То, что происходило в связи с моими авто приключениями в России меня поразило не меньше, чем мои польские "страдания". Я не питал никаких иллюзий или серьёзных надежд на криминальные связи моей "крыши", но то, что произошло... Слухайте сюда.
Вызвав одного из представителей конкретных пацанов моего округа, я кратко изложил суть событий. Мол так и так, польская братва обещала вернуть тачку за конкретные бабки, если найду поручителей и чтоб они ещё и были в авторитете на их территории. "Бля буду, в натуре.., ага!" - смачно промолвил его телохранитель.
Ну прямо скажем, что мои взаимоотношения с "нашими" были всё-таки не плохими. Поляну на коронации ихнего сташого (к тому времени вышедшего из мест не столь отдаленных уже "в законе") на заре девяностых, накрывал им, собственно я. Вернее мой кооператив(чик) тогда держал ресторан(чик), а мой коллектив(чик) был ангажирован на эту весьма почетную и ответственную ритуальную процедуру. Стол был на 200 персон, в одном из дворцов культуры соседнего города Раменское. Как "это" было, достойно отдельного поста и излагать, если честно, уже не страшно, поскольку львиная доля героев того застолья (Сильвестр, Квантришвили, Глобус, Салоник, Бесо Сухумский, Тайванчик , Круг и проч. и проч.) уже с треском отправлены в могилы а ныне здравствующие Лариса Долина, Грушевский, Серов, Анне Вески и т.д., не сильно обидятся, поскоку днев-то мой не читают...). Но не суть.
И так, как вы поняли, пацан я заслуженный и типа не грех, такому помочь.
"Ни чё Боряня, не ссы!" - сказал, внимательно выслушав меня, местный авторитет.
"Ща наберём смотрящего по Брянску, он на коротке с Брестскими. Те наверняка "дружат" с польскими приграничными, вот пусть они за нас и поручатся..."
Через две минуты сложнейший международный вопрос, благодаря простой воровской "цепочке", БЫЛ РЕШЕН! Что характерно, без проволочек и бюрократии. Вот так по простому, по-нашенски. Как это бывает у конкретно реальных пацанов, а не то что....
Ещё через дня три наступил срок связи с Варшавскими. Учтя разницу в два часа по времени, я набрал свой, до боли знакомый мобильник, тот самый, что с прямым московским. Набрав, трубку отдал старшому. "Там" немедля ответили, видно, что звонка ждали. Меня же попросили по-быстрому, без базаров отойти в сторонку. Дорого б я дал, за послушать "ту" беседу. Не довелось. Нервно похаживая не в далеке, я думал - а чё я скажу польским ментам?
Короч пацаны реально обо всём быстро договорились, но у меня была-таки вводная. Там в машине остались документы на мерверштоер. Это такая немецкая хрень, в виде налога, которая возвращается, если товар (а в данном случае это был автомобиль) идёт на экспорт. Предъявив эту бумажку (что товар вывезен) по месту покупки авто, можно получить небольшую денежку обратно. Но в моём случае это было почти пару тыщ баксов, поэтому.... я слёзно попросил эту грёбаную бумажку. "А то до "полной" суммы не хватат..." - промямлил я. Утрясли и этот "момент". "Ништяк! (переводить надо?) - подумало моё левое полушарие. "Ну ты парень реально влип!" - мгновенно отреагировало правое.
Для сопровождения, мне было выделено пару доверенных хлопцев, билет на самолёт и гостиницу в Варшаве которым, я естессно проплатил. Сам я выбрал более бюджетный вариант, но к стрелке в центре польской столицы я успел во время. Тут же нас страховали брестские. Мало ли чего...
Отдав почти всё бабло, я ещё на сутки сносился в Германию и, скоренько подкатил остаток внушительной суммы к трём ночи в ту же точку Варшавы. В соседнем переулке меня поджидал-таки мой многострадальный седан, марки "лексус", который мне уже начал сниться по ночам.
На радостях, добросердечные польские ребята подрядились доставить нас без проблем (и светофоров) до границы. Ага! Попробуй откажись. Мы двинулись в ночь немедля и, действительно, на огромной скорости (не обращая внимания на светофоры).
Но об одном не догадывались, до боли в скулах, уважаемые хлопцы, что ведь уже была моя заява в полицию и машина эта, следовательно, числилась в криминальной базе интерпола(!). Как я буду выглядеть в их глазах, что будет потом со мной и моим бизнесом, если нас "повяжут"? А ведь на границе наверняка повяжут! Крепко сжимая баранку, бешено летящей в ночи машины, я даже и представить не мог, чем всё обернётся... Смысл?
