты саркастически предложили такие варианты решения «проблемы», как открытие специального анти-мультипликационного центра, а также помещение всех карикатуристов в санкционный список ЕС.
«Очевидно, что нужен решительный и очень дорогостоящий подход!» – заключили в диппредставительстве.
В студии «Анимаккорд», занимающейся созданием сериала, также прокомментировали статью. Как отметил руководитель студии Дмитрий Ловейко, на этот материал можно реагировать лишь с большой долей иронии. Он подчеркнул, что «Анимаккорд» – коммерческий проект, который не получает государственного финансирования, и создатели сериала не имели в виду каких-либо политических параллелей. Количество подписчиков англоязычного канала мультсериала на сервисе YouTube, кстати, на сегодняшний день превысило 4,2 миллиона!
А сенатор Франц Клинцевич, комментируя статью в «Таймс» указал, что создатели мультфильма пытались донести до публики российские ценности, как в свое время экранизации студии Уолта Диснея несли в себе западные ценности. Клинцевич подчеркнул, что «в тогдашнем Советском Союзе при всех его запретах никакому и в голову не приходило усмотреть в демонстрации сериалов враждебную пропаганду».
«Подобного не было и в годы «холодной войны». С таким же успехом у нас могли бы обвинить во враждебной пропаганде, например, сериалы по произведениям Агаты Кристи, которые идут по российскому телевидению до сих пор. Я уже не говорю о классике жанра – знаменитой Бондиане», – написал Клинцевич на своей странице в «Фэйсбук».
Показ этого мультика, как уже писало «Столетие», начался с 7 января 2009 года. В 2011 году вышел первый спин-офф под названием «Машины сказки», состоящий из 26 серий по мотивам русских народных сказок. В 2014 году – второй спин-офф под названием «Машкины страшилки». После успеха в России его стали показывать и за рубежом, где наш мультик неожиданно встретили с небывалым восторгом не только дети, но и взрослые.
«Это, – с восхищением писала итальянская газета «Стампа», – самый популярный продукт российского производства в мире. Популярнее водки, газа, Достоевского, балета и икры. На данный момент доходы от него составляют немногим менее, но Bloomberg уже оценивает его в 300 миллионов долларов, и перспективы развития – футболки, рюкзаки, игры для телефона, портфели, игрушки, сладости – бесконечны, в отличие от нефти. Его закупили в 120 странах мира (автоматы Калашникова – только в 90).
Это единственный российский фильм (и вообще единственный анимационный фильм), побивший рекорд по количеству просмотров на YouTube.
Он обогнал американку немецкого происхождения «Белоснежку» и расположился в двадцатке самых популярных видео наряду с Gangnam Style и Адель».
«Раньше русскую народную сказку «Маша и Медведь» знали, помимо ее родины, только дети в бывших странах советского блока. Однако ее анимационная версия сначала незаметно, но затем все более уверенно начала покорять уже целый мир», – восторгается чешский журналист Вячеслав Матулик.
Сериал «Маша и Медведь» стал самым популярным современным мультфильмом не только в России, но и в Италии, и в Индонезии. Первые строчки рейтингов отводятся мультсериалу в Южной Корее, Соединенных Штатах и много где еще. На итальянском детском телеканале RaiYoYo этот сериал смотрят одновременно 900 тысяч зрителей, а индонезийские родители в последнее время стали часто называть своих дочерей Машами.
Недавно случилось историческое для соцсетей событие – «Маша и Медведь» на YouTube канале взяла 2 миллиарда просмотров. Это единственный мультфильм, преодолевший данную отметку.
Настоящий фурор произвел российский мультик в США, мировой цитадели производства анимационных фильмов для детей в виде легендарной киностудии Уолта Диснея. После того, как мультфильм стал предоставляться пользователям Netflix, западная пресса с удивлением констатировала, что американскую аудиторию всерьез заинтересовал этот российский мультимедийный продукт, даже несмотря на то, что его просмотр был возможен исключительно на платной основе. В настоящий момент среди зрительской аудитории до12 лет в США «Маша и Медведь» вошел в ТОП-10 самых популярных проектов и уже достаточно долгое время не собирается сдавать своих позиций, заставляя американские СМИ называть мультфильм не иначе, как «русский феномен». В 2015 году «Маша и Медведь» получил в Майами премию Kidscreen – своеобразный «Оскар» мультипликации – в номинации «Лучшая анимация». Ресторан фаст-фуда «Бургер Кинг» предлагает специальное детское меню по мотивам русского сериала, а шоколадки с такими же мотивами производят компании «Ферреро» и «Данон». В издательстве «Эгмонт» вышли сотни книг с Машей, а в 2013 году было создано первое игровое приложение для смартфонов.
Все это делает произведенный в России сериал «Маша и Медведь» восьмым в списке самых популярных видео всех времен. Маша предстает на экране в русском народном костюме: на голове у нее платочек, а юбка достает до пят. И это якобы способствовало огромной популярности мультфильма в мусульманских странах. Сериал был переведен на 25 языков, и сейчас его транслируют в более сотни стран. А одна сербская политическая партия даже использовала Машу в своей избирательной кампании как позитивный образ.
Эксперты и социологи сбились сейчас с толку, пытаясь объяснить причины этого необычайного успеха российских мультиков. Ведь это действительно невероятно, когда на фоне усиленно нагнетаемой на Западе русофобии люди самых разных стран с увлечением смотрят фильмы с маркой «Сделано в России».
Но откуда же взялась идея этого очень простого, на первый взгляд, мультисериала, который сегодня покоряет весь мир и несет ему совсем другой образ России, чем тот, который создает западная пропаганда, что, конечно, вызывает ярость у наших врагов? Ведь экранная Маша в ее длинном платье и платочке на голове – образ, которого нет в современной России. Сегодня у нас не встретишь ни одной девочки, которая была бы так одета, если только, конечно, не считать участниц фольклорных ансамблей. В отличие от Индии, Японии, Шотландии и арабских стран, в России национальному костюму нет применения в реальной жизни, и если платок на голове еще можно увидеть у жительниц отдаленных деревень, то сарафаны – длинные платья без рукавов ассоциируются исключительно с фольклорными представлениями.
«Сама идея сериала возникла из того, что мы хотели показать отношения взрослых и детей не в назидательной, а в комичной форме, чтобы всем зрителям были понятны чувства, которые испытывают герои», – рассказал журналистам режиссер проекта Денис Червяцов.
По его словам, у нарисованной Маши был реальный прототип. В 90-х годах художественный руководитель проекта, Олег Кузовкин, отдыхая на море, увидел на пляже маленькую девочку. Малышка была настолько непосредственна и открыта к общению, что могла запросто подойти к незнакомому человеку и сыграть с ним в шахматы или забрать ласты и пойти в них плавать. Правда, спустя несколько дней отдыхающие начали прятаться от девочки – уж очень она была активная. Эта история запала Кузовкину в голову, и спустя несколько лет появилась идея сериала.
Однако не только «Маша и Медведь», но и другие наши мультики пользуются сегодня мировым успехом.
Произведенный в 2006 году в России мультфильм «Приключения Лунтика и его друзей» транслируется в Финляндии, Венгрии, Сербии и Таиланде и других странах. За рубежом он выходит под названием Moonzy. Телесериал «Смешарики» на американских телеканалах транслируются под названием Kikoriki. 99 серий были адаптированы для зрителей в США еще в 2008 году. Этот мультфильм показывается в 60 странах мира, он переведен на 15 языков.
Своей любимой работой назвал известный японский режиссер-аниматор Хаяо Миядзаки мультфильм Юрия Норштейна «Ежик в тумане». Большой популярностью пользуется в других странах также снятый еще в советские времена забавный сериал «Ну, погоди!» Монетный двор Польши, например, планировал поместить образы Волка и Зайца на коллекционные монеты из золота 925-й пробы. А лопоухий Чебурашка из одноименного фильма особенным успехом пользуется в Японии. Шесть лет назад японские режиссеры заново отсняли картину «Крокодил Гена» и создали два кукольных мультика по мотивам. А до появления «Маши и Медведя» самым популярным фильмом нашего производства за рубежом считался мультик «Снежная королева», произведенная еще в далеком в 1957 году. В 1970-е годы в США его традиционно показывали по телевидению под Новый год. Значит, дело не только в Маше и ее неуклюжем и симпатичном партнере – русском медведе? Тогда в чем же?
Главная причина успеха наших мультфильмов в том, что их создатели, опираясь на традиции русских народных сказок, смогли ярко и остроумно воплотить на экране основную национальную черту русского народа – доброту.
«Европа не знает нас, – писал великий русский философ Иван Ильин, – потому что ей чуждо славяно-русское созерцание мира, природы и человека. Западноевропейское человечество движется волей и рассудком. Русский человек живет, прежде всего, сердцем и воображением, а лишь потом волей и умом. Поэтому средний европеец (и тем более американец – добавим мы – В.М.) стыдится искренности, совести и доброты, как «глупости». Русский человек, наоборот, ждет от человека, прежде всего, доброты, совести и искренности».
Именно этого: доброты и правды жаждали и герои великой русской литературы: Алеша Карамазов, Пьер Безухов, да и тот же Обломов. А чем поразил весь мир первый космонавт Юрий Гагарин? Своей необыкновенной доброй улыбкой!
А чем отличаются герои русских народных сказок? Добротой! Как зовут главного из «Трех богатырей»? Добрыня Никитич! Именно эту нашу главную национальную черту – доброту – и сумели выразить создатели наших мультфильмов, которые сейчас завоевывают планету. И особенно остро это чувствуют дети, которых еще не коснулись зло и невзгоды взрослой жизни, еще не обработанные ядом русофобской пропаганды и инстинктивно тянущиеся ко всему доброму и хорошему.
Понятно, что такое тем, кто раздувает русофобию и уже давно громоздит «железный занавес» вокруг России, явно не понравилось. А потому в безобидном детском мультике стали искать тайные смыслы и очередные «происки Путина».
Но главное все-таки – в другом. Конечно же, нелепо обвинять российские мультфильмы в «пропаганде». А что же тогда «Кока-Кола» или джинсы «Ливайс», как не пропаганда американского образа жизни? С таким же успехом можно обвинить Англию, что продавая во всем мире свое виски, она занимается не торговлей, а пропагандой. А потому успех российского бренда в кино – прорыв России на плотно занятый западный мировой кинорынок, что и вызывает у наших конкурентов панику. Получается, что Россия может успешно делать не только ракеты, но обходить Запад в других областях, которые раньше они считали своей вотчиной. А потому нелепые обвинения мультфильма в «пропаганде» всего лишь прикрытие для экономической войны, которую США и их союзники развязали против России.
|
|
Во всем виноват Колумб? |
Статуя одного из первооткрывателей Америки, Христофора Колумба, стоявшая ранее в муниципальном Гранд-Парке, была демонтирована по решению городских властей Лос-Анджелеса 10 ноября. Установлен был монумент 45 лет назад по инициативе итальянских общественных организаций, которые таким образом пожелали подчеркнуть вклад своей исторической родины в историю США и всего Американского континента.
Инициатором сноса памятника стала Хильда Солис – действующий мэр Первого округа Лос-Анджелеса и экс-министр труда в администрации Барака Обамы. По ее мнению, статуя оскорбляла чувства коренных американцев, так как именно после его открытия в Америке начался геноцид индейцев. Идею демонтажа монумента, несмотря на недовольство итальянской общины, поддержал городской совет Лос-Анджелеса.
«Памятник Колумбу своим присутствием переписывает историю, содействуя романтизации экспансии европейских империй, а также – безжалостную эксплуатацию природных ресурсов и местного населения. Мы унаследовали эту непростую историю. И игнорирование чувств коренного населения Америки, связанных с данным вопросом, – это не самое лучшее решение. Снос памятника Колумбу в Гранд-Парке – это акт реституционного правосудия, подчеркивающий наше уважение к коренным американцам. Демонтаж статуи – это начало новой главы в нашей истории, в которой мы не повторим ошибок прошлого», – цитирует Хильду Солис телекомпания NBC.
Понаблюдать за сносом памятника собрались около ста человек. Статуя была отправлена на склад. Ее дальнейшую судьбу, а также то, как будет использовано освободившиеся место, решат городские власти.
Ситуация выглядит, конечно, странно. На первый взгляд может показаться, что в Лос-Анджелесе произошел очередной акт характерной для США в последнее время безумной политкорректности вроде увольнения нью-йоркской темнокожей учительницы испанского языка за то, что она при разучивании цветов произнесла на уроке слово «negro» – то есть черный.
Однако в то, чтобы человек вроде Хильды Солис, вращающейся около двадцати лет на американском политическом Олимпе и входившей в ближайшее окружения президента США, лично занимался бы подобными нелепостями – верится с большим трудом.
Христофор Колумб, он же Кристобаль Колон, – человек далеко не святой. Генуэзец, ставший по иронии судьбы одним из величайших испанских мореплавателей, изначально задумывал свое путешествие далеко не из альтруистических побуждений. И даже заранее торговался с европейскими монархами за титулы и награды. Ему были не чужды интриги, и свои открытия он был совсем не прочь приукрасить.
Что же касается его роли в судьбе индейцев, то она действительно имеет «двойное измерение». Во-первых, в ходе второй и третьей экспедиций Христофор Колумб фактически дал испанским переселенцам добро на закрепощение и массовое уничтожение коренного населения островов Карибского моря. «Раздаривая» индейцев вместе с их землями, Колумб пытался задобрить европейских колонистов, среди которых встречались люди с чрезвычайно сложным характером и уголовным прошлым. Во-вторых, именно после плаваний Колумба было установлено регулярное сообщение между Старым и Новым Светом, позволившее европейским народам захватить Америку и уничтожить значительную часть ее населения.
Жертвами европейского геноцида коренных американцев с XVI по XX век в общей сложности стали, по оценкам историков, до 100 млн человек. Однако здесь нужно иметь в виду несколько принципиальных моментов.
Кристобаль Колон был человеком своего времени. Он мыслил примерно такими же категориями, как множество других людей XV – XVI веков. И, если сносить ему памятник исходя из его личных качеств, то вычищать придется практически всю мировую науку и искусство вплоть до XIX века.
Большинство их представителей, если сами и не были рабовладельцами, то, по крайней мере, ничего зазорного в рабовладении не видели. И если внимательно вчитаться в труды великого философа Аристотеля или выдающегося биолога Карла Линнея, мы легко убедимся в том, что они буквально пропитаны тем, что мы сегодня называем расизмом. Но мы в то же время прекрасно понимаем, что требовать от человека, жившего в XVIII веке нашей эры или, тем более, – в IV столетии до ее начала, гуманистических взглядов, аналогичных нашим – просто смешно.
Конечно, оправдывать убийства и закрепощение людей – нельзя. Об этом можно говорить, и это даже стоит обсуждать в ходе школьных дискуссий. Но тотальный снос памятников и вымарывание имен – станет жестом вандализма, и не более того.
Возлагать на мореплавателя ответственность за все 100 млн уничтоженных индейцев – абсурд.
С таким же успехом мы можем потребовать отменить вручение Нобелевской премии за то, что Нобель в свое время изобрел динамит. Или провести судебный процесс по делу древних китайских ученых, дабы привлечь их к ответственности за все убийства, совершенные с применением пороха.
Однако деятели, которые воспользовались открытием Колумба, во все времена уже прекрасно знали, что индейцы – такие же люди, как и мы. Более того, с ними активно подписывали различные договора, их права закрепляли в законах, чтобы потом, правда, их нарушить.
И одними из наиболее активных и жестоких нарушителей индейских прав были те самые люди, портреты которых сегодня украшают американские деньги, – президенты США.
Томас Джефферсон инициировал масштабное изъятие у индейцев земель на юго-востоке современных США и изгнание их в засушливые западные регионы, приведшее к массовой гибели коренных американцев – особенно женщин, детей и стариков.
Джордж Вашингтон сначала как офицер британского ополчения, а затем – как американский политик, был причастен к массовому уничтожению индейцев северо-востока современных США. Он был ярым сторонником силового изгнания коренных американцев с их земель.
Эндрю Джексон подписал знаменитый закон о выселении индейцев, сделавший легальной политику этнических чисток и геноцида в отношении коренного населения Америки. Еще до вступления на свой пост он командовал американским ополчением и лично уничтожал индейские семьи. Став главой государства, он инициировал изгнание на запад так называемых Пяти цивилизованных племен, которым власти США ранее дали законодательные гарантии сохранения их земли. Джексон считается одним из самых жестоких президентов. Тем не менее, его портрет красуется на 20-долларовой купюре, а памятник ему стоит прямо в Вашингтоне...
Улисс Грант начал тотальную войну против индейцев сиу, которая со временем привела к полному разгрому коренных жителей Северной Америки.
И этот список можно продолжать еще долго.
Все эти люди прекрасно понимали, что нарушают законы и нормы морали. Что поступают чудовищно. Что убивают детей, женщин и стариков, которые точно такие же представители рода человеческого, как и они сами.
Многие методы американских президентов взял затем себе на вооружения Адольф Гитлер. Однако личности политических лидеров США – неприкосновенны.
Признавать преступную сущность американского государства в XIX веке – для современных политиков в США чревато большими проблемами.
С одной стороны, индейцы в этом случае могут перестать довольствоваться подачками и выставить счета сразу за все земли, на которых сегодня раскинулись Соединенные Штаты. С другой – Вашингтон утратит всякое моральное право учить остальной мир демократии. Поэтому, конечно, куда выгоднее переложить всю полноту ответственности за геноцид индейцев на Колумба. Снеся всего один памятник в Гранд-Парке, и сделав на этом грандиозный пиар, можно сэкономить себе на будущее много времени и денег.
Кроме того, это прекрасный повод подразнить консервативный электорат Дональда Трампа. Если в первой половине ХХ века американские итальянцы голосовали преимущественно за демократов, то с 1968 года их симпатии примерно поровну разделились между двумя основными американскими партиями. А на последних президентских выборах, по оценкам американских журналистов, большинство из них проголосовало за Дональда Трампа.
Снос памятника Колумбу стал щелчком по носу для консервативной части итальянской общины. Трамп же и ориентирующиеся на него местные политики оказались в политической ловушке.
Поддержать демонтаж или промолчать – значит, потерять определенную часть своих сторонников. Выступить против – нарваться на шквал критики со стороны либеральной прессы. В итоге консервативная часть американского политикума предпочла не реагировать активно на произошедшее, предоставив тем самым карт-бланш своим оппонентам. Так что продолжение следует...
|
|
Единственная роль самого красивого принца советского кино: Почему Игорь Красавин пропал с экранов... |
Игорь Красавин появился на свет в 1971 г. в Минске. Он был обычным школьником, об актерской профессии никогда не мечтал и в кино попал совершенно случайно. Режиссер Леонид Нечаев рассказывал: «Я ехал в вагоне и вдруг увидел такого фактурного парня. Начал смотреть на него. Вдруг вижу, что он краснеет! Меня это так умилило». На тот момент он уже был известным режиссером, снявшим «Приключения Буратино» и «Про Красную Шапочку», и как раз подыскивал актера на главную роль в свой новый фильм «Не покидай…». Он обратил внимание на киногеничную внешность Красавина и на его спортивное телосложение – тот много лет занимался плаванием. Юноша действительно выглядел, как принц из сказки.
Родители 10-классника были против того, чтобы он снимался в кино – боялись, что актерский мир пагубно повлияет на их скромного и робкого сына. Но Игорю было интересно попробовать себя в этой профессии, и он уговорил их разрешить ему участвовать в съемках. Но в первые же съемочные дни режиссер пожалел о своем выборе – по его словам, как только включили камеры, юноша растерялся и был «абсолютно деревянным».
