В понедельник 29 октября (1912) в метро из газеты Метро я на стр. 3 прочёл печальное известие о безвременной кончине на 62 году "в одной из клиник" Швейцарии после продолжительной болезни бывшего 16-летнего начальника метро (с 1995 по 2011) Дмитрия Гаева. "По-европейски" - без отчества, обесчестили. Хотя со времён Петра 1 в России упоминание отчества было честью. С небрежностью жёлтой прессы - дата смерти тоже не сообщается. Осталось в духе той же словесности сообщить, что в один из дней на  одном из кладбищ его как бы похоронят.

После увольнения и бегства в ту же Швейцарию Лужкова как бы нечаянно обнаружили преступления Гаева, за которые его (как и преступного Лужкова) не наказали. Гаев превратил метро в сотни торговых толкучек, в зоны сбыта подделок и неучтёного товара, в лоточно-палаточные грязные торжища. "Права" обманщиков защищали от честных граждан орды охранников и подлых ментов. Я запрашивал тексты патентов Гаева, которые ему позволили заработать миллиарды за внедрение идей в метро. Мне не выслали ни их тексты, ни даже их номера. А у меня остались сомнения (даже уверенность), что он использовал идеи моих депутатских предложений, на которые мне высылали отказы, выждав, затем внедряя с формлением авторства и доходов на себя. С 1993 года я стал бесправным нищим пенсионером-инвалидом, и мне бы очень пригодились доходы от внедрения моих идей. Я с мая 90 до августа 93 г.  подавал в канцелярию и в почту по 100-150 стр. сутки, но чиновники Лужкова уничтожали после 93 года все следы моих обращений, как будто меня в МосСовете и не было.

Серия сообщений "метро Москвы":
Часть 1 - угадай станцию
Часть 2 - о смерти экс-нач московского метро Гаева

Серия сообщений "утоли мои печали":

это библейское изречение имеет даже свой иконный образ. А мной он предлагался для одного из разделов Конституции-93 к описанию функций Гаранта.

Часть 1 - о смерти экс-нач московского метро Гаева

Выезжая из Москвы в Химки, натыкаешся на дикую серию эстакад. уже смотеть тошно. А что будет при их заполнении чадящими машинами? Видно, что они уже поднялись на уровень проводов неразобранных ЛЭП. И спрашиваешь себя: там под проводами ездят смельчаки, или нет сил демонтировать провода с опоры ЛЭП?

Идёт себе новый мост параллельно старому, но "на этаж" выше, и не понятно - почему? Только на том берегу он "перепрыгивает" через вливающееся в старую трассу шоссе. Допустим, через реку дешевле перелететь, чем поднырнуть. Но перелетать через дороги, отключая и перенося кабели ЛЭП? Может, легче поднырнуть тоннелями, как я предлагал ещё 50 лет назад? Зачем нам превращаться в нагромождения тесной островной Японии? Мой проект "Подземный троллейбус" 60-х годов иногда называли "лёгкое метро", пока Лужков не соорудил эстакадного монстра по этим именем. И я предпочитаю конструкции из стекла и стелопластиков. У Патона такой мост давно был опробован (в СССР!) и стоит без ремонтов.

При входе в г. Химки эти бетонные монстры смотрятся особо угрожающе, они навешивают шум и газы полосой такой высоты, от которой уже не отгородишься стенами!

Они уже выше крыш и выше проводов ЛЭП!

Нужен третий ярус? Пожалуйста! Можем и 4 и 5. Не для Вас ли строят новейшее жильё вблизи этих эстакад? Я слышал. что Новое Сити для чиновников Москвы выносят в иное место, санаторно чистое. А надо бы - сюда!

Не думаю, что эти заборы поднимут ещё на 2-3 яруса. Их тогда сдует ветром. Или их цена станет такой, что лучше бы зарыть эти трассы на 3 яруса под землю. Но каким же счастливцам там строют (видимо, элитное) жильё? Есть ведь, наверное, любители чудовищных зрелищ из окна (и за большие "бабки")!

Со стороны "одноэтажной" пока дороги уже гибнут деревья, да и за забором - тоже. А каково людям? Где их Гарант и их гарантии на здоровый образ жизни?

Серия сообщений "строительство":

не все стройки полезны

Часть 1 - Мосты в далёкое прошлое

Серия сообщений "чудо-мост в Химках":
Часть 1 - Мосты в далёкое прошлое

Новое шоу придумало руководство московского метро вместе с мэрией, копируя старое шоу В. Пельша. Но угадывать надо не мелодию, а станцию и название ветки, по которой едешь. Это шоу движется, не всякий на него попадёт, но попав спешит удрать из вагона 0525 (№ видно справа на фото). На всех индикаторах станций и графика движения в вагоне нет ни одного названия станций. Только полоса примерного нахождения от начала и конца линии. Удобно для бомжей, желающих выспаться. Им всё равно - по каким станциям везут... Так что услугу можно отнести к социальной. А по отношению к остальным налогоплательщикам такую услугу метроначальства можно отнести к статье УК РФ "халатность".

Смотри серию моих статей о метро на www.vno.narod.ru\docmsk\statja\metro1.htm

и на www.vno.narod.ru/docmsk/projects/und_trol1.htm

Серия сообщений "мнения, отклики":
Часть 1 - кому-то нравятся собаки...
Часть 2 - История безумных идей ХХ века
...
Часть 19 - лжеодноклассница
Часть 20 - открытка-обманка
Часть 21 - угадай станцию
Часть 22 - Англия-Италия
Часть 23 - реклама - помеха жизни
...
Часть 27 - формула Микеланджело
Часть 28 - "В Кругу друзей" обманывает моих читателей
Часть 29 - похвала ЖЖ

Серия сообщений "преступность":
Часть 1 - кому-то нравятся собаки...
Часть 2 - История безумных идей ХХ века
...
Часть 19 - открытка-обманка
Часть 20 - результат реальной работы псевдо-гарантов
Часть 21 - угадай станцию
Часть 22 - для кого щитки информации?
Часть 23 - сухостой имени Гастелло
...
Часть 27 - Свято место пусто? Или пусто место не свято?
Часть 28 - покажу ваши болезни
Часть 29 - о статье "Стойкий солдат Путина"

Серия сообщений "метро Москвы":
Часть 1 - угадай станцию
Часть 2 - о смерти экс-нач московского метро Гаева