а список неприличных яхтенных картинок-то растет...

Дети - это как котятки, только еще мимимишнее.

Я
а ты помнишь, как вязать беседку? :)
И.Б.
И даже одной рукой могу)
Я
и ночью, если внезапно разбудить, ага)
я вчера просто наткнулась на классную картинку про беседку, но, пожалуй, передумала ее тебе показывать, уж очень она неприличненькая) "У нас детская азбука!"
когда-нибудь потом))
И.Б.
Года через 3) 
Я
как-то так, да)

И даже САМ не стал любопытствовать. У меня прям слезы навернулись. Чтоб мои дети такими были в 15 лет.
Йопт, какая я буду противная лет в семьдесят. Буду, наверное, умиляться фоткам с места аварий и криминальной хронике, тьфу...

Картинка, к слову, действительна недеццкая. Но когда ее увидела, я очень веселилась - реально хороший мотиватор для будущих яхстменоВ:

Занесла меня тут нелегкая на яхтенные курсы. В секцию, соответственно, яхтинга при СПБГУ. Пока время есть и работа позволяет, и повторение мать заикания буду освежать/получать знания. До апреля - теория, а как сойдет лед и откроют навигацию - практика (ради чего, собственно и пришла). Стыдно сказать, в Питере ни разу не выходила под парусом, даже странно. Мы тут с Врачом пытались по осени выйти на шверботе в порту "Геркулес", но не вышло. Что ж, подожду до весны. А пока - теория да подготовка матчасти к новому сезону.
Пока у нас было все самое основное и знакомое - строение яхты, рангоут-такелаж, прочее, прочее. А последние две лекции, по метеорологии, должен был вести другой капитан. Приходим мы, значит, в лекционный зал, расселись, ждем. И тут такой старичок который, похоже, еще Ленина живьем видел выплывает на кафедру. Я думала, кто-то из СПБГУ по организационным запросам, может завхоз или еще кто. Ан нет, это был Павел Михайлович Корякин - председатель судейского комитета СППС (Санкт-Петербургского парусного союза), человек и пароход:



Я не знаю, хватит ли у меня эпитетов, чтобы описать эти лекции и его как лектора. В общем, вот Сашунька удивлялась, как это можно - жечь на метеорологии, а я ответственно заявляю - МОЖНО. И это было феерично. То есть такой нордический английский юмор, тонкий троллинг, при котором он сам даже не улыбался, но народ просто выпадал в осадок. При том что речь прекрасная - у меня было полнейшее ощущение, что я читаю старую добрую советскую книгу. Что-то вроде "Экипажа Меконга" (спасибо safranit) - прекрасной светлой и чистой несколько фантастической книги о советских физиках- ядерщиках яхтсменах, грандиозных идеях, путешествии под парусами с кораблекрушением, робинзонадой и спасением в водах Черного моря и исторической линией 18 века.

Я очень ценю такое общение с людьми такого колоссального опыта, практики (хорошей морской!), знаний. Как подумаешь, что он еще помнит... Когда все, буквально, на коленке делалось, все руками, детали вытачивались за полбанки знакомым токарем, яхты были конструктором для больших мальчиков, воду можно было пить из-за борта, погоду точно угадывать по приметам, корпуса были деревянными, а паруса холщовыми, никакой автоматики, только механика и острый изобретательский ум. Все было настоящим, как непрофессиональный спорт, искренним и чистым, как детские соревнования. И даже попытки обжулить были следствием не меркантильной борьбы, а побочным эффектом рационализаторски устроенного мышления.
Ну, может это мои идеалистические представления о чистом и незамутненном романтическом советском прошлом, в котором мне не удалось пожить. Но мне почему-то кажется, что в 50-60 таких настроений было много.

