В Ставрополе снова пиздец. Вот не пойму, там вообще что-нибудь хорошее происходит? То бесполезную развязку собираются строить, то евроремонт делают в исторических зданиях. Теперь вот решили окончательно испортить жизнь пешеходам.

В городе на пересечении улиц Серова и Доваторцев до недавнего времени был самый обычный пешеходный переход. Я бы даже сказал, что он лучше многих других переходов в России – нет кислотных желтых знаков, нет сплошной автомобильной парковки рядом, но зато есть светофор и даже небольшой островок безопасности.



В остальном, конечно, улицу Доваторцев сложно назвать комфортной: постоянные пробки из-за большого количества полос для движения автомобилей и неразвитого общественного транспорта, отсутствие велосипедной инфраструктуры, бесполезные заборы вдоль проезжей части, не дающие увидеть из автомобиля подходящего пешехода. В общем, далеко не самая благоприятная городская среда.

Вы только не подумайте, что власти Ставрополя решили попытаться решить накопившиеся проблемы. Совсем наоборот! Они решили создать новую.

В середине этой недели появились фотографии "обновленного" перехода, глядя на которые становится понятно, как в городской администрации относятся к людям, у которых нет своего автомобиля. Теперь можно с уверенностью говорить, что на пешеходов чиновникам совершенно наплевать.


Фото: Никита Иванов / Нетипичный Ставрополь

Ограждений, которые уже стоят вдоль проезжей части, видимо, явно недостаточно, поэтому забор теперь поставили и у самого перехода. В мэрии решили, что пешеходам здесь не место, – переход можно убрать, а зебру закрасить.

Какое обоснование? Переход, оказывается, создает пробки и убивает пешеходов! В итоге решили сделать столь любимый чиновниками П-образный перекресток (здесь можно прочитать, почему так делать нельзя).

Это место скопления транспорта, регулярных пробок и аварий. Более того, в течение двух лет там погибли три пешехода.

Это решение было принято ещё в конце прошлого года и нашло отражение в совместном плане взаимодействия городской администрации и Управления МВД России по Ставрополю. Информация об этом была размещена на сайте администрации города 9 сентября и в СМИ. Сегодня дорожная «зебра» демаркирована на перекрестке улиц Серова – Доваторцев (по стороне МКС), а для нормального движения транспорта здесь дополнительно установили необходимые дорожные знаки".

Иван Ульянченко, мэр Ставрополя / Instagram

Ну а что, логично. Нет пешеходов – нет проблем. Вот только что происходит, когда с удобного места убирают переход? В логике проектировщика, гаишника и мэра Ставрополя всё идеально: люди начинают ходить зигзагами и быть законопослушными гражданами. Но жизнь всё ставит на свои места: люди начинают перебегать улицы для экономии своего времени, порой перелезая через забор, поскольку желающих потратить несколько минут на переход улицы почему-то не так уж много.


Кадр из видео Ильи Курбатова

В результате создается опасная ситуация, когда люди выходят на дорогу вне перехода, тем самым подвергая свою жизнь еще большей опасности. Итогом становятся новые жертвы, только виновниками в данном случае будут не водитель с пешеходом, а те чиновники, которые решили убрать переход. Да проблему с пробками так не решить.

О поддержке решения убрать переход жителями Ставрополя можно судить по комментариям к посту мэра в Инстаграме:



Запомните простое правило: убирать пешеходные переходы ради борьбы с пробками так же бессмысленно, как тушить масло водой – станет только хуже. Пешеходные переходы должны пересекать дорогу так часто, как этого требует застройка, а победить пробки помогут выделенные полосы для общественного транспорта, велосипедная и пешеходная инфраструктура.

Ну а мэр Ставрополя, похоже, считает, что все здоровые люди в городе должны пересесть на личный автомобиль (пробок из-за этого, естественно, больше не станет), а пожилые, инвалиды и мамы с колясками должны вообще дома сидеть. Нечего по городу шастать!

https://varlamov.ru/4043298.html

В Минске умер 41-летний Денис Кузнецов, которого доставили из изолятора на Окрестина в больницу с множественными травмами, об этом сообщила его супруга.

О госпитализации Кузнецова стало известно 29 сентября. «Со слов сотрудников бригады скорой медицинской помощи: пациент им сообщил, что его избили сотрудники камеры временного содержания», — говорится в эпикризе, который опубликовал «Белсат». В нем же указано, что, по словам самих сотрудников изолятора, «пациент упал со второго яруса кровати».

Денис К. получил переломы костей черепа, многочисленные гематомы, открытую черепно-мозговую травму средней степени, переломы ребер, переломы правой подвздошной кости и другие травмы. До последнего момента он находился в реанимации без сознания.

«Вчера ему сделали третью операцию. Держался на аппарате, в тяжелом состоянии. Врачи никаких прогнозов не давали. Он неконфликтный человек. Мы не можем понять, как он попал на Окрестина. Мы не знаем обстоятельств. Он пошел на работу, сказал, что будет через день. Он работал по разным заказам, но официально не работал», — рассказала жена умершего.

Мужчина, по словам жены, не выходил на акции, жил своей жизнью.

«Обычно муж на несколько дней выезжает по работе. Мы знали, что его не будет. Но даже представить не могли, что такое с ним может быть. Нам просто позвонили из больницы. Мы не знаем, как и кто его избил. Нам в больнице сказали, что врачам он успел рассказать, что его избили милиционеры. А вот милиционеры с свою очередь сказали, что он упал со второго яруса кровати. Но конечно, с такими травмами, мы понимаем, что это невозможно», — говорит жена Дениса К.

Жена Дениса добавляет, что не понимает жестокого обращения с ее мужем.

«Не знаю, что тут сказать. Если даже его задержали, то зачем избивать? Он не мог оскорблять, или кричать. За что его могли избивать? Кто мог его избивать? Милиционеры, или сокамерники, мы этого не понимаем. Ранее Денис работал начальником в тюрьме, но это было в прошлом, довольно давно. Сейчас он не сотрудничает с силовыми структурами», — добавляет жена Дениса.

«Белсат»

Изолятор в переулке Окрестина получил печальную известность много лет назад: давление на противников Александра Лукашенко там оказывается самыми разными способами. Доставлявшиеся туда участники протестов 9-12 августа жалуются на пытки со стороны силовиков.

Заявления по факту применения насилия со стороны правоохранителей подали в Следственный комитет более 600 человек. В начале сентября ООН заявила о 450 задокументированных случаях пыток и жестокого обращения с людьми, задержанными после выборов 9 августа в Беларуси.

euroradio.fm

https://varlamov.ru/4043044.html

https://varlamov.ru/4042861.html

Всем привет! Меня зовут Сергей, я живу в Калининграде, и я понаехавший. Как и все понаехавшие, проблему понаехавших я воспринимаю острее, чем "коренные". Хотя коренных, строго говоря, в Калининграде нет совсем. Это город понаехавших и регион понаехавших. Всех коренных деды-победители в своё время выселили в Германию, а на их место завезли людей из РСФСР и БССР. А ещё раньше коренные уничтожили подлинных коренных, но это совсем другая история.

Несколько лет назад началась новая волна миграции с "большой земли" в наш эксклав. За то время, что я здесь живу, население области перевалило за миллион, хотя она крошечная. Причём из 36 тысяч внутренних мигрантов (простите, в естественный рост населения я не верю) 30 тысяч предпочло поселиться в самом Калининграде, а остальные, видимо, распределились по приморским курортам. Почему-то они совсем не спешат осваивать Черняховск или Краснознаменск.

Вы наверняка знакомы с Калининградом по открыточным видам...





...но будьте уверены: он не такой.

Сегодня я расскажу вам, почему ни в коем случае нельзя переезжать в Калининград.


1. Качество жизни

В любом рейтинге регионов по качеству жизни Калининградская область будет в жопе. Ладно, может, не совсем в жопе, но где-то посередине. Например, в рейтинге от РБК Калининградская область оказалась между Тамбовской и Вологодской. Приморский край, например, выше – тогда какой смысл переезжать из Владивостока в Калининград? Вам же явно хочется ещё и заработать как следует – очень советую выбрать Москву.


2. Качество городской среды

Что касается самого Калининграда... По индексу качества городской среды он хуже Грозного, Сочи, Тюмени или Химок. Зачем вам Калининград? Если вы живёте в Сибири, очень удобно сразу поехать в Тюмень, где замечательные новые шоссе через весь город. Если так хочется тепла, то столица Чечни крепко обнимет вас, словно боец MMA. Если мечтаете о Москве, то вон есть Химки, её замкадный нарост, похожий на трутовик.

Даже в рейтинге Варламова Калининград только на 12-м месте, а Илья был тут не раз. Подумайте, может, лучше остаться в Красноярске или Хабаровске, которые в рейтинге стоят выше? Хабаровск, насколько я знаю, самый солнечный из крупных городов России. На хрена вам это пасмурное калининградское небо и постоянные дожди с октября по июнь? Опять же, всё бабло сейчас на Дальнем Востоке. В Калининграде денег нет. Воронеж или Оренбург – тоже отличный выбор!


3. Конец истории

Запомните: всё, что показали вам на открытках, – наебалово. Никакой истории в Калининграде нет, об этом позаботилась сначала авиация союзников, а затем советские архитекторы.





Всё, что оставалось, уничтожено новостройками и евроремонтом, а вместо подлинной истории вам подсунут новодел типа Рыбной деревни.







Сюда же можно добавить "патриотов", которые стремятся извести всё немецкое наследие и даже нападают на Канта – идола местной интеллектуальной элиты. Среди прочего им очень хочется снести старейший в России стадион "Балтика". Говорят, на нём однажды выступал Гитлер, так что это повод уничтожить сам стадион и парк вокруг него и застроить освободившуюся жирную землю каким-нибудь говном типа элитного ЖК.

Кстати, если вы захотите купить машину после переезда, придётся искать что-то с высоким клиренсом, надёжной и при этом мягкой подвеской и качественной сборкой. Потому что если в Калининграде что-то и осталось от немцев, то это брусчатка, которая внезапно появляется на вашем пути и так же внезапно исчезает.



А в целом дороги в таком же отвратительном состоянии, как и тротуары. Лично я этим вполне доволен, потому что мудаки гоняют по улицам не так быстро, как могли бы. Естественное средство успокоения трафика. Но для вас это будет страдание. Только представьте, как дребезжит на брусчаточке дешёвый пластик кредитного "Соляриса"! М-м-м, кайф!




4. Цены

Здесь дешевле кафе и кабаки, но в супермаркетах цены почти московские. Сами продукты тоже весьма посредственные, с литовскими не сравнить. Непродуктовые интернет-магазины работают кое-как, и в них ничего нет. Если нужно совершить сколько-нибудь важную покупку, заказывать надо из Москвы, Питера, Европы или Китая. Идти всё это будет долго, а доставка будет стоить дороже.

Что тут есть дешёвого и хорошего... Ну, допустим, чешские и польские велосипеды в доковидную эпоху. С электроникой тоже не настолько всё плохо, как могло бы быть.

Возможно, главное достоинство Калининграда – относительно дешёвое арендное жильё. Но я вам этого не говорил, купите лучше квартиру в ипотеку!


5. Тачки

Калининград – город для автомобилей. Здесь нет ни пешеходной, ни велосипедной инфраструктуры. Тротуары во многих местах разбиты вхлам, трамвай почти уничтожен, автобусами управляют частники, электрички в города области ходят редко. Единственный плюс – раньше было очень дешёвое такси, но и оно подорожало на фоне коронавируса и роста населения.











