Тычила на танЬке...
Ну, с утра погнали машины на железнодорожную станцию. Двадцать пять километров до нее, и начали мы "глохнуть", техника по дороге вся практически стала. Перед горкой моя ласточка задергалась, не едет. Выкидаю меха своего, сам сажусь, на горку, газку подвалил и, и люк поехал, он мех "гаденыш" его не застопорил. Я рукой попытался задержать, по пальцам получил, остановился, кровища с руки хлещет и тут командир с генералом, замом главкома по выводу войск, на УАЗе подлетают. Я носовым платком руку обмотал, выпрыгиваю, "копыто" к черепу и представляюсь.
- Командир, да ты посмотри, у тебя даже техники ездить не умеют, пальцы себе рубят!- генерал и мне.- Пальцы то целые?
- Так точно, товарищ генерал!
- Ну, хоть это, слава Богу, целое. Хотя лучше бы ты блядь свою голову люком отрубил, за такое состояние техники,- но тут я уже не выдержал. Срываю с головы шлем и об землю:
- А фули вы заправляете, чем попало её?!? Я вчера только фильтры заменил, а вы бля посмотрите что щас? - уже матом. Бегу, снимаю и показываю забитый парафином фильтр. Полководцы опешили, но командир подтвердил насчет замены фильтров, да он уже, наверное, знал, что наши 92 танка стали во время выгрузки в Ростокском порту, парализовав его работу.
Поступила команда: сливать соляру из баков. Чё, куда сливали? Да куда, куда, на землю и сливали. А у БМПшэк слив находится в днище, а клиренс у них 41 см. Подлазишь под неё, закручиваешь до щелчка клапан и потом надо сматываться. Мой мех не знает, где слив находится, я ему говорю:
- Щас я залезу и когда крикну, тяни меня за ноги,- я был обут в кирзовые сапоги. Залез, кручу, щелк:
- Тяни сцука!- рывок, я на месте, соляра на меня и крик бойчилы:
- Товарищ прапорщик, я вам ноги оторвал!- механик, дернул меня, а сапоги слетели. Он падает на жопу и видит, что в руках мои "ноги".
- Ноги оторвал! - ну выскребся я из-под днища, весь в соляре, жаль только новый танковый комбез надел...
