Как любой уважающий себя производитель роскошных автомобилей, Audi предлагает своим клиентам и пуленепробиваемые транспортные средства. Последней из таких моделей является A8 L Security с двигателем W12. В продажу этот танк на колесах поступит уже в конце лета, а в следующем году будет доступен с несколько иной силовой установкой, спецификации которой еще не определены.

Для неопытного глаза седан 5,27 м в длину практически идентичен стандартным A8, но внешность его, безусловно, обманчива, поскольку Security отвечает самым строгим стандартам баллистической защиты и может выдержать даже взрыв и после этого все еще предлагать своим пассажирам адекватную защиту.

На создание бронированного седана уходит примерно 450 часов в специальном цехе завода Audi в германском городе Неккарзульм. В помещении запрещено использование мобильных телефонов в целях предотвращения любой утечки технологий.

Основу A8 L Security составляет Audi Space Frame (ASF) - алюминиевый корпус, в который встроена специальная ячейка, созданная с использованием исключительно жестких материалов, таких как горячедеформированная броневая сталь, арамидные ткани, керамика, специальный легированный алюминий и многослойное стекло. Защитная оболочка довольно легкая, весит всего 720 кг, но инженеры компании не останавливаются на достигнутом.

Боковые пороги также усилены, дополнены бронированным полом, специальное стекло с покрытием из поликарбоната весит около 300 кг, а дополнительно укрепленные двери добавляют 360 кг к общей массе автомобиля.

В случае атаки система аварийного выхода, встроенные системы пожаротушения и экстрактор дыма могут обеспечить дополнительную защиту.

A8 L Security оснащен 6,3-литровым двигателем W12, который выдает 500л.с. и 625 Нм крутящего момента. Несмотря на дополнительный вес авто, прямой впрыск и наддув позволяют автомобилю развивать скорость в 100 км/ч за 7,3 секунды, что является весьма впечатляющим результатом. Ограниченная электроникой максимальная скорость составляет 210 км/час. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Прогнозируемый средний расход топлива составляет 13,5 литров на 100 км, так что этот роскошный броневик потребляет на 3 литра меньше, чем предыдущая модель 450HP. Кроме того, поговаривают, что второй двигатель, анонсированный на 2012 год, будет еще более экономным, потребляя всего 10-11 литров, что может указывать на то, что он будет дизельным.

Чтобы лучше справляться с дополнительным весом, шасси, тормоза и электронные системы управления были пересмотрены, а 19-дюймовые кованые колеса обуты в шины с высоким индексом нагрузки, которые позволяют автомобилю продолжать движение со скоростью до 80 км/ч, даже когда давление в шине падает.

Салон A8 L Security предлагает тот же уровень качества и комфорта, как и у любой Audi А8 и может быть оснащен любыми высокотехнологичными дополнительными устройствами.

Штраф за парковку в неположенном месте вырастет в разы. Эвакуацию автомобиля за неправильную парковку будет оплачивать его собственник. Водителя накажут, если он не сумел остановить машину перед стоп-линией на перекрестке.

Все это новые постулаты поправок в Кодекс об административных правонарушениях, которые сегодня в первом чтении обсудят депутаты Госдумы.

Итак, сегодня, еще до думского обсуждения, предлагаем вам на ознакомление некоторые самые острые вопросы этого законопроекта. В нем увеличиваются штрафы за действия водителей, которые могут создать пробку. Например, выезд на перекресток, если там образовался затор. До сих пор штраф за это был 100 рублей, даже приставы не будут бегать за таким пополнением бюджета. В новом законопроекте за такое нарушение предлагается взимать с водителя штраф 1000 рублей.

Другая новация - это парковка во втором ряду. Несложно догадаться, что она не только мешает всем другим автомобилистам, но и буквально преграждает путь общественному транспорту. Также зачастую некоторые водители не обращают внимания на то, что в месте, где они припарковались, идут трамвайные пути. И тогда трамваи стоят и ждут возвращения этого водителя. За любое из этих нарушений предлагается ввести штраф от 1000 до 1500 рублей, а как меру пресечения - задержание транспортного средства. До сих пор это каралось штрафом 300 рублей с задержанием машины.

