-Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в samdar

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 06.01.2014
Записей: 17047
Комментариев: 828
Написано: 18128

Выбрана рубрика ФОТОХРОНОГРАФ.


Другие рубрики в этом дневнике: Экономика(27), ШАШЛЫКИ и БАРБЕКЮ(95), ФОТОрепортаж(43), Техника и технологии (300), ТАНЦЫ - VIDEO(12), СПОРТ(15), Смотреть онлайн(293), Рецепты(4295), ПУТЕШЕСТВИЕ (526), Полезные советы (1313), Немного политики и истории (2046), МУЗЫКА - VIDEO(66), Музыка(2347), Музеи(15), МИР ФОТО И "картины маслом"(889), Мир оружия и военных технологий(314), КУЛИНАРИЯ(1996), КОЛЕСО ИСТОРИИ(171), КАТАСТРОФЫ (31), КАРТИНКИ,ФОТО.(275), ИХ НРАВЫ(24), Интересно знать(2552), ЗАКУСОЧНЫЕ РУЛЕТЫ(22), ЖИВОПИСЬ(35), ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ (704), ВЫПЕЧКА СЛАДКАЯ (1282), ВЫПЕЧКА НЕСЛАДКАЯ (197), ВТОРЫЕ БЛЮД(175), Все обо всем(2854), Все об этом... (63), Все для дневника(738), БЛЮДА ИЗ ТВОРОГА (0), БЛЮДА ИЗ СЫРА(28), БЛЮДА ИЗ РЫБЫ (565), БЛЮДА ИЗ ПТИЦЫ(104), БЛЮДА ИЗ МЯСА (183), БЛЮДА ИЗ ЛАВАША(310), Армения и армянский бренд .(547), АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ПОЛИТИКА(80), OT ЭстеРО - 18+(409), Mузыка/шансон (31), LOL(123), Bидео(652), САЛАТЫ(108), Luxury Homes (37)

Царский офис Юры Енакиевского: двухспальные кровати, расписная мебель и, конечно же бар

Дневник

Понедельник, 06 Апреля 2015 г. 13:32 + в цитатник

ФОТОрепортаж

 

енакиевский юра

 

Офис регионала Юрия Иванющенко или Юры Енакиевского может конкурировать разве что с домом бывшего генпрокурора Пшонки.

Судя по фотографиям, которые выложены в Facebook, Иванющенко* не только работал в офисе, но и спал,

причем разумеется не один,  иначезачем там столько двуспальных кроватей, украшенных барочными вензелями, подушками и бархатными одеялами.

Слабость к избыточному декору - одна из самых ярких черт интерьера офиса Иванющенко. Здесь и кованые вензеля, и деревянные лестницы, расписная мебель, мозаика в ванной и много всего другого.

Место, где Юра Енакиевский якобы работал даже не идет в сравнение с тем, каким должен быть его дворец. Напомним, макет дома изнутри был недавно обнародован.

 

енакиевский юра

 

 

енакиевский юра

 

Королевские кровати Юры Енакиевского в его офисе.

 

енакиевский юра


ЗАЧЕМ В ОФИСЕ СТОЛЬКО СПАЛЕН?

 

 

енакиевский юра

 

 

енакиевский юра


Замаскированый стол на фоне ковра едва видно

 

 

енакиевский юра

 


В каждом офисе, понятно же, должен быть свой бар

 

 

енакиевский юра

 

 

енакиевский юра

 

 

енакиевский юра


 

 

енакиевский юра


Мазаика в виде павлиньего хвоста в душе.

 

 

енакиевский юра

 

 

енакиевский юра


 

 

енакиевский юра


Здесь же сразу и тренажёрный зал.

 

 

енакиевский юра

 

 

енакиевский юра


Это же надо было такое понаковать!!!

