Ptisa_Lucy все записи автора Автор Ретрофан,


Всего за время Великой Отечественной войны высшего звания Дважды Героя Советского Союза были удостоены 28 летчиков-штурмовиков. А в 1968 году число штурмовиков – Дважды Героев пополнилось еще одним именем: Герой Советского Союза за штурмовки в годы войны Г.Т. Береговой получил вторую Звезду Героя за совершенный им космический полет. Таким образом, количество Дважды Героев среди штурмовиков равно количеству Дважды Героев среди истребителей; правда, 17 из них получили вторую Звезду не в ходе боевых действий, а уже после окончания боев – в июне-августе 1945 года, при подведении итогов боевой работы советской авиации в этой войне…

Составление «великолепной пятерки» по летчикам-штурмовикам вызвало у автора данной статьи наибольшие трудности. Если критерием оценки результативности у истребителей служило количество сбитых вражеских самолетов, а у бомбардировщиков – количество произведенных вылетов на бомбежку, то штурмовики могли награждаться как за определенное число боевых вылетов, так и за количество уничтоженной вражеской техники. Например, в 1944 году летчик-штурмовик мог получить Звезду Героя Советского Союза или за 80 боевых вылетов, или за 10 сбитых в воздушных боях самолетов (даже при небольшом количестве полетов). Дополнительную трудность в определении «великолепной пятерки штурмовиков» создавала скудность информации по их боевой результативности: по многим асам штурмовой авиации дается только число вылетов, без указания нанесенного противнику урона. Между тем урон этот был вполне очевиден и доступен для фиксации: в отличие от бомбардировщиков, заваливавших вражеские объекты бомбами с большой высоты, удары штурмовиков проводились «на бреющем», над самой землей, и удары эти были «точечными», направленными на конкретную цель. Пилот видел в прицел атакуемый объект, а его задний стрелок и пилоты шедших следующими самолетов могли подтвердить поражение цели.
Исходя из скудности имеющейся информации, автор данной статьи решил отобрать в «великолепную пятерку» только тех асов-штурмовиков, по которым кроме высокого числа боевых вылетов имеется еще и точный «расклад» пораженных ими целей, как наиболее очевидное доказательство успешности данного летчика. В результате в плане рейтинга асов эта статья о лучших штурмовиках является наименее точной из всей серии «великолепных пятерок» - ведь в ней отсутствует два штурмовых аса, имевших высокий боевой налет, но по которым не удалось найти росписи пораженных ими целей. Это Алексей Ефимович Мазуренко, занимающий второе место по количеству боевых вылетов (300 б/в), и Николай Васильевич Челноков (270 б/в, четвертое место).


Будущий Дважды Герой Советского Союза и рекордсмен среди штурмовиков по числу боевых вылетов казах Талгат Бегельдинов (1922-2014) окончил Оренбургское авиационное училище в 1942 году, и в декабре того же года прибыл в 144-й гвардейский штурмовой авиаполк (ГвШАП), входивший в состав 5-й Воздушной армии 2-го Украинского фронта. Первые боевые вылеты Талгат совершил 17.02.1943 г., и теперь по несколько раз в день вылетал на штурмовки. В том же феврале 1943 при налете на деревню Горушка, превращенную противником в мощный опорный пункт, Бегельдинов потерял всех своих товарищей: 5 из 6 атаковавших деревню штурмовиков были сбиты зенитным огнем и вражескими истребителями. Оставшийся в одиночестве Талгат вступил в воздушный бой с Мессершмиттами и сбил одного из них, после чего смог дотянуть до своего аэродрома на изрешеченной машине. За этот бой он получил свой первый орден и звание младшего лейтенанта.
В Орловско-Курском сражении лета 1943 года Бегельдинов ежедневно делал по два-три боевых вылета: бомбил укрепления и танки противника, пушечным огнем уничтожал его живую силу и технику. Кроме того, Талгат прославился как мастер воздушной разведки. В сложных погодных условиях, при противодействии истребителей, порой в одиночку он добывал ценнейшие данные о противнике, позволявшие группам Илов совершать точные удары по врагу.
В августе 1943 Бегельдинов был назначен командиром звена. Вскоре в одном из вылетов самолет Бегельдинова был сбит, сам он ранен; вместе со стрелком Яковенко они покинули самолет на парашютах. Несколько дней выходили к своим, стрелок погиб на минном поле, а Бегельдинов три недели пролежал в медсанбате…
После Курской битвы Талгат участвовал в боях на Днепре, в освобождении Украины и Польши. 26 октября 1944 г. за высокую результативность и за 155 боевых вылетов старший лейтенант Бегельдинов был удостоен звания Героя Советского Союза. В боях над Германией Талгат сражался уже в должности командира эскадрильи. По окончании войны капитан Бегельдинов стал участником Парада Победы (24 июня 1945 года), а на третий день после парада (27.06.1945) ему было присвоено звание Дважды Героя Советского Союза.
Всего за два года войны Талгат Якубекович совершил 306 боевых вылетов на штурмовку наземных войск противника; на счету капитана Бегелъдинова 21 уничтоженный танк, 5 самоходных артиллерийских установок, 37 автомобилей, 2 локомотива, 7 вагонов с войсками и техникой. Кроме того, в воздушных боях он сбил 5 вражеских самолетов, а еще 5 уничтожил на земле.


