
Китайский мусульманин стал главным героем одной из театрализованных постановок на церемонии открытия Олимпийских Игр в Пекине. Гребцы в синих традиционных одеждах изображали морскую экспедицию XV века вдоль китайского побережья в Юго-Восточную Азию.
Их весла на глазах зрителей превращались в стилизованные паруса и складывали изображение китайских парусников, которые 600 лет назад достигали Африки под командованием одного китайского мусульманина. Речь идет о двухметровом великане, адмирале китайского императорского флота эпохи правления миньской династии Чжэн Хе.
Адмирал императорского флота
Если западному, да и российскому читателю, попадется на глаза фраза «самые известные в мире мореплаватели», в его памяти сразу всплывут имена Христофора Колумба и Васко да Гамы. Но им, практически, мало что известно о великих свершениях и подвигах китайского мусульманина Чжэн Хе, под чьим командованием китайский флот огибал Африку и достигал побережья Америки за два десятка лет до европейских мореплавателей.
Спустя 22 года после экспедиции знаменитого мусульманского географа Ибн Баттуты в Китай, монгольская династия Юань была свергнута с китайского престола. Во власти утвердилась династия Мин, которая правила с 1368 по 1644 годы.
В эти годы один маленький мусульманский мальчик поможет возвышению одного китайского принца. Со временем этот принц станет императором, а мальчик станет адмиралом всего китайского императорского флота.
Он прославился и остался в истории под именем Чжэн Хе. Но иногда его имя можно встретить и в написаниях Чень Хи, Шень Хи, Зенг Хе и т. д. Его огромные парусники «джанки» бесстрашно плавали по всему Индийскому океану, повторяли некоторые маршруты мусульманского путешественника Ибн Баттуты, достигали Персидского залива, Красного моря, Восточной и Западной Африки, а по некоторым сведениям, даже Америки.
В 1405 году Чжэн был назначен командующим крупнейшей военно-морской экспедицией в истории того времени. В течение ближайших 28 лет, с 1405 по 1433 годы, он командовал семью флотами, которые посетили 37 стран в Юго-Восточной Азии, Аравии, далекой Африке и даже Америке. В те годы Китай имел самые крупные корабли того времени.
В 1420 году флот династии Мин под командованием Чжэн Хе достиг такой мощи, что оказался в состоянии противостоять объединенному флоту европейских держав. Чжэн Хэ, будучи мусульманином, стал не только самым выдающимся мореплавателем Китая. Но во многом благодаря именно его свершениям и подвигам Китай сумел превратиться в региональную и, возможно, мировую сверхдержаву своего времени.
Мусульманский мальчик при китайском дворе
С момента появления на свет в 1371 году его звали Ма Хе. Он родился в бедной мусульманской семье народности хуэй в провинции Юннань на юго-западе Китая. Дед и отец мальчика однажды в своей жизни по суше совершили хадж в Мекку. Их паломничество, полученный духовный опыт и знания оказали огромное влияние на воспитание маленького Ма.
Он рос смышленым мальчишкой, говоря одновременно на китайском и арабском языках. Он узнавал от отца и деда много интересного об этом мире, великой исламской цивилизации на западе от Китая, о ее законах, традициях и географии. По достижению десятилетнего возраста подающий большие надежды мальчик Ма был взят прислужником в императорский дворец.
А уже через два года Ма попал на службу в свиту принца по имени Янь, который через некоторое время сумеет перехватить власть и утвердиться на троне в качестве нового императора под именем Йон Ли. Ма сопровождал принца в целом ряде успешных военных кампаний и сыграл решающую роль в захвате тогдашней столицы империи – города Нанкин.
За свою верную службу Ма был приближен императором, который поставил его во главе служб своего двора и дал ему новое имя Чжэн. Император Йон Ли пытался укрепить свой авторитет внутри страны и за ее пределами, формировал большой флот, организовывал далекие морские экспедиции и привлекал к своему двору зарубежных послов. Кроме того, он поставил всю внешнюю торговлю китайских купцов под свой жесткий контроль. Командование флотом было передано любимцу императора Чжэн Хе, который к тому времени уже стал могучим воином выше двух метров ростом.
Армада Чжэн Хе
Флот Чжэн Хе состоял из девяти мачтовых парусников невообразимых размеров с командами по 500 человек каждый. Эти парусники достигали 45 метров в ширину и 90 метров в длину, что в три раза длиннее современного авиалайнера Боинг-737.
Самый крупный парусник флота достигал 130 метров в длину и 90 метров в ширину и был способен перевозить до тысячи пассажиров. Большинство судов строились в бухте Дракон, на верфи вблизи Нанкина, остатки которой сохранились и сегодня.
Флагман флота Чжэн Хе был значительно крупнее «Святой Марии» - корабля Христофора Колумба. Если последний достигал в длину всего 25 метров, то флагман Чжэн Хе составлял 120 метров. Реальное соотношение их размеров очень наглядно можно себе представить, если взглянуть на их сравнительное изображение (фото в середине).
Стоит себе вообразить эти громадины, которые шесть веков назад в сопровождении десятков кораблей, водных танкеров, транспортных кораблей для перевозки лошадей и патрульных лодок пересекали Китайское море, доплывали до Шри-Ланки, Аравии и Восточной Африки.
