На Свердловской набережной можно увидеть интересный краснокирпичный комплекс промышленных зданий. Выстроенные в разное время корпуса смотрятся несколько хаотично, но живописно.

Далее в моем блоге...

https://soviet-life.livejournal.com/3066221.html

https://soviet-life.livejournal.com/3065979.html

Недавно я делал пост, посвященный дореволюционным учреждениям, призревавшим детей-сирот. В продолжение этой темы я предлагаю подборку фотографий, относящихся к 1920-1930м годам.

Детская трудовая колония им. Луначарского. Группа воспитателей и вопитанников, одетых в маскарадные костюмы из листьев у Большого Царскосельского дворца. Детское Село. 1918:

Далее в моем блоге...

https://soviet-life.livejournal.com/3065820.html

Ровно 75 лет тому назад, 30 апреля 1944 года в Соляном городке открылась уникальная выставка "Героическая оборона Ленинграда". Оформлением ее занимался один из лучших художников-оформителей СССР - Николай Суетин.

Далее в моем блоге...

https://soviet-life.livejournal.com/3065443.html

Здравствуйте уважаемые.
Закончим с Вами сегодня эту порядком подзатянувшуюся тему, причем небольшим постом:-)
Хотя,если вы в комментариях набросаете мне варианты - будет интересно :-)
Итак, поговорим сегодня о неких вымышленных персонажах, упоминание о которых многое могло сказать молодежи 80-х, и абсолютно ничего сейчас :-)
Поехали :-))
Итак...
Янис Абаскайтис. В середине 80-х появиласьновая тема - собирать деньги на улице у прохожих. Называлась это штука - Аскать. Аскаешь - значит ппрошайничаешь на улице. Но не просто, а с легендой :-) И вот, собственно говоря так появился Янис Абаскайтис —мифологический литовец, якобы потерявший билет в Ригу и нуждающийся в средствах, чтобы вернуться домой. У нас в Ленинграде не раз слышал :-))

Педуард Апельсинов - это тот самый Эдичка. Ну в смысле Эдуард Лимонов. Да,н уже тогда был известен :-) А в глубоком смысле- любой слишком сложный человек

Конь Чугеза
Игра слов с названием битловской Come Together. Цитата взята из известного тогда анекдота про "гарных хлопцев с аглицкого хутору Ливерпулю, спивающих писню...". Многие видели коня воочию :-) Особенно с похмелья :-)

Юра вумэн, Вася мэн
Слова из популярной песни Bad Boys Blue - "You're A Woman I'm A Man". По сути -человек с неопределившимся гендером :-)

Александр III-й
"Коктейль" из одеколонов "Саша" и "Тройной". Любимое пойло алкашей во времена "сухого закона". Мы о нем подробно говорили вот тут вот:https://id77.livejournal.com/1487140.html

Царевна Будур
Перепившая девушка, у которой сильная рвота. Выражение "Играть в царевну Будур" означает тот же процесс.

Вообще очень много было завязано на алкоголь. Как не крути-главный советский антидепрессант :-))
Анна Павловна - Вино "Анапа".

Вера Михайловна- Вермут

Пан Заглотыш - маленькая (250 г) бутылка водки.

Люба - Горькая настойка "Любительская".

Зося - Вино "Золотая осень".

Сабонис - большая бутылка спиртного, например, литровая бутылка водки или бутылка вермута, портвейна емкостью 0,8 л. Но чаще всего литровая бутылка водки "Московская". У нее зеленая этикетка была- как раз в цвета формы "Жальгириса" :-)

Меньше было персонажей,завязанных на вещизм :-) Дефицит же :-)) Но тоже присутствовали :-)
Тетя Лилия - спортивный костюм фирмы Adidas (модель А-15 или Superstar). Темно-синий с белыми лампасами и лилией на левой груди. Самая популярная модель 80-х


Санька - аппаратура марки Sanyo. В случае, если работала плохо, говорили, что оправдывает своё название.

Филя - аппаратура марки Philips.

Панас - магнитофон "Панасоник".