Чтобы обеспечить движение общественного транспорта, эти машины с улиц убирали за счет местных бюджетов. Теперь затраты на это предлагается повесить на самих автовладельцев. Один из авторов законопроекта сенатор Владимир Федоров задался вопросом: почему налогоплательщики должны платить за нарушителей? К тому же в большинстве регионов эвакуация и хранение "штрафных машин" перестали работать только по той причине, что на их содержание требовалось много денег, а в бюджете на это не предусматривалось ни копейки. Однако, по мнению правозащитников, это довольно спорный пункт. Стоит вспомнить, как проходила подобная эвакуация в Москве или Санкт-Петербурге. Законом предусмотрено задержание только в случаях, когда машина мешает движению, но на самом деле забирали все, что плохо стоит. А вернуть авто с платной стоянки, не оплатив услуги по транспортировке и хранению, даже если ее увезли незаконно, было невозможно. Не возвратится ли в связи с новым законом это пиратство?

По мнению главы общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, во-первых, речь идет о мере обеспечения. Если подозреваемый сидит в камере, то все расходы по его содержанию несет бюджет. Почему в случае с машинами меру обеспечения должен оплачивать подозреваемый? Такое требования допустимо только в случаях, если водитель был пьян или совершил уголовное преступление.

Второй спорный момент - остановка около стоп-линии на светофоре или по требованию регулировщика. А что делать, если человек уже пересек стоп-линию, медленно продвигаясь в пробке? И что считать пересечением стоп-линии? Выезд или заезд одним колесом считается?

Не менее спорный вопрос о благоустройстве территории. Местные власти сами могут назначать штрафы и эвакуировать автомобили, мешающие, например, вывозу мусора. Если человек впервые в городе, откуда он знает, когда и где ему нельзя парковаться? Местная власть должна озаботиться организацией движения, а также мест парковок автотранспорта и предъявлять претензии в соответствии с правилами дорожного движения.

Осенью 2010 года в сети Интернет появились слухи о том, что компания Nokia может задействовать в своих смартфонах новую ОС. В частности, ряд источников утверждали, что Nokia может выпустить аппараты на Windows Phone 7 или Android. Все это опровергалось крупнейшим в мире производителем телефонов, однако не прошло и года, как история повторилась. Накануне MWC появилась информация о том, что уже 11 февраля Nokia может сделать соответствующее заявление.

Наши коллеги заявляют, что 11 февраля в Лондоне пройдет конференция Nokia для инвесторов. На которой Стивен Элоп сделает соответствующее заявление. Отметим, что именно с именем главой компании многие связывают дальнейшую судьбу Nokia. Ранее Элоп работал в Microsoft, поэтому формально у Nokia уже имеются дружеские отношения с редмондским гигантом. О запланированном мероприятии уже упоминал также технический директор Nokia Стив Грин, который сообщил, что в Лондоне будет задан вектор развития компании.


В заключение отменим, что по состоянию на четвертый квартал 2010 года доля Nokia на рынке смартфонов существенно сократилась.

В мире известна масса случаев, когда какой-нибудь народный умелец создавал уникальный автомобиль, который потом становился чуть ли не главной достопримечательностью города, в котором это произведение инженерного гения находится. Но не каждое такое авто можно продать за пару сотен тысяч долларов.

Для создания такого уникального автомобиля требуется не только владение техникой автомобилестроения и средствами на реализацию проекта, но и безупречным чувством стиля. Примеров полной безвкусицы среди кустарно созданных автомобилей гораздо больше. Один образец сплава красоты, стиля и мощности вскоре можно будет не только увидеть, но и приобрести на известном аукционе RM Auction's Amelia Island.

В первую же очередь бросается в глаза ретростиль машины с забавным названием Ford "Beatnik Bubbletop" Custom. Его создатель - конструктор Гари Фиото – будучи еще ребенком, выросшим на Лонг Айленде, был крайне впечатлен машинами с необычной формой "кабины". Bubbletop, что в вольном переводе означает "крыша-пузырь", получили свое название за крышу в виде стеклянного пузыря. В этом элементе машины не было ни одной стойки или просто металлической детали. Спустя много лет Гари создал концепт-кар на базе Ford 1955 года выпуска, который выиграл главный приз в размере 20 тысяч долларов на местных конкурсах Darryl Starbird's National Rod и Custom Car Show.

