УХОД И МЕЛКИЙ РЕМОНТ ДЛЯ СВОЕЙ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

Источник http://lyublyu-shit.ru/?page_id=137

Очень часто при шитье бывают неполадки в работе швейной машинки и многие начинающие швеи не знают, как устранить проблему. Я напишу о наиболее частых причинах сбоя в работе. Для примера я беру свою рабочую швейную машинку (промышленная, однострочная). Все машинки в общем одинаковые хоть бытовые, хоть промышленные по своему устройству и на всех вы найдете одинаково-похожие детали. Во внимание не беру современные машинки с програмным управлением и поломки, связанные с электрической частью машинки.

? Если игла в машинке, при работе  стучит по ткани, как автоматная очередь.

ответ — это просто сбился или загнулся кончик иглы. В таком случае нужно заменить иголку.

? Нижняя строчка некрасивая, имеются петли, петлит (см. фото 1 — образец ).

ответ  — слишком слабое натяжение верхней нити. Нужно проверить заправку верхней нитки. Эта нить должна идти с небольшим натяжением. Его можно изменять регулятором натяжения верхней нити, обозначенного стрелочкой (см. фото 1). В данном случае нужно увеличить натяжение до тех пор, пока петли не уйдут.

?Верхняя строчка некрасивая, имеются петли, петлит (см. фото — образец). 

ответ — слишком слабое натяжение нижней нитки. Нижняя нитка должна выходить из шпульного колпачка с небольшим натяжением, которое можно отрегулировать маленькими болтиками (стрелочка  фото 3). На бытовых швейных машинках на шпульном колпачке обычно один такой болтик, а у меня их два.

? При работе часто обрывает нижнюю нитку, особенно при большой скорости шитья.

ответ — в шпульный колпачок нужно сделать прокладочку из ткани. Для этого нужно взять не толстую ткань и вырезать из нее кружочек с дырочкой нужного размера, чтобы можно было вложить его в шпульный колпачок (см фото 2). Для лучшего скольжения шпульки на ткань нужно капнуть 1-2 капельки машинного масла. Если нитка слишком туго стала вытягиваться из шпульного колпачка, то прокладочку нужно сделать из более тонкой ткани.

? При работе часто обрывает верхнюю нитку.

ответ - очень частой причиной в этом случае бывает сбитая или тупая игла. Нужно ее заменить. Проверить заправку верхней нити, может она выходит слишком туго из тарелочек. Раздвинуть тарелочки и посмотреть — может туда набились нитки или просто ослабить натяжение верхней нитки. На промышленной машинке можно потереть наждачной бумагой движущийся край (носик челнока), отмеченный на фото, возможно там есть зазубрены от иглы, за которые цепляется и затем рвется нитка (см. фото 4 ). Если обрывает нитку часто и на всех видах тканей и ничего из сказанного не помогает, то нужно показать машинку мастеру, возможно нужно перенастроить челночное устройство. Без определенных знаний, не советую этого делать.

? Иногда в моталке не наматывается нитка на шпульку. Шпулька крутится, а нитка не наматывается.

ответ- если это происходит только на одной шпульке, то можно подложить ниточки для того, чтобы шпулька плотнее находилась на оси. Если это происходит со всеми шпульками, то можно при помощи отвертки немного раздвинуть зазор на оси (см. фото 5). Тогда все шпульки будут более плотно прилегать. Хочу заметить, что на моталку нитка из катушки тоже должна идти с небольшой натяжкой, которую изменяют регулятором натяжки.

? На машинной строчке имеются пропуски стежков.

ответ — если это происходит только на одном определенном виде ткани, то это скорее всего, что машинка плохо «берет» эту ткань. Это часто бывает на трикотажных тканях. Чтобы этого не было нужно использовать специальную иглу для трикотажных тканей, у которой скруглен кончик. Эта игла не протыкает ткань, а просто раздвигает ее нити. И еще мой совет, проверенный опытом. Если все-равно машинка делает пропуски, то можно нарезать тонкие полоски из бумаги, желательно из кальки и при шитье подкладывать ее под машинную строчку — пропусков больше не будет. Потом бумагу удалить.

Пропуски стежком могут быть еще в том случае, если неправильно подобрана толщина машинной иглы и нитки.

Еще машинка может делать пропуски из-за сбитой, тупой иглы. Нужно заменить иглу. Если на машинке используется игла с круглым основанием, то можно, чуть поворачивая иглу поставить в другое положение (чуть левее или правее), пока не начнет хорошо шить. У бытовых машинок у основания иглы край срезан.

Если из вышесказанного ничего не помогает и если пропуски на всех видах тканей, то нужно машинку показать мастеру. Возможно придется перенастроить челночное устройство.

? Машинка плохо продвигает ткань.

ответ - возможно нужно прочистить зубцы, для этого надо открутить пластину. Еще одна причина — возможно нужно добавить прижим лапки, а для большой толщины наоборот.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

В швейных машинах с автоматической смазкой маслом надо следить за уровнем масла и не забывать его вовремя подливать. При каждодневном использовании машинки нужно смазывать все нужные места, согласно инструкции.

