Бронированная машина "Урал-ВВ"

Впервые увидел Урал ВВ не на выставке, а в войсках. В Крыму сформирован развед отряд Русь. Отряд получил новую технику, включая новые Уралы ВВ.

Машины новенькие и разведчикам нравятся :)

Интересно, что ВВ заказали машину с однообъемным отсеком для размещения бойцов, в отличии от стареньких Федералов.

За основу взяли обычный Урал 4320

в бронекапсуле сделано много люков и дверей. Сзади две створки и лестница, приводимая гидроцилиндром.

Бронированный корпус автомобиля «Урал-ВВ» собирается из металлических листов различной толщины и способен защитить экипаж от пуль и осколков, а также от мин и самодельных взрывных устройств. Лобовые детали корпуса и стекла обеспечивают защиту на уровне 6 класса по отечественным стандартам, борта – 5 класса.

Заявлена защита экипажа от взрыва двух килограммов тротила. Интересной особенностью нового броневика является дополнительная противоосколочная защита двигателя и коробки передач, помещенная под ними.

Моторный отсек имеет собственный бронекожух, обеспечивающий защиту 3 класса.

 

 

рядом с маленькими :)

Рядом с обычным Уралом

Селяночка

Работы фотографа Игоря Воронцова из Нижнего Новгорода

"Стиляга" с волнистой обивкой

"Волга" ГАЗ-21 на экспорт

 

ГАЗ-21 "Волга"

21-я "Волга" обладала не только щегольским внешним дизайном, но и богатым интерьером. Машина оборудовалась электрическим стеклоочистителем с двумя щётками, зеркалом заднего вида, двумя противосолнечными козырьками, отопителем и обогревателем ветрового стекла, пепельницей и прикуривателем. В панели приборов располагался ящик для мелочей и крепился портативный радиоприёмник с кнопочной настройкой. Панорамное ветровое стекло без обычной центральной стойки и широкое заднее окно обеспечивали водителю исключительный обзор - площадь остекления кузова у "Волги" была на 40 процентов больше, чем у её предшественницы "Победы". Передний диван раскладывался во вполне комфортабельную кровать площадью 2,7 квадратных метра.

Что касается "механики", то один из вариантов базовой комплектации предусматривал автоматическую коробку передач. В Москве на каждые 100 километров пути водителю "Победы" тогда надо было 125 раз включать первую передачу, 204 - вторую, 150 - третью, свыше 500 раз выжать педаль сцепления. Полезность автоматической коробки представлялась несомненной, и предполагалось, что в недалёком будущем она заменит механическую - так же, как в своё время стартёр заменил заводную рукоятку¹. Однако уже в 1957-м планы выпуска таких машин пришлось скорректировать в сторону снижения (до 10-15 процентов от общего количества): обслуживать их могли только в Москве, Ленинграде и Горьком. Спустя ещё год их доля не доходила и до 3 процентов. Точно так же в 1960-м пришлось отказаться от централизованной системы смазки.

В январе 1957 года начался массовый выпуск ГАЗ-21. Почти треть машин уходила за границу, и в 1958-м на Горьковском автозаводе даже создали отдел экспортных поставок. В 1957-1959 годах СССР поставил в 43 страны 11 797 "Волг" на сумму 226 529 600 рублей². Среди экспортёров были не только в страны социалистического лагеря, но и Греция, Бельгия и даже Англия. Советская печать с гордостью отмечала, что прочность и экономичность "Волги" по достоинству оценены в Финляндии, особенно на севере страны с его плохими дорогами. Шведский журнал "Техник" в январе 1961 года опубликовал отзывы владельцев "Волг", среди которых было, например, мнение таксиста Карла Влада: "Автомобиль вместителен, и пассажиры высказывают удовольствие при поездках. Очень вместительный багажник. Для поездки зимой автомобиль является непревзойдённым. Он пройдёт всюду". А вот что написал в книге отзывов на международной ярмарке 1961 года в Лейпциге немец, экономический советник Герт Ханцш: "Тот факт, что СССР экспонирует в ГДР такой прекрасный автомобиль, как "Волга", побудил меня купить эту машину, которая оборудована с истинным комфортом, общую концепцию автомобиля можно с полным правом назвать образцовой. Я поистине рад иметь возможность ездить на "Волге"³.

Экспортные машины оснащались комплектом улучшенной отделки (с дополнительными хромированными и нержавеющими деталями) и форсированным двигателем. В целях расширения экспорта советские конструкторы пытались учитывать особенности стран эксплуатации. Так, для того, чтобы машины "перестали бояться" тропиков, с 1959 года рулевые колёса стали изготавливать из термоустойчивой пластмассы, усилили стойкость деталей против коррозии, хромированные детали стали покрывать более толстым защитным слоем - и даже ввели в состав резины вещества, отпугивавшие москитов. Это позволило увеличить поставки в Индонезию, Бирму и Гвинею.

Тем не менее, по мнению знатока отечественного автопрома И. В. Падерина, рост продаж обеспечивался лишь за счёт "грандиозного демпинга"⁴. В СССР до денежной реформы 1961 года стоимость "Волги" составляла 17 400 рублей (при том, что средняя зарплата в промышленности в 1955 году составляла всего 711 рублей)⁵. Но на западном рынке эти машины среднего класса продавались по ценам миниатюрного "Фольксвагена-Жука" - прозванного "автомобилем для жён" и в 1956-м стоившего в США всего 1280 долларов.

В свою очередь, это вызывало пристальный интерес к техническим характеристикам "Волги". Фотографии её опытных образцов и основные технические характеристики появились в английском журнале "The Motor" ещё в апреле 1955-го, спустя всего четыре дня после первой публикации в газовской многотиражке "Автозаводец". А в январе 1959 года американский журнал "Speed Age" опубликовал результаты теста ГАЗ-21. Прежде всего американцы обратили внимание на плохую обработку деталей: "Русские ещё не научились штамповать абсолютно гладкие поверхности". Например, желобок для стока воды по краю крыши выглядел, по их мнению, так, "будто какой-то подмастерье пытался сделать его из длинной полосы металла, стучал молотком, гнул и паял, но получилось так плохо, что даже краска не может скрыть результат". Отмечалось также, что "отделка дверей, краёв и стыков так же отвратительна, как и некоторые участки сварки", а внутренние панели дверей и обшивка вокруг окон пригнаны плохо. Критиковали и конструктивное решение панели приборов: "Воздушная заслонка справа от центральной оси передней панели так же неудобна, как и прикуриватель. Они расположены по обе стороны от часов. При аварии эти две торчащие кнопки оторвут большую часть того, кто полетит через ветровое стекло" (ремни безопасности в ГАЗ-21 не предусматривались). Местонахождение пепельницы (справа под часами) заставляло водителя отказаться от её использования - иначе ему пришлось бы стряхивать пепел на колени пассажиру. Эти промахи в США объясняли желанием иметь всё, как у Запада при незнании, "как это сделать и зачем это нужно"⁶.

Критике были подвергнуты и динамические качества "Волги". На испытаниях в Крыму летом 1955 года опытные образцы ГАЗ-21 разгонялись до сотни за 35 секунд. Американские же автожурналисты назвали "очень медлительным" разгон до 100 км/ч даже за 28 секунд. Общий вывод по результатам теста был неутешителен: "Волга" больше соответствовала репутации крепких русских танков. Это делало её экспорт маловероятным.

Но не сгустили ли авторы краски? Может быть, капиталистический производитель действительно опасался конкуренции советского автопрома? Ведь в отечественной литературе 21-я "Волга" заслужила репутацию машины добротной, с высокими ходовыми качествами, не уступавшей, а по прочности, долговечности и проходимости даже превосходившей зарубежные аналоги. Отмечалось также, что по ГАЗ-21 завод получал "рекордно малое" количество рекламаций.

Однако, по свидетельству главного инженера завода Н. И. Борисова, за первое полугодие 1959-го процент рекламаций по "Волге" (10,98) оказался выше, чем у других моделей (по ГАЗ-12 - 5,56; по ГАЗ-51 - 0,38; по ГАЗ-63 - 0,17). И это без учёта данных об оказании заводом технической помощи потребителям за пределами срока гарантии (составлявшего всего 6 месяцев). В первом полугодии 1959 года у 2,7, а в первом полугодии 1960-го у 3,7 процентов собранных ГАЗ-21 пришлось заменить агрегаты и узлы (чаще всего меняли двигатели Заволжского моторного завода). За 1-й и 2-й кварталы 1960-го потери от брака по заводу достигли 0,56 процентов себестоимости валового выпуска; по некоторым деталям брак составлял до 40-50 процентов⁷. Поскольку значительная часть складских помещений оказывалась занята неликвидами, некоторые материалы и готовые изделия хранились на открытых площадках - подвергаясь порче от дождя и снега. Комиссия советского контроля обнаружила множество новых деталей, затоптанных в грязь вдоль подъездных железнодорожных путей…

Некачественную продукцию зачастую поставляли и смежники (а ГАЗ получал более чем от 200 предприятий около 12 000 наименований изделий). В 1961-м 33,8 процента рекламаций (2068) пришлось именно на продукцию смежников. Из цехов вернули 65 965 бракованных изделий - в частности, замки кузовных дверей производства Павловского автобусного завода и гнутые стёкла Борского завода (имевшие отклонения по геометрическим размерам)⁸.

Среди основных дефектов ГАЗ-21 в 1957-1959 годах отмечались недостаточная герметичность кузова, обрыв шатунов, плохая работа замков дверей и крышки багажника, отказы стеклоочистителей, радиоприёмника, некачественная окраска, самопроизвольное растрескивание панорамного лобового стекла, течь тормозной жидкости, попадание масла в систему охлаждения, а воды - в картер двигателя. Развал передних колёс не поддавался регулировке из-за неправильного подбора рессор по упругости (что, в свою очередь, влекло значительный износ резины). Из-за недостаточного натяжения оттяжных пружин не отбрасывались педали тормоза и сцепления.

Между тем завод не имел отдельных законченных технологических процессов изготовления и сборки экспортных машин (эти последние имели лишь некоторые конструктивные и технологические отличия). И "Волги" для западных покупателей отбирались из общего потока.

В результате от иностранных фирм поступало много претензий, допускались "значительные валютные потери и наносился ущерб престижу Советского Союза на внешних рынках". В 1958 году от внешних потребителей было принято 2788 рекламаций по ГАЗ-21 (то есть на 10,5 процента выпущенных в том году 26 458 "Волг"), а за три квартала 1959-го - 3025 (на 10,9 процента). Из Финляндии и ГДР в 1958-м поступили претензии по качеству более чем 500 из 841 поставленной в эти страны "Волги". Так, финская фирма "Конелла" предъявила счёт на 9 млн финских марок: дефекты нашли у 403 из 685 ГАЗ-21. Общие расходы ГАЗа по удовлетворению рекламаций западных фирм с момента начала выпуска "Волги" по сентябрь 1959 года составили 1 632 800 рублей⁹.

Возможно, производственные дефекты "Волги" в тот период были проявлением "болезни роста". ГАЗ-21 проектировался по инициативе конструкторско-экспериментального отдела и длительное время считался инициативной работой - не планировавшейся и не контролировавшейся вышестоящими организациями. Да и после появления директивных указаний среди сотрудников НИИ, Министерства автомобильной промышленности и специалистов завода вовсю шла дискуссия о целесообразности выпуска такой машины. Освоение кузова "Волги" происходило на новых площадях, с применением непривычной технологии, кадрами недостаточно высокой квалификации (опытные работники были заняты выпуском ГАЗ-20 и ГАЗ-12 - "Победы" и "ЗИМа"). Одновременно ГАЗ проектировал и изготавливал оснастку и подготавливал производство кузовов "Москвича" и "Запорожца" и других машин (силосоуборочного комбайна, разбрасывателя удобрений и др.) по разовым заданиям министерства (с 1957 года - совнархоза). Технические службы занимались освоением новых моделей - ГАЗ-13 "Чайка" и грузовика ГАЗ-62. В итоге доработка конструкции и освоение "Волги" велись в условиях разобщённости коллектива, когда не существовало "твёрдого мнения, характеризующего техническую политику в отношении этого автомобиля"¹⁰. А между тем заводу предстояло освоить производство нового двигателя, автоматической коробки передач, новые технологии антикоррозийного покрытия и окраски кузова…

Отладку многих узлов производили уже в процессе выпуска "Волги" - что привело ко многим производственным дефектам. На первых партиях ГАЗ-21 выявился и ряд конструктивных недостатков. Так, большинство принципиальных изменений, внесённых в конструкцию кузова, были вызваны его недостаточной жёсткостью и прочностью - выявившихся на испытаниях машин первого выпуска. (Конструкторы хотели максимально снизить вес автомобиля и вынуждены были изменить облицовку радиатора: по легенде, при показе опытного образца ГАЗ-21 в Кремле её "звериный оскал" не понравился министру обороны Г. К. Жукову. В результате кузов оказался резко ослаблен). Этот недостаток был в основном устранён уже на первой тысяче "Волг" (в конце 1958-го вернули и первоначальный вариант облицовки). Попытка использовать роторные замки - повсеместно применявшиеся в Европе и Америке вместо прежних замков языкового типа - требовала более тщательной подгонки дверей и сопряжённых с ними деталей. Вместо этого усиливали крепление щеколды замка, то есть устраняли следствие, а не причину. Ветеран ГАЗа А. Ф. Петрин, с 1956 года работавший на сборке ГАЗ-21 и занимавшийся подгонкой заднего крыла и крышки багажника, вспоминал, что после смены распухали руки от тяжёлой работы: "Это вам не нынешняя автоматизация, мы ведь всё сами, всё руками"¹¹.

Вообще, указывал ведущий конструктор ГАЗ-21 А. М. Невзоров, "первые машины обязательно идут с дефектами. Надо ж отладить технологию, а сверху давят: давай, давай, давай! Это раз. Два - то, что машины новые, а запчастей на них министерство ещё года два не закладывало в план! Были бы запчасти - была б не машина, а золото"¹². Пока не были отлажены технологические процессы, любое отклонение в процессе штамповки, сборки узлов, монтажных работ оборачивалось нарушением герметичности кузова, ухудшением качества деталей, отказом в работе арматуры… Уже в течение первых двух лет выпуска ГАЗ-21 пришлось внести 576 существенных изменений конструктивного и технологического характера. За 1958-й удалось устранить такие производственные изъяны, как обрыв шатуна двигателя, поломка крышки стартёра, выход из строя углового редуктора спидометра, трещины кузова, плохая регулировка передних колёс и ряд других. Улучшение качества позволило в 1959 году продать за рубежом в два раза больше "Волг", чем в 1958-м.

Однако качество сборки оставалось низким. За девять месяцев 1959 года на дефектную площадку для замены агрегатов и узлов (в том числе 215 двигателей) было направлено 540 "Волг" - 1,9 процента выпуска. Общая культура производства (главным образом, сборки) находилась на низком уровне - что сказывалось на товарном виде "Волги" и снижало её конкурентоспособность на внешнем рынке.

Валютные потери заставили правительство обратить внимание на производство экспортных автомобилей на ГАЗе. По результатам проверки Комиссии советского контроля её инспекторы предложили объявить выговор председателю Горьковского совнархоза Герасимову, произвести на директора ГАЗа Киселёва денежный начёт в размере трёхмесячного оклада (15 000 рублей) и освободить от должности начальника отдела технического контроля Чинченко. Постановление Горьковского совнархоза от 30 июля 1959 года требовало устранить все дефекты на экспортных ГАЗ-21 к 15 ноября. Но из утверждённого директором ГАЗа перечня из 30 недостатков, подлежащих немедленному устранению, 15 ещё год спустя по-прежнему вызывали нарекания потребителей (негерметичность кузова в районе багажника и переднего и заднего стекла, нечёткая работа замков дверей и крышки багажника и др.).

По итогам проведённой в 3-м квартале 1959 года Государственной инспекцией по качеству экспортных товаров Министерства внешней торговли СССР выборочной проверки 263 "Волг", принятых ОТК завода и предназначенных для поставки в Болгарию, Венгрию, ГДР, Польшу, Чехословакию и Финляндию, 21 автомобиль не был допущен к отгрузке из-за производственных дефектов. У машин не были отрегулированы дверные замки, сами двери закрывались туго, резиновый уплотнитель прилегал к ветровому стеклу неплотно, пружины крышки багажника скрипели, правая задняя дверь задевала за центральную стойку, а лючок крыльевого бензобака - за крыло, внутренняя обивка оказывалась неаккуратно заправлена под молдинги и т. д. Для неизбалованного советского автолюбителя все эти недостатки могли показаться несущественными, но Запад - даже дружественно настроенный - жил по другим потребительским стереотипам. Даже после улучшения качества сборочных и отделочных операций товарный вид "Волги" отставал от конкурентов на мировом рынке из-за низкого качества ткани, резины, красок. И совершенно очевидно, что именно претензии западных потребителей к качеству "21-й" послужили катализатором для её масштабной конструктивной переработки.

