Компания Suzuki имеет репутацию создателя одних из лучших спортивных мотоциклов, но когда речь идет об автомобилях, то выясняется, что модельная линейка японцев достаточно скудна и не может похвастаться обилием интересных автомобилей. Для того, чтобы изменить в сознании потребителей репутацию самого неудачливого японского производителя, Suzuki разработала ряд новых выставочных концептов, в том числе полностью модернизированный и сменивший внешность концепт-кар SX4.

На прошлогоднем автошоу SEMA японцы представили концептуальную модель SXForce SX4, на создание которой разработчиков вдохновил образ спортивного мотоцикла. И вот, на днях, компания продемонстрировала новый SX4t Crossover Concept, построенный на основе модели AWD SX4 Crossover. Выполненный в сотрудничестве с калифорнийской студией Road Race Motorsports, новый концепт оснащен стандартным 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Автомобиль также модернизирован за счет спортивных рессор и оснащен 17-дюймовыми легковесными гоночными колесами Rota.

Разработчики упрятали в подкапотное пространство турбину 16G GT3 и 38мм редукционный клапан Tial, и благодаря чему мощность двигателя увеличилась со 143 до 221 л.с., а крутящий момент со 136 до 208 фунт/фут.

Не оставили без внимания и внешний вид автомобиля – концепт получил карбоновый капот, окрашенные в цвет «темный металлик» крышу и стойки, а также кузов, сменивший обычный цвет на серебристый. Внутри – традиционные ковшеобразные сидения, спортивный руль и перфорированные алюминиевые педали.

Источник: http://auto-novosti.ru/2008/04/28/kontsept-suzuki-sx4t-crossover.html

Приятно наблюдать за тем, как идея "народного автомобиля" постепенно трансформируется из понятия "дешевый, простой, некрасивый автомобиль" в образ маленького, аккуратного и многофункционального авто.

После Renault Logan и Ford Focus, Daewoo Nexia и Tata Nano в конце концов хочется, чтобы глаз ласкали более изысканные формы, а в салоне пальцы натыкались не на деревянный пластик и неповоротливые ручки. Похоже, такая перспектива есть. Toyota еще полтора года назад заявляла о том, что миру нужен дешевый народный автомобиль, Volkswagen же бьется над этой задачей не один год.

Экономить в концепте IQ Toyota вознамерилась на железе. Автомобиль составляет всего 2,9 м в длину, кроме того, видимо, изнутри металл будут делать еще и тоньше, а то совершенно непонятно, как в такую малютку смогут влезть четверо. IQ, действительно, оказался автомобилем для четверых. В концепте, показанном во Франкфурте, у самой маленькой Toyota была компоновка 2+1 с возможностью выдвинуть лишь одно сиденье сзади, и то - при смещении водительского сиденья чуть вперед. В предсерийном варианте хоть на вид и всего два сиденья, однако задняя скамья скрывается в багажнике, как третий ряд сидений у любого минивэна. Стоит просто через заднюю дверь потянуть на себя спинку сиденья и - voila: в салоне четыре места и полное отсутствие багажного отделения. Теперь становится понятно, что название концепта IQ не имеет ничего против своего конкурента Smart. Последнему до японца далеко, ведь быть просто «сообразительной» машиной уже мало, а вот автомобиль с интеллектом - это звучит.

Интеллект конструкторы проявили недюжинный. Работу над IQ можно сравнить с  кропотливым трудом Левши над блохой, чего стоит один лишь плоский бак для бензина, который распластался по днищу автомобиля, освобождая место в салоне. Колеса авто прикреплены строго по углам, так чтобы их креплениям к шасси в кузове не пришлось уделять много места. Двигатель, трансмиссия и шасси также были спроектированы, чтобы занимать как можно меньше места.

Кроме того чтобы комфортно размещать четверых, у IQ хватит мозгов и на то, чтобы водитель чувствовал себя управляющим полноценным транспортным средством. Ведь главной задачей дизайнеров, кроме экологии и мобильности, был еще и комфорт. Идея уменьшения размеров транспортных средств и внедрения нанотехнологий уже давно не выходит у всех из головы. Вопрос остается только в том, чтобы заставить любителей полноразмерных седанов пересесть на экономичные и экологичные авто. Проблема, конечно, не решена, однако при взгляде на салон IQ все-таки начинаешь верить, что авто на размер меньше Daewoo Matiz может быть желанным.

Пока не до конца понятно, будет ли у IQ именно такой салон, однако фиолетовые вставки, авангардная форма кресел и стильная приборная панель способны оставить довольно приятное впечатление. Панель регулировок может еще и двигаться, освобождая больше места для передних пассажиров. Неизвестно, как Toyota удалось снизить стоимость технологий, но большой информативный LCD-дисплей явно способен сохранить место, заменив множество громоздких информационных табло с регулировками.

Начало производства намечено на конец 2008 года. Вероятно, чуть позже станут известны более точные характеристики моторов. Пока, однако, объявлено о существовании двух бензиновых и одного дизельного двигателя.

