Сексуальные деревья... |
Сексуальные деревья... Иногда к Матушке Природе приходит вдохновение. И она создает деревья, которые выглядят... сексуально.
                           Из блога ГАЛИНЫ ШАДРИНОЙ |
|
Метки: природа оригинальное |
Ирисы |
|
|
Метки: цветы природа |
Секреты такой знакомой герани |
|
Секреты такой знакомой герани  Трудно найти цветочницу, которая никогда в жизни не видела бы герани (пеларгонии). Этот цветок выращивали наши мамы и бабушки. Теперь и нам пора познакомиться поближе с этим обычным и в то же время необыкновенным растением. Герань в переводе с греческого означает «аист», а пеларгония – «журавль». Так этот цветок назвали по форме плода, напоминающего клюв аиста. Впервые герань начали выращивать в 16 веке в Голландии, позже ее перевезли в Европу. Особенно она была популярна в Великобритании. В те времена выращивали лишь несколько сортов герани. Сейчас же, благодаря работе селекционеров, выведены новые сорта пеларгонии. Вы можете увидеть цветки этого растения практически любого цвета, махровые, двухцветные, разной формы и окраски листа. Различают садовую герань, ампельную, пестролистую, душистую, суккулентную и домашнюю. В этой статье речь пойдет о домашней герани, второе название которой – королевская герань. Как содержать королеву  Несмотря на королевский статус, герань совсем неприхотлива, легко размножается и красиво цветет. Для того чтобы развести пеларгонию у себя дома, нужно у взрослого растения обрезать верхушечный побег с 4-5 листьями. Сделать это лучше в феврале – марте или июле – августе. Готовые черенки немного подвяльте и поставьте в воду. Таким образом, с одного взрослого растения вы можете получить от 5 до 15 молодых пеларгоний.  Кстати, старому кусту такая обрезка пойдет только на пользу. Когда черенки пустят корни, их нужно высадить в грунт. Герань не требует большой емкости, иначе растение не будет цвести, а только куститься. К составу земли этот цветок неприхотлив, но, если вы решите сделать все на совесть, то используйте смесь дерновой, листовой, перегнойной земли и песка в соотношении 2:2:2:1. Тем, кому не хочется возиться с черенкованием (хотя это совсем не сложно), можно приобрести готовую рассаду в цветочном магазине. Там же продается земля для герани.  Также в наше время герань можно размножать с помощью семян (раньше, до работы селекционеров, это было невозможно). Если вы решили посадить пеларгонию семенами, то сделать это необходимо не позже февраля, так как семена всходят очень медленно. От появления всходов до появления первых цветков проходит около пяти месяцев. Некоторые сорта герани обладают нежным приятным ароматом. В комнате такое «запашистое» растение, конечно, лучше не ставить, а вот для гостиной – в самый раз.  Пеларгония – светолюбивое растение. Именно поэтому у наших мам и бабушек оно стояло на солнечных окнах. В тени растение теряет листья, стебли вытягиваются, цвет тускнеет. Поливать герань надо так: летом – обильно, зимой – умеренно. Если вы будете заливать растение, то листья станут вялыми и будут опадать. А при недостатке влаги листья засыхают, желтеют и тоже опадают. Летом герань можно выносить на свежий воздух: на балкон, открытое окно, на улицу. Зимой не подвигайте цветок близко к стеклу окна, иначе листья могут подмерзнуть.  Герань считается растением, создающим вокруг себя положительную ауру, что способствует примирению ссорящихся людей, снимает стресс, помогает при бессоннице. Многие хозяйки говорят, что этот цветок обязательно должен быть в каждом доме, он создает атмосферу мира и согласия. По древним поверьям розовая герань притягивает любовь, а белая – повышает плодовитость  Очень популярно масло герани. Оно применяется в качестве успокаивающего средства, повышает настроение, борется с депрессией. Достаточно добавить в аромалампу или аромамедальон1-2 капли масла герани и эффект не заставит себя долго ждать.  Вот такое, казалось бы, простое и всем известное растение, а столько интересного про него можно узнать. Автор - Елена Соболеваa Источник. Из блога  |
|
Метки: цветы природа |
Фаина Раневскя |
|
|
Метки: знаменитые люди |
Три вещи... |
Три вещи никогда
не возвращаются обратно:
Время, слово, возможность.
Три вещи не следует терять:
Спокойствие, надежду, честь.
Три вещи в жизни наиболее ценны:
Любовь, убеждения, дружба.
Три вещи в жизни никогда не надежны:
Власть, удача, состояние.
Три вещи определяют человека:
Труд, честность, достижения.
Три вещи разрушают человека:
Вино, гордыня, злость .