 

http://tabloid.pravda.com.ua/photos/5319a68f86ca2/

 

Рубрики:  Все обо всем
ФОТОХРОНОГРАФ

Невесты всегда прекрасны

Четверг, 13 Ноября 2014 г. 23:24 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Невесты всегда прекрасны

Оригинал взят у mysea в Гряди, голубица!



Одри Хэпберн примеряет свадебное платье на съемках


Jane O'Neil, 1953


1959


Madge Elliott Sydney 1935


1930






Natica Nast, Вог, 1920


1921






http://foto-history.livejournal.com/6306432.html

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Древности Египта. Часть 1

Четверг, 13 Ноября 2014 г. 23:19 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_humus [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Древности Египта. Часть 1




Абидос. Колонный портик храма Сети I
Абидос. Колонный портик храма Сети I

Абу-Сибел. Статуя Рамзеса II
Абу-Сибел. Статуя Рамзеса II

Абу-Симбел Храм Рамзеса II
Абу-Симбел Храм Рамзеса II

Абу-Симбел. Малый храм
Абу-Симбел. Малый храм

Абу-Симбел. Храм Декка
Абу-Симбел. Храм Декка

Без подписи
Без подписи

Вид Филе с острова Биге
Вид Филе с острова Биге

Вход в гробницу в Долине Царей
Вход в гробницу в Долине Царей

Вход в гробницу в Долине царей
Вход в гробницу в Долине царей

Гиза, Семья туристов
Гиза, Семья туристов

Гиза. Великая пирамида, Великий Сфинкс и храм Армахиса
Гиза. Великая пирамида, Великий Сфинкс и храм Армахиса

Гиза. Вид на пирамиды с реки
Гиза. Вид на пирамиды с реки

Гипостильный зал в Карнакском храме
Гипостильный зал в Карнакском храме

Гробница Сенефа
Гробница Сенефа

Гробницы в Бени Хасан (Вид на фасад гробницы Хнумхотеп)
Гробницы в Бени Хасан (Вид на фасад гробницы Хнумхотеп)

Дендера. Храм Хатхор
Дендера. Храм Хатхор

Известняковый колосс Рамсеса II
Известняковый колосс Рамсеса II

Карнак, Колонна в гипостильном зале
Карнак, Колонна в гипостильном зале

Карнак, Сфинкс и Пилон
Карнак, Сфинкс и Пилон

Карнак. Вход в гипостильный зал
Карнак. Вход в гипостильный зал

Карнак. Гипостильный зал
Карнак. Гипостильный зал

Колоссы Мемнона
Колоссы Мемнона

Ком Омбо. Храм Хоруса и Собека
Ком Омбо. Храм Хоруса и Собека

Луксор. Обелиск Рамзеса II
Луксор. Обелиск Рамзеса II

Мединет-Абу. Гипостильный зал
Мединет-Абу.  Гипостильный зал

Мединет-Абу. Храм Рамзеса III
Мединет-Абу. Храм Рамзеса III

Мединет-Абу. Храм Рамзеса III. Портик, предшествующий гипостильному залу
Мединет-Абу. Храм Рамзеса III. Портик, предшествующий гипостильному залу

Остров Филе, храм Исиды
Остров Филе, храм Исиды

Остров Филе. Храм Нектанеба I
Остров Филе. Храм Нектанеба I

Павильон Кертаси (Вид с юга)
Павильон Кертаси (Вид с юга)



http://humus.livejournal.com/4142456.html

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Уникальные исторические фотографии.

Четверг, 13 Ноября 2014 г. 06:46 + в цитатник
Это цитата сообщения Владимир_Шильников [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Уникальные исторические фотографии.

Архивные фотографии - молчаливые свидетели исторических событий, рассказывают нам о прошлом. Рассматривая эти снимки, мы можем окунуться в атмосферу тех лет и мысленно представить себе, что переживали люди, изображённые на уникальных исторических кадрах


4 июня 1965 г военный летчик Валентин Привалов на этом самолете совершил пролет под центральным пролетом моста через реку Обь.