За первое полугодие 1960-го в ГАЗ-21 внесли 53 изменения технологического и конструктивного характера. Для изучения и устранения конкретных недостатков на заводе работали 27 комплексных бригад. Приказом по заводу от 5 февраля 1960 года был объявлен конкурс на лучшее рационализаторское предложение по улучшению качества деталей и узлов ГАЗ-21. В порядке подготовки к заводской конференции по качеству проводились цеховые и корпусные собрания и конференции, на которых было принято 207 рекомендаций по улучшению качества и снижению брака13. Можно сказать, что "Волга" завладела умами автозаводцев. Только в кузовном корпусе действовали 36 комплексных бригад, состоявших из новаторов производства, технологов, конструкторов, работников ОТК (всего около 350 человек), которые внесли 333 существенные поправки в детали кузова - позволившие улучшить геометрию его узлов и работу замков дверей.

Усилили и контроль за качеством производства. ОТК ежеквартально проводил контрольные испытания и ежемесячно - проверочные испытания автомашин и запчастей, предназначенных на экспорт, и контрольную разборку машин. При разборке "Волги" (уже следующей модели, универсала ГАЗ-22) в январе - феврале 1964 года было выявлено только 158 недостатков и отклонений против 231 в 1963-м, причём более половины из них относились к отклонениям от требований чертежей и к небрежному исполнению операций¹⁴. Производились и контрольно-выборочные разборки основных узлов машины.

К середине 1960 года в СССР и зарубежных странах эксплуатировалось около 95 тысяч "Волг". К этому времени, считал главный конструктор ГАЗа А. Д. Просвирнин, машина уже не имела массовых изъянов, способных хоть в какой-то мере повлиять на её эксплуатационные качества. Комиссия совнархоза, выборочно проверявшая в апреле 1960-го качество производства и сборки, не выявила ни одного из отмечавшихся ранее серьезных дефектов. Правда, она отметила около 60 "несущественных" недостатков - следы рихтовочного инструмента, волнистость обивки, выступание головок гвоздей из декоративных кантов, масляные потёки из-под пробки амортизатора¹⁵.

Данные по 325 ГАЗ-21 выпуска 1959 года, эксплуатировавшимся в таксомоторных парках Москвы, показали, что средний их пробег до капитального ремонта составил 217 тысяч километров¹⁶. После проведённой в конце 1950-х - начале 1960-х модернизации завод внёс в "Технические условия" новый норматив такого пробега - 200 тысяч километров, - а также увеличил срок гарантии с 6 до 12 месяцев. Правда, таксисты по-прежнему продолжали называть "Победу" "работягой", а "Волгу" - "стилягой", - подразумевая, что машина-то, конечно, красивая, но слишком много дефектов. Автомобиль при этом оказался массовым - до июля 1970 года, когда с конвейера в Горьком сошла последняя машина этой модели, было выпущено 639 478 автомобилей. И в народной памяти "Волга" ГАЗ-21 осталась всё-таки "гордостью страны", недостижимой для многих мечтой, образом своей противоречивой эпохи.

г. Санкт-Петербург

Регистраторъ – кто завѣдуетъ регистратурой…

Владимир Даль. Толковый словарь живого великорусского языка

Изготовители видеорегистраторов должны боготворить Россию: их изделия здесь в цене. Мало того, наши водители уже наигрались с простейшими приборами и готовы расставаться с более серьезными суммами. Но условие очевидно: дорогостоящее устройство должно отработать свою цену, расширив привычный круг обязанностей. Представленные в подборке аппараты во многом уникальны и не похожи друг на друга, однако отражают общую тенденцию: все они стараются предложить не только видеосъемку, но и что-то еще. Оправданна ли покупка столь дорогих гаджетов?

Все модели расположены по алфавиту и сопровождены комментариями. Свой выбор мы отметили фирменным значком ЗР.

ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ: ТЕРМИНЫ И ПАРАМЕТРЫ

Скорость записи. Непосредственно влияет на качество изображения. Обычно составляет 30 кадров в секунду (к/с) при разрешении Full HD (1920×1080 пикселов). А лучший показатель сегодня – 60 к/с. При съемке машины, движущейся со скоростью 120 км/ч, камера выхватывает ее либо каждые 111 см пути, либо вдвое чаще – каждые 55,5 см. Ясно, что стоп-кадры при скорости записи 60 к/с более четкие, чем при 30 к/с.

Процессор. От его производительности и поддерживаемых им способов обработки изображения зависит, насколько качественное видео мы получим и стабильно ли будет работать регистратор.

Матрица. Важно не только число пикселов, но и физический размер. Чем больше площадь матрицы, тем меньше она «шумит». Отметим, что параметры матрицы производители приводят далеко не всегда.

Оптика, объектив. Желательно отдать предпочтение моделям с широкоугольным объективом: 140–160° по диагонали. Если меньше, то не захватываются соседние полосы или обочины, если больше, то картинка сильно искажается. Стеклянные линзы объектива предпочтительнее пластиковых, поскольку их ресурс выше – они со временем не желтеют и не трескаются. Прямой связи между числом линз и качеством записи нет.

Разрешение и интерполяция. Чем выше разрешение, тем детальнее и четче изображение. Лучшее на текущий момент разрешение – Super Full HD (2304×1296 пикселов), самое распространенное – Full HD (1920×1080). Часто производители указывают Full HD, но на деле просто «растягивают» программными средствами плохую картинку с разрешением 1280×720 или даже 800×480 пикселов. Это и есть интерполяция. Отличить реальное Full HD от интерполированного легко, просмотрев видео на большом дисплее.

LDWS (LDW) – Lane Departure Warning (System). Система, информирующая водителя о сходе с полосы движения. Уменьшает риск аварии при съезде с дороги из-за усталости или невнимания. Однако для корректной работы системы необходимы качественная дорожная разметка и хорошее освещение.

Акселерометр. G‑сенсор – датчик удара – автоматически защищает текущий видеоролик от перезаписи при ударе, экстренном торможении и резких маневрах.

Аккумулятор. Позволяет вести автономную видеозапись, что особенно важно при отключении внешнего питания после аварии. Он же позволяет выйти из машины с камерой в руках.

ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ

Что взял бы себе я? Хм… Честно говоря, ничего! Ездил до сей поры без регистраторов и буду обходиться без них дальше. И дело не в ценнике. Устройства в целом стоят своих денег: качество съемки отличное, внешний вид достойный. Но с некоторых пор я считаю, что в автомобиле не должно быть никаких приборов, установленных нестационарно. Разъемы, провода, кронштейны, ежедневные упражнения типа «снял/поставил» – нет, не хочу. И даже изделие в виде зеркала, которое по части незаметности явно лидирует, меня не устраивает: штатное лучше, а провода, запрятанные под обивку, отдают прошедшей эпохой. То же относится к радар-детекторам: в салоне современного автомобиля инородные изделия смотрятся не вполне уместно.

Впрочем, это личное мнение. И у каждого оно свое.

ВЫБОР ЗР:

AdvoCam-FD8 Gold GPS

Ориентировочная цена, руб. 9490

По набору возможностей и характеристик – почти классический образец топового регистратора 2015 года.

Из принципиальных новшеств – режим записи в разрешении Full HD с частотой 60 к/с (у остальных – 30 к/с). Система LDWS выдает звуковое предупреждение, если автомобиль повело в сторону. Есть оповещение о приближении к камерам контроля скорости согласно встроенной базе расположения камер (по GPS-координатам). Понятно, что мобильные камеры при этом не отслеживаются. Модель обладает той же матрицей и процессором, что и Bluesonic BS-F010, поэтому оба регистратора показали одинаковое и наиболее высокое качество видеозаписи. В данном аппарате разрешение Super Full HD компенсирует снижение четкости из-за предельно широкого угла обзора. В итоге дистанция читаемости автомобильных номеров как у аппарата AdvoCam (при 170°), так и у Блюсоника (при 120°) достигает примерно 15 метров.

Поводов для серьезной критики не нашлось – даже на морозе. Внушал недоверие шарнирный кронштейн без дополнительной фиксации выбранного положения, однако после двух недель езды, в том числе по бездорожью, держатель ничуть не разболтался. Считаем, что аппарат определенно стоит своих денег.

Наше мнение: лидер теста

Bluesonic BS-F010

Ориентировочная цена, руб. 29 970 (с двумя камерами)

Основная «фишка» изделия – круговое видеонаблюдение четырьмя отдельными камерами. Это полезно при съемке организованной подставы с несколькими участниками. Аналоги, по нашим сведениям, пока отсутствуют.

Обычно в регистраторах с несколькими камерами есть основной корпус с глазком для съемки происходящего перед машиной, а к нему подключают другие камеры. Здесь такой «централизации» нет. Все четыре камеры – компактные отдельные модули, которые подключаются к единому хабу с четырьмя разъемами. Этот хаб соединен с блоком, оснащенным экраном и органами управления. Все камеры обладают одинаковыми характеристиками – качество съемки Super Full HD, мощный процессор, топовая матрица, отдельный аккумулятор и 32 Гб встроенной памяти. Записываемая картинка одна из лучших. Матрица с высокой светочувствительностью и стеклянный объектив хорошо проявили себя в облачную и пасмурную погоду. Расстояние различимости номеров не меньше 15 метров.

Управление понравилось: даже неопытный водитель не запутается при установке камер и в ходе их настройки. Однако придется ставить машину только на охраняемую стоянку: камеры на скотче 3М каждый раз снимать не будешь, а обилие «глазков» непременно привлечет внимание ночных потрошителей.

Цена, мягко говоря, оставляет желать меньшего. Зато в качестве съемки регистратор уступает разве что модели AdvoCam-FD8 Gold GPS.

Наше мнение: очень хорошо, но слишком дорого

CANSONIC SKY

Ориентировочная цена, руб. 23 980

Модель выполнена в форм-факторе зеркала заднего вида и крепится поверх штатного. В этом есть плюсы: регистратор не ухудшает обзор, нет необходимости постоянно снимать и устанавливать его. Прием не новый, но данная модель берет другим: она объединяет в себе одновременно GPS-навигатор (предустановлен «Навител Навигатор»), мультимедийную систему воспроизведения музыки и видео, двухкамерный регистратор Full HD, систему видеопарковки и 5‑дюймовый Android-планшет с поддержкой Wi-Fi. Есть встроенная поддержка Hands Free – связь с телефоном устанавливается по протоколу Bluetooth. Наконец, зеркало покрыто слоем затемнения, приглушающим блики от фар.

Производитель не сообщает ни число линз в объективе, ни модель матрицы, но заметно, что на комплектующих не экономили. Даже в хмурый зимний день высокая резкость видеокартинки сохранялась на должном уровне. Стабильность и скорость работы во всех ипостасях не вызывают нареканий, экран чутко отзывается на касания. Но смущает крайне малый угол поворота камеры: водитель фактически лишен возможности зафиксировать разговор с инспектором или другие события, происходящие сбоку от машины. Если вы всерьез предполагаете пользоваться и навигацией, и качественным регистратором, и даже выходом в Интернет, то аппарат стоит своих денег. Если же нужен только регистратор, то лучше поискать другие, более простые и гораздо более дешевые модели.

Наше мнение: хорошее изделие для приверженцев универсальных решений, но слишком дорогое

Datakam G5-City PRO-BF

Ориентировочная цена, руб. 12 900

Модель позаимствовала у профессиональной фототехники съемную бленду, чтобы отсекать падающие на объектив лучи солнца и убирать блики на видео. Она, подобно навигатору, умеет сообщать об опасных перекрестках, «лежачих полицейских», железнодорожных переездах. В повседневной езде по знакомым дорогам звук и мигающие предупреждения на экране лучше отключить, иначе регистратор будет раздражать частыми подсказками.

В базе регистратора содержатся данные для десятка стран. Но на роль навигатора модель все же не претендует: она выводит названия текстовой строкой, а направление демонстрирует стрелкой рядом с названием населенного пункта. Широкий угол обзора, качественная цветопередача и отсутствие бликов и засветов на видео (спасибо бленде) – вот главные преимущества аппарата в части съемки. Из-за широкого угла обзора номерá машин различимы максимум на расстоянии 12 метров. Есть версии регистраторов серии G5‑BF: City с приведенным 12‑метровым максимумом и Real, в котором при 140° дистанция увеличивается до 20 метров.

Модель порадовала обилием действительно полезных особенностей. Например, креплением на неодимовых магнитах. Особенно впечатлило наличие около сотни настроек, среди которых есть совсем экзотические – вроде статистики общего времени работы. Грамотно решен вопрос управления. В целом однозначно наиболее техничная из рассмотренных моделей. Чувствуется стремление российских инженеров сделать самый навороченный регистратор.

Наше мнение: хорошо продуманное изделие с удобным креплением

Видеосвидетель 2405 FHD TPMS

Ориентировочная цена, руб. 4990

Необычный гибрид: разработчики совместили регистратор… с датчиком давления шин. Система TPMS (Tire Pressure Monitoring System) состоит из датчиков давления и температуры, а информация выводится на отдельный экран, размещенный в салоне. На наш взгляд, спорная опция.

Модель выпускается в нескольких вариантах: с внешним датчиком давления (TPMS Ext) и с внутренним (TPMS Int). Кроме того, доступен вариант вообще без датчиков – их можно докупить позже. Но в этом случае изделие превращается в рядовой регистратор класса Full HD с большим 3‑дюймовым экраном.

По части съемки модель показала себя как уверенный регистратор среднего ценового диапазона. Ее сложно уличить в откровенных недостатках вроде нестабильного баланса белого или некорректной экспозиции. Регистратор особенно хорошо зарекомендовал себя в сумерках и ночью – практически полностью отсутствуют цифровые шумы, а также встречающиеся даже в топовых аппаратах раскатистые лучи от источников света вроде фар и придорожных фонарей. Для отображения данных температуры и давления в шинах относительно большой 3‑дюймовый экран в самый раз – при меньшей диагонали непременно пришлось бы щуриться, рассматривая цифры на дисплее. Устройство, снабженное компактным кронштейном, можно чуть ли не полностью спрятать за зеркалом заднего вида.

Наше мнение: сравнительно недорогой аппарат с самой необычной «фишкой»

21:59 | 11 февраля

 

ИНГРЕДИЕНТЫ

 

20 блинов диаметром 18 см

1 копченая сельдь

2 крутых яйца

1 пучок зеленого лука

1 пучок петрушки

1 пучок укропа

1 ст. л. сливочного масла

1 ст. л. майонеза

4 большие репчатые луковицы

1,5 ст. л. сахара

2 ст. л. растительного масла

СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ

Шаг 1

Приготовить первую начинку. Сельдь очистить от кожицы, удалить голову. Сделать продольный надрез вдоль хребтовой кости и разделить рыбу на 2 части. Вынуть хребет с реберными костями. Пинцетом удалить мелкие косточки. Измельчить филе ножом или в блендере. Яйца очистить и мелко порубить. Зеленый лук вымыть, обсушить и измельчить.

Шаг 2

Смешать в миске селедочный фарш, яйца и лук. Поставить в холодильник.

Шаг 3

Приготовить вторую начинку. Петрушку и укроп вымыть и тщательно обсушить, затем очень мелко нарезать. Сливочное масло нагреть до комнатной температуры. Смешать зелень с маслом и майонезом, чуть подсолить и отставить.

Шаг 4

Приготовить третью начинку. Репчатый лук очистить и нарезать тонкими кольцами. Разогреть в сковороде растительное масло, добавить сахар, готовить, пока сахар полностью не растворится. Выложить лук и, постоянно помешивая, обжаривать на небольшом огне4 мин. Снять с огня и дать остыть.

Шаг 5

Выложить на плоское блюдо 1 блин. Промазать его по всей поверхности смесью из зелени.

Шаг 6

Накрыть вторым блином, промазать его начинкой из сельди. Положить третий блин и выложить на него 2–3 ст. л. карамелизованного лука. Продолжать складывать стопкой блины с начинками, пока не закончатся все ингредиенты. Сверху можно положить несколько колечек лука. Накрыть пирог большой миской и поставить в холодильник на 2 ч.

Источник

11 февраля 1847 года в городке Милан, штат Огайо, родился Томас Алва Эдисон — невероятно успешный изобретатель, ученый и бизнесмен, получивший за свою жизнь 1093 патента.

Свой первый патент Эдисон зарегистрировал в 22 года. Позже в своей лаборатории в Менло-Парк, штат Нью-Джерси, он работал настолько продуктивно, как «горячие пирожки» создавая революционные новинки, что как-то раз пообещал выдавать по одному мелкому изобретению каждые 10 дней и по одному крупному каждые полгода. И хотя многие из приписываемых ему открытий были созданы другими людьми, в любом случае Эдисон сыграл немалую роль в формировании современного мира. И сегодня мы вспоминаем самые главные технические достижения американского инженера, максимально повлиявшие на современный мир.

(Всего 15 фото)

Источник: businessinsider.co.id

1. Электрический счетчик голосов на выборах.

Это был первый патент Эдисона. Устройство позволяло избирателям нажимать кнопки «да» или «нет», вместо того чтобы писать на бумаге. К сожалению, спроса на этот прибор не было — как оказалось, при его использовании политики уже не могли столь беззастенчиво обманывать присутствующих и с помощью подтасовок результатов склонять коллег к изменению их мнения. Парламент отказался от изобретения в пользу привычного письменного счета.