Внешность машины можно оценить по фотографии. Однако и внутренности заслуживают не меньшего внимания. "Beatnik Bubbletop"оснащен модифицированным шасси от Lincoln Town Car 88 года выпуска. А внешность в целом представляет собой футуристичный микс из запчастей от истинно американских машин. Так, передний бампер Гари позаимствовал у "Кадди" 59 года выпуска, задний бампер был переделан из переднего бампера "Кадиллака" 58 года выпуска. Задние фонари в виде плавников переехали на Bubbletop с Chrysler 1960 года выпуска. Передние и задние крылья, элементы дверей и вся задняя часть выштампованы, сформованы и сварены вручную.

Под капотом расположился ни много, ни мало 600-сильный 6-литровый V8 от Chevrolet, оснащенный шестью карбюраторами и автоматической трансмиссией от GM, сообщает издание USA Today. Обычно при создании эксклюзивного концепта или кастома у владельца уходит несколько сот тысяч долларов. В этом же случае, автомобиль сам должен принести владельцу приличную сумму. Ford "Beatnik Bubbletop" Custom, выставленный на аукцион, оценивается в 200-300 тысяч долларов.

Премьер-министр Японии Наото Кан назвал визит российского президента Дмитрия Медведева на спорные острова Курильской гряды «непростительным оскорблением», сообщает Agence France-Presse.

В то же время он отметил, что Япония готова к переговорам о принадлежности Курильских островов и о подписании мирного договора между странами. Заявление было сделано 7 февраля, когда Япония отмечает День Северных территорий, к которым страна относит часть Курил.

Наото Кан также выступил на митинге в Токио с речью с требованием возвращения островов Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, отмечает Associated Press.

По данным РИА Новости, в Токио в окрестностях российского посольства на акции протеста вышли сторонники возвращения островов Японии. В частности, молодые люди демонстративно осквернили российский флаг, исписав его лозунгами и проволочив по асфальту неподалеку от диппредставительства. Посольство РФ в Токио охраняют несколько сотен полицейских.

Вопрос принадлежности Курильских островов является одним из наиболее острых в отношениях России и Японии. Японское правительство обосновывает свою позицию Симодским трактатом о торговле и границах, подписанным 7 февраля 1855 года, тогда как Россия считает, что острова отошли к СССР по итогам Второй мировой войны.

В ноябре 2010 года один из спорных островов посетил президент России Дмитрий Медведев, что вызвало негативную реакцию официальных лиц Японии и спровоцировало отзыв посла из Москвы на непродолжительный срок. 4 февраля 2011 года острова посетил министр обороны РФ Анатолий Сердюков.

По итогам 2010 года Россия стала самым успешным рынком для компании Rolls-Royce среди стран континентальной Европы. Как сообщает пресс-служба британского производителя люксовых автомобилей, по сравнению с 2009 годом продажи Rolls-Royce в РФ выросли почти вдвое. В компании не раскрыли конкретных цифр по нашей стране, однако известно, что мировые продажи марки в минувшем году составили 2711 автомобилей — на 171% больше, чем годом ранее.

Самым крупным в мире рынком сбыта для Rolls-Royce остаются США, следом за ними идут Китай и Великобритания. Однако, как отмечают в компании, наиболее высокий процент роста отмечается в развивающихся странах — таких, как Россия, Индия и Бразилия.

Начали появляться смартфоны с двухъядерными процессорами, и LG Optimus 2X P990 первый из них. Подробно об этих монстрах мобильного рынка я уже писал отдельно в тестировании новой платформы Nvidia Tegra 2. Сейчас же рассмотрю конкретно Optimus 2X. Модель интересна хотя бы уже тем, что в России оценена как Apple iPhone 4 16GB. Это самый дорогой Android-смартфон на рынке. За что такие деньги и оправдана ли стоимость?