К его счастью, в этом фильме собралась команда настоящих профессионалов: Альберт Филозов, Лидия Федосеева-Шукшина, Вячеслав Невинный. Все они помогали начинающему актеру, и уже через несколько дней он чувствовал себя свободней и уверенней. Раскрепоститься ему помогли и занятия пением и игрой на гитаре, что было необходимо для роли. Правда, услышать пение Красавина, как и его голос, зрителям так и не довелось – у актера был сильный белорусский акцент, и его роль пришлось переозвучивать другому артисту, Анатолию Тукишу.
Несмотря на незамысловатый сюжет, фильм пользовался большим успехом у зрителей. Режиссер говорил: «Я долго думал над причинами успеха этого фильма и понял, что главная заключается в его жанровой особенности – это романтическая сказка и в то же время жесткая динамичная драма. Юность, знаете, склонна к динамике... Да к тому же там великолепные песни. Это последний фильм, где я работал с поэтом Леонидом Дербеневым».
После выхода фильма на экраны Игорь Красавин стал настоящим кумиром молодежи. По итогам опроса читателей журнала «Советский экран» в 1990 г. он уступил в популярности только Виктору Цою, дебютировавшему в фильме «Игла», и «гардемаринам» Дмитрию Харатьяну, Сергею Жигунову и Владимиру Шевелькову. А позади него в зрительском рейтинге остались Владимир Пресняков-младший, Александр Збруев и Леонид Ярмольник! Поклонницы заваливали «принца» письмами, звонили ему домой. Красавину поступило много новых предложений от режиссеров, но его родители были против того, чтобы он продолжал сниматься в кино, да он и сам предпочитал богемной актерской круговерти спокойную размеренную жизнь рядом с близкими. Он никогда не любил публичности и повышенного внимания к себе.
В 1994 г. Игорь Красавин окончил факультет гидротехнического и дорожного строительства Белорусского политехнического института и устроился на работу в строительную компанию. Он был благодарен своей единственной роли, но не потому, что она принесла ему популярность. После съемок он познакомился с девушкой Олей, у которой почти все члены семьи были задействованы в работе над фильмом «Не покидай». Ее брат устроил их первую встречу, и они начали общаться. Ольга зря переживала о том, что слава вскружит голову ее избраннику – спустя 3 года после знакомства они поженились, вскоре у них родилась дочь.
Журналисты не раз просили Игоря Красавина дать интервью, но, как правило, он отвечал отказом: «А что писать? Я просто живу, просто люблю, просто счастлив». Друзья и спустя годы продолжали называть его «принцем», но он к этому относился с иронией. Леонид Нечаев уважал Красавину за честность перед самим собой: «Игорь – не актер. Он сам это отлично понимал. Ведь после премьеры фильма в 1989 году ему поступало очень много предложений от других режиссеров, но он всегда отказывался. Наверное, ему не хотелось повторяться. Этого чувства здравого смысла и собственного достоинства часто не хватает некоторым представителям нашей киношной братии. Каждому триумфу, как вы выражаетесь, свой звездный час».
Красавин был физически крепким мужчиной и никогда не жаловался на здоровье. Время от времени его беспокоило повышенное давление, но на диагноз «артериальная гипертензия» он не обратил должного внимания. 20 июля 2009 г. у Красавина умер отец, он тяжело переживал эту потерю, но пытался держать эмоции в себе. А 31 июля он вдруг не смог подняться с кровати – присаживался и падал. Его увезли в больницу с подозрением на инсульт, но все оказалось куда серьезней – оказалось, что это разрыв артерии головного мозга – аневризма. После этого он неделю провел в коме, а 7 августа 2009 г. сердце самого красивого и скромного принца советского кино перестало биться.
Актером одной роли остался и еще один герой из фильма-сказки Леонида Нечаева: ...
|
|
Из жизни парижан: Картины французского реалиста Фирмена-Жирара, которыми восхищались Репин и Крамской... |
Мари-Франсуа Фирмен-Жирар (Marie-Francois Firmin-Girard, 1838 – 1921) работал в жанре исторической живописи, пейзажа, портрета. Но, прежде всего, он был, превосходным жанристом, создавшим великолепную галерею картин, посвященных жизни французам. И, что любопытно он, живя в столице, часто обращался к образам сельских жителей, в чем однозначно сказывалось его происхождение.
А родился Фирмен-Жирар в 1838 году во Франции в приграничном селении, прилегающем к Швейцарии. Первозданная природа того края настолько была разнообразна и уникальна по своей красоте, что не могла оставить равнодушным будущего художника. На множестве его работ выполнены превосходные пейзажи, чем-то напоминающие ту местность, из которой художник был родом.
Мальчишка, имея художественный дар, с раннего детства много рисовал. А в шестнадцатилетнем возрасте он покидает родной дом, чтобы поступить в Школу изящных искусств в Париже. Его учителями были швейцарец, придерживавшийся традиционных тенденций в искусстве, а затем француз - Жан-Леон Жерома - мэтр исторической живописи, что также наложило глубокий отпечаток на творчество будущего художника.
Исторически сложилось так, что конце 1850-х во всех сферах жизни Франции начали приветствоваться и внедряться новые идеи, в том числе и в живописи. Молодые художники-реалисты начали проявлять большой интерес к повседневной жизни французского народа. Из-под их кистей начали выходить работы, отражавшие и быт, и жизнь, как богатых, так и бедных, как городских так и сельских жителей Франции.
Веяние того времени очень сильно повлияло и на творчество Фирмен-Жирара. Картина, с которой дебютировал в 1859 в Парижском Салоне, принесла молодому мастеру первое признание. А через пару лет он занял конкурсное второе место и престижную Римскую премию. Премиальных средств оказалось достаточно, чтобы организовать собственную мастерскую на Монмартре. Вскоре художник стал знаменит и богат. Интерес заказчиков к творчеству живописца был велик в течении всей его длительной творческой карьеры. Из них почти ежегодно на протяжении 30 лет выставлялся в Салоне, где и награждался медалями и удостаивался позитивных откликов не только публики, но и критиков.
О последних годах жизни живописца практически ничего не известно. Он отдал предпочтение тихой жизни в деревне, хотя его живопись по-прежнему пользовалась спросом и хорошо продавалась в столице. Там же он и умер на 83 году жизни.
Русские живописцы, жившие в одно время с Фирмен-Жираром, по достоинству оценили его творчество. Так, еще совсем молодой Илья Репин, живя в Париже посещал выставки Салона, и имел возможность видеть работы французского художника воочию. Позже он вспоминал: «...В зените своей славы Фирмен-Жерар был изящен, виртуозен и необыкновенно тонок и глубок по технике... И мы не представляли, чтобы искусство могло пойти дальше этого и не реально было сделать что-нибудь ещё лучше.»
А Иван Крамской в переписке с Павлом Третьяковым с восторгом отзывался о полотне «Обручённые»: «У кого так много ума и образованности? Или кто так верно, тонко и окончательно пишет жанр, как Фирмен-Жерар, в его свадебной процессии, идущей из церкви по аллее, усыпанной осенней листвой. Эта вещь, я готов сказать, совершенство в своем роде…».
Как видим, творения Фирмен-Жирара полны жанрового и стилевого разнообразия. Он мастерски писал городские и сельские пейзажи, портреты, исторические и жанровые полотна, затрагивая практически все стили живописи. В его работах прослеживается академизм и импрессионизм, реализм и натурализм, а также ориентализм.
До наших дней дошло немалое наследие художника - более 600 произведений, хранящихся в ведущих галереях Европы и в частных собраниях.
По-своему восхитительны сюжетные произведения
По материалам сайта vechnost7.blogspot.com
|
|
Лучшие истории из жизни за неделю... |
История из жизни. Трудился я году эдак в 1993 на шахте Карла Маркса, что на границе Горловки и Енакиево. И был у нас сторож - старый, хромой (с детства - это важно), не дурак выпить, по прозвищу "полицай". Секрет прозвища открыли нам местные со временем. Во время немецкой оккупации тогда еще молодой и хромой юноша остался жить под немцами. А те его поставили перед выбором - иди в полицаи или увезем в лагерь. Он и остался, пошел служить. Помогал партизанам, подкармливал местных, в общем, не свирепствовал. Но после прихода красных, несмотря на доброе слово местных партизан получил свой червонец за сотрудничество с врагом и уехал в зону. Отсидел, вернулся, устроился на шахту, дожил до пенсии. А вот пенсию ему платить советская родина отказалась. Мол, ты тварь у немцев работал - пошел н@х.
Помаялся старик, огород не кормит, на шахту снова годы не позволяют - пошел в поссовет. Там снова отказ, да еще с ехидной формулировкой - немцы пусть платят. На дворе уже была перестройка, железный занавес рухнул и дед возьми и напиши в Германию - так, мол, сложилось, работал на вас, жалование получал, а теперь без пенсии. Как оказалось, на деда есть бумаги в их архивах, он для Вермахта чуть ли не ветеран - назначили ему пенсию тогда не помню - вроде еще в марках, евро не ввели. Самое смешное, что эта пенсия от немцев была больше, чем у двух его сыновей шахтеров и главы поссовета вместе взятых. Валюту дед отдавал сыновьям - сам привык жить скромно, и устроился на шахтную подстанцию 110 Кв. сторожем - чтобы не скучать. Прозвище "полицай" прилипло намертво, но местные ему просто завидовали из-за денег, а не держали зла за прошлое. Аналогии проводите сами...
* * *
Стою давеча на остановке, жду автобус до дома. Погода отличная, птички поют, весна приближается, появляются "двухэтажные" коты : ) Соответственно, все начинает таять, и от этого появляются лужи. Именно такая вот лужа и образовалась прямо перед остановкой, однако никто из водителей не рискнул воспользоваться подобной ситуацией и окатить народ, стоящий на остановке. Никто, за исключением одного урода на старом корыте, когда-то именуемом "Mеrsеdеs". Он еще метров за 30 начал разгоняться. Я предусмотрительно отошел метров на 7, и поэтому избежал участи большинства, которые оказались с ног до головы облиты холодной водой.
Я метнулся было к тротуару чтобы хоть номер запомнить, и поэтому пропустил тот момент, когда откуда-то из разъяернной толпы вылетел булыжник и приземлился аккуратно на заднее стекло этого пепелаца.Водила походу был настолько туп, что практически сразу же затормозил, выскочил из машины и даже смог пробежать метров 10 в направлении остановки, грозно потрясая руками. Не учел он (или забыл) одного: остановка эта — около завода, и половина народу на ней — работяги с сильными мозолистыми руками.Все это он сообразил слишком поздно, когда человек 25 синхронно ринулись в его сторону. Он даже успел заскочить на водительское сидение, но не успел закрыть двер. Тут его и достали...
А минут через 5 все было кончено. Мерседес сиротливо стоял без стекол, с проколотыми шинами и отломанными зеркалами. Его хозяин, изрядно помятый и извалявшийся в грязи, пытался умыться в той самой луже.
Честно говоря, я не знаю, усвоил ли он этот урок. Но то, что ему очень доходчиво объяснили, чем чревато неуважение к людям, оспаривать никак нельзя.
* * *
Однажды к нам в гости пришел Дальний Родственник. Дальний Родственник был из тех мужчин, которые любую фразу сопровождают многозначительной усмешкой, а с детьми разговаривают так, как будто перед ними очень глупые взрослые. За столом мой брат потянулся за сахаром, и Дальний Родственник подвинул сахарницу.
- Спасибо, — вежливо сказал Мишка. Ему было четыре года, и он как раз осваивал великую силу благодарности.
- Спасибо на хлеб не намажешь, — веско сообщил Дальний Родственник, — и в карман не положишь.
Мишка растерялся и заморгал. А Дальний Родственник многозначительно усмехнулся и продолжил пить чай. В принципе, я легко могу представить, что происходило в голове моего четырехлетнего брата. Особенно хорошо это стало понятно постфактум, когда Дальний Родственник стал собираться, чтобы уходить, и в кармане пальто обнаружил пачку растаявшего сливочного масла.
Папа так хохотал, что Родственник обиделся. И больше, кажется, к нам не приходил. А мама потом со вздохом сказала, что можно было бы ограничиться и четвертью пачки. Максимум — половиной.
* * *
Мой кум Михалыч работает егерем. Весь в шрамах. На руке у него два параллельных шрама, это волк клыками.. На груди четыре параллельных шрама, это медведь когтями. На всю спину 10 параллельных шрамов, это теща граблями.
Раньше Михалыч понимал язык зверей, щас не понимает, закодировался. Всё! Не поёт, не пляшет, голым лес не инспектирует. Короче рутина.
На днях к нему в охот хозяйство прибыла группа немцев, охотники-любители, 8 голов. С утра провели инструктаж, взяли ружья, пошли. Охота началась удачно. Для гринписа. После того, как Ганс 30 раз стрелял в зайца, мы поняли, что косой в косого не попадет никогда. Тут из под ног немца взлетел одинокий худой перепел. Немцы вскинув 8 стволов открыли стрельбу на поражение.
То что перепел был поражен такой стрельбой было понятно сразу, потому что улетая, он обгадил немцев с головы до ног. Короче когда мы вернулись в лагерь, из трофея у нас был только погибший от поноса перепел.
Шоб подбодрить немцев я им рассказал байку о том, как можно охотится на зайца с кирпичом. Кладешь на заячью тропу кирпич, посыпаешь его перцем. Заяц бежит по тропе и видит кирпич, думает, что это морковка, подбегает, нюхает кирпич, перец попадает ему в нос, заяц чихает, бьется головой об кирпич и погибает.
Немцы выслушали историю с каменными лицами. На следующий день выдвинулись в лес пешком. Через каждые 5 минут немцы требовали привала. На 7-м привале я потребовал объяснений. Оказалось, что рюкзаки у немцев полны перца и кирпичей. Избавившись от стройматериалов к обеду мы вышли охотиться на уток.
С юмором у немцев оказалось совсем хреново. После трехчасовой бесполезной стрельбы по уткам, я им сказал что или утки высоко летают или низко подбрасывают собаку.
И когда в следующий раз над ними взлетели утки, я увидел как собака Михалыча летит к ним на встречу. Глаза у собаки были как блюдца. Утки увидели летящее на встречу животное и стали нестись прямо на лету. Причем неслись утки обоих полов. И собака тоже.
Так ничего и не застрелив, мы вернулись в лес и устроили небольшой пикник. Тут неподалеку на пригорок вышел огромный медведь и стал чесать спину об березу. Ганс сдуру выстрелил в медведя утиной дробью и случилось страшное, он попал!
Медведь не вынес такой фамильярности и кинулся в воду в нашу сторону и я понял, что попали мы все. Обычно медведи плавают по- собачьи, оказалось что обиженные медведи склонны к баттерфляю. А перепуганные немцы склонны к галопу. Они перебежали речку не замочив штанин и растворились на деревьях в близлежащем лесу.
Медведь кинулся было на пару деревьев, но немцы шустро перескакивали с ветки на ветку. В глазах косолапого читалось удивление, таких белок он еще не видел. После этого незваный гость распотрошил наши рюкзаки, сел на немецкую губную гармошку и стал пожирать наши припасы.
После того, как сгущенка, тушенка, хлеб и мыло были съедены, губная гармошка под медведем вдруг заиграла. Медведь выдувал музыку минут 40. Потом он обильно пометил наши вещи и ушел в чащу.
Вещи которые находились на нас, мы пометили сами...
* * *
Хоронили-отпевали мы одного очень сурьезного дяденьку. Кто-то его по злодейскому умыслу коварно убил. Друзья-товарищи, в простонародье именуемые "бандой", решили похоронить другана своего любезного по высшему разряду. Отпевательная бригада была экстренно созвана в количестве 16 человек. Духовиков тоже вниманием не обошли - пригласили.
Насторожилась я уже только зайдя в церковный двор, посреди которого стоял грузовик, в кузове которого красовалась огромная скульптура из черного гранита. Мушшина во весь рост с пистолетом и мобилой. Уж не знаю, каким паяльником стращали скульптора, но за три дня отгрохать такой памятник это, скажу я вам, не баран чихнул. Хотя, может выбрали уже из готовых, да не востребованных. Стиль тогда был общий. Дорого-богато-по валютному. Может скульптор только черты лица поправил чуток и все, не ведаю. Но сама конструкция была не просто впечатляющей - она была устрашающей. Видимо поэтому ее и не замотали полиэтиленом, как положено при транспортировке памятников. Чтобы злобные конкуренты-убивцы понимали, что с серьезными людьми дело имеют, а не с какими-то там подзаборниками.
Спели мы на славу, рыдали все, включая духовиков. Последнюю слезу выжимали при помощи вечной памяти на музыку Моцарта (сворованную из дорогой нашему сердцу ля кримозо). Потом все выдвинулись в сторону кладбища. Длиннющая кавалькада из авто и автобусов. Мы с духовиками, ессно. На кладбище тоже все чин-чинарем. Не забудем-не простим и т.д. Мы с тромбонами и тубой каноном в перерывах. Во время прощания грянули чуть не сводным оркестром. В общем, не похороны, а загляденье.
Тут подходит ко мне какой то мужик в черной коже до земли и сообщает, что мы всем составом, включая несчастный и необычно трезвый коллектив духовиков едем на поминки в ресторан. Гонорар отдадут там (понимали, что мы можем свалить по тихому). Но, надо сказать, что мы все обрадовались этому предложению (неосмотрительно), ибо времена были голодные, а судя по памятнику, который возили в кузове во главе процессии, стол обещал быть шикардосным. Я робко призвала участников хора не пить за столом, наивная. Мол, надо держать лицо и все остальные части организма. Духовики злобно заржали. Их руководитель до такого не опустился. Мои певчие тоже на меня посмотрели с укоризной. Батюшка (а он братву эту блатную долго окормлял, сказал, что слова мои , конечно, правильные, но в этой компании не уместные).
Поехали мы обратно, уже без памятника и заметно веселей. В ресторане, надо сказать, тоже подготовились на славу. Про стол рассказывать не буду - и так понятно, что все ломилось от яств. Поразило убранство. На столах стояли великолепные композиции из белых и, не поверите, черных роз. Жаль, тогда не было ни смартфонов, ни фотоаппаратов приличных, проиллюстрировать сие не могу, к сожалению.
Первый час, как водится, речи про то "каким он парнем был", про вендетту и прочие кровавые обещания. Мы скромно сидим, за обе щеки уплетаем микс из красно-черной икры, спиртное рекой льется. На этом официальная часть закончилась. Тут, не подумав, во что все выльется, встал наш батюшка-предводитель и затянул "Вечную память", мы подхватили. Это было опрометчивым шагом с его стороны... Про нас вроде бы как уже все и забыли... Поели бы и по быстрому унесли ноги. Но, судьба-злодейка уже распорядилась вплести в этот сюжет наши имена.
Некий подвыпивший гражданин с места прокричал сакраментальную фразу: "А мурку можете?". Тут я прям конкретно затосковала, потому что "Мурку" уже все могли. И не просто могли, а очень даже желали. Исполнить. Короче, грянули мы. По полной программе. И про "Я сяду в кабриолет" не забыли. В общем, анекдот про похороны, где порвали три баяна, имел под собой основу. Видя мою постную морду, распорядитель пира проорал не весь зал: "Не ссы, платим вдвое против уговора!". Тут, понятно, все еще больше оживились. Короче, такого сэйшена в стиле шансон не было больше нигде и никогда. Уверяю. В сопровождении духового оркестра, это вообще был полный эксклюзив. И если вы думаете, что это все, то глубоко заблуждаетесь.