Я понимаю, что всё это – замечательные сибирские и дальневосточные традиции, и вам может быть вполне привычно в автомобильном городе. Но вы ведь хотите уехать из своих ебеней в поисках комфорта, разве нет?


6. Заграница

Возможно, вам кажется, что положение Калининградской области внутри ЕС – это какое-то конкурентное преимущество. На самом деле это головная боль. Например, когда наступила эпидемия и все границы позакрывались, калининградцы на какое-то время оказались заперты внутри региона, а власти долго не могли договориться с литовцами, чтобы те хотя бы пустили транзитный поезд без посадки-высадки в Вильнюсе.

Раньше было удобно, когда прописанные в регионе россияне могли без визы ездить в приграничные районы Польши и закупаться там продуктами и одеждой. Но с 2016 (кажется) года им, как и всем, надо получать Шенген.

А если хотите уехать куда-то дальше Польши и Литвы, то вообще-то летать в Европу дешевле и удобнее из Москвы. При этом в Россию ездить отсюда дорого, как только вам надо не в Москву или Питер. Так что если вы оставили родственников где-нибудь в Челябинске или Новосибирске, добраться до них будет дороже, чем хорошо отдохнуть в Европе на выходных.


7. Облик города

Тут есть некоторые пересечения со вторым и третьим пунктом, но всё же надо пояснить. Калининград – не европейский, а совковый город.





Тут совковые улицы и дома, совковые традиции, совковая городская среда.







Если вы ищете некую "европейскость", даже не смотрите в эту сторону. Вся Европа – в Европе. В России самый европейский город – это Питер, и то с кучей оговорок. В Калининграде Европу можно найти среди советских зданий, иногда под слоем рекламы, дешёвой капремонтной штукатурки, надстроек и прочего мусора.







Кстати, хочу искренне поблагодарить внутренних мигрантов за то, что вы предпочитаете селиться в Балтоне, на Сельме и в конце Московского! Там как раз многоэтажечки и дворы-парковки, всё как вы любите. А немецкие дома и хрущёвки в зелёном центре оставьте местным.



Дорогие россияне! Пожалуйста, не пытайтесь покинуть Омск и подобные ему региональные столицы ради мечты о комфортной жизни на берегу Балтийского моря! Если вы выберете Калининград, скорее всего, её не будет.



Вас очень ждёт Москва с её Некрасовкой, вас хочет Санкт-Петербург с его Шушарами, вас жаждет целый Крым, если вы думаете о тепле и о море. А тут... Поверьте, тут и без вас не очень.

https://varlamov.ru/4042670.html

В январе полиция нашла в одной из квартир в Одинцово труп младенца и ещё троих живых, за которыми присматривала няня. В июне пятеро младенцев были обнаружены в квартире на Аргуновской улице в Москве. С ними были две женщины, одна из них – гражданка Китая. Следствие пришло к выводу, что все эти дети были выношены суррогатными матерями для иностранных граждан.

СК возбудил уголовное дело о торговле детьми и арестовал в его рамках уже несколько человек, в том числе гендиректора Европейского центра суррогатного материнства Владислава Мельникова.

Пару дней назад началось самое интересное: источник в СК сообщил ТАСС, что Следственный комитет РФ собирается задерживать одиноких геев, воспользовавшихся услугами суррогатных матерей. Как заявил собеседник агентства, они не могли быть донорами при экстракорпоральном оплодотворении, "так как у них нетрадиционная сексуальная ориентация". Теперь их, возможно, обвинят в покупке детей.

Следователи уже изъяли данные о всех мужчинах, кто с 2014 года "прошёл через фирмы "Росюрконсалтинг" и "Европейские суррогатные технологии". Сейчас их вызывают на допросы и предупреждают, что детей будут забирать органы опеки и отправлять в детдом, рассказал адвокат Игорь Трунов.

Таким образом, благородный порыв СК остановить производство русских детей для их отправки в Китай и другие страны просто скатился в очередную охоту на ведьм, точнее, на геев.


Вместо того, чтобы бороться с преступностью, следователи сейчас будут прессовать одиноких отцов, пытаясь вычислить, кто из них гей, а кто нет. Если при заполнении анкеты в клинике экстракорпорального оплодотворения указывается ориентация, то им, конечно, попроще будет. Всех геев – сразу в тюрьму за торговлю детьми, всех детей – в детдом! Потому что нехуй быть такими счастливыми, вы в России живёте, или где?!

Вот мы все едко шутили над агитационными роликами про страшных геев перед обнулением Путина, а реальность – вот она. Людям отказывают в праве быть отцами лишь из-за того, что они от природы немного другие. Детям отказывают в праве расти и воспитываться в нормальной дружной семье лишь из-за гомофобии, насаждаемой чиновниками, попами, ментами и пропагандонами.

Правильно, лучше сломать жизнь ребёнку, кинув его в детдом, тюрьму для таких как он, чтобы он вышел оттуда в мир с нарушенной психикой и совершенно неприспособленным к российской действительности.

Кстати, тут есть ещё чисто практический момент. Чтобы нанять суррогатную мать, нужно много денег. Рождённые таким образом дети попадают в состоятельные семьи, их никто не оставит в одеяле у помойки и не подкинет обратно в роддом, как это регулярно происходит с "обычными" младенцами. Это желанные дети, и у отцов, насколько бы геями они ни были, вероятно, достаточно денег для их воспитания.

Господа следователи, наверное, представляют себе в своих безудержных фантазиях, что мальчику, попавшему к отцу-гею, с детства будут красить губы и наряжать его в платьица. Но дело в том, что гея нельзя воспитать. То есть ты либо гей, либо нет. И, кстати, вряд ли даже самый опытный сотрудник СК вычислит гея в толпе обычных мужчин. В 99% случаев перед ним будет просто мужик, а не обсыпанная перьями и блёстками дрэг-квин, танцующая на платформе берлинского гей-парада.



Прежде чем объявлять очередной этап охоты на геев, советую представителям СК почитать исследования о том, как себя чувствуют дети в однополых семья. Результаты могут вас сильно удивить. Подумайте об этом, прежде чем заточить десятки маленьких россиян в детдомах.

https://varlamov.ru/4042444.html

https://varlamov.ru/4042127.html

Несколько дней назад сотрудник ДПС в Москве сбил ребёнка на пешеходном переходе. Гаишник ехал по улице Кулакова в сторону Строгинского бульвара и, видимо, не заметил на своём пути 11-летнего мальчика. Пресс-служба ГУ МВД по Москве уточнила, что тот "перебегал проезжую часть в зоне действия нерегулируемого пешеходного перехода". В результате ребёнок попал в больницу с травмами различной степени тяжести.

Мне совсем не нравится, как в этой новости расставлены акценты.


Во-первых, гаишники на всякий случай сообщили, что ребёнок перебегал дорогу. К слову, в ПДД не указано, что пешеходам нельзя бежать по зебре. Там написано, что, "выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться". А полицейскую машину они должны пропускать только "с включённым проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом".

Скорее всего, дело в банальном превышении скорости капитаном полиции. Посмотрим, что покажет обещанная проверка.

Но проблема не столько в конкретном нарушителе, сколько в том, что улица Кулакова представляет собой 6-полосное шоссе с разделителем в виде трамвайных путей посередине. И через это шоссе переход почему-то нерегулируемый. Такая улица провоцирует водителей разгоняться, при этом светофоров на ней нет.



То есть на месте гаишника мог быть абсолютно любой водитель, а на месте ребёнка – любой пешеход.

К слову, в московском управлении МВД говорят, что "инцидент произошёл в понедельник на улице Кулакова в районе дома 25", хотя, судя по картам, возле дома №25 переходов нет. Они есть возле дома №27 и возле дома №21. Возможно, недавно оборудовали новый, не знаю.

Что надо сделать? Тут всё просто.

1. Установить светофоры и отрегулировать фазы так, чтобы условная бабушка с тележкой успевала перейти дорогу на зелёный свет.
2. Сделать больше пешеходных переходов.
3. Применять средства успокоения трафика. Например, сужение проезжей части перед переходами и контрастное мощение. Ну и скорость уже пора бы снизить!
4. Я не думаю, что в жилом районе вообще нужно шоссе. Можно смело отдать одну полосу общественному транспорту или велосипедистам. А можно даже две (я уже слышу, как бомбит у жителей района Строгино). Тогда подобных происшествий точно станет меньше.

https://varlamov.ru/4041762.html

Воркута – это ещё не самое страшное, что есть на Русском Севере. Самое страшное начинается за её пределами. Десятки больших и маленьких посёлков, которые напоминают декорации к фильмам ужасов. Раньше их строили для людей, которые должны были работать в шахтах. После того, как шахты закрылись, умерли и посёлки.

Казалось бы, здесь не должно быть ничего страшного: закрыли шахту, переселили людей, посёлок отключили от коммуникаций, снесли, вывезли мусор, на месте бывших домов опять бегают лисы, мишки и полярные еноты. Но нет. Человек оставил за собой покинутые дома и дороги, заброшенные учреждения культуры и закрытые магазины. И, что самое страшное, в этих умирающих посёлках продолжают жить люди. Люди, которые оказались никому не нужны. Надпись мелом на двери – "Подъезд жилой" или "Здесь живут люди" – напоминает военные хроники, когда после обстрелов было действительно непонятно, где ещё остался человек, а где нет.

Здесь же сложилась парадоксальная ситуация. Квартиры тут по понятным причинам невозможно продать. В сети есть новости, которые могут на первый взгляд показаться забавными – когда квартиру продают за рубль – но за ними скрывается трагедия. Всё, ради чего вы работали, всё, что должно было обеспечить вашу старость, вдруг рухнуло. Человек оказывается никому не нужен. Его квартира тоже никому не нужна, даже бесплатно. Кто мог, свалил – и вот уже приходится писать мелом на двери подъезда: "Здесь живут люди". Единственное, что тут стабильно – это ежемесячные платежи за коммунальные услуги. За двушку в полуразваленной хрущёвке надо отдавать 5-7 тысяч.


01. Первый посёлок, Октябрьский, – сразу около выезда из Воркуты. В лучшие годы тут проживало 10 000 человек. Последние 10 лет он пустует.


02. В бывшем магазине сохранилась лепнина и богатые интерьеры.


03. Внезапно буквально в чистом поле, точнее, в дикой тундре стоит разрушенная школа!


04. Это посёлок Северный, тут ещё сохранилась жизнь. В центре среди руин стоит памятник Ленину и дом культуры, который признали памятником архитектуры и теперь не сносят. Но вокруг жизни нет.


05. Почти всё заброшено, хотя, говорят, крытый каток, на который приезжали даже из самой Воркуты, ещё действует.


06. А так – руины.


07.


08. Старая советская вывеска, уже большая редкость.


09. Это уже микрорайон Цементнозаводский. Планировалось, что здесь будет жить 4000 человек, поэтому была построена дорога с бетонным покрытием, связывающая посёлок с Воркутой, жилые здания, школа, магазины, детские сады и другие объекты инфраструктуры. Но не сложилось.


10. Здесь уже нет жизни, кажется, люди покинули эти места совсем недавно. В почтовых ящиках можно найти квитанции за 2020 год и предвыборную агитацию.


11. Квартиры ещё не растащили, даже батареи на месте. Хотя непонятно, кому они тут нужны.