LG Optimus 2X P990 – это не только дорогой, но и один из самых продвинутых смартфонов на рынке. Помимо мощного процессора (два ядра по 1ГГц каждое), тут камера 8 МП с записью видео 1080p, тут воспроизведение видео 1080p, тут HDMI на корпусе, а также масса других фишек, которых нет у iPhone 4. С другой стороны, покупатель перед сложным выбором – взять ли LG за цену Apple? Тут ставка на Nvidia Tegra 2. В компании LG ожидают, что платформа привлечет внимание энтузиастов гораздо больше, чем раскрученный бренд “яблока”. И отчасти они, конечно, правы – продукт для фанатов технологий. Цена в России Optimus 2X на начало продаж в марте будет около $1000 по курсу, т.е. от 30 000 рублей.
• Сети: GSM/GPRS/EDGE: 850/900/1800/1900 МГц; WCDMA/HSPA: 900/2100 МГц ОС: Android 2.2
• Платформа, процессор: Nvidia Tegra 2, Cortex A9, два ядра (1 ГГц)
• Графика: мобильный GeForce, поддержка OpenGL ES 2.0, OpenVG 1.1, EGL 1.4
• Дисплей: емкостный, 4.0” WVGA (800x480) TFT
• Камера: 8 Мп со вспышкой, HD-видеосъемка (1080p@24fps, 720@30fps)
• Память: встроено 8 ГБ, слот microSD (до 32 ГБ), ОЗУ 512 МБ
• Коммуникации: Bluetooth 2.1, Wi-Fi 802.11 b/g/n, microUSB, 3,5-мм разъём, A-GPS, FM-радио
• Аккумулятор: 1500 мАч
• Габариты: 123.9 x 63.2 x 10.9 мм
• Вес: 139 г
• Стоимость в России: выше 30 000 рублей (точная цена сейчас обсуждается)

Дизайн, эргономика
Внешне все тачфоны в последнее время сильно похожи друг на друга, и Optimus 2X не открывает тут Америки. Обычный пластиковый моноблок. Металл используется только на небольшой вставке сзади. Как и у Galaxy S, это минус. Над экраном стекло, не царапается (я пробовал ножом, следов не осталось) - аналогично Samsung. Что касается корпуса, что в отличии от аналога Samsung, тут пластик сзади имеет прорезиненное покрытие, но большим плюсом я назвать это не могу – смотрится не очень презентабельно, качество среднее – зато практичнее. По сравнению с iPhone 4 или Nokia N8 внешность обоих корейцев, конечно, уступает и по дизайну, и по материалам. Интересная особенность Optimus 2X – это коричневый вариант корпуса, помимо стандартного черного. В России такой будет с начала продаж уже в марте, смотрится интересно, необычно. Кроме того, порадовала сборка, тут никаких люфтов и поскрипываний, а за две недели активного тестирования покрытие никак не пострадало.


Габариты Optimus 2X не из миниатюрных. Смартфон большой и довольно тяжелый, но относительно тонкий – 10.9 мм. Еще не Sony Ericsson Arc, но все же приятно для такой мощной начинки внутри. Правда, в области камеры модуль выступает еще примерно на миллиметр. В руке Optimus 2X лежит неплохо для своих габаритов. Понравилось, что покрытие экрана по бокам немного скруглено – эффект вроде Google Nexus S от Samsung. Интересное необычное дизайнерское решение, которое постоянно чувствуется тактильно. Но в остальном оформление Optimus 2X стандартное и напоминает сразу все аналоги других марок, в первую очередь, конечно, HTC Desire HD, Samsung Galaxy S и Apple iPhone 4. По дизайну это середнячок, по эргономике даже “хорошо”.

Все элементы на лицевой панели сенсорные – этот момент на любителя. Тут меню, главный экран, возврат и поиск. Кнопки вызова традиционно “виртуальные” – эта тенденция мне не очень нравится, но она, увы, свойственная почти всех тачфонам сегодня. Еще одной плохой тенденцией, которую поддержали в LG, является отсутствие кнопки камеры, она тоже только программная. В сухом остатке имеем громкость слева, динамики и microUSB снизу, кнопку питания, 3.5 мм разъем и mini-HDMI сверху. Последний особенно примечателен, немногие мобильники этим могут похвастаться. С другой стороны – давно ли у вас возникала потребность посмотреть фильм с телефона на телевизоре? Сама компания упирает на то, что можно подключить смартфон к телевизору и использовать его как игровую консоль, но это мне видится довольно сомнительным мероприятием в силу разных причин. А вот что точно плюс, так это вспышка около камеры – мне этого очень не хватает в моем Galaxy S. Слот расширения под крышкой у обоих этих аппаратов.