И вот этот кладезь знаний, этот магистр Йода (ну реально маленький, сухонький, седой, размеренно говорящий, только что порядок слов верный) рассказывал нам о ветрах, шквалах, штормах, узлах, баллах и приметах, попутно приплетая разные случаи из собственной морской практики. Это было познавательно по содержанию и иногда весьма весело по форме. О том как  П.М. нас всех чуть не убил микрофоном у меня вряд ли получится рассказать увлекательно, но, поверьте на слово... Он не умеет обращаться с этой техникой, не знал как правильно держать и как в него говорить, потому пару раз случайно направил высокочувствительный микрофон в сторону динамиков... я думала, перепонки барабанные разлетятся клочьями. Причем сам такой в мееееедленой панике - что, что не так? и на нас смотрит, а мы под этой звуковой атакой, все уши закрыли, кто-то что-то кричит, П.М. нас разглядывает в попытках понять что мы говорим, но  не слышно и непонятно... Ооооо... То есть держал нас в тонусе старик, ничотаг.

Ну и, собственно, ради чего затевался пост - несколько цитат из тех, что я записала на полях. Интонации у П.М. спокойнейшие, смена тем и примеров внезапная, логика своеобразная, отчего публика иногда просто выпадала:

(задумавшись)
- Забавная это игра - футбол шариками ртути... Поэтому все странности у него вы можете списать на его увлечение футболом шариками ртути.

- Жаль, что я не занимался ГЛОНАССом. Поэтому я на автобусе и езжу!

(после очередной оглушающей выходки микрофона):
Аня: - Не направляйте его на меня!
П.М: - Не надо, он не стреляет, можно и на Вас...
Аня: - По фарватеру микрофон, по фарватеру!

положил микрофон на стол, обкладывает мелками, чтобы микрофон не перекатывался:
- Сейчас я стопора поставлю... чтобы не катался.

- У современных судов высокий нос и под ним ничего не видно, мертвая зона. Как вот мне сейчас ничего не видно тут, ТУТ!.. - перегибается через стол, показывает рукой, садится обратно. Задумчиво: - А под носом у человека тоже мертвая зона, кстати...

- Поэтому лучше перебдеть, чем недоспать.

- Пар себе такого никогда не позволит. Пар пойдет с подветра...

Рассказывает про традицию окунать капитана - победителя регаты. Весело так рассказывает, бодро:
- ... а был еще с нашим яхтсменом один случай. Он плавать не умел. Дааа, и такие бывают... Погиб в автопроисшествии.

- Осталось три минуты, но я закончу раньше на минуту, я понимаю, что нужно успеть добежать до двери. (тут надо понимать масштабы геофака, там до двери минут пять)


В общем, у нас весело. Тут народ, я слышала, говорил что-то об экзаменах шкиперских по осени. Я особенно за корочками не гонюсь, отчасти еще и потому, что сейчас в России нет единой системы прав, званий и так далее. Международные дипломы не жалуют у нас, наши права не жалуют за границей, так что пользы в этих бумажках особой нет. Но если это закономерное продолжение теоретических курсов, то как проверку для себя можно будет и попробовать.

Саша говорит, что при первом взгляде это очень похоже на колдунчики.
Эмммм..;)



Колдунчики - это маркеры ветра, помощники в настройке паруса. Такие ленточки из тонкой легкой ткани, обычно спинакерной. Которая на ветру хорошо полощется. Еще видео- аудиопленка из раздраконенных кассет неплохо прокатывает. Вот они, например, на парусе:


воткнуть что такое колдунчики можно, например, тут: http://www.aptr.ru/yachts/indicators-wind-1.html

PS: завтра, говорят, в США выборы.

Позавчера и сегодня болели за нашу яхтенную сборную. Вообще-то я олимпиаду не смотрю - не люблю политику. И если бы не laserniy_luch, то так бы и не узнала, что парусный спорт входит в олимпийскую программу наши девчонки претендуют на призовые места.
Во-первых, прекрасная вещь - скайп. Одной болеть скучно, а так - компания, комментарии, обсуждения, возможность пообщаться, поделиться наблюдениями, разрешить сомнения и узнать истину.
Во-вторых - получилось очень познавательно. Одно дело, когда колупаешься самостоятельно, и совсем другое, когда отжигают специалисты мирового класса. Такая точность, слаженность, техничность - просто удовольствие смотреть. Конечно есть и ошибки, их полезно наблюдать и на ус мотать чужой опыт.
И в-третьих - прямая трансляция. Гонки продолжаются часа четыре и за это время успеваешь будто влезть в экран, полетать на вертолете, посмотреть с берега, с разных катеров и даже с кормы гоночной яхты. И вроде ты уже в английском Веймуте, вот она, знакомая дамба, вот он - залив и город, вот буи на дистанции, вот судейские катера, вот команды разминаются в акатории - привет, девчонки!, вот зрители на высоком берегу разложили пледы и, кажется, видишь уже знакомые лица. Полное и безоговорочное погружение. Мгновенно забываешь, что за окном +13 и уже третий день дождь заливает город.