P.S. но иногда, пока все поймешь,
пройдет целая жизнь!!!
|
Метки: полезные советы |
Сегодня есть повод бросить курить |
|
|
Метки: здоровье полезные советы |
Холестерин выводят кабачки. |
|
|
Метки: здоровье |
Учимся завязывать галстук |
|
Метки: полезные советы |
Готовимся к празднику. |
|
Необычные способы окраски пасхальных яиц  Обычай дарить друг другу на Пасху крашеные яйца появился еще в I веке от Рождества Христова. Церковное предание гласит, что в те времена было принято, посещая императора, приносить ему дар. И когда бедная ученица Христа, святая Мария Магдалена пришла в Рим к императору Тиверию с проповедью веры, то подарила Тиверию простое куриное яйцо. Тиверий не поверил в рассказ Марии о Воскресении Христа и воскликнул: "Как может кто-то воскреснуть из мертвых? Это так же невозможно, как если бы это яйцо вдруг стало красным". Тут же на глазах императора свершилось чудо - яйцо стало красным, свидетельствуя истинность христианской веры.  Из блога |
|
Метки: полезные советы |
Красивая посуда, это почти высокое искусство. |
|
|
Метки: оригинальное искусство |
КАБАЧКОВЫЕ СЭНДВИЧИ С СЫРОМ В ХРУСТЯЩЕМ КЛЯРЕ. |
 |
|||
|
|||
 |
|
Метки: овощные блюда кулинарные рецепты |
Готовимся к жаркому лету! |
 |
|||
|
|||
 |
|
Метки: напитки |
Готовимся к жаркому лету! |
|
|
|||
|
|||
|
|
|
Метки: напитки |
Рецепт наливки из вишни |
|
|
|||
|
|||
|
|
|
Метки: напитки |
История велосипеда |
 История велосипеда Почти все мы в детстве катались на велосипеде, своём или чужом — неважно) Факт в том, что для всех нас велосипед — это что-то изначально существующее, абсолютно простой механизм… А ведь мало кто задумывается об истории велосипеда, о том, что когда-то люди даже мечтать не могли о таком средстве передвижения…  Существует немало теорий, приписывающих создание велосипеда разным людям, начиная от Леонардо да Винчи и заканчивая неким крепостным крестьянином Артамоновым, получившим за своё изобретение свободу для себя и всей своей семьи, но прямые доказательства либо не были найдены, либо со временем были признаны подделками.  Первое доказанное упоминание о изобретении велосипеда относится к 1817 году. Хотя это был ещё не велосипед, а самокат, маленький деревянный двухколёсный самокат, который его создатель, немецкий профессор барон Карл фон Дрез окрестил "машиной для ходьбы" Но название это не прижилось, а изобретённый Дрезом самокат стали называть "дрезиной", в честь самого барона) В Великобритании же название "дрезина" также показалось неблагозвучным и британцы стали называть самокат Дреза "дэнди-хорзом") Но официально своё изобретение Дрез запатентовал лишь в 1818 году, хотя это был лишь первый шаг на пути к созданию велосипеда =)  Ещё одно британское название немного переработанной дрезины — хобби-хорз, вошло в употребление с 1818 года  Изобретение оказалось настолько неожиданным и необычным для того времени, что быстро завоевало популярность, и никто даже не думал что-либо менять в этой простейшей конструкции, пока в 1839 году шотландскому кузнецу Киркпатрику Макмиллану не пришла в голову идея добавить к дрезине педали и седло. Правда соединил он педали с задним колесом не посредством привычного для нас цепного механизма, а при помощи обыкновенных шатунов и железных стержней. По сути Макмиллан создал практически современный велосипед, но его изобретение не получило широкого распространения и осталось малоизвестным.  Вскоре, в 1845 году англичанином Томпсоном была создана первая надувная шина, оказавшаяся, тем не менее, непрактичной и технологически несовершенной Следующий "шаг" в истории велосипеда произошёл в 1862 году во Франции в городке Нанси, когда местный мастер по созданию детских колясок Пьер Лалман, ничего не знавший об изобретении Макмиллана, решил прикрутить к переднему колесу дрезины педали. В 1963 году, уже в Париже, Лалман собрал свой первый велосипед.  Изобретение француза заинтересовало лионских промышленников братьев Оливье, которые, скооперировавшись в 1864 году с Лалманом и каретным инженером Пьером Мишо, начали массовый выпуск велосипедов, отличавшихся от первоначальной конструкции металлической рамой, которой Мишо предложил заменить непрочный деревянный аналог) Патент на своё изобретение Пьер Лалман получил лишь в 1866 году и по сути это официально сделало его первым создателем велосипеда.  В 1867 году английский ниженер Эдвард Каупер разработал первую удачную конструкцию колеса с натянутыми металлическими спицами (до этого спицы были деревянными и, следовательно, непрочными и недолговечными)  В 70х годах кому-то пришло в голову увеличить переднее колесо велосипеда Лалмана и разместить седло практически на нём, заднее же колесо при этом было уменьшено, что сделало и без того глупую конструкцию ещё более неустойчивой. Большое количество травм покупателей мотивировало создателей этого чуда на добавление третьего заднего колеса, иначе на таком велосипеде было слишком опасно ездить, хотя, судя по продажам, в Британии оказалось немало таких смельчаков.  