Чаще надо откручивать пластину и прочищать зубцы, там часто набивается ворс.

Пишет Алексей Толстяков: “Привет, читатель! С разрешения Михаила Черемкина, автора этих одновременно красивых и страшных фотографий, пишу пост об одном из самых малоизвестных лагерей смерти системы ГУЛАГ. В конце 30-х – начале 40-х годов по распоряжению руководства НКВД Союза ССР в верховьях рек Момы и Колымы был создан Индигирский воспитательно-трудовой лагерь (Инлаг), в котором так называемые «враги народа» добывали неизвестную руду. Возможно урановую, хотя не исключается, что добывали золото и вольфрам.”

1. "Еще в детстве, - вспоминает Михаил, - я много раз слышал разговоры взрослых о том, что на территории нашего района были расположены лагеря смерти. И когда появилась возможность, мне удалось организовать фотоэкспедицию в эти природно-красивые, но жуткие, по своему содержанию, места".

2. В пути встречается множество горных рек и озер

3. Озеро Куолума ночью...

4. ...и днем

5. Короткий отдых. Самый надежный внедорожник в Якутии - якутская лошадь.

6. В пути Михаил сотоварищи наткнулся на обломки американского бомбардировщика Л-20, который потерпел крушение в 1943 году во время перегона Аляска - Сибирь. Прошло 70 лет, а звезда американская видна четко.

7. Михаил рассматривал самолет, а их рассматривала бородатая неясыть.

8. Пейзажи Момского улуса Якутии непередаваемо красивы.

9. В лесу Михаил наткнулся на рельс.

10. Боруллуолахский лагерь. Зданий, кроме КПП, не сохранилось.

11. В Советское время оленеводы растащили на растопку.

12. Пулеметная вышка отапливалась печками, которые изготавливали из полубочек.

13. Эту вышку погубило время.

14. А забор еще простоит...

15. Лучше гор могут быть только горы.

16. Чертовски красиво!

17. Испортилась погода и Михаил с товарищами попросились укрыться к местным оленеводам.

18. Жизнь.

19. Олени в непогоду тоже отдыхают.

20. Ну вот погода и устаканивается.

21. Пора дальше в путь.

22. Хребет Черского.

23. Протяженность горной системы более 1500 км., а наивысшая точка - гора Победа (3003 метра).

24. Это конечно не Шалбуздаг, на который мне приходилось забираться, но тоже высоко!

25. Верхом тут никак, лошади надо помогать.

26. Вот в этой долине еще один лагерь - Сугун.

27. Здесь как в горном ауле все сделано из камня - гаражи, мастерские, карцер...

28. Михаил на фоне одного из лагерных строений.

29. Помещение охранников-конвоиров построено из дерева. Тут сохранилась даже кровать одного из них.

30. Карцер. Полы и перекрытия бетонированные, а стены из камней. В карцере 5 камер, в которых не было предусмотрено отопление даже зимой. Представьте зимой при -50 по Цельсию... голодные, больные люди умирали как мухи. Печка стояла в коридоре где находились охранники. "Жуткое место... мы пришли ночью и когда фотографировал камеры, было жутковато и страшно... казалось, я слышал стоны и крики заключенных", - пишет Михаил в своих путевых заметках.

31. Единственное окно находится в коридоре.

32. Все дороги в здесь были построены заключенными. Такие дороги принято называть "Дорога на костях" (Road of bones).

33. "Даже не верится, что в таком месте, режим творил такие ужасы", - отмечает Михаил.

34. Немые свидетели...

35. Время как вода...

36. Впереди еще один лагерь, в котором содержались женщины.

37. О тогда еще свежие деревянные двери гвозди гнулись.

38. Снова противоречивые чувства.

39. Старая кирпичная печь в одном из бараков развалилась.

40. А это здание не достроили. История сейчас умалчивает почему - либо лагерь закрыли, либо недостаточно строителей выжило.

41. "Все шахты взорваны изнутри", - говорит Михаил.

42. И фон в норме.

43. Карцер в женском лагере тоже не отапливался.

44. Фонарный столб?

45. Один из КПП.

46. В бараках жили по 16 человек.

47. Женщины все-таки... гигиена прежде всего.

48. Якутию называли тюрьмой без решеток, ссылая сюда революционеров. Позже, во времена Сталина, решетки все-таки появились.

49. Все. Пора в обратный путь через Большую Момскую наледь (Улахан Тарын).

50. Наледь лежит круглый год.

51. Тает, конечно, потихоньку...

52. ...но уж слишком Большая, чтобы растаять целиком.

53. Так и лежит все лето под солнцем.

54. Тут и простудиться недалеко.

55. Лучше пойти ущельем - тут и ветра нет.

56. И снова немножко отдохнуть.

57. Полюбоваться видами.

58. Далеко ушли.

59. Масштабы...

60. Ну вот и все!

Источник