Семь раз, с 1405 по 1433 годы, флот Чжэн Хе выходил в море навстречу неизвестному. Эти семь великих экспедиций привели к созданию обширной сети торговых связей Китая с другими странами от Тайваня до Персидского залива. Это произошло за полвека до того, как первые хрупкие европейские каравеллы обогнули Африку и «открыли» Индийский океан.
Хозяин южных морей
В июле 1405 года большой флот отчалил от берегов Китая. Первый флот Чжэн Хе состоял из 317 судов и 28 тысяч моряков, воинов и персонала поддержки из переводчиков, ремесленников, врачей и метеорологов.
На борту было большое количество грузов, включая китайский шелк, фарфор, золото, серебро, медь, посуду, металл и хлопчатобумажные товары. Эти товары обменивались на специи, слоновую кость, лекарства, ценные породы дерева и жемчуг к китайскому императорскому двору.
Экспедиция проплыла вдоль китайского побережья к берегам Вьетнама, пересекла Южно-Китайское море, посетила Яву, Суматру и достигла Шри-Ланки, пройдя через Малаккский пролив. На обратном пути флот прошел вдоль западного побережья Индии и вернулся домой в 1407 году с зарубежными послами из Индии и других азиатских и ближневосточных стран на борту. Вторая и третья экспедиции Чжэн Хе, которые были предприняты вскоре после возвращения, проходили примерно по тому же маршруту.
Осенью 1413 года Чжэн Хе отплыл с 30 тысячами моряков, воинов и слуг в свой четвертый и один из самых амбициозных рейсов – в Аравию. Он посетил Ормузский пролив, проплыл вокруг Аравийского полуострова и прибыл в Аден у входа в Красное море.
Прибытие китайского флота под командованием мусульманского адмирала стало настоящей сенсацией для арабов. 19 стран направили послов к Чжэн Хе с подарками для императора Йон Ли.
В 1417 году после двух лет пребывания в Нанкине и других городах Китая иностранные послы были сопровождены Чжэн Хе по их странам. В ходе этой, пятой, экспедиции он прошел на юг вдоль восточного побережья Африки, достиг Занзибара и, возможно, Мозамбика. Шестая экспедиция Чжэн Хе 1421 года также была к Африканскому побережью.
Китайский мусульманин и открытие Америки
В последние годы в прессе начали появляться сенсационные подробности относительно экспедиций и достижений Чжэн Хе, которые раньше не были известны широкой аудитории. Гэвин Мензис, британский историк, в прошлом штурман подводной лодки, утверждает, что Колумб, открывший Америку в 1492 году, опоздал на 70 лет.
Он выяснил, что уже к 1428 году весь земной шар, включая две Америки и Австралию, был нанесен на карту. Каким образом это могло случиться, если европейские открытия начались только через 70 лет? Мензис утверждает, что это сделали китайские мореплаватели под командованием адмирала-мусульманина Чжен Хе в ходе экспедиции 1421 года.
С его слов, китайцы доплыли до Молуккских островов, а затем разделились на две группы. Часть кораблей отправилась на северо-запад, к Персидскому заливу. А другая часть пересекла Индийский океан и добралась до Африки, а затем направилась вдоль Западного побережья к островам Зеленого мыса.
В конце концов, эта флотилия добралась до Карибского моря, где опять-таки разделилась: часть отправилась на северо-запад, в Северную Америку, а другая на юго-запад, в Южную Америку и Антарктику. Таким образом, китайские мореплаватели доплыли до Северной Америки на двадцать лет раньше Колумба. Более того, в следующем, 1422 году они доплыли до побережья Тихого океана.
Впоследствии открытые континенты, оба побережья Америки, и восточное, и западное, были нанесены на карту. Она датирована еще доколумбовским временем и сохранилась до наших дней (фото внизу). Таким образом, если научное сообщество признает достоверность этой карты и исторических сведений относительно американской экспедиции Чжэн Хе, то мусульманская версия открытия Америки получает еще одно неопровержимое доказательство.
Посмертная хвала Аллаху
В 1424 году, вскоре после возвращения Чжэн Хе из дальнего путешествия, скончался император Йон Ли. Тем не менее, в 1430 году 60-летний адмирал отправился в свою седьмую экспедицию. Он вновь посетил Персидский залив, Красное море и Африку. На обратном пути домой в 1433 году великий мореплаватель скончался на индийской земле.
Чжэн Хе за 28 лет и 7 морских экспедиций посетил свыше 37 стран и проплыл свыше 50 тысяч километров, что на 10 с лишним тысяч километров больше окружности Земли. Он скончался в десятом году царствования миньского императора Сюаньде и был похоронен на южной окраине Холма Бычья Голова (Ниушоу) в Нанкине. В 1983 году, в 550-ю годовщину завершения последней экспедиции Чжэн Хе, его могила была восстановлена.
На месте первоначального захоронения была возведена новая гробница в соответствии с исламскими требованиями. При ней же находится мемориальный зал, вход в который оформлен в миньском стиле. Там вывешены картины и навигационные карты Чжэн Хе, а над самой могилой высечена арабской вязью надпись «Аллаху Акбар» - хвала Чжэн Хе своему Господу, Вершителю его судьбы и Покровителю.
Саид Абдусамадов
http://www.islam.ru/pressclub/histori/mukifad
на фото: Размеры корабля Колумба и Чжэна