12.


13. Люди уехали совсем недавно, ещё окна целы.


14. Но дом уже отключили от отопления.


15. Всё.


16. Этот посёлок давно бы закрыли, жизни здесь почти нет, но мешает войсковая часть. Военным нужна хоть какая-то инфраструктура, а ещё у них в поселке остался спортивный центр "Цементник". Я так понимаю, из-за этого посёлок нельзя отключить от коммуникаций и закрыть окончательно.


17.


18.


19.


20. Едем дальше. Бывший детский садик, переделанный под церковь. Опять же, очень интересная эволюция. Рожать стали меньше, чем умирать, церковь теперь нужнее.


21. Ничто, нигде и никогда.


22. Старая автобусная остановка...


23. Случайно на дороге встречаю пожилую пару, они просто прогуливаются из одного посёлка в другой.


24. Могилы заключённых, которых расстреляли во время забастовки в Речлаге 1 августа 1953 года. Я про неё вчера рассказывал.


25. На некоторых крестах даже остались небольшие таблички с именами.


26. Руины


27. Шахта


28. Это посёлок Воргашор, который начали строить в 1964 году как раз ради шахты. Сегодня он входит в состав Воркуты, как и посёлок Северный.


29. С высоты он выглядит совершенно заброшенным


30. Трудно поверить, что здесь живут почти 9,5 тыс. человек. Но кто-то ведь должен обслуживать шахту.


31.


32. Бедный дедушка Ленин даже в виде памятника не дождался коммунизма. Теперь он с тоской взирает на то, как разваливается очередная коммунистическая стройка.


33. Что касается историй про квартиры за рубль, то это не то чтобы миф, просто довольно редкий случай. Некоторые квартиры принимает в дар мэрия Воркуты. В прошлом году представитель администрации рассказывал, что в среднем город бесплатно получает от граждан одну-две квартиры в месяц. По его словам, освободившееся жильё используется для переселения людей из аварийных домов.


34. Но даже в пустом городе квартир хватает не всем. Иначе как объяснить, что кто-то остаётся в полузаброшенном доме? Или такое жильё просто не считается аварийным?


35. По данным сайта реформы ЖКХ, в Воркуте и окружающих её посёлках сейчас 127 аварийных домов, расселение многих ещё не начиналось. В очереди на расселение – 14 тысяч человек.


36. Глава администрации Воркуты Игорь Гурьев рассказывает, что ещё 155 домов стоят брошенными. По его словам, их не сносят, потому что на это просто нет денег: только на то, чтобы их разобрать, нужно около 200 миллионов рублей. При этом переселить людей из посёлков в Воркуту власти тоже не могут, потому что, как объясняет Гурьев, закон этого не позволяет. Чтобы всё получилось, нужно "расширить городскую черту". Хотя это странно, если учесть, что большинство посёлков и так входит в состав городского округа "Воркута".


Кстати, вот ещё один пример дарения квартиры из той же статьи:

"В поселках, расположенных по Воркутинскому кольцу, квартиру могут и подарить. «Во многих домах просто бросают квартиры. У меня был случай — звонит незнакомый номер. Там мужичок какой-то, сказал, что проживает уже давно в «средней полосе», а на поселке у него квартира стоит, за которую приходится платить. И нужно было ему от квартиры избавиться. Продать не может, она никому не нужна. Спросил, что делать. Я говорю: слушай, мужик, найди алкаша с паспортом и подари ему квартиру, только проставься сначала. Проходит месяц-полтора. Звонок: «Все получилось»», — рассказывает пример из жизни Тищенко".

37. Если взглянуть на сайт объявлений, то бесплатно там сейчас ничего не раздают, но большую квартиру по символической цене вполне можно приобрести.


38. Например, в посёлке Северный, который я показывал выше, за 40 тысяч можно найти и трёшку, но в среднем там жильё стоит 100-150 тысяч. Сто тысяч – это две средних зарплаты в Воркуте (столько, например, получают офисные работники "Воркутаугля").


39. В Воргашоре 3-комнатную квартиру площадью 62 кв. метра можно купить за 85 тыс. рублей, а вообще цены тут начинаются от 50 тысяч. Только, кажется, заброшенных домов тут осталось больше, чем целых.


40. В самой Воркуте разброс цен на жильё довольно большой. Например, можно найти однушку за 150 тысяч, но кто-то пытается продать и трёшку за 2,1 млн или двушку за 1,3 млн. При этом надо понимать, что новых домов в Воркуте нет, а перспективы города весьма туманны. Кому здесь может пригодиться квартира за 2 миллиона? Ну разве что каким-нибудь топ-менеджерам "Северстали".


41. Посёлок Комсомольский. Он тоже выглядит заброшенным, хотя, по официальным данным, тут живут более 500 человек – как большая деревня.


42. Когда-то тут был дом и автобусная остановка.


43. Остатки спортзала


44.


45. Интересно, для кого эти надписи? Для почтальонов, чтобы знали, куда квитанции приносить? Или люди надеются так мародёров отпугнуть?


46.


47. Честно говоря, жилым подъезд не выглядит.


48.


49. Если бы не припаркованная машина, я бы решил, что дома совершенно пусты.


50. Посёлок Заполярный находится к западу от Воркуты, рядом с обогатительной фабрикой "Печорская". Он тоже пока ещё жилой, хотя с 1970-х его население сократилось в 7 раз.


51. Согласно "Википедии", тут когда-то был даже свой ликёро-водочный завод и санаторий-профилакторий, не говоря уже о более привычных объектах:

"Расцвет посёлка приходится на конец 1980-х гг. В посёлке функционировали: средняя школа № 34, восьмилетняя школа № 18 (ныне ликвидирована), детская музыкальная школа, вечерняя школа рабочей молодёжи, больница, поликлиника, скорая помощь, санаторий-профилакторий, дом быта, дом культуры (кинозал, танцевальный зал, библиотека), ресторан «Украина» (ныне дом культуры), столовая, кафе, пивная, 5 детских садов (в том числе: «Колокольчик», «Берёзка», «Яблочко»), спортзал, крытый каток, тир, почта, баня, сберкасса, аптека, ликеро-водочный завод, 5 непродовольственных магазинов («Одежда», «Посудо-хозяйственный», «Промтовары», «Книги», «Мебель, игрушки и канцтовары»), 6 продуктовых магазинов (№ 6, № 8, «Квартал», «Овощной подвал», «Кулинария», «Молоко»), пожарная охрана, горно-спасательный взвод".

52. Для многих местных жителей лучшее, что можно сделать с Воркутой, – просто уехать из неё.


53. Даже мрачная северная природа совсем не радует глаз. К тому же, в этих местах она изрядно загажена отходами производства.


54. Что будет с Воркутой и её посёлками-спутниками дальше?


История с умирающими городами интересна ещё и с точки зрения урбанистики. Мы примерно понимаем, что делать, когда города растут. Ведь города растут почти всегда. Когда город растёт, то на месте маленьких домов появляются дома побольше, на месте полей появляются новые жилые районы. Если не хватает одной школы, можно построить вторую, если не справляется трамвай, можно строить метро.

Развивать город довольно просто. Хотя, как показывают российские реалии, не все справляются. Про развитие городов написаны сотни книг, над этой темой работают архитекторы, экономисты, транспортники, социологи не один век. Но вот что делать, если город умирает?

Это как с деревом: забраться наверх легко, а вот слезть получается не всегда. Что делать, если в школу, рассчитанную на 500 человек, начинает ходить 50? Как быть, если в жилом доме из 60 квартир осталось всего 5?

Когда город умирает, сразу рушится вся экономика. Простой пример: чтобы ваше любимое кафе работало, должен быть поток клиентов. Если клиентов нет, то кафе закроется. То же самое и с магазином. В деревне, где живёт 100 человек, не может быть хорошего супермаркета, а в деревне, где живёт 10 человек, вообще не будет магазина, вместо него будет приезжать автолавка.

Отапливать панельную пятиэтажку, где осталось несколько жилых квартир, очень дорого. Вы не можете не отапливать брошенные квартиры: замёрзнут трубы. То есть вам надо следить не только за жильём, в котором ещё живут люди, но и за брошенными квартирами.

Ухаживать за школами, больницами и общественными зданиями тоже становится сложно. Люди перестают платить налоги и оплачивать коммунальные платежи. Становится не на что убирать улицы. На остановках нет пассажиров, перестаёт ходить общественный транспорт.

Города красиво развиваются, но очень некрасиво умирают. В этом города похожи на людей. Старость вообще редко бывает красивой, как и смерть.

Мне совсем не хочется заканчивать этот рассказ с чувством безысходности. "Всё пропало!" – сказать легче всего. А что делать?

Если честно, я не встречал успешных кейсов, как решили такие проблемы другие страны. Если знаете, поделитесь. Но даже если успешных кейсов нет, почему бы не стать первыми? Ведь проблема моногородов стоит не только в России.

Я вижу следующее решение.

Для начала надо чётко понимать, сколько людей должно остаться в Воркуте. Сколько тут реально нужно людей. Судя по тому, что говорят специалисты, примерно 20 000. Это те, кто будет управлять и работать на оставшихся шахтах, а также те, кто будет заниматься сервисом и городом.

20 000 человек можно комфортно поселить в центре Воркуты. Не думаю, что имеет смысл сохранять жизнь в посёлках вокруг города. Их состояние вы видите сейчас на фото. Они и так полуживые. Для переселения можно спокойно использовать квартиры в центре Воркуты, которые сейчас либо брошены, либо выставлены на продажу. Кстати, в Воркуте одна из самых низких в России цен на квадратный метр – около 5-6 тысяч рублей. Соответственно, надо чётко понять, какие дома и районы должны быть расселены, а какие дома пойдут под переселение.

Те дома, которые расселяются, надо сразу сносить. Сегодня заброшенный дом – часть городского пейзажа. Вот зачем они десятки лет стоят? Ничего, кроме депрессии и уныния, такие картины не вызывают. Всё сносить, а строительный мусор грамотно перерабатывать и утилизировать. Технологии есть. Дома, которые остаются, надо, конечно, приводить в порядок. Сейчас иногда сложно понять, жилой дом или заброшенный. Ну и, конечно, людям, которым предлагается переселение, надо предоставлять условия лучше, чем у них были. Сейчас местные власти жалуются, что народ не хочет покидать свои квартиры. А что вы хотели? Живёт человек в своей двушке панельной в богом забытом посёлке. А вы ему предлагаете какую-то убитую двушку в соседнем посёлке, которую бросили хозяева. Конечно, он не захочет переезжать.

Возможно, имеет смысл вообще рассмотреть строительство нового жилья. Посмотрите, какие дома строят норвежцы на своём крайнем севере, на Шпицбергене:


Или вот:




Согласитесь, такое жильё выглядит гораздо лучше убогих пятиэтажек.

Воркута, конечно, должна стать гораздо компактнее, чем она сейчас. Спустя почти 90 лет после основания города самое время наконец подумать о людях.

Ну вот почему в норвежском Лонгйире, где живет 2000 человек, может быть вот такая библиотека, а в Воркуте нет?




Начать преображать Воркуту просто. Достаточно убрать с центральной улицы людоедский лозунг "Больше угля – Родине" и построить хоть одну нормальную детскую площадку.


"А где взять деньги?!" – уже хотите спросить меня вы.