Вот такие вот дела...
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3065132.html

Здравствуйте уважаемые.
Продолжим с Вами вспоминать словечки 80-х, которые ныне не совсем в мода, а то и вовсе подзабыты :-)
Пожалуй, главное слово 80-х,связанное с одеждой-это Самопал.
Первоначально это джинсы, а затем и любая "фирма" (сиречь как бы иностранная одежда), которую умельцы шили и продавали в тридорога, выдавая за настоящую. Подобную одежду зачастую можно было только достать, купить с рук, например, у тех, кто имел возможность ездить за рубеж. Конечно, самопальные вещи уступали настоящим, но носивший их, тем не менее, был счастлив - ибо он демонстрировал свою независимость и свободу духа.

Ну а главными штанами для всех в те времена были - "Варенки". Джинсы вываренные в сгущенном молоке особом составе, который каждый производящий хранил как зеницу ока. Ибо- ноу-хау :-) Скажем, один мой знакомый испльзовал для производства....керамзит :-)))
В итоге получались линялые, тертые и иногда дыоявые. В общем - последний писк моды.
В Варенке ходили все :-)

А конце 80-х начали появляться турецко-польские вещи, которые были модны и до середины 90-х. Типа -импорт, фирма и все такое :-)) У меня, например были :-)) Итак, только некоторые из низ.
Штаны "Мальвины". Эти джинсы переняли своё название от марки, которая их изготавливала – "Мавин". Зарубежное название было в новинку для непривычного к импортным вещам населения, поэтому они дали своё, привычное слуху. Джинсы фирмы "Мавин" соответствовали всем стандартам моды, что делало их буквально целью номер один для всех желающих выделиться из толпы: характерный сине-голубой цвет, с отливом в фиолетовый, грубый шов, потёртости, ношенный вид, но самое главное, что выделяло обладателя модной вещи – это вышитое название лейбла зелёными и красными нитками на задней стороне штанов. "Мальвины" выпускали на молнии и на резинке, что вызывало особый интерес к штанам. На резинке, правда были не тру :-))


Круче были только джинсы, а еще лучше - джинсовый костюм "Пирамиды". Просто экстра класс :-) Клевве тлько настоящие Левайсы или Ли американские :-))


Бойзы- это такой свитер на котором было вышито Team Boys. Цветовых гамм было великое множество, но все эти предметы были похожи один на другой :-)) Кстати вещь унисекс, и девочки его носили не чуть не реже мальчиков :-)


Очень модны были и высокие кроссовки, которые почему то называли Семафоры. Вошли в моду они как раз в конце 90-х.


Завершали образ "Капли" - это солнцезащитные очки, по форме напоминающие капли. Особым шиком было, если в нижней части очков была какая-нибудь "лейба". Один раз видел, как не очень умный гражданин наклеил туда ромбик от марокканских мандаринов и думал, что выглядил круто :-))

Еще про одну обувь надо упомянуть - про Кирзачи. Это сапоги их кирзы, которые носили многие поколения советских людей, в первую очередь, военных. Кирза — материал на основе многослойной хлопчатобумажной ткани, обработанной специальным веществом. Поверхность кирзы подвергают тиснению для имитации фактуры свиной кожи. Наша армия провоевала всю войну в сапогах из кирзы и в 1945 году дошла в них до Берлина. Одновременно Кирза - это еще и ячневая крупа. "Любимое" блюдо армейских столовок


Лютым вином 80-х были почему то "Петушки". Это такая Спортивная шапочка, верх которой напоминает гребешок. Повсеместное распостранение.

"По моде" было важно быть одетым :-) Ибо общество могло тебя отвергнуть и к тебе могло прилипнуть неприятное слово "сельпо". Именно так называли плохо одетых (не модных), а значит якобы и не культурный человек :-)))

Продолжение следует...
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3064938.html

Дело к обеду...

https://soviet-life.livejournal.com/3064796.html

https://soviet-life.livejournal.com/3064401.html

Здравствуйте уважаемые.
Вчера начали довольно любопытную тему
Пожалуй, продолжим :-))
Удивительное дело, но к середине 80-х образовалось очень много субкультур, котрые очень четко разделяли себя и защищали свои маленькие клубы по интересам, иногда даже ценой собственного здоровья. Например, были металлисты, а были рокеры. Вот вроде бы одно и то же. Ан нет - рокеры, это ребятишки на мотоциклах (в идеале чешские Java и CZ) с непременной сигаретой в кожанке и отдающие предпочтение старому классическому року типа Deep Purple (как они сами иногда называли ДьюПорпле). Этакая отечественная попытка копипастить байкеров а-ля "Ангелы Ада". Светская наивная попытка.