Продолжение следует.

В центральном варшавском отделении полиции была была спешно сформирована группа по "работе" со мной и предполагаемыми угонщиками. Приближался срок телефонных переговоров. По разработанной тактике, мне предлагалось "тянуть время" для возможности следаков слушать окружающие звуки, что бы вычислить место их расположения. Моим наивным представлениям, что местоположение работы сотового телефона легко вычисляется по данным сотового оператора, сбыться было не суждено. Не существовало "этого" в том далёком... 1999 году.
Итак, ровно через час я позвонил. Стараясь не выдать голосом волнения, восхищаясь мастерством работы хлопцев и гнобя себя за необдуманную попытку вцепиться в автомобиль, я предложил им выкупить многострадальную тачку. Весь нюас заключался в том, что я должен был не сильно торгуясь согласиться с любой суммой. Далее, для скорейшего "сбора" этих денег, мне надо было б пояснить им, что я для этого должен выехать из Польши. А тут понадобиться мой паспорт, который по моей не осторожности, остался в куртке. Её надо мне как-то передать... и т.д. и т.п. Надежда была на то, что на этой передаче следаки сядут на хвост гонцу и выйдут на исполнителей злосчастного угона...
Ага! Не тут то было. Во-первых, мою скороговорку поляк на том конце трубки сразу не разобрал. Был приглашен кто-то из ихней банды, кто лапочет на русском. Судя по характерному акценту, это был кто-то из западян (так называют украинцев , выходцев с западной её части). Тут наступил момент, что следаки могли слушать теперь только мои комментарии к событиям, разворачивающимся в виртуальном телефонном разговоре. Шумов не было и подавно, судить где они находятся никто не мог. Польские голоса на слух никто из сотрудников не узнал. На понт польских угонщиков так же взять не удалось. Сошлись на сумме равной половине стоимости машины.., но! Принять они её согласились, только в том случае, если Я САМ найду наших хлопцев, которые поручаться за меня, но и они должны быть известны польскому криминальному сообществу. Во как!
Куртку и документы свои я могу забрать на рецепции гостиницы в которой предпочту остановиться в Варшаве, а мой телефон по которому мы говорили, хлопцы, по моей просьбе, выключают и, ровно через неделю, я делаю звонок из России и подтверждаю успешный сбор требуемой суммы и называю лиц, которые за меня ручаются и вообще, едут со мной на "базар" в Варшаву. Такие дела.
По растерянным лицам доблестных варшавских полицаев я понял, что мы имеем дело с довольно грамотными людьми из польского криминалитета.
Ну что ж чую, что пока мне приходиться плясать под сценарий написанный многоуважаемой польской братвой. А что остаётся делать?
На том и расстались с полицаями и, переночевав в дешевенькой гостинице, действительно по утру на рецепции обнаружил свою куртку с документами. "След" курьера, польские следаки , естественно взять не смогли, да и не пытались, чтоб не спугнуть, как они надеялись, более крупную "рыбу". А курьером в гостиницу с курткой, наверняка ребята послали ещё одно ничего не подозревающего парня, взяв которого, можно было наверняка утерять последнюю для них "нить". Ну-ну.., подумал я, и поехал на вокзал.
Продолжение следует.

В Варшавской полиции "мой" случай с автомобилем был уже девятым в этот день. Кого-то развела беременная женщина, а кого-то (одну дамочку) просто "высадили" из машины под локотки, прям на перекрёстке за ожиданием зелёного светофора и она осталась так и стоять, как вкопанная на дороге, наблюдая за удаляющимся её мерседесом и наконец-то зажегшимся "зелёным".
Процедура с переводчиком и взятием показаний в полиции заняли у меня часа два. Далее мне пояснили дальнейшую "траекторию". Это сделать фото и идти в российское консульство, получать там справку и катить, как говориться, "на все четыре стороны". Ободрённый такой перспективой, я двинулся к центр-му варшавскому жел-дор вокзалу, там по-памяти стояла будка кодаковского фото-автомата. Но судьба распорядилась так, что этот контакт с полицаями у меня оказался дааалеко не последним. В дальнейших моих скитаниях, меня выручила сто долларовая купюра, по старой традиции, лежащая у меня в нагрудном, на "всякий случай". Вот он и наступил.