В разгар поминального веселья в зале рэсторана появились какие то новые люди. И тут пошел вестерн. Началась эпическая драка с перестрелкой, как в "Человек с бульвара Капуцинов". Лежим мы с батюшкой и тубой под столом и усиленно читаем 90-й псалом. Причем, я, на нервных почвах (с) начинаю ржать как молодая кобыла в преддверии весны. Рот мне затыкают тубист и батюшка в два кулака, чтоб на звук моего ржания стрелять не начали. Мат стоит отборнейший, стекла летят, в общем очень весело. Очень.
Потом приехала милиция. Без собаки. И всех нас арестовала. Мы еще немного попели грустных песен в кутузке и с миром были отпущены, как не причастные, а просто случайные свидетели. Да, гонорар заплатили сказочный по тем временам. А по этим так и подавно...
|
|
Пенсионеров, пытавшихся отравиться, отправят в сумасшедший дом... |
Судьба пенсионеров в Петропавловске-Камчатском фактически решена. Пожилая пара - 81-летняя женщину и 78-летний мужчина, наглотавшиеся снотворного, - отправятся в сумасшедший дом. Они хотели умереть в один день "из-за невыносимой жизни на пенсии". Дело даже не в размере пенсии - хотя они и жаловались. Дело в общем депрессивном состоянии пенсионеров. В сумасшедшем доме их подлечат по отдельности, выпишут подходящие антидепрессанты, и отправят доживать. Никто не вправе лишать себя жизни в России. Такой протокол. Суицидника увозят в психушку в нашей стране. Будь ему 18 лет или 80.
Супругов госпитализировали еще 13 ноября. Причем, они могли умереть, но соцработница, зашедшая проведать пенсионеров, вызвала скорую. В общем, судите сами - повезло им или нет.
Медики дважды выезжали к пенсионерам и предлагали отправиться в больницу, но те отказывались. Госпитализировали их лишь с третьей попытки. И на специальной скорой - для суицидников. Сейчас их жизни ничего не угрожает.
Супруги жаловались на маленькую пенсию. У пары нет детей, ранее мужчина перенес инсульт.
Медики и местный депутат говорят, что после лечения в стационаре есть шансы, что они проживут еще очень и очень долго. Не менее десяти, а то и пятнадцати, лет...
|
|
Закуска «Клубника» под шубой... |
Сельдь под шубой давно стала неотъемлемой частью праздничного застолья. Тем интереснее возможность удивить гостей, изменив это любимое многими блюдо до неузнаваемости.
Свари свеклу, морковь, картофель и яйца вкрутую.
Очисти и натри на мелкой терке все овощи. Переложи их в одну посуду, посоли и хорошенько перемешай, чтобы масса стала одноцветной.
Селедку и лук нарежь как можно мельче.
После этого соедини их, добавь натертые яйца, майонез, и тщательно перемешай.
Выложи на ладони лепешку из овощной массы, на середину ее положи немного селедочной массы.
Сформируй «пирожок» в виде клубнички.
Для полного сходства приделай каждой ягоде «хвостик» из листьев петрушки и посыпь их кунжутными семенами.
Клубника под шубой готова.
Приятного аппетита!
|
|
Профессиональные снимки птиц в естественной среде обитания от Сунила Гопалана... |
Сунил Гопалан (Sunil Gopalan) — профессиональный фотограф, авантюрист и орнитолог, в настоящее время проживающий в Миддлтоне, штат Висконсин, США. Он главным образом специализируется на съемке птиц. Сунил заинтересовался птицами задолго до того, как начал их фотографировать. “Задача наблюдения за маленьким и осторожным существом, способным улететь, многократно усложняется, когда пытаешься получить хорошую фотографию”, — говорит Гопалан. Его работы были представлены в National Geographic, Audubon, Birding и National Wildlife. Гопалан фотографировал птиц на пяти континентах...
|
|
ВОЙНА НЕРВОВ, или Как трубоукладочное судно «Северного потока - 2» оказалось заблокировано кораблями НАТО... |
Как ранее сообщали СМИ, Украина и США договорились совместно противодействовать реализации проекта «Северный поток - 2». Стороны пришли к мнению, что этот проект подрывает европейскую энергетическую безопасность и стабильность.
***
Ранним утром, когда над Балтикой только начинал рассеиваться туман и команда трубоукладчика «Solitaire» собиралась приступить к работе, в каюту капитана вбежал взволнованный старпом.
— Товарищ капитан, мы окружены натовскими кораблями!
— Какими ещё натовскими кораблями? — капитан внимательно посмотрел на помощника. — Уточните количество кораблей, их принадлежность и расположение.
— Авианосец «Рональд Рейган» в сопровождении кораблей шестого флота США, фрегат ВМС Украины «Гетман Сагайдачный», польский фрегат «Казимир Пулавский» и примкнувший к ним норвежский подводный крейсер «Хельге Ингстад». Расположены полукольцом впереди по курсу на расстоянии пять кабельтовых, — выдохнул старпом.
— Сейчас посмотрим что там за полукольца, — капитан надел фуражку и поправил китель. — Пройдёмте на мостик.
На горизонте сквозь туман проступали силуэты кораблей, в воздухе барражировала палубная авиация.
— Так... Пятнадцать непрошеных гостей, — задумчиво сказал капитан и опустил бинокль. — И что им надо?
В этот момент включилась радиосвязь.
— С вами говорит командир авианосной ударной группы ВМС США. Согласно имеющейся у нас информации, вашим судном нарушена Конвенция по морскому праву, международное экологическое право, а так же у нас есть подозрения, что вместе с трубопроводом вы монтируете оборудование для шпионажа за деятельностью европейских стран. В связи с этим для досмотра вашего судна сейчас выдвинется наш катер. Приказываю приготовить документы для проверки и всем оставаться на своих местах.
Капитан трубоукладчика, помолчав пару секунд, повернулся к старпому.
— Приступить к подъёму трубы!
— Есть приступить к подъёму трубы!
Капитан ещё раз оглядел окружившие корабли в бинокль.
— С вами говорит капитан трубоукладочного судна «Solitaire». То, что был распущен Варшавский договор и украинские и польские корабли сейчас с вами, это стало возможным благодаря доброй воле нашей страны! Здесь судно, которое мы охраняем. Это собственность Российской Федерации! Поймите правильно, это собственность другой страны. Мы выполняем свой долг.
— Почему вы так хорошо говорите по-английски?
— Раньше работал переводчиком, — пошутил капитан.
Подул небольшой северный ветер.
Море слегка волновалось, трубоукладчик грациозно покачивался на волнах.
— Повторяю! — перешёл на повышенные тона американский командир. — Сейчас к вашему судну выдвинется катер для проведения досмотра. Приготовить документы и всем оставаться на своих местах!
Капитан трубоукладчика крепко сжал бинокль.
— Это собственность другой страны, — отчеканил он. — Мы выполняем свой долг. Выполняя долг, я буду вынужден отдать команду стрелять на поражение. Я по-другому не могу, я капитан корабля.
Катер с белой надписью «Гринпис» на боку, рванувший было вперёд, описал дугу и вернулся в строй.
В этот момент на мостик вбежал старпом.
— Товарищ капитан, труба поднята к поверхности!
— Хорошо. Поднять её наверх!
Спустя минуту группировка окруживших кораблей пришла в движение.
Перископ норвежского подводного крейсера «Хельге Ингстад», внезапно увидев направленный в их сторону ствол внушительного калибра, моментально скрылся в морской пучине, а «Казимир Пулавский» с «Гетманом Сагайдачным», изображая группу рыболовецких траулеров, стремительно двинулись в район нереста балтийского лосося.
Авианосец «Рональд Рейган» и группа сопровождающих его кораблей стали медленно отползать назад.
— Говорит командир авианосной ударной группы ВМС США. Произошло небольшое недоразумение. Мы патрулируем Балтийское море с целью пресечения вылазок сомалийских пиратов и из-за тумана приняли ваше судно за пиратское. Приносим свои извинения. Счастливого пути!
Спустя пять минут путь был свободен.
И только огромные белые чайки, как ни в чём не бывало, кружили над унылым серо-зелёным морем, повисали в потоках воздуха над волнами, чтобы потом уверенным взмахом крыльев изменить направление полёта и исчезнуть за горизонтом.
— Внимание! — послышалась команда капитана. — Приступить к прокладке трубопровода!
До побережья Германии оставалось ещё 800 км...
Гамбит Вепря
|
|
В Казани совершил первый полет вертолет Ми-38Т... |
Андрей Богинский Фото: БИЗНЕС Online
Полет на первом образце Ми-38Т совершили летчики-испытатели Московского вертолетного завода им. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в «Ростех»). Во время дальнейших испытаний проверят системы и оборудование вертолета на соответствие техзаданию минобороны.
Как отметил гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский, появление первого образца МИ-38Т — важное событие не только для холдинга, но и для минобороны, которое в следующем году планирует начать эксплуатацию вертолетов этого типа. «Нам удалось создать машину с выдающимися летно-техническими характеристиками, аналогов ей еще не было в истории отечественного вертолетостроения. В ближайшее время мы ожидаем начала совместных летных испытаний, по итогам которых будут спланированы дальнейшие закупки вертолетов Ми-38Т для нужд ВКС в рамках государственной программы вооружений 2017−2018 годов», — сказал Богинский.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуровдобавил, что ведомство рассмотрит возможность проработки мер господдержки поставок этих вертолетов. По его словам, они будут востребованы. «Потребность в такой машине давно испытывают компании нефтегазового сервиса, а также в ряде гражданских отраслей промышленности», — уточнил он, объявив, что первые поставки вертолетов этого типа в войска начнутся в 2019 году. Также министр не исключил, что вертолет получит продвижение за рубежом, так как сейчас машиной уже интересуются иностранные заказчики.
Ми-38Т — это современный транспортно-десантный вертолет, который может применяться как для перевозки личного состава, так и для доставки грузов. Гражданская модификация может быть использована в качестве поисково-спасательного вертолета, а также для полетов над водной поверхностью. Вертолет оснащен новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7−117 В отечественного производства и интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом с индикацией данных на пяти ЖК-дисплеях. На машине используются композитные материалы, в том числе в несущем и хвостовом винтах. Ми-38Т имеет высокую степень автоматизации: пилотажно-навигационный комплекс позволяет выполнять в автоматическом режиме полет по маршруту и заход на посадку, стабилизацию на любом режиме полета, а также висение. Установленный интегрированный комплекс бортового оборудования ИБКО-38 обеспечивает экипаж информацией в объеме и качестве, обеспечивающем высокий уровень безопасности выполнения полетов...
|
|
Транспортный высокоплан: на что будет способен новейший самолёт ВКС России Ил-276... |
В России ведётся подготовка к опытно-конструкторским работам по проекту среднего военно-транспортного самолёта Ил-276. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «Ил». Эскизное проектирование машины планируется завершить в 2019 году. Ил-276 должен заменить в войсках советские Ан-12 и Ан-26. Первые самолёты будут оснащены двигателем ПС-90, а последующие серийные образцы — новейшим ПД-14. Машина поднимется в воздух в 2023 году, в 2026-м начнутся серийные поставки. В чём уникальность проекта Ил-276, выяснял RT.
Предполагаемый облик Ил-276
Специалисты ПАО «Ил» рассчитывают завершить в 2019 году эскизное проектирование среднего военно-транспортного самолёта (СВТС) Ил-276. В настоящее время уже утверждён перечень соисполнителей опытно-конструкторских работ. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Ранее Минобороны РФ утвердило тактико-техническое задание на Ил-276. Разработчик уверен, что самолёт будет соответствовать самым высоким требованиям и на несколько десятилетий станет «одним из основных средств военно-транспортной авиации».
Ил-276 сможет перевозить грузы массой 20 тонн на расстояния до 2000 км. Максимальная скорость самолёта составит 800 км/ч. Машина будет способна взлетать и приземляться на грунтовые и искусственные взлётно-посадочные полосы (ВПП).
Внешне Ил-276 напоминает уменьшенную копию тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76. В частности, обе машины выполнены по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом (высокоплан). Также у обоих самолётов одинаковое сечение грузовой герметичной кабины.
Ан-12 во время демонстрационного полёта / РИА Новости / © Ильдус Гилязутдинов
Предполагается, что Ил-276 заменит в вооружённых силах средние советские самолёты Ан-12 грузоподъёмностью 20—25 тонн. Советская машина вмещает 90 военнослужащих (или 60 парашютистов). Также в грузовом отсеке могут разместиться две боевые машины десанта.
В настоящее время в России эксплуатируется порядка 70 Ан-12, свыше 40 единиц находятся на хранении. Производство Ил-276 будет развёрнуто на АО «Авиастар-СП» (Ульяновск). Объём выпуска может составить 12 машин в год.
Ил-276 разрабатывается на базе Ил-214, многофункционального транспортного самолёта (МТС, или МТА (от Multi-role Transport Aircraft). Этот проект был запущен в 2010 году совместно с индийской корпорацией Hindustan Aeronautics (HAL). В 2012 году стороны договорились о начале проектировки машины.
В первоначальные планы Москвы и Дели входил выпуск 205 самолётов. Россия должна была получить 100 машин, Индия — 45, остальные 65 единиц предполагалось продать третьим странам. Совокупные инвестиции в проект оценивались в $600 млн, стоимость каждого Ил-214 составляла $35—50 млн.
Однако в марте 2017 года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил журналистам о приостановлении MTA. По его словам, Россия и Индия за пять лет существования проекта не смогли «найти того решения, которое сторонам было бы выгодно в дальнейшем реализовывать». При этом он подчеркнул, что это не стоит воспринимать как «разрыв каких-то отношений».
Как рассказал в беседе с RT главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов, заказчики из РФ и Индии предъявляли разные требования к MTA. Например, для индийских военных было важно, чтобы транспортная машина превосходно выполняла задачи в условиях высокогорья, а для Минобороны РФ это не имело принципиального значения.
«Скорее всего, разногласия преодолеть не удалось. К тому же индийцы часто настаивают на передаче технологий и развёртывании производства на их территории. Это не всегда выгодно владельцу интеллектуальной собственности. Ещё один комплекс типичных проблем в подобных проектах — это сроки реализации и финансирование»,— пояснил Фролов.
В июне 2017 года главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов заявил, что предприятие продолжает вести разработку среднего военно-транспортного самолёта. В октябре 2017 года в интервью ТАСС руководитель программы СВТС в ПАО «Ил» Игорь Бевзюк сообщил, что Ил-276 должен подняться в воздух в первом квартале 2023-го. Старт серийных поставок запланирован на 2026 год.
Топ-менеджер полагает, что к этому времени начнётся «массированное выбывание этих машин (Ан-12) из строевых частей». В связи с этим «время на разработку нового самолёта (Ил-276), его выход на испытания и в серийное производство остаётся относительно сжатым», констатировал Бевзюк.
В беседе с RT военный обозреватель журнала «Арсенал Отечества» Дмитрий Дрозденко отметил, что окончание ресурса эксплуатации Ан-12 предсказать невозможно. Однако плановая замена парка этих машин действительно нужна.
«Ан-12 зарекомендовали себя как очень надёжные и эффективные машины. Транспортники, если они соответствуют нормам лётной годности, могут служить и 50, и 60, и 70 лет, и даже больше. Какая ситуация с Ан-12, нам достоверно не известно. Но не будет такого, что все они в один момент перестанут взлетать. Тем не менее производить хотя бы поэтапную замену, конечно, необходимо», — сказал Дрозденко.
Одной из ключевых особенностей Ил-276 является наличие турбовентиляторной силовой установки.
Под крыльями первых серийных машин будут стоять два двигателя ПС-90А-76. Предположительно, с конца 2020-х годов самолёты будут летать на новейших ПД-14 разработки КБ ОАО «Авиадвигатель» (Пермь).
При этом большинство СВТС и часть транспортников тяжёлого класса в мире оснащены турбовинтовыми силовыми установками. Например, американский Lockheed C-130 Hercules летает на Allison T56 и Rolls-Royce AE 2100, Ан-12 — на АИ-20, Ан-70 — на Д-27, европейский A400M — на TP400-D6.
«Можно встретить утверждение, что турбовинтовые двигатели являются более безопасными при посадке на грунтовых аэродромах, так как якобы не затягивают пыль и мусор. В реальности от подобных происшествий не застрахован ни один самолёт. Поэтому применение турбовентиляторного двигателя в случае с Ил-276 не имеет какого-то негативного значения», — пояснил Дрозденко.
По мнению собеседника RT, ПД-14 станет унифицированным двигателем для широкого класса транспортных и гражданских самолётов РФ, в том числе для российско-китайского проекта дальнемагистрального лайнера CR929. Применение ПД-14 избавит Россию от необходимости приобретать зарубежные силовые установки.
По словам генерального директора «Технодинамики» Игоря Насенкова, для эффективного приземления на неподготовленную ВПП Ил-276 оснастят агрегатами на основе прочных титановых сплавов. Также самолёт получит «систему приседания», которая позволяет уменьшать расстояние между фюзеляжем и грунтом при погрузочно-разгрузочных работах.
По информации дивизиона транспортной авиации Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), сертификационные испытания Ил-276 будут совмещены с государственными. Это позволит ускорить введение самолёта в строй.
Дмитрий Дрозденко считает, что ОАК и Минобороны РФ возлагают большие надежды на Ил-276. По его мнению, это связано с необходимостью создания в РФ прочного научно-технического задела по теме СВТС из-за кризиса в отношениях с Украиной.
Погрузка военной техники на борт военно-транспортного самолёта / © Алексей Александров / РИА Новости
«После распада СССР компетенции в сфере лёгкой и средней транспортной авиации остались у КБ «Антонова». До 2014 года, несмотря на политические разногласия, взаимовыгодная кооперация между нашими странами продолжала существовать. Но сейчас мы не можем опираться на Киев, а Порошенко своими безрассудными решениями хоронит уникальную авиационную школу», — подчеркнул Дрозденко.
Собеседник RT уверен, что ПАО «Ил» оправдает надежды заказчика.
В перспективе на базе Ил-276 может появиться самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ), который специализируется на поставке помех навигационным спутниковым системам противника.
«Не исключено, что Ил-276 в итоге пойдёт на экспорт, хотя конкуренция в сегменте СВТС очень большая. В любом случае самолёт будет широко востребован на внутреннем рынке. Наверняка появится множество модификаций. И самое главное — наша страна обретёт уникальные компетенции в столь важной сфере транспортной авиации», — резюмировал Дрозденко...
Алексей Заквасин
|
|
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 23 НОЯБРЯ |
1892 - Родился начальник ЦАГИ в 1930-е годы Н.М.Харламов
1903 - Родился конструктор авиадвигателей А.Г.Ивченко.
Высшее техническое образование Александр Георгиевич Ивченко получил в Харьковском механико-машиностроительном институте, окончив факультет «двигателей внутреннего сгорания» в 1935 году.
После окончания института Ивченко работал инженером по сборке и испытанию авиационных двигателей на Запорожском заводе имени Баранова № 29 (теперь ОАО «Мотор Сич»). Затем был переведен в отдел главного конструктора, где занимался конструированием и совершенствованием авиационных поршневых двигателей вначале в качестве рядового конструктора, а затем начальника конструкторской бригады.
В 1938 году Александр Георгиевич был назначен ведущим конструктором по двигателю М-89 мощностью 1500 л.с. Двигатель устанавливался на самолеты главных конструкторов Сухого (Су-2) и Петлякова (Пе-2А). После запуска двигателя М-89 в серийное производство Александр Георгиевич был назначен заместителем начальника серийно-конструкторского бюро и в серийном производстве продолжал работы по усовершенствованию этого двигателя.
После эвакуации завода в Сибирь (Омск) Александр Георгиевич назначается начальником серийного конструкторского бюро завода № 29, а затем заместителем главного конструктора.