Сравним габариты с Samsung Galaxy S:


Аппаратная начинка
Это самое важное в Optimus 2X и главное оправдание такой высокой цены на данный смартфон. Именно поэтому я подробно описал все и вынес тесты платформы в отдельный материал – он доступен здесь. Если вкратце, то Nvidia Tegra 2, на которой базируется наш герой, первой вышла на рынок в готовыми продуктами на двухъядерных процессорах. Соответственно, пока очень немного приложений, которые реально задействуют потенциал многопоточности. Более того, как показывают наши тесты Android 2.2 и даже 2.3 пока неоптимизирован в достаточной степени под два ядра, ждем 3.0.

То, что есть сейчас, - это задел на будущее. Те же игры для iPhone лучше, чем специально заточенные под Tegra 2, а выигрыш даже при работе с вебом минимальный или вообще отсутствует. Я тестировал Flash и многозадачность, но здесь тоже небольшой прирост именно в реальной жизни, а не в бенчмарках. Более того, за счет энергоемкого экрана и прочих обстоятельств время работы примерно такое же, как у Galaxy S – чуть больше в MP3, меньше в AVI. Таким образом, пока фишка в большей степени маркетинговая. Но с оптимизацией софта и обновлением операционки это может быть улучшено.

Помимо собственно процессора и графики по аппаратной части все типично для Android. Коммуникации представлены Wi-Fi, Bluetooth, есть GPS и FM-радио, поддерживается 3G. Что примечательно, поддерживается Wi-Fi Direct. Можно активировать Fluid Media и сделать содержимое смартфона доступным для обмена. Поддерживается DLNA. Можно настраивать разрешение для HDMI-вывода картинки. Что касается связи, то тут полный порядок. Даже в лифте и подвале смартфон отлично ловит. А вот про Wi-Fi такого не могу сказать – например, у Galaxy S он явно мощнее, в сложных условиях Optimus 2X не всегда видел сеть. Теперь звук. Мне не очень понравилось качество, плюс тихий динамик. Нормальный уровень, но конкуренты по этому моменту лучше.

Памяти в Optimus 2X немного – всего 8 ГБ, что для мультимедийного монстра недостаточно. Имеется слот расширения до 32 ГБ. Но и тот, и другой массив может быть только в FAT32, а значит фильмы в 1080p не особо посмотришь. Система поддерживает максимально размер файла 4 ГБ, а значит стандартные BDRip’ы в MKV на 5-6 ГБ мимо. Если попытаться отформатировать хранилище Optimus 2X в другую систему самостоятельно, смартфон его не распознает и форматирует автоматически обратно при следующей перезагрузке, удаляя все записанные данные. Оперативки в Optimus 2X всего 512 МБ (хотя Tegra 2 предусматривает до 1 ГБ), но как раз это не так критично и в реальности не особо чувствуется.

Экран, камера
Optimus 2X располагает хорошим экраном. Это емкостная TFT матрица с диагональю 4” и разрешением WVGA. По качеству дисплей не уступает Amoled, сравним со многими элементами на базе этой технологии, в частности от Sony. Более того, даже в сравнении с Super Amoled от Samsung смотрится все очень неплохо. Слабым местом являются углы обзора – у Galaxy S лучше. К тому же поведение на солнце чуть хуже, чем у Samsung. Но в целом, повторюсь, хороший элемент даже в своем классе. Правда, сильно энергоемкий, о чем я писал выше.

Сравним с Samsung Galaxy S:


Камера Optimus 2X очень примечательная. Это первый смартфон записью видео 1080p, т.е. полноценное Full HD. Кроме того, тут 8 МП, что характерно для последних флагманов. Наконец, имеется вспышка, как я писал, - очень приятная мелочь. Шторки нет, кнопки спуска тоже нет. Модуль, как упоминалось, немного выступает над уровнем корпуса, но никаких неудобств это не доставляет.

Настройки стандартные, никаких сюрпризов тут не ждите. Фокус (макро, ручной, отслеживание лица), сюжетные панорамы (5 вариантов, плюс авто), ISO от 100 до 800, баланс белого (4 варианта, плюс авто), эффекты (7 вариантов), тайминг (3, 5 и 10 сек), режим съемки (размытие, серийная, улыбка, лицо, арт, панорама, склейка), качество, стабилизация и сервисные настройки – обзор, звук, метки. Для видео доступны баланс белого, эффекты, качество, длительность, звук и обзор. Как видите, ничего необычного, но все необходимое в наличии. Лично мне после Galaxy S не хватает только тачфокуса – указывать область кадра на которой сфокусироваться.