Меня, конечно, поразили матч-рейсы. Просто наповал. Это такие гонки по заданной дистанции один на один. До трех побед, выигравший экипаж проходит дальше по турнирной сетке. Все просто. Но это вам не няшный общий заход, это какая-то жесть. После начала стартовой процедуры и до самого старта яхты гоняют друг друга, стремясь вытеснить противника в невыгодную позицию, подрезают, выгоняют за линию старта, провоцируя фальстарт. Напряжение буквально заполняет все стартовое пространство. А яхта это не автомобиль - тормозов у нее нет, равно как и мотора, так что маневры на ней стоят труда, скорой реакции и недюжинных стратегических способностей. В общем, произвела такая борьба на меня не самое приятное впечатление. Нечестно, неспортивно, на мой взгляд. Пройти дистанцию быстрее соперников благодаря своему мастерству - это хорошо и правильно. А выпихивать, подрезать и нагнетать обстановку - это мелко и недостойно. Мне кажется, что важно как можно меньше ошибаться самому, а не заставлять других ошибаться больше, чем ты. Я была настолько в шоке, что пдобная тактика разрешена на соревнованиях такого высокого уровня, что с Сашей (чтоб вы знали, мастером спорту по парусному спорту) у нас произошел вот такой диалог:

А.Р: заходят в зону
А.Р: начинается  мясо
А. Р: американки атакуют
А. Р: с правого галса
А. Р: рулевая американка - олимпийская чемпионака в лазере радиале 200
М: блин. а зачем они так атакуют?
А. Р: стараются поймать соперницу на фол
А. Р: шобы ей повесили баранку
М: а это ваще нормально?!
А. Р: так надо
М: это ж провокация чистой воды
А. Р: это матч-рейс
А. Р: сплошная провокация
А. Р: ты только и занимаешься тем, что провоцируешь
А. Р: видишь
А. Р: они спокойно не идут
А. Р: это матч-рейс, детка
М: только матч-рейсы, только хардкор!))
М: а.. это... просто погоняться, не? так уже никто не делает?
А. Р: Мария
А. Р: даже не знаю, что тебе сказать на этот счет
А. Р: просто погоняться - это туристам

Тут я ничего не смогла противопоставить, но к следующему заходу уже с азартом следила за этими стартовыми кошками-мышками.
Честно говоря, позавчера сил и нервов было оставлено на поле спортивной брани столько, что уняняшные сегодняшние гонки в компании Илюхи и Саши не идут ни в какое сравнение. К тому же, сегодня почти не дуло, что привело к печальным для нашей команды последствиям. После третьей гонки, при счете 2:1 в пользу испанок, судьи отменили два последних захода, в результате чего нам, как проигравшей команде, остается надеяться лишь на бронзу, да и то, если обойдем финок. Остается надеяться на завтрашний ветер, который организует динамику, да на красивую борьбу.

И еще немного о спорте.
Позавчера внезапно узнала спасибо маме, которая следит за ее успехами (!!!) в олимпийской чемпионке свою знакомую  по детским играм. Вот так сегодня он играет джаз, а завтра родину продаст вчера сидели в одной песочнице, а сегодня Наташа гордость страны, спортсменка мирового класса и олимпийская чемпионка. Удивительно, что получается из некоторых худеньких и высоких тихих девочек:

Отдать кормовые и носовые!!! Поднять якорь! Гафеля-гарделя, топсель-шкота перетяжка!!! П-паруса па-а-а-адняять!!! Полный!.. стоп!!! Что? А, да!! Нет!!! Полный вперёд!!!
(с)
Капитан Смоллетт, м/ф "Осров сокровищ"


Правильная яхтенные тапки палубная обувь:





Наш ответ Чемберлену:




Проверим, чего стоят эти хваленые кроксы из вспененной смолы.