Большие работы были проведены Александром Георгиевичем по внедрению в серийное производство двигателя АШ-82ФН, устанавливавшегося на самолеты Генерального конструктора Лавочкина — Ла-5 и бомбардировщики Туполева — Ту-2.
5 мая 1945 года приказом Народного комиссариата авиационной промышленности СССР было образовано ОКБ № 478 (первоначальное наименование ОКБ «Прогресс»). Начальником ОКБ был назначен Александр Георгиевич Ивченко, а ядро коллектива составили специалисты Омского завода, работавшие до эвакуации в Запорожье. В 1946 году Александр Георгиевич Ивченко стал главным конструктором завода № 478, а в 1963 году — Генеральным конструктором Государственного союзного ОКБ № 478.
Опытно-конструкторское бюро при непосредственном участии и под руководством Ивченко за период с 1945 года по 1968 год спроектировало и внедрило в народное хозяйство страны авиационную технику самого высокого технического уровня:
Семейство поршневых самолетных двигателей: АИ-26, АИ-10, АИ-12, АИ-14Р для учебно-тренировочных, боевых самолетов и самолетов связи По-2, Як-12, Як-18, Як-20, Ан-14.Семейство поршневых и газотурбинных вертолетных и винтокрылых авиационных двигателей: АИ-4Г, АИ-26ГР, АИ-26В, АИ-14В, АИ-7, АИ-24В, ТВ-2ВК, которые устанавливались на вертолеты Б-5, Б-9, Б-10, Б-11, Ка-10, Ка-15, Ка-18, Ка-26, Ми-1, Ми-3, Ми-7, Ми-8, Як-100 и Ка-22.Семейство пусковых авиационных двигателей: ТС-12Ф, АИ-2МК, АИ-8, АИ-9, которые применяются на самолетах Ан-8, Ан-10, Ан-22, Бе-12, Ил-18, Ту-95, Ту-114, Як-40 и вертолетах Ми-1, Ми-6, Ми-10 и др.Семейство мощных турбовинтовых газотурбинных авиационных двигателей большого ресурса: АИ-20К, АИ-20Д, АИ-20М, АИ-24 для пассажирских, транспортных и десантных самолетов Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ил-18 и гидросамолета Бе-12.Первый в СССР двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25 для пассажирского Як-40.Семейство двигателей наземного назначения:двигатель АИ-2 для бензопилы «Дружба»,гоночные двигатели семейства «Січ» для водномоторного спорта,двигатель АИ-14РС для аэросаней «Север-2», Ка-30 и судна на воздушной подушке «Радуга»,газотурбинные приводы АИ-23С-1 и АИ-20С для судов на подводных крыльях «Тайфун» и «Буревестник», судна на воздушной подушке «Сормович»,пусковой двигатель АИ-8 для аэродромного пускового агрегата АПА-8, для запуска маршевых двигателей СПК «Сормович»,ГТП АИ-8П для генератора инертных газов ГИГ-4,ГТП АИ-23, АИ-23У, АИ-23СГ для буровых установок,ГТП АИ-21 для газотурбинных установок ГТУ-1000 передвижных электростанций 5Э41Отечественные турбовинтовые самолеты с двигателями АИ-20, АИ-24 и турбореактивные с двигателем АИ-25 эксплуатируются во многих странах мира.
А.Г.Ивченко умер 1 июля 1968 года.
Награды и премии:
За успешную деятельность в области создания новых образцов авиационной техники Ивченко был награждён высокими правительственными наградами:
Герой Социалистического Труда (22.11.1963)
два ордена Ленина (22.11.1963; 22.7.1966).
три ордена Трудового Красного Знамени (16.9.1945; 23.1.1948; 12.7.1957);
орден Красной Звезды (29.4.1944);
Сталинская премия третьей степени (1948) — за создание новых авиационных моторов
Ленинская премия (1960) — за разработку и создание пассажирского самолёта «Ил-18»
1920 - Основывается ВВА им. Жуковского. Сначала это был Институт инженеров Красного Воздушного Флота. Позже его преобразовали в Военно-воздушную академию имени академика Жуковского. В разные годы здесь трудились ученики Жуковского (Б. Юрьев, В. Ветчинкин, В. Кулебакин, В. Стечкин, Н. Бухгольц), учились будущие авиаконструкторы С. Ильюшин, А. Микоян, А. Яковлев, В. Болховитинов, а также лётчики-космонавты Ю. Гагарин, В. Терешкова и многие другие. Здесь были сконструированы тяжёлый четырехмоторный бомбардировщик ДБ-А, реактивный истребитель БИ-1, пассажирские самолеты "Сталь-2" и "Сталь-3", стратостат "СССР-1". Ученики академии И. Клейменов, М. Тихонравов, Д. Бенцель и А. Костиков участвовали в создании реактивной системы залпового огня М-13 "Катюша"
1922 Институт Инженеров Красного Воздушного флота преобразован в Академию Воздушного Флота имени проф. Н.Е.Жуковского
1932 - Основана авиакомпания EgyptAir. Она была не только первой регулярной авиакомпанией в Египте, но стала и первой на Ближнем Востоке, начавшей летать на реактивных авиалайнерах.
1935 - Родился летчик-космонавт В.Н.Волков
1935 - самолет Northrop Gamma "Полярная звезда" стартует с острова Данди, расположенного у северной оконечности Антарктического полуострова в трансантарктический полет. Его ведет опытный канадский пилот - X. Кеньон, организатор перелета Л. Элсуэрт исполняет обязанности штурмана.
Самолет летит от побережья моря Уэдделла к морю Росса, совершая первый трансконтинентальный полет. Обширное пространство Западной Антарктиды между 80 и 120° з. д., над которым пролетает "Полярная звезда", Л. Элсуэрт называет именем своего отца Джеймса Элсуэрта, горный хребет, чернеющий внизу среди бескрайней ледяной пустыни этой Земли,- хребтом Сентинел (Часовой), а высокогорное плато, на котором была совершена первая посадка самолета,- плато Холлик-Кеньон. Имя этого летчика носит и полуостров в восточной части Антарктического полуострова, открытый во время полета.
1942 - Первый полет V-173 фирмы Vought - экспериментальногой истребителя вертикального взлета и посадки
1949 - XC-99 - прототип грузового самолета на базе строившегося В-36 фирмы Convair, совершил первый полет, КВС Рассел Роджерс.
1959 - средемагистральный пассажирский самолет Boeing 720 совершил первый полет. Внешне очень похожий на вариант 707-120, он сохранил такой же размах крыла и оперения, были изменен профиль, увеличена стреловидность и улучшена механизация задней кромки крыла в корневой части. В отношении конструкции и веса проект был полностью новым.
1962 - Самолёт ИЛ-18Д венгерской компании Malev Airlines разбивается при выведении на посадку в Париже, Ле Бурже. Все 21 человек на борту погибают.
1972 - На ММПП "Салют" начато серийное производство двигателя АЛ-21Ф
1973 - Катастрофа Ту-22М2 - при аварийной посадке на запасной аэродром Энгельс...
Погибли второй пилот, Герой Советского Союза Борис Машковцев, заслуженный летчик-испытатель СССР и штурман-навигатор Валерий Мещеряков. Спаслись командир экипажа Гарри Сасин и штурман-оператор Алексей Старостин, которым удалось катапультироваться. То был крайний полёт Машковцева - перед отпуском, оказавшийся последним. Погибли при испытаниях Ту-22М2 с бортовым заводским номером 702 («701»/7-я серия). "Семьсот вторая", только что выпущенная с серийного завода, проходила заводские лётные испытания.
1979 - Завершены Государственные совместные испытания самолета Су-24М (Этап "А")
1979 - Cospas-Sarsat - международная спутниковая поисково-спасательная система, разработанная для оповещения о бедствии и местоположении персональных радиобуев и радиобуев, установленных на судах и самолётах в случае аварийных ситуаций
1979 - Катастрофа Ил-76 близ Витебска.
Экипаж 339 втап выполнял тренировочный полёт по большой коробочке ночью в СМУ (облачность 10 баллов высотой 150 м, видимость - 2 км).
На прямой после четвертого разворота и довыпуска закрылков на 43°, на удалении 12 км до ВПП, при нейтральном положении элеронов началось самопроизвольное интенсивное (до 65°) кренение и разворот самолета влево со снижением со средней вертикальной скоростью до 25-27 м/с и с углом тангажа от -23° до +4° (в момент касания о землю). Через 1 сек после начала кренения КК начал парирование крена полным отклонением элеронов и руля направления вправо на угол более 11° с одновременным отклонением руля высоты вверх и последующей дачей команды на уборку закрылков, что привело к уменьшению крена до 36,5° и изменению угла тангажа. По мере уменьшения крена КК кратковременно (в течение 1 сек) отклонил элероны в положение, близкое к нейтральному, что снова привело к увеличению крена, которое КК парировал полным отклонением элеронов и руля направления, уменьшив крен до 33-35°. Самолет развернулся на 180°, потерял высоту и с креном 33°-35° левой плоскостью задел за землю, полностью разрушился и сгорел.
Катастрофа произошла в поле близ дер. Горяне Витебского р-на. Экипаж погиб.
1996 - Экипаж самолета Boeing 767-260ER эфиопской авиакомпании Ethiopian Airlines (ET-AIZ) выполнял рейс по маршруту Аддис-Абеба (Эфиопия) – Найроби (Кения). На борту находилось 163 пассажира и 12 членов экипажа.
Через 20 минут после взлета самолет был захвачен тремя мужчинами. Они проникли в кабину экипажа, выкинули из нее второго пилота, взяли огнетушитель и пожарный топор и потребовали у капитана, чтобы он летел в Австралию. Капитан объяснил, что для такого полета не хватит топлива и потребовал произвести посадку в Момбасе (Кения). Угонщики не согласились с капитаном, заявив, что в бортовом журнале написано, что самолет может находиться в воздухе до 11 часов. Один из угонщиков потребовал следовать в океан и не снижаться ниже эшелона полета 390.
Капитан показывал угонщикам на показания топлива и говорил, что нужно выполнять посадку, но те не прислушивались к нему, а пили виски. При пролете Коморских островов загорелась индикация малого остатка топлива. Пока угонщики совещались, капитан обратился к пассажирам с предупреждением о неминуемой аварийной посадке. Сначала правый, а затем левый двигатель, остановились.
При посадке на воду самолет разломился на четыре части. Погибли 119 пассажиров и 6 членов экипажа.
2018 - Первый образец вертолета Ми-38Т, изготовленный Казанским вертолетным заводом по заказу минобороны РФ, совершил первый полет. Его подняли в воздух в ходе вертолетного форума-2018
|
|
Зигзаги судьбы королевы эпизода Зои Васильковой: война в 17 лет, слава в 35 и личное счастье в 80... |
Зоя Василькова родилась в 1926 г. в Украине, где на тот момент служил ее отец-военный. Позже семья перебралась в Ленинград. Когда девушке было 17 лет, она записалась добровольцем на фронт и воевала в 7-м корпусе Противовоздушной обороны. Когда позже ее спрашивали о том, что заставило ее принять такое решение, она отвечала: «Отец сам был на фронте. А что могла со мной сделать мама? Я была босячка такая, непослушная. Считала, что уже стала взрослой и должна идти защищать родину… Из-за глупости страха не было. И я была ранена в первый же месяц. При бомбежке. Наша машина попала в какую-то воронку, и у меня было осколочное ранение лица. Но ничего, поправилась. Прослужила полтора года: с июня 1943-го мы прошли Воронеж, Курск, Нежин и Киев. И в конце 1944 года, в октябре, я была демобилизована».
Ей часто потом задавали вопросы о том, как она в 17 лет не побоялась попасть на войну. Актриса отвечала: «Я же не в окопе сидела. Я не стреляла в немцев. Но я помогала. Я заряжала водородом шары-пилоты, которые были призваны сбивать летящие фашистские самолеты. Я этим на войне занималась: немецкие самолеты взрывала».
Поначалу Зоя Василькова не планировала становиться актрисой – она поступила в Архитектурный институт, но уже после первого семестра поняла, что ошиблась с выбором, и оставила учебу. После того, как ее отца перевели в Москву, она поступила во ВГИК, а по окончании учебы ее приняли в труппу Театра-студии киноактера. Правда, поначалу она была очень разочарована тем, что ей приходилось постоянно выступать в массовках, а первой ее ролью стало озвучивание ударов копыт по мостовой.
Еще во время учебы во ВГИКе на одной из репетиций Зоя Василькова познакомилась с актером Юрием Чекулаевым. По ее словам, это была любовь с первого взгляда. Они решили пожениться уже на 4-й день знакомства. Актриса вспоминала: «Получилось смешно, конечно, у нас квартиры еще не было, ничего не было... Я познакомила его с родителями, а когда он меня повел к своей маме, я надела коричневое платьице. Юрина мама открывает нам дверь и говорит прямо с порога: «Ой, я всю жизнь мечтала о такой невестке, как я рада»!».
Долгое время ни Василькова, ни Чекулаев не получали ролей, и когда им предложили двухлетнюю командировку в Китае, оба согласились не раздумывая. Актриса руководила там самодеятельностью во Дворце культуры, а ее супруг читал лекции в китайском театре. По возвращении в СССР оказалось, что ролей для них по-прежнему нет, и они снова уехали – сначала в Польшу, потом в Германию. Только в 1959 г. Зоя Василькова стала актрисой киностудии имени Горького и начала сниматься в кино.
Она часто снималась в сказках Александра Роу и Александра Птушко. Самой заметной стала ее роль императрицы Екатерины II в «Вечерах на хуторе близ Диканьки». Актриса вспоминала: «Мы снимали картину в петербургском Зимнем дворце. Персонал дворца относился к нам (съемочной бригаде) великолепно. И горожане нас очень тепло принимали. Мы через весь город ехали на «Волге» в костюмах, гриме, париках, и все очень удивлялись: кто это едет? Мы останавливались на светофорах, и каждый раз возле машины собиралась толпа людей. А в самом дворце после съемок старушки-смотрительницы водили нас по хранилищам, показывали костюмерную императрицы, где было такое огромное количество натуральных, настоящих царских платьев, золота и прочего. Я мерила платье Екатерины II, оно мне оказалось коротковато: она была маленькая и полная очень женщина».
Зою Василькову называли королевой эпизода. Даже когда она появлялась на экранах всего на несколько минут, зрители ее запоминали. Каждый, кто смотрел фильм «Джентльмены удачи», наверняка помнит ее дворничиху со свистком, которая гналась за Василием Алибабаевичем. В фильме «Место встречи изменить нельзя» она сыграла потерпевшую, у которой Кирпич украл кошелек, а в фильме «О бедном гусаре замолвите слово» – губернаторшу. Слава пришла к ней только после 35 лет, но зрители не знали ее имени, хоть и узнавали в лицо.
Ее творческий потенциал так и остался нереализованным, но актриса не жалела ни об одной из работ и не сетовала на то, что не получала главных ролей: «В эпизодной роли есть некоторая сложность – за короткий промежуток времени, который отдал эпизоду в фильме, нужно так ярко и точно преподнести своего героя, чтобы он запомнился зрителю и ему стало понятно, зачем этот герой вообще здесь появился. Кроме того, за свою жизнь я познакомилась со столькими режиссерами и актерами, столько образов к себе примерила!».
Еще в 1965 г. брак актрисы распался, и она была уверена в том, что встретит старость в одиночестве. Но в 2006 г., когда ей исполнилось 80 лет, она неожиданно встретила старого знакомого, моряка Феликса Иванова, с которым встретилась, когда им было по 16 лет. С тех пор они не виделись, но вдруг оказалось, что мужчина всю жизнь продолжал ее любить. Однажды он увидел ее фотографию в журнале и решил разыскать. С помощью знакомых из КГБ узнал ее адрес и телефон и позвонил 9 мая. Феликс Константинович не уставал повторять: «Зоя – моя любовь, которую я так долго ждал – всю свою жизнь». С тех пор они не расставались, до самых последних дней, пока в июне 2008 г. актриса не ушла из жизни. Но эти 2 года стали самыми счастливыми для обоих.
К сожалению, многие талантливые артистки остались недооцененными в профессии: ...
|
|
Что посмотреть: Почему короткометражку «Атака мертвецов. Осовец» назвали лучшим военным фильмом последних лет... |
24 июня 1915 года вошло в историю Первой мировой как страшный день – его называют «атака мертвецов». В то время западные губернии Российской империи защищал ряд крепостей, и одной из них была Осовецкая, которая прикрывала железнодорожный узел Белосток. Именно эта крепость и стала объектом штурма немецких войск. Первое нападение состоялось в сентябре 1914 года. Тогда немцы получили отпор. А вторая осада крепости началась 22 февраля 1915 года и длилась практически год.
Германские войска предпринимали несколько попыток захватить крепость, а после неудач заняли позиции и не двигались с места до середины лета. Ещё в конце июля русская разведка сообщила о каких-то крупных земляных работах, которые шли на немецкой стороне. И только позже стало известно, что противник обустраивал позиции для газобаллонных батарей с отравляющим газом.
Почти 2 недели немцы выжидали, когда подует так необходимый им западный ветер, а рано утром 6 августа началась газовая атака – над землёй поползла, поднимаясь на 15 м вверх, зелёная полоса отравляющих веществ, а у русских солдат из защитных средств были только практически бесполезные тряпичные повязки. И хотя действие газа было эффективным всего 12 км, практически весь дислоцировавшийся в крепости гарнизон – и солдаты, и командование – получил различной степени отравления.
После газовой атаки в небе мелькнули красные ракеты, и началась пехотная атака немцев. Пехоту поддерживала немецкая артиллерия, которая атаковала окопы, ходы и траншеи Сосненских позиций. И даже те защитники крепости, которым чудом удалось выжить, были настолько обессилены, что оказывать сопротивление были не в состоянии.
И только на 3-ем участке 12-ой роты русские солдаты давали отчаянный отпор. Рота ополченцев заняла позиции на высоте, а командир запросил у командования подкрепление. С этого момента перешла в контрнаступление 13-ая рота, и именно эта атака вошла в мировую историю как «атака мертвецов». Периодически появлялись домыслы о том, что из траншеи поднимались солдаты, которые смогли выдержать атаку хлором. Но это маловероятно, ведь роты, которые находились в окопах, были уничтожены полностью, в атаку пошёл резерв, который размещался в стороне от эпицентра газового облака.
Когда русские солдаты перешли в рукопашный бой, среди немцев началась паника. Ведь последние были уверены, что газ сделает свое дело, и они не встретят абсолютно никакого сопротивления. Поэтому атака людей с позеленевшей от хлора кожей, вызвала у них настоящую панику. Буквально на плечах противника русские солдаты ворвались на уже захваченные немцами позиции и сумели отбить пулемёты и захваченные орудия.
Героизм защитников крепости стратегических успехов не принёс – ещё в мае 1915 года германо-австрийские войска прорвали русский фронт в Галиции, а русская армия начала отступление. Осовецкую крепость решено было сдать, что позволило уберечь её защитников от ещё одной газовой атаки, к которой в то время велась активная подготовка.
Фильм «Атака мертвецов: Осовец» - классическая «короткометражка», длится он всего 23 минуты. Но при этом авторам фильма удалось не только раскрыть сюжет фильма, но и характеры героев, что для современного кино – редкость. На славу потрудились все: художники по костюмам, гримёры, консультанты, режиссёры, актёры – солдаты в окопах выглядят по-настоящему живыми, а зритель погружается в мрачную атмосферу фронтовых событий.
Превосходно сняты и боевые действия: артиллерия – бог войны, перестрелки чередуются с рукопашными схватками, в сущем аду русские солдаты и офицеры пытаются вернуть свои позиции. Всё это удивительно реалистично передаёт дух Первой мировой.