Примеры фото в максимальном качестве:


Как вы видите, по фото, не смотря на солидную надпись 8M, наш герой выглядит очень слабенько. Снимки мутные и с плохой детализацией, вспышка работает средне. Возможно, издержки образца, но факт налицо. А вот по видео все хорошо, только есть одна хитрость в режиме 1080p смена кадров 24 fps, так что лучше записывать в 720p – там полноценные 30 fps. И звук моно, но с этим ничего не поделаешь.

Софт
Работает Optimus 2X на Android 2.2, на этой версии он и пойдет в продажу. Позже корейцы обещают обновление до 2.3. В принципе, кроме оптимизации под два ядра, особых нареканий нет и сейчас. Особенно приятно, что LG славно поработали с софтом – много модификаций, отличный комплект локализации.


Optimus 2X – первый смартфон, в котором так масштабно задействован датчик движения. Функциональность называется “жесты” и присутствует здесь в виде целого меню. Мы уже видели у других марок, например, приглушение вызова с переворотом корпуса. Но тут серьезнее. Всего 7 так называемых жеста, вот подробное описание:


Понятно, что функция несильно полезная и во многом фановая. Но доработка безусловно интересная. И надо отдать должное LG, нигде в других смартфонах в таком объеме не реализована.


Второй момент, который меня очень порадовал в софте Optimus 2X, это удобная клавиатура. Есть кнопка переключения языков и вообще по эргономике она сопоставима с iPhone. А еще LG добавила настройку вида главного меню – можно вертикально, можно горизонтально, а можно списком. Последнего у того же Galaxy S, например, нет.
Как я писал, порадовала локализация. Это приложение Mail.Ru Агент с поддержкой ICQ и другие: Афиша, Вконтакте, РБК, Facebook, Twitter, LG Music club, LG apps club, FB Reader, а также виджеты: Спорт-Экспресс, Мой мир, Одноклассники, Мамба, сервисы Yandex. В новых прошивках будет появляться другой отечественный софт. В настройках есть российские сервисы, например, почтовые в клиенте E-Mail.
Интерфейс рабочего стола привычный: 5 экранов с виджетами, внизу панель телефона, меню, сообщений. Виджетов в Optimus 2X 19 штук – погода, плеер, RSS и т.д. Как обычно, можно выносить ярлыки и папки. Анимированные обои в этой версии Android в наличии. Для навигации используются карты Google и Яндекс.

Галерея стандартная для Android, тут ничего нового. А вот плеер фирменный. Красивая анимация, хорошая функциональность, все есть. Отличный проигрыватель, мне очень понравился. Особо отмечу сразу 20 эквалайзеров и 3D-эффекты в горизонтальном режиме. Что касается видео, то поддерживаются DivX/Xvid изначально, но не MKV. Для последнего нужен какой-нибудь сторонний плеер из Android Market. Со сторонним ПО у меня запускались MKV в Full HD 1920x1080. Для офисных файлов тут Polaris Office. Есть антивирус F-Secure. К тому же изменили погодный виджет - теперь он как у HTC, с красивыми эффектами на весь экран (снег падает, облака плывут и т.д.) Но и это еще не все. Еще предустановлен список из 10 разных приложений специально для LG – это игрушки и разные утилиты. И последнее - есть утилита зеркала, когда активируется фронтальная камера.


Кроме этого, полноценно поддерживается Android Market и его часть специально для Nvidia с софтом под Tegra. Как видим, по софту у LG один из лучших комплектов сейчас для Android, молодцы.