Наш консул (а вернее его зам) с пониманием отнёсся к моим проблемам, как я уже сказал, они были "типовые", но на всякий пожарный всё-таки спросил, нет ли кого у меня в России, чтоб подтвердили какимть факсом, или копией документа, что я - есть я. "Нет проблем" - ответил я и попросил набрать московский телефон моего офиса, а там мой бухгалтер, по совместительству жена. Звонок.., так и так говорю, со мной всё нормально, но тут надо кое-какие бумажные дела уладить, не вышлешь факс с ксерокопией моего паспорта? "Да, конечно" - говорит она, но кто это по твоему сотовому отвечает... на иностранном, я уже хотела переводчиков приглашать.
Вот те на! Сотовый (с прямым московским номером), оставшийся лежать в Лексусе, "отвечает...". Умоляю консула набрать мой номер и спросить у хлопцев, что они хотят за мой самоход. Ладно, говорит он, но один звонок, так как по инструкции, он не имеет права общаться с местным криминалитетом....
"Ок, кей!" - говорю я, только один.
Набор звонка. Сердце в груди колотится не на шутку... Вдруг, ответ.. Короткий разговор. И консул говорит, что они подумают над моим предложением и... просят перезвонить через час. Опа!... это надежда... Чё делать? "Иди опять в полицию" - говорит консул, но за справку с Вас, уважаемый соотечественник, пятьдесят долларов. Ладно спасибо, говорю я... пойду...
По дороге шел и думал, как в шахматной партии. Как поступить? Денег на выкуп этой тачки у меня ни с собой, ни дома, естественно не было. А полиция, глядишь, выйдет на них и вернёт машину... А если нет? Но чем чёрт не шутит. Мож поучаствую в захвате банды угонщиков. Пистолет выдадут. Прикольно. А если наберу-таки сумму и вздумаю, не ставить полицию в известность, то и машину заберут и деньги ещё им подкачу в придачу. Получится лох в квадрате. Смешно. Но... не очень. Вот такие, приблизительно, мысли вертелись у меня в голове, при нажатии на кнопку полицейского участка в центре Варшавы.
Продолжение следует.
P.S. Снимок скульптуры рабочего у здания польско-советской "дружбы" в центре Варшавы.

Историю, которую я начал рассказывать, желая как-то разнообразить свой днев, произошла со мной в период массового увлечения нашими гражданами покупки иномарок. По началу выбор падал на подержанные, потому, как по цене они были не сильно дороже наших, отечественных, а по качеству... и комментировать не буду.
Так вот, один талантливый предприниматель из соседних Люберец, еврей, без высшего образования но с деловой хваткой и связями, прознал о моих вояжах за кардон и заказал мне тоже, подобающую своему статусу машину, известной марки Лексус RX300. Это дочка Тойоты, но тока класса люкс, по качеству и наворотам она не уступит иной раз и мерседесу, тем более эта модель была не консервативно задне, а переднеприводная. Искомое авто я, пользуясь новомодным тогда интернетом, быстро разыскал. Получив в немецком посольстве визу, я скоренько вылетел во Франкфурт. В фирменном типовом тойотовском центре, где-то в немецкой глубинке, я тщательно осмотрел машину. У них распространена такая практика, поездить пару лет на машине и потом, здав её в тот же центр, где и покупал, пересесть на новую, продолжая выплачивать старый кредит, а эту, после пред продажной подготовки, этот же автоцентр потом втюхивал какомунть русскому или скандинаву, ну кто быстрее "попадётся". Машина из таких источников, т.е. планово проходящая ТО, ухоженная и эксплуатировавшаяся на отличных немецких дорогах и маслах, как бы по инерции ещё очень успешно могла пару лет походить и под российским водителем без существенных ремонтов. Но, ближе к теме. Машина куплена, оформлены бумаги, получены транзитные номера. Обратный маршрут прокладываю прямой, т.е. через Польшу, так путь тогда казался короче.
Быстро, по банам (так немцы называют свои магистральные дороги), пересекаю Германию, прохожу границу во Франкфурте ам Майн (пардон, конечно на границе с польшей на Одере, спасибо Юре), дальше Польша. Дороги узенькие, полицаи крохобористые, но всё-таки без приключений к утру въезжаю в Варшаву. Конечно криминальная Польша, глядя на то, как мимо её "рта", ежедневно пересекают страну сотни подержанных, но приличных по виду и качеству иномарок с транзитными номерами, спокойно спать не могла. Сиживая в дешевых мотельчиках в Германии, я был здорово наслышан от перегонщиков, про все эти польские и белорусские трюки с отниманием машин у незадачливых перегонщиков. Мне казалось, что я был готов ко всему. И тут...