Мне кажется, это был самый суматошный, самый суетливый сентябрь, переходящий в самый насыщенный и напряженный октябрь и, возможно даже ноябрь. Я ничего не пишу в жж, не успеваю, хотя рассказать и показать хочется многое, просто сохранить для себя. Но это действительно некогда сделать - события не бегут, просто скачут, напрыгивают сзади, садятся на закорки и хей-хей, настегивают по спине - давай, мол, вперееееед! И я бегу. А что делать, у меня есть шило, но дать я его никому не могу))

Поэтому я не стану рассказывать, как мы ездили смотреть развод мостов (а то живешь-живешь в городе романтической изоляции и не видишь ничего), как попали на джазовый джем-сейшн в "Грибоедов", как ездили в Ораниенбаум снимать золотую осень, как собирали грибы и пили чай на старой-старой даче, как гоняли по Кронштадту и после пытались найти там хоть одно приличное кафе, а нашли пельменную (это были ТАКИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!!!), как играли в шляпу, как я провела три потрясающих дня в Москве, успевая быть везде и сразу, и встретиться со всеми, и конечно выйти под парусом и сыграть кон-другой в шляпу.

У меня куча снимков в телефоне, потому что еще в Польше накрылся бессменный карманный SONY, и неплохие ораниенбаумские фоты с пентаксовской зеркалки.

Но я сейчас не об этом. Расскажу и похвастаюсь вот этими выходными.

Еще в середине прошлой недели Андрей (он же Мотылек) говорил, что было бы круто приехать в Питер (из Москвы), поскольку у нас тут будут парусные соревнования, в которых он очень давно хотел поучаствовать. Но у него не было машины, чтобы загрузить в нее катамаран и примчать сюда. К концу недели эта тема окончательно заглохла и я уже было, настроила планов на выходные, как вдруг в пятницу вечером приходит СМС: "Мы выехали, готовь непром". Непром - это непромокаемый костюм для яхтинга, которого у меня и в помине нет. А я в тот момент сидела на репетиции, после которой у нас намечался сейшн. То есть я и паруса в тот момент были как северный и южный полюс - совершенно и бесповоротно не совместимы. Пережив некоторый шок я начала лихорадочно думать, как освободить выходные и где взять непром. Но что значит мотивация! Сильное желание и, вуаля: костюм нашелся в течение одного телефонного звонка, и воскресенье освободилось достаточно легко.

В субботу, решив все свои вопросы (а он еще и отгонявшись первый день), мы с Мотыльком встретились и, гуляя по осеннему вечернему городу, среди прочих разговоров обсудили что-где-когда на следующий день. Разошлись уже ближе к полуночи, так что пока я собирала вещи, незаметно пробило три ночи, а подниматься мне надо было в полседьмого утра. Сейчас, вспоминая, как я утром с огромным рюкзаком (а вы думали! непром - он огромный!, плюс резиновые сапоги, смена одежды и термос) выкатилась из подъезда, отправляясь на вокзал, чтобы попасть в Кавголово, проклинала этот холод, сырость, рань и собственную невыспанность, ворча про себя "вот сейчас бы заехал Воронцов и я бы сидела в теплой машине и ни о чем не думала..." и "во что я вписалась, ОМГ, во что?!" мне становится смешно, потому что я и представить не могла, насколько противоположный полюс облюбуют мои чувства и эмоции к концу этих суток.

Кавголовское озеро находится в 40 км от Петербурга, на Карельском перешейке, так что я успела немного подремать в электричке и с удовольствием прогулялась через затихший осенний дачный поселок со старыми уютными домами, напоминающими финский романтизм и новыми благоустроенными дачами. Такая там стояла тишина, что слышно было как падают листья, а собственные шаги казались звуком отбойного молотка в час ночи под окном городской квартиры.

