Филёвская линия необычна по нескольким причинам. Это самая длинная линия, которая идёт по земле. Эта линия постоянно меняется и её станции постоянно передают другим линиям. И наконец это линия, по которой существует  "Вилочное движжение", то есть поездда следуют по двум веткам. В начале это было ответвление от Сокольнической линии. Станции "Коминтерн" (Она же Калининская, а сейчас Александровский сад", "Арбатская", "Смоленская" и "Киевская" с метромостом были веткой от Сокольнической линии. Их открыли в 1937м году. Потом в начале 50х построили Арбатско- Покровскую линию, а Филёвскую закрыли. И использовали под склады. Но в конце 50х годов в Фили решили делать ветку. А посклольку места около Киевской и Окружной железной дорог было много, то её решили построить открытым способом. 7 ноября 1958 года отрыли станции "Студенческая" и "Кутузовская", а ровно через год для поездов сделали тнебольшой тоннель и проложили линию по набережной до станции "Фили". Надо отметить, что на этих станциях "Студенческая" и "Кутузовская"  а на следующих, начиная с "Фили" уже как обычно слева. Это обусловлено тем, что следующий участо делали по другому проекту. После стации "Фили" мы можем полюбоваться на электродепо ФилиЮ, после которого начинается следующий участок линии.  Станции "Баграионовская", "Филёвский парк", "Пионерская" и Кунцевская"  были открыты уже в 1961м году, а 1965 году построили "Молодёжную", но уже под землёй. В конце 80х линию продлили до "Крылатского", но на этом история линии продолжается. И связана она с соседней Арбатско- Покровской. В 2002м году Арбатско- Покровскую линию продолжили до Парка Победы, а потом решили вести в Строгино от станции "Крылатское". Но Филёвская линия слишком сильно петляет по Филям, а ехать и так неблизко. Поэтому Арбатско - Покровскую линию продлили до Кунцевской, сделав там переход и передали станции "Молодёжная" и "Крвлатское" ей. Таким образом Филёвская линия теперь заканчивается на "Кунцевской". Но с "Александровского сада" до "Киевской" идут поезда ещё и в сторону "Делового центра". Раз в 10 минут поезд идёт на небольшую ветку, которую строили в 2005-2006м году. Она состит из 2х станций. "Деловой центр", который переименовали в "Выставочную" и "Международную". О станциях я подробно расскажу в следующий раз, так как каждая из них по своему интересна.

Станция Фили Филёвсой линии.

 

А чтобы не быть грустным и уважать себя нужно совсем немного комфорта: хорошая мебель для ванных комнат, надёжная санехника и настроение улучшиться.