Уникальные исторические фотографии история, фотографии
Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Фотоиллюзии. Всмотритесь повнимательнее!

Четверг, 13 Ноября 2014 г. 06:38 + в цитатник
Это цитата сообщения angreal [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Фотоиллюзии. Всмотритесь повнимательнее!

Про большинство этих снимков можно сказать “такое получается только раз в жизни”. Иногда фотографам приходится часами сидеть “в засаде” с камерой наготове, чтобы сделать щелчок в нужный момент и получить один-единственный снимок. Но всё же главное качество для фотохудожника – это умение замечать детали, которые, соединяясь друг с другом, образуют потрясающую фотоиллюзию. Снимки, которые вы здесь увидите, на первый взгляд кажутся совсем не тем, чем являются на самом деле.

25-photos-at-which-you-will-have-to-look-twice-artnaz-com-1

Читать далее...
Рубрики:  КАРТИНКИ,ФОТО.
ФОТОХРОНОГРАФ

Старые фотографии древнего Египта

Дневник

Понедельник, 10 Ноября 2014 г. 19:30 + в цитатник

Пирамида Хеопса и Сфинкс. На их фоне два араба с верблюдом. Гиза, Египет.

  • Пирамиды Хеопса и Хепрена. Гиза, Египет.

  • Великий Сфинкс. Гиза, Египет.

  • Пирамида и засыпанный Сфинкс. Гиза, Египет.

  • Храм Рамессеум. Голова огромной статуи Рамзеса II. Луксор, Египет.

  • Развалины храма Рамессеум. Он был построен на неудачном месте и каждый год его затоплял Нил.

  • Большой зал храма в Карнаке, Египет.

  • Пилон, Луксор, Египет.

  • Часовня гробницы быка Птаха. Саккара, Египет.

  • Храм Изиды, сфинкс перед южным пилоном. Асуан, Египет.

  • Обелиск. Александрия, Египет.

  • Храм Хатхор. Дендере, Египет.

  • Храм в Карнаке, ворота и пилон. Карнак, Египет.

  • Храм на острове Филе. Асуан, Египет.

  • Храм Изиды на острове Филе. Асуан, Египет.

  • Это тот же храм. Съемка 1857 года.

  • Пирамида в Медуме..

  • Ступенчатая пирамида Джоссера в Саккаре.

  • На фоне пирамиды две колонны из известняка. Саккара, Египет.

  • А это съемка с другой стороны. Видны постройки храмового корпуса

  • Пирамиды в Саккара с северо-востока.

  • Храм Абу-Симбел.

  • Храм РамзесаII . Абу-Симбел, Египет.

  • Интерьер Большого зала, Абу-Симбел, Египет.

  • Перед входом большой храм расположены две огромные статуи : РамзесаII и его жены Нефертари. Абу-Симбел, Египет.

  • Статуи фараонов и богов. Абу-Симбел, Египет.

  • Статуя бога Амона, Абу-Симбел, Египет.

     

http://fishki.net/1325916-starye-fotografii-drevnego-egipta....

Рубрики:  Все обо всем
КАРТИНКИ,ФОТО.
ФОТОХРОНОГРАФ

Цветные фотографии Великой депрессии

Дневник

Среда, 05 Ноября 2014 г. 05:54 + в цитатник

 

Совсем недавно Библиотека Конгресса США выпустила подборку состоящую из огромного количества ранее не публиковавшихся фотографий эпохи конца Великой депрессии — конца 30-х и начала 40-х. В данном посте я предлагаю вам взглянуть на выразительные цветные снимки, наиболее точно характеризующие первый глобальный экономический кризис.
  • Фермер с детьми на барбекю, Пай-Таун, Нью-Мексико, октябрь 1940 года. Фотограф Ли Рассел

  • Дом в Хьюстоне, штат Техас, май 1943 года. Фотограф Джон Вэчон (1914-1975)