На окраине поселка мы и встретились - Андрей, совершавший утреннюю пробежку и я, с рюкзаком и яблоком в зубах. Лагерь участников просыпался, к нам подходили люди, что-то спрашивали, знакомились (я практически никого не запомнила)). Свисток - полчаса до стартовой процедуры и, как говорит Мотылек: "Десять минут до старта - не повод вылезать из палатки")) Я успела надеть уютный чужой непром, которых хотя был и велик, но жизнь сразу стала лучше, суше и теплее. В соревновании участвовали двенадцать экипажей, это были гонки с пересадками, то есть первую гонку ты идешь на своем плавсредстве в данном случае - парусном катамаране), далее по очереди на всех остальных чужих одиннадцати. Четыре из двенадцати были одноместными, так что первую гонку из оставшихся на этот день я пропустила - Андрей гонялся сам, а мы с Серегой (субботним шкотовым) болели на берегу. А потом началось. Мандраж у меня и так зашкаливал, ведь раньше я не участвовала ни в одних гонках (польские не в счет, там все свои и вообще там я была главным и единственным судьей на берегу)), да и на катамаранах не ходила никогда. И хотя суть одна - парусник, но ответственность другая, к тому же они все были разные, объединяло лишь наличие двух баллонов, шверта и двух парусов у двухместных катамаранов. Проводка у всех была разная, а рубильник на одном из швертов (!!!), над которым мы глумились всю гонку, называя его переключателем скоростей (действительно перед каждым знаком на повороте мы им пользовались) поверг меня в изумление.

"Ну вот началось!" - вспомнила я наш любимый анекдот и все началось. Рраз - Андрей оттолкнул катамаран от берега и мы оказались на воде. "ААА! Где стаксель-шкоты? Как тут опускается шверт? Где что?!?! Мамааааа! Что, началось? НАЧАЛОСЬ?! Что делать, что делать?! Тааак, стаксель, какой галс, где ветер, что колдунчики, где знак, где стартовая линия, сколько до старта, блин, блин, БЛИИИИИН!!! Только бы не подвести, так, все, внимание, успокоилась, смотрю, делаю."
Вот примерно это проносилось по кругу в моей голове, пока не просвистели старт. Дистанция была небольшая, три знака, так что прошли мы достаточно быстро и на душе стало немного спокойнее. Пересадка, другой катамаран, заново разбираться с проводкой, тонкостями настройки и уже увереннее на дистанции. Периодическое: "Работай с парусом, работай с парусом!.. Оверштаг!.. Доберись!.." - моего рулевого. Погода улучшалась с каждой минутой - вышло солнце, высвечивая пожелтевшую листву березовой рощи на берегу, рисуя блики на темной торфяной воде озера, в которой отражалось небо. Мне это, конечно, доводилось увидеть только в минуты пересадок, потому что на дистанции я от волнения смотрела только на стаксель и на знак, даже не особенно рассматривая соперников и уж тем более ландшафт, но все равно в солнечную погоду гоняться не в пример приятнее. В последней гонке мы, обыграв всех на старте, пришли первыми, а соперники кричали нам вслед "Эй, выключайте мотор!", что позволило чувствовать себя немного на высоте. По итогам двух дней в общем зачете мы заняли четвертое место. И хотя Андрей как опытный гонщик был не в восторге от результатов, я очень довольна. Мой вклад, конечно, не такой большой, мастерство рулевого важнее, но стаксель - тоже парус)) А потом, после гонок мы еще ходили по озеру в свое удовольствие, так что я нарулилась по уши. Правда не очень хорошо то, что я до сих пор не умею думать о том, что делаю во время управления, у меня некоторые навыки как-то сами автоматизировались, потому попытки осмыслить и объяснить свои действия в процессе руления вызывают ступор и панику, а вотсами действия - нет. Ну ничего, зато есть над чем работать)) Эхх, хорошая штука - яхтинг. Практически шахматы на воде. Стратегия и тактика с учетом внешних факторов - вот тренировка так тренировка для мозга))

