Вот что бы вы сказали, ненароком отломав педаль газа? Не просто педаль, а весь рычаг. И ещё вводная: в ближайшем автомагазине этой железки нет. Впрочем, какой прок в новой запчасти, если даже обломки вытянуть не смог? Ну, что у вас получилось? Пи…, без вариантов? Верно, я тоже расстроился.
И только по дороге домой до меня дошло: «Слава тебе Господи!» Ведь если бы это случилось не на больничной стоянке, а где-нибудь по дороге на дачу? И не в минус пять, а в минус двадцать пять - что нынешней зимой в порядке вещей. А если бы у нас не работал такой мастер на все руки, доставший привод, приваривший рычаг и сделавший «как было»?
Кто-то из бывалых возразит, мол, делов-то… Вытянул подсос и езжай. Верно, если бы завелась... А всё началось с подсказки «педаль в пол». Она и с заваренной педалью не завелась. И снова, если бы не Игорь…
Совет. Люди, когда кто-то более умный хочет заглянуть под крышку вашего трамблёра – возрадуйтесь. Не лезьте с заверениями, мол, там всё нормально, перед холодами проверял и регулировал. Конечно, не хочется выглядеть нерадивым наездником. Но не заводится же.
А когда мастер демонстрирует такой люфт, что контакты не размыкаются – не нужно рассказывать, как вы недавно меняли подшипник. Кому какое дело до ваших «регулировал» и «менял»?! Регулировал - заведи.
Вот уж, век живи – век учись. Винил карбюратор и газовый редуктор - оказался трамблёр. А ведь, дядя Коля ещё когда предупреждал. Но я же «поменял подшипник»... И, разумеется, не хватило ума связать давно уже мечущуюся стрелку тахометра с отсутствием зазора в контактах. Доездился.
Завтра же куплю новый трамблёр. И… буду слушать дядю Колю.