Металлисты - это вовсе работники Магнитогорского металлургического комбината, а поклонники Hevy Metal Rock. Причем, забавно, что зачастую апологеты настоящий металл и слыхом не слыхивали, но носили грязные запутанные патлы - модный хайер.
Трясли башкой как сумасшедшие под все, что считали HMR, и делали "козу". причем обязательно рукой с самопально заклепанной железом маминой кожаной перчатки с обрезанными пальцами :-))

Отдельно всегда стояли панки. Эта культура к нам пришла почему то из ГДР, где их было уж особо много почему то в 80-ые. У нас не так. Ибо было проблемно - могли за внешний вид и в милицию забрать. О панк-музыке многие не подозревали, но поставить ирокез или мохавок (это такие прически в виде гребня) и так выйти на улицу -было очень круто :-)

Еще одной субкультурой были брейкеры, сиречь ребята которые культивировали брейк-данс в нашей стране. Крайне моден стал в середине 80-х, особенно 2 стиля- нижний брейк и стиль робота.
Брейкеров можно было узнать по спортивным курткам и хайратник - повязке на волосы.

Всем вышестоящим противостояли любера (люберы). Это движение, возникшее в городе Люберцы Московской области в конце, но существовавшее во многих городах СССР. Любера занимались культуризмом в подвалах ("качалках"), рукопашным боем, боксом, плаванием, бегом, прыжками и другими видами спорта. Активно пропагандировали здоровый образ жизни. А главным смыслом было дубасить всех не похожих на них апологетов субкультур. Любера ходили в коротких маечках и широких клетчатых штанах. Именно летка была их символом. Их нередко и называли клетчатые :-))

Кстати, группа "Любе" первоначально задумывалась как именно для люберов :-))

А вот каэспешники всегда были вдали от этих дрязг :-)) Название произошло от КСП (клуб самодеятельной песни- легализованный полудиссидентский песенный туризм по аналогу с зарубежными фольками и бойскаутами). Этакие апологеты бардовской музыки.


Очень модны были квартирники- это этакие самодеятельные концерты неформальных артистов проводимые на квартирах. Специфическое действие помимо полуаккустического звучания усиливалось эффектом отсутствия барьера сцены между исполнителем и слушателем.


Так как времена были советские, активно пользовались в обществе такие термины как номенклатура или аппаратчик. Номенклатура есть и сейчас- но товара, а не партийная :-)

Хотя более популярным был термин Комса. Это пренебрежительное обозначение представителей комсомольских организаций 80-х , которые "подсасывались" к Комсомолу ради всяких материальных благ, а затем активно рвались наверх, не имея никаких возможностей и навыков. То есть не рядовые комсомольцы и не те люди, которые с успехом что-то делали, а ленивая и неспособная масса, которая мечтала перепрыгнуть из Комсомола номенклатуру КПСС.

Еще почему то вспоминается термин Мапутовец. Это другое название "партизан" - то есть людей,старшего поколения, вызывали на военные сборы... Ну и они там "гудели". Хуже "партизан" быть ничего не могло - уж поверьте мне как сыну офицера :-)) Мапуту - это вообще то столица Мозамбика, и почему так называли "партизан"- понять не могу :-) Но мой хороший френд поправил меня в комментарии. Оказывается я в детстве не верно слышал. Не Мапутвец, а Мабутовец :-)) А это совсем иной кленкор :-))))

Ну и для окончания сегодняшнего поста еще 2 термина.
Первый,почему-то очень любил мой дядя :-)) Он часто говорил, что я "прикидываюсь шлангом" -
то есть делаю вид, будто ничего не произошло :-))) А когда говорил, что я "шланг гофрированный" - тогда я определенно где то накосячил :-)
Ну а другое выражение - корка. Обозначало какой-нибудь прикол. "Отмачить корки" - всех рассмешить :-)
НО...нельзя было путать корки и коры. Последнее обозначало красивую обувь. Вот об обуви и одежде мы с Вами и поговорим в следующий раз :-)
Продолжение следует...
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3064170.html