И вот еще что меня не перестает удивлять - это как мне все-таки везет с хорошими людьми и компаниями. Я, конечно, иногда думаю о том, что видимо и сама такой человек, каких к себе притягиваю, но все никак не могу перестать удивляться тому, что все эти люди классные. И на этих гонках получилось так же. Я не относилась к себе, как к члену команды, так, пришла погонять, посмотреть, чувствовала себя самой маленькой и неопытной (что, по сути, так и есть). А народ подходил после, говорил что-то приятное, жались (и, не поверите, сама в шоке - целовались!) руки, люди прям-таки проникновенно смотрели глаза в глаза и я чувствовала себя как человек после глубокой амнезии - видно мы были когда-то хорошо знакомы, но я ничего не помню. Все было так легко, как в детстве, когда любое знакомство на площадке или во дворе завязывалось в пять минут, стоило только подойти и спросить "А как тебя зовут?". Меня считали полноценным членом команды, своей в тусовке, что кардинально расходилось с моим внутренним ощущением, но, знаете, это такой кредит доверия что ли, причем сразу и с одним поручителем - Андреем. Может быть это еще его авторитет сыграл, а может и то, что девчонок там практически не было. Хотя в непроме я не девушка, а существо) Пыщ-пыщ, ололо, я водитель НЛО))

Надо ли говорить, как меня накрыло после всех этих событий? Кажется, я бы не смогла быть довольной больше, даже если бы мы выиграли. Так все сложилось вместе - и любимое дело, и компания, и погода, и комфорт непрома (что немаловажно, поскольку в промокшей одежде в октябре месяце получать удовольствие от жизни затруднительно), что эйфория накатила и не отпускает, честно говоря, до сих пор. Так жаль, что сезон закончился. Правда в будущее воскресенье будет совсем последняя-распоследняя Гонка Отмороженных в Косино, в Москве и галантный яхтенный кавалер Ванечка усиленно заманивает меня на это мероприятие. Но я буду на пейнтболе, хотя и в Москве. Но может быть мы с Сашей после пейнта доедем до Косино - увидеть всех и поздороваться с Михаилом.

И вот перед КПДВ диалог с Сашей после гонок:

МАРИЯ
Саша, это было офигенно)))
То есть результат мог быть и лучше, НО САМ ПРОЦЕСС!))
Блиииииииин... Кажется, я почувствовала вкус)))
Это провал))))

САША
Любите ли вы детей?
Нет, но сам процесс....

Бугага! В нашем полку окончательно долбанутых прибыло!)

МАРИЯ
вот этого-то я и боялась...
хотя нет.
Я ТАК РАДА!!!))))

МАРИЯ
у нас сегодня родилась новая вариация нашего любимого выражения
От провала до успеха - один ГАЛС)))

САША
Воистину так! Скорее, один поворот, но неважно)


ну и обещанные КПДВ с фотика Андрея и Татьяны:




у меня и справка есть!
слева направо: Дима (организатор), Андрей, я, Серега




не спрашивайте, чему я радуюсь. это меня просто накрыло, видимо))







памятник русским Кулибиным (Андрей забыл четыре стрингера и как Папа Карло вырезал их из прибрежной ольхи)))







борьба-борьба)) москвичи vs на озере под Питером)




Андрей и Серега




Они стоят только потому что держатся друг за друга)))




красные направо, черные налево)

 

Снилось лето, Польша, солнце, море и такое ощущение беззаботности, какое бывает лишь в детстве.
Я ехала на большом велосипеде по залитому солнцем крутому каменистому берегу, пытаясь догнать две соревнующиеся в скорости хода парусных яхты. Они мчались остро к ветру, кренясь и рискуя перевернуться. Выигрывала двухмачтовая, светлого дерева с парусами из небеленой и оттого чуть желтоватой уже парусины. Стремительно шла она навстречу солнцу, в ореоле брызг от разбивающихся о бушприт волнах. Я крутила педали изо всех сил, пытаясь не отставать, ловя каждый момент этого захватывающего поединка. Волосы развевались на ветру, солнце слепило глаза, и я совсем не смотрела на дорогу, запоминая каждое движение закаленных морскими походами яхтсменов. В двухмачтовой яхте на фока-шкотах сидела женщина. Шкот в ее руках был натянут до предела, парус был как стальной, и она бесстрашно откренивала, по пояс свешиваясь за борт...

- Куда едем, у нас есть какие-нибудь планы?
- Да в общем-то нет, поехали куда-нибудь...
- А поехали, я тебе наше море покажу. А то ты столько раз у нас был, а моря и не видел..." - сказал Димка Вадиму и мы поехали.

Про этот вечер хочется писать или много или ничего. Пожалуй я не буду писать ничего. Просто фотографии.