  • Молитва перед обедом на ярмарке, Пай-Таун, штат Нью-Мексико, октябрь 1940 года. Фотограф Ли Рассел (1903-1986)

  • Начало праздничного обеда, Пай-Таун, штат Нью-Мексико, октябрь 1940 года. Фотограф Ли Рассел (1903-1986)

  • 3 фотографии, сделанные на ярмарке в Рутленде, штат Вермонт, сентябрь 1940 года. Фотограф Джек Делано

  • Уильям Лондон, рабочий железной дороги с 25-летним стажем, Мелроуз Парк, вблизи Чикаго, штат Иллинойс. Фотография сделана в начале 1940-х

  • Сортировочная станция в Чикаго, штат Иллинойс, 1942 год. Фотограф Джек Делано

  • Неженская работа: Виола Сиверс моет локомотив серии H в Клинтоне, штат Айова, апрель 1943 года

  • Джозеф Кленскен умывается после рабочего дня на сортировочной станции в Чикаго. Фотограф Джек Делано

  • Депо грузовых локомотивов в Чикаго, штат Иллинойс, май 1943 года

  • Разгрузка вагонов в чикагском депо, апрель 1943 года. Фотограф Джек Делано

  • Танцующие пары, округ Макинтош, штат Оклахома, 1939 или 1940 год. Фотограф Ли Рассел (1903-1986)

  • Аукцион на ферме, Дерби, штат Коннектикут, сентябрь 1940 года

  • Дети убирают картофель на полях вблизи Карибу, штат Мэн. Школы не открывались до тех пор, пока урожай не будет убран. Октябрь 1940 года

  • Лавка в Линкольне, штат Небраска, 1942 год

  • Женщины-железнодорожники на обеденном перерыве, Клинтон, штат Айова, апрель 1943 года

  • Распродажа излишков, Сент-Джонс, штат Аризона, октябрь 1940 года

  • На плантации, принадлежащей министерству сельского хозяйства, штат Луизиана, 1940 год

  • Подготовка земли под посев хлопка, округ Грини, штат Джорджия, июнь 1940 года

  • Строительство плотины Шаста в штате Калифорния, июнь 1942 года

  • Кукурузные поля вдоль реки, северо-восток штата Теннеси, май 1940 года

  • Уборка урожая овса, юго-восток штата Джорджия, около 1940 года

  • Уборка кукурузы вблизи Пай-Тауна, штат Нью-Мексико, октябрь 1940 года

  • Дети, сидящие на машине. Фотография сделана рядом с трудовым лагерем министерства сельского хозяйства около Робстона, штат Техас, январь 1940 года.

  • Магазин подержанной сантехники в Броктоне, штат Массачусетс, декабрь 1940 года

  • Главная улица Грида, штат Колорадо, декабрь 1940 года

  • Повозка с удобрениями (около 1940 года)

  • Мальчик из Цинциннати, штат Огайо, 1942 или 1943 год

  • Аэростат заграждения «Пэррис-Айленд», май 1942 года. Фотограф Альфред Палмер

  • Грузовики крахмального завода в Карибу, штат Мэн, октябрь 1940 года. Фотограф Джек Делано

  • Дети собирают модель аэроплана, Робстаун, штат Техас, январь 1942 года. Фотограф Артур Ротштейн (1915-1985)

  • Привязывание ленты на хвост теленка перед родео в Пай-Тауне, октябрь 1940 года

  • Вирджиния Янг (справа), руководитель ремонтного цеха на военно-морской базе в Техасе. Ее муж стал одной из первых жертв США во Второй мировой войне. Август 1941 года, фотограф Говард Холлем.

