Ответ на комментарий Виктор-Виктория

Виктор-Виктория, вот список аварий в московском метро:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1...%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B5
Если отбросить теракты, то всё-таки нужно признать, что это самый надежный вид городского транспорта в нашем городе.
Кроме того, это стратегический объект, и необходимые меры по поддержанию инфраструктуры метрополитена проводятся непрестанно, но даже на космических кораблях случаются аварии и сбои. Так что сотрудников метрополитена я винить бы не стал.
Для меня "черными" стали дни 6 февраля 2004 года - взрыв на перегоне между "Автозаводской" и "Павелецкой" в самый час пик, в 8:30. У нас тогда вторая пара начиналась в 10:05, и если бы у меня были бы занятия в ту пятницу в это время, то примерно с 80% вероятностью я мог бы оказаться во взорванном составе. К счастью, мне нужно было к 13:30. Повезло.
И московский блэкаут (не люблю использовать иностранные слова, но русские синонимы - "затемнение", "обесточивание" как-то коряво смотрятся) 25 мая 2005 года. Полный паралич всей южной части города, черные провалы закрытых входов в метро, очумевшие люди, которых выводили из тоннелей работники метро и милиционеры с фонарями в руках... Не работали светофоры, встали трамваи, троллейбусы. Движение было полностью парализовано. Не работала городская проводная телефонная связь, кое-где начали отключаться станции сотовой связи, начались перебои с подачей воды. Нам повезло - мы просидели без света всего лишь примерно 7 часов, но станцию метро "Коломенская" открыли лишь утром следующего дня.