Вердикт.
LG Optimus 2X P990 – отличный пиар-продукт. Смартфон действительно во многом первый и лучший. В частности это самый быстрый и самый мощный Android на рынке сейчас. Двухъядерный процессор делает P990 уникальным продуктом с возможностью записи и воспроизведения 1080p видео. Однако надо понимать, что все это во многом маркетинг, и он стоит денег. Безусловно, из-за всех этих громких фишек аппарат оценен очень дорого.
Многопоточность в смартфонах и в частности в Android на данный момент является больше красивым маркетингом, чем реальным преимуществом. Это хорошо видно по играм, которые для iPhone 4 и даже 3GS явно лучше (Infinite Blade в первую очередь). Я лично очень жду прорыва в этом, оптимизации софта. Но пока нужно констатировать, что это задел на будущее, а не насущная реальность.
В сухом остатке имеем лучший смартфон для самой LG на данный момент и один из лучших на рынке Android в целом. Придраться можно к средней камере (по фото), к небольшому объему памяти (8ГБ) и ОЗУ (512 МБ), к посредственным углам обзора экрана и его высокому энергопотреблению. Все остальное тут хорошо или отлично, действительно один из немногих топовых LG за последнее время, а в России и вовсе единственный. Но цена портит все, за стоимость выше 30 000 рублей найдется немного покупателей на P990. Впрочем, такой задачи у производителя и не стоит, ведь в апреле в России появится более доступный аппарат – Optimus Black. Там значительно ниже цена и новый более качественный экран. Сама компания позиционирует Optimus Black как стильный гаджет, потому что он на старой платформе (нет двухъядерного процессора, как у 2X). С

В интервью американскому изданию Inside Line руководитель дизайн-подразделения компании Audi Вольфганг Эггер сообщил подробности о будущих моделях немецкого автопроизводителя.

По его словам, проект по выпуску идеологического преемника модели A2 приостановлен, так как несмотря на то, что дизайн автомобиля уже разработан, у концерна Volkswagen нет подходящей платформы для этой машины.

Вместо выпуска A2 в Audi намерены сосредоточиться на расширении гаммы хэтчбека A1. Как заявил Эггер, в ближайшем будущем линейка пополнится пятидверкой, кабриолетом, "заряженной" модификацией S1 и полноприводным вариантом, премьера которого состоится в марте на моторшоу в Женеве.

Кроме того, компания Audi рассматривает возможность выпуска нового кроссовера, который смог бы составить конкуренцию BMW X6. Эггер отметил, что на баварский автомобиль наблюдался высокий спрос на рынке Китая, где он очень понравился женщинам. "В Китае такая машина стала женским спорткаром", - добавил топ-менеджер Audi.

Вольфганг Эггер также заявил, что рост продаж автомобилей на китайском рынке (в 2010 году было продано 228 тысяч Audi, что более чем в два раза больше, чем было реализовано в США за тот же период) начинает диктовать условия развития дизайна новых моделей. К примеру, хромированная решетка радиатора на флагманском седане A8 была сделана именно с учетом предпочтений китайцев.

Помимо этого, в Audi опровергли слухи о скором запуске в серию спорткара quattro, показанного в виде прототипа на Парижском автосалоне. Как отметил Эггер, этот проект пока еще "не мертв", но и "не одобрен" для начала производства.

Система бесключевого доступа в автомобиль - одна из модных фишек, которой производители оснащают новые модели. Система проста и удобна: благодаря брелку с датчиком, она позволяет заводить автомобиль, не доставая такой электронный ключ из кармана. Однако не спешите радоваться.

Как выяснили швейцарские ученые из Цюрихской компании ЕТН, занимающейся системами безопасности, угнать автомобиль с бесключевым доступом - пара пустяков. Дело в том, что брелок с датчиком передает автомобилю соответствующий сигнал. Как только владелец машины отходит от нее на несколько метров, авто закрывает двери, однако брелок все так же передает сигнал.

Таким образом, одна из схем угона выглядит так: один угонщик со специальным ретранслятором начинает преследовать владельца, который только что отошел от автомобиля. Другой же угонщик подходит с подобным ретранслятором к самой машине и беспрепятственно ее угоняет.

Ученые заявляют, что затраты на подобный угон обходятся злоумышленникам всего лишь в 100 долларов, при этом данный способ - далеко не единственный. Остальные варианты угона они обещают раскрыть на симпозиуме по безопасности в Сан-Диего. Как бы там ни было, похоже, очевидно одно: физическая защита автомобиля до сих пор лучше электроники.

Российское представительство компании Hyundai объявило о появлении новой модификации внедорожника ix55. Машина получила мультимедийную систему, которая включает в себя DVD-проигрыватель, камеру заднего вида, возможность подключения внешних устройств по Bluetooth и навигационную систему с картами российских городов. Новая система будет устанавливаться на автомобили в комплектации Luxury.

