Пещеры Крыма: львы, идолы и "гномы" подземелья

Амазонская рота императрицы...

 

Шел 1787 год. В Российской империи готовились к грандиозному путешествию Екатерины II на юг. Путешествие было своего рода политической демонстрацией перед всей Европой. В это время Турция, подстрекаемая Великобританией, Пруссией и Францией, готовила ультиматум, требуя возвращения Крыма и признания Грузии вассальным владением турецкого султана. Россия отвергла ультиматум, и Турция объявила ей войну, которая длилась до 1791 года. 

Путешествие на юг тщательно готовилось, для участия в нем были приглашены иностранные дипломаты и некоторые монархи. Отвечал за путешествие светлейший князь Г. А. Потемкин-Таврический. Князь выполнил поручение с большим размахом и выдумкой. Известное выражение "потемкинские деревни" стало с тех пор нарицательным. Светлейший князь приготовил множество сюрпризов, среди которых были и амазонки. 

Читать далее...

Великий князь Петр Николаевич , его дети и внуки .

Читать далее...

Эх, прокачу! сто лет тому назад



Сто лет назад в Крыму появились регулярные автотранспортные рейсы
Только мысли о долгой и тяжелой дороге могли в позапрошлом и начале прошлого века остановить человека, желающего полюбоваться крымскими красотами и пожить неподалеку от моря. Самым длинным, занимающим несколько дней, этапом пути, было, конечно путешествие до самого полуострова — пароходом или железной дорогой. Но, ступив на крымскую землю, курортники быстро осознавали, что впереди очередное испытание: выбор транспорта, которым можно будет добраться до места отдыха. Ничего удивительного, что приезжие со вздохом облегчения приветствовали появление на крымских дорогах регулярных автобусных рейсов. Первый из них перевез пассажиров ровно сто лет тому назад.

Еще в начале прошлого века большинство курортников вместе с багажом загружались в дилижансы и линейки — длинные многоместные открытые экипажи с продольной перегородкой, вдоль которой укреплялись скамейки. Мальпосты с четверкой лошадей, превратившиеся из чисто почтовых карет в пассажирский транспорт, могли взять от 8 до 12 пассажиров. Добраться до места на автомобиле могли рассчитывать или счастливчики, имевшие в Крыму богатых друзей с входящим в моду «четырехколесным другом». К слову, в 1902 году российский автомобиль (производства фабрики Петра Фрезе, двигатели для него использовали французские), стоил около 3 тыс. рублей. Корова в те времена стоила около 15 рублей, лошадь — 50-70 руб., учитель в месяц получал около 30-50 руб., а рабочий от 25.
Первым человеком в Крыму, который сделал из «игрушки» средство заработка, был одессит Вальдемар-Георг Трепке, получивший в 1904 году патент на перевозки из Севастополя в Ялту и Симферополь, а также из Симферополя в Алушту. Правда, твердо рассчитывать, что в конкретное время г-н Трепке со своим автоэкипажем будет готов отвезти пассажиров, не стоило — он не брал на себя обязательства по регулярным перевозкам. Это сделал два года спустя крымский предприниматель Сеферов — его автомобиль курсировал из Симферополя в Евпаторию в обозначенные часы и дни, проезд стоил 6 руб. с человека. Но все-таки автомобиль мог взять всего двух-трех пассажиров, а желающих платить за то, чтобы оказаться на месте побыстрее, меньше не становилось. И в 1909 году в Крыму появился первый автобус (точнее, авто большой вместимости), вмещавший 12 пассажиров. Правда, делал он регулярные рейсы не к морю, а ходил по маршруту Симферополь-Карасубазар, то есть, рассчитан был на крымчан, хотя стоимость проезда в 3 рубля была далеко не каждому по карману. В 1911 году автобусных рейсов прибавилось, теперь регулярными автобусными перевозками были связаны еще Армянск и Джанкой.
С каждым годом становилось все больше регулярных автомаршрутов, дешевевших просто на глазах. В своем путеводителе по Крыму Григорий Москвич отмечает, что за проезд от Симферополя до Сак берут 2,5 – 3,5 руб. (это цены 1913 года). Поездка до Евпатории обходилась в 4-5 руб., до Ялты добраться можно автобусом за 8 руб., до Алушты — за 4 руб. На рубль-полтора меньше брали «частные конкурирующие автобусы» — сезонные «пираты», которые спешили подзаработать во время курортного нашествия. Борьба за пассажира начиналась, как и сегодня, прямо с вокзала. «На Симферопольском вокзале к приходу поездов с севера всегда находится комиссионер почтово-автомобильнаго сообщения, которому можно вручить багажную квитанцию и пользоваться его услугами. По требованию пассажиров, почтовые автомобили, экипажи подаются на квартиру» — оповещал путеводитель.
Но человек, как известно, всегда найдет к чему придраться: стали пассажиров возить быстрее и так, как им удобнее — теперь им не нравилась тряска, запах бензина (нередко бочки с топливом приходилось возить с собой, так как заправок на каждом шагу не было). В начале 20-х годов лидером-перевозчиком считалось «Крымкурсо», где было около 300 легковушек и несколько десятков автобусов. «Если придется ехать на автомобиле из Ялты в Севастополь, да сохранит вас небо от каких-либо машин, кроме машин «Крымкурсо». У «Крымкурсо» место до Севастополя стоит 10 руб., а у этих 8, — писал Михаил Булгаков, побывавший тогда в Крыму и нарвавшийся на услуги частной фирмы-конкурента. — Когда… подали эту машину, я ахнул. Сказать, какой это фирмы машина, не может ни один специалист, ибо в ней не было двух частей с одной и той же фабрики, ибо все были с разных. Правое колесо было «Мерседеса» (переднее), два задних были «Пеуса», мотор фордовский, кузов черт знает какой! В Гаспре… машина сломалась. Шина лопнула в Мисхоре. Вторая — в Алупке…»
Спустя каких-то четверть века жители и гости Крыма ездили куда более комфортно. Правда, ждать автобусов приходилось довольно долго. Например, в 1956 году из Симферополя в Бахчисарай они ходили каждые час-два, в Евпаторию — через час, в Белогорск — каждые три часа… Разве можно сравнить это с нынешним 5-15-минутным интервалом отправления в любом направлении! А пассажиры, кажется, все равно не всегда довольны, теперь и час-полтора в дороге порой им кажется долгим и недостаточно комфортным путешествием.