2. Автоматический телеграф.

Чтобы усовершенствовать телеграф, Эдисон создал еще один — на основе изобретенного им же перфорированного бора — для которого не нужен был человек, чтобы печатать сообщение на другом конце. Эта новая технология увеличила количество слов, передаваемых в минуту, с 25-40 до 1000! Эдисон также стал изобретателем «говорящего телеграфа».

3. Электробор.

Предшественником перфорированного бора, который проделывал отверстия в телеграфах, стал электробор, создающий трафарет для пишущего, который можно было использовать, чтобы оттиснуть чернила на бумаге и сделать дубликаты.

4. Фонограф.

Фонограф записывал и воспроизводил слышимые звуки сначала с помощью парафиновой бумаги, а затем с помощью металлической фольги на цилиндре. Эдисон создал множество версий за несколько лет, все больше и больше совершенствуя каждую из моделей.

5. Угольный телефон.

Эдисон усовершенствовал слабое место телефона Александра Белла — микрофон. В первоначальной версии использовался угольный стержень, но Эдисон решил применить угольную батарею, что заметно повысило стабильность и дальность сигнала.

6. Лампа накаливания с угольной нитью.

Лампа накаливания Эдисона с угольной нитью представляла собой первый коммерчески выгодный источник электрического освещения. Предыдущие версии были не настолько мощными и для их изготовления использовали слишком дорогостоящие материалы, такие как платина.

7. Электроосветительная система.

Эдисон спроектировал свою систему электрического освещения, чтобы поддерживать один и тот же объем электричества по всему устройству. Свою первую постоянную станцию он установил в Нижнем Манхэттене.

8. Электрогенератор.

Эдисон спроектировал устройство для контроля подачи электричества между устройствами — эта идея использовалась во многих его творениях, таких как лампа накаливания.

9. Мотограф (громкоговорящий телефон).

Это устройство понижало электрические токи от высоких до низких, что позволило передавать звуки голоса на дальние расстояния и на более высокой громкости. Еще одно изобретение Эдисона — угольный реостат — помогло создать мотограф. Громкоговорящий телефон Эдисона в течение нескольких лет применялся в Англии.

10. Технология использования топливных элементов.

Эдисон стал одним из многих в длинной цепочке изобретателей, пытавшихся создать современный топливный элемент — устройство, которое производило бы энергию от реакции между водородом и кислородом, оставляя в качестве побочного продукта лишь воду.

11. Универсальный принтер.

Хотя Эдисон не изобретал биржевой телеграфный аппарат, он усовершенствовал собственную телеграфную технологию, чтобы создать универсальный принтер, который работал быстрее, чем существовавшая версия.

12. Магнитный сепаратор железной руды.

Эдисон спроектировал устройство, которое разделяло магнитные и немагнитные материалы. Таким образом можно было отделять железную руду от непригодных низкосортных руд. Эта разработка в дальнейшем легла в основу фрезерной техники.

13. Кинетоскоп.

Эдисон искал способ создать «инструмент, который сделает для глаза то же самое, что фонограф для уха». Кинетоскоп показывал фотографии в быстрой последовательности, из-за чего казалось, будто изображение двигалось.

14. Щелочная батарея.

Экспериментируя с железно-никелевым аккумулятором, Эдисон применил щелочной раствор, позволивший получить более «долгоиграющую» батарею. Этот продукт впоследствии стал одним из самых продаваемых.

15. Цемент.

Хотя цемент уже существовал, Эдисон усовершенствовал его производство с помощью вращающейся печи. Разработки изобретателя, а также его собственная компания Edison Portland Cement сделали этот продукт коммерчески доступным

Хочу поделится своим опытом выращивания огурцов. Я еще давно вычитала про этот способ в какой-то книжке и вот в прошлом году попробовала. Суть метода в том, огурцы выращиваются в мешках.

1) Берем мешки из плотного полиэтилена, объемом где-то 70 литров и насыпаем в них слой земли, слой навоза и т. д.

2) В середину мешка втыкаем деревянную палку, высотой около 2-х метров. На конец палки прибиваем гвоздь и привязываем к ней вязки для огурцов. Еще в мешок нужно вставить 3 пластиковые трубки с маленькими дырочками по всей длине (я брала старые дуги от теплицы, распилила их на трубки по 1 метру и просверлила в них много дырок в шахматном порядке) Эти трубки нужны нам для полива.

3) Теперь самое интересное сажаем огурцы:3 огурца сажаем между палками, а остальные в шахматном порядке в боковые разрезы в мешке. Разрез делаем треугольником, отгибаем и в образовавшийся кармашек сажаем огурчик вертикально(у меня в каждом пакете росло по12-15шт.).

4) Полив производим через пластиковые трубочки. Я прямо в них шланг вставляла и поливала, очень удобно в жару: и листья не обожжешь и корни влажные.
Мешок должен стоять вертикально.Лучше даже выкопать небольшое углубление и туда поставить мешок

У на лето было жаркое, я поливала каждый день,а так можно и через день и через два влага там хорошо сохраняется,смотрите по погоде
Лучше брать мешок потолще, из под сахара, например, полиэтилен от солнца порвется, так же можно садить кабачки, арбузы, дыни, а для тыквы построить домик, 60*70, с двумя потолками из сетки, и она будет виться в верх плоды на сетку
Колышки втыкать вокруг мешка, навоз перепревший.У меня мешок был высотой 1 метр, получилось 5 слоев.

Лучше рассаду по одному корешку в емкость, чтобы вытрясти и сразу воткнуть. Ставите мешок, накладываете в него сухую траву, листья и пр. сверху немного навоза свежего или мочевину сыпите, чтобы начинало гореть, добавляете земли (трубки воткнули либо большие 2,5 литр бутылки из под воды с дырочками горлышко наверх) , где боковые прорезы посадили огурчики, вытащили их наружу аккуратно, мешок разворачиваете дальше, сколько слоев, столько бутылок, они лучше греют, бутылки водой налили, пробку закрутили, льется медленно, верхний слой замульчировали и отдыхайте, по этому принципу все можно посадить и флоксы , петунии, кроме огурцов ничего привязывать не надо, будут шарообразные клумбы в любом месте.

5) Когда огурчики подрастут до 5-6 листочков, их нужно будет подвязать, а для этого нам и пригодятся палка с вязками. Прикрепляем вязку к колышку и втыкаем колышек вокруг мешка. каждому огурчику своя вязка.

6) Для такого способа посадки лучше выбрать разные сорта огурцов. Это позволит собирать урожай с июня по октябрь, т. к. корни защищены от заморозков.

Вот один из вариантов решения вопроса о том, как получить хороший урожай огурцов. А своим опытом с нами делится Людмила Николаевна Максимова, г. Воткинс:

"Огурцы я обычно сажаю в теплицу рассадой, но тут не рассчитала, и у меня осталось б стаканчиков с ростками, места которым не нашлось. Ведь густота в теплице - тоже плохо, а грядки все распределены.
Муж говорит: «Да выбрось ты эти огурцы!» А мне их так жалко, сорт хороший, да и рассада отличная. Рассаду я сажаю в большие стаканчики (0,5 л), а не в маленькие (200 г), земли в стаканчик насыпаю половину, а когда взойдут, подсыпаю, рассада не вытягивается и получается очень хорошо.

Короче, думала я, думала, и решила эти огурцы посадить... в мешки. На дно мешков положила остатки мусора с огорода, который остался после зимы, добавила перегноя. Ведро земли высыпала в таз и туда добавила золы, суперфосфата, перемешала и вывалила в мешок - у меня получилось полмешка земли. Куда же их поставить, чтобы они никому не мешали? Место нашлось в меже, где всегда много травы, а полоть некогда. Посадила я огурцы в начале мае – днем тепло, ночью прохладно. В мешке я их газетами прикрыла и верхом мешка, полила теплой водой. Муж все ходил и говорил: «Замерзнут они у тебя там, в мешках». Но ничего, огурчики не замерзли, а рассада прижилась даже лучше, чем в теплице!

Огурцы в мешках в рост пошли дружно, поливала я их часто, так как им неоткуда брать влагу, а потом смотрю – начали болеть. Ходила я около них и не могла понять, чего им не хватает?
А оказалось – влаги много! Сделала ножом дырки, прошло немного времени – и огурцы начали поправляться.

Летом замачивала траву для подкормки овощей, поливала, а не перепревшую траву складывала в мешки с огурцами. В мешке от преющей травы тепло, огурчикам моим раздолье. Подросли растения в мешках на меже - поставила палки и привязала их. Центральный побег рос кверху, а боковые – книзу. Такая красивая живая изгородь получилась!
В результате эксперимента огурцов в мешках было очень много. В этом году хочу так же в мешки посадить кабачки. Уж больно опыт понравился…"

Выращивать огурцы можно разными способами. Вот, к примеру, выращивание огурцов в мешках:

Этот метод позволяет не только сократить место, но и получить урожай зимой. Берем полиэтиленовые мешки или пакеты и полностью заполняем их грунтом. Каждый мешок горловиной вкладываем в такой же. Ложим их на бок на поддон. В верхней части мешка прорезаем три отверстия, в которые вкладываем проросшие семена. Пленку, после разрезов, до конца не удаляем, а прикрываем ею отверстия после поливов.

Благодаря прозрачности пленки можно контролировать влажность почвы и развитие корневой системы. А для того, чтобы мешки не разъезжались, можно скрепить их скотчем.

Огурец на одуванчиках

Каждый год рано весной у огородников начинается борьба с одуванчиками. Этих злостных завоевателей огородных грядок я научилась использовать в своих целях. Остро отточенным ножом для рубки капусты вырезаю одуванчики как можно глубже с корнем и закладываю в плотные плёночные мешки, которые устанавливаю вдоль сетчатого забора.Чтобы мешки не падали, закрепляю их медной проволокой.

Дно мешка протыкаю в нескольких местах. Свежеубранные одуванчики переслаиваю огородной землёй и опилками, предварительно сдобренными мин. удобрениями (20 г нитрофоски на ведро). Сверху насыпаю плодородной земли слоем 10 см и высаживаю рассаду огурцов. На открытом месте мешок кладу лёжа, завязав его бечёвкой. Сбоку прорезаю отверстие, засыпаю туда землю, увлажняю и высаживаю растения. Под плёнкой в мешке создаются такие же условия, как в хорошей теплице. Корням огурца там уютно и тепло. А высаживать огурцы можно на две недели раньше, чем в открытый грунт. Но в этом случае необходимо предусмотреть защиту от заморозков. Иногда в мешки высеваю огурцы уже в первой декаде мая, прикрыв посевы стеклянной банкой или пластиковым пакетом.

Огурцы в мешках отлично растут и плодоносят. Не нужны ни шпалеры, ни колья, чтобы подвязывать стебель и боковые побеги, ведь рядом сетка забора! Поливаю растения 2-3 раза в неделю, изредка подкармливаю. Чтобы влага сильно не испарялась, почву сверху мульчирую скошенной травой. Это предохраняет от образования корки и избавляет от постоянных рыхлений. Растения находятся высоко от земли, хорошо продуваются и поэтому редко болеют корневыми гнилями или другими грибными недугами. Плодоносят огурцы до середины сентября. За это время одуванчики в мешках почти полностью разлагаются, почва превращается в перегной, который отлично подходит для выращивания рассады томата, перца, баклажана. Пленочные мешки служат около 5 лет.

А. Ф. Коломиец, Москва, источник

http://matveychev-oleg.livejournal.com/1970670.html

• • Что такое SA-3, не разъясняется (вряд ли случайно). Однако специалистам известно, что SA-3 по классификации НАТО — именно ЗРК С-125, а вовсе не "Бук", на использовании которого построены все обвинения России, а так же фальшивки СБУ, вроде той, что на второй день после катастрофы в интернет выложил Аваков.
    Кстати, внешне комплексы "Бук" и С-125 абсолютно не похожи. "Бук" — самоходная установка, напоминающая танк. С-125 — ЗРК закрепленный на стационарном лафете (позже появилась модификация на грузовике), обычно с четырьмя ракетами.

    

• • Их существенное различие западные СМИ стараются не выпячивать. К примеру, германский телеканал n-tv сообщил, что автоматически распознаваемый сигнал от С-125 якобы можно спутать с "Буком". Правда, лишь в одном случае: если у "Бука" не активирована система радарного наведения на цель. Переводя на язык обывателя, это означает: если палит куда попало, без разбора.
    Однако любой военный вам подтвердит, что без использования радара цель на высоте 10 000 м сбить с земли абсолютно невозможно. Из всего этого немецкий политолог Крет Майер делает вывод, что заявление его правительства фактически опровергает обвинения в адрес ополченцев, которые "Буком" якобы сбили МН17.
    
    К этому же выводу приходит и депутат немецких "левых" Александер Ной: "Нет никаких доказательств, как и кем МН17 был сбит. Ответ правительства резко противоречит обвинениям, которые Германия и ее западные партнеры выдвигают против России и против повстанцев, якобы сбивших самолет. Их винят в этом на основании диких домыслов, предрассудков и прежде всего политических интересов, направленных против России. Обвинения не выдерживают никакой критики с юридической точки зрения. И на почве этих недоказанных укоров против России принимают санкции".

    Безусловно, эти новые данные, опубликованные на сайте Бундестага, можно считать сенсационными. Вопрос лишь в том, захотят ли их "увидеть" в Вашингтоне, или предпочтут проигнорировать так же, как абсолютно убедительные факты российского Генштаба, представленные нашими военными уже на третий день после трагедии.

    
    

    
     

Сода — просто универсальное средство

 

Не платите за дорогой смягчитель для мяса — это та же наша сода, но в фантике красивом. Вам нужно, чтобы мясо быстро прожарилось-протушилось, да еще чтобы мягким было? Губа не дура, все хотят эдак-то. Что делаем? Натерли кусок содой и на несколько часов в холодильник. Перед готовкой я замачиваю мясо в проточной воде, удаляю остатки соды, чтобы их на дух не было. Даже старую воловину таким манером можно под телятинку молодую скосить.

 

Как проверить соду на годность? Если вы погасили соду уксусом, и при этом шипучка идет вяленькая, значит, сода выдохлась. (Но не выбрасывайте вон: насыпьте на дно помойного ведра, пусть и этот остаток еще поработает на благо.) Запечатанная пачка соды живет 18 месяцев, открытая всего 6. Не ленитесь заменить на свеженькую и читайте срок годности на пачке.

 

Мыть фрукты и овощи я советую в содовой воде — сода доберется туда, куда вода не способна.

 

Не хотите, чтобы у рыбы оставался неприятный рыбный запах? 2 чайные ложки соды на литр воды и полотенцем или салфеткой в этом растворе закутайте вашу рыбину или куски филе. На часок в холодильник. Сполоснули, и вперед.

 

Ваши омлеты будут пышнее, если соды на кончике ножа дадите, а ускорить варку бобов, фасоли также поможет сода. Кроме того, когда вы слопали ваш чили, кашу ли гороховую или лобио, не будет вас, pardon ma Franсais, пучить.

 

Нет дрожжей в доме? А не беда. Витамин С или аспирин-то хоть есть? Смешали одно из двух фифти-фифти с содой в том объеме, в каком вам требовалось дрожжей. И знаете, что удивительно? Тесто ваше не поднимется, пока не попадет в духовку. Зато уж там…

 

А кому понравится, когда руки пахнут после готовки луком, чесноком, рыбой, ножи тоже не лучше пахнут? А мы умные, мы руки содой вместо мыла помоем.

 

Купили баночку таких красивых огурчиков маринованных, а они такие уксусные, кислятина сплошная. Где наша сода? Только осторожно — в контакте с уксусом пойдет сильное пенообразование, так что баночку мы в раковину поставим.

 

Я не люблю, когда слив в раковине грязный. Что я делаю время от времени: несколько ложек соды насыпаю в отверстие на уловительную решетку и гашу это дело уксусом. А если забилось, то иначе: пачку соли горкой и кипятком ее, эту соль (но лучше всего чистит это дело пепси и кола).

 

Посудомоечная машина, можно подумать, без их дорогого порошка не будет работать! Я делаю свой собственный вот так: смешиваю 2 чайных ложки соды с 2 ложками боракса (бура порошковая). Результат вас удивит. Кстати, машинку посудомоечную время от времени надо лечить от запахов той же содой — рассыпьте на поддон половину чашки соды, а потом прогоните машину в цикле ополаскивания.

 

Холодильник, микроволновку, плиту из нержавейки, кофеварки, соковыжималки, термосы (скажите мне, что еще надо вам помыть) — я все это мою содой.

 

Губки, которыми мы моем посуду, надо выбрасывать каждую неделю и покупать новые — в них самый рассадник микробов. Это так ОНИ говорят. Ага, разбежалась… Я лечу свои губки той же содой и держу на ночь губочку свою в содовой воде. Сода очень хорошо убирает запахи. Не ленитесь поставить блюдечко с содой на ночь в холодильник.

 

Мусорный контейнер в кухонном шкафчике тоже любит раз в неделю с содой подружиться.