Навигация с картографией NavTeq обеспечивает детальное покрытие пяти городов-миллионников (Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Нижнего Новгорода), а также Московской и Ленинградской областей. Кроме того, в зону полного покрытия входят еще более 50 городов и 20 областей.

Стоимость Hyundai ix55 в комплектации с мультимедийной системой составляет 1 миллион 959 тысяч рублей.

На российском рынке внедорожник южнокорейской марки предлагается с 239-сильным (451 Нм) дизельным двигателем объемом три литра, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также с 3,8-литровым бензиновым мотором V6, развивающим 264 лошадиные силы. Цены на такие машины начинаются от 1 миллиона 919 тысяч 900 рублей.

Компания Mercedes-Benz распространила официальные фотографии и подробную информацию о "заряженной" модификации рестайлингового седана Mercedes-Benz C-Class — С63 AMG.

По сравнению с предшественником автомобиль получил новые фары головного света, крупную решетку радиатора и совершенно иной передний бампер выразительной формы с большим центральным воздухозаборником и светодиодными фонарями дневного света. Помимо этого, у "заряженного" седана появился алюминиевый капот, новый задний бампер, карбоновый задний спойлер и 18-дюймовые колесные диски другого дизайна.

Новинка по-прежнему станет оснащаться атмосферным восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 литра и мощностью 457 лошадиных сил, работающим в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. В "Мерседесе" также утверждают, что несмотря на прежнюю отдачу мотора, его топливная экономичность улучшилась на 10 процентов. Этого показателя удалось достигнуть за счет использования другого насоса гидроусилителя рулевого управления и добавления специального режима "Controlled Efficiency" в КПП.

Для Mercedes-Benz C63 AMG теперь также будет доступен спорт-пакет AMG Performance Package. Он включает в себя установку других поршней, шатунов и распредвала, что позволяет увеличить мощность двигатель до 481 лошадиной силы. В этом случае "заряженный" седан сможет ускоряться с нуля до "сотни" за 4,4 секунды (универсал — за 4,5 секунды). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Отметим, что новинка также получит модернизированную подвеску с новыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Кроме того, для автомобиля можно будет заказать опциональный самоблокирующийся задний дифференциал AMG.

Цены на версию C63 AMG пока не объявлены.

По итогам 2010 года корпорация Toyota сохранила за собой лидерство по продажам автомобилей в мире, несмотря на многомиллионные отзывы машин в конце 2009 - начале 2010 года. Таким образом, компания стала крупнейшим автопроизводителем третий раз подряд, опередив концерн General Motors, сообщает Bloomberg.

В прошлом году "Тойота" реализовала по всему миру 8,42 миллиона машин, что на восемь процентов больше, чем в 2009 году. При этом автогигант GM продал всего на 300 тысяч автомобилей меньше (8,39 миллиона штук), продемонстрировав 12-процентный рост. На третьем месте по продажам автомобилей в мире, как и в прошлом году, оказался концерн Volkswagen с результатом 7,14 миллиона машин (+14 процентов).

Аналитики "Тойоты" прогнозируют, что в 2011 году корпорация реализует 8,6 миллиона автомобилей. Представители Volkswagen планируют в этом году увеличить уровень продаж на пять процентов (до 7,5 миллиона машин). Концерн General Motors свой прогноз на 2011 год пока не опубликовал.

Как сообщалось ранее, в 2010 году концерн General Motors занял второе место по количеству реализованных машин на российском рынке, продав 159,4 тысячи легковушки. Volkswagen расположился на третьей строчке (131,3 тысячи автомобилей), корпорация Toyota стала пятой (90,3 тысячи машин).

Официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин объявил о раскрытии теракта в московском аэропорту «Домодедово». Об этом 29 января сообщает РИА Новости.

По словам Маркина, подробности о раскрытии уголовного дела будут обнародованы позже.

Теракт в «Домодедово» произошел 24 января. Бомбу мощностью семь килограммов в тротиловом эквиваленте привел в действие террорист-смертник. Погибли 35 человек, ранения получили более ста человек. Было возбуждено два уголовных дела — одно касается непосредственно теракта, а второе — несоблюдения правил безопасности в аэропорту.