Ну, можно перестать спонсировать упырей вроде Лукашенко, которому тут решили дать полтора миллиарда долларов, или Додона, которому Путин пообещал 200 млн евро. А наконец начать тратить деньги на людей. Уверен, воркутинцы заслужили своим трудом человеческое отношение к себе.

Интересно, кстати, что градообразующее предприятие "Воркутауголь" платит в бюджет Воркуты лишь 20 млн рублей в год (до вычета НДС), что составляет 1/50 собственных доходов города. Остальные деньги уходят в вышестоящие бюджеты.

https://varlamov.ru/4041685.html

Мэр Москвы Сергей Собянин обязал московских работодателей с 5 октября перевести не менее 30% сотрудников на удаленную работу из-за коронавируса.

Работодатели, действующие на территории Москвы, должны перевести на удаленку:

• не менее 30% работников,
• всех работников старше 65 лет и страдающих хроническими заболеваниями. Исключение из этого правила – только для сотрудников, чье присутствие на рабочем месте является критически важным для функционирования организации.

Требования о переходе на удаленную работу также не распространяются на медицинские организации, предприятия оборонки, «Росатома», «Роскосмоса» и некоторых других стратегических отраслей.

Сергей Собянин

Ранее мэр просил работодателей перевести на удаленную работу тех сотрудников, чье присутствие на рабочем месте не является необходимым. По его словам, эта мера оказалась недостаточной.

За последние сутки в России выявили 8945 случаев заражения коронавирусом, из них 2424 — в Москве.

https://varlamov.ru/4041423.html

Тут выяснилось, что Нижний Новгород страдает от избытков культуры, а точнее, объектов культурного наследия. Поэтому мэрия по договорённости с застройщиком решила избавиться хотя бы от нескольких.

Речь идёт о деревянных домах №16, 16а и 18/22 по улице Новой. Для Нижнего Новгорода это теперь не объект культурного наследия:


Кому какое дело до этой деревянной конуры!


Ещё в 2014 году администрация Нижнего Новгорода заключила с застройщиком ООО "Фрегат" договор, по которому в районе церкви Трёх Святителей должны были построить гостиницу с автостоянкой. Но тогда дома снести не получилось, потому что они были признаны ОКН.

Летом 2020-го выяснилось, что "Фрегат" начал самовольно расселять из этих домов людей. Более того, он нанял "эксперта", который даже не приезжал на осмотр домов, но заключил, что они не представляют исторической ценности. Мэрия этот вывод охотно поддержала:

"Одну экспертизу безвозмездно провёл Георгий Смирнов — кандидат искусствоведения, сотрудник Государственного института искусствознания Минкультуры РФ. По её результатам три дома на Новой имели историческую ценность и признавались ОКН.

Другую экспертизу проводил крымовед Александр Хливнюк по заказу застройщика. Данный специалист даже не приезжал на осмотр домов, но заключил, что дома не представляют исторической ценности. Результаты критиковали градозащитники и историки, но безуспешно.

Из двух документов администрация согласилась с результатами, предоставленными экспертизой застройщика. Дома № 16, 16а и 18/22 по улице Новой исключили из перечня ОКН".

Что это означает? Всё просто – что здания будут уничтожены в ближайшее время. На их месте появится уёбищная новостройка. Исторический дух улицы будет утрачен. В центре одного из самых харизматичных городов России с каждым годом остаётся всё меньше оригинального благодаря таким решениям.

Кстати, если вы сомневаетесь, что новостройка будет уёбищной, просто взгляните на то, что было построено в предыдущие годы рядом с приговорёнными деревянными зданиями:




Видимо, мэрия исходит из того, что на Новой улице все здания должны быть новыми. Ну или просто ненавидит Нижний Новгород и коренных нижегородцев.

https://varlamov.ru/4041179.html

В Воркуту попасть не так просто, как кажется. Поезд идёт почти двое суток, авиасообщение нерегулярное, да и отзывы пугали: из-за погоды можно застрять в городе на несколько дней. Я всё-таки ловлю билеты "РусЛайна": надо успеть посмотреть город, пока снег и тьма не сковали его до весны.

Я никогда не был в Воркуте, много раз хотел, но именно сложности с логистикой всегда останавливали. Про город я много читал. Воркута – удивительное место, и это место точно не приспособлено для жизни людей. Воркута – самый быстровымирающий город России. Это яркий пример того, что происходит с советскими моногородами, если там нет ничего, кроме градообразующего предприятия. Ситуация осложняется тем, что, во-первых, Воркута находится за полярным кругом, во-вторых – в депрессивном регионе.

Республика Коми – регион, который начал вымирать (редкий случай) ещё до распада СССР. В 1989 году здесь проживало 1 261 024 человека, в 1990-м – уже 1 248 891 человек, и с тех пор население стабильно сокращается каждый год. К 2020-му в Коми осталось 820 473 жителя.

То же самое происходит в самой Воркуте. По официальным данным, в 1991 году в городе насчитывалось 117 000 жителей, в 2000-м – 89 800, в 2020-м – только 52 776. Всего за 30 лет город потерял больше половины населения, причём почти треть – в "сытые" путинские годы. Когда-то Воркута была третьим по величине (после Мурманска и Норильска) городом, расположенным за Северным полярным кругом, но сегодня она опустела. Город окружён цепью рабочих посёлков, и некоторые из них – Промышленный, Мульда, Октябрьский, Юршор и другие – заброшены полностью.

Сколько на самом деле тут живёт людей, никто точно не знает. Официальная статистика сильно расходится с реальностью, потому что многие воркутинцы продолжают здесь числиться, но на самом деле давно уехали "на юг" – так здесь называют Россию южнее полярного круга.

На главной улице красуется огромная красная надпись: "Больше угля – Родине!" Зачем Родине больше угля, не сообщается. Из 13 шахт сейчас работает только 4, да и те вполсилы. Кажется, Родина давно забыла про эти места.

В прошлом веке ради рекордов и лозунгов тут положили тысячи жизней, в основном жизней заключённых. Сегодня всё, что было построено на их костях, разрушается и никому не нужно.


Летают в Воркуту небольшие CRJ 100/200 вместимостью 50 человек, хотя аэропорт может принимать самолёты и побольше. Полёт занимает больше 4-х часов: самолёт останавливается на дозаправку в Усинске, нефтяной столице Республики Коми.

Около трапа стоит серьёзная женщина и следит, чтобы никто из вышедших на перрон не снимал здание аэропорта. Возможно, вы думаете, что тут какой-то особый секретный аэропорт построен, но нет. Обычное старое советское здание небольшого регионального аэропорта, где даже нет зала прилёта. Почему его нельзя снимать, непонятно. В Шереметьево или Пулково снимай сколько хочешь, по крайней мере, никогда не было проблем, а вот в Воркуте всё строго. Но, возможно, этой женщине просто скучно. Самолёт прилетает сюда несколько раз в неделю, а возможностей почувствовать власть не так много – надо успеть покомандовать, пока редкие пассажиры не разбежались.

Как это часто бывает в крохотных российских аэропортах, пассажиров просто выкидывают за забор. Первое, чем встречает город – это разбитые дороги, серость и старенький вертолёт Ми-4 с надписью "Аэрофлот" на постаменте.

У входа в аэропорт курит сотрудник полиции – необычно, но около здания совсем нет таксистов. Если вдруг захотите посетить эти суровые места, то такси надо заказывать заранее.

С отелями тоже не всё так просто. "Букинг" предложил мне две гостиницы – "Воркута" и "Горняк". Обычные советские гостиницы с лёгким евроремонтом из 90-х. Сейчас вообще необычно видеть односпальные кровати у стенок и крохотные санузлы. Номера повышенной комфортности, которые тут, опять же, на советский манер зовутся "люксами" – это скорее элитные квартиры с пёстрой китайской мебелью, на которую даже смотреть грустно. Я забронировал номер в "Горняке", но оказалось, что гостиница закрыта. Мне позвонили оттуда и любезно предложили снять двухкомнатную квартиру прямо в центре города. Сложно было отказаться, тем более вид из квартиры был прямо на дедушку Ленина.


Начать рассказ про Воркуту надо с истории. Как вообще вышло, что люди пришли на эти земли?

Воркута расположена в 150 км к северу от полярного круга, в зоне вечной мерзлоты. Здесь отвратительный климат – холодный и влажный, с вечно пасмурным небом – и до наступления советской власти никаких населённых пунктов в округе не было. Может быть, какие-то стоянки коренных народов, и всё.

Хотя уголь в этих краях находили ещё в первой половине XIX века, промышленное вторжение началось намного позже, уже при советской власти. Царское правительство, скорее всего, не видело смысла в добыче угля за полярным кругом, а у частных заводчиков не нашлось столько денег. Зато у СССР был неиссякаемый источник бесплатного труда – рабы-зеки! Именно заключённые обеспечивали бурный рост молодой советской промышленности. Собственно, благодаря ГУЛАГу существование Воркуты с её системой шахт и стало возможным.

В 1924 году российский геолог Александр Чернов предсказал существование Печорского угольного бассейна, а в 1930-м его сын Георгий Чернов нашёл высококалорийные коксующиеся угли на берегах реки Воркуты. Последний и считается первооткрывателем Воркутского месторождения.

Летом 1931 года в район нынешней Воркуты по реке сплавили 43 человека из Ухто-Печорского треста – хозяйственного управления Ухтпечлага. Тогда и началось строительство посёлка Рудник, ставшего впоследствии Воркутой. Первые 30 лет город и шахты строили исключительно зеки. Десятки и сотни тысяч из них погибли.

"В мае 1931 года сюда, к Воркутскому месторождению, дошла партия из 43 политзаключенных Ухто-Печорского исправительно-трудового лагеря. «Все с 58-й статьей УК РСФСР [контрреволюционная деятельность]. Идут без охраны. Их задача — просчитать запасы углей и начать строительство первой шахты», — рассказывает главный эксперт по истории ГУЛАГа в Воркуте Ирина Витман. С зимовки этих 43 заключенных в районе нового месторождения и начался город Воркута. Его исторический центр — поселок Рудник.

По словам Витман, после первой партии заключенных из Ухты следующий этап пришел к месторождению «через Камень (так раньше называли Уральский хребет) из Обдорска (сейчас Салехард)». Их было уже 3,7 тыс. человек. Практически никто, за исключением 54 человек, не смог дожить до весны. Но кто тогда считался с этим? Потом пригнали еще 5 тыс. заключенных, еще и еще. Первые 30 лет Воркута отстраивалась силами заключенных. С конца 1930-х и до самой смерти Иосифа Сталина в 1953 году в Воркуте был расположен Воркутлаг — один из крупнейших лагерей ГУЛАГа.

Через него прошли многие известные в СССР люди. В их числе маршал Константин Рокоссовский, которого по личному ходатайству перед Сталиным маршала Семена Тимошенко освободили в марте 1940 года. «Точных данных нет, но приблизительно через воркутинские лагеря прошли 2 млн человек, около 200 тыс. из них остались здесь лежать в земле. Первоначально просто в ямы сбрасывали и под снег. Только потом разрешили закапывать и хотя бы таблички с номером заключенного ставить», — рассказывает Витман".