Немцы в фильме – соврем не звери, как часто изображают противников в военных фильмах. И даже немецкий майор, который отдал хладнокровный приказ о химической атаке русский позиций пошёл на это военное преступление не из ненависти к русским и не из жестокости - он выполняет военный приказ.
Самое серьёзное внимание уделили создатели фильма визуальной составляющей. Усеянная воронками нейтралка, солдатские окопы и даже пронзительно синего цвета небо над полем боя – в этом фильме веришь всему. А если возникает вопрос о не очень качественной в некоторых эпизодах графике, то не лишним будет вспомнить, что бюджет фильма был ограничен.
Скептически настроенные зрители уже заметили в фильме несколько военных и исторических ляпов, но заметны они точно лишь экспертам по Первой мировой и реконструкторам, которые выверяют каждый нюанс.
Как успели отметить критики, «Атака мертвецов: Осовец» занял достойное место в списке лучших поенных фильмов, которые когда-либо были сняты на постсоветском пространстве. Посмотреть этот фильм точно стоит. А что особо приятно, создатели фильма не оставляют надежду на съёмки полнометражной версии. И хочется верить, что им удастся осуществить задуманное...
И в продолжение темы Первой мировой фотографии, сделанные австро-венгерскими офицерами во время отступления русских войск ...
|
|
Салат «Африка» |
"Новогодний стол всегда хочется сделать как можно разнообразнее и рецепт салата «Африка» вам в этом поможет. Этот яркий салатик отлично украсит новогодний стол и обязательно порадует ваших детей."
Куриное филе отварить до готовности. Остудить в бульоне.
В миски разложить мело нарезанное филе.
Смазать майонезом и добавить кубиками нарезанный банан.
Добавить слой тертого сыра. Смазать майонезом.
Слой нарезанных листьев салата.
Украсить верх дольками мандаринов, немного майонеза и ягодами брусники. Поставить в холодильник на пару часов.
Новогодний салат «Африка» готов. Можно подавать к новогоднему столу.
Приятного аппетита! Счастливого Нового года!
|
|
Маршмеллоу, свекла, ликер и еще пять неожиданных начинок для блинчиков... |
Когда привычные мясо и творог в блинах навевают скуку, пора принимать экстренные кулинарные меры и пробовать новые рецепты...
Каждый повар на кухне немного творец, его тянет на эксперименты. Так, например, с помощью оригинальной начинки фаршированные блинчики могут превратиться из знакомого с детства блюда в деликатес.
В орехах есть витамины, полезные жиры и много вкуса, а также небольшая приятная горечь. Такие блинчики станут не только полезным перекусом для детей, который можно дать с собой в школу, но и питательным завтраком.
Вам понадобится:
Шаг 1. Орехи залейте молоком и поставьте на огонь, помешивая, добавьте муку и варите на маленьком огне до густой массы.
Шаг 2. Снимите с огня, остудите, добавьте сливочное масло и взбейте до однородности. При желании добавьте ореховый ликер.
Взрослые любители сладкого оценят терпкий вкус куантро и свежие нотки цитруса. От таких блинчиков опьянеть невозможно, а вот зарядиться отличным настроением легко.
Вам понадобится:
Шаг 1. На сковороде на среднем огне растопите сахар до состояния карамели. Быстро снимите с огня и аккуратно тоненькой струйкой вмешивайте в карамель апельсиновый сок.
Шаг 2. Когда получите однородную массу, добавьте к ней цедру, лимонный сок и ликер и снова растопите смесь на среднем огне до загустения. Наносите ее на блинчик тонким слоем.
Сначала кажется, что после такой начинки обязательно что-то должно слипнуться, но нет — вкус получается умеренно сладкий, так что понравится не только детям-сластенам, но и родителям.
Вам понадобится:
Шаг 1. Поломайте печенье на мелкие кусочки и выложите на половину блина. Сверху положите несколько долек шоколада и маршмеллоу. Сверните блин закрытой трубочкой или конвертом.
Шаг 2. Разогрейте духовку (175 градусов) и поставьте в нее блины на 6-10 минут.
Сладость свеклы можно подчеркнуть насыщенным вкусом грецких орехов и смягчить сливочным сыром. Получается вариант салата в блине.
Вам понадобится:
Шаг 1. Свеклу промойте, высушите и заверните в фольгу. Выложите на противень и запекайте в духовке (200 градусов) в течение часа.
Шаг 2. Готовую свеклу остудите, очистите и натрите на крупной терке. Отожмите сок и добавьте в массу измельченные чеснок и орехи, соль, перец.
Шаг 3. Смажьте блин сливочным сыром, а затем сверху выложите свекольную массу. Перед употреблением остудите в холодильнике.
Когда не знаешь, чего хочется больше — блинчиков или салата, можно попробовать блинчики со вкусом капрезе.
Вам понадобится:
Шаг 1. Томаты нарежьте тонкими ломтиками и смешайте с базиликом, приправив солью и перцем.
Шаг 2. Смажьте блинчик творожным сыром и выложите начинку, полив ее оливковым маслом.
Традиционный творог в блинчиках никого не удивит, а в некоторых семьях мамы и вовсе ломают голову, как накормить творогом домочадцев. Но смешайте его с зеленым луком и сливочным маслом — и получите новый необычный вкус.
Вам понадобится:
Шаг 1. Смешайте творог со сливочным маслом, добавьте сырое яйцо и мелко нарезанный зеленый лук, а также соль по вкусу и укроп.
Шаг 2. Сверните блинчики конвертами, выложите в глубокую посуду и запекайте в духовке (200 градусов) в течение 20 минут.
Оказывается, тыква прекрасно сочетается с копченостями, так что такой дуэт будет иметь сладковато-соленый пикантный вкус.
Вам понадобится:
Шаг 1. Запеките разрезанную пополам тыкву в духовке (180 градусов) в течение часа. Очистите ее от кожуры и нарежьте на маленькие кубики.
Шаг 2. Свинину обжарьте на сковороде до золотистого цвета и перемешайте с тыквой. Посолите.
Шаг 3. Выложите начинку на блины, скатайте их в рулетики и поставьте в духовку (180 градусов) на 10 минут.
Любители субпродуктов знают, что внешний непривлекательный вид мозгов полностью компенсируется их нежным вкусом, поэтому и начинка из них получится мягкой с едва уловимым сливочным привкусом.
Вам понадобится:
Шаг 1. Промойте мозги, залейте их водой с уксусом и оставьте на полтора часа. Затем слейте воду, очистите мозги от пленок и крови и залейте их кипятком. Оставьте их до полного остывания.
Шаг 2. Мелко нарезаем мозги и тушим их на сковороде в сливочном масле примерно 15 минут на маленьком огне.
Шаг 3. В большой миске смешиваем мозги с яйцами, солью и перцем.
Шаг 4. Полученную смесь прогреваем в сковороде на медленном огне приблизительно три минуты и выкладываем на готовые блинчики...
|
|
Короткий эпизод из интервью Путина, вызвавший настоящий шквал пророссийских настроений в Германии... |
Как известно, не так давно, в эфир вышел двухчасовой документальный фильм под названием «Путин», в котором президент нашей страны дал исчерпывающее интервью режиссеру Андрею Кондрашеву.
Во время общения, Путин ответил и на вопрос о взаимоотношениях России и Германии через призму Второй мировой войны, и этот ответ, чрезвычайно поразил немецких зрителей, просмотревших эфир на телеканале «RT-Германия».
В частности, президент сказал:
— «Я не могу говорить за каждого гражданина нашей страны в отдельности, но в целом уверен, что у нашего народа нет ненависти к современным немцам. Как говорится, время исцеляет раны. И вряд ли правильно было бы винить все немецкие поколения за то, что сделали их предки. Посыпать себе голову пеплом, и бичевать за ужасное прошлое (в котом они даже не жили) до бесконечности нельзя. И хотя мы всегда должны делать выводы из прошлого, помнить его, дабы не допустить подобного в будущем, вводить в него принципы коллективной ответственности, тоже нельзя».
Перевод комментариев:
— «Вот именно поэтому, Путин — самый уважаемый человек и политик в Германии! Россия потеряла свыше 25 миллионов погибших во Второй Мировой войне! И именно русские, имеют ведущее право ненавидеть нас за то, что сделали наши предки. Но тем не менее, у Путина и у русских хватает благородства разделять нас, живущих сегодня, от тех немцев, что жили и творили все это в те времена! О чем это говорит в первую очередь? Я думаю о том, что истинные предатели — сидят в наших рядах и нашей власти! Они намеренно чтут наших врагов — США, и ругают настоящих друзей — Россию. Сколько можно нам все это терпеть!?»
Imlookingforfreedom
— «Знаю, что это в принципе невозможно, но мой Федеральный Канцлер в уме и в сердце — это господин Путин!»
Sniffles Files
— «Спасибо Путину за эти слова!!!???? И простите нас за действия наших политиков, мы их к сожалению давно не выбираем…»
Austrian Truther
— «Очень приятно видеть, что в мире существует по меньшей мере один политик имеющий стержень для волевых решений и здравомыслие. И спасибо Владимиру Путину за эти слова, многие немцы думают также. Путин, по моему мнению — лучший политик в Европе, и отнюдь не только из-за этой позиции, а просто потому, что он достиг много для своей страны, и оголил все те уровни несправедливости в Европе, которых у нас в избытке! Фактически, вся истерика ЕС, проистекает из того, что Путин говорит правду, а она для наших властей очень неприглядна. Ну а США, просто не могут принять тот факт, что «Москва» снова сверхдержава, и давят на нее, нашими руками и марионеточными политиками наших властей»…
mo mo mo
— «Из всех тех, кто в настоящее время находится у верховной власти в мире, Путин мне кажется самым честным и здравомыслящим человеком!»
Gerhard Pfister
— «Мы должны быть благодарны Путину и России за то, что она годами протягивает нам руку помощи, и извиняться, за то, что мы всякий раз от нее отворачиваемся! В конце концов, кто держит нас в оккупации 60-ю тысячами солдат? Кто заставляет нас участвовать в незаконных войнах по всему миру? Кто постоянно говорит, что немцам будет лучше, если русские будут записаны ими во враги? Кто навязывает нам неолиберальную идеологию? Кто, черт возьми, ведет с нами торговую войну? Разве это Россия? Нет — это Америка! А кто прослушивает наше правительство? Кто во всю ведет в Германии промышленный шпионаж? Кто виноват в проблеме беженцев? Кто оказывает давление на наше правительство и имеет больше всего военных баз в мире? Опять русские? Нет! Они добровольно и в качестве жеста мира, ушли из Восточной Германии, распустили Варшавский пакт, а НАТО продолжает продвигаться к их восточной границе! И после этого Россия — «враг»? Люди, придите в себя, и послушайте наконец свой внутренний голос и Путина!»
Louis Graf Schall-Riaucour
— «Россияне простили нас, несмотря на огромные жертвы из-за наших шагов, и снова дают нам шанс пожить в мире без ядерного конфликта! (имеет в виду Послание Путина Федеральному собранию, обеспечившее стратегический паритет). Они спровоцированы Западом, находятся под нашим давлением, и все-равно молча протягивают нам руку дружбы, а мы снова бьем по ней! Русские не забыли, что это значит — быть семьей! Они показывают нам (когда вы это видите), что значит любить свою Родину! Я рад, что у нас все больше и больше немцев которые все это понимают! Ведь это значит, что у наших стран, есть исторический шанс стать настоящими друзьями и союзниками! Путин делает все для этого, и теперь черед за Германией и каждым из нас!»
|
|
Абсурдные новости... |
Добрый вечер, мои дорогие читатели! Спешу рассказать вам о самых неоднозначных событиях дня уходящего. Коротко о самом противоречивом и злободневном. Начнем?
Первое место. Сенатор от Брянской области Екатерина Лахова раскритиковала предложение увеличить размер минимальной потребительской корзины до 10 тысяч рублей. Она назвала эту идею популизмом и вспомнила о скудном рационе людей во время Великой Отечественной войны, у которых «головы были светлые». «Какая у них была потребительская корзина? Люди выживали, как могли. И при этом, пройдя столько всего, какие они разумные, какая голова у них светлая!» - подчеркнула Лахова. Ностальгирует человек по советским временам, что мне, в общем-то, вполне понятно. Но постойте, не та ли это самая Екатерина Лахова, которая в 1991 году будучи членом Верховного Совета РСФСР, проголосовала за ратификацию беловежского соглашения о прекращении существования СССР? Удивительная метаморфоза. Кстати, а вы заметили, что качественнее всех контролируют уровень дохода простых граждан именно те, кто сидит у них на шее? Вот откуда той же Лаховой знать, как можно прожить на 3500 рублей? Не известно ей и о том, как прожить на 10000 рублей в месяц. Свою непродолжительную трудовую карьеру Лахова завершила в далеком 1990 году после избрания ее народным депутатом РСФСР. И вот, уже 28 лет, данная гражданка, в прошлом член КПСС, в настоящем член «Единой России» представляет наши интересы то в Верховном Совете РСФСР, то в Государственной Думе, то в Совете Федерации. Делает это совершенно не бесплатно, получая за свои труды праведные заработную плату как минимум в сотню раз превышающую прожиточный минимум, за сохранение которого она так яростно сражается. Жаль, что даже несмотря на ее абсурдные высказывания никто не удосужиться скинуть ее с политического Олимпа и вернуть на землю. Жаль…
Второе место. Авиакомпания «Победа» «с большой долей вероятности» может установить «смешные» габариты ручной клади, например, 10х10х10 сантиметров, а все остальные вещи пассажиров перевозить в багаже. Об этом сказал глава компании Андрей Калмыков, передает РИА Новости. Так он прокомментировал решение Верховного суда, который отклонил жалобу «Победы» на действующие правила провоза ручной клади. Калмыков добавил, что авиакомпания будет подавать апелляцию, и если ее не удовлетворят, «Победа» изменит габариты ручной клади, которую можно провозить в салоне самолета. Я мстю и мстя моя ужасна! Несомненно, нужно создать такие невыносимые условия для пассажиров, чтобы все осознали насколько опрометчиво не считаться с интересами такой мощной и востребованной компании как «Победа». Какой бред! С большой долей вероятности готов предположить, что большинство потенциальных пассажиров «Победы» откажется от услуг данного авиаперевозчика, выбрав компанию с более «человеческими» условиями провоза ручной клади. Лично я никогда не воспользуюсь услугами авиаперевозчика, выдвигающего столь нелепые требования к габаритам перевозимой ручной клади. Наверняка я такой не один, как вы считаете?
Третье место. Россияне, которые нигде не работают, должны сами платить все социальные взносы. А те, кто откажутся, будут оштрафованы. С этой инициативой выступил член комитета Государственной Думы по труду Сергей Вострецов, пишет "Российская газета". Депутат особо отметил, что сейчас около 18 миллионов россиян ничего не отчисляют. При всем при этом многие из них не безработные, а самозанятые. Они имеют те же привилегии, что и официально трудоустроенные граждане. Зачем создавать рабочие места и заниматься трудоустройством граждан, если можно просто обложить их штрафами, которые в свою очередь вынудят найти любую, даже малооплачиваемую работу? Гениально! По мнению авторов законопроекта, подобное решение может принести в бюджет около 735 млрд. рублей. А по мне так данная инициатива не принесет ничего кроме проблем с администрированием данных платежей, роста недовольства населения и социальной напряжённости, сопряженной со стремительным падением рейтинга действующей власти.
В Вольске (Саратовская область) обвалился участок дороги после размыва земли сточными водам из-за того, что там не оказалось канализационных труб. На их строительство с 2002 года выделили свыше миллиарда рублей, сообщает «ПроВольск». Глава Вольского района Виталий Матвеев пояснил изданию, что строительством канализации занимались разные подрядчики, поэтому «сложно понять», кто несет ответственность за происшествие. Он добавил, что обращаться в полицию администрация района не может, так как не является заказчиком. Минус один миллиард рублей и полное отсутствие перспектив привлечь кого-либо к ответственности за подобное масштабное и наглое хищение государственных средств. Бывает…
Пенсионный фонд пригласил умершую жительницу Самары за пособием на ее собственные похороны из-за программного сбоя. Об этом сообщили РИА Новости в пресс-службе ведомства. Нет, в сбой я, само собой верю, но здесь проблема даже не в этом. Халатность. Банальная халатность, которая мешает сотрудникам разных инстанций читать те письма, которые они собственноручно подписывают. А может быть тонко завуалированная попытка вернуть человека с того света? До новых, волнующих встреч!
Алексей Зотьев
|
|
Дочери камергеров... |
Гражданские войны, революционные потрясения и прочие социальные катаклизмы всегда приводят к поляризации общества. Причём разделение проходит не только между красными и белыми, патриотами и коллаборантами, майданом и антимайданом, но и внутри противостоящих лагерей. Зачастую люди вообще не могут понять и объяснить, как так случилось, что из двух абсолютно одинаковых аполитичных офицеров Первой мировой войны, родных братьев, в результате абсолютно добровольного выбора, один оказался у красных, а другой у белых...
Но бывает и так, что объяснение причин того или иного выбора лежит на поверхности. Причём выбор этот можно довольно легко предвидеть. Когда-то Наполеон сказал о последовательном республиканце, генерале Моро, который никак не желал смириться с установлением личной власти Бонапарта: «Теперь он пойдёт по дороге вправо и закончит тем, что придёт к нашим врагам». Император был проницательным человеком. Жан Виктор Моро погиб в чине генерал-фельдмаршала русской армии, воюя в рядах 6-й коалиции против своего отечества.
Я несколько раз повторял эту фразу некоторым своим оставшимся на Украине коллегам. Тем из них, которые ведут борьбу не против киевского режима, а против России, которая их «предала».
Могу с уверенностью сказать, что никто, ни из эмигрировавших, ни из оставшихся на Украине, не ожидал, что режим, установившийся в феврале 2014 года просуществует так долго. Все рассчитывали на быстрое российское вмешательство, которое в то время казалось логичным. Более того, было видно, что не исключает вмешательства и Кремль. Более трёх месяцев легитимность киевской власти Россией не признавалась, на границе происходило развёртывание войск, с потенциальными повстанцами велись консультации.
Но не сложилось. И не только потому, что элиты Юго-Востока предали свой народ и, заключив пакт с путчистами в Киеве, сделали всё для подавления стихийных протестов. Даже выдвинувшиеся на волне протестов лидеры народного движения оказались не в состоянии договориться друг с другом о совместных действиях, желали ограничиться «борьбой» в рамках своего региона и везде, кроме Донбасса, выступали за ненасильственный путь борьбы и за договорённости с Киевом.
Они считали, что свергать «хунту» должна Россия и согласны были забросать цветами российские войска, буде те войдут в их город. Но сами (опять таки, нигде, кроме Донбасса и Крыма) не попытались даже установить контроль над местным «Беркутом» и расположенными в их городах воинскими частями, в которых служили их земляки (на Украине практически не отправляли служить за пределы своей области). Зато сейчас они с упоением рассказывают, как вся украинская армия готова была сдаться первому же российскому патрулю.