 

Одолели кухонные муравьи — вдоль порога посыпьте полоску соды, все отверстия в чужие помещения обработайте — уйдут.

 

Да, это факт: коты наши и писают, и какают. И от этого в лотке запах. Подсыпаем соду в наполнитель, и никакого запаха. А готовая отдушка стоит ого-го!

 

Хитрим по дому. Чиркнули по побелке и имеете черную полоску? Ребенок восковым карандашом мазнул? Хотите — содой затрите, хотите — мелом зарисуйте.

Моющиеся обои любят содовый раствор.

А ковры хорошо почистить и лишить затхлого запаха той же содой сухой. Только пропылесосьте как следует потом.

Клавиши пианино часто желтеют. Продолжать?

 

В ванной практически все можно мыть содой: от плитки на полу до кафеля, до потолка.

 

Нет дезодоранта? Соду на подмышки!

 

Не покупайте дорогущих стиральных и отбеливающих средств. Качество любого из них можно усилить путем добавления соды. Я пользуюсь Тайдом, а соду подсыпаю с четверть чашки. (Обмылки я тоже не выбрасываю – на терке и туда же для запаха. При последнем полоскательном цикле подливаю чашку уксуса столового, смягчает ткань и снимает электростатичность.)

 

Лечимся от ожогов: быстренько соду в ледяную воду, смочили тряпочку и на ожог, и продолжайте прикладывать, пока жжение не пройдет.

 

Обгорели на солнце? 4 чайных ложки соды на чашку воды.

 

Ребенок болеет ветрянкой и расчесывается сильно — сделайте ему ванночку с содой.

 

Порезались при бритье? Чайная ложка соды на чашку воды и ваточкой порез полечите.

 

То же самое от укуса пчелы.

Опрелости от памперсов у ребеночка тоже обрабатывают слабым раствором соды.

 

Упал, очнулся — гипс. Кто не носил, тот не знает как иногда до скрежета зубовного под гипсом чешется. Люди, все просто: установите ваш фен на холодный режим и умудритесь задуть под гипс сухую соду. Но лучше, чтобы кто-то помог, а то недолго соды в глаза задуть.

 

Вас прельщают отбелить зубы? Или вам угрожает пародонтоз? Я держу соду и соль вместе с зубной пастой, прямо на виду, чтобы не забывать. Натирайте зубы и десны то содой, то солью. А кто носит съемные протезы — держите их в содовом растворе ночью и чистите сухой содой для отбеливания.

 

Перхоть, опять же: втирайте сухую соду в скальп. А вы знаете, что лаки-фиксаторы окончательно шампунем не вымываются? Добавьте в шампунь соды.

 

В туалете: не покупайтесь на этикетки освежителей унитазов — вы содой его, родимый.

 

В гараже: клеммы аккумулятора периодически промывайте раствором 4 чайных ложек соды с ложкой воды. Я это делаю зубной щеткой. Потом насухо вытираю и смазываю бензиновым желе. Контакты долго не ржавеют.

 

И, наконец, давайте покажем нашим ребятишкам фокус-покус. Возьмем двухлитровую пластиковую бутылку из-под воды или чего там, наполним в палец толщиной уксусом, натянем на горло не до конца надувной шарик, через воронку всыпем соды ложек с пять. Протекающая в бутылке реакция выделит углекислый газ и надует ваш шарик, который вы успели уже плотно закрепить на горле. Обычно дети визжат от восторга. Да и самим повизжать неплохо.

 

Осталось только подсчитать нашу колоночку и посмотреть, сколько нам бы пришлось выкинуть денег на ветер. Хитрости вам и всеоружия в борьбе с кризисом!

Исследования показывают, что приблизительно 6 процентов мирового населения настолько боится пауков, что этих людей можно классифицировать как страдающих арахнофобией. Голливуд обожает использовать пауков в фильмах, где необходимо добавить ужаса и отвращения. Некоторые люди держат их в качестве домашних любимцев, в то время как большинство из нас, по сути, получает пользу от того, что они находятся где-то поблизости, так как они помогают контролировать популяции вредителей и нежелательных насекомых. Пауки повсюду – на улице, в наших автомобилях, в наших домах и даже в наших кроватях. Несмотря на это, миф о том, что мы неосознанно съедаем, по крайней мере, несколько пауков за свою жизнь, является абсолютной выдумкой, потому что пауки не глупые существа. Тем не менее, вполне возможно, что в этот самый момент, когда вы читаете эту статью, в радиусе нескольких метров от вас есть паук и он, скорее всего, не один.

В зависимости от того, кого вы спросите, в мире существует приблизительно 30 000-40 000 видов пауков. Большинство из них безвредно для людей. Но как насчёт меньшинства? Да, существует относительно небольшое количество пауков, которые опасны для человека, и могут даже оказаться смертельно опасными в зависимости от специфического типа. Однако стоит помнить, что во всех тех случаях, когда люди пострадали от пауков – пауки не охотились на людей и не пытались специально атаковать. Представьте себе следующую ситуацию – если бы незнакомец появился из ниоткуда и схватил вас на улице, что бы вы сделали? Вы бы, скорее всего, его не обняли бы. Так же чувствует себя паук.

Поэтому принимая во внимание тот факт, что на Земле не существует пауков-человекоубийц, давайте выясним, какие из них являются самыми опасными пауками в мире. В этой статье мы расскажем о пятнадцати самых опасных пауках в мире. Некоторые из них попали в этот список, потому что обладают очень сильным ядом, другие же попали сюда из-за того, что очень агрессивны и предпочитают оставаться на месте и драться, нежели убегать, если к ним подойти. Есть здесь и огромные пауки, маленькие, пушистые и гладкие – широкое разнообразие пауков, в обращении с которыми необходимо тщательно соблюдать меры предосторожности.

15. Терафоза Блонда или птицеед-голиаф (Goliath Birdeater Tarantula)

Учитывая его название, создаётся впечатление, что этот паук смертельно опасен, не так ли? Однако это не так. Его название говорит лишь о том, что пауки этого вида очень крупные по размеру. На самом деле, их диаметр может достигать 30 сантиметров. Интересен также тот факт, что этот тарантул зачастую питается другими насекомыми и лишь иногда мелкими мышами или ящерицами, которые ему встретятся. Как и другие виды тарантулов, птицеед-голиаф действительно выделяет яд при укусе, но его яд не является смертельно опасным для человека. Главная опасность для людей состоит в волосках на спине этого паука. Испугавшись, птицеед-голиаф трёт задними лапами своё брюшко и выстреливает в воздух облаком волосков, напоминающих крошечные иголочки. Эти маленькие шипы могут попасть вам в дыхательные пути и глаза, из-за чего вы будете чувствовать дискомфорт довольно длительное время.

14. Бахромчатый украшенный паук-птицеед (Indian Ornamental Tarantula)

Ещё один тарантул, хотя этот вырастает «всего лишь» до 18 сантиметров в размахе лап. Этот паук обитает преимущественно в Индии, обычно на деревьях, где он охотится на свою добычу. Если говорить об этом виде в рамках содержания его в качестве домашнего животного, то, по мнению экспертов, он явно не подходит для новичков в этом деле. Отчасти это объясняется тем, что пауки этого вида всегда занимают оборонительную позицию при малейшем их беспокойстве и могут стать довольно агрессивными, если почувствуют угрозу. Кроме того, считается, что они обладают самым сильным ядом из всех тарантулов. Укушенные жертвы испытывают мышечные спазмы, боли в груди и симптомы, схожие с симптомами гриппа, которые могут продолжаться многие дни или даже недели после укуса.

13. Тарантул Король-Бабуин (King Baboon Tarantula)

Как и бахромчатый украшенный паук-птицеед, Король-Бабуин является ещё одним тарантулом, которого новичкам в содержании пауков не рекомендуют держать в качестве домашнего животного. А всё потому, что Король-Бабуин знаменит свои агрессивным нравом, а его яд, хотя и не смертельно опасный для человека, может вызывать боли в течение нескольких дней после укуса. Именно этот вид при ощущении какой-либо угрозы, отходит назад и трёт свои лапки, издавая звук, означающий последнее предупреждение перед атакой. Несмотря на это, они не особо стараются кусать людей. Размах лап этого паука может достигать приблизительно 20 сантиметров. Они питаются, в основном, насекомыми, ящерицами, мышами и мелкими птицами. Короли-Бабуины обитают преимущественно на востоке Африки, поэтому большинству из нас не удастся встретиться с ним в дикой природе, зато мы сможем увидеть его в зоопарке или же у друга, который увлекается содержанием экзотических питомцев.

12. Красноспинный паук (Redback Spider)

На первый взгляд этот маленький паук выглядит как чёрная вдова. Самка обладает чёрным окрасом с красной полоской на спине и красно-оранжевым узором в виде песочных часов на брюшке. Однако это совсем не чёрная вдова. Красноспинный паук эндемичен Австралии, но распространился и в других странах, таких как Япония, Новая Зеландия и Бельгия. Несмотря на то, что диаметр его тела достигает лишь 1 сантиметра, этот маленький паучок далеко не безвреден и его укус может оказаться очень серьёзным для человека. После его укуса люди чувствуют боль, мышечные спазмы, приступы тошноты и постоянно потеют. К счастью, как и другие пауки, этот опасный малец не выискивает людей, а предпочитает питаться всеми насекомыми, которые встречаются на его пути, от мух до тараканов и других пауков и даже иногда закусывает ящерицами.

11. Коричневая вдова (Brown Widow)

Этот паук, который по предположению учёных впервые появился в Африке или Южной Америке, является родственником более известной чёрной вдовы. Этот небольшой паук обитает на довольно широком пространстве и был замечен на территориях от Таиланда до Австралии. Так что же в нём страшного? Ну, может он и не такой страшный как чёрная вдова, так как в отличие от неё, у коричневой вдовы яд не настолько сильный. Точнее, его нейротоксичный яд обладает такой же силой, как яд чёрной вдовы, но именно этот вид не может впрыскивать во время укуса такое же количество яда, как чёрная вдова. Тем не менее, когда он кусает человека, его яд остаётся на месте укуса, а не распространяется по конечности или телу укушенного им человека.

10. Американский бродячий паук (Hobo Spider)

Нет, этот паук не ездит в электричках, не ест бобы из банки и не выпрашивает у людей мелочь. На самом деле учёные до сих пор очень многого не знают об этом виде, поэтому вопрос о том, является ли он смертельно опасным для человека, до сих пор вызывает горячие споры в научном мире. Исследования, проведённые в США, показали, что большинство укусов, приписываемых коричневому пауку-отшельнику в США, на самом деле являются укусами американского бродячего паука. Это происходит потому, что укус этого паука, по мнению ученых, вызывает некроз (разложение кожи и тканей), хотя и в меньшей степени, чем укус коричневого паука-отшельника. Среди других симптомов находятся головные боли, усталость и проблемы со зрением.

9. Коричневый паук-отшельник (Brown Recluse)

Исходя из того, что в научном мире идут споры по поводу различий между американским бродячим пауком и коричневым пауком-отшельником, стоит рассмотреть и последнего в нашем списке. В среднем размер этого паука составляет два сантиметра, и он совсем не обладает устрашающим видом, как тарантулы, описанные выше. Тем не менее, этот малец очень опасен и встречается намного чаще, чем вы могли бы подумать. Он обитает в юго-восточной части США и предпочитает обосновываться в старых зданиях, поленницах или любых других местах, которые являются сухими и заброшенными в течение долгого времени. Это не агрессивный паук и его укус редко ощущается человеком. Большинство укушенных людей чувствуют различные симптомы, среди которых можно отметить боль, отёк тканей, тошнота, высокая температура или сыпь. Исследования показали, что треть укусов этого паука вызывает некроз тканей, а в редких случаях у жертв отказывали органы. Было зарегистрировано всего несколько случаев летального исхода от укуса этого паука.

8. Вдова Бишопа (Red (Legged) Widow)

Размер тела вдовы Бишопа составляет 1,25 сантиметра, а размах лап равен 5 сантиметрам. Этот паук, как и другие представители рода чёрных вдов, является маленьким по размеру. Среди других видов своего рода эти пауки отличаются ярким окрасом и узором на лапах и теле. Именно этот вид обитает исключительно во Флориде и находится на гране исчезновения из-за растущего населения и соответственно расширения инфраструктуры. Не существует ни одного зарегистрированного случая укуса человека этим пауком, благодаря его ограниченному ареалу обитания и редкому контакту с человеком. Тем не менее, лабораторные исследования показали, что яд этих пауков может быть не менее опасным для человека, чем токсины в яде чёрной вдовы.

7. Чёрная вдова (Black Widow)

Чёрная вдова, вполне возможно, является одним из самых известных опасных пауков в мире. Эти пауки обладают чёрным окрасом тела с узором красного цвета в виде песочных часов на брюшке. Чёрная вдова обитает на всей территории Мексики, в США и южных частях Канады. Популярная культура и дезинформация привели к преувеличению возможностей этого паука в заголовках средств массовой информации. Многие люди считают, что укус этого паука приводит к неминуемой смерти. Если говорить о маленьких детях и престарелых людях, то было действительно зарегистрировано несколько случаев смертей от укуса пауков этого вида. Тем не менее, большинство людей испытывают лишь боль и отёк тканей на месте укуса. Небольшое количество людей сообщали о более серьёзных симптомах, таких как озноб, тошнота, рвота, судороги и высокая температура – это означает, что укус чёрной вдовы может оказать такое же влияние на ваше тело как и обед в одном из заведений сети «Arby’s».

6. Австралийский земляной паук (Mouse Spider)

Этот паук получил своё название из-за того, что ранее считалось, что он вырывает себе норы как грызуны. Как многие жуткие существа, этот паук обитает в основном в Австралии, но его также можно встретить и на других континентах, включая Южную Америку, хотя и не в таком количестве. Их часто путают с воронковым водяным пауком из-за их внешнего сходства. Если вас укусил паук этого вида, вам настоятельно рекомендуется незамедлительно обратиться за медицинской помощью, так как они входят в категорию опасных для жизни человека. Их укусы могут вызвать сильное недомогание и симптомы, похожие на симптомы укуса красноспинного паука – ещё одного эндемика Австралии.

5. Чилийский паук-отшельник (Chilean Recluse)

Чилийский паук-отшельник, который изначально обитал лишь в Южной Америке, теперь добрался и до Северной Америки, некоторых частей Европы и, конечно же, Австралии. В целом он считается самым смертоносным из всех пауков-отшельников. Как и его североамериканский родственник, чилийский паук-отшельник предпочитает заброшенные места, такие как старые сараи и поленниц. Тем не менее, он всё же сталкивается с людьми и его укусы являются результатом таких случайных контактов. Укус чилийского паука-отшельника очень болезненный, некоторые сравнивают его с ожогом от сигареты. Один из десяти людей умирает от его укуса, но остальные чувствуют сильную боль и иногда переносят некроз, на лечение которого уходит много месяцев.

4. Северный древесный воронковый паук (Northern Funnelweb Spider)

Рассуждая на тему того, почему людям, страдающим арахнофобией, не стоит посещать Австралию, мы просто обязаны упомянуть северного древесного воронкового паука. Это самый крупный вид воронковых пауков в Австралии. Он встречается в Квинсленде (Queensland) и Новом Южном Уэльсе (New South Wales). Чувствуя какую-либо угрозу, эти крупные пауки как в голливудской сцене из фильма ужасов становятся на дыбы и оголяют свои клыки (с которых зачастую капает яд). В большинстве случаев укусов у жертвы появляются симптомы, схожие с сильным отравлением, однако эксперты считают, что этот паук вполне может быть смертельно опасным. Если вам повезёт, ваши симптомы ограничатся «лишь» тошнотой, рвотой, мышечными спазмами и болью на месте укуса.

3. Шестиглазый песочный паук (Six-Eyed Sand Spider)

Пауки этого вида могут дорасти до пяти сантиметров в диаметре, и обитают они, как вы, наверное, уже догадались, в пустынях и песчаных областях Африки. Так же как и верблюды, эти пауки могут жить долгое время без воды и пищи – по данным исследователей вплоть до одного года. Шестиглазый песочный паук закапывается в песок (за этим процессом забавно наблюдать) и терпеливо ожидает, когда жертва подойдёт достаточно близко. Укус этого паука является особенно опасным для человека. Всё потому, что яд шестиглазого песочного паука является мощным гемолитически-некротическим токсином, который разжижает кровь, приводит к распаду тканей и вызывает разрыв кровеносных сосудов. Ещё хуже то, что для этого яда не существует противоядия.

2. Сиднейский воронковый паук (Sydney Funnelweb Spider)

Смотрите-ка, ещё один опасный паук из Австралии. Сиднейский воронковый паук обитает в радиусе 100 километров от Сиднея, Австралия. Тело этого паука дорастает до 5 сантиметров, не включая лап. Как правило, этот паук обитает на открытых участках, на деревьях, в пнях или под камнями. Сильные дожди могут заставить их поменять своё месторасположение, что приводит к встречам с людьми. Сиднейский воронковый паук не будет специально атаковать, но, если он почувствует угрозу, он моментально продемонстрирует агрессивное поведение, встав на дыбы и оголив свои клыки. При укусе этот паук изо всех сил впивается и кусает много раз подряд. Зачастую его приходится сбивать или отдирать от участка тела, в который он впился. Яд самца чрезвычайно ядовит и при укусе он впрыскивает особо большие дозы яда. Симптомы включают в себя потоотделение, тошноту, рвоту, боль, понижение артериального давления, нарушение кровообращения и отказ дыхательной системы.