Znak.com

В 1938 году Ухтпечлаг был упразднён, но на его базе появилось несколько новых лагерей, в частности Воркутлаг, заключённые которого в основном и занимались строительством шахт и добычей угля. Кроме того, в 1948-м был организован Речлаг для "политических", которые тоже работали в этой системе. В 1938 году также был создан Севжелдорлаг – из названия понятно, что его заключённые в основном строили железные дороги на севере РСФСР, в частности ветку из Кожвы в Воркуту. В 1941 году на строительстве Северо-Печорской железной дороги работало до 85 тысяч зеков, многие из них там и полегли. Пути строили со страшной скоростью: в сутки прокладывали 1,9 км. Пишут, что для того, чтобы достроить дорогу, в Коми пришлось перебросить конструкции строившегося в Москве Дворца Советов, а также один из мостов через канал Москва – Волга.

В июне 1953-го в Речлаге началась забастовка заключённых. В СССР и России принято называть её "Воркутинским восстанием", но этот термин неверен. Никакого восстания там не было. Зеки обрадовались смерти Сталина и надеялись на амнистию, но под неё попали в основном уголовники и те, у кого были небольшие сроки. А в Речлаге, как я уже говорил, были в основном "политические", и большинство с серьёзными сроками. Методы борьбы с подобной несправедливостью они тоже избрали политические – митинги, отказы выходить на работу и подчиняться другим требованиям администрации. Никакое оружие они использовать не собирались, да его у них и не было, так что в Call of Duty всё выдумали. Например, горняки стали выпускать на поверхность пустые вагонетки с лозунгами, призывающими к амнистии. Интересно, кстати, не тогда ли появилась фраза "гнать порожняк"?

Спустя почти два месяца протестов МВД СССР разрешило ввести ряд льгот для всех заключённых Речлага, в том числе 9-часовой рабочий день, право на переписку и свидания с родственниками и даже на перевод заработанных денег семьям.

Но это уже не помогло: к концу июля более 15,6 тыс. заключённых отказались выходить на работу. Когда в Речлаг приехал замминистра внутренних дел СССР генерал Масленников, в лагере началась фильтрация зеков на благонадёжных и организаторов и участников забастовки. Многие заключённые согласились прекратить забастовку и вышли на работу, но отделение №10 продолжало протестовать. В итоге 1 августа офицеры МВД расстреляли зеков этого отделения из пулемётов. По официальным данным, было убито 53 человека (сами зеки говорили о более 70 погибших), несколько десятков ранено. 1192 заключённых получили новые длительные сроки как организаторы и участники "саботажа".

Но у акции был и положительный эффект: во-первых, было упразднено Особое совещание при НКВД СССР – карательный орган, который мог без суда приговаривать людей к любым наказаниям, вплоть до расстрела. Во-вторых, начался массовый пересмотр дел политзаключённых. В-третьих, комбинат "Воркутауголь" передали из ведения МВД СССР в ведение министерства угольной промышленности.

После закрытия ГУЛАГа в 1960 году тут остались учреждения системы МВД, но рабочих рук уже не хватало. Встал вопрос – что делать дальше?

В 1960 году вступил в силу указ президиума Верховного совета СССР "Об упорядочении льгот для лиц, работающих в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера", который, как я понял, и обеспечил Воркуте приток рабочих рук в последующие три десятилетия. Благодаря "северным надбавкам" (они же "полярки") тут можно было очень хорошо заработать. Например, местный житель Владимир Тищенко рассказывает, что в 70-е он даже без надбавок получал 600-800 рублей в месяц, а "мужики летали на выходные в Москву пиво пить". Билет на самолёт тогда стоил 50 рублей.

Воркута и воркутинцы отлично себя чувствовали до распада СССР, когда в стране встали металлургические заводы, и уголь перестал быть нужен в таком количестве. В 1994 году закрылась шахта "Хальмер-Ю", где уголь было добывать сложнее всего. К 1997-му были остановлены ещё три – "Промышленная", "Юнь-Яга", "Южная". В 1998-м – "Юр-Шор". В 2003-м – "Октябрьская". В 2009-м – "Аяч-Яга". Ещё две шахты – "Центральная" и "Северная" – взорвались в 1998 и 2016 годах соответственно. Погибли в общей сложности 63 человека. В результате из 13 доставшихся в наследство России шахт до наших дней дожило только 4. Оставшиеся без работы люди повалили на юг.

Когда человек видит фотографии Воркуты и соседних посёлков, он хватается за голову и восклицает: "Как же так! До чего довели страну!" И вот здесь важно понимать контекст.

Разруху сложно оправдывать. Пустые дома и целые кварталы, в которых раньше жили люди, закрытые навсегда магазины, поросшие кустарником и травой дорожки, по которым больше никто не ходит, брошенные шахты... Всё это напоминает кадры из фильмов про постапокалипсис или декорации к какой-нибудь компьютерной игре.

Чтобы понимать, что стало причиной смерти Воркуты, надо вернуться на 80 лет назад, когда началось активное освоение этих земель. Роскошные дворцы домов культуры, улицы и проспекты с нарядными домами, дороги, школы и детские сады строились тут изначально руками заключённых. Чудо Воркуты, как и многих других советских проектов, стоит буквально на костях. И сегодня, когда кто-то вздыхает и говорит: "Вот раньше как было замечательно!" – вздыхает так не от большого ума. Потому что всегда нужно помнить цену, которую пришлось заплатить за эти чудеса.

В позднесоветское время Воркута тоже продолжала работать, потому что над эффективностью никто особо не заморачивался. Плановая экономика позволяла себе любые эксперименты – я не думаю, что стоит сейчас отвлекаться на очередное объяснение, почему это было неэффективно и почему в итоге всё это закончилось.

Сегодня оказалось, что просто не нужно столько угля. Кто-то ехидно говорит, что вот, мол, рыночек порешал. Ну да, рыночек порешал, что миллионы тонн угля Родине больше не нужны. Даже существующие шахты сейчас работают не в полную мощность.

Главным предприятием города является "Воркутауголь", которая с 2003 года принадлежит "Северстали". В Воркуте и вокруг неё компания управляет четырьмя шахтами ("Воргашорская", "Воркутинская", "Заполярная" и "Комсомольская"), угольным разрезом "Юньягинский", обогатительной фабрикой "Печорская", Воркутинским механическим заводом и Воркутинским транспортным предприятием.

На конец 2019 года в системе "Воркутауголь" работали 6033 человека. По данным самой компании, "Воркутинский геолого-промышленный район располагает самыми большими в Европе запасами угля (порядка 4 млрд. тонн) и обладает высоким промышленным потенциалом". Наверное, единственный сценарий, при котором Воркута не вымрет совсем – если эти запасы начнут разрабатывать.

Но добывать уголь в Печорском бассейне в "классических" подземных шахтах слишком дорого. Добыча открытым способом намного выгоднее, но с 2000 года, когда начал работу разрез "Юньягинский", новых объектов близ Воркуты не возникло. Кроме того, появление других разрезов может окончательно угробить экологию района. Допустим, экология вряд ли интересует горнопромышленников, но они вполне могут покинуть Воркуту, когда добыча угля станет нерентабельной. И если они уйдут, отток жителей лишь ускорится.

Помимо того, что слишком дорого и опасно добывать уголь в таких условиях, новые технологии и автоматизация производства позволяют сократить количество людей, задействованных в добыче. Кроме того, изменился рынок труда. Если раньше можно было заманивать сюда людей или пригонять силой, то сегодня у них гораздо больше возможностей заработать. А платить тут приходится раза в 2 больше, чем даже в Москве и Питере, что делает добычу угля ещё менее рентабельной.

Зато в последние годы вместо россиян в Воркуту на работу едут мигранты-иностранцы. Например, к концу 2018 года на миграционном учёте здесь состоял 2101 человек, периодически появляются сообщения о нелегалах.


01. Когда самолёт пересекает полярный круг, начинаешь понимать, что люди здесь жить не могут. Бесконечные болота, реки, полное отсутствие деревьев, очень низкие облака – всё это выглядит как другая планета. Кого-то завораживают такие пейзажи. Я знаю людей, кто влюбляется в Север и остаётся здесь, но мне всё-таки ближе средняя полоса. Лето в этих местах длится всего пару месяцев, к концу сентября уже появляется снег, и лежит он до мая. Коротким периодом тепла природа тоже не даёт насладиться, потому что на смену метелям приходят рои мошки и комаров.


02. Выходя из аэропорта, сразу понимаешь, что прилетел на край света.


03. Стела с названием города. Ходит легенда, что художник, когда её придумывал, вдохновился бутылкой водки, стоявшей у него на столе. Не знаю, так ли это, но местные пейзажи действительно провоцируют мысли об алкоголе. Очень символично, что буквы в слове "город" начали осыпаться...


04. Местный следственный изолятор, а около него заброшенный лагерный барак. Новая зона, старая зона – в этих местах почти ничего не меняется.


05. Через реку Воркута перекинут старый ржавый мост. На левом берегу – посёлок Рудник, откуда, собственно, и начиналась Воркута.


06. Мост в аварийном состоянии, но местные выпилили в решётке несколько прутьев и продолжают по нему ходить. В Воркуте вообще быстро привыкаешь к заброшкам и на второй день перестаёшь обращать на них внимание.


07. Посёлок был основан в августе 1931-го как ОЛП "Рудник" и был первым населённым пунктом на реке Воркута. Сейчас всё полностью заброшено. Раньше тут был на удивление богатый для этих мест архитектурный ансамбль – сейчас всё поросло кустарником и нетипичными для этих мест деревьями. Кто-то восхищается этими дворцами: мол, вот как раньше строили! Здесь надо понимать, что всю эту красоту строили заключённые Ухтпечлага (с 1938 года – Воркутлага).


Вот так Рудник выглядел в 56-м году. Сейчас остались только каменные здания. Деревянные бараки и постройки разобрали. Всё-таки дерево для этих мест – материал ценный, и оставлять его гнить в тундре слишком расточительно.


1958 год


08. Трудно смотреть на всю эту роскошь, построенную на костях, которая сейчас никому не нужна. Людей начали переселять из Рудника, который был окраиной Воркуты, в 90-х, и окончательно он опустел где-то в начале нулевых. Главной проблемой района стало его расположение на другом берегу реки и отсутствие автомобильного моста. Жить там было совсем неудобно, и он стал первой жертвой схлопывания Воркуты.


09. Внутри всё разрушено уже.


10. Раньше это был НИИ "Полярноуралгеология".


11.


12. А это памятник полякам – жертвам воркутинских лагерей. Его установили в 1997-м. Таких крестов несколько, один ещё стоит около входа в шахту "Воркутинская". На нём табличка: "Пусть из coстраданий поляков и русских в лагерях ГУЛАГа вырастет взаимопонимание и дружба наших народов". По архивным данным, численность поляков – заключённых лагерей воркутинского региона составляла в разные годы от 526 (по состоянию на 01.01.1944) до 2960 (по состоянию на 01.01.1952). Поляки регулярно приезжают сюда и ухаживают за монументами.


13. Это памятник, который установили на месте первой шахты. Если поляки готовы ехать за тысячи километров и ухаживать за своими монументами, то мы на свой памятник забили. Он просто сгнил и превратился в груду бетона и арматуры.


14. А теперь давайте посмотрим на центр Воркуты. Одно из самый роскошных зданий – горный техникум. Тут же у нас шахтёр со спутником. Видимо, он должен напоминать, что уголь нужен для выплавки стали, а без стали спутники не полетят. Так сказать, показать народу конечный продукт! Сейчас, конечно, логичнее показывать не спутники, а яхты и дворцы тех, кто контролирует шахты и металлургические заводы.