В общем, эти люди, осознанно или нет, пытались повторить фокус 2005 года и договориться с «хунтой» о её невмешательстве в жизнь Юго-Востока, при том, что Юго-Восток не будет ей мешать властвовать в Киеве. Они ошиблись. Они не поняли, что времена изменились, враг значительно сильнее, чем за девять лет до того был Ющенко, что действительно в первые пару-тройку месяцев после путча режим был остаточно слаб и его можно было выбить из Киева. Но выбивать должны были они. Россия готова была лишь поддержать их самоорганизацию, а не выполнить за них домашнее задание. Они повторили все ошибки восставших средневековых крестьян, которые захватив контроль над собственной местностью (с городом или замком) начинали праздновать победу, договариваться со своими господами и ждать милости от короля, даже не думая (за редким исключением) наступать на столицу. Не один и не два из моих провинциальных товарищей в первую неделю после путча, когда я ещё находился в Киеве, звонили мне и радостно сообщали, что они уже собрали митинг, избрали или вот-вот изберут «народного губернатора» и ждут из России армию-освободительницу, а все остальные должны освобождаться «сами-сами» (вот они же сумели). Потом, когда выяснилось, что Россия не придёт и им надо хотя бы у себя в городе власть взять полностью, а не на полчаса на площади, выяснилось, что «сами-сами» – это жутко не справедливо, как же они будут с вооружёнными мятежниками бороться, и вообще «Россия предала».
Но эти люди хотя бы боролись. Да, они в школе плохо учили историю, а в зрелом возрасте отлынивали от изучения классиков любимого ими марксизма. В результате вся их борьба выливалась в болтовню на площади, а путчисты получили время, необходимое для укрепления режима. Но боролись, как умели. Некоторые погибли, другие оказались в тюрьмах. Кого-то России удалось вытащить, кто-то сидит до сих пор, а кто-то никогда уже не выйдет.
Большинство из этих людей, до сих пор не осознав причины отказа России от организации «освободительного похода», тем не менее, сохраняют лояльность и России, как государству и её руководству. И в народах Российской Федерации не видят врага. Лишь единицы из бывших борцов сочатся ядом в адрес русских, России, российской власти.
Есть люди, сознательно оставшиеся чтобы бороться, каждый день рискующие погибнуть или попасть в застенки режима. Но они искренне считают, что «никто, кроме них» и что режим не должен расслабляться. Их лозунг: «Я на своей земле, и никуда отсюда не уйду!» Их упорство вызывает уважение, хоть прагматичность и адекватность их действий сомнительны. Только православные священники не могут покинуть паству и вынуждены разделить её судьбу. Политикам же зачастую целесообразнее бороться из эмиграции, а не безвестно погибать в камерах СБУ. От Ленина, до Хомейни, победители возвращались, кто из Женевы, кто из Парижа, поскольку, останься они все эти годы на родине – не дожили бы до победы.
Люди, оставшиеся на родине и борющиеся, как правило также не испытывают по отношению к России идиосинкразии. Они хотели бы получать от неё более существенную поддержку. Они считают, что военный разгром режима в интересах России. Они зачастую тоже не понимают, чего ждёт Кремль, но они знают, что Россия у них одна и без России им вообще не на что надеяться и не за что бороться.
Но есть и третий тип «борца с хунтой» – немногочисленный, но крикливый, особенно широко представленный в социальных сетях, в которых наглость, грубость и самоуверенная глупость с успехом заменяют знания и интеллект. В своё время, до переворота, эти люди, бродили по разного рода мероприятиям и кабинетам и говорили: «Пусть нас организуют, профинансируют и поддержат» и тогда уж мы развернёмся – никому мало не покажется. После переворота, они заняли позицию: «Я бы уехал, но в России у меня нет ни жилья, ни работы и гражданства, кстати, тоже нет».
Я сам разговаривал с двумя такими и объяснял им ещё в 2014-15 годах, что сотни тысяч и даже миллионы фактически беженцев с Украины (хоть официально они таковыми и не считаются) тоже прибыли в Россию без жилья, работы и гражданства. Кому-то повезло больше и проблемы решились быстрее и легче, кто-то потратил на их решение больше времени и сил, кто-то решает до сих пор. Но если бы они ждали, когда им прямо домой на Украину привезут российский паспорт, ордер на квартиру напротив Кремля и предложение непыльной и высокооплачиваемой работы, то до сих пор сидели бы под «хунтой», платили бы налоги, включая «военный сбор», исправно ходили бы на работу и даже тайком на кухнях ненавидели бы не Порошенко и не наци-олигархический режим, а Путина, Россию, русских.
Оба (как и иные прочие, с которыми побеседовать мне не довелось, но позицию которых знаю) уже с конца 2015 – начала 2016 года русских иначе, как «эрэфянами» (или «россиянцами») не называют, в социальных сетях желают им всяческих кар и казней, ждут когда «Эрэфия» (это на их языке Россия) распадётся, а Путин, в их представлении – управляемый из-за кулис трус и предатель, который Батыя на Русь привёл специально, чтобы Южно-Курильскую гряду японцам отдать. Эта «принципиальная» позиция, правда, не мешает им зарабатывать на хлеб публикациями вполне лояльных по отношению к действующей российской власти статей в более, чем пропутинских СМИ (бывает, что наши с ними статьи на полосе рядом стоят).
Подчеркну, что это не традиционный для данной политической позиции ограниченный необразованный маргиналитет. Это люди хорошо образованные, многие из них были, а некоторые и остаются достаточно успешными. О них нельзя сказать «попали под влияние». Они сами выбирают кому на них влиять. Они не могут не понимать и того, что борются они сейчас уже не против «хунты», а против России. Как должны понимать и то, что если их «мечта идиотов» сбудется и Россия впадёт в развал и кровавый хаос, то она-то, может быть уцелеет и вновь когда-нибудь восстановится, но у них лично никаких шансов не будет в принципе. Они окажутся не нужны ни Украине, ни Западу, к которым до конца так и не примкнули, ни России, от которой отказались.
Эти люди в чём-то внутренне ущербны. Наверное, каждый по-своему. Кого-то, может быть, женщины не любят, кто-то мечтает о маршальских эполетах, но при этом в любом вопросе боится принять на себя инициативу и ответственность. Кто-то просто привык, что всё в жизни делалось как бы само собой, но в его интересах. Кто-то считает себя недооценённым, а кого-то жена дома бьёт. Видимых и невидимых причин ущербности могут быть тысячи. Но результат всегда один – отказ от активной позиции, ожидание решения своих проблем, благодаря чьим-то действиям. Уверенность в том, что государство или человек, которые могут совершить какие-то действия в их интересах, просто обязаны это сделать. Ненависть, животная всепоглощающая ненависть к тем, кто почему-то поступает не так, как они ожидали, ко всем, кто с этими, не так поступающими как-то связан, кто их поддерживает.
Например, в их понимании Путин – предатель, потому, что не сделал им хорошо, россияне – «тупое было», потому, что голосуют за Путина, а Россия должна погибнуть в страшных муках потому, что в ней живут россияне, а управляет ей Путин.
Их суждения давно утратили логическую взаимосвязь. Они могут в двух последовательных фразах утверждать, что военные учения у берегов Китая двух американских авианосных соединений – это потому, что Китай сильный и США его боятся, а учения у берегов России всех европейских флотов НАТО + американцев – потому, что Россия слабая и её все пугают. Они судят об успехах и достижениях России по украинскому интернету, по тому, что видят на Украине за окном и по россказням либо таких же наивных существ, как сами, либо вражеских пропагандистов на зарплате, в ряды которых сами в конце концов придут, уже почти пришли, только работают пока неосознанно и бесплатно.
Своим выставляемым напоказ инфантилизмом, они напоминают мне «дочь камергера» из известной песни. Помните: «Я сказала полковнику: “Нате берите”, – но не донской же валютой за это платить!» «Аристократку» не факт собственного падения шокирует, а форма оплаты за него. У неё тоже все вокруг виноваты в том, что с ней случилось и где она очутилась.
Выйдя на политическую панель наши «дочери камергеров» также во всех окружающих видят виновников своего свободного выбора, всех за это ненавидят, но с панели не уходят. В их преставлении шипение вслед расплатившемуся «донской валютой» клиенту – занятие более почётное, а главное привычное, чем обычный производительный труд...
Ростислав Ищенко
|
|
«Кушай тюрю, Яша…» |
Таков опубликованный вчера вывод специалистов Института социального анализа и прогнозирования Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ (РАНХиГС).
Похоже, никто из вышестоящих на наших головах не знает, сколько реальных рублей получают в месяц смоленская медсестра, вятская учительница или курганский слесарь. Тем более никто не представляет, как выживают пенсионеры с их издевательскими «прибавками» к пенсии. Недавно меня спросила бывшая однокурсница, всю жизнь проработавшая тележурналистом (в кадре проработавшая, а кадры снимались, в том числе, и в очень горячих «точках»):
– Тебе пенсию прибавили?
– А как же! – воскликнула я интонацией героини Ирины Муравьевой в фильме «Москва слезам не верит». – Целых 33 рубля. На две буханки хлеба не хватит. Но меня сын кормит и лекарства покупает, а сама я исключительно из чувства собственного достоинства плачу за коммунальные и Интернет-услуги около 12 тысяч в месяц.
– А мне четыре рубля добавили, – отозвалась однокурсница. – Я не поленилась, доехала не до окружного, а до Московского городского отделения Пенсионного фонда. Там меня обрадовали: «Не четыре, а восемь рублей прибавили».
Теперь черед развести руками, как это сделала персонаж Лии Ахеджаковой в том же нетленном фильме: «Ну, если уж там, у вас, в Москве, в центральных газетах да на центральном телевидении такое… ну я не знаю…»
Другая моя подруга, которой за 70, получая весьма скромную пенсию, работает в одном «богоугодном» учреждении Москвы, где с удовольствием держат опытных и ответственных «возрастных» сотрудников, а те и рады стараться: каждый день, толкаясь в метро и автобусах, добираются до службы, Бога благодарят, что удалось устроиться на такую работу и только когда совсем уж суставы отказывают, с сомнением подают заявление об увольнении, в глубине души надеясь на то, что их не отпустят. А вот сестра этой моей подруги, геолог с высшим образованием, многодетная мать, вдова, которая живет в одном городке в Алтайском крае, отправившись туда по распределению из крупного города в европейской части СССР, и которой тоже 70, существует на пенсию в 12 тысяч рублей. Она вынуждена сажать картошку на приусадебном участке, ухаживать за нею, собирать, таскать, сохранять, кур держать, а еще козу. Один сын погиб, второй – инвалид, и только это подсобное хозяйство, которое Нине уже не под силу, спасает ее с сыном от недоедания, да небольшие денежные подарки от дочери, живущей не с нею, и переводы от все еще работающей московской сестры.
А сколько по всей стране таких, бывших счастливцев, успешных работников, верных граждан, потерявших статус, самоуважение и деньги по прихоти тех, кто менял пенсионную систему в сторону нищеты после развала Советов, Союза и социализма?
Это им (нам) Эльвира Набиуллина весной с презрением посоветовала научиться деньги копить и инвестировать их во что-то процветающее?
Это им (нам) Наталья Соколова, саратовский министр, слава Богу, бывший, предложила жить на 3 с половиной тысячи рублей в месяц и питаться «макарошками» с кефиром?
Это им (нам) сенатор Екатерина Лахова на днях попеняла на то, что мы не берем пример с наших родственников, которые «благодаря» военным продовольственным лишениям заимели «светлые головы», одновременно назвав популизмом самоотверженный поступок саратовского депутата Николая Бондаренко, который питался месяц на те самые 3500 рублей?
Проблемы эти стали видны далеко не вчера. Еще в середине девяностых мне довелось написать о том, как выживает великий режиссер современности Татьяна Лиознова, главными фильмами которой – «Три тополя на Плющихе» и «Семнадцать мгновений весны» – до сих пор упиваются миллионы телезрителей. Мы встретились в уютной квартире Татьяны Михайловны на Соколе, и она мне рассказала о своей жизни. Не буду пересказывать всю статью, опубликованную более двадцати лет назад, но там было сказано о том, что прославленный режиссер живет на самую скромную пенсию и ей очень жалко, что ее машина, которой она сама управляла, давно сломалась, а новую купить, естественно, не на что: Лиознова не получала ни копейки отчислений за беспрерывный прокат ее произведений на ТВ. Особенно меня ошарашил один маленький факт. Как-то Татьяна Михайловна вышла на улицу и увидела на развале экзотический фрукт киви. На ценнике было написано: 1500. Режиссер вынула из кошелька полторы егорогайдаровских тысячи и попросила взвесить килограмм. Продавщица посмотрела на пожилую даму с нескрываемым презрением:
– Это за одну штуку!
Лиознова повернулась и ушла.
После публикации статьи в «Комсомольской правде» в жизни режиссера произошли изменения. Телевидение спохватилось, выделило автору киношедевров малую толику из своих безумных денег за рекламу, был решен вопрос и с машиной.
Но то Лиознова – уникум.
А слабо чиновникам эмоции уникума, с ее отказом от покупки экзотического фрукта, умножить было на 37 миллионов – примерно столько было пенсионеров в России в 1994-95 годах, которым в то время было вообще не до киви, то есть не до жиру, быть бы живу, – и хотя бы посочувствовать им, ни сном ни духом не желавшим именно таких «перемен»?
Сейчас положение чуть лучше, но до советских времен, когда люди, честно работавшие всю жизнь, получали стабильную, дифференцированную (!) и, главное, достойную пенсию и ничуть не были унижены в своем уважаемом возрасте, пока еще, как до Луны.
Просто народ безмолвствует, впервые за многие годы очарованный личностью первого лица. А вот что он говорит о министрах, особенно о «наивном» Топилине, который заведует трудом и социальной сферой и свято верит чрезвычайно усредненной статистике зарплат, и что люди говорят о депутатах с их зарплатами, которые в авоське не унесешь, – об этом знают только стены кухонь да Сети, где кричит народ помоложе.
Но вот буквально только что, сегодня, узнал об этом и ТАСС, распространивший результаты исследования мониторинга Института социального анализа и прогнозирования Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ (РАНХиГС). Что конкретно ТАСС сообщил?
Двадцати двум процентам людей в России, находящимся в зоне бедности, их доходы лишь с трудом позволяют купить самый необходимый, базовый набор продуктов питания.
Из работы ученых выяснилось, что мои выводы несколькими абзацами выше были чересчур оптимистичны: не половина, а более 70% жителей страны вынужденно экономят.
Качественную еду и одежду могут себе позволить чуть больше трети опрошенных – 35,6%. Это уже зона потребительского риска. На заработок они вроде не жалуются, но никаких подарков от жизни уже и не ждут.
В результате в зоне комфорта находятся лишь 28,3% тех, кого опрашивали исследователи. Они могут позволить себе нормальное питание, одежду и продукты длительного пользования и верят в завтрашний день.
А Росстат, словно бы в ответ на этот вывод независимых экспертов, немедленно, в тот же час, зафиксировал рост реальных доходов россиян!
Я вот всё думаю, почему чиновники ниже Президента (за редким исключением) знать ничего не знают и знать ничего не хотят о бедственном, на грани выживания, положении народа?
Думаю, что им этого делать не хочется, потому что они уверены: процесс сепарации уже закончен и они, в сущности, не виноваты в том, что попали в верхний отдел сливок. А оставшаяся «сыворотка» пусть уж как-нибудь сама. У Салтыкова-Щедрина сказано ведь где-то, что «успех никогда не обходится без жертв» – вот это как раз тот самый случай.
…После выхода на пенсию я долгое время была шеф-редактором учительского журнала. И как больно было читать в исследованиях наших авторов, что очень многие выпускники школ мечтают стать чиновниками. Теми самыми многократно осмеянными в русской литературе и советском кинематографе персонажами!
Ум отказывался верить. Ведь не куда-нибудь там – в космос или в НИИ – стремятся умные ребята, а в самые надежные «сливки общества», которые никогда не прокиснут, не исчезнут, не обанкротятся, а непременно всплывут вверх…
|
|
Переход к аэромобильности: к чему придут десантные войска... |
Зачем ВДВ планируют передать армейскую авиацию...
Заместитель командующего ВДВ генерал-лейтенант Анатолий Вязников сообщил о предстоящем усилении крылатой пехоты: в составе ВДВ появятся формирования, располагающие армейской авиацией, а также подразделения противовоздушной обороны. «Известия» разобрались в перспективах новых изменений.
Доставшиеся вооруженным силам России в наследство от СССР воздушно-десантные войска создавались в рамках совершенно иных представлений об условиях их возможного применения, чем те, в которых пришлось действовать в суровой реальности. Уже афганская война, в рамках которой части ВДВ задействовали достаточно активно, продемонстрировала недостатки структуры войск и проблемы специализированной десантной техники, которые пришлось решать «на месте» — усиливая части ВДВ дополнительными артиллерийскими подразделениями, придавая им танки и боевые машины пехоты, что позволяло десантникам решать задачи мотострелков. Собственно «десантная» функция использовалась крайне ограниченно — в ряде операций подразделения ВДВ высаживались с вертолетов.
Фактически это была нормальная работа десантно-штурмовых подразделений, и именно эту задачу ВДВ пришлось выполнять и в последующих локальных конфликтах уже на территории бывшего СССР, включая обе чеченские войны. Однако руководство страны и военного ведомства упорно продолжало сохранять унаследованную от СССР структуру этих войск, ориентированную прежде всего на массовое парашютное десантирование. Эта задача регулярно отрабатывалась в ходе различных маневров, а после того как военные расходы начали расти, для ВДВ возобновилась разработка и закупка авиадесантируемой техники.
Десантирование боевой техники из военно-транспортного самолета Ил-76МД /Фото: commons.wikimedia.org/Dmitry Terekhov
Проблема, однако, не решается простым улучшением финансирования ВДВ: для их использования по исходному назначению в современной России элементарно не хватает авиации. Весь парк наличных военно-транспортных Ил-76МД позволяет провести парашютное десантирование не более двух полков ВДВ, и то часть техники придется добрасывать «вторым рейсом». Для того чтобы выбросить обе имеющиеся воздушно-десантные дивизии (даже не затрагивая десантно-штурмовые дивизии и бригады, также имеющие парашютно-десантную подготовку и соответствующую технику), численность военно-транспортной авиации необходимо нарастить минимум вчетверо, что в современных условиях невозможно в принципе.
Мобилизация имеющегося в России парка гражданских Ил-76ТД, возможная в случае войны, мало что даст для решения этой задачи: «цивильные» Ил-76 не имеют оборудования для парашютного десантирования техники и могут использоваться только для переброски войск и техники на аэродромы посадочным способом — для чего специализированные десантные подразделения, в общем, не требуются.
Поиск новых структур тем не менее ведется — и в ходе этого поиска ВДВ неизбежно трансформируются скорее в сторону аэромобильных сил — то есть легкой пехоты, подготовленной для быстрой переброски посадочным способом, а также десантно-штурмовых операций с использованием вертолетов.
Высадка десанта с вертолетов Ми-26 на полигоне Цугол во время военных учений «Восток-2018» / Фото: РИА Новости/Вадим Савицкий
В частности, очередные эксперименты прошли в рамках прошедших летом–осенью 2018 года учений «Восток-2018» и на недавних учениях ОДКБ в Киргизии.
— В ходе маневров «Восток-2018» с личным составом одной из десантно-штурмовых бригад Воздушно-десантных войск будет проведен эксперимент по применению десантно-штурмовых подразделений нового типа, — сообщил командующий ВДВ генерал-полковник Андрей Сердюков.
Насколько можно судить, именно по результатам данных экспериментов планируется создание новой структуры соединений ВДВ, в состав которых войдут в качестве постоянного элемента части армейской авиации.
Ситуацию для «Известий» прокомментировал главный редактор журнала «Арсенал Отечества», полковник запаса Виктор Мураховский.
— Подобный опыт уже был у отечественных вооруженных сил. Например, части армейской авиации входили в состав сформированных на рубеже 1970–1980-х годов отдельных армейских корпусов, которые должны были действовать в качестве оперативно-маневренных групп, — отметил он.