  • 29-летняя Люсиль Мазурек, бывшая домохозяйка, чей муж был призван в армию, работает на заводе в Милуоки, штат Висконсин, февраль 1943 года. Фотограф Говард Холлем

  • Предварительная сортировка апельсинов перед отправкой, Редлэндс, штат Калифорния, март 1943 года

  • Фермер Джим Норрис с женой, Пай-Таун, Нью-Мексико, октябрь 1940 года

  • Фотография из Джорджии около 1940 года

  • Склад металлолома в штате Монтана, октябрь 1940 года

  • Фермер Джек Уинери с семьей, Пай-Таун, Нью-Мексико, сентябрь 1940 года. Фотограф Ли Рассел

  • Чайная Sylvia Sweets, Броктон, штат Массачусетс, декабрь 1940 или январь 1941 года. Фотограф Джек Делано

  • Сад, разбитый рядом с землянкой Джека Уинери, Пай-Таун, Нью-Мексико, сентябрь 1940 года

  • Рабочие на уборке сахарного тростника, Рио-Пьедрас, Пуэрто-Рико, декабрь 1941 года

  • Фермер Джим Норрис, Пай-Таун, Нью-Мексико, сентябрь 1940 года

     

http://fishki.net/1324176-cvetnye-fotografii-velikoj-depress...

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ
КОЛЕСО ИСТОРИИ

Old Photo - Любителям джаза. Фотограф William Gottlieb

Среда, 05 Ноября 2014 г. 04:27 + в цитатник
Это цитата сообщения pmos_nmos [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Old Photo - Любителям джаза. Фотограф William Gottlieb

Billie Holiday

Billie Holiday 1 (684x700, 173Kb)

Смотреть далее
Рубрики:  Все для дневника
ФОТОХРОНОГРАФ

Послевоенная Великобритания в фотографиях Тарстона Хопкинса

Среда, 05 Ноября 2014 г. 04:23 + в цитатник
Это цитата сообщения ИнкоКросс [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Послевоенная Великобритания в фотографиях Тарстона Хопкинса

28 октября 2014 года на 102-м году жизни скончался британский фотограф Тарстон Хопкинс. Его фотокарьера длилась всего десять лет, но за это время он успел сделать снимки (доступно около 800), ставшие гордостью мирового фотоархива.

PicturePost12 Послевоенная Великобритания в фотографиях Тарстона Хопкинса

Тарстон Хопкинс учился в Брайтонском колледже искусств по классу рисования. Иллюстрировал книги своего отца, Роберта Хопкинса, автора историй о привидениях и биографий английских писателей: Оскара Уайльда, Герберта Уэллса и Редьярда Киплинга. 

Читать далее...
Рубрики:  Все для дневника
КАРТИНКИ,ФОТО.
ФОТОХРОНОГРАФ

Варшава 1945-1950

Среда, 05 Ноября 2014 г. 04:20 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_humus [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ
КОЛЕСО ИСТОРИИ

Немного черно-белой Москвы 1950-х

Вторник, 28 Октября 2014 г. 05:27 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_humus [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Немного черно-белой Москвы 1950-х




Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 35mm

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size: 120

Scanning Information:Imacon 949 with Flextight software v. 4.6Operator: Jennifer Seal and Steve Morse, Boston Photo ImagingFilm size:120



http://humus.livejournal.com/4116805.html

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Каким был Кремль 300 лет назад. "История и тайны Московского Кремля"

Вторник, 28 Октября 2014 г. 05:00 + в цитатник
Это цитата сообщения Оксана_Лютова [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Каким был Кремль 300 лет назад. "История и тайны Московского Кремля"

Московский Кремль — древнейшая часть Москвы, главный общественно-политический и историко-художественный комплекс города, официальная резиденция президента Российской Федерации. Первые поселения на территории Московского Кремля относятся к бронзовому веку (II тысячелетие до н. э.). У современного Архангельского собора было найдено финно-угорское поселение, относящееся к раннему железному веку (вторая половина I тысячелетия до н. э.).