Здравствуйте уважаемые.
Все-таки как не крути, язык очень живая и постоянно меняющаяся система. То, что вчера было, как говорится "на волне", то сегодня уже малопонятно или вовсе забыто. Прошло ведь не так много времени с крушения Советского Союза, а многие слова на русском языке, которые знали все от Эстонии до Туркменистана сегодня вызывают ожидаемые трудности даже у российской молодежи.
Давайте вспомним несколько терминов, и попытаемся разъяснить их значение. И да, жду активной помощи от Вас, мои дорогие читатели - пишите в комментариях, помогайте :-)

Итак...
Рэкетир. В принципе это самое понятное слово, наверное, ибо до сих пор редко иногда используется и сейчас. Это человек, который занимается преступной деятельностью путем вымогательства применением угроз, жестокого насилия, взятия заложников.

Однако в СССР рэкет имел несколько иное значение. Это прежде всего "крышевание цеховиков и кооператоров", а также вымогательство денег из тех, кто не хотел иметь "крышу". Формально говоря, советский рэкет пошел по пути классической итальянской организованной преступности (у меня есть несколько постов по этой теме-если интересно). Ну в принципе не зря и слово рэкет пришло к нам из итальянского языка. От слова ricatto — ‘шантаж’.


Тут же, не отходя далеко надо разобрать еще 2 термина - "кооператор" и "цеховик". Кооператор - это в принципе предприниматель позднего СССР. ИП, ООО, не говоря уж о ПАО в Советском Союзе не существовало, и единственная легальная возможность заниматься предпринимательской деятельностью (с большими ограничениями) была в том, чтобы создать кооператив.

Cоответственно был товар государственных предприятий, а был кооператоров. В эпоху повального дефицита многие ходили именно в кооперативные магазины, которые для простоты называли "Комок". Кстати, интересно, что этот термин трансформировался в 90-х годах и вместо "кооперативный магазин" комком начал называться "коммерческий магазин".


С цеховиками все немного посложнее. "Железный занавес" уже к середине 80-х годов заметно прохудился и неизбалованному советскому народу начали проникать блага западной цивилизации. Но эти блага были дороги, и доступны далеко не всем. Поэтому в стране бурными темпами начала процветать так называемая "теневая экономика",то есть выпуск подпольной продукции "под Запад" или просто дефицитов. Помните, "Иван Васильевич меняет профессию" :-))

Особенно в южных регионах страны. Помню,когда отдыхал родителями в Сухуми в 1989 году, там весь город ходил в "Найк" и "Адидас". Местного производства, естественно. И кстати, качество зачастую было довольно-таки высоким. Ведь делали на тех же предприятиях, в тех же цехах, что и легальную советскую продукцию. И вот цеховики - это руководители такого подпольного гешефта. Из цеховиков вышло немало современных отечественных миллиардеров.


Термин "дефицит" сейчас используется чаще в финансовой сфере. Не раз и не два в новостях вы наверняка слышали о дефиците бюджета страны. В самом конце 80-х плановая советская экономика, и так надорвавшаяся в ходе гонке вооружений, так еще и под "мудрым руководством Дорого Михал Сергеича" окончательно начала сбоить.

Недостаток был всего и везде.Не помогала не талонная система, ни иные меры. Дефицитом (сиречь недостаточностью количества) стало все- от туалетной бумаги до продуктов. Полстраны гонялись за тем, чтобы хоть-что то "достать", следили, что где должны "выкинуть" и искали всевозможный "блат" в сфере торговли. При том, что деньги то были. А вот купить на них трудно было хоть что-нибудь. Сейчас об этом дико вспоминать, но ваш покорный слуга в 1990 году по субботам стоял в 3 часовой (!) очереди в гастрономе за сливками. А сливки отличались от молока только тем, что были не из порошка.... Дичь, конечно :-)


"Несун". Эпоха вечного дефицита породило новое явление в отечественной системе ценностей. Стало много так называемых несунов - то есть тех,кто что то выносил с собственного предприятия.

Несмотря на осуществляемые жесткие меры контроля, они, проявляя зачастую недюженную смекалку, выносили со своих заводов и фабрик все подряд. И даже не важно, что эти заводы собственно говоря производили. Особо ценились места, конечно, на предприятиях пищевой промышленности.