Вместе с тем эксперт отметил имеющиеся проблемы с вертолетной техникой.
— Армейской авиации также нужны перемены. Основная многоцелевая машина — вертолет Ми-8 — при всех своих достоинствах требует серьезных доработок платформы для применения в составе десантно-штурмовых подразделений. Не хватает легких разведывательных и транспортных вертолетов, нет среднетяжелых машин, которые могли бы заполнить нишу между Ми-8 и Ми-26. Необходимо также разобраться с «зоопарком» ударных машин, остановившись всё же на одной модели, — добавил собеседник редакции.
Вертолеты Ми-8АМТШ во время военных учений «Восток-2018» на полигоне Цугол / Фото: ТАСС/Вадим Савицкий
(В настоящее время в состав армейской авиации, помимо советских Ми-24 и их современного развития Ми-35М, сегодня входят также вертолеты Ми-28 и Ка-52. — Ред.)
По мнению Мураховского, пока рано говорить об изменении подчиненности армейской авиации в целом, но, возможно, в ближайшем будущем эта тема станет актуальной.
Проблема, однако, заключается не только в статусе армейской авиации, сегодняшняя принадлежность которой к Воздушно-космическим силам осложняет действия по прямому назначению, вводя дополнительный этап согласования как в мирное, так и в военное время. С учетом названных выше несоответствий унаследованной от СССР структуры ВДВ задачам, которые ставятся сегодня перед аэромобильными подразделениями и легкой пехотой, не исключено, что стоит вновь рассмотреть вопрос о радикальном сокращении ВДВ с передачей их под управление Сухопутных войск — с учетом того, что и тактические парашютные десанты, и десантно-штурмовые выброски с вертолетов в большинстве случаев проводятся в рамках более широкой общевойсковой операции и в интересах общевойскового командования.
Вертолеты Ми-26 во время военных учений «Восток-2018» на полигоне Цугол / Фото: ТАСС/Вадим Савицкий
При этом нужно учесть, что даже сокращение десантных формирований до одной дивизии (включающей 1–2 парашютно-десантных и 1–2 десантно-штурмовых полка) и четырех десантно-штурмовых бригад окружного подчинения, с учетом наличия в составе Вооруженных сил многочисленных подразделений специального назначения и морской пехоты ВМФ России, также имеющих десантно-штурмовую подготовку, потребует значительного усиления и военно-транспортной, и армейской авиации.
Но это усиление будет иметь уже конкретную цель и реализуемые в разумный срок параметры...
Илья Крамник
|
|
ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 22 НОЯБРЯ |
1797 - Француз Андре Жак Гарнерен совершил первый в мире удачный прыжок с парашютом, выпрыгнув с высоты 1000м (по другим данным - 680м) с воздушного шара над парком Монсо неподалёку от Парижа.
1909 - Родился Михаил Леонтьевич Миль - конструктор вертолетов "Ми".
Окончив механический факультет Донского политехнического института в Новочеркасске в 1931 году, Миль работал в ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского, участвовал в разработке автожиров А-7, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем Николая Камова. В это период появилась первая научная публикация М. Л. Миля: «О разбеге автожира» // Техника воздушного флота. — 1934. — № 5.
В годы Великой Отечественной войны, в 1941—1943 годах, Миль работал в эвакуации в посёлке Билимбай, в основном занимаясь усовершенствованием боевых самолётов, улучшением их устойчивости и управляемости; его деятельность была отмечена пятью правительственными наградами. В 1943 году Миль защитил кандидатскую диссертацию «Критерии управляемости и маневренности самолёта»; в 1945 году — докторскую: «Динамика ротора с шарнирным креплением лопастей и её приложение к задачам устойчивости и управляемости автожира и геликоптера».
В декабре 1947 года М. Л. Миль стал главным конструктором опытного КБ по вертолётостроению, созданного на базе завода № 383 МАП. Первая машина ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), созданная в ОКБ, была поднята в воздух 20 сентября 1948 года на аэродроме Захарково лётчиком-испытателем М. К. Байкаловым; в начале 1950 года, после серии испытаний, вышло постановление о создании опытной серии из 15 вертолётов ГМ-1 под обозначением Ми-1.
В 1964 году Миль стал генеральным конструктором опытного КБ. Его коллективом были созданы вертолёты Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12, Ми-24 и др.
1909 - Впервые женщина - француженка баронесса актриса и авиатрисса Элиза Дерош (другой вариант - де Ла Рош) - совершила одиночный полёт на самолёте.
1911 - Любовь Александровна Галанчикова, на самолете известного авиаконструктора Фоккера, поднялась на высоту 2200 метров, в три раза превысив мировой рекорд высотных полетов, установленный Мелли Безе — 820 метров
1911 инженер-подполковник Д. М. Сокольцов осуществил радиопередачу с самолёта, пилотируемого летчиком А. В. Панкратьевым, на землю. До этого для корректировки артиллерийской стрельбы с аэроплана приходилось передавать информацию артиллеристам эволюциями самолета, сбрасыванием вымпелов и т. д.
Для сведения: Передающее устройство представляло из себя отдельный приемник, установленный под сидением электромотор и собственно сам передатчик, который был закреплен на груди у Сокольцова. От хвоста самолета тянулся 35-метровый провод без изоляции, на конце которого был закреплен металлический обод диаметром в 1м. Вес всей аппаратуры был равен 30 кг.
1915 - Приступило к работе Бакинское отделение Петроградской школы морских летчиков. С 25 февраля 1917 г. Бакинское отделение стало Бакинской школой морской авиации. Обе школы стали существовать самостоятельно.
1935 - Гидроплан Martin-130 China Clipper авиакомпании Pan American Airways впервые в мире открыл регулярные почтовые рейсы через Тихий океан по маршруту Сан-Франциско - Гавайи - Филиппины. С пассажирами эти самолёты начали летать 1 октября 1936. Рейсы выполнялись еженедельно, в 1938 линию продлили до Гонконга. В ноябре 1937 открылся ещё один тихоокеанский маршрут - из Сан-Франциско в Новую Зеландию, с рядом промежуточных посадок. Однако линия просуществовала лишь два месяца - летавший здесь Sikorsky S-42 сгорел при дозаправке на Самоа.
1946 - Первый полёт двухмоторного среднемагистрального лайнера Martin 202, рассчитанного на 40 пассажиров (США).
1948 - Катастрофа Ли-2 Якутского управления ГВФ на реке Колыма.
Руководство аэропорта Зырянка выпустило рейс на Среднеколымск несмотря на запрет эксплуатации а/п Среднеколымска. Полет проходил на высоте 400-500 м. Экипажу не удалось связаться с аэропортом Среднеколымска по радио, поскольку радиостанция была занята работой с другими самолетами. Экипаж решил совершить посадку на временную площадку на берегу р. Колыма. Для помощи в кабину был приглашен один из пассажиров – пилот самолета По-2, выполнявший полеты с этой площадки. При выполнении 4-го разворота с недопустимо глубоким креном самолет потерял скорость, сорвался в штопор и с креном на левое крыло ударился об лед р. Колыма в 400 м от границы посадочной площадки. Обломки затонули в реке.
1955 - Испытана первая отечественная авиационная водородная бомба РДС-37. В этот день в 9.47 утра экипажем ТУ-16 во главе с Героем Советского Союза Ф.П. Головашко "изделие" было сброшено на Семипалатинском полигоне и подорвано системой автоматики на высоте 1150 метров. Его мощность составила 1,7 мегатонны. Существенный вклад в разработку термоядерного заряда РДС-37, основанного на принципиально новом физической принципе, родившемся в процессе интенсивных работ по другим направлениям конструирования водородного оружия, внесли физики-теоретики КБ-11 (ныне РФЯЦ-ВНИИЭФ) Я.Б.Зельдович, А.Д.Сахаров, Ю.А.Трутнев и многие другие. По словам академика А.Д.Сахарова, "испытание было завершением многолетних усилий, триумфом, открывшим пути к разработке целой гаммы изделий с разнообразными высокими характеристиками (хотя при этом встретятся еще не раз неожиданные трудности)". Впервые СССР опередил США. Испытания термоядерной авиационной бомбы США произвели 20 мая 1956 года, спустя почти полгода после успешного полигонного опыта с РДС-37 в СССР. В конце 50-х годов в КБ-11 было разработано несколько зарядов по новой схеме. Идеология была та же, что и в РДС-37, но за счет дальнейших усовершенствований добивались постоянного увеличения энерговыделения в единице веса заряда, то есть повышали его эффективность.
1957 - Первый пуск крылатых ракет П-5 с подводной лодки (С-146), дальность 550 км
1958 - Первый полёт самолета Е-6 ОКБ А.И.Микояна, запущенного в серию под именем МиГ-21
1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной испытательный полет ракетного самолета "Х-15" N 2. Аппарат пилотировал испытатель Скотт Кросфилд (Scott Crosfield). Достигнута максимальная высота 18867 м при скорости 2665 км/ч.
1961 - Мировой рекорд скорости F4H “Фантом II” - 2585 км/час на авиабазе ВВС Эдвардс, Калифорния. Пилот - подполковник КМП Роберт Робинсон
1966 - Катастрофа Ил-18Б, СССР-75665, в а/п Алма-Аты, Аэрофлот (СССР), Казахское УГА, Алма-Атинский ОАО. В процессе разгона по ВПП произошло выключение двигателя № 3 (правый), а воздушный винт зафлюгировался, но экипаж этого не определил. Пробежав по полосе 150 метров по прямой, самолёт из-за возникшего дисбаланса тяги отклонился вправо под углом 1—2°. Ещё через 400 метров на скорости 160 км/ч правая тележка сошла на грунт, при этом самолёт отклонился от курса взлёта уже на 7°. Но при выкатывании самолёта на грунт командир принял решение не прерывать взлёт. При этом он не знал о том, что один из винтов на правом крыле зафлюгирован, то есть тяга упала на четверть. Носовая стойка была оторвана от земли, когда Ил-18 на трёх двигателях продолжал разгоняться по траве, покрытой 7-сантиметровым слоем снега.
Командир экипажа знал, что впереди расположен овраг, поэтому на скорости 180 км/ч он потянул штурвал на себя до предела, надеясь оторвать самолёт от земли. Но вместо этого из-за недостаточной скорости в 704 метрах от точки схода и в 102 метрах правее полосы авиалайнер ударился хвостовой частью о бугор высотой 0,7 метра, при этом конструкция фюзеляжа не выдержала удара, и хвост отделился. Ил-18 перелетел небольшую речку и двигателем № 4 (правый) и передней и правой стойками шасси врезался в её берег, при этом носовая стойка сломалась. Далее самолёт врезался в бугор, сломал часть правой плоскости с обоими правыми двигателями и правой стойкой шасси, после чего, наконец, остановился в 127 метрах в стороне от ВПП и в 1400 метрах от начала разгона. На месте катастрофы возник небольшой пожар. Всего погибли 2 пассажира, а все остальные получили травмы различной степени тяжести. Позже от полученных ранений в больнице скончался бортрадист Рыжковский.
1972 - Во Вьетнаме в ходе одного из нолётов бомбардировочной авиации США на районы, расположенных между демилитаризованной зоной и 20-й параллелью, В-52D впервые получил прямое попадание ракеты комплекса С-75. Американцы не предполагали наличия таких средств ПВО вблизи демилитаризованной зоны. ЗРК вьетнамцы перебросили туда скрытно. Вообще виртуозность маскировки и гибкость использования ракетных комплексов вьетнамцами доставляли массу неприятностей американским летчикам. Экипаж крепости сумел дотянуть подбитый самолет до территории Таиланда, после чего выбросился на парашютах. В том же налете еще два B-52D получили повреждения осколками от близких разрывов ракет.
1972 - Первый полёт СВВП Як-36М (Як-38) по полному профилю с палубы корабля; М.С. Дексбах на Як-36М (Як-38), ПКР «Москва». Посадка производилась без использования самолётного посадочного радиотехнического оборудования, которого в то время ещё не существовало. Использовались данные НРЛС "Дон" и устные команды руководителя полётов.
1977 - Начались полёты «Конкорда» из Парижа и Лондона в Нью-Йорк
1988 - Первый опытный образец стратегического бомбардировщика B-2A “Spirit” впервые был представлен в Палмдейле (Калифорния)
2003 - Грузовой самолёт Airbus A300B4-203F авиакомпании DHL совершал рейс по маршруту Багдад—Бахрейн, но сразу после вылета из аэропорта Багдада был поражён зенитной ракетой, выпущенной из ПЗРК "Стрела-3". Попадание ракеты повредило левую консоль крыла и её механизацию, что вызвало утечку авиатоплива и потерю гидравлики и, как следствие, потерю управления. Экипаж смог посадить самолёт в аэропорту Багдада, никто из трёх членов экипажа на его борту не пострадал.
2011 - Первый полёт третьего опытного образца авиационного комплекса пятого поколения (Т-50-3, б/н 53). Самолёт пилотировал Сергей Богдан...
|
|
Вектор тяги. К вопросу о двигателях для истребителей пятого поколения... |
Двигатель – сердце самолета. За этой банальной фразой кроется глубокий смысл, однако она нуждается в некотором уточнении: это не только «сердце», но и «мышцы» летательного аппарата. Да, именно бортовая силовая установка обеспечивает работу электрических, гидравлических и других его «артерий», но её главное назначение создавать тягу – силу, необходимую для взлета, полета по заданному маршруту, выполнения всех видов маневров и посадки.
Моторы самых первых аэропланов работали на фиксированных оборотах, но как только появилась возможность регулирования их мощности, этот процесс стал неотъемлемой частью управления самолетом в целом.
С достижением сверхзвуковых скоростей и высот значение управления тягой для выдерживания заданной траектории резко возросло, поскольку на многих режимах полета управляющие моменты, создаваемые одними только рулевыми поверхностями, а иногда даже и подъемная сила крыла для этого стали уже недостаточны. Это особенно сильно чувствовалось в таких «пилотируемых ракетах», как советский перехватчик Су-9 Сухого, или американский Локхид F-104 «Старфайтер», не только высотно-скоростные качества которых, но их устойчивость и управляемость определялись в значительной мере именно тягой двигателя.
Весь облик таких самолетов был нацелен на достижение максимальных высот и скоростей, они должны были выполнить перехват сверхзвукового противника в стратосфере, двигаясь почти как баллистическая ракета – «на двигателе». Но практика показала ошибочность такого упрощённого подхода к ведению войны в воздухе. В 1970-е годы началась переоценка ценностей во взглядах на приоритеты в летно-тактических данных самолетов-истребителей. Их скорость и высотность больше не росли, а на первый план вновь вышли показатели маневренности и дальности полёта. Некоторые эксперты считали, что теперь не важно, какой будет двигатель, а главное – аэродинамика и весовое совершенство. Однако попытка установки на истребитель IV поколения F-16 одноконтурного двигателя III поколения J79-GE вместо ТРДДФ IV поколения F100-PW-200 привела к такому падению боевых свойств, что от него отказались даже страны «третьего мира». И никто больше не сомневается, что для самолета V поколения и двигатель нужен этого же поколения. Но каким он должен быть?
В начале 1970-х гг. американская авиапромышленность создала тактические истребители F-15A и F-16A с очень высокими летными данными. Однако появившиеся в ответ советские МиГ-29 и Су-27 сохранили традиционное превосходство в ближнем бою и существенно сократили, а то и свели на нет отставание по дальности полета, возможностям управляемого вооружения и прицельного оборудования. Модернизация F-15 и F-16 ВВС США, как и палубных F-18, шла в направлении наращивания их ударного потенциала и их шансы в воздушном бою против обновленных МиГов и Су, особенно на малых дистанциях, сократились ещё более. Потому приступая к разработке следующего поколения истребителей, командование ВВС США во главу угла поставило именно летные данные.
Оно хотело получить устойчивое, сохраняемое длительное время преимущество над советскими самолетами в маневренности, что лишило бы ВВС СССР традиционного превосходства в ближнем бою над линией фронта и гарантировало бы решение задачи захвата господства в воздухе для обеспечения действий ударной авиации. Для этого и был нужен двигатель с управлением вектором тяги, объединенным с системой основного (аэродинамического) управления самолетом.
Вторым аспектом было одновременное сокращение времени реакции и повышения радиуса действия, что давало возможность быстро концентрировать авиацию на решающем направлении. Первое традиционно достигалось уменьшением времени подготовки к боевому вылету, но уже к середине 70-х гг. здесь резервы были исчерпаны. Трудозатраты по обслуживанию на один час полета самолета-истребителя достигли низшего возможного предела: для F-15A они сократились до 11,3 часа, что было вдвое ниже, чем на самолете F-4E, и в 2,8 раза ниже, чем на F-4C. Даже на 1 час полета поршневого истребителя Р-51 «Мустанг» времен II мировой войны надо было тратить 15 часов труда техсостава! Оставалось увеличивать крейсерскую скорость до сверхзвуковой – у F-15A, например, она была лишь 930 км/ч. Это попутно дало бы и тактические преимущества при вступлении в воздушный бой.
Чтобы увеличить радиус действия обычно старались снизить километровый расход топлива и увеличить объем баков. Дозаправка в полете не касается нашей темы, а эти пути непосредственно связаны с совершенствованием двигателей. Чтобы они тратили как можно меньше керосина на километр, повышали степень сжатия входящего воздуха в компрессоре, температуру в камере сгорания (перед турбиной), разделяли роторы на два (высокого и низкого давления), наконец, перешли на двухконтурные двигатели с форсажной камерой – ТРДДФ.
Но за выгоды ТРДДФ на дозвуковых крейсерских режимах приходилось платить ухудшением характеристик на режимах боевых, а проценты дальнейшего снижения расхода топлива давались все труднее. Оставалось убирать непроизводительные его потери, повышая точность регулирования режима работы, но это какие-то проценты, или же переходить на сверхзвуковой крейсерский режим.
Еще с начала 50-х гг. советские самолеты Су-7 и Су-9, или английские «Лайтнинг» могли ходить на сверхзвуке без включения форсажа, но и при этом их дальность все равно получалась очень маленькой. Форсажный крейсерский сверхзвуковой режим более был получен на МиГ-25 с низконапорными одноконтурными ТРДФ, а затем на МиГ-31 с ТРДДФ. Но радиус действия этих крупных и тяжелых машин был таким в основном не благодаря высокой экономичности двигателей, а за счет объема баков. Для маневренных истребителей этот путь не годился – нужны были принципиально новые конструкции авиационных двигателей.
И последним средством достижения превосходства в воздушном бою должна была стать концепция «первым увидел – первым выстрелил». Если ранее она реализовалась за счет большей дальности действия радиолокационной станции и ракет, то на поколении IV эти параметры у советских и американских истребителей сравнялись, и американцами ставка была сделана на ограничение демаскирующих признаков путем внедрения технологий «стелс» в конструкции и самолетов, и их силовых установок. В таком ключе в США были задуманы программы создания истребителей ATF и двигателей AFE поколения V.
По итогам конкурса для серийного выпуска были отобраны истребитель F-22A «Раптор» концерна «Локхид – Мартин», о котором мы писали в № 4 и 5 нашего журнала за 2008 г., и двигатель Пратт-Уитни F119-PW-100. Он был рассчитан на крейсерский полет с числами М=0,8...1,5 на высотах 60...16000 м и на ведение маневренного воздушного боя при М=0,5...1,8 на тех же высотах. При выполнении перехвата число М могло расти до 2,0...2,2, а высота полета – до 18000 м.