Ниже вы увидите шикарную реконструкцию в виде отличных фото, которые показывают, как выглядел кремль 300 и 200 лет назад. А перед этим совсем кратенько пробежимся по истории. Ну а самых любознательных ждет еще и док. фильм "Неизвестный Кремль".
Читать далее...
Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Дороги войны

Дневник

Пятница, 24 Октября 2014 г. 21:40 + в цитатник
Рубрики:  Все обо всем
ФОТОХРОНОГРАФ

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Дневник

Среда, 25 Июня 2014 г. 05:56 + в цитатник

 

Харьковский бронетанковый ремонтный завод занимается капитальным ремонтом и модернизацией танков Т-64, Т-80, Т-72 и танковых двигателей, а также производством различного оборудования. К моменту развала СССР завод производил капремонт около 60 танков и 55 двигателей в месяц.

Сегодня в этом месте перед глазами предстают настоящие картины постапокалипсиса — мира после конца света.

28 фото

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Фотографии Pasha Itkin

Бронетранспортер лежащий на танке:

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Комментарии к фотографиям здесь особо не нужны.

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Очень атмосферное место на месте когда-то мощного предприятия.

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

 

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Тут очень много танков, я насчитал 450!

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод


Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

 

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

По пожарной лестнице мы забрались на крышу цеха:

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

А через окно попали внутрь:

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

На этом все!

Постапокалипсис: бронетанковый ремонтный завод

 

 

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Подводное кладбище кораблей

Дневник

Среда, 25 Июня 2014 г. 05:50 + в цитатник

 

Это может выглядеть как тропический рай, но эта лагуна скрывает большую тайну... Под толщей голубой воды находится крупнейшее кладбище кораблей в мире.

Острова Чуук — группа небольших островов в архипелаге Каролинские острова в юго-западной части Тихого океана. В годы Второй мировой войны на островах располагалась крупная морская военная база Японии. 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено около 60 японских судов.

Подводное кладбище кораблей.

20 фото

Подводное кладбище кораблей

Опускаемся на глубину и встречаем первые отголоски Второй мировой:

Опускаемся на глубину и встречаем первые отголоски Второй мировой

Когда-то это была ванная комната на затонувшем японском судне:

Когда-то это была ванная комната на затонувшем японском судне

Всего в группу островов Чуук входят 19 возвышенных островов внутри лагуны, 10 атоллов и 225 моту, многие из которых расположены за пределами лагуны Чуук.

На дне находим фарфоровую посуду с затопленного во время Второй мировой войны японского корабля Fujikawa:

Подводное кладбище кораблей

В годы Второй мировой войны на островах располагалась крупная морская военная база Японии (в ней находилось около 40 тысяч солдат и гражданских лиц), а также аэродром. Остров был стратегически важен для империи: на нём действовал коммуникационный штаб, откуда подавались радиокоманды, направлявшие операции всех военно-морских сил Японии в Микронезии.

Военная операция «Хилстон»

В 1944 году в лагуне Чуук находились корабли 4-го императорского флота и командование 6-го подводного флота. 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено около 60 крупных и много небольших японских судов. Впоследствии контроль над Чууком перешёл к армии США. Это был японский Перл-Харбор. Также читайте статью «Перл-Харбор 69 лет назад»:

Военная операция «Хилстон»

Американская армада включала эсминцы, подводные лодки, авианосцы и более 500 самолетов. Кроме японских кораблей было уничтожено 275 японских самолетов.

Американская армада включала эсминцы, подводные лодки, авианосцы и более 500 самолетов

В переводе с местного языка Чуук переводится как «высокие горы». Более 60 военных кораблей и 275 японских самолетов оказались на дне лагуны, образовав крупнейшее кладбище кораблей в мире.

Крупнейшее кладбище кораблей в мире

США во время этой операции потеряла 25 самолетов. Обломки затонувшего японского самолета:

Обломки затонувшего японского самолета

Большая часть обломков техники оставались нетронутыми почти 25 лет: люди просто боялись затонувших бомб. Сейчас это место очень популярно среди дайверов, здесь можно встретить затонувшие корабли с полными трюмами, истребители, танки и бульдозеры.

