Эвакуация Крыма. Пароход «Веха»

Веха — портовое (впоследствии гидрографическое) судно Русского императорского флота и Русской эскадры, принимавшее участие в восстании броненосца «Потёмкин».
1893 — Построено в Николаеве, вошло в состав Черноморского флота как портовое судно.
27 сентября 1907 — Переклассифицировано в тральщик.
1914 — Переклассифицировано в гидрографическое судно.
16 декабря 1917 — Перешло на сторону Советской власти.
1 мая 1918 — Захвачено в Севастополе германскими войсками.
Ноябрь 1918 — Захвачено в Севастополе белогвардейцами.
Декабрь 1918 — Захвачено в Севастополе англо-французскими интервентами.
Апрель 1919 — Вошло в состав белогвардейского флота.
14 ноября 1920 — Уведено врангелевцами за границу при эвакуации из Севастополя.
Википедия

Мы мирные люди,
Но наш бронепоезд
Стоит на запасном пути
М. Светлов

Бронепоезд «Единая Россия»
«Единая Россия» — белогвардейский бронепоезд времён Гражданской войны.

Первый тяжёлый бронепоезд в Добровольческой армии. Создан 1 июля 1918 года на станции Тихорецкая из трофейных бронеплощадок как «Батарея дальнего боя», с 7 сентября 1918 года назывался «5-й Бронированный поезд», а с 16 ноября 1918 г. получил наименование «Единая Россия».
Читать далее...

Белогвардейцы-крымчаки...

Группа офицеров - уроженцев Крыма...
Второй слева - поручик Михаил Осипович Кефели (караим);
крайний справа - поручик Илья Бабович (караим).
Севастополь, октябрь 1920 года...

http://foto-history.livejournal.com/?skip=170&tag=...%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

КЕФЕЛИ Михаил Осипович
Читать далее...

1.

"КОНЕЦ БЕЛЫХ": ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ

На этом фото запечатлен момент эвакуации врангелевских войск из Крыма осенью 1920 г.
А вот как описывал первые последствия эвакуации белых войск из Новороссийска в Крым в марте 1920 г. один из ее участников и опытных наблюдателей:

«Выгружаясь в крымских портах, войска были настроены панически. Из уст в уста передавали содержание советского радио, в котором говорилось, что «остатки деникинских банд переправились в Крым, где будут уничтожены в течение 10 дней»

Самой злободневной темой среди офицеров и генералов был вопрос об эвакуации за границу. Скупали валюту, запасались визами, устраивались матросами на пароходах, а многие в складчину пытались даже нанимать шхуны и фелюги, считая, что эвакуация в Крыму пройдет еще в более тяжелой обстановке, чем эвакуация в Новороссийске. Говорили необходимости переговоров с большевиками, об условиях, как будто бы, неизбежной капитуляции.»
Читать далее...

1.

25 июня 2014 года на полуострове отметили 100 дней со дня крымского референдума 16 марта 2014 года, который во многом изменил отечественную историю. Власти Крыма отчитались о работе, политологи делали прогнозы.

Ну а сами крымчане и севастопольцы сделали первые выводы и подвели первые итоги. Интересно, что на фоне нынешнего крымского плебисцита, за последние три месяца никто и не вспомнил о первом общекрымском референдуме, который в свое время также имел историческое значение для полуострова.
Читать далее...

Автобус Севастополь - Ялта. Фото с сайта
http://www.odnoklassniki.ru/baydarskay/album/51476252852405

Почему-то некоторые люди не умеют отдыхать.
Одни весь свой отпуск проводят в расстройстве чувств: как бы, например, нянька в их отсутствие не грохнула ребенка с рук.
Другие, приехав на курорт, ходят две недели как очумелые: не могут привыкнуть к чуждой природе или там к общежитию.
Третьи вообще не умеют без работы находиться. А как без дела остаются, так прямо теряют почву под ногами: худеют, кашляют и впадают в пессимизм.
Четвертые пугаются, как бы их землетрясение не закачало.

Групповой портрет отдыхающих. Крым. Пьяная роща. 1936 год

Читать далее...

1.

"Начался сезон в Севастополе. часто слышу вопрос россиян при первом контакте с кем-либо:" А Вы правда голосовали за Россию? А Вы правда сами ходили, Вас никто не заставлял?"

Правда-правда. Сегодня с мужем ехали домой и обсуждали. Какое счастье к нам привалило. Дело даже не в том, что много сейчас чего делает нам матушка-Россия. Нам и без этого было бы хорошо, сказочно.

Мы ценим каждую секунду, смакуем каждый миг- мы Россияне!

Но сегодня я опять прочувствовала, что это взаимный кайф. Как безнадежно страшно было жить вна руине, и раньше, и теперь, и с каждым днем все жутче, без просвета. Но мы вернулись не с пустыми руками. Мы пришли с любовью. Которую доказывали, о которой кричали, которую несли и копили все 23 года. Это не может закончиться со временем, через невзгоды. Глупцы, меряющие жизнь через куцую хохлАццкую мерку, мечтающие вернуть Крым.
Читать далее...

"Да, не зря мы боялись Советского Союза". Джон Хинкли, Коннектикут после посещения музея

1.

Секретный объект 825 ГТС- единственный в мире по своим масштабам. Это самый крупный военный объект планеты из рассекреченных военных объектов на планете - подземный комплекс для субмарин.
Будете в Севастополе - посетите Балаклаву, сейчас здесь музей.
Любое оружие, будь то пластмассовый пистолет или атомная подводная лодка надо периодически ремонтировать. Так для ремонта атомных подводных лодок в 1957 году в Балаклаве был построен суперсекретый завод.
Бывший секретный стратегический объект (кодовое наименование "Секретный объект 825 ГТС") - единственный в мире по своим масштабам.
*Я же оказалась слишком любопытной. Одновременно осматривая необычный объект, не упускала из виду Сашу и двух здоровенных немцев, один из которых, не переставая, всю дорогу, восклицал "О, майн гот!", а второй всё время спотыкался.
"Ага, обалдели!", - думала я, и гордость охватывала меня, охватывала и распирала.

Очень сложно представить, что когда-то Балаклава была одним из самых засекреченных мест Советского Союза. Именно здесь была неприступная база советских подводных лодок. Вот как выглядела бухта в те времена
Читать далее...

А. Чалый: развивать евро-Севастополь и евро-Украину мне неинтересно.
Об этом заявил генеральный директор «Тавриды Электрик» Алексей Чалый на пресс-конференции, где активисты высказались против подписания Украиной Ассоциации с ЕС

-- Я не знаю ни одной разумной конструкции, которая бы доказывала, что Украина выиграет от вступления в Евросоюз.
ЕС, с моей точки зрения, построен на трех основных китах: разделение народов по функциональности, разделение народов по доходам и монополия на управление. При этом основатели Евросоюза забрали себе управленческие и хай-тековские виды деятельности, которые дорого оплачиваются, а дешевые услуги (добычу полезных ископаемых и переработку) отдали на периферию Европы. Кто не верит, изучите экспорт Германии в страны Восточной Европы в динамике и встречный импорт. И удивляться нечего.

-- Как повлияет подписание соглашения на работу вашего предприятия?
Читать далее...

Мамчур - герой или провокатор?
Читать далее...