1. Бразильский блуждающий паук (Brazilian Wandering Spider)

На первом месте разместился паук, чей яд считается самым смертельно опасным в мире. Он обитает в тропических регионах Центральной и Южной Америки. Размах его лап достигает 15 сантиметров. Если он чувствует себя в опасности, этот паук становится на дыбы, поднимает передние пары лап высоко в воздух и демонстрирует клыки. В то время как другие пауки также становятся на дыбы, занимая оборонительную позу, бразильский блуждающий паук никогда не отступает и бросается на всё, что приближается к нему слишком близко. В дополнение к невероятно болезненному укусу, жертвы укуса этого паука ощущают отёк тканей, тошноту, рвоту, конвульсии, судороги, гипотермию и сильное потоотделение. В тяжёлых случаях люди теряют мышечный контроль, у них наступает паралич и удушение. Интересно то, что укус этого паука вызывает очень сильные и долгие эрекции у мужчин. В результате этого ведущие исследователи изучают бразильского блуждающего паука в надежде найти лекарство от эректильной дисфункции.

http://www.fresher.ru/2015/02/11/15-samyx-opasnyx-paukov-v-m...

На автосалоне в Женеве покажу 1090-сильный электрокар

Компания nanoFLOWCELL AG из Лихтенштейна разработала модернизированную версию своего электрокара QUANT F. Новинку представят публике на автосалоне в Женеве, который пройдет в марте этого года.

Дизайн спорткара не слишком отличается от предыдущей версии автомобиля. Обновленный QUANT получит новые QUANTeYES фары, задний спойлер, карбоновый монокок и более просторный салон.

Силовая установка состоит из четырех электромоторов. Двигатели питаются от электролитов, которые находятся в специальных баках. Суммарная мощность спорткара - 1090 лошадиных сил. Без подзарядки автомобиль может проехать до 800 километров. Максимальная скорость QUANT F превысит 300 километров в час. Новинка оснащается двухступенчатой автоматической коробкой передач. В ближайшее время автомобиль должен пройти краш-тесты в США.

Напомним, в прошлом году на автосалоне в Женеве, компания nanoFLOWCELL AG представила концепт Quant e-Sportlimousine. Прототип получил четыре электромотора общей пиковой мощностью в 925 лошадиных сил. Крутящий момент каждого агрегата – 2 900 Ньютон-метров. Такая мощность позволяет машине разгоняться до 100 км/ч всего за 2,8 секунд, запас хода у нее колеблется от 400 до 600 километров – это больше, чем у большинства современных электромобилей.

Селенте – шокирующий ход Швейцарии – это первая весточка грядущего коллапса

 

Сегодня известнейший мировой аналитик в интервью King World News рассказал о том, почему столь неожиданный ход Швейцарии является всего лишь началом серьезного спада, который в свою очередь приведет к панике не только на Уолл Стрит, но и по всему миру в 2015 году. Вот что Джеральд Селенте, основатель Института исследования трендов (The Trends Research Institute), сказал в своем интервью:

Эрик Кинг: Джеральд, 2го января вы сказали, что 2015й станет годом нарастающей паники по всему миру, и сегодня мы уже можем это ощущать.

Селенте: сильнейшая волатильность на мировом рынке напрямую связана с основами глобальной экономики, для которых сейчас настали тяжелые времена. Здесь, в Соединенных Штатах, нам продолжают внушать, что падение цен на нефть принесет гражданам прибыль. Это значит, что обыватель должен тратить больше денег в магазинах розничной торговли. Однако розничные продажи упали, не успев начаться. Даже за предпраздничный декабрь продаж было невероятно мало.

 

Это глобальная депрессия

Давайте посмотрим на перспективы: большинство людей знает, что мировая экономика на спаде. Причина, по которой падают цены заключается в том, что у населения просто нет денег для покупки товаров. Вот почему кассы розничных магазинов пустеют не только в США, но и по всему миру. Они называют это «дефляцией». Но разве кто-то лидеров стран достаточно смел, чтобы называть вещи своими именами? Это - депрессия. Однако все, включая основные медиа, отказываются это признавать.

Спад цен на нефть связан с уменьшением спроса. Мы также видим падение цен и на сырье. Снижение цен на медь побило пятилетний рекорд. 40% поставок меди приходится на Китай, у которого больше нет тех 7.5% прироста, теперь это скорее 3.5%.

 

Ценовыe войны

Итак, поскольку Китай сбавляет обороты и восточные страны покупают меньше, экспорт богатых ресурсами стран сильно сократился. Это ведет к главному тренду 2015 года – к Ценовым Войнам. Вы уже можете наблюдать их повсеместно.

Люди наконец стали понимать, что не будет никакого «восстановления», это все –всего лишь ширма, прикрывающая грядущий хаос. По всему миру деньги печатаются бесконтрольно, создавая фальшивые фондовые рынки. Десятки триллионов долларов, введенные в мировые рынки не сделали ничего, что могло бы улучшить общую экономическую ситуацию.

Сейчас мы видим колебания в 400 пунктов индексе Доу-Джонса. Происходит падение фундаментальных основ – цен на нефть. Рынок рушится, его больше ничего не поддерживает. Маркетологи в смятении. Взгляните, какой хаос разразился после объявления Швейцарией отказа от привязки национальной валюты к евро. Этот их ход – всего лишь начало куда большего спада.

 

Wall Street Journal и предсказанный Селенте крах рынка 1987г

Как аналитик я стал известен в 1987г., когда Wall Street Journal опубликовал мой прогноз. Я сказал тогда, что 1987 станет годом рыночного коллапса. Основным аспектом, который я, делая этот прогноз, рассматривал, была цена на нефть в 1986г.

Итак, сегодня мы наблюдаем падение цен на нефть, а займы банков в нефтяной сфере гораздо больше, нежели в 1987г.  От Голдман Сакс до Морган Стэнли — все банки вовлечены в финансирование энергетических компаний. Однако большая часть долга не была продана инвесторам, и сейчас настает время дефолта.

 

Всеобщий коллапс

Итак, худшее еще впереди и избежать его не получится. Я бы советовал людям оглянуться на весь мир и на то, что в нем происходит, на то, как многие страны превращаются в полицейские государства, под предлогом борьбы с терроризмом.Спросите себя: они так боятся терроризма или же свой собственный народ, который, потеряв все, выйдет на улицы городов? А они выйдут. Мы наблюдаем приближение всеобщего коллапса. Не будет никакого «восстановления», это всё — всего лишь ширма, прикрывающая грядущий хаос.

Перевод специально для КОНТа - Селадо

Кто не в курсе, Селенте занимается прогнозированием мировой экономики с 80х годов и предсказал все значимые события, начиная с краха 1987 года, азиатский кризис, крах 2008 года и другие.

http://cont.ws/post/75016/

Трое силовиков, собиравшихся перейти к ополченцам, чтобы спасти свою жизнь, были расстреляны в упор в спину заградительным батальоном Нацгвардии.

Милиция самопровозглашенной Луганской Народной Республики представила журналистам свидетельства работы заградительных отрядов в армии Украины. Трое военнослужащих добровольно вышли на связь с ополченцами после призыва сложить оружие и готовы были перейти на сторону ЛНР, однако на нейтральной территории в спину им открыли огонь нацгвардейцы. Молодые люди погибли на месте. Документы двоих из них получили разведчики ЛНР, тела убитых солдат ВСУ забрать с места трагедии не удалось — нейтральная территория обстреливается украинскими батальонами.

Инцидент произошел неподалеку от Дебальцева, в ходе операции вблизи поселка Чернухино, о котором неоднократно писал LifeNews. 

— Члены одного из подразделений сами вышли на связь, хотели перейти к нам, чтобы спасти свою жизнь. И при переходе в нашу зону ответственности, там была проведена такая линия, они дистанцию 25–30 метров до нас не добежали. Их втупую, просто как скотину, расстреляла национальная гвардия, — рассказывает заместитель начальника командующего народной милицией самопровозглашенной ЛНР Виталий Киселев.

У него в руках — паспорта и военные билеты двух погибших. Это молодые люди 28 и 24 лет из Ровненской и Полтавской областей. Тела их и еще одного служащего ВСУ остаются на нейтральной территории. Ополченцы намерены забрать их в ближайшее время для передачи родственникам.

По словам Киселева, желающих перейти к ополченцам немало. В ходе радиопереговоров речь шла о желании сложить оружие целой роты украинских военных. Но к линии пересечения пришли только трое. Нацгвардейцы, прежде чем открыть огонь, не напомнили украинским силовикам ни об их правах, ни призвали их вернуться или одуматься. «Их просто расстреляли», — констатирует Киселев.

— Это доказательство того, что за ними стоят так называемые заградительные отряды и не пускают, убивают, насильно отправляют на бойню. Именно на бойню, — говорит Киселев.

Он демонстрирует камерам фото из документов погибших и рассказывает, что звонки от родственников пропавших без вести участников силовой операции на юго-востоке поступают регулярно. Родные просят «сказать правду», сообщить хоть какие-то данные об их родственниках, отправившихся в зону конфликта. Паспорта этих погибших силовиков народная милиция ЛНР готова в любое время передать их родственникам.

http://lifenews.ru/news/149731

Конфликт в восточных областях Украины становится всё ожесточённее и масштабнее с каждым днём. Огромные потери несут, как Вооружённые силы Украины, так и ополченцы. Но больше всего, как и всегда, страдает мирное население. И всё это перед очередной попыткой договориться о мире — 11 февраля, скорее всего, состоится встреча в «нормандском формате» с участием лидеров Украины, России, Германии и Франции. Наиболее оптимистично настроенные политики и эксперты надеются на согласование и подписание нового документа по урегулированию конфликта. 

Но не всё так просто. Во-первых, скептические настроения навевает прошлое «перемирие», которое таковым так и не стало. Во-вторых, всё ещё есть большое подозрение, что далеко не все столь «желающие» мира страны (а точнее страна) настроены на остановку войны. Каков уровень влияния этой страны на Украину и страны ЕС мы уже прекрасно видели, поэтому успех или неудача встречи более чем на 50%, зависит от «приказа» из Вашингтона. 

В свете грядущих событий, попробуем проанализировать дальнейшие пути развития конфликта. Для этого сначала постараемся восстановить ту картину, которая сейчас имеется на фронте. 

Как стало известно 9 февраля — Дебальцевский котёл всё-таки захлопнулся. С того момента прошло уже более суток, но попытки ВСУ пробить окружение успехом не увенчались. Если продолжающиеся контратаки ВСУ не приведут к успехам, то уже через пару дней прорваться будет почти невозможно — в захваченных опорных пунктах активно возводятся укрепления. Ещё через некоторое время положение окружённой группировки украинских войск, численностью в 6-7 тысяч человек окажется совсем беспомощным, вследствие истощения запасов боеприпасов, а главное и топлива. Эдакое дежавю событий случившихся летом-осенью 2014 года. Так что судьба окружённых сил ВСУ висит сейчас на волоске, что, конечно, может сделать Украину более сговорчивой на переговорах. Но сильно обольщаться тоже нельзя — уже давно понятно, что о жизнях людей или об успешности «АТО» в Киеве задумываются мало (или в США?). 

Ситуация на «Мариупольском» участке для ВСУ заметно лучше. Для поднятия боевого духа 10 февраля были даже заняты несколько нейтральных населённых пунктов. Но серьёзных подвижек на этом участке фронта нет ни у ВСУ, ни у ВСН. На остальных направлениях идут позиционные бои, в большинстве случаев с медленным продвижением ополчения вперёд. 

Из примечательных событий также стоит отметить обстрел аэропорта Краматорска, где располагается штаб «АТО». В результате обстрела погибло минимум 9 мирных жителей и 4 военных, ранено не менее 60 человек, из которых больше половины — военных. Судя по фото- и видеоматериалам обстрел вёлся кассетными боеприпасами из РСЗО Смерч, калибра 300 мм. Это несложно определить по «болванкам» (частям ракеты, несущим кассеты, до их отделения), которые, кстати, и стали причиной большей части жертв среди мирного населения. Львиная доля кассет точно легла на аэродром. По информации некоторых источников уничтожено 2 вертолёта Ми-24 и некоторое количество ОТРК «Точка». От ситуации пока «отнекиваются» обе стороны. Официальная версия, появившаяся из украинских источников точно некорректна — в ней указано, что обстрел вёлся из «Ураганов» и «Торнадо», однако на самом деле дальности действия ни одного из этих РСЗО недостаточно, чтобы покрыть расстояние минимум в 50-55 км (дальность действия у них 40 и 35 км соответственно). О том, что фото- и видеоматериалы также говорят против версии с применением «Урагана» и «Торнадо» мы уже поняли выше. Итого, в сухом остатке мы имеем точно рассчитанный удар из РСЗО «Смерч» в самое сердце «АТО». На мой взгляд, вероятность того, что удар нанесён ополчением, всё же выше. Для имитации жестокости ополченцев и в целях пропаганды нанесение такого точного удара по своему же ключевому пункту кажется странным и малореальным. Актуальнее было бы «промазать» мимо аэропорта, прямо в городскую застройку. Если та версия, что мы воссоздали, верна — то она говорит об очень сильно возросших возможностях ВСН — «Смерч» — далеко не игрушка. А уж такое точное наведение на цель на расстояниях близких к предельным для данного РСЗО, лишний раз подтверждает профессионализм артиллеристов ополченцев. 

Итак, вернёмся к прогнозам на будущее. Если мирное соглашение в том или ином виде будет подписано, то ситуация может пойти двумя путями — либо заморозкой конфликта и бесконечными переговорами о статусе ДНР и ЛНР в составе Украины (нечто напоминающее Приднестровский сценарий), либо повторением ситуации с прошлым перемирием. Всё зависит от того, будет ли создана реальная полоса разграничения, и кто её будет контролировать. 

В случае провала переговоров и продолжения боевых действий, США вероятнее всего начнёт поставки вооружений на Украину. В СМИ большое распространение получила версия, что в первую очередь ВСУ начнёт получать противотанковые ракетные комплексы «Джавелин». Оружие, конечно, впечатляющее, работающее по принципу «выстрелил и забыл» — то есть после захвата цели в прицел и пуска ракеты от оператора никаких действий не требуется. Пожалуй, главным недостатком «Джавелина» является небольшая дальность действия — до 2,5 км (у самого современного российского ПТРК «Корнет» — 5,5 км). 

Но готовы ли американцы действительно поставлять на Украину один из самых дорогих и эффективных ПТРК в мире (один выстрел стоит минимум $80 тыс.), образцы которого рано или поздно обязательно попадут в Россию? В том, что Украина сама сможет платить за такую технику, возникают большие сомнения. Кроме того, многие чиновники не откажутся «набить карманы», незаметно поставляя часть полученного оружия заграницу.

http://warfiles.ru/show-80365-postavki-oruzhiya-iz-ssha-na-u...

Почему неуловимый «Команч» оказался фикцией: многомиллиардный провал

Идея создать новый вертолет зародилась в умах американских военных в начале 80-х. Холодная война после разрядки семидесятых годов обрела второе дыхание, вероятный противник был ясен — СССР и его союзники. Страны Варшавского договора обладали подавляющим превосходством и в количестве, и в качестве бронетанковой техники над странами НАТО. Естественно, американцам было необходимо средство для борьбы с этой техникой, в первую очередь — с танками. По мнению многих военных теоретиков, наиболее эффективным средством для борьбы с танками являлся специализированный вертолет, вооруженный противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР).

В декабре 1982 года был подготовлен доклад «Исследования в области применения авиации армии США», где была доказана неспособность устаревших вертолетов Bell АН-1 и Bell ОН-58 выполнять боевые задачи в условиях противодействия ПВО стран Варшавского договора.

«Ветераны» Вьетнамской войны идут на списание

Bell AH-1 Cobra был принят на вооружение в 1967 году, впоследствии прозванный «ветераном» Вьетнамской войны. В свое время технические возможности машины впечатляли – максимальная скорость в горизонтальном полете – 315 км/ч, дальность полета – 510 км. Этот вертолет имел два пулемета калибра 7,62 мм и ракетную установку AGM-71.

Его ровесник — Bell ОН-58 Kiowa (принят на вооружение в 1967 г.) — летал медленнее, но дальше — его максимальная скорость в горизонтальном полете – 222 км/ч, но дальность полета – 556 км. А вот вооружение этого вертолета было куда более мощным – он нес на себе уже две ракетные системы — «Земля-воздух» и AGM-114.

В 1983 г. американское Министерство обороны объявило о начале разработки нового легкого многоцелевого вертолета по программе LHX (Light Helicopter Experimental). Новый вертолет предполагалось разрабатывать в двух вариантах: разведывательно-ударном (SCAT) и многоцелевом (UTIL).