Это произошло в самом центре Варшавы, на улице Товаровой (прям у городского рынка). Семи полосное движение, на повороте к этой улице я вдруг услышал хлопок под машиной. Оглянулся, за машиной клубится лёгкий шлейф сизого дыма. От чего, почему? Ума не приложу. Со мной такого ещё не было, тем более машина-то какая - Лексус. Знаю, что ни под каким соусом останавливаться нельзя, этот закон известен всем перегонщикам. Но проехав с пол-километра, решил проверить, что же там такое. Остановился (это была моя первая роковая ошибка), вылез, закрыл как полагается иммобилайзером с брелка машину, стал её обходить. И вот подходит ко мне такой безобидный пацанчик, лет так пятнадцать и "курлычит" по-польский: "Пан, то есть огонь! (огонь говорит с ударением на первом слоге) Нелзя ехать! Проблема...."
- Где, спрашиваю я.
- Там, показывает он ладошкой под автомобиль.
Встал на колено, смотрю внимательно. Ничего "там" не вижу.
- Ладно говорю, я заведу мотор, а ты посмотри, откуда идёт дым или огонь, хрен редьки не слаще...
Завожу. Вижу он поднимется с корточек и говорит: "Там проблема, Пан, не глуши мотор!" ( мотор, опять с ударением на первое "о")...
И тут я допускаю РОКОВУЮ ОШИБКУ. Оставляю заведённой машину, иду смотреть где эти так называемые "проблемы". Дурак. Подхожу к дальнему заднему колесу, присаживаюсь на корточки... и... слышу как захлопывается моя водительская дверь. Ключ в зажигании, машина заведена, парень в спортивной вязаной шапочке уже за рулём. В один миг я у дверей, но он за секунду до этого, тот захлопывает машину изнутри одним движением пимпочки центрального замка. Вижу как он отжимает ручник и... я в голливудском порыве "вешаюсь", схватившись за боковое водительское зеркало заднего вида.
Продолжение следует.

Машина быстро набирала ход. Но вся фишка в том, что я-то был не в ней, а как бы это по-мягче... снаружи короче. Руки судорожно вцепились в водительское зеркало заднего вида, а ноги... волочились по дороге, истирая хилые кроссовки об асфальт какой-то центральной варшавской улицы. Её название, я потом только из полицейского протокола узнал, а пока, прижимаясь к двери, у меня почему-то не было ни грамма страха. Как будто "это" происходило не со мной... Угонщик начал раскачивать лексус из стороны в сторону. С каждым "качком" пальцы рук теряли сцепление. О том, чтобы перебраться на капот уже и не было мысли. Поняв, что не выдержу, я разжал пальцы. Вот тут я понял, что мало контролирую ситуацию и могу попасть под колёса соседних машин. Главное, это было не выставлять колени и локти, поотшибал бы всё нахрен, ну и перекатываться не через голову, гася энергию вращением, а через плечо. Когда я остановился и в горячке, не чувствуя ушибов вскочил на ноги, мой тёмно синий лексус неожиданно сбросил скорость и... прям передо мной, нагло развернувшись через трамвайные пути, рванул в противоположном направлении от совместно проделанного только что нами циркового, или скорее киношного трюка. Я силился разглядеть черты угонщика, но куда там.., блеск японских стёкол в это солнечное утро скрывал от меня этого, великолепно провернувшего аферу польского негодяя. На меня смотрели сотни глаз, стаявших в это субботнее утро варшавян, на многочисленных остановках общественного транспорта перед рынком. Стыда не было. Мысль работала чётко. Рывок к останове такси. Влезаю в стоящий первым полонез и в грячке кричу водителю - гони воон за тем синим лексусом. "Пан, то есть полонез" - говорит он, показывая на свою непрезентабельную приборную доску. "А то" - показывает он на удаляющийся автомобиль: "Лексус!"
"Есть сотовый?" - спрашиваю я, глядя на зажатый в у него в руках мобильник. "Звони в полицию!" Он вяло набирает, потом коротко, по-польски объясняет ситуацию и, спрашивает у меня : "Номер Вашего самохода?" (догадываюсь, что это он о машине, надо ж так о двухсот сильном лексусе...) "А хрен его знает!" - отвечаю я: "Номер транзитный, немецкий, там цифр - херова гора, разве их упомнишь!" По кислой мине таксиста, понял, что на том конце трубки его видимо не обрадовали перспективой. По их мысли, угнанная машина, уже наверное давно в "отстойнике", так что... "Ну... поехали тогда в полицию" - промямлил я. При вопросе о номерах у меня уже пролетела мысль, что документы, кошелёк, сотовый, всё осталось в куртке, а куртка... праильна, в машине.