Американское издание Road&Track опубликовало рейтинг пяти самых роскошных автомобилей США

	Первое место досталось люксовому седану Lincoln MKS с 3,7-литровым V6 мощностью 270 л.с. Его стоимость - около $40 тыс. Второе место занял седан Hyundai Genesis стоимостью $30 тыс. Он предлагается с тремя моторами на выбор: это 3,3-литровый V6 (264 л.с.), 290-сильный объемом 3,6 л и 4,6-литровый V8 мощностью 368 л.с. На третьем месте - Pontiac G8 GXP с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 402 л.с.
	Четвертое место досталось Volkswagen Passat CC с двигателями объемами 2,0 л (200 л.с.) и 3,6 л (280 л.с.). Пятое место занял японский кроссовер Infiniti FX50 с 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 380 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Источник: www.regnum.ru/news/978789.html

Кроссовер Nissan Qashqai - младший брат Murano. Его ещё называют "baby Murano" :)

Автомобиль Nissan Murano – это вседорожник с улучшенной системой полного привода, но при этом в нем найден тонкий баланс между пространством, выразительным стилем и удобством традиционного 4×4, при сохранении динамичных реакций, которые есть у легковых автомобилей.

Модель Murano разработана в Калифорнийском дизайнерском центре компании Nissan и первоначально была предназначена только для североамериканского рынка. В течение двух лет с начала продаж автомобиль снискал огромную популярность среди покупателей, что сыграло решающую роль для решения компании представить автомобиль также на европейском рынке.

По мнению специалистов компании Nissan, - «Murano не менее индивидуален, чем его владельцы, люди со свободным образом мышления, берущие от жизни все. Они выбирают Nissan Murano, потому что он подчеркивает их индивидуальность «архитектурным» дизайном, кроме того, ему присущи бескомпромиссная функциональность и динамичность».

Обладающий «скульптурными» формами Nissan Murano сочетает типичную компоновку полноприводного автомобиля с дизайном, который недвусмысленно намекает на высокие динамические качества и управляемость. Построенный на новой платформе FF-L (двигатель, расположенный впереди, передний привод, класс полноразмерных автомобилей) компании Nissan, Nissan Murano отличается исключительно большой колесной базой, что обеспечивает максимальный объем салона. Компания Nissan не последовала примеру тех производителей, которые предлагают в новом сегменте лишь немного измененные и снабженные высоким полноприводным шасси автомобили с кузовом «универсал». Вместо этого она предложила свое видение, которое изменило общее представление о кроссоверах. Nissan Murano – это обладающий яркой индивидуальностью, характером и собственным стилем динамичный полноприводный автомобиль для города.

Мощность устанавливаемого на Nissan Murano алюминиевого «V-образного» объемом 3,5 литра 24-клапанного силового агрегата с верхними распредвалами составляет 172 кВт (234 л.с.), а крутящий момент достигает 318 Нм. Максимальная скорость равна 200 км/ч.

Крутящий момент двигателя передается на все четыре колеса посредством технически совершенной трансмиссии – бесступенчатого вариатора X-Tronic CVT, который снабжен функцией ручного переключения шести фиксированных передач. Система полного привода с электронным управлением модели Nissan Murano, являющейся дальнейшим развитием знаменитой системы ALL-MODE 4x4, впервые примененной на модели Nissan X-Trail, дополнена рядом систем, улучшающих динамику автомобиля и обеспечивающих надежное сцепление с дорогой.

Для адаптации к требованиям европейского рынка и обеспечения соответствия европейским дорожным условиям и вкусам европейских потребителей в конструкцию Nissan Murano было внесено около 300 изменений. Был изменен дизайн задней части автомобиля, улучшено качество отделки интерьера и модифицирована механическая часть для соответствия присущему Европе режиму движения со сравнительно более высокой средней скоростью. Кроме того, в конструкцию системы выхлопа автомобиля были внесены изменения, которые позволили дополнительно адаптировать автомобиль к эксплуатации в российских условиях.

Базовая комплектация Nissan Murano:

 - Гидроусилитель руля
 - Регулируемая рулевая колонка по углу наклона
 - ABS/EBD (система распределения тормозного усилия), Brake Assist
 - Преднатяжители систем безопасности
 - Боковые подушки безопасности
 - Боковые шторки безопасности
 - Подушка безопасности водителя и пассажира
 - Электропривод и обогрев зеркал
 - Передние активные подголовники
 - Климат-контроль (фильтр очистки воздуха)
 - Электрические стеклоподъемники
 - Иммобилайзер NATS
 - Постоянный полный привод (All-Mode 4х4)
 - Система курсовой устойчивости “ESP+”
 - Антипробуксовочная система (TCS)
 - Подогрев передних сидений
 - Корректор фар
 - Омыватель передних фар
 - Литые диски R18 225/65
 - Стекла с UV-фильтром
 - Электропривод замка двери багажника
 - Регулировка наклона спинки задних сидений
 - Складывающиеся в соотношении 60/40 задние сиденья

Сейчас все большее количество людей стало увлекаться активными видами спорта, а также отдыхом на природе, и им необходим автомобиль, в котором было бы одинаково легко передвигаться по городу и пересекать области бездорожья. Nissan Murano дает своим владельцам больше возможностей для приятного проведения времени, а также позволит делать все, что они пожелают в выходные.

Покупатели автомобиля Nissan Murano – люди стильные и не боящиеся пробовать все новое. Как правило, это люди, которые любят устанавливать свои собственные стандарты — они дают начало новым направлениям, но не следуют им. Они участвуют во всем, что может предложить им жизнь, а так как у них не очень много свободного времени, они стараются использовать его с максимальной пользой. Они много работают и активно отдыхают.

Продолжая традицию X-trail, Primera, Micra и 350Z в последние годы, компания Nissan показывает, что действительно возможно производить оригинальные и привлекательные автомобили, ориентированные на потребителей.

http://www.alider.ru