Те, кто не хотел товара кооперативного или от цеховиков, еще с 60-х годов пользовался услугами фарцовщиков. Фарцовщик (он же утюг) - человек, которые занимается фарцой - то есть вымениваем товара у иностранцев, и/или же получения иностранного товара от узкого круга допущенных за границу, с целью последующей распродаже такого товара (иногда втридорога) внутри страны. Пожалуй, это отдельный и долгий разговор, но в определенные годы,услугами фарцовщиков пользовались очень и очень многие.

Скажем, после того, как пришла мода на джинсы, их получить хотели все. Причем не советские и не какие-нибудь индийские, а настоящие, фирменные с "лейбой" (этикеткой с маркой). Где их было достать? Толк у фарцовщика. При том, что те же "Монтана" (не самые крутые, скажем честно) стоили рублей 50-60,при средней зарплате инженера в 120 рублей. В общем, через фарцовщика достать можно было очень многое - но чаще всего одежду,технику и пластинки.
Прекрасный образец фарцовщика мы можем видеть в исполнении Игоря Ясуловича в фильме "Самая обаятельная и привлекательная".


Лимита (они же лимитчики) - Люди, поселившиеся в большом городе по лимиту; приехавшие на тяжелую, непрестижную работу (стройки, заводы, дворницкие и т. п.) и получившие за это жилье и прописку (штамп в паспорте, дающий право жить в городе).

Была в Советском Союзе такая система лимитов, перераспределения работы. Ну, скажем очень много лимитчиков трудились на "Метрострое", на строительстве олимпийских объектов накануне Московской Олимпиады-80. Ну и вот "лимита" считалось словом чуть ли не оскорбительным. Многие их главных героев фильма "Москва слезам не верит" - это лимита.

Вот такие дела...
Продолжение следует...
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3063962.html

https://soviet-life.livejournal.com/3063797.html

Пост с таким названием в сообществе у меня уже был несколько лет назад.
После этого я к теме армии и флота в фотографиях из своих архивов возвращался от случая и по праздникам, а ведь на самом деле их там гораздо больше опубликованного.
К сожалению весь архив был залит на я-фото, теперь у меня есть только ссылки, но чтобы перепроверять что я уже публиковал, а что нет, это надо очень много времени.
Я решил сделать полный цикл, там больше ста фотографий должно быть и ещё столько же до сих пор не отсканированны.
Большая часть фотографий Краснознаменный Тихоокеанский флот 1972-75, но есть и исключения.
Просто разбил на несколько частей и буду выкладывать фотографии подряд несколько постов.

https://soviet-life.livejournal.com/3063393.html

Здравствуйте уважаемые.
Тут намедни попалась одна фотография, и как то нахлынули воспоминания приятные. Ведь без этого элемента детство было неполным. Иногда не работали игрушки, иногда просто прикольно и любопытно было их разобрать. Да и поднимите руку те, кто хоть раз не пробовал коснуться языком к ним? :-))) Я конечно же говорю о советских батарейках, и мне вспоминаются несколько вариантов оных. Если что пропустил - кидайте комменты, вспомним вместе :-))
Итак, самым распространенным был вот такой вот стандарт:

Как раз их легко было разбирать на составные части. А вот другой вариант этого стандарта - это уже было сложно, ибо были в металлической оболочке:

Еще очень помнится вот такой вариант:

Почему то таких у меня всегда было много.
Зато, так называемые "пальчиковые" встречались редковато:

Ну а "мизинчиковых" и вовсе не было.
Ну а главными моим фаворитами я бы назвал вот эти вот:

Только мне в детстве чаще попадалась "Крона", а не "Корунд" :-)
А как у Вас?
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3063104.html

Среди позднесоветской застройки выделяется жилой дом, расположенный на проспекте Науки, за свой внешний облик получивший прозвище "Дом-гора" (пр. Науки, 44). Помню свое удивление, когда я впервые увидел это здание где-то в 1994-м году.

Далее в моем блоге...

https://soviet-life.livejournal.com/3063033.html

Родился в СССР в 72-м, но хоть убей, не помню чем делали уколы в медицинских учреждениях СССР.
Возникли вопросы - реально было многоразовое применение у подобных шприцов? Как обрабатывали шприц между инъекциями?





Ок, иглы отдельно..