Вот эту эпистолярную хрень я набирал минут пять, а события длились от силы секунд сорок, да ещё в далёком 99-м. Вот так, уважаемые господа. И это только начало. Впереди сюжет - Шекспир отдыхает.
А продолжение, как говориться, следует.

Напоролся про инфу о первых детских ярких ощущениях. Задумался про себя. А что было самым "ярким" у меня?
Тааак... самыми, видимо были не первые три секунды (там был страх) и не вторые три (там была растерянность - "неужели"?), а следующие за ними, ТРИ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ СЕКУНДЫ... полёта на дельтаплане собственной конструкции. Мне было-то лет всего двенадцать-тринадцать. В журнале "Юный техник" какой-то придурок тиснул рисунок про крыло рогалло и что мол можно "летать" на нём... с горы (это был конец шестидесятых прошлого века).
О!
Алюминиевых труб нет, но... есть бамбук (я-то жил в Сухуми), парусины или дакрона нет, но есть на рынке целлофановая клеёнка для кухонных столов, в рулоне, по рупь двадцать за метр. Расцветка - такая... в цветочек, ну оч легкомысленная для такого случая. Стального плетёного тросика тоже нет, но есть соседская бельевая верёвка. Короче через неделю "аппарат" был готов. Отец и представить не мог, что я так быстро справлюсь. Целлофановая плёнка не клеилась ни каким клеем, но прекрасно сшивалась маминой швейной машинкой "Подольск". Я прострочил километры двойных и тройных (для прочности) швов и, загубив десяток игл, и саму машинку, сшил-таки треугольную парусину с карманами для шестиметровых бамбучин, притащенных пёхом на плечах на пару с отцом (если ты можешь "оттуда" читать, то спасибо те па, за всё...) за пятнадцать(!) километров из мегрельского села Мерхеули (родина небезызвестного Лаврентия Берия).
Надо было видеть бледность лица моих предков, поднимавшихся на эту гору, по призыву знакомых соседей, сообщивших им о моём, не совсем удачном полёте...
Вторым моим самым "ярким"детским впечатлением был, конечно результат обучения дрочения писки, чуть более старшим меня соседом Петькой, чтоб ему пусто было. Хотя что я...
Ну и на последок, никогда не забуду укол морфина, впердоленый мне заботливой мед сестрой Филатовской детской городской больницы (та, что у московского зоопарка). Уж больно долго я страдал, после сложной операции, проведённой в этом заведении, знаменитым детским хирургом, моим тёзкой. А после укола....
Никогда потом не мог взять в толк, почему взрослые с таким отвращением говорили о некоторых сухумских типах - "он морфинист". Чтооо в этом плохого? На самом деле, это же так здорово...
А что же самого яркого из детсва есть у Вас, мои уважаемые ПЧ?

Сегодня в квартире в центре Москвы обнаружили тело 40-летнего гендиректора компании ОАО «Авиаприборпроект» Бориса Шостко.
Его сестра пришла в его съемную квартиру на улице Шаболовка в доме 25 и нашла Бориса в ванной комнате в петле. Перед смертью он оставил записку с текстом - «в своей смерти прошу никого не винить». В некотором роде, бывший коллега.
Ну ни ёп твою в качель?
Закрыли Ижмаш, 6 тысяч безработных... то ли ещё будет. По стране их шесть миллионов.
К лету будет более чем херово уже много раз писал. Ну и что от того, что всё предугадывается... от этого не легче.
Каждая новая сводка с этого "фронта", под названием "глобальный кризис" будет хлестать по нервам ещё как... Все эти закардонные новости, что порешив всю семью, застрелил и себя стали привычными, но вот когда так, твой знакомый...
Года два этой канители, как минимум....

Ну только ленивый не прошелся по вредоносности сайта однокласники.ру, а я вот... наоборот.
35 лет как разбросало моих одноклассников из многострадальной Абхазии по свету. Многие нити и связи после войны оборвались и так бы и жили мы, не зная о судьбах друг-друга, а тут нагрянул интернет. Прошло совсем немного времени и мы, почти все, "нашлись".
Естественно в наших планах собраться и я какнть выложу инфу о том как это произойдёт, но только после выше запланированных событий. А пока, отголоском поисковой возможности одноклассников, я смог связаться с моими родственниками из не менее многострадального Приднестровья. И это не всё. Перехожу к самому интересному.далее