Историю, которую я начал рассказывать, желая как-то разнообразить свой днев, произошла со мной в период массового увлечения нашими гражданами покупки иномарок. По началу выбор падал на подержанные, потому, как по цене они были не сильно дороже наших, отечественных, а по качеству... и комментировать не буду.
Так вот, один талантливый предприниматель из соседних Люберец, еврей, без высшего образования но с деловой хваткой и связями, прознал о моих вояжах за кардон и заказал мне тоже, подобающую своему статусу машину, известной марки Лексус RX300. Это дочка Тойоты, но тока класса люкс, по качеству и наворотам она не уступит иной раз и мерседесу, тем более эта модель была не консервативно задне, а переднеприводная. Искомое авто я, пользуясь новомодным тогда интернетом, быстро разыскал. Получив в немецком посольстве визу, я скоренько вылетел во Франкфурт. В фирменном типовом тойотовском центре, где-то в немецкой глубинке, я тщательно осмотрел машину. У них распространена такая практика, поездить пару лет на машине и потом, здав её в тот же центр, где и покупал, пересесть на новую, продолжая выплачивать старый кредит, а эту, после пред продажной подготовки, этот же автоцентр потом втюхивал какомунть русскому или скандинаву, ну кто быстрее "попадётся". Машина из таких источников, т.е. планово проходящая ТО, ухоженная и эксплуатировавшаяся на отличных немецких дорогах и маслах, как бы по инерции ещё очень успешно могла пару лет походить и под российским водителем без существенных ремонтов. Но, ближе к теме. Машина куплена, оформлены бумаги, получены транзитные номера. Обратный маршрут прокладываю прямой, т.е. через Польшу, так путь тогда казался короче.
Быстро, по банам (так немцы называют свои магистральные дороги), пересекаю Германию, прохожу границу во Франкфурте ам Майн (пардон, конечно на границе с польшей на Одере, спасибо Юре), дальше Польша. Дороги узенькие, полицаи крохобористые, но всё-таки без приключений к утру въезжаю в Варшаву. Конечно криминальная Польша, глядя на то, как мимо её "рта", ежедневно пересекают страну сотни подержанных, но приличных по виду и качеству иномарок с транзитными номерами, спокойно спать не могла. Сиживая в дешевых мотельчиках в Германии, я был здорово наслышан от перегонщиков, про все эти польские и белорусские трюки с отниманием машин у незадачливых перегонщиков. Мне казалось, что я был готов ко всему. И тут...
Это произошло в самом центре Варшавы, на улице Товаровой (прям у городского рынка). Семи полосное движение, на повороте к этой улице я вдруг услышал хлопок под машиной. Оглянулся, за машиной клубится лёгкий шлейф сизого дыма. От чего, почему? Ума не приложу. Со мной такого ещё не было, тем более машина-то какая - Лексус. Знаю, что ни под каким соусом останавливаться нельзя, этот закон известен всем перегонщикам. Но проехав с пол-километра, решил проверить, что же там такое. Остановился (это была моя первая роковая ошибка), вылез, закрыл как полагается иммобилайзером с брелка машину, стал её обходить. И вот подходит ко мне такой безобидный пацанчик, лет так пятнадцать и "курлычит" по-польский: "Пан, то есть огонь! (огонь говорит с ударением на первом слоге) Нелзя ехать! Проблема...."
- Где, спрашиваю я.
- Там, показывает он ладошкой под автомобиль.
Встал на колено, смотрю внимательно. Ничего "там" не вижу.
- Ладно говорю, я заведу мотор, а ты посмотри, откуда идёт дым или огонь, хрен редьки не слаще...
Завожу. Вижу он поднимется с корточек и говорит: "Там проблема, Пан, не глуши мотор!" ( мотор, опять с ударением на первое "о")...
И тут я допускаю РОКОВУЮ ОШИБКУ. Оставляю заведённой машину, иду смотреть где эти так называемые "проблемы". Дурак. Подхожу к дальнему заднему колесу, присаживаюсь на корточки... и... слышу как захлопывается моя водительская дверь. Ключ в зажигании, машина заведена, парень в спортивной вязаной шапочке уже за рулём. В один миг я у дверей, но он за секунду до этого, тот захлопывает машину изнутри одним движением пимпочки центрального замка. Вижу как он отжимает ручник и... я в голливудском порыве "вешаюсь", схватившись за боковое водительское зеркало заднего вида.
Продолжение следует.