Сейчас это место очень популярно среди дайверов, здесь можно встретить затонувшие корабли с полными трюмами, истребители, танки и бульдозеры

Японский моряк, погибший по время военной операции в лагуне Чуук:


Японский моряк, погибший по время военной операции в лагуне Чуук

 

Снаряды:

Снаряды

Согласно археологическим материалам, найденным на одном из островов группы, острова Чуук были заселены около 2 тысяч лет назад. Первоначально местные жители селились только на побережье и занимались гончарным ремеслом, но примерно 1 500 лет назад эта культура исчезла, а островитяне переселились во внутренние районы и гористые склоны.

Подводное кладбище кораблей

Автомобиль внутри затонувшего судна:

Автомобиль внутри затонувшего судна

Танк на дне лагуны Чуук:

Танк на дне лагуны Чуук

Таинственное подводное кладбище кораблей в Тихом океане. И не только.

Подводное кладбище кораблей

Фарфоровая посуда прекрасно сохранилась, несмотря на проведенные под водой десятилетия:

Фарфоровая посуда прекрасно сохранилась, несмотря на проведенные под водой десятилетия

Подводное кладбище кораблей

Трюмы затонувших кораблей полны предметов времен Второй мировой войны.

Трюмы затонувших кораблей полны предметов времен Второй мировой войны

На дне лагуны:

Подводное кладбище кораблей

А на поверхности Тихого океана жизнь продолжается…

А на поверхности Тихого океана жизнь продолжается
 

 

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Кладбище автомобилей в Америке

Дневник

Среда, 25 Июня 2014 г. 05:44 + в цитатник

 


Old Car City — так называется крупнейшая в мире свалка старых автомобилей. Хотя это даже не свалка, а самое настоящее кладбище. Оно появилось в результате семейного бизнеса по разборке авто, основанного еще в 40-х годах прошлого века.

Хозяин называет место «крупнейшей в мире коллекцией» и раем для фотографов. Если первое утверждение очень спорно, то второе — абсолютная правда. Туда действительно стоит поехать ради того, чтобы провести денек наедине со старыми американскими авто. Где еще найдешь такую натуру?

23 фото

Кладбище автомобилей в Америке

Фотографии и текст samsebeskazal

Отец нынешнего владельца когда-то скупал битые машины, зарабатывая на продаже старых деталей. В семидесятых он вдруг понял, что его миссия спасать американские автомобили от исчезновения и на заработанные деньги начал скупать машины сотнями. Автомобили он свозил на принадлежащий ему большой участок земли, где они просто стояли. Мне это больше напоминает психическое расстройство, нежели миссию по спасению.

Кладбище автомобилей в Америке

 

История знает подобные примеры и по другую сторону океана. Потом он умер и свалка досталась сыну. С годами блеск хрома померк, кузова покрылись ржавчиной, а салоны мхом и огромная коллекция превратилась в огромное автомобильное кладбище. Теперь тот занимается продажей билетов на входе, называя место «крупнейшей в мире коллекцией» и раем для фотографов. Если первое утверждение очень спорно, то второе абсолютная правда. Туда действительно стоит поехать ради того, чтобы провести денек наедине со старыми американскими авто. Где еще найдешь такую натуру.

 

Кладбище автомобилей в Америке

На входе надо заплатить 25 долларов — и вы можете гулять и фотографировать сколько угодно. Вас вряд ли кто-то потревожит. Скорее всего вы будете там совершенно одни. Общая протяженность дорожек на автомобильном кладбище больше 10 километров, т.ч. там можно провести целый день и легко потеряться.

Кладбище автомобилей в Америке

Табличка гласит, что картинка стоит тысячи слов и это совершеннейшая правда:

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке Old Car City находится в 50 милях к северу от Антланы, штат Джорджия. На площади 14 гектаров стоит более 4 500 автомобилей, большинство из которых было выпущено до 1972 года.