Миссия невыполнима — цели и задачи «вертолета будущего»

В техническом задании Министерства обороны США значились несколько сложных и трудновыполнимых по тем временам задач, – осуществление боевых задач в любых климатических поясах, в высокогорной и равнинной местностях, днем и ночью.

Ключевыми моментами были требования достижения высокой максимальной скорости — на 180 км/час большей, чем у любого находящегося в эксплуатации вертолета. Другими словами – 500 км/час! Вторая задача — резко снизить заметность в визуальном, акустическом, радиолокационном и инфракрасном диапазонах.

«Драка» за лакомый кусок

Вертолет по программе LHX по требованию армии США должен был разрабатываться на конкурсной основе. К 1994 году предполагалось построить 6 тысяч вертолетов, общая стоимость разработки которых оценивалась в 2,8 миллиарда долларов, а стоимость производства достигала 36 миллиардов, что сделало программу LHX самой масштабной из всех вертолетных проектов. Фирма-победитель конкурса обеспечила бы себя работой, а значит и прибылью, на ближайшие 20-25 лет. В жесткую борьбу за право создания перспективного вертолета вступили сразу четыре ведущие авиастроительные компании – «Белл», «Боинг-Вертол», «Сикорский» и «Хьюз». Проекты, представленные фирмами, очень сильно отличались друг от друга. Фирма «Сикорский» предложила вертолет соосной схемы с дополнительным толкающим винтом в кольцевом обтекателе. Считалось, что этот проект наиболее продвинут в техническом отношении, но имеет высокую степень риска, в частности, из-за использования соосной схемы, практически неиспользумой на Западе.

Фирма «Белл», имевшая большой опыт проектирования конвертируемых летательный аппаратов с поворотными винтами, предложила проект одноместного аппарата с поворотными и винтами и V-образным оперением, разработанным на основе экспериментального СВВП XV-15.

Легкий вертолет одновинтовой схемы без рулевого винта, сильно похожий на летательную технику из фантастических фильмов, предложила фирма «Хьюз». Похожий проект представила фирма «Боинг-Вертол», правда, ее вертолет выглядел более «приземленным».

Во всех проектах предусматривалось размещение вооружения на внутренней подвеске. При этом создавать новые системы оружия для вертолета LHX не планировалось. Вертолет должен быть вооружен пушкой и существующими ПТУР, НУР и УР «Стингер» класса «воздух-воздух».

Пентагон «дает задний ход»

Неожиданно для всех участников конкурса по созданию перспективного вертолета, в 1985 году были сокращены ассигнования на эту программу, а в 1986 г. вообще встал вопрос об ее аннулировании. Возможно, «виновата» в этом была наша перестройка, возможно, конкурентная борьба вокруг различных программ разработки систем вооружения для армии США. Средств на постройку и сравнительные испытания опытных вертолетов не было, но проведено компьютерное моделирование, а отдельные системы прошли сравнительные испытания в лабораториях и в полете на вертолетах — летающих лабораториях. Все конструкторские работы замерли на целых 5 лет. Но после успешной военной операции армии США в Ираке, в 1991 году было объявлено, что конкурс продолжается, и его победителями объявляются компании «Боинг» и «Сикорский».

Безымянный до сих пор вертолет LHX обрел официальное наименование — RAH-66 Comanche. Обозначение RAH — reconnaisence and attack helicopter- присваивалось вертолету армии США впервые. Оно переводится так – разведывательный и атакующий. Второе имя ему было дано «для красоты» по названию племени индейцев – Команч.

Ставка на композитные материалы
Comanche получил пятилопастный несущий винт, а рулевой винт был убран в кольцо. Вертолет оборудован электронной системой управления полетом, инфракрасными датчиками переднего обзора и телескопическими видеокамерами ночного видения. Благодаря широкому использованию композитных материалов вертолет обладал отличными летными характеристиками, высоким показателем удельной мощности и низкой заметностью для радаров. В отличие от традиционного расположения экипажа боевых вертолетов (летчик — сзади, а стрелок с системой наведения на цель — впереди), у вертолета RAH-66 Comanche оба места совершенно равнозначны. Электронная система наведения позволяла стрелку размещаться на заднем кресле, а летчику занять более удобное для пилотирования переднее. Каждое место было оборудовано приборной доской, рукояткой системы управления полетом и обычным рычагом управления общим шагом лопастей.

В новом боевом вертолете США был предусмотрен и вариант гибели одного из членов экипажа. Тогда управление общим шагом лопасти должно было осуществляться с помощью ручки управления. Кабина была оборудована цветным и черно-белым дисплеями на жидких кристаллах размером 150x200 мм каждый, через которые экипаж получает полную информацию о боевых действиях и картину местности, ведет картографические работы и оценивает тактическую ситуацию. Информация о работе системы вооружения и топливной системы отображалась на экране многофункционального дисплея размером 100x100 мм.

Двухместная кабина имела высокую степень герметизации, что надежно защищало экипаж от воздействия химического и бактериологического оружия и была оборудована электродистанционной системой управления полетом. Пол кабины имел панели, поглощающие энергию удара при аварии. Наружная обшивка на 40% выполнена из съемных панелей, изготовленных с использованием технологии «стелс»; двери, обтекатели и другие второстепенные конструкции выполнены в основном из кевларовых сотовых материалов.

Силовая установка

Перспективный вертолет армии США впервые получил сразу два мотора. Силовая установка RAH-66 Comanche состояла из двух газотурбинных двигателей модульной конструкции со свободной турбиной. Двигатели получили кольцевой воздухозаборник с пылезащитным устройством и связаны с цифровой системой управления FADEC, которая улучшает приемистость двигателя и обеспечивает его диагностику, уменьшая загрузку летчика. Двигатели расположены по бокам фюзеляжа в отдельных обтекателях с боковыми воздухозаборниками. Между ними размещается ВСУ BTS 124, используемая для их запуска и обеспечивающая работу вспомогательных систем в течение всего полета. Топливо содержится в центральном топливном баке емкостью 1142 л, возможна подвеска двух топливных баков емкостью по 1000 л или четырех баков общей емкостью 3406 л для перегоночных полетов.

Система управления и вооружение

Электронное оборудование американские конструкторы «спрятали» в трех изолированных отсеках с небольшим избыточным давлением. Главный комплексный блок выполнения боевого задания МЕР включает две центральные БЦВМ с избыточными возможностями, которые связывают в единое целое все БРЭО, системы оружия, датчики и чувствительные элементы. Вооружение для всех вариантов применения включало трехствольную пушку калибра 20 мм на турели внизу носовой части фюзеляжа. Пушка могла убираться в обтекатель поворотом на 180°; время приведения пушки из обтекателя в боевое положение 2 секунды, скорострельность по наземным целям 750 выстрелов в минуту, по воздушным целям —1500 выстрелов, боекомплект нормальный — 320 снарядов, максимальный — 500 снарядов.

В двух отсеках вооружения, размещенных в средней части с обеих сторон фюзеляжа, на внутренней стороне открывающихся створок на шести узлах подвески (по три на каждой створке) могли размещаться ПТУР Hellfire с лазерной системой наведения и двумя управляемыми ракетами Stinger класса «воздух-воздух». На перспективном вертолете в течение 15 мин предусматривалась установка небольших крыльев для размещения на внешней подвеске дополнительного вооружения (система EFAMS). С установленной системой EFAMS вертолет мог нести на внешней подвеске восемь ПТУР Hellfire или тридцать две НАР Gidra калибра 70 мм в восьми блоках, или шестнадцать УР Stinger.

Несбывшиеся планы

Первый полёт опытного вертолёта RAH-66 Comanche состоялся 4 января 1996 года, летные испытания второго опытного вертолёта планировалось начать в 1998 году, на 2001 год планировались летные испытания для оценки тактических возможностей вертолетов, предназначенных для войсковых испытаний. Всего предполагалось построить шесть вертолетов для таких испытаний. Начало серийного производства планировалось на 2006 год, предполагалось, что армии США будет поставлено 1292 вертолёта. Но 23 февраля 2004 года Армия США приняла решение закрыть программу вертолёта RAH-66 Comanche. Более 8 миллиардов долларов США было уже вложено в программу на тот момент, кроме того объединение «Боинг-Сикорский» получило $450-680 миллионов в качестве вознаграждения за отказ Армии США от программы. Что же заставило Америку отказаться от почти готового к поступлению в войска и напичканного самыми последними достижениями науки и техники вертолета?

Медленный и слабый

Первоначальная задача – скорость 500 км/ч — так и не была выполнена. Американские пилоты-испытатели в один голос заявили, что управлять вертолетом на такой скорости, да еще в условиях боя на низкой высоте – нереально. В результате, даже в западной прессе сообщалось, что по маневренности вертолет RAH-66 в результате не смог превзойти российский вертолет Ка-50 – знаменитую «Черную акулу», скороподъемность последнего выше 10 м/сек, а «Команча» — 6 м/сек. Российский вертолет Ка-50, также как и Ми-28, благодаря хорошей бронезащите является, по мнению военных экспертов, «летающим танком». Броня же у «Команча», присутствует лишь в виде легких кевларовых щитков, прикрывающих членов экипажа с боков.

В варианте вертолета-истребителя «Команч» может нести всего две управляемые ракеты «Стингер» класса «воздух-воздух» (с установленной системой EFAMS-24), в то же время в состав вооружения Ка-50 входят 16 ПТУР «Вихрь», которые могут применяться и по воздушным целям.

Удачная очередь танковой пушки 2А42, установленной на российских вертолетах, способна в клочья разнести американского соперника, а броня российских вертолетов способна противостоять 30-мм снарядам авиапушки вертолета RAH-66. Можно сделать вывод, что в гипотетическом воздушном бою вертолетов Ка-50 и RAH-66 преимущество будет на стороне «Черной акулы». В итоге свой так и не начавшийся «боевой путь» перспективный вертолет RAH-66 закончил в авиационном музее армии США в форт Ракере, штат Алабама.

http://fishki.net/1422845-pochemu-neulovimyj-komanch-okazals...

Экономическая измена Родине

В пятницу 30 января вице-премьер Шувалов пожаловал в Государственную думу и в рамках правительственного часа призвал к консолидации: «кто не с нами – тот против нас», напомнил о секретности расходов народных денег и ещё раз рассказал, как правительство намерено бороться с экономическим ужасом, летящим на крыльях с западных границ. «С таким правительством – никакой враг не нужен. Само всё сделает», – вполголоса комментировали выступление вице-премьера даже самые лояльные депутаты.

Почему кризис тушат керосином? Кто выиграет сотни миллиардов от действий экономического блока Кабмина? Куда «послали» реальную экономику? На эти и другие антикризисные вопросы «АН» отвечает депутат от «Справедливой России» Оксана ДМИТРИЕВА.

Похоронная команда

– Оксана Генриховна, как вам показался антикризисный план правительства в изложении Шувалова?

– Это не антикризисный план. Это план – как загнать страну в кризис. Собственно, как и все действия финансово-экономического блока правительства в последние месяцы. Основной посыл: мы сделаем всё то же, что делали во время кризиса 2008–2009 годов: накачаем банки деньгами. И нам это поможет, как тогда. Неправда – шесть лет назад не помогло. Даже по официальным данным Росстата, большинство отраслей реальной экономики из того кризиса до сих пор не вышли. Это – строительство, производство машин и оборудования, производство электрооборудования, оптических приборов, текстильное и швейное производство, производство неметаллических изделий и т.д. В 2014 году объём производства в этих отраслях был ниже, чем до кризиса 2008–2009 годов.

Но в прошлый раз правительству повезло. Падение цен на нефть было непродолжительным. Нефть стала расти, экономика – потихоньку раскачиваться. Но не благодаря действиям российских властей, а вопреки. Сейчас ситуация принципиально другая, но правительство, как и тогда, предписывает народу потуже затянуть пояса, а само планирует «закрыть глаза» и тихо просидеть от полугода до двух лет до начала роста нефтяных цен.

– И что предлагают министры-капиталисты?

– Общая стоимость «антикризисной» программы правительства – около 2 триллионов рублей. Из них поддержка банков – 85% всех средств. У нас что, банковский кризис на дворе? Нет. Сам же Шувалов сказал, что санация российским банкам не требуется. Якобы эти финансы банки направят на финансирование реального сектора. Но тут же заявил, что у правительства нет механизмов, чтобы заставить банки финансировать экономику. И при этом создают «банк плохих долгов».

То есть при очень высокой ключевой ставке ЦБ в 15% (ставки для населения и экономики 20–25%) банкам дают полтора триллиона дармовых денег. При этом механизмов заставить банки кредитовать реальную экономику правительство не имеет. Но если вдруг банки всё-таки что-то прокредитуют и по каким-то причинам долг им не вернут, то они сбросят все плохие активы в специально созданный институт. И банкирам покроют убытки за счёт государства.

Такие решения с точки зрения экономики недопустимы, а их авторы должны быть немедленно отправлены в отставку.

– На самом же деле Шувалов всё честно объяснил: фактически страну превращают в дойную корову для нескольких банков. Это результат непрофессионализма или?..

– Это и непрофессионализм одних, и корысть других. В этой цепочке обязательно найдутся бенефициарии.

– Банки у нас диктуют свою волю министрам?

– Финансовое олигархическое лобби весьма влиятельно во всём мире. Но обычно ему противостоит национально ориентированное правительство, которое отвечает за уровень жизни народа и развитие реальной экономики.

– Наше национальное правительство не смогло противостоять банкам?

– Складывается такое впечатление, что оно само является их представителем. Обратимся к опыту преодоления кризиса 2008–2009 годов. В Европе докапитализация частных банков за госсчёт происходила только при одном непременном условии – их национализации. Многие банки, кстати, в такой ситуации от помощи отказывались и выживали сами за счёт внутренних резервов. Вы слышали подобные предложения от правительства? Я тоже не слышала.

Там царь Кощей над златом чахнет

– Кстати, о банкирах. На правительственном часе присутствовала и глава ЦБ Эльвира Набиуллина…

– Практически все вопросы к ней относились к реструктуризации валютной ипотеки. Из её ответов стало ясно, что главный банкир страны не владеет масштабами проблемы. По её словам, на 1 ноября прошлого года валютная ипотека по курсу ЦБ была «всего-навсего» 2% от остатка ссудной задолженности. Но в ответ на мой запрос в ЦБ назвали цифру почти в 2 раза большую – 3,5%. А по новому курсу она выросла до 7%.

Конкретных мер по решению вопроса Набиуллина не предложила. Всё время ссылалась на инструктивное письмо ЦБ, в котором банкам просто рекомендовалось провести реструктуризацию валютной ипотеки по курсу на 01.11.2014. А если не захотят, то это их право.

– Депутаты могут влиять на работу ЦБ?

– Во-первых, Госдума влияет на ЦБ, когда голосует за назначение председателя, замов и каждого из членов Совета директоров. Личность председателя и его профессионализм определяют решения ЦБ и влияют на рынок. При назначении Набиуллиной против проголосовало только 20 человек. В том числе и я с коллегами. Во-вторых, парламент ежегодно утверждает денежно-кредитную политику ЦБ, которая до этого согласуется с параметрами бюджета, то есть с правительством. Также Дума назначает аудитора ЦБ и рассматривает отчёт этого аудитора. Поэтому говорить о том, что власть не влияет на политику ЦБ, – наивно.

Напомню, что сейчас закон о ЦБ точно такой же, как и в 1998 году, когда после дефолта председателем стал Геращенко. Связка Евгений Примаков – Виктор Геращенко за полгода, не имея никаких золотовалютных резервов, вывела страну из кризиса.

О фермере бедном замолвите слово

– Будем кормить банкиров, им, бедным, плохо живётся. Но в реальный сектор что-то капнет?

– Именно капнет. Ассигнования на социальную сферу и поддержку населения (инфляционная индексация пенсий, пособий, лекарственное обеспечение и т. д.) – 220 миллиардов рублей – «целых» 11% от плана правительства! Прямая поддержка предпринимателей, сельхозпроизводителей и того меньше – 70 миллиардов.

Прочерк стоит в таких социальных областях, как увеличение финансирования здравоохранения, образования, жилищного строительства. Снижение налогового бремени – верх лицемерия – на усмотрение субъектов Федерации. А у них даже по плану бюджетная дыра по доходам была в полтриллиона рублей. Будут они снижать налоги без компенсаций? Ответ очевиден.

Что интересно – из 60 пунктов правительственной программы только 18 имеют хоть какую-то финансовую оценку, содержат указания, где, собственно, взять на них деньги. Это в основном относится к поддержке банковского сектора. Остальные «антикризисные меры» (по социалке или поддержке реальной экономики) заключаются в подготовке нормативных документов. И документы собираются готовить неспешно. По отраслевым программам импортозамещения, например, издание актов об утверждении программ ожидается к 1 апреля. А внесение этих актов – аж к 1 июля. Не просто нет денег на программы, нет даже самих программ. Между тем, строго говоря, импортозамещение – это и есть программа выхода из кризиса.