15. Огромный дворец пионеров. Центральные улицы застраивались в стиле классицизма ленинградской школой архитекторов в 50-е годы.


16. Позже появились родненькие хрущёвочки. Сейчас, чтобы было немного веселее, их покрасили в пёстрые цвета и повесили баннеры с картинами русских художников. Стало ли веселее? Не уверен.


17. Гостиница "Воркута"


18. Советские лозунги. Богатства недр – Родине! Больше угля – тоже Родине! Здоровье и жизнь – Родине! Взамен Родина тебе предложит пенсию, на которую не купишь даже билет на самолёт до Москвы, и весьма туманные перспективы переселения.


Ну вот действительно, что получили люди, которые отдали свою молодость и здоровье этим местам? Что получили дети тех, кто, вдохновившись этими лозунгами, поехал сюда, чтобы дать стране угля? Что получили вдовы и дети погибших в шахтах? Сегодня вдруг оказалось, что ничего этого было не нужно. Что не нужны были эти сталинские дворцы на костях. Не нужны были шахты и рекорды по добыче угля. У государства сегодня нет возможности даже просто переселить людей, которые тут остались. На улице сложно встретить человека, который не хотел бы свалить из этих мест. Но программы переселения не работают, деньги спиздили, на людей забили. Ничего нового.

И здесь я не могу не вспомнить Шпицберген. Два города – наш Баренцбург и норвежский Лонгйир. Оба города, как и Воркута, добывают уголь.

Норвежский Лонгйир красивый и аккуратный. Тут нет лозунгов, пафоса, тут сделано всё для людей.


Норвежцы умудряются кайфовать даже на краю света. Аккуратные домики, любовь к человеку.






А рядом наш Баренцбург – разруха, уродливые панельки и лозунги, плакаты, статуи.


О человеке тут не думают, тут думают об имперском величии и о том, что Родине надо ещё больше угля.


Любой государственный пафос неуместен, пока нет ровного тротуара.



Но вернёмся в Воркуту.

19. В 50-е тут были попытки делать частные дома! Немногие даже остались. Удивительное дело, конечно.


20. Вообще, деревянных домов очень мало сохранилось. Они первые попали под расселение и снос. Раньше было много деревянных построек, но они либо сгорели, либо их разобрали на дрова.


21. Оставшиеся дома тоже продолжают гореть.


22. В центре сохранилось много сталинских зданий.


23.


24. Жилые дома


25.


26. На примере архитектуры хорошо видна деградация. Вот подъезд жилого дома. Обратите внимание на входную группу.


27. А вот офис "Северстали", которая сегодня владеет шахтами и заводами. У богатейшей компании не нашлось 200 000 рублей, чтобы дверь нормальную сделать, не говоря уже о вывеске. Просто изуродовали здание. С другой стороны, это показывает тенденцию: лишний рубль в Воркуту никто не вложит.


28. А вот так выглядят современные остановки:


29. Памятник Кирову


30. Здание телецентра


31. Фонтан около дома шахтёров. Раньше тут была статуя с тремя женщинами, но она куда-то делась.


32. Самый кайф в Воркуте – это обилие оригинальных деталей. Вот где вы ещё найдёте оригинальную деревянную дверь в сталинке? Вот такие двери раньше делали. Ау! "Северсталь", вам там совсем не стыдно? Слабо себе в офис что-то похожее?


33. С советских времён не изменилось и кафе "Лакомка"


34. Но многие здания брошены.


35. Это больше никому не нужно.


36.


37.


38. Остановка


39. Чтобы сделать нормальные остановки или отремонтировать дороги, денег тут нет. Зато мэрия нашла бабло на установку заборов! Пиздец. В городе машин-то толком нет, зачем вам заборы? Вы там совсем?


40. Старый стадион теперь медленно разрушается и скоро совсем сползёт с холма.


41. ТЭЦ


42. Выбросы не очищают, зимой, говорят, снег серый вокруг.


43. Основная застройка Воркуты – это уже хрущёвки. Знакомые всем нам пятиэтажки в различных модификациях.


44.


45. Креатив местных архитекторов! Из панелей собрали дугообразный дом.


46. В Воркуте часто можно встретить сады в окнах. Растения вешают прямо в оконном проёме, а на откосах устанавливают светильники. Зимой создается ощущение, что за окном лето и светит солнце. А как ещё не сойти с ума во время вечного мрака?


47. Улица


48. Давно забытые в Москве ларьки. В Воркуте они всё ещё стоят во дворах, и там всё ещё можно купить всё, от стирального порошка до шоколадки. А если у тебя хорошие отношения с продавцом, то можно и бухла с сигаретами нелегально взять.


49. Над благоустройством дворов тут особо не парятся: всё равно зимой всё в снегу. Если повезло, то двор просто залит асфальтом.


50. Если не повезло, то грязью.


51. Большинство дворов выглядит так:


52. Грязь, парковка и какая-то убогая детская площадка по центру.


53.


54. Жить хочется, но недолго.


55. Это самый центр.


56. Если за зданиями на главной улице ещё как-то ухаживают, то стоит отойти на квартал, как начинается совсем мрак.


57. Двор


58.


59. Школа


60.


61.


62. Ещё интересно, что в Воркуте сохранились старые вывески.


63. Их прямо очень много! Обратите внимание, что вывеска "Оптика" с советских времён всё ещё висит, а новомодное говно уже развалилось.


64. Старые входные группы в магазины. Тоже большая редкость, но тут сохранились.


65.


66. Покорителям Заполярья – слава! Обещали славу, а дали забвение.


67.


68. Набережная обрушилась.


69.


70. Вечером на город опустился туман, и стало совсем жутко.


71.


72.


73. Воркута – это классический моногород, и он очень подвержен любым изменениям. Как только закрылись шахты, сразу не стало работы, и народ встал перед выбором: либо умирать с голоду, либо валить на юг за лучшей жизнью. И здесь возникает другой важный вопрос. А стоит ли спасать Воркуту? Стоит ли как-то развивать её, поддерживать людей, которые тут остались?


Мне кажется, нет. Города как рождаются, так и умирают. Это нормальный процесс. В Воркуте просто нечего делать, кроме как добывать уголь. Это населённые пункты вокруг шахт, а если нет шахт, то не нужны эти населённые пункты.

74. Какой смысл сегодня плакать по домам, в которых некому жить?


Говорят, сегодня Воркуте нужно не больше 20 000 человек. То есть в 10 раз меньше, чем было тут в период расцвета. 20 000 человек – это совсем немного.

И здесь второй вопрос: как должно выглядеть нормальное уменьшение численности населения, чтобы это не превращалось в катастрофу?

75. Во-первых, должен быть понятный план на несколько десятилетий вперёд. Надо понимать, сколько людей должно остаться и где они будут жить. Сегодня, скорее всего, нет необходимости содержать эту россыпь посёлков, которые практически полностью заброшены. Все их жители должны быть переселены в Воркуту, а сами посёлки должны быть снесены. Не думаю, что оставлять в тундре руины – это хорошая идея.


76.

https://varlamov.ru/4040780.html

В Киеве избили сотрудницу посольства США, она скончалась в больнице, сообщает местная полиция. Потерявшую сознание женщину с травмой головы обнаружили в лесопарковой зоне около железнодорожных путей в Шевченковском районе города, полиция проводит проверку и ищет подозреваемого.

Женщину в бессознательном состоянии госпитализировали в больничное учреждение, где она впоследствии скончалась. При осмотре вещей потерпевшей обнаружено удостоверение сотрудницы посольства США на ее имя.

Сейчас в лечебном учреждении и на месте происшествия следователи и представители других профильных служб проводят первоочередные следственные действия, устанавливают свидетелей и очевидцев, а также обстоятельства, при которых женщина получила телесные повреждения.

В результате проведения неотложных первоочередных следственных действий правоохранители установили, что к избиению женщины может быть причастен человек, которому на вид 30-40 лет, рост 190-200 см, одетый в черные шорты, темно-синие кроссовки и футболку, с темными волосами (по бокам коротко подстрижены). Продолжаются его поиски.

Пресс-служба киевского управления Национальной полиции Украины

Имя умершей женщины не называется. Что стало причиной избиения, пока неизвестно.

https://varlamov.ru/4040532.html

Фото: LifeTambov.ru

В Тамбове позавчера машина переехала 9-летнего мальчика. Сбила прямо во дворе, по которому тот ехал на самокате. Скорее всего, он возвращался домой из школы или просто гулял в свободное время. Ребёнка с переломами костей таза доставили в детскую областную больницу.



ДТП произошло в новом микрорайоне, о котором я рассказывал два года назад.


Я уже вижу, как стая тамбовских волков рычит и клацает челюстями, готовясь накинуться на пострадавшего ребёнка и растерзать его!


Местные СМИ вон уже пишут, что "мальчик выехал на самокате на проезжую часть из-за припаркованного автомобиля". Сейчас некоторые комментаторы тоже начнут верещать, что во всём виноваты дети, которые носятся на своих самокатах как бешеные, а вот водителя жалко, гнусный пиздюк судьбу ему сломал!

Алё, это вообще-то двор! Проблема вовсе не в ребёнке, а в том, что в так называемом дворе игровые площадки по периметру запаркованы машинами. Вы правда считаете, что это нормально, когда школьник не может безопасно кататься на самокате по своему двору?

Вот тут хорошо видно, что дом запаркован в три уровня: вокруг пешеходной зоны, вдоль подъездов и ещё вокруг дома.


Безопасных переходов от пешеходной зоны к подъездам при этом нет. Я уж не говорю о том, что в идеале двор вообще должен быть без машин.

У меня как-то было сравнение двух жилых районов в Красноярске. Вот так выглядит опасный двор:


Хотя ничто не мешало сделать так:


Второй момент – скорость. Вообще-то, в жилой зоне ездить можно не быстрее 20 км/ч. С какой скоростью ехал дед на "Рено", если он сумел остановиться, только когда переехал ребёнка?

Что касается новых районов Тамбова и их близнецов в других городах, там такие трагедии будут периодически повторяться. Потому что дворы там превращены в халявные парковки, а для людей – в том числе маленьких – места не нашлось. Агрессивная и опасная среда, созданная ради того, чтобы тачку было видно из окна. Ну и как, оно того стоит?

https://varlamov.ru/4040389.html

Как выглядит урбанист в глазах среднестатистического россиянина? Это какой-то странный человек, который вместо того, чтобы работать на заводе, ходит по городу и нудит о том, как в нём всё плохо устроено. А ещё обожает трамваи и велосипеды, но ненавидит автомобили, парковки и многоэтажки.

Естественно, это никакой не фетиш. Просто те же многоэтажки (не отдельные, а в рамках массовой микрорайонной застройки) портят городскую среду, а трамваи её улучшают. Дело не в симпатии к конкретному виду транспорта, а в его качествах, позволяющих улучшить жизнь людей.

Современный трамвай – тихий, быстрый, обычно длинный, часто ездит по выделенной линии и, соответственно, имеет большую провозную способность. Качественный и хорошо организованный общественный транспорт стимулирует людей пересаживаться в него с личных автомобилей. Меньше машин в городе – меньше пробок, меньше выхлопов, меньше шума, меньше опасностей для пешеходов и стресса для всех подряд. Соответственно, город становится комфортнее и дружелюбнее к своим жителям.