Сержант Владимир Алексенко (1923-1995) окончил Краснодарскую авиационную школу в 1942 году, после чего до начала 1943 он проходил стажировку в запасных и учебно-тренировочных полках. На фронт прибыл в феврале 1943 года в составе 15-го гвардейского штурмового авиаполка. Вместе со своим полком Владимир Алексенко участвовал в защите Ленинграда, в прорыве Ленинградской блокады, в боевых операциях на Карельском перешейке, в Прибалтике, а затем – в Восточной Пруссии. За это время Владимир прошел путь от рядового летчика до помощника командира полка по воздушно-стрелковой службе. В марте 1944 после совершения 107 боевых вылетов на него было направлено в Москву представление к званию Героя Советского Союза, которое было утверждено командованием 19 апреля 1945 года, когда число боевых вылетов этого летчика уже далеко перевалило за 250. К тому времени на капитана Алексенко уже было отправлено представление к званию Дважды Героя; но оно было подписано только после окончания войны - 29 июня 1945 года.
Всего за время участия в боях капитан Владимир Алексенко совершил 292 боевых вылета. При этом он подбил 33 вражеских танка и 15 бронетранспортеров, уничтожил 118 автомобилей, 53 железнодорожных вагона, 85 повозок, 27 артиллерийских и 54 зенитных орудия, 12 минометов и 10 складов боеприпасов.


Представитель армянского народа Нельсон Георгиевич Степанян (1913-1944) встретил начало войны уже опытным летчиком, в должности инструктора Курсов высшей летной подготовки; но уже 23 июня 1943 г он добился перевода во фронтовую часть, и был направлен в 46-ю штурмовую эскадрилью авиации Черноморского флота. В составе черноморской авиации Нельсон Степанян успел совершить около 20 боевых вылетов прежде, чем получил ранение осколком зенитного снаряда.
После излечения в августе 1941 Степанян был направлен в 57-й штурмовой авиаполк ВВС Балтийского флота, и в составе этой части летчик принимал участие в обороне Ленинграда. Здесь за высокую боевую эффективность и 60 штурмовок вражеских войск капитан Степанян 23 октября 1942 г. был удостоен звания Героя Советского Союза (в 1942 к званию Героя штурмовиков представляли за 30 боевых вылетов). Но вскоре после этого Нельсона Георгиевича направили на Высшие командные курсы ВВС ВМФ, и в 1943 году он в боях не участвовал, так как занимался подготовкой офицерского состава для морской авиации.
Лишь в апреле 1944 Степаняну удалось добиться возвращения на фронт: он был назначен командиром 47-го штурмового авиаполка Балтийского флота, который в это время был временно переведен на юг для участия в освобождении Крыма. В этой операции Илы майора Степаняна не только штурмовали наземные позиции противника, но и топили транспортные суда врага, эвакуировавшие с полуострова свои войска.
После освобождения Крыма 47-й ШАП вернулся в состав Балтийского флота и включился в бои за Прибалтику. В августе 1944 командование флота отослало в Москву представление на награждение Степаняна второй Золотой Звездой Героя. Но получить заслуженную награду летчик не успел. 14 декабря 1944 г Нельсон Георгиевич повел свой полк в атаку на немецкие корабли, стоявшие в порту Лиепая. Но в ходе штурмовки к атакующей группе провались германские истребители, которым удалось сбить самолет ведущего – подполковника Степаняна (экипаж погиб). Это был 259-й и последний боевой вылет Нельсона Георгиевича…
Указ о присвоении подполковнику Степаняну звания Дважды Героя был подписан только 6 марта 1945 г. – уже как посмертный. За время участия в боях Нельсон Степанян нанес противнику очень существенный урон. На его счету 13 потопленных вражеских судов, 80 подбитых танков, 600 уничтоженных автомобилей, 105 орудий, 130 пулеметных точек, 80 взорванных и 70 сожженных объектов различного назначения. Кроме того, Степанян уничтожил 25 вражеских самолетов при штурмовках аэродромов, а еще 2 бомбардировщика сбил в воздушных боях. Так же в отчетах о результативности этого летчика фигурирует цифра «до 5.000 убитых солдат и офицеров» (хотя я с трудом понимаю, как это можно подсчитать)…


