А у меня задняя дверь так и не отмерзла....отливать кипятком не выход - конструкция замка изподвыверта.... ухандокаю сразу. Так, что багажник у меня сейчас - не прикосновенная зона.
1. Если уж замок задней двери замёрз (как у меня было при сильных морозах), я его открывал изнутри вручную. Там же есть защёлка.
2. А если замёрз замок передней водительской двери, как у медсестры Полинки, то достаточно залезть через пассажирскую дверь один раз. А потом заводишь машину, едешь, и она греется изнутри. И замок отогревается, если уж защёлки нету.
3. А у меня однажды, лет 10 назад, или даже больше, замёрз капот передний и не открывался. И машина не заводилась - аккумулятор разрядился. И я тогда вытаскивал через окошко удлинитель, к нему другой, к нему третий, и тоже феном грёл капот. Чтобы открыть, потом достать аккумулятор, принести его домой... Короче, долгая песня!
Сан_Палыч, я не уточнил, что у меня задняя дверь - это не багажник. У меня ж шестёрка Жигули. Пассажирская дверь. И их две. Вторая отогрелась. Полинка - девочка. Печка почти не греет. И у меня хватает только лобовое стекло кое-как греть. Заказал на Али фен на 12В.
Сан_Палыч, У меня замок задней двери - это логотип Сеата. Дурная конструкция для теплых стран. Я зимой багажником почти и не пользуюсь, зная, что его открыть без ущербно нельзя. Мы уже какую-то хреньку в этом замке меняли, но зимой оно по умолчанию не работает. "Кабриолет" блин...., а не хэтчбэк.
Двери тоже примёрзли в ту, рождественскую ночь. Удалось открыть правую заднюю, затем грел салон и изнутри «выталкивал» двери. Резинки были просиликонены, не помогло - щели льдом забило.