Некоторые особенности при эксплуатации автомобилей в зимнее время — важные знания для всех автолюбителей.

Зимнее время года с его морозами и погодой неустойчивого характера вносит определенные коррективы при использовании транспортного средства. Новичкам стоит серьезно относиться и готовиться  к зимней эксплуатации своего автомобиля. Существует огромное количество нюансов, которые оказывают существенное влияние как на вашу безопасность, так и заботу о своем транспортом средстве.  Самым правильным вариантом для новичков, которые еще не овладели приемами безопасности даже в летнее время - это законсервировать свое авто на зиму. Это поможет сохранить ее ходовые качества и, главное, ее сердце - мотор!

Практически все водители знают, что в дороге могут возникнуть самые неожиданные ситуации. От сюрпризов не застрахован никто. Бывают случаи, когда при незначительных поломках автомобиля можно добраться до необходимого сервиса своим ходом. Можно иногда устранить поломку своими руками. Но далеко не часто можно "поставить машину на ноги" самостоятельно и без помощи посторонних  лиц. В случае серьезной поломки, а еще хуже аварии без вызова эвакуатора точно не обойтись. Одно дело, если автомобиль легковой. Здесь все попроще. А вот с грузовым транспортом, который предназначен совсем для других целей, дело обстоит совсем иначе!

  Рано или поздно владельцу каждого автомобиля приходится задуматься о покупке нового средства передвижения. Это вполне объяснимо. Но куда девать при этом старое авто? Казалось бы, процесс продажи бывалого в эксплуатации автомобиля простой и не занимает много времени. Может и так. Все в конечном итоге зависит от цены, в которую вы оценили своего бывало "друга". Понятно, что цена зависит от многих факторов, но как бы там ни было, процесс этот весьма трудоемкий и занимает довольно много времени и сил.

Что делать?

 У каждого автомобилиста есть много интересных историй. Обычно это связано с самой машиной. Что бы там ни говорили, а машина - это куча железа, напичканная к тому же электроникой. Понятно, что не все вечно, и зачастую любая деталь автомобиля может выйти из строя, причем в самый неподходящий момент. Припоминаю такую историю у себя.  В конце смеялись как могли, а поначалу было довольно грустно и мрачно все выглядело. Калькуллятор в голове сразу считал финансы!

Но давайте по порядку!

После отдыха в Питере возвращались домой. Выехали рано утром, дабы еще засветло приехать домой. Погода стояла дождливая, а колея дороги была просто таки залита водой. Ничего плохого не предвещало. Наш микроавтобус Рено "Трафик" весело отсчитывал километры. Проехали около 50 км. Недавно проехали Гатчину. Вдруг сильный удар в днище машины. Такое частенько бывает. Но на этот раз машина просто заглохла и ехать дальше не было возможности. Набрал милицию по номеру 02. Попался хороший дежурный и дал номер телефона, как заказать эвакуатор в Гатчинском районе. 

Ждать пришлось не долго, ибо до Гачины было всего километров 10. Погрузились тоже быстро. Через 1 час были в городе. Эвакуаторщик предложил СТО. Мы согласились. 

Здесь начинается самое интересное и смешное. Когда подняли наш микроавтобус, мастер начал немного смеяться и предположил, что ничего серьезного не произошло. Просто шланги, по которым шло топливо из бака, затянулись в петлю и тем самым прекратилась подача солярки.  После устранения причины мы нервно и тихо засмеялись. Ну вот как-то так!

Друзьям я рассказываю. Они тоже ржут.

Правила регистрации автомобилей

Это важно знать. Ровно 3 года назад (2013 год) вступил в силу новый закон, где прописаны правила регистрации учета автомобилей. А вы их знаете?

Важные изменения при регистрации автомобилей.

Теперь много не нужно делать.

• Отменена необходимость снятия автомобиля с учета перед его продажей.
• Отменена необходимость перерегистрации автомобиля в подразделении МРЭО, если произошла утеря или кража госномеров.

1. Теперь снятие с учета производится при утилизации вашего  автомобиля или же вывоза в другую страну.

Как часто нужно менять моторное масло

Практически все автолюбители знают о том, что менять масло нужно в зависимости от пробега автомобиля.  

К примеру.

• Минеральное масло необходимо менять через каждых 5000 километров пробега.
• Полусинтетическое через каждые 10 000 километров.
• Синтетическое масло можно менять через каждые 15 000 км.

Но здесь, оказывается, не так все просто, как на первый взгляд кажется, и как пишет инструкция.