Такой велосипед стали называть "пенни-фартинг" — второе слово никак не связано с английским глаголом)) Так назывались две британские монеты, размер которых значительно отличался, как и размер колёс нового велосипеда) Цепная передача в конструкции велосипеда появилась в 1878 году, благодаря ещё одному англичанину Лоусону (имени, к сожалению, не знаю). Тогда же был изобретён первый складной велосипед)  Первый велосипед, походивший на привычное нам средство передвижения, появился в 1884 году. Он был оборудован цепной передачей, почти одинаковыми колёсами, а седло располагалось между ними, ближе к заднему колесу. Идея такой безопасной конструкции пришла в голову очередному англичанину — Джону Старли. А назвал он своё творение "Скитальцем" (Rover). И да, именно с этого момента начала существовать фирма Ровер, производившая велосипеды, а затем автомобили вплоть до 15 апреля 2005 года, когда она была признана банкротом.  Первые настоящие надувные каучуковые покрышки для велосипеда появились в 1888 году стараниями шотландца Джона Данлопа (знакомая фамилия, неправда ли?)) Именно после изобретения каучуковых шин на велосипедах стало действительно удобно ездить, без постоянных трясок на повсеместном бездорожье (ах да, мы и забыли, что дорог тогда тоже не было=)) В 90е годы XIX столетия велосипеды обрели небывалую популярность, а фирма Данлопа обеспечила себе безбедное существование на долгие годы вперёд — о её популярности можно судить даже по тому, что автомобильные шины Dunlop даже сегодня считаются одними из лучших, а фирма является одной из крупнейших в мире! Ниже — собственно сам Джон Данлоп со своим изобретением.  Стоит заметить, что хотя велосипеды того времени уже выглядели практически как современные, сделаны они были всё ещё из обычной, подверженной коррозии стали (нержавейку тогда ещё не умели варить), тем более что раму не красили. Поэтому за каждым велосипедом требовался тщательный уход после каждой поездки, а инструкция о том, как это делать (чистка, смазка, промывание бензином или керосином и т.д.), занимала в 1895 году целых 4 страницы) В 1895 году был изобретён первый лежачий велосипед — лигерад, а в 1914 году компания Пежо начала массовое их производство.  В 1898 году появилось ещё одно усовершенствование, без которого просто не представляю как люди ездили раньше, — тормоза)) Первоначально это был педальный тормоз и механизм свободного хода, позволявший не крутить педали, когда велосипед катится. Примерно тогда же появились и ручные тормоза, но популярность они обрели далеко не сразу. Так выглядят современные дисковые гидравлические тормоза.  Начало XX столетия ознаменовалось появлением первого механизма переключения скоростей, но он был совсем непрактичным — на заднем колесе располагалось две звёздочки, по одной с каждой стороны) Представьте себе, что для переключения скорости надо было "всего лишь" остановиться, снять цепь, открутить заднее колесо, перевернуть, снова прикрутить и надеть цепь.  Следующим механизмом переключения скоростей стал изобретённый в 1903 году "планетарный механизм". Если кратко, то основывался он на вращении нескольких малых шестерёнок вокруг центральной, "солнечной" шестерни. Более глубже рассматривать планетарный механизм не вижу смысла, скажу только, что на основе него впоследствии был создан автомобильный дифференциал.  Знакомая нам велосипедная система переключения передач появилась только в 1950 году стараниями известного и популярного в то время итальянского велогонщика Туллио Кампаньоло  С этого момента велосипед, в принципе, полностью принял привычный для всех нас облик. После этого изменения были уже некардинальными, в основном касательно более лёгких материалов для рамы (в 1974 году начались массовые продажи велосипедов из титана, в 1975м — из углепластика) и альтернативных механизмов переключения скоростей (например, введение индексной системы переключения передач в начале 90х.  