Водная диета — 7 кг за 10 дней. И на ночь можно есть!

В последнее время всё больше врачей, а в частности диетологов, акцентируют внимание на правильном употреблении чистой водички. Все твердят, что для похудения вполне достаточно принимать необходимое количество воды, но не менее 1,5-2 л  в день.

Читать далее

Очистка организма. Японская техника. Окуните ноги в смесь

Японская техника: окуните ноги в эту смесь и очистите весь организм!

В нашем теле есть бактерии и токсины, от которых необходимо вовремя избавиться. В противном случае они станут причинами различных проблем со здоровьем и серьезных заболеваний.

Существует много методов детоксикации, но самым эффективным из них является эта техника с ногами.

Большинство нервов тела находится именно в ногах. Вот почему детоксикация организма намного эффективнее выполнять с помощью ног.

• Залейте тазик горячей водой
• Добавьте полстакана английской соли

Читать далее...

Полиантовые розы: как выращивать и ухаживать

Розы полиантовые — растения, имеющие множество цветков (многоцветные), которые собраны пучками. Как же они выглядят ? Это небольшого размера, в среднем достигающего около 40-60 сантиметров цветы, которые часто используют для создания красивого ландшафта на дачных участках, частных домах, а также для создания букетных композиций.

Какова история роз этого сорта?

Как же получились полиатовые розы? В 20-ом веке, скрестили «две восточные красавицы» — японскую розу и китайскую. Однако, в нынешнее время, потомки этих роз намного эффективнее и выносливее. Также, некоторые говорят, что они произошли от дикой и чайной розы.

Интересно, что сорта Пакерет и Миньонет получил в свое время ученый Гийо (Франция, 1876 г.)

Чем отличаются полиантовые розы от других сортов

Нередко, этот сорт путают с другими, например с флорибундой. Действительно, если посмотреть фотографии, можно отметить, что они очень похожи. Однако, полиантовые розы имеют более маленькие цветки, которые расположены чаще чем у других сортов. Также, они отличаются большим количеством цветков на веточках, размерами, формами, строением листовой пластинки.

Почему многие садоводы предпочитают именно полиантовые розы?

Одной из причин может служить то, что она идеально подойдут для того, чтобы «озеленить» территорию, а также, чтобы оформить красивые букетные композиции. Этот вид продолжает завоевывать сердца любителей цветов своей неприхотливостью. Они хорошо чувствуют себя в открытом грунте, а также отличаются своей зимостойкостью.