С велосипедами примерно та же история. Урбанист любит не велосипеды как таковые (хотя в этом ничего зазорного я не вижу), а развитую велоинфраструктуру, которая позволяет использовать велосипеды и самокаты как полноценный вид транспорта или как транспорт последней мили, в зависимости от района. Чем шире у человека выбор, тем удобнее становится город, тем меньше загружены дороги. И снова мы приходим к перечисленным выше факторам.

Наши крепкие хозяйственники обычно не в курсе железного правила "меньше машин – меньше пробок", и поэтому очень не любят урбанистов, которые критикуют их за расширение старых улиц и строительство развязок с хордами.

Но это правило подтверждается постоянно. Например, исследование Датского дорожного агентства, проведённое во время коронавирусного карантина, позволило выяснить, что даже небольшое снижение количества машин на загруженных участках дорог приведёт к значительному повышению уровня их доступности для остальных.


Далее текст "Городских проектов":

Несколько месяцев, когда на улицы Дании выезжало гораздо меньше автомобилей, дали возможность проанализировать, как меняется загруженность дорог при снижении трафика. По словам Шарлотты Витен из Датского дорожного агентства, «один из главных выводов из нашего наблюдения — если из загруженных мест убрать даже небольшое количество автомобилей, на дороге становится свободнее и происходит меньше аварий».

Если говорить точнее, исследование показало, что снижение количества автомобилей на традиционно забитых шоссе всего на 5–10% снижает задержки аж на 50–90%, в зависимости от конкретного места. Например, время проезда магистрали Motorring 3 к западу от Копенгагена снижается в утренний час пик с 19 до 12 минут, если на неё выезжают всего на 5% машин меньше. «Лучше становится как для конкретных участников дорожного движения, так и для всего общества», — утверждает Витен.



Впрочем, польза не только в сокращении временных издержек. Датское дорожное агентство также проанализировало и связь между снижением количества автомобилей и аварийностью. Это первое такого рода исследование в Дании, и его выводы весьма однозначны.

По словам эксперта Датского дорожного агентства по транспортной безопасности Винни Хансена, на исследованных магистралях удалось обнаружить тесную связь между частотой аварий и плотностью движения. «Когда дороги функционируют на пределе пропускной способности, это тут же отражается в статистике аварийности», — утверждает он.

Аварии, которые происходят в пробках, из-за низкой скорости столкновения редко приводят к травмам и смертям. Однако они наносят как прямой, так и косвенный материальный ущерб. Из-за таких аварий пробок становится ещё больше, в них происходит ещё больше аварий и так далее — вдобавок к необходимости ремонтировать автомобили. По подсчётам Датского дорожного агентства, социоэкономические потери от таких аварий превышают 600 миллионов датских крон (около 7,5 миллиардов рублей — прим. пер.) в год.



Выводы датских транспортников весьма однозначны и ещё раз указывают на необходимость снижать автомобилепользование в городах. Для этого должны быть альтернативы в виде общественного транспорта, удобных тротуаров и велосипедных дорожек. Это требует инвестиций в инфраструктуру — без этого создать её не получится. Современные города этим занимаются, и хотелось бы гораздо чаще видеть это и в России. Так и пробок меньше будет, и города удобнее станут.

Оригинал

---

Вот и всё. Меньше машин – меньше пробок – город становится удобнее для всех, включая самих автомобилистов. Новые развязки от пробок вас не спасут, а трамваи с велосипедами вполне могут, если на них не забивать. Именно об этом следует задуматься многим мэрам и водителям, у которых бомбит от слова "урбанист".

https://varlamov.ru/4040083.html

Правильно, ничего. Ничего, сука, не изменится. Потому что отношением к истории, к своему наследию белорусы удивительно похожи на нас.

Вот был, например, в Нижнем Тагиле советский кинотеатр "Сталь" с заглавной фотки. Он был открыт накануне нового 1947 года, это было одно из первых послевоенных зданий. Говорят, строили его пленные немцы и венгры, хотя такая легенда в каждом российском городе есть.





И что с ним стало? Думаю, вы уже догадываетесь...


Где-то в нулевые его обшили сайдингом и добавили цвета триколора.


А в 2018 году мэрия Нижнего Тагила продала двухэтажное здание кинотеатра "Сталь" площадью 700 кв. метров всего за 6 млн рублей. В здание въехал универмаг "Монетка". Сайдинг заменили вентфасадом. Красиво стало, правда?

Фото: Надежда Пономарёва / 2ГИС

А теперь небольшая история из Белоруссии.

В городе Мозырь есть стадион "Спартак", где до недавнего времени сохранялась советская входная группа. Такие совершенно классические ворота советского стадиона. Наверное, когда-то в помещениях по бокам даже были кассы.

Фото: МОЗЫРЬ - городской паблик


Фото: МОЗЫРЬ - городской паблик

Но затем стадион решили модернизировать, и советскую арку снесли. Вместо неё сделали вот такую красоту из самых дешёвых материалов. Причём так спешили к приезду губернатора, что традиционная спартаковская эмблема из красно-белой стала сине-белой.

Фото: МОЗЫРЬ - городской паблик

Народ начал шутить, что власти Мозыря так решили избавиться от любых напоминаний о бело-красно-белом флаге. Перекрасили эмблему только через несколько дней, когда стадион уже прославился на весь интернет.

Фото: teddybass / Pikabu

Кстати, раньше на стадионе "Спартак" была шикарная советская мозаика. Не знаю, сохранилась ли она после варварской "модернизации".

Фото: gcherniak / Яндекс.Карты

И в Белоруссии, и в России полно людей, которые в интернете с теплотой вспоминают СССР, а потом приходят на работу, нанимают бригаду гастарбайтеров и уничтожают советское наследие.

Ни в этой арке, ни даже в тагильском кинотеатре ничего особо ценного нет, это не шедевры архитектуры. Но советские здания, скульптуры, барельефы, мозаики, даже какие-то МАФы типа вазонов и парковых скамеек – это часть нашего культурного кода, которая в том числе формирует облик наших городов. Искренне не понимаю, как можно от неё добровольно отказываться в пользу дешёвого китайского барахла с ближайшего строительного рынка, превращающего все населённые пункты России и Белоруссии в уродливых близнецов.

https://varlamov.ru/4039789.html

Житель Нижнего Новгорода Константин Иванов получил 12 суток административного ареста за неуплату штрафа в 100 рублей, назначенного ему за утерю паспорта в начале июля.

Иванов — отец двоих детей, он работает фрезеровщиком на заводе. Его жена Наталья рассказала, что он нашел утерянный паспорт через пару дней после обращения в полицию. По данным местных журналистов, мужчина забыл оплатить штраф из-за похорон своего восьмилетнего ребенка, который умер после тяжелой болезни.

По словам Натальи, протокол на ее супруга составил участковый Алексей Левин. По телефону он рассказал ей, что 23 сентября полиция проводила «рейд по дебиторам». «С ума что ли сошли? Действительно, человек если работает… Вот тут я, конечно, был уверен, что ему просто дадут двойной штраф. Я крайне недоволен», — добавил Левин.

Решение об аресте Иванова было вынесено 24 сентября мировой судьей участка №8 Сормовского судебного района Наталией Авдиенко. В тот день аналогичное наказание за неуплату штрафов получили еще двое местных жителей — Соколову А. и Чудову Н. дали по 15 суток за неуплату штрафов в 500 рублей, назначенных за мелкое хулиганство и появление нетрезвом виде в общественном месте.

Как сообщает сайт «Судьи НН», родственников задержанных не пустили в мировой суд из-за пандемии коронавируса. Решение суда, которое можно обжаловать в течение десяти дней со дня вручения, семья Иванова пока не получила.

https://varlamov.ru/4039641.html

Друзья, спешу поделиться с вами огромной радостью! Не зря я тут уже 5 лет веду кампанию против многоэтажных гетто, убивающих наши города, а заодно всё человеческое в их обитателях. Оказывается, я не один всё это вижу!

Говнохранители едва не заставили меня поверить в полезность таких районов, как Шушары и Мурино, "Перспективный" и "Просторный". Ведь у людей "нет денег и нет выбора", и всё, что им остаётся – потратить N миллионов на квадратные метры в многоэтажном муравейнике, построенном на бывших колхозных полях без какой-либо инфраструктуры.

Но вдруг выясняется, что выбор есть, что застройщикам всё сложнее наёбывать россиян, предлагая им бетонный мешок вместо жилья. Люди реально готовы брать вторичку (большой привет новосибирским журналистам!) в хорошем районе, чтобы не испытывать страх, ненависть и страдания в новых ЖК.

Хочу показать вам коммент к одному из постов на "Пикабу", идеально описывающий судьбу дома в гетто:


"Дом как-то сдадут, грязь заасфальтируют.


Внизу поставят детскую площадку с таким сочетанием цветов, как будто её проектировал упоротый клоун под экстази: красный, жёлтый, салатовый – всё максимально несочетаемое.




Детскую площадку отгородят проездами, которые сразу запаркуют. Вообще всё свободное пространство будет занято машинами, и когда будешь сверху смотреть во двор, то будешь видеть детскую площадку в ограде из авто.




Они будут стоять с двух сторон дороги, чтобы, когда вечером проезжала машина между ними, до чужих зеркал слева и справа оставалось сантиметров десять.




Потом на первом этаже откроется первый разливной магазин, его название будет, как конструктор, собрано из слов "хмель", "разливной" и "бир".




Чуть позже эту разливу дополнит аптека с таким гигантским ядовито-зелёным неоновым крестом, словно апостол новой веры, она будет светить в окна второго этажа.

Потом придут провайдеры, заходя в подъезд, люди будут наступать на валяющиеся под почтовыми ящиками глянцевые листовки с красным текстом на жёлтом фоне – "Дон.Хрю. Интернет и ТВ от 599 р. в месяц". Утром уборщица будет выносить их, но каждый день они снова будут копиться, не поможет даже картонный ящик рядом, ведь никто не будет поднимать с пола выпавшую из ящика листовку – максимум положат сверху на металл.


Благоустройство будет представлено газоном, который огородят зелёным заборчиком. Сам газон будет представлять собой чахлый бурьян с большими бурыми проплешинами.


Хаотично по нему раскидают "деревья" – метровые палки непонятного сорта, год от года они не будут расти, оставаясь такими же, только половину "ствола" дворник заботливо будет красить белой краской.




Со временем штукатурка на фасаде треснет по всей высоте и начнёт местами отслаиваться, отчего дом будет похож на недочищенное яйцо вкрутую.

Мест во дворе перестанет хватать, и автомобили начнут парковаться на пустыре рядом, в межсезонье от их колес будут видны длинные грязные полосы, летом они превратятся в пыль.


Пыль и мусор вообще будут спутниками района, потому что застройщик сделает открытые урны. В мусоре будут копаться собаки, и после таянья снега весь газон будет в их говне. И это навсегда.


Со временем они создадут группу в ВК, поначалу там будут просить скинуть контакты мастеров и спрашивать, где купить ламинат, но потом группа начнёт наполняться фото автомобилей, перекрывших проезд или вставших на тротуаре.


Сначала все будут возмущаться и обличать, но потом кто-то скажет: "Я после работы в 23 приезжаю. Физически негде встать, иногда да, паркуюсь на тротуаре, но всегда место для пешеходов оставляю". Кто-то поддержит: "Не у всех есть деньги на парковку, знаете ли!!!"


Какая-нибудь девушка спросит, к какой поликлинике относится дом, но за руганью её сообщение не заметят.