Русская кухня которую мы потеряли

Мне очень часто попадаются публикации всевозможных блюд кухонь всего мира.
Иногда они рассказывают и о русской кухне. Хотя в абсолютном большинстве рассказ идёт о кухне российской или советской.
А всё потому что настоящая русская кухня во многом утрачена и забыта.
Давайте вспомним как оно было....1000 лет назад.

Мясо.
Мясо на столах русичей было нечастым гостем. Но оно было.
В пищу употреблялись почти все дикие звери-и лесные и водные.
Лосятина,оленина,зайцы,бобры,нутрии,кабаны,медведи и даже волки-из всего этого разнообразия готовилась масса разных блюд.Теперь такое мясо-больше экзотика чем повседневная пища,хотя вплоть до 1990х годов в России функционировала сеть магазинов"Дары природы" где всё это можно было купить.

Рыба.
Рыба появлялась в меню россиян гораздо чаще чем мясо.
В основном это были озёрные и прудовые виды,но кто был побогаче мог себе позволить и морскую-как свежую,так и заготовленую всеми способами-сушеную,вяленую,солёную итп.
Лучшей рыбой считался.....а вот и нет! Не многочисленные на тот момент осетровые, а палтус!
Который в наше время,к сожалению,тоже перешёл в состав дорогих деликатесов.
Так же в пищу употреблялись пресноводные членистоногие, моллюски и улитки. В силу сегодняшнего состояния экологии данные продукты так же стали экзотикой на большей части территории страны.

Молочные продукты.
Молоко на Руси доили из всего что движется:-)
По разнообразию молочных продуктов и сыров кухня России была одной из богатейших в мире. Не даром наш народ так тяжело переживал что в советских магазинах количество сортов редко превышало 4-5.Потому как исконно привыкли к гораздо большему.
К сожалению и этот раздел русской кухни изрядно "похудел" за прошедшие столетия, рецепты и технологии утрачены или замещены импортными продуктами. Хотя "на вкус и цвет товарищей нет",но мне кажется что "варенец красный на трёх молоках" будет повкуснее чем йогурты в красивых банках. А домашний сыр с севера России как минимум ничем не хуже моцареллы.

Птица.
Тут как и с мясом-стол оскудел до нескольких видов одомашненных птиц.
Прежде всего от того что из за антропогенного влияния сильно уменьшился ареал обитания съедобных пернатых. Многие виды попали в Красную книгу,а некоторые,к сожалению,и в Чёрную(список вымерших видов).
Да и с оставшимися не так всё гладко-давно вы видели на прилавке рядового магазина гусиные или утиные яйца?А ведь есть большое количество вкуснейших блюд русской кухни где они незаменимы в силу специфического вкуса.

Крупы и бобовые.
Вот тут народная память и традиции оказались сильнее всех обстоятельств.
Каши у нас любят и едят практически все существующие,в любую погоду и в любое время года.Рецептов много и они все без исключения не только вкусные,но и полезные.А без гороха невозможно представить приготовление десятков вкуснейших салатов.
Единственное что изменилось-мы разучились правильно готовить каши-тут по большей части свою лепту внёс технический прогресс. Редко кто станет томить кашу в горшке в духовке-гораздо быстрее и проще сварить в кастрюле на плите, хоть при этом и теряется часть полезных веществ .Что почему то совершенно не мешает нам,торопыгам,восхищаться японскими суши, рис для которых "правильно" томится в специальных рисоварках.

Масла и жиры.
В данном разделе русской кухни произошли как мне кажется положительные изменения.
Во первых мы приобрели такой продукт как сливочное масло, во вторых из русской кухни практически исчезли такие виды жиров как топлёное сало, льняное и конопляное масло.
Их вполне успешно заменили заморские оливковое, подсолнечное и кукурузное. Эти масла содержат больше полезных веществ и гораздо приятнее на вкус как в живом виде,так и в блюдах.
Так что об этих потерях не стоит сожалеть,к тому же подсолнечник и кукуруза весьма успешно прижились на российких полях и от иноземных поставщиков мы в этом практически не зависим.

Овощи и фрукты.
Вот тут стол россиян стал куда богаче и разнообразнее чем в стародавние времена.
Хотя есть потери и в этом стане.
Картофель окончательно вытеснил репу, огурцы пришли на место древесных почек и зелёных побегов, свекла заменила нам сладкую редьку, плоды некоторых сортов которой на Руси достигали 10-15 килограмм веса.Куда там до неё привозному китайскому дайкону:-)
Вообще корнеплоды пострадали больше всего. Капуста сделала бессмысленным выращивание брюквы.Гораздо реже теперь употребляются в приготовлении пищи и корни зелёных овощей,таких как петрушка или сельдерей, и дикорастущих растений,например любистока или козлобородника.
С фруктами всё гораздо проще-1000 лет назад на Руси их было всего три-груши,яблоки и сливы.Не считая мелких брызг заморской и очень дорогой экзотики типа лимонов или винограда.Так что в этом мы только приобрели.

Зелень и приправы.
В этом разделе борьба с заморскими пришельцами идёт до сих пор.
Не на жизнь.а на смерть.И к превеликому сожалению исконно русские продукты пока проигрывают индийским специям и средиземноморским травам.
Иссоп,Кервель,Фенхель,Бораго- по названию казалось бы экзотичные иностранцы?
Ан нет, это только малая толика обычных в те времена зелёных овощей из русской кухни.
Одних только зелёных салатов было более десяти видов.
Количество пряностей-как огородных так и дикорастущих тоже не поддавалось счёту. В пищу шло всё что росло в лесах. Царем пряностей безусловно был чеснок-репчатый лук тогда ещё не доехал до Руси, зато количество видов зелёного лука тоже переваливало за десяток.
Сегодня от этого разнообразия в магазинах осталась пятая часть, а может и меньше. Остальные виды сохраняются благодаря энтузиазму садоводов-огородников и семейным привычкам.
Местами даже всё ещё жарят "кофе" из желудей или корней одуванчика и чай из моркови. А так же до сих пор популярны отвары и настои из листьев растений,большинство которых сегодня используется только в лечебных целях.

Грибы и ягоды.
Тут русской кухне и в былые годы и сегодня нет равных.
С годами на столе россиян этого добра становилось всё больше и больше.
Надеюсь богатая российская природа и дальше будет одаривать нас этой вкуснятиной.Берегите природу,мать вашу!:-)

Ну и про сладкое.
Вот тут самая большая потеря потерь.
Для справки- в 1914 году в России было выработано мёда в 2 раза больше чем сахара в 2014м.
Хороший мёд стал редким и дорогим продуктом.Но несмотря на это остаётся одним из самых любимых лакомств россиян всех возрастов.
Приятного всем аппетита...

Apple стала рекордно дорогой компанией мира

Apple стала первой американской компанией, чья капитализация на закрытии торгов превысила 700 миллиардов долларов, и тем самым подтвердила свое звание самой дорогой компании мира. Нынешняя оценка бизнеса Apple примерно вдвое опережает Google, в 8 раз — McDonald's и в 24 раза — Twitter.

Увеличить

Видимо, что-то случилось... К сожалению, мы не можем отобразить эту картинку. Сообщение об ошибке автоматически отправлено в службу поддержки. Приносим свои извинения

© AP 2014

Нефть растет, вынуждая золото упасть до $1.240 за тройскую унцию. Еще 2 февраля золото стоило $1.275. Нефть берет инициативу в свои руки: Brent достигает отметки $59,18 за баррель, а WTI поднимается до $52,63 за баррель. Что же определяет суть этой ценовой алхимии? У аналитиков есть одно объяснение — дальнейшее сокращение числа буровых установок в США. Портал «Вести Финанс» со ссылкой на американскую нефтесервисную компанию Baker Hughes отмечает, что в январе число действовавших в мире нефтяных и газовых буровых установок составило 3.309 штук против 3.570 в декабре 2014 г. и 3.598 в январе 2014 г. Количество буровых установок, расположенных на суше, составило в январе 2.939 штук, что на 232 установки меньше, чем в прошлом месяце. Число установок, предназначенных для бурения на шельфе, в январе в сравнении с декабрем сократилось на 29 до 370 штук. На территории США число установок в прошлом месяце упало на 199 относительно декабря 2014 г. до 1.683 штук. Ближний Восток демонстрирует противоположную динамику: количество установок увеличилось до 415 в январе 2015 г. против 403 в декабре 2014 г.

Цифры говорят сами за себя. Саудовская Аравия продолжает душить нефтепром США. Наряду с этим, Эр-Рияд предпринимает ценовое наступление на Пекин. Как отмечает Bloomberg, государственная Saudi Aramco предоставляет КНР самую большую скидку за последние 14 лет — $2,3 за баррель. Королевство пытается вернуть утраченные за 2014 г. позиции на китайском рынке, где Россия демонстрирует уверенный рост. Китай представляет собой настоящую сокровищницу. По данным Международного энергетического агентства, КНР заняла в 2014 г. второе место (после США) в мире по импорту сырой нефти.

Передел мирового рынка углеводородов продолжается. Начиная с 2011 г. глобальный политический порядок сопровождают масштабные изменения, которые по своему охвату не уступают 1945 г. Судите сами. Единого Ирака больше нет: боевики «Исламского государства» превратили название этого государства в историко-культурное понятие, также как и Сирию. На обломках этих стран восстает Курдистан, который de facto получил международное признание. И это только начало. Тель-Авив и Вашингтон возлагают на Эрбиль большие надежды по сдерживанию Багдада, Дамаска, Тегерана и Анкары. Скрепя сердце, Турция и Иран поддерживают курдов в борьбе с ИГ: они понимают, что завтра гнев «Пешмерга» может быть обращен против них. У турок и иранцев не так много вариантов: если Курдистан для них — угроза, то последователи полумифического «Халифа» — угроза вдвойне. В международных делах все относительно. За последние недели множатся прогнозы о том, что своими действиями «Исламское государство» может повысить цены на нефть. Едва ли Иран будет возражать против этого, не так ли? Если попытаться заглянуть за кулисы этой игры, то в самом сложном положении оказывается арабская нация. На наших глазах рассыпается Йемен, некогда служивший колыбелью арабского образа жизни и кочевой культуры, о чем с таким трепетом писал в 1921 г. британский разведчик Лоуренс Аравийский. Ирония истории: во время Первой мировой войны Великобритания использовала арабское восстание для передела османских владений, а теперь итоги «арабской весны» пытается обратить себе на пользу Америка.

Сменились лишь действующие лица. Роль Османской империи ныне играет Турция, которая поддерживает таран государственных институтов в Сирии, не задумываясь о том, что в политике действует закон всемирного тяготения: не стоит желать своему оппоненту смерти — все возвращается. Хотя дело здесь не только в Анкаре. Ливанский телеканал Al-Mayadeen подчеркивает, что разведывательные службы США, Франции, Израиля, Турции, а также стран Персидского залива создают на юге Сирии новый фронт террористов численностью 60 тыс. человек для «подготовки к большой войне против сирийского режима». Уточняется, что около 10 тыс. боевиков нового фронта завершили подготовку на территории лагеря «Ярмук» в Иордании и ожидают переброски в район сирийского города Дераа на юго-западе Сирии. Странная логика у властей Иордании. Как можно готовить тех, кто будет потом заживо сжигать твоих солдат? Источники ИА REGNUM в Тегеране, близкие к Корпусу стражей исламской революции, сообщают, что фронт будет состоять из примерно 37 бригад под общим командованием одного из лидеров исламистов — ливанца З. Харири. Оснащение и вооружение боевиков будет осуществляться Саудовской Аравией и Иорданией. Спецслужбы Израиля и Турции займутся снабжением разведданными и логистикой. Что не сделаешь для свержения «кровавого режима» Асада, не так ли?

Однако сирийский политолог, кандидат исторических наук Х. Салум, прибывший из Дамаска несколько дней назад, не видит причин для беспокойства. «Главное — не допустить объединения террористического фронта, создаваемого на юге страны с „Исламским государством“, которое орудует на севере Сирии. Армия Б. Асада сумеет сдерживать обе группировки при условии, если они не сольются в единый военный кулак», — сообщил Салум в интервью ИА REGNUM. Говоря о сирийском урегулировании, политолог особую роль отводит королю Иордании Абдалле II, «имеющему тесные контакты с Саудовской Аравией, Израилем, Соединенными Штатами, а также с Сирией, против которой и ведет войну антиасадовская коалиция во главе с Вашингтоном, Тель-Авивом и Эр-Риядом». Как отмечает Салум, «казнь иорданского летчика М. Касасбеха ставит короля Абдаллу II в затруднительное положение: с одной стороны, глава государства вынужден жестко ответить на убийство серией авиаударов по позициям боевиков ИГ, что было предсказуемо; а с другой стороны, общественное мнение вынуждает монарха начать наземную операцию против террористов, что лишает Амман гибкости в диалоге с Дамаском».

Америка активно перетягивает Иорданию в стан врагов сирийского президента, увеличивая финансовую помощь для Аммана. 8 февраля коалиция докладывает об успехах: командующий ВВС Иордании М. Джубур с гордостью сообщает о ликвидации 7 тыс. боевиков ИГ в Сирии и Ираке за последние недели. Наряду с Иорданией, в авиаударах участвуют истребители Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и Бахрейна, не говоря уже о странах Евросоюза, которые без колебаний вступили в войну. Огневую мощь демонстрирует и президент Египта А. Ас-Сиси, уничтоживший в первых числах февраля 27 боевиков на Синае. Канада и Австралия также участвуют в войне против ИГ. Оттава предпочла отличиться, направив в зону боевых действий военных советников для иракской армии. Даже Япония, чья Конституция провозглашает отказ от войн как средства достижения целей в мировой политике, думает об участии в войне против ИГ. Смогла бы Америка и ее региональные союзники создать подобную коалицию без угрозы со стороны «халифата»? Ответ очевиден — никогда. Военный кулак становится сильным только в тот момент, когда враг бросает вызов цивилизации. Дипломатия Вашингтона обратила безжалостные казни «Исламского государства» себе на пользу. Эти действия — «политическое джиу-джитсу», которое позволяет играть на поле противника, используя его силу. Сенатор Дж. Маккейн может быть доволен: его многочисленные «визиты» в Сирию и встречи с главарем ИГ аль-Багдади дали эффект.

На этом сюрпризы не заканчиваются. 6 февраля президент США Б. Обама обнародовал Стратегию национальной безопасности 2015 г., в которой «противостояние российской агрессии на Украине» ставится в один ряд с борьбой против «Исламского государства» и вирусом Эбола. Эту наглость и умышленную подмену понятий следовало ожидать. Даже американские эксперты из Foreign Policy призывают своих читателей не ждать чего-то серьезного от внешнеполитических документов администрации Обамы. Чего уж тут говорить? Суть послания видна между строк. Белый дом использует ИГ в качестве инструмента, с помощью которого создается широкая международная коалиция для передела богатств Ближнего и Среднего Востока. Америка планирует вернуться в Ирак, передает телеканал CNN. Для этой цели Обама запросил у Конгресса право на применение вооруженных сил в Мосуле (северный Ирак). Центральное командование США планирует начать операцию уже в апреле. Запахло нефтью.

Ближний Восток и мировой рынок нефти уже не ждут перемен — источник изменений заложен в них самих. Ввод войск в Мосул решит для Америки как минимум две задачи: 1. Повысит цены на нефть, предотвратив банкротство американского нефтепрома; 2. Поддержит Эрбиль в деле провозглашения независимости. М. Барзани готовит референдум, который изменит не только судьбу Ирака, но и Турции. США ему помогут. Саудовская Аравия почувствовала неладное, делая ставку на стальную стену вдоль границы с Ираком. Эр-Рияду нужно успеть со стройкой к прибытию войск Вашингтона. Восточное гостеприимство парализовано страхом. «Исламское государство» отрабатывает вложенные средства.

Саркис Цатурян — редактор Восточной редакции ИА REGNUM

Ингредиенты:

Картофель — 1 кг
Растительное масло — 2 ст.л.
Панировочные сухари — 2 ст.л.
Сладкая паприка — 1 ч.л.
Тмин — 1 ч.л.
Щепотка черного и кайенского перца
Тимьян — 1 ч.л.
Соль — по вкусу

Сметана — 300 г
Чеснок — 3 зубчика
Петрушка — пучок

Приготовление:

1. Картофель чистим и нарезаем дольками, примерно на 6 – 8 долек каждую картофелину. Складываем все картофельные дольки в миску, поливаем подсолнечным маслом и хорошенько перемешиваем.
2. В отдельной миске смешиваем панировочные сухари, соль и специи. Обваливаем все ломтики картофеля в полученной смеси и выкладываем на противень в один слой.
3. Отправляем в разогретую до 220 градусов духовку на 35 – 40 минут до золотисто – коричневого цвета.
Картофель следует время от времени переворачивать. Готовый картофель подавать с вашим любимым соусом.
Я предлагаю сделать простой соус. Для этого надо смешать мелко нарезанную зелень с продавленным через чеснокодавилку чесноком и сметаной!