Кладбище автомобилей в Америке

Там есть легковые машины, грузовички, трактора и даже старые школьные автобусы. Сколько их точно не знает никто.

Кладбище автомобилей в Америке

Многие заросли так, что их силуэты с трудом видны сквозь листву. Машины стоят уже так давно, что проросли кустами и деревьями.

Кладбище автомобилей в Америке

Жизнь крайне несправедливая штука. То, что по одну сторону океана ценность и раритет, по другую гниет в лесу и никому не нужно.

Кладбище автомобилей в Америке

Окружающий автомобили густой лес появился здесь позже, чем автомобили.

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке


Кладбище автомобилей в Америке

 

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Дерево проросло сквозь бампер:

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

Кладбище автомобилей в Америке

 

Кладбище автомобилей в Америке

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

ФОТОГРАФ СЕБАСТИО САЛЬГАДО (SEBASTIAO SALGADO)

Понедельник, 23 Июня 2014 г. 00:17 + в цитатник
Это цитата сообщения Marginalisimus [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

Фотограф Себастио Сальгадо (Sebastiao Salgado)

 

 

Себастьян Сальгадо — один из самых известных в мире фотографов-документалистов, живой классик фотографии, один из 30 самых влиятельных фотографов десятилетия по версии журнала "PDN Magazine". За десятилетия своей работы он создал множество выдающихся снимков и навсегда вошел в историю фотоискусства и фотожурналистики.

 

Читать далее...
Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Алые Паруса

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 10:24 + в цитатник

 

И может не у каждой женщины есть свой Артур Грей, все же многие из них где-то в глубине души прячут что-то, о чем мечтала маленькая Ассоль. И иногда случает так, что сами того не ожидая, они вдруг замечают на линии горизонта приближающиеся яркие точки. И чем быстрее садится уставшее за день солнце, тем крупнее и крупнее эти точки становятся. Горящие и трепещущие, словно языки пламени. Заставляющие останавливаться сердцебиение. Алые Паруса...

Октябрь. Адриатическое море. Александр Грин на современный лад. Без комментариев.

22 фото

Croatia

Фотографии Сергея Анашкевича

 

Запускайте трек и не спеша просматривайте фотографии. Я не буду обрамлять их лишними словами. Они просто не нужны. Скажу лишь, что это был один из самых красивых закатов в моей жизни.

Croatia

Croatia

04

05

06

07

08

09


10

 

11

12

13

14

15

17

18

19

20

21

22

23

24

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Экспресс Махараджей

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 10:19 + в цитатник

 

В Индии есть поезд, который по праву считается одним из самых роскошных в мире — экспресс Махараджей (великих царей). Впервые он отправился в путь по своему маршруту от Дели до Мумбая в 2010 году.

За «скромные» $950 в сутки вы получите огромное люкс-купе с телевизором, кондиционером, телефоном, интернетом и даже сейфом, а исполнять желания будет ваш собственный дворецкий. Идеальный вариант почувствовать себя настоящим индийским князем!

Свой маршрут поезд проходит не торопясь за 8 дней, делая остановки для осмотра достопримечательностей. Здесь вас будут встречать с оркестром, ковровой дорожкой и разными подарками.

22 фото

Экспресс Махараджей

Маршрут от Дели до Мумбая (или наоборот) поезд с остановками преодолевает за 8 дней и 7 ночей.

Экспресс Махараджей

Стоимость создания этого экспресса Махараджей оценивается в 13 миллионов долларов.

Экспресс Махараджей

Экспресс Махараджей


Когда поезд отправился в свое первое путешествие, на индийских сайтах разгорелись споры: нужен ли вообще такой поезд, на котором ездят толстосумы и рассматривают нищую Индию из роскошных купе с ванными комнатами и кондиционерами?

 

Экспресс Махараджей

Экспресс Махараджей

Стоимость билета на экспресс Махараджей будет зависеть от выбранного вами класса. Всего из