Сержант Александр Ефимов (1923-2012) окончил авиационную школу в 1942 году, и в августе того же года приступил к боевым вылетам в составе 594-го штурмового авиаполка Западного фронта. Но уже в ноябре Александра перевели в 198-й ШАП, в котором летчик и воевал вплоть до апреля 1945 года. К маю 1943 Ефимов дослужился до командира звена штурмовиков, а в июле 1944 старший лейтенант Ефимов возглавил 2-ю эскадрилью своего полка. Александр много летал, участвовал в сражениях над Ржевом, Брянском, Вязьмой, Смоленском, над Белоруссией (в это время его полк сражался в составе 2-го Белорусского фронта). 26 октября 1944, когда количество боевых вылетов Ефимова перевалило далеко за 100, он был удостоен звания Героя Советского Союза. А заканчивал войну капитан Ефимов в должности штурмана 62-го ШАП, в который его перевели на повышение в апреле 1945 года. Всего за время войны Александр Ефимов совершил 222 боевых вылета, и за это 18.08.1945 г. он был удостоен звания Дважды Героя Советского Союза.
Боевой счет капитана Ефимова очень впечатляет: он подбил 126 немецких танков, уничтожил 30 эшелонов, 193 полевых и 43 зенитных орудия, а в воздушных боях сбил 2 самолета лично и 5 – в группе.


Украинец Анатолий Недбайло (1923-2008) окончил авиационную школу весной 1943 года. Получив в марте назначение в 75-й гвардейский штурмовой авиаполк (входил в 1-ю Воздушную армию Южного фронта), Анатолий с июня начал участвовать в боях. Первый же боевой вылет во вражеский тыл едва не стоил летчику жизни: Анатолий Недбайло еле дотянул до линии фронта на своей изрешеченной, горящей машине. Вновь и вновь участвуя в штурмовках, лейтенант Недбайло еще не раз подвергался подобной опасности. В атаках «на бреющем» Илы входили буквально в лавину стали, летящей с земли – по штурмовикам стреляли не только вражеские зенитки, но и пехота из своего стрелкового оружия; сверху же их постоянно норовили сбить немецкие истребители, прикрывавшие свои войска. Так что жизнь летчика-штурмовика на войне была довольно короткой – недаром до 1944 года штурмовикам присваивали звание Героя Советского Союза всего за 30 боевых вылетов! Тем не менее, Анатолий, хоть то и дело возвращался на свой аэродром на изрешеченном самолете, оставался в живых и продолжал воевать. Однажды у реки Молочной ему из-за повреждений пришлось садиться во вражеском тылу. Пока Анатолий пытался устранить неисправность, его стрелок Антон Малюк отстреливался из бортового пулемета от немецких мотоциклистов. Кое-как залатав пробитый трубопровод, лейтенант Недбайло взлетел; правда, до аэродрома он так и не дотянул – пришлось садиться прямо на линии фронта… А в феврале 1944 у города Никополь в плохих метеоусловиях Недбайло столкнулся с Илом лейтенанта И.А. Охтина. Экипаж Охтина погиб; Недбайло и Малюк чудом остались живы, но получили тяжелые ушибы, после чего Анатолий угодил в госпиталь с переломом руки.
В апреле 1944 после 101 боевого вылета командир полка послал «наверх» представление на присвоение Анатолию Недбайло звания Героя, однако командование армии «задробило» представление, заменив Золотую Звезду орденом Отечественной войны 1-й степени. Поэтому звание Героя Советского Союза было присвоено командиру эскадрильи старшему лейтенанту Недбайло только 19 апреля 1945 года, когда его боевой налет подбирался уже к двумстам вылетам. Правда, по окончании войны, при подведении итогов боевой работы летчиков, создавшаяся по отношению к Анатолию несправедливость была исправлена, и 29 июня 1945 года он получил вторую Звезду Героя.
Всего за годы войны Анатолий Недбайло выполнил 219 боевых вылетов, в которых подбил 79 вражеских танков и самоходок, уничтожил 130 автомобилей, 70 вагонов, 11 зенитных установок и более 90 артиллерийских орудий. В воздушных боях он сбил 5 немецких самолетов; еще 17 самолетов штурмовик расстрелял на аэродромах. Так же утверждается, что на его счету более 300 убитых солдат и офицеров врага (хотя я так и не понимаю, как же можно было вести подсчет уничтоженной живой силы с несущегося на огромной скорости самолета).

Если вам понравилась эта статья, загляните на мой новый сайт «Войны и оружие прошлого» по адресу: http://retroflayer.ru/publ/. Там еще много интересных статей по самым различным вопросам военной истории.





ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ПЯТЕРКА СОВЕТСКИХ АСОВ-ИСТРЕБИТЕЛЕЙ

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ПЯТЕРКА СОВЕТСКИХ АСОВ-БОМБАРДИРОВЩИКОВ