Понятное дело, что популярность велосипедов померкла с появлением автомобилей, первое время велосипедистов считали одной из главных помех на дороге, а в 40х годах в США велосипеды и вовсе считались детскими игрушками, но, как это ни странно, с конца 60х годов этот двухколёсный вид транспорта вновь начал набирать популярность, в основном в связи с популяризацией в развитых странах здорового образа жизни и осознания важности экологических проблем человечества О популярности велосипедного транспорта сегодня говорит даже обилие специальных парковок в европейских городах. Вот, например, трёхэтажная велосипедная стоянка в Амстердаме =)  Пара интересных фактов о велосипедах: - в настоящее время существует около 15 видов велосипедов для различных нужд и условий применения; - самой "велосипедной" страной Европы является Дания, средний житель которой проезжает в год почти 900 километров на велосипеде; - во многих европейских городах велосипед можно взять напрокат прямо на вокзале, а в Копенгагене и некоторых других городах их вообще дают напрокат бесплатно, причём на любой срок (вероятность "угона" нивелируется благодаря своеобразной раскраске); - в Амстердаме есть специальная гостиница для велосипедистов с собственной веломастерской и программой велосипедных экскурсий; - 95% всех велосипедов производится в Китае — в основном благодаря тому, что большинство велопроизводителей перенесли производство в эту огромную страну с дешёвой рабочей силой; - рекорд скорости на велосипеде составляет 268,83 км/ч и был установлен Фредом Ромпельбергом из Нидерландов на Бонневильской соляной равнине в США, штат Юта — в установлении рекорда голландцу "помог" едущий впереди гоночный автомобиль, "прорезающий" велосипедисту воздушный поток; - самый большой в мире велосипед — "Франкенсайкл", высота которого составляет 3,40 метра, а диаметр колеса — 3,05 метра, — был построен калифорнийцем Дэйвом Муром в 1989 году; - самый большой в мире трёхколёсный велосипед "Диллон Колоссал" также собрал Дэйв Мур, в 1994 году) Диаметр задних колёс составлял 3,35 метра, а переднего — 1,77 метра; - самый длинный велосипед появился в 1988 году в Новой Зеландии стараниями Терри Тессмана — 22,24-метровый велосипед был рассчитан на 4 человека и весил 340 килограммов; - а ведь есть чудаки и повеселее Дэйва Мура и Терри Тессмана) Я говорю об австралийце Невилле Паттене, собравшем в 1988 году самый маленький в мире велосипед, диаметр колёс которого составлял всего 1,9 см! Не знаю как, но он проехал на своём творении больше 4х метров)))) - ещё один минималист, швед Питер Розенталь в 1996 году собрал самый маленький в мире одноколёсный велосипед высотой 20 сантиметров и диаметром колеса 1,8 см! Швед также проехал на своём "чуде" 4 метра)) Видимо о практичности своих изобретений ни он, ни все остальные вышеперечисленные неординарные личности не думали .  Источник http://lifeglobe.net/entry/1455 |
|
Метки: умелые руки |
Фестиваль цветов в Голландии |
Голландия — страна цветов. Ежегодно в конце апреля, когда цветут тюльпаны и гиацинты, по городам этой страны проходит грандиозное шествие Bloemencorso (Блуменкорсо). Яркий, красочный фестиваль цветов Bloemencorso в Голландии представлен огромными скульптурами из цветов и необычными композициями из цветов.
Фестиваль цветов сопровождается костюмированным шоу, танцами песнями.
Голландские флористы и дизайнеры просто не знают пика своей творческой фантазии: из миллионов тюльпанов, гиацинтов, роз и других цветов они творят огромные цветочные скульптуры знаменитых людей, животных, героев мультфильмов и кино, фантастических и сказочных персонажей.
Композиция из мультфильма Астерикс и Обеликс на фестивале цветов
Стая фламинго из цветов
Цветочное вополощение сказки "Царевна и лягушка" на фестивале цветов
Для создания цветочной скульптуры особого труда не требуется, однако нужно достаточно времени и терпения. Сперва дизайнеры придумывают образ цветочной скульптуры и его цветовую гамму. После этого для будущей цветочной скульптуры делается специальный каркас и подсветка каркаса. Ну а затем происходит сам творческий процесс заполнения скульптуры бутонами тюльпанов, роз, гиацинтов или другими цветами.
Самое удивительное, что в отличие от других фестивалей, где как правило, выставляются работы только профессионалов искусства, в цветочном фестивале в Голландии может принять участие любой желающий человек. А все потому, что работы у флористов и цветочных дизайнеров настолько много, что они не успевают, (подготовка к фестивалю начинается за 2-3 дня до его начала) за короткий срок сделать цветочные скульптуры. Поэтому для участия в фестивале набираются добровольцы, желающие помочь.
Если вы захотите принять участие в цветочном фестивале путешествуя по Голландии, то за несколько дней до его открытия вам нужно доехать до г. Сассенхейм в De Klinkenberghallen по адресу Rijkstraatweg 51 - именно по этому адресу происходит подготовка к фестивалю цветов, и вы сможете увидеть весь процесс собственными глазами и даже поучаствовать в нем.
Как создаются композиции и скульптуры из цветов, а также фрагменты праздного цветочного шествия смотрите на видео:
Фотографии с фестиваля цветов в Голландии:
|
Метки: умелые руки |
Вторая жизнь колес. Множество идей для вашей дачи. |
|
Метки: умелые руки |