• Начинка:

• 400-500г фарша
• Лук репч. -2 шт.
• Чеснок -2 зуб.
• Болгарский перец (красный)-1шт.
• Помидор (крупный)-1шт.
• Картофель (крупный)-3шт.
• Острый перец -0,5шт (по вкусу)
• Зелень -1 небольшой пучок
• Соевый соус -1ст.л
• Соль и перец молотый – по вкусу
• Карри, хмели-сунели, приправа для курицы (по желанию и вкусу)
• Масло р. для смазки

• Тесто:

• 1 яйцо
• 1 ч.л. соли
• ¾ ст. воды
• 1(полная с горкой) ст.л. сл.масла (подтаявшего. Не растопленного, а именно подтаявшего при комнатной температуре!)
• Мука

Пошаговое приготовление рецепта:

Шаг 1: Замесить крутое, но пластичное тесто. В чашку разбить яйцо, добавить соль и воду. Тщательно размешать, взбивая вилкой до растворения соли. На столе сделать горку из просеянной муки. В середине сделать углубление и влить яичную смесь. Добавить масло и замесить тесто. Накрыть и оставить на пол часа. Приготовить начинку. В фарш добавить мелко рубленные чеснок, острый перчик и лук, соевый соус, приправы и специи. Тщательно перемешать. Часть картофеля порезать очень мелкими кубиками, вторую часть потереть на крупной терке. Примешать к фаршу. Перец и помидоры порезать мелкими кубиками, зелень – порубить. Все смешать.

Шаг 2: Тесто лучше разделить на две-три части и приготовить несколько рулетов. (Я приготовила один и, он получился слишком крупный. Пришлось увеличить время приготовления в пароварке в два раза)На, подпыленном мукой, столе раскатать тесто. Разложить на тесто фарш, края теста смочить водой и свернуть рулет. Края тщательно защипать и уложить рулет в смазанную р.маслом пароварку.

Шаг 3: Готовить 50-60 минут. Готовый ханум смазать сливочным маслом. Подавать с овощным, томатным или сметано-чесночным соусом.

Очень глупо прийти на матч «Шинника» с «Ротором» и крикнуть с трибуны «Спартак –

чемпион!». Или переспать с кем-то назло кому-то и тайно забеременеть. Но глупости в виде стихийного бедствия еще как-то можно пережить. Гораздо хуже, когда девушки упорно не желают выходить из состояния полного затмения.

Выбора нет

У женской глупости есть как минимум одно очень ценное свойство: ее легко не заметить. Когда девушка, опоздав на свидание на 40 минут, с радостной улыбкой сообщает о своем топографическом кретинизме, это поначалу даже трогает. Вот, думаешь, бедняжка. Переживаешь, как тяжело, наверное, приходится в жизни с таким диагнозом. Или, может быть, успокаиваешь себя тем, что девушке не чуждо чувство юмора, а это, конечно, плюс.

Но проходит время, и понимаешь, что выводы были неправильными. Что со своим топографическим кретинизмом ей очень даже хорошо. Что за ним как за каменной стеной можно продолжать не уметь вовремя выходить из дома и оставаться очаровательно бестолковой за рулем. Во всяком случае, большинство девушек именно так и поступают.

«Подожди-ка меня у входа, котик, – говорит вполне вменяемая с виду барышня во время очередного субботнего шопинга. Знаешь, я все-таки решила взять тот серо-буро-малиновый шарфик. Я мигом!»

Через два часа она возникает на парковке гипермаркета, и становится ясно, что она снова не удосужилась запомнить дорогу обратно. Она то и дело звонит и возмущается: ну почему нельзя построить нормальных магазинов, чтобы в них не путаться?! Старая история: она снова повернула «куда-то не туда». Это вообще ее любимое направление. Она, например, постоянно в него заворачивает, когда ведет машину одна. Хотя заворачивать нужно на следующем перекрестке. И не влево, а направо – тысячу раз объясняли.

Разумеется, это напрягает. Она, само собой, малышка и в целом более слабое существо. Но причем тут физическое превосходство, когда нужно элементарно включать голову?

Увы, разговоры не помогают. Всегда неприятно, когда указывают на допущенные ошибки. Но женщинам в такие минуты особенно тяжело. Будучи существами с повышенной эмоциональностью, они воспринимают мужское мнение как личное оскорбление, негодуют и обижаются. И если не изверг по природе, то постараешься взять себя в руки. В конце концов, девушек, которые не совершают глупостей, в природе не существует.

Глупость высокого полета

В женской глупости многих мужчин интригует то, что она всегда разная. Бывает – даже с хорошими манерами и высоким образованием. Я, например, был знаком с одной девушкой, которая, по-моему, знала обо всем на свете. Например, она совершенно точно знала, что и когда мне нужно есть. И сколько заниматься спортом, а с ней – сексом. Еще она была лучшим в мире психологом, поэтому видела меня со всеми моими комплексами насквозь и лучше меня понимала, с кем мне необходимо общаться.

Я забыл сказать, что эта девушка была прекрасно осведомлена о том, как ухаживать за собой, и выглядела соответственно. Я, собственно, был даже счастлив. До тех пор, пока с удивлением не обнаружил, что моя спутница с маниакальным упрямством наступает на одни и те же грабли, отказываясь что-либо понимать. Эта утонченная красавица все время пыталась превратить меня в среднее арифметическое из домашнего пуделя, бодигарда и своего любимого актера Мэтта Деймона. А моих шуток (я первое время отшучивался) она не понимала, глядя на меня так, будто лично видела в моей голове мрак и опилки. Тогда я предложил ей поумнеть и забыть, наконец, о своих фантазиях на тему идеального мужчины. В ответ она с помощью психоанализа объяснила, почему я веду себя, как половозрелый идиот. «Вот дура!» – подумал я. Забрал электрогитару и ушел. Больше мы не виделись.

По образу и подобию

С Н. мы вместе учились в школе, а годы спустя нас как бывших одноклассников свел Интернет.

- Ты любишь детей? - спросила Н. при встрече.

Я задумался, а Н. тем временем сказала, что очень любит и хочет, чтобы у нее их было трое. Или четверо.

Я обрадовался, что к тому моменту еще не предложил поехать ко мне. Я так и не сделал этого предложения в тот вечер. Я понял, что я не тот принц на белом коне, который нужен Н. «Ой, я в политике не очень», – сказала она кокетливо при имени Вуди Аллена. Из кино Н. предпочитала, в основном, сериалы. В основном (судя по тому, что она мне подробно описала) о несчастной любви с хеппи-эндом. Она была славной девушкой, но, похоже, ее главным источником информации был сайт о светской жизни. Или глянцевый журнал, я уже точно не помню. Я представил, как Н. долгими совместными вечерами советуется со мной, какую сумочку ей лучше выбрать, и рассуждает, почему красная машина лучше фиолетовой. Как мы вместе смотрим сериалы и убиваем время на всю эту чушь. И мне стало не по себе.

После того вечера мы с Н. больше не виделись.

Сам дурак

Девушку, оставившую в моей жизни одно из самых сильных впечатлений, звалиАглаей. Впечатлило меня, кстати, не имя, хотя и оно было удивительным для человека, который красил волосы в розовый цвет и носил на лице с полкило металлических украшений. С Аглаей мы работали в одной редакции.

- Я хочу уйти от своего парня, – поделилась она однажды со мной. Скажу ему, что влюбилась в тебя и ничего не могу с собой поделать.

Я оторопел.

- Ну не могу же я сказать, что он мне просто надоел. Виталик такой ранимый!

Я знал, конечно, что девушки способны на безрассудства. Вот дать объявление об интимных знакомствах и указать в нем телефон подруги своего бывшего – чем не бессмысленный подвиг? Или устроить стриптиз на корпоративной вечеринке, а потом взять и уволиться со стыда. Или потратить две зарплаты на лоскутик одежды на два размера меньше – и поправиться к лету. Но Аглая превзошла всех.

Я убеждал ее не воплощать свой феерический план. Она не соглашалась. Девушки совершают большую глупость, когда спорят с мужчинами о вещах, в которых сильный пол понимает лучше. А я, безусловно, гораздо лучше понимал, как может осложниться моя жизнь. Почти полгода дорогая редакция развлекалась цирком из разбирательств между Аглаей, брошенным ею Виталиком и мной, случайной жертвой женского легкомыслия. Мои коллеги делали ставки, заключали пари и безжалостно, но по существу, метали в нас язвительные остроты. С тех пор женская глупость меня не столько забавляет, сколько страшит.

Я тогда осознал, что она, эта женская глупость, коварна своей непредсказуемостью. Ни за что не угадаешь, когда нападет и шарахнет со всей дури. Ведь девушка может казаться сущим ангелом, варить борщи, плести макраме, травить анекдоты на трех языках. Но в ванной она почему-то застревает на 45 минут, а шопиться может вообще бесконечно. И очень, очень любит выяснять отношения в совершенно не подходящее для этого время. Особенно на ночь, когда от усталости засыпаешь, еще не долетев до кровати.

Что делать, спрашивается? Не станешь ведь расставаться только из-за того, что тебе кое-что в твоей подруге кажется глупостью. А главное – она же ни в чем практически не виновата. Умная девушка в принципе не может поглупеть в результате совместного проживания с мужчиной. А если она ведет себя как дура, то только потому, что и раньше была такой. И получается, что сам дурак, раз этого не понял, пока ухаживал.

Есть, конечно, вероятность того, что девушка может воскликнуть: «Боже, какой же я была дурой, связавшись с тобой!» И резко поумнеть. Но для этого мужчине нужно очень постараться и превзойти самого себя в хамстве, вульгарности, неопрятности и лени.

Надо сказать, что некоторые из нас действительно используют этот старый добрый метод, чтобы помочь девушке перезарядить мозги. Но кто в таком случае выигрывает, я, например, не знаю.

Экс-генерал НАТО: Российская армия закончила бы войну на Украине за 48 часов

Я хочу еще раз напомнить о том, что постоянно звучит с немецкой и европейской сторон. А именно, что конфликт на Украине невозможно решить военным путем. Господин Куят, можно ли сказать, что, с российской точки зрения, такое решение, конечно же, существует. Путин доволен тем, как сейчас развивается ситуация, и он успешен в военном плане. Что же может его удержать от дальнейшего продвижения по этому курсу? 

Toyota Land Cruiser 100: лучший внедорожник для инвестиций

Если уж выбирать объект для вложения финансов, то марка Toyota в этом случае является одной из лучших среди движимого имущества. А любые «Ленд Крузеры», будь то «Прадо», «сотки» или «семидесятки» обладают прямо-таки магическим свойством — они практически не дешевеют! Так, например, сотый Land Cruiser самых первых лет выпуска дешевле 600 тысяч рублей практически невозможно найти! В чем же секрет японского «джипостроения»? Во-первых, этот автомобиль как никакой другой подходит под определение «тойотовской надежности»: некоторые продавцы не стесняются ставить в объявлениях «нескрученный» пробег в 900 тыс. км! Во-вторых, здесь имеется рама. А рамные автомобили, как известно, на вторичном рынке пользуются куда большим спросом, ибо чтобы сгнил этот немаловажный элемент, потребуется не один десяток лет. Ну и в-третьих, «крузаки» дарят крайне ценные для российских покупателей качества: неподдельное чувство защищенности, выдающуюся проходимость, которая при этом неплохо сочетается с комфортной подвеской. Более того, у покупателей есть возможность выбора еще более внедорожной комплектации: Land Cruiser 105, хоть отличается от «сотки» более простыми комплектациями, но зато вместо независимой подвески имеет в своем арсенале неразрезной передний мост с более простыми и надежными двигателями, а также распашные задние двери. Многие джиперы по-прежнему считают «стопятку» лучшим экспедиционным автомобилем, потягаться с которым может разве что Nissan Patrol.

ДВИГАТЕЛИ

Большая часть (около 61 %) сотых «крузеров» оснащалась бензиновыми моторами V8 объемом 4,7 л (235 л. с.), вдвое меньше (27 %) «Тойот» с 4,2-литровым турбодизелем (204 л. с.), и самая малая часть (12 %) — атмосферные дизельные моторы того же объема (4,3 л, 12 %). Последний — до безобразия неприхотливый агрегат с индексом 1HZ изумительно себя зарекомендовал. Еще бы! Ведь он устанавливался еще в начале девяностых на легендарные Land Cruiser 70 и почти без изменений перекочевал на утилитарные 105-ки. Рассказывать про него толком и нечего: двигатель спокойно ходит 500–800 тыс. км без каких-либо серьезных ремонтных работ. А вот того же объема более мощный собрат уже чуть капризнее: турбодизель с четырьмя клапанами на цилиндр и непосредственным впрыском более требователен к качеству ГСМ, из-за чего ТНВД может выйти из строя при 150 000 км (что, собственно, современным моторам и не снилось) и при поломке подлежит замене. Также турбодизель требует постоянной регулировки клапанов раз в 40 тыс. км. И, пожалуй, главное, что нельзя забывать при техобслуживании обоих дизельных моторов помимо замены масла, — менять ремень ГРМ раз в 120 тыс. км. Самый распространенный бензиновый V8 разве что прожорливее агрегатов на тяжелом топливе (средний расход около 20 литров против 15 на дизеле), но не менее надежен: двигатель серии 2UZ крайне долговечен и легко преодолевает полумиллионный рубеж без капремонта.


Самый популярный мотор на LC 100 — бензиновый V8 (4,7 л, 235 л. с.). Агрегат при регулярном обслуживании легко преодолевает полумиллионный рубеж


При слишком активном стиле вождения первыми зачастую сдаются тормозные диски


Несмотря на рамную конструкцию, даже 105-я модель, отличающаяся полностью зависимой мостовой подвеской, крайне комфортна в эксплуатации


Кузов «сотки» отлично зарекомендовал себя в крэш-тестах и неплохо противостоит коррозии. Хотя появление ржавчины все же возможно: больше всего этому подвержены рамка ветрового стекла и дверь багажника

ТРАНСМИССИЯ

Land Cruiser 100 имеет трансмиссию с «фулл-таймом», понижающей передачей и принудительной блокировкой межосевого дифференциала и опциональной заднего. Все агрегаты можно назвать беспроблемными: разве что не лишним на каждом ТО будут шприцовка крестовин карданных валов да замена смазки в ступичных подшипниках раз в 50 000 км. Примерно через такой же пробег из-за обилия реагентов на дорогах возможны случаи окисления механизмов включения межосевой блокировки: если центр не «распускается», нужно ехать в сервис. Что касается коробок передач, то «механика» ставилась только на 105-е «крузеры» и при регулярной замене масла (раз в 40–50 тыс. км) способна уйти на пенсию вместе с мотором — одно сцепление может прослужить более 150–200 тыс. км. Автоматы, что с четырьмя, что с пятью ступенями, не менее выносливы.



КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

За свою историю «крузер» претерпел два рестайлинга. В 2002-м внедорожник получил новые оптику, решетку радиатора, оптитронную приборную панель, раздельный климат-контроль и боковые шторки безопасности. В 2005 году изменений было меньше, а самое значимое из них — появление 275-сильной бензиновой версии, основанной на моторе 4,7. Сам кузов у «Тойоты» сложно встретить в откровенно ржавом состоянии: коррозионная стойкость на хорошем уровне. Хотя слабые места все же имеются — это рамка лобового стекла и нижняя часть пятой двери. Если силовые агрегаты «Ленд Крузера» — эталоны надежности, то подвеска здесь просто неубиваема, особенно у Land Cruiser 105. Самое страшное, что может потревожить владельца, — износ втулок стабилизаторов через 40 тысяч км. Примерно к 150 тыс. км есть некоторая вероятность износа амортизаторов и передних шаровых опор, которые меняются в сборе с рычагами. Чуть позже может начать барахлить рулевой механизм с гидроусилителем, но тот прекрасно ремонтируется. Автомобилей с пневмоподвеской лучше избегать: стоимость ремонта куда дороже, а ресурс — значительно меньше. Но даже при выходе из строя гидравлических сфер остается возможность перейти на обычные амортизаторы. При активной езде нужно быть готовым к быстрому износу тормозных дисков — масса внедорожника все-таки нешуточная.



Третий ряд устанавливался опционально


Интерьер, может, уже и выглядит старомодно, но качество материалов и шумоизоляция — на высоте



Большинство «крузеров» оснащались АКП

Плюсы

Выдающаяся надежность, отличная проходимость, комфортная подвеска, просторный салон, высокая ликвидность на вторичном рынке.

Минусы
Высокая цена, не самое дешевое обслуживание.


ВЕРДИКТ

Конечно, любой автомобиль не вечен, в том числе и «неубиваемый» Land Cruiser. Но при нормальном обслуживании ресурс большей части «тойотовских» агрегатов зачастую может вдвое превышать таковой у ближайших конкурентов. Стоит прибавить к этому великолепные ходовые качества и внушительную проходимость, как ценообразование и высокая репутация внедорожника перестают казаться необоснованными. 105-Й «крузер» и вовсе уникален: сопоставимого по комфорту и надежности мостового экспедиционного автомобиля практически не найти.

Многие щенки так похожи на плюшевых мишек, что их даже спутать легко! Вот тому доказательства!

Чау-чау

Картофель по-новому - 5 национальных блюд