Также, можно выделить немало други причин, такие как: не подверженность заболеваниям грибков, устойчивость к сырости. Они используются для того, чтобы высадить их группами, а также, чтобы создать бордюры из цветов. Обладают отличным черенковым размножением. Есть даже возможность выращивать розы из семян, что характерно далеко не для всех видов растений.

Виды полиантовых роз

Есть несколько видов полиантовых роз:

• Розы Gloria Mundi обычно отличаются маленьким числом их цветков, а также тем, что растут очень слабо. Кустик среднего размера, высотой около 50 сантиметров, а листья салатового оттенка;

Как бороться с недобросовестными почтовыми сервисами и интернет магазинами

Очень хороший способ борьбы с данной категорией недобросовестных интернет магазинов - это обязательно требовать, заставлять сотрудников почты вскрывать перед ВАШЕЙ оплатой почтовые отправления и если не соответствует товар Вашему заказу отказываться от получения.

Вот статьи нормативного Акта на который нужно ссылаться:

 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ПОЧТА РОССИИ" ПРИКАЗ от 17 мая 2012 г. N 114-п ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА

24.3. РПО с объявленной ценностью, пересылаемые с наложенным платежом и описью вложения, перед выдачей адресату вскрываются. Вложение почтового отправления сличается с описью вложения ф. 107.

24.3.1. Если при проверке вложения оно окажется в целости и будет соответствовать описи ф. 107 (ф. 107-Е), акт на вскрытие не составляется. С адресата взыскивается сумма наложенного платежа, и отправление выдается в установленном порядке.

24.3.2. В случае если после проверки вложения оно окажется в целостности и будет соответствовать описи ф. 107 (ф. 107-Е), но адресат отказывается оплачивать наложенный платеж и получать отправление, работник отделения почтовой связи обязан составить акт ф. 51-в о вскрытии отправления в 2-х экземплярах в соответствии с Порядком оформления и вручения дефектных почтовых отправлений. При этом в акте указывается "Адресат от получения отказался", а в постановляющей части акта указывается: Постановили: отправление перезаделать в присутствии адресата и направить в __________ для возврата отправителю". Отправление после перезаделки возвращается при первом экземпляре акта ф. 51-в в объект почтовой связи места выдачи для вручения отправителю. Второй экземпляр акта ф. 51-в приобщается к документам ОПС (в данном случае акт ф. 51-в в почтамт не направляется и расследование по данному факту не проводится).

24.3.3. При обнаружении недостачи, замены, полной или частичной порчи вложения работник отделения почтовой связи составляет акт ф. 51-в на вскрытие отправления в 3-х экземплярах в соответствии с Порядком оформления и вручения дефектных почтовых отправлений, и проводится ведомственная проверка.

 

См. сообщение «Почтовые мошенники. Подольск ДТИ - ООО «Пост сервис» - Московский АСЦ. Будьте осторожны!» Около 1500 просмотров, в комментариях десятки людей рассказывают о случаях мошенничества Это реально хороший совет! https://www.liveinternet.ru/users/4768613/post432302071/page2.html#BlCom698591044

Сало горячего засола - домашний деликатес!

Сало горячего засола - домашний деликатес!

Ингредиенты:

Вода — 1 л
Свиное сало с прослойками мяса — 1 кг
Луковая шелуха — 3 горсти
Лавровый лист — 2 шт.
Чеснок — 7 зубца
Соль — 200 г
Сахар — 2 ст. л.
Перец черный — по вкусу

Приготовление:

1.Наберите в емкость воду, добавьте в нее сахар, соль, лавровый лист, луковую шелуху и ставьте вариться. Луковой шелухи можно добавить и больше. Когда вода закипит, положите в нее обмытое сало — пусть оно проварится еще 20—30 минут.
2. Снимите сало с огня и оставьте его на 8—10 часов пропитываться отваром. Затем вытащите сало из рассола и высушите его. Пока сало сохнет от жидкости, порежьте чеснок тонкими пластинками, смешав затем с молотым черным перцем. Обсохшее сало вываляйте в получившейся смеси, заверните его в фольгу и поставьте на ночь в морозилку.

Круговая подтяжка лица: всего одно омолаживающее упражнение

Круговая подтяжка лица:

всего одно омолаживающее упражнение

Это упражнение укрепляет мышцы щек, губ, подбородок, шею — Упражнение «Подъем ложки»

Оно без хирургического вмешательства позволяет вернуть естественную красоту, уменьшить проявления старения, минимизировать морщины, подтянуть ослабевающие, утончающиеся с возрастом мышцы лица.  

Читать далее