Потом закроется продуктовый магазин внизу, вместо него загорятся две яркие буквы КБ. Кто-то попробует открыть в цоколе частный детский сад, вывеска будет состоять из красных букв на жёлтом фоне, а спуск вниз накроют голубым поликарбонатом. Со временем вывеска выцветет, а поликарбонат треснет от брошенной сверху бутылки, зимой вода будет капать, образуя на ступеньках наледь. Периодически работники будут разбрасывать жёлтый песок по тротуару, который в марте будет образовывать бурую жижу – иногда УК будет подмешивать туда соль, и тогда на всей обуви будут видны пепельные разводы по краям.

По фасаду потянутся трассы кондиционеров – чёрные полосы, притянутые хомутами к стене в форме буквы Г.


В чате тем временем девушка радостно напишет, что принимает всех на шугаринг, и пригласит записываться на ноготочки к ней. На этот пост мрачно посмотрит владелица салона красоты с названием, которое почему-то похоже на имя стриптизёрши.

Со временем среда начнет вползать внутрь людей: задача на вечер всегда одна – как-то припарковаться (или подпереть и оставить телефон), забежать в подъезд (по сторонам не смотреть) и включить сериал, прослушав обязательную рекламу "Азино 777". Поначалу результат будет не заметен, но потом кто-то скажет: "Да мне ваш двор и не нужен, я на него не смотрю: мне некогда, я с работы возвращаюсь и домой иду. Главное в квартире – это планировка и место, а все эти ваши дворы без машин – для бездельников и хипстоты".

Автор: Azirsan

https://varlamov.ru/4039218.html

Я много раз писал о том, какими НЕ должны быть детские площадки, но сегодня у нас победитель!


Фото: Fun Video / TJ

В Архангельске под эгидой "Юнармии" и силами военно-патриотического клуба "Орден" построили детскую площадку "Силовичок". Во-первых, вслушайтесь в название! Это же просто музыка! Во-вторых, где, как не на такой площадке, играть будущим силовичкам?


Проблемы этой площадки делятся на две категории: идеология и исполнение. С идеологией всё понятно: это романтизация милитаризма в глазах детей. Ещё с советского времени детям рассказывают, что война – это круто. Сначала мальчишки (да и девчонки тоже) играли в красных и белых, затем в наших и фашистов. Пыл военных пропагандистов немного охладила Афганская, а затем две Чеченских войны, но по прошествии нескольких мирных лет снова нашёлся повод срать детям в головы. Хорошо, что современные дети по крайней мере не смотрят телевизор, иначе они бы уже играли в российских воинов-освободителей и украинских (а теперь и белорусских!) фашистов.

Зато вместо пионерии появилась Юнармия, где юных патриотов готовят к войне! И многим это, наверное, нравится.

Фото: Fun Video / TJ

Детям и подросткам ведь не рассказывают, что это такое – умирать. Как выбивает пулей глаз, как отрывает гранатой ногу, как какой-нибудь бородатый террорист перерезает горло тебе или твоему лучшему другу. Или что ощущает человек, который должен каждый день убивать других людей.

Фото: Fun Video / TJ

Это не патриотизм воспитывается с детства, это любовь к войне воспитывается с детства. К сожалению, в России многие не видят разницы. Патриотизм с детства воспитывался бы, если б у нас были лучшие в мире детские площадки. Чего никак нельзя сказать об этой.

Фото: Fun Video / TJ

Да и сами силовички, надо сказать, изображены не слишком достоверно. Я считаю, надо как-то сразу готовить детей к реальности.

Фото: Fun Video / TJ

Герои-силовички должны быть такие:

– омоновец, который с удовольствием пиздит дубинкой мирных людей на митинге;
– росгвардеец, который засовывает бутылку из-под водки в жопу боевому товарищу;
– эфэсбэшник, который пытает подростка электрошокером, чтобы добиться признаний в терроризме по состряпанному на скорую руку делу;
– военный, который лежит мёртвый за границей, посреди какой-нибудь грёбаной пустыни, потому что президенту России понадобилось спасти очередной людоедский режим.

Вот тогда всё будет честно и достоверно!

И можно будет перейти ко второму пункту – исполнению. А с исполнением тут пиздец. Самые примитивные элементы немногим лучше ксиловских.

Фото: Fun Video / TJ

Окей, вот ты, допустим, ебучий политрук, и перед тобой поставлена задача поставить под ружьё взвод детсадовцев. Можно сделать всё красиво. Например, Василий Лютницкий из Коврова своими руками смастерил макет ЗИЛа для детей.


Получилось очень красиво и достоверно.


Что мешало сделать такие же качественные макеты военной техники? Или пригнать и разместить на площадке списанные образцы настоящей техники, которые неизменно вызывают у целевой аудитории младше 12 лет полный восторг? Но нет, даже на милитаристской детской площадке будет стоять какое-то дешёвое говно.

Фото: Fun Video / TJ

Шикарная детская площадка на космическую тему есть возле "Бурана" на ВДНХ. Там и ракета, и спутник, и капсула космического корабля, и луноход...




Всё из качественных натуральных материалов, везде можно лазать.


Где в Архангельске, скажем, деревянные макеты Т-34 и Ил-2 в масштабе 1:3? Где настоящие полевые гаубицы и миномёты? Нет ничего. Вот максимальный уровень детализации и погружения...

Фото: Fun Video / TJ

Так сказать, все союзники России на одном фото.

Фото: Fun Video / TJ

Самое реалистичное здесь – забор со звездой. Очень красиво, напоминает военную часть. Только траву и бордюры покрасить не забудьте!

Фото: Fun Video / TJ

А вот неплохой лозунг для описания безбарьерной следы в Архангельске. Каждый маломобильный горожанин должен выучить наизусть.

Фото: Fun Video / TJ

В целом, конечно, очень хорошо, что детская площадка "Силовичок" выполнена настолько бездарно. Никакой любви к армии и, соответственно, к войне она привить не может.

https://varlamov.ru/4039141.html

Фото: Promturist.ru

В любом деле, особенно связанном с разрушением, главное – вовремя остановиться. Однако длинные ковши Сергей Семёныча Собянина уничтожают не только бесполезный хлам у метро, но и исторические здания. Иногда Москва без всякого повода лишается ценных архитектурных объектов. И это очень странно, потому что собянинская мэрия могла бы сыграть на контрасте с Лужковым, запомниться людям бережным отношением к нашей истории.

Вместо этого бульдозеры заводят свои моторы, поднимают ковши и продолжают крушить то немногое, что осталось от подлинной Москвы. Если так пойдёт и дальше, скоро главный город страны будет напоминать Курск с его 10 торговыми центрами на душу населения. Ну или любой другой город России. Из-за массового наступления на архитектурное наследие наши города за последние 20 лет унифицировались настолько, насколько это вообще возможно.

Несколько дней назад бульдозер атаковал водонапорную башню 1880 или 1882 года постройки, которая находилась во дворе дома №16 по Ходынской улице.


Фото: Архнадзор / Facebook

Это стало возможным, поскольку историческое здание XIX века признали "самостроем".


Когда-то башня относилась к узловой железнодорожной станции Москва-Товарная-Смоленская (находится между Белорусским вокзалом и "Беговой"). Свою функцию она утратила довольно давно, но стояла во дворе жилого дома и никому не мешала. Вид на башню в 1971 году:

Фото: Pastvu

Однако 24 сентября начался её снос.

В советское время башня находилась на балансе РЖД, в 1990-е в ней была контора ЖЭК, а потом она стала никому не нужна.

Фото: Андрей Новичков / Facebook


Фото: Архнадзор / Facebook

В последние годы здание осталось без собственника, на кадастровом учёте оно не состоит. Это позволило Государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости города Москвы признать башню самостроем и начать её уничтожение. Теперь башня выглядит так:

Фото: Архнадзор / Facebook

В ней, оказывается, сохранились дореволюционные артефакты. Теперь всё это отправится на свалку.



Мягко говоря, странное отношение к московской истории. Вместо того, чтобы разобраться в ситуации, Госинспекция приравняла здание XIX века к пластиковым ларькам и решила по-быстрому его снести.

https://varlamov.ru/4038742.html

Фото: Вадим Замировский / TUT.BY

На этой неделе Александр Лукашенко провел в своем дворце церемонию самоинаугурации. Нет, конечно, формально вручал себе президентское удостоверение он не сам – документ он получил от главы ЦИК Лидии Ермошиной, но все ведь прекрасно понимают, кто на самом деле стоит за всем этим фарсом.

Однако сколько бы Лукашенко ни делал вид, что на выборах победил он честно и что все прошло по закону, реальность от этого не изменится. Ни о какой 80-процентной поддержке сегодня и речи быть не может. Это подтверждают в том числе и непрекращающиеся массовые акции протеста, которые проходят по всей стране.

50-й день белорусских протестов.

Силовики, заборы, военная техника и оцепление – уже вполне привычная картина для начала дня в Беларуси.


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY







Тем временем столица живет своей жизнью.


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото читателя портала TUT.BY

К середине дня снова закрыли центральные станции метрополитена. Поезда следовали без остановки на станциях «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Площадь Победы», «Площадь Якуба Коласа», «Купаловская», «Немига», «Фрунзенская».

Милиция заинтересовалась журналистами. Силовиков интересует адрес, год рождения и номер телефона. Сотрудники милиции также сообщили, что те должны держаться "на безопасном расстоянии", иначе их действия будут квалифицироваться как "неповиновение законным требованиям сотрудников органов внутренних дел". "Безопасным расстоянием" они посчитали 50 метров. Впрочем, не совсем понятно, как держаться подальше от сотрудников, если те работают в штатском.


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY

Портал TUT.BY сообщает, что еще до начала массового шествия несколько человек были задержаны у стелы, на Немиге и в районе гостиницы "Юбилейная".


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Постепенно на улицах протестующих становилось больше.


Фото: TUT.BY


Фото: Станислав Шаршуков / TUT.BY






Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

На проспекте Победителей подошла женщина, чтобы поинтересоваться, взял ли кто с собой молоко на случай применения слезоточивого газа.


Фото: Екатерина Борисевич / TUT.BY




Фото: Екатерина Борисевич / TUT.BY



В середине дня начал капать дождь.


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Некоторые несли плакаты в поддержку независимого белорусского издания TUT.BY, фотографии которого вы сейчас смотрите. Напомню, что Министерство информации Беларуси подало иск о прекращении выпуска сетевого издания и лишения портала статуса средства массовой информации.


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: читатели портала TUT.BY


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY

Люди просят Илона Маска забрать Лукашенко на Марс.


Фото: TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY






Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY

Эпично. Интересно, сколько протестующих потом насчитают власти?




Фото: TUT.BY


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Ольга Шукайло / TUT.BY


Фото: Дарья Бурякина / TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: Дмитрий Брушко / TUT.BY








Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY

К половине седьмого стал усиливаться дождь.


Фото: TUT.BY

Кому яблочки?


Фото: TUT.BY




Фото: Вадим Замировский / TUT.BY


Фото: Вадим Замировский / TUT.BY



Несколько фотографий и видео задержаний в регионах. Витебск:


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Гомель:


Фото: Сергей Комков / TUT.BY


Фото: Сергей Комков / TUT.BY

Барановичи:



Жодино:



Могилёв:


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

Лида:



Брест:


Фото: TUT.BY



Гродно:


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY


Фото: TUT.BY

https://varlamov.ru/4038633.html