То, что моторное масло масло необходимо обязательно заменить не реже, нежели 1 раз в год, знают не многие. Масло окисляется, теряет свои первоначальные свойства и поэтому исполнять должным образом свои обязанности уже не может. К тому же многие не так часто ездят и не успевают наездить эти 10-15 тысяч километров. Такое расстояние можно наезжать за 3 и более лет.

 Юмор на автомобильную тематику

Предлагаю в воскресное уторо сборник смешных и юморных фотокартинок на автомобильную тематику.  Это для поднятия и поддержания хорошего настроения на весь день!

Всем удачи, ну и зеленого сигнала светофора!

Под капотом, оказываетс, все нормально. По колесу стучала? ДА! Тогда не знаю в чем дело!

Дым из трубы выхлопа автомобиля служит неким признаком того, что мотор работает не нормально. Это признак, указывающий на возникшие неисправности последнего. Сразу отметим, что дым бывает черного и белого цвета. Что же такое черный или же белый дым на срезе выхлопной трубы автомобиля.

Итак, белый дым, на выхлопе из газоотводящей трубы

Белый дым на выхлопе трубы, как правило, явление нормальное в режиме прогрева холодного двигателя.  Вот только это не совсем дым, а обычный пар. Вода, которая выходит в виде пара - это всего лишь признак большой влажности в системе выхлопа. В холодной выпускной системе влага частично конденсируется и частично становится видимой, а на срезе у выхлопной трубы обычно возникает вода. В процессе прогревания системы и конденсат, и пар пропадают.

  Современные транспортные средства и их двигатели - заводы изготовители постоянно совершенствуют. Учитывая, что силовые агрегаты любого автомобиля подвергаются регулярным  нагрузкам - их выход из строя все же возможен.   

Для начала, что такое ремень ГРМ и зачем нужен ?

Ремень газораспределительного механизма, сокращенно ГРМ, это гибкий ремень с зубьями, задача которого передать вращательный момент от коленвала на газораспределительный вал. Роль последнего - закрытие и открытие клапанов, установленных в головке двигателя, которое должно происходить синхронно с движением поршней.

Надежность ремня ГРМ невероятно важна во всех двигателях. Когда ремень рвется, то происходит непроизвольное, хаотичное движение поршней, которые могут ударить в открытый клапан и повредить его. Крайне неприятное событие, ибо в результате требуется капитальный ремонт двигателя, который может значительно сократить ваш бюджет. 

При этом придется заменить:

• Сам ремень ГРМ
• Почти все клапана, а их аж 12 штук
• Направляющие клапанов
• Гидрокомпенсаторы
• Маслосъемные втулки
• Возможно помпу
• Ролик ГРМ
• Болт шкива коленвала
• Прокладку крышки клапанов
• Сальник коленвала
• Сальники распредвала

 Ремонт любой сложности, диагностика, в том чисте замена ремня ГРМ может осуществляться на любых станциях СТО. Для этого здесь имеется соответствующее оборудование и квалифицированные специалисты.

_________________________________________

А еще обратите внимание на состояние обгонного ролика, который обычно стоит на валу генератора. У нас его вообще не меняют и мало кто про это знает. А между тем его гарантия составляет только 100 000 км пробега. Последствия могут быть самые страшные, если заклинит.

Двигатель автомобиля, к сожалению, не вечен. Наступает тот момент истины, когда мотор начинает огорчать своего владельца и повышенной шумностью, и стуками, и резким увеличением расхода масла, и сизым дымком выхлопа, и неустойчивой работой.  Ваш автомобиль уже не оправдывает возлагаемые на него надежды, но не стоит делать скоропалительные выводы, что он вам уже не нужен. Это просто первые тревожные звонки и их можно устранить.

Итак, первые тревожные симптомы, при которых нужно обратиться к специалистам СТО:

1. Увеличенный расход моторного масла. Уровень ниже отметки min на контрольном щупе после того, как ваше авто преодолеет расстояние в 1000 км.

2. Дымный выхлоп.

3. Темный нагар на свечках зажигания или они мокрые.

4. Работа двигателя неравномерна на холостом ходу.

5. Увеличенный расход топлива.

6. Низкая мощность двигателя.

7. Даже незначительные перебои в работе силового агрегата.

8. Стуки или посторонние шумы в двигателе.

9. Давление масла занижено. Может загореться контрольная лампочка.

10. Перегрев двигателя.

Все эти симптомы говорят о том, что вашему автомобилю нужна диагностика. Это проще сделать на СТО сайт, которой находится по адресу http://engine-repairing.ru/ ибо эта услуга здесь делается абсолютно бесплатно!

Компания  Engine-repairing находится в Москве и более 10 лет осуществляет ремонт силовых агрегатов различных иномарок.