Как долго этот шприц можно было применять в то время? Понятно, что иглы менялись, или не менялись, или проходили обработку? Вопросы, вопросы..

https://soviet-life.livejournal.com/3062754.html

Здравствуйте уважаемые.
Сегодня День Космонавтики. Светлый праздник, с которым я вас всех поздравляю!
И хочу сегодня вам поведать об одной из самых сложных операций в советской космонавтике.

Операция по спасению "Салют-7" уникальна. И прошла благодаря силе, воле, опыту и храбрости наших космонавтов, а еще немало количества удачи. Наши космонавты Джанибеков и Савиных - настоящие герои!!!!

Но давайте немного предистории.
"Салют" был одной, а точнее последней космической станцией из проекта "Долговременная орбитальная станция" (ДОС). Салют - 8 стал уже стал базовым блоком Орбитальной станции "Мир" и это уже следующее поколение. Также как и "Салют-9".

"Салют-1"

Тут правда надо понимать, что в СССР космическая программа мирного освоения шла рука об руку с военной, и поэтому в принципе были "Салюты" а были военные "Алмазы", но к делу сейчас это не относится, давайте сосредоточимся именно на "Салютах".

Их можно разделить на 2 поколения - первые или краткосрочные, которые начали запускаться с 1971 года (Это "Салют-1" и "Салют-4"), а также второго поколения ("Салют-6" и "Салют-7").
"Салют-6" был запущен 29 сентября 1977 году и по отношению к первой генерации он был совсем иным.

Салют-6
Станция имела два стыковочных узла (на переходном и на агрегатном отсеке), что позволяло принимать одновременно два космических корабля, двигательная установка, могла быть дозаправлена от беспилотного грузового корабля "Прогресс", пополнялись также запасы регенеративных патронов, сжатых газов, питьевой воды, пищи и других расходуемых материалов. Все могло меняться и по-сути это было похоже уже на современную космическую орбитальную станцию в полном значении этого термина. Полет "Салюта-6" длился 1764 суток и ее посетило 5 долговременных экспедиций, в том числе первые космонавты: Чехословакии, Польши, ГДР, Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Кубы, Монголии и Румынии (о их нынешней судьбе я писал вот тут вот:https://id77.livejournal.com/59424.html и тут: https://id77.livejournal.com/59682.html Мало ли, будет интересно Вам :-)

После успешного запуска станции "Салют-7" 19 апреля 1982 года станция "Салют-6" была сведена с орбиты 29 июля 1982 года и частично сгорела в атмосфере, частично была затоплена в Тихом океане.

"Салют-7" был еще более крутым и модернизированным аппаратом. Поэтому и планировалось, что он послужит не менее 5 лет. И поначалу все шло штатно. Посетил станцию и первые француз и индиец, именно на "Салют-7" работала вторая женщина-космонавт Светлана Савицкая. Также был установлен рекорд продолжительности полёта космонавтов на то время (211 суток).

Однако чем дальше, тем больше начинались проблемы. Сначала мелкие недочеты и аварии, и чем дальше, тем больше. А тут сначала не смогла пристыковаться из-за поломки антенны "Союз Т-8" (экипаж Титов, Стрекалов, Серебров), в апреле 1983 года. Потом транспортный корабль снабжения ТКС-3 "Космос-1443" не смог отстыковаться и 4 суток очень портил нервы космонавтам Ляхову и Александрову,которые переживали,что транспортник может их с орбиты сбить. Кроме нервов потратили еще и кучу топлива.

Владимир Ляхов и Александр Александров
Они планировали вернутся в сентябре на Землю,но на Байконуре произошло настоящее ЧП "Союз Т-10-1" (экипаж - все те же многострадальные Титов и Стрекалов) 26 сентября 1983 года за 48 секунд до старта произошло возгорание топлива ракеты-носителя, после чего активировалась система аварийного спасения, отстрелившая спускаемый аппарат с экипажем, который через 5 минут 13 секунд полёта по баллистической траектории и спуска на парашюте приземлился примерно в 4 километрах от стартового комплекса. В истории космонавтики это был единственный случай, когда отстрел спасательной капсулы с космонавтами произошёл на стартовом столе.