Для советских истребителей V поколения Сухой С-22/С-32/С-37 и Микоян 1.44/1.42 были созданы двигатели Д30Ф9 и АЛ-41Ф, которые представляли собой глубокие модификации серийных ТРДДФ IV поколения Д30Ф6 и АЛ-31ФП. Зоны их крейсерских режимов должны были быть такими же, как и у «американца», но боевые были расширены вправо и вверх – до М=2,3...2,5 и Н=18000...22000 м с возможностью маневрирования там со значительными углами атаки и перегрузками.
Так получалось, что первый ход в создании IV и V поколений самолетов истребительной авиации делала Америка. Хорошо это или плохо для её вероятного противника – для СССР, а теперь для России? Конечно, что хорошего в постоянном отставании? Но с другой стороны такая ситуация позволяла перенимать готовые удачные решения и учитывать чужие ошибки, строя свой ответ с учетом их. Действительно, ни в одном из этих случаев Америке не удалось сделать так, чтобы её противник был вынужден пассивно следовать предложенным правилам игры и пытаться просто повторить то, что она делала, чтобы выдержать лишь симметричный паритет. Это касается и создания двигателей для самолетов истребительной авиации.
И первые советские истребители V поколения 1.44, разработанный ОКБ им. Микояна, и Сухой С-37, и сегодняшний Т-50, при всем сходстве поставленных задач и отдельных инженерных решений не являются попыткой повторить американский F-22 – об этом мы недавно подробно говорили. То же самое можно сказать и об их силовых установках.
Как только на самолетах III поколения, например, на F-111, стали видны недостатки ТРДДФ, начался поиск путей их устранения либо создания двигателей другой схемы. Конструкторы рассматривали силовые установки комбинированные и изменяемого цикла, одноконтурные многовальные ТРДФ, двигатели с выносными компрессорами («двухтрубные») и вовсе без форсажных камер и т.д., однако и сегодня большинство истребителей (за исключением F-35B с вертикальной посадкой – его ТРДДФ F135-PW-600 имеет выносное устройство вертикальной тяги и отклоняемое сопло – не путать с изменением вектора тяги для улучшения маневренности) всё ещё оснащены «обычными» ТРДДФ. Но их компоненты эволюционируют очень заметно, и именно это обеспечивает этому классу двигателей такое долголетие.
Естественно, пути этой эволюции в России и в США отличаются, что определяется различиями в поставленных задачах. Но вместе с тем в них есть и много общего. И в Америке, и в России при создании двигателей V поколения сохранились тенденции уменьшения двухконтурности при повышении степени сжатия в компрессоре, увеличения оборотов и температуры газов на выходе из основной камеры сгорания, а также роста удельных характеристик за счет и тяги без ограничения, а то и с наращиванием ресурса двигателя. Это достигается как обычно – путем улучшения способов смазки и охлаждения деталей, а также использованием новых материалов и технологий их обработки.
Рассматривались различные способы снижения массы и размеров двигателя как за счет более рациональной конструкции каждой детали, так и путем уменьшения числа ступеней компрессора и турбины. Если ротор ТРДДФ IV поколения в сумме имел 17...14 ступеней, то на V поколении их только 11…12, но при этом не удалось сократить ни длину, ни массу двигателя, потому что «работали против этого» другие факторы, определившие их рост.
Например, значительное расширение области возможных режимов работы (как крейсерских, так и боевых) потребовало полной переделки компрессора, как элемента наиболее чувствительного к свойствам входящего потока.
Когда разработка двигателей V поколения только начиналась, большое внимание уделялось снижению эффективной площади рассеивания (ЭПР), демаскирующего признака при облучении радиолокатором. Намеревались делать лопатки из композитов со сложной внутренней макроструктурой, наносить на них радиопоглощающее покрытие или профилировать их так, чтобы отраженные сигналы взаимоподавлялись. Но все это оказалось слишком сложно, и обошлись «радар-блокером» – сравнительно простым подавляющим сигнал РЛС устройством, которое стоит перед входным направляющим аппаратом компрессора (ВНА) и за стабилизаторами пламени форсажных камер. Естественно, за малозаментость пришлось заплатить ухудшением газодинамики и увеличением веса, пусть и небольшим.
Можно ли обойтись без радар-блокеров как отдельных агрегатов и снизить ЭПР двигателя? Теоретически да – если найти такую форму устройств защиты воздухозаборников от попадания посторонних предметов и стабилизаторов пламени в форсажной камере, которая бы обеспечила совмещение разных функций в одном агрегате без существенной потери качества их исполнения и роста массы. Фактор материала здесь, по-видимому, мешать не будет – он один и тот же. Делается ли это? Не берусь утверждать, но на двигателе АЛ-41Ф1С отдельных радар-блокеров в форсажной камере нет.
Для двигателей V поколения в СССР и в США были созданы трехступенчатые компрессоры низкого давления (КНД) с регулируемым и входным направляющим аппаратом (ВНА) и широкоходными лопатками, спрофилированными так, чтобы исключить помпаж и зуд без перепуска воздуха, вызывающего потери давления, увеличивающего ЭПР и усложняющего конструкцию. Чтобы удовлетворить этим требованиям и достичь заданных выходных характеристик пришлось пойти на рискованные решения. Отказ от антивибрационных полок улучшил газодинамическое качество лопаток КНД, снизил и ЭПР и массу, но чтобы обеспечить их жесткость пришлось предпринимать другие меры, пойдя на усложнение и удорожание технологии.
Особенностью американского двигателя F119-PW-100 является то, что часть потока сравнительно холодного воздуха от КНД идет мимо камеры сгорания, как это сделано в турбовентиляторных двигателях без смешения потока транспортных самолетов. Этот воздух охлаждает створки агрегата УВТ и «окутывает» горячую часть реактивной струи, но остальное направляется в основную камеру сгорания (ОКС) и далее уже в виде горячего газа после сгорания топлива в ней топлива – в форсажную камеру сгорания (ФКС).
Такой отбор воздуха, естественно, ведет к ухудшению тяговых и расходных показателей двигателя. В СССР, а затем в России технологиям «стелс» не придавалось такого значения, но и там пришлось отбирать часть воздуха на охлаждение сопла. Правда, по другой причине – для обеспечения его работы при отклонении вектора тяги на большой угол.
Компрессор низкого давления IV поколения имел 9-10 ступеней, а V поколения – только 6. Относительное удлинение его лопаток уменьшилось, что позволило повысить их газодинамическую эффективность и прочность.
Конструкторы американской фирмы «Дженерал Электрик» в своем варианте двигателя AFE (YF120-GE) пытались регулировать пропорцию расходов воздуха через контуры низкого и высокого давления путем изменения газодинамических свойств трактов в целом. Их двигатель на режиме максимальной тяги, при разгоне с числом M>1 и в сверхзвуковом крейсерском полете должен был работать как «чистый» одноконтурный ТРД, а при крейсерском полете на дозвуке и на снижении и т.д. – как ТРДД. Но это оказалось слишком сложно и дорого, что и стало одной из главных причин проигрыша в конкурсе.
Московское НПО «Сатурн» тоже делало свой ТРДДФ V поколения как двигатель изменяемого цикла, но пошло по другому пути. Регуляция потоков происходит в камере, где они смешиваются, что и позволило, хотя и не сразу, успешно решить эту очень сложную задачу.
Новинкой российского двигателя является плазменная система зажигания ОКС. Она более надежна как для обеспечения работы двигателя в момент пуска ракет, так и при его запуске в полете после аварийной остановки, что является «больным» вопросом на двигателях с широкоходным КНД.
Американским ноу-хау в области обеспечения ресурса основных камер сгорания являются «плавающие теплозащитные стенки», а также в ее конструкции применен новый сплав с увеличенным содержанием кобальта, который имеет повышенную сопротивляемость термической коррозии. В то же время опыт показывает, что ОКС не является тем элементом, который в первую очередь определяет ресурс двигателя. Другими словами, камера сгорания после наработки положенных тысяч часов будет в хорошем состоянии, но его все равно надо будет отправлять на капремонт, т.к. этого будут требовать другие узлы. Но о ремонте – чуть ниже, а пока идем дальше по двигателю и попадаем в турбину.
Число ступеней турбин высокого и низкого давления на ТРДДФ V поколения уменьшено до минимума – до одной в каждом каскаде (раньше их обычно было по две). Это самая нагруженная и теплонапряженная часть ТРДДФ, потому лопатки ТВД на двигателях IV поколения сделаны охлаждаемыми. Теперь нагрузка на каждую лопатку выросла, тем не менее, они стали неохлаждаемыми, что исключило необходимость отбора воздуха от компрессора, упростив конструкцию двигателя.
Но стоимость от этого не уменьшилась, а наоборот – резко выросла. В 70-е гг. изготовление неохлаждаемых лопаток турбин шло по пути внедрения технологий их «выращивания» как монокристаллов, но это оказалось дорого даже для одной лопатки – детали сравнительно небольшой. А теперь для снижения массы и исключения потерь давления за счет перетекания потока по стыкам лопаток и дисков рабочих колес компрессоров и турбин они делаются цельными. В США это называется Integrally Bladed Rotor – IBR. Попробуем представить, как вырастить монокристалл размером около метра! И сколько это будет стоить…
Потому пришлось вернуться к тому, от чего пытались уйти – к литью или к порошковой металлургии, поскольку штамповку, техпроцесс, оптимальный с точки зрения ресурса, нельзя применить из-за перекрытия лопаток, установленных плотно, с малым угловым шагом. Так можно сделать только заготовку для интегрального рабочего колеса. Да и допуски на размеры здесь таковы, что обойтись без последующей мехобработки отливки или порошковой детали не получается. И теперь представим: фрезерный станок с ЧПУ на минимальной подаче обрабатывает одну за другой десятки поверхностей двойной знакопеременной кривизны и каждая – под своим исходным углом, да еще перекрывающие друг друга! Может быть решение этой технологической проблемы будет найдено с развитием 3D-принтеров? Но обеспечат ли они длительное сопротивление такого рабочего колеса температурным и силовым нагрузкам, износу от механического трения и сверхбыстрого потока очень горячих газов с частичками сажи?
Валы роторов низкого и высокого давления ТРДДФ V поколения установлены на несмазываемых подшипниках и имеют противоположное направление вращения. Зазоры между нагруженными потоком и центробежной силой, нагретыми до температуры более 1500°С лопатками турбины и стенками проточной части должны быть минимальны. Так пытались сделать еще на ТРДФ III поколения J79-GE и АЛ-21Ф, но тогда столкнулись с явлением «титанового пожара». Изготовленные из этого материала лопатки под действием центробежных сил и высоких температур вытягивались, чиркали на своей огромной скорости о стенки канала и температура там подскакивала настолько, что он мгновенно возгорался. Пришлось материал лопаток и стенок каналов заменить на более тяжелую сталь, а вдоль их «дорожек» на внутренней стороне каналов проложить термостойкое спецпокрытие.
Сама форсажная камера сгорания при создании двигателей V поколения не претерпела значительных изменений, однако надо помнить, что их тяга существенно выросла, соответственно увеличились силы и температуры, действующие в ней. Единственным конструктивным новшеством стали радар-блокеры, аналогичные установленным перед ВНА. Но в ФКС они включены в конструкцию, работают в горячем потоке и должны не только не ухудшать, но и стабилизировать процесс горения истекающей с огромной скоростью топливовоздушной смеси.
Самым заметным внешним отличием российского двигателя V поколения АЛ-41Ф1 и американского F119-PW-100 является сопло со всеракурсно изменяемым вектором тяги. Конструкторы и в России, и в США вот уже много лет работают в этом направлении. Еще в СССР были проведены сравнительные испытания управляемого двумерного (плоского) и осесимметричного сопла со сферическим шарниром на летающих лабораториях на базе самолета Су-27. Они показали, что «круглый» вариант не только дает меньшие потери давления на прямом сопле и при перекладке, но при этом позволяет всеракурсное управление, тогда как плоское сопло дает возможность отклонять вектор тяги только в одной плоскости. И при этом было найдено такое решение поворотного узла, которое обеспечило существенный выигрыш в стоимости, массе, размерах и внешней аэродинамике этого агрегата по сравнению с «плоским» вариантом.
Американцы до такого при проектировании двигателей V поколения додуматься не смогли. Аналитики, рассматривающие достоинства двигателя F119-PW-100 самолета F-22A, объясняют выбор «плоского» сопла тем, что оно имеет пилообразные кромки, снижающие ЭПР. Однако уже давно очевидно, что значение этого аспекта в свое время было непомерно раздуто. Следующий истребитель V поколения F-35/JSF имеет двигатель с осесимметричным соплом – типа F135-PW. От российского АЛ-41Ф1 оно отличается «зубчатой» кромкой для снижения заметности и отсутствием управления вектором тяги.
Отклонение тяги вниз на режиме посадки есть у двигателя F135-PW-600 – оно чем-то напоминает советский ТРДДФ Р-79 разработки 1980-х гг., но потери давления в нем вероятно выше, судя по «угловатому» характеру изгиба канала из-за примитивной его конструкции. Опять же, такое управление не годится для улучшения маневренности в бою.
Усложнение управления двигателем с изменяемым вектором тяги, необходимость его объединения с процессом управления полетом в целом потребовала сделать следующий шаг в развитии соответствующих систем силовой установки. Двигатели IV поколения имели электронно-гидромеханическую систему регулирования, которая могла строится как на базе полноценного цифрового компьютера, так и достаточно простого аналогового вычислителя. Такая электроника лишь корректировала режимы, задаваемые полностью пилотом, перемещавшим рычаг управления двигателем (РУД), то теперь за ЭВМ закреплена основная роль. Особенностью V поколения ТРДДФ является электронная (цифровая) система управления с полной ответственностью. На Западе её называют FADEC – Full-Authority Digital Electronic (engine) Control.
На двигателе F119-PW-100 самолета F-22A она состоит из двух блоков управления на каждом двигателе – один рабочий и один резервный. В каждом блоке есть два канала, каждый – со своим компьютером, и таким образом каждый из двух двигателей американского истребителя теоретически имеет один работающий и три резервных канала управления. Российский АЛ-41Ф1 оснащен таким же цифровым управлением с полной ответственностью с элементами распределенных параметров.
И последнее. Все описанные компоненты выше объединяет корпус. Особенность любого реактивного двигателя заключается в том, что весь он в большей или меньшей степени нагружен силами, вызванными его тягой, и к тому же местами нагрет до очень немаленьких температур. Но грамотная конструкция, учитывающая реально действующие напряжения в его материале в каждом месте, может быть достаточно легкой. Но не дешевой.
При создании корпусов ТРДДФ давно используются методы компьютерного проектирования. Они делают прочностные и тепловые расчеты по методам конечных элементов, позволяющим оптимизировать выбор сечений и материалов деталей. Переход на крупногабаритные панели одновременно усложняет и упрощает это: увеличивается количество обсчитываемых элементов, но уменьшается число связей между деталями и реакций в них.
В результате формы частей корпуса становятся все сложнее, а требования к точности – все выше. Их уже не может обеспечить ни литье, ни штамповка, ни порошковая металлургия и приходится применять механическую обработку там, где раньше обходились «без стружки».
Ну и последнее – материалы. Например, корпусные детали F119-PW-100 вновь делают из титанового сплава, причем из специального – в США он именуется Titanium C-Alloy. Да, титан легче стали примерно вдвое при той же прочности, но он в разы дороже, труднее обрабатывается, имеет проблемы со сваркой и температурными деформациями.
Как видим, трудностей на пути создателей двигателей для истребителей V поколения было множество, и причем мы перечислили их не все. И тем не менее, они их преодолели...
Как – мы узнаем во второй части статьи.
Сергей Мороз
|
|
Хит сезона: немцы признали превосходство С-400... |
Die Welt объяснила, почему С-400 стали хитом на мировом рынке оружия...
Зенитно-ракетные комплексы С-400 стали «экспортным хитом» России на мировом рынке вооружений, отмечает немецкая газета Die Welt.
По данным издания, в начале января их приобрел Китай. В следующем году С-400 должны прибыть в Турцию, а в октябре Россия подписала контракт с Индией на поставку ЗРК на сумму более $5 млрд.
Эксперты газеты отмечают, что по техническим характеристикам С-400 опережает американские системы. В частности, российский комплекс может поражать различные цели, летящие на высоте до 30 км в радиусе действия 400 км.
К тому же он может оснащаться ракетами разной дальности. Американская система Patriot, в свою очередь, оснащается только ракетами 100-километровой дальности.
В то же время, по утверждению автора статьи, технические характеристики для покупателей второстепенны, поскольку сделки по покупке С-400 в основном носят политический подтекст. ЗРК российского производства становятся для многих стран важным козырем в диалоге с США, помогающим им отстоять свою независимость.
«Уже только один интерес к покупке комплекса — это возможность позиционировать себя как суверенное государство, не позволяющее Вашингтону диктовать свои правила», — подчеркнули в издании.
С-400 «Триумф» (SA-21 Growler, по классификации НАТО) — это российская ЗРС большой и средней дальности. Она способна уничтожить все современные и перспективные средства воздушно-космического нападения. Система может поражать аэродинамические цели на дальности до 400 км и до 60 км — тактические баллистические цели, которые летят со скоростью до 4,8 км/с. В их числе крылатые ракеты, самолеты тактической и стратегической авиации, боевые блоки баллистических ракет.
Радиолокационные средства ЗРС обнаруживают воздушные цели на дальности до 600 км. Зенитные управляемые ракеты 48Н6Е3 способны поражать аэродинамические цели на высотах от 10 до 27 тыс. м, а баллистические цели — от двух до 25 тыс. м.
Ранее журналисты американского телеканала CNBC рассказали о преимуществе российской ЗРС перед американским Patriot. Помимо низкой стоимости российского «Триумфа», он еще и превосходит американский аналог по ряду характеристик.
Стоимость одного российского комплекса С-400, отмечают журналисты, составляет приблизительно $500 млн, в то время как американский комплекс Patriot, который находится на вооружении США с 1980-х, стоит $1 млрд, отмечает ФАН.
Американские журналисты подчеркнули, что список проблем систем противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО и ПРО) США дополняется дорогостоящим техническим обслуживанием. Телеканал отметил, что вместе с покупкой американской техники иностранные военные де-факто приобретают партнерство с вооруженными силами США, а оно тоже должно быть оплачиваемо. Это приводит к серьезному увеличению итоговой стоимости приобретенного вооружения.
«Когда зарубежные военные покупают американское, то кроме самого заказа они покупают и сотрудничество с военными США, и плюс к этому обслуживание и техническая поддержка составляют большую часть разницы стоимости», — цитирует телеканал эксперта Центра стратегических и международных исследования (CSIS) Эндрю Хантера.
В то же время российская система может противодействовать более широкому кругу целей на большей дистанции, нежели американские аналоги, указывают журналисты. Более того, она может противостоять нескольким целям одновременно.
«По словам одного источника, хотя идеального оружия и не существует, С-400 по своим возможностям затмевает даже THAAD, «жемчужину» противоракетной обороны Америки», — написали в публикации.
В таком контексте неудивительным становится высокий спрос на новейшие российские системы ПВО: интерес к их приобретению проявили как минимум 13 государств.
CNBS напомнил, что потенциальные заказчики российских «Триумфов» рискуют попасть под санкции США в соответствии с законом «О противодействии противникам Америки через санкции» (CAATSA), предусматривающий введение ограничений против российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК) и против стран, закупающих вооружения в России.
Некоторые страны действительно не хотят связываться с Вашингтоном, но связано это со сложной системой получения разрешений на поставку вооружений, объяснил один из собеседников телеканала сообщил.
«Многие из этих стран не хотят ждать, пока это пройдет все законодательные барьеры США. На экспорт С-400 меньше ограничений, и Кремль стремится облегчить продажу, обходя любые законодательные барьеры», — уточнил источник CNBC...
Лидия Мисник
|
|