Владимир Титов и Геннадий Стрекалов
В общем, весь график сбился и серьезно. Владимир Ляхов и Александр Александров вернулись на домой только 23 ноября 1983 года. Дальше до октября 1984 года было все штатно, но вот после приземления экспедиции "Союза-12" начались проблемы. Как я уже сказал,из-за провала запуска "Союза Т-10-1" (следующий удачный запуск тоже назвали "Союз-10") сбился график запусков и получилось что весь конец 1984 и начало 1985 года на "Салюте-7" не было экипажа. А он уже был не новым, мягко говоря, поэтому начались реальные проблемы. Сначала потеряли связь со станцией, а потом телеметрия показала, что "Салют" стремительно начинает терять высоту и становится абсолютно неконтролируемым. После долгих раздумий было принято рискованное решение - попробовать спасти станцию. Особую тревогу у наших вызывало даже не то, что станция может свалится непонятно где, а то, что ее могут украсть американцы. Разведка доложила, что они уже в курсе проблемы и готовят свой "Шаттл" для перехвата. Не знаю точно, насколько это было реально, конечно. Теоретически по весу и габаритом эту операцию можно было сделать, но по уму - думаю наши просто Бонда пересмотрели (да - некоторые могли и в то время :-))

Кадр из фильма "Живешь только дважды"

Как бы то не было, приказ был отдан. И выполнять его назначили самого тогда крутого нашего космонавта Владимира Джанибекова для которого это был 5 полет в космос,причем уже 3 на "Салют-7" и опытного и надежного бортинженера Виктора Савиных, который разработкой оптики занимался в том числе и на "Салютах". Куда лететь было понятно, а что делать там и как действовать - нет. Если честно, больше все это походило на авантюру.

Значительно переоборудовали стандартный "Союз" - были взяты дополнительные запасы топлива и воды, установлены дополнительные регенераторы очистки воздуха и еще многое иное.
Самое забавное, что назвали его "Союз Т-13" (ну, по счету). Думаю, многие бы под такой цифрой лететь не стали бы. Но наши - это наши :-))
Стартовали 6 июня 1985 года в 10:39 с "гагаринского старта" (что это такое я писал вот тут вот:https://id77.livejournal.com/854279.html)
8 числа удалось состыковаться, причем как удалось,я до сих пор не понимаю... Воля,опыт, сила, знания, верный глаз и...удача. Без нее никуда. Опять-таки повезло, что корабль не разгерметизировался.

6 дней каторжной адской работы на износ,когда парни каждую минуту рисковали не просто здоровьем, но и жизнью, и они починили основные системы и прежде всего отопление и электричество. И даже без синей изоленты :-)) После этого удалось начать работать сносно, а главное ждать транспортник с Земли с допинструментами, оборудованием и всем необходимым, в том числе и новых скафандров типа "Орлан-ДМ" для работы в открытом космосе.

И они все сделали. Все починили. И она проработала еще вплоть до 1991 года,правдас запуском станции "Мир" в 1986 году "Салют-7" был законсервирован. Мог еще летать, но там очередная катастрофа была. В общем,частично сгорел - частично упал в Южной Америке.
В сентябре пришел новый "Союз" (Т-14) с экипажем Васютин-Гречко-Волков, и Джанибеков вместе с Гречко вернулся домой на "Союз Т-13".А Виктор Савиных проработал в космосе еще 58 дней. Вот такие вот дела.

За этот полет Джанибекову не дали Героя Советского Союза - у него уже было 2 Звезды. Правда присвоили звание генерал-майор авиации. Ну и конечно Орден Ленина.
А Виктор Савиных впоследствии написал книгу "Записки с мёртвой станции" - будет возможность,почитайте.

Уникальная операция по спасению умирающей станции в глубоком космосе!
Оба наших настоящих героя живы до сих пор и дай им Бог здоровья.
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3062503.html

Здравствуйте уважаемые.
Закончим сегодня наши транспортные воспоминания из детства.
Машинки разобрали, корабли вспомнили, самое дело дойти до авиации :-))
Она была разной. Были очень крутые модели типа вот такой вот модели Ил-2, которую, я кстати, очень любил :-) У нее закрылки были подвижные. Можно было сдвинуть фонарь и снять капот :-) Крутая штука :-)


Было очень много маленьких игрушечных моделек авиации:





А еще был вот такой вот крутой вертолет. Запускали его немало:


Трудно отнести конечно, к авиации, но с другой стороны, к чему же еще? Игрушка парашютисты:

Ну и последнее на сегодня - железные дороги :-)))
Вот такие были паровозы:




Было что-то подобное, типа смеси детской железной дороги, и ксилофона. Состав ходил по пластмассовым рельсам, и если металлические шпалы были уложены правильно, то проигрывалась мелодия "Во поле березка стояла". Что то типа такого было:

Ну а венцом моей транспортной коллекции была, конечно игрушечная детская железная дорога, производства ГДР. Если правильно помню, марки Berliner TT Bahnen

Если смотреть каталог, то насколько помню, синенький электровоз, на нижней фотке:

Такой вагон точно был:

На этом, по транспорту, пожалуй, все :-)
Приятного времени суток.

https://soviet-life.livejournal.com/3062178.html

Здравствуйте уважаемые.
Продолжим с Вами тему детского игрушечного транспорта :-)
Кроме уже указанных машинок у меня еще были и спортивные модели:

и такие:


И еще крайне любима была машинка, которую с помощью специального тросика можно было очень на большое расстояние запустить:

Была иногда странненькая, но неубивая "мелочь":







А еще вспоминается вот такая вот амфибия:

И такой вот экземпляр на странном управлении:

Хотя моими фаворитами были радиоуправляемые машинки :-) Вот эта:

и, особенно, эта:


Конечно же, кроме различных автомобильчиков у меня были и другие транспортные средства игрушечные. О некоторых из них вспомним сейчас, а другие рассмотрим в следующий раз.
Катера:





Продолжение следует...
Приятного времени суток

https://soviet-life.livejournal.com/3062014.html

Здравствуйте уважаемые.
Продолжим с Вами тему детских игрушек, а конкретно машинок и всего этого подобного :-)
Итак...
В самом детстве у меня был огромный деревянный КАМАЗ, в который я ухитрялся не только сам забраться полностью, но еще и рассадить свои игрушки. Точно я уже не помню, как он выглядел, но примерно как-то так:

Кроме этого было еще несколько запомнившихся мне грузовичков:






такие вот старинные машинки:


багги и джипы:




Ну и несколько единиц сложной вспомогательной техники:





Почему-то у меня была очень большая коллекция -луно,-марсо и ино-планетоходов различного профиля и конфигураций.
Может быть в том числе и из-за этого, я так люблю космос? :-)






Продолжение следует...
Приятного времени суток

https://soviet-life.livejournal.com/3061533.html

Есть такая детская профессия,автомобили фотографировать.
Уже не раз и не два я показывал автомобили нашего городка конца 1980-х,судя по всему это последний негатив с автомобилями который у меня есть,но негатив не простой,а 72-х кадровый отснят на Агат-18,качество конечно могло быть и лучше.
Кажется это лето 1988 года.
Большая часть отснята на углу нашей улицы,пересечение улиц Пушкина и Калинина,очень оживленная трасса была,выезд за город,но и около радиозавода тоже можно было наловить транспорта.
Ассенизатор на базе ГАЗ-52.
Всю свою трудовую деятельность на радиозаводе этот или подобные автомобили водил Валентин Квитко,который жил на нашей улице в двухэтажке,которая чуть попала в кадр,ох и попадало нам от дяди Валентина,особенно зимой,когда пацаны цеплялись за этот какашковоз и ехали на валенках до угла улицы,зачастую оставаясь без подметок,как следствие потом им попадало и от родителей.



ПАЗ-37421.


ЗИЛ-130.


ВАЗ-2106.


Москвич-407? или 402?


Еще одна "шестерочка" стоящая на улице Павлика Морозова.


Куда же без гостей с юга,судя по номерам какой нибудь Ташкент,наверное абрикосовоз.
КАМАЗ-5320.


С-3Д,цвет ядовито-зеленый,"инвалидка".


"семерочка".


"четверочка".


Семейство "копеечных".


ЗИЛ-130,самосвал.


КАМАЗ,(в модификациях большинства автомобилей я не очень "рублю",это кажется самосвал)кажется 5511.


4310? "армейская версия".


ГАЗ-51.


Ну и "нивушка" в окончание.

https://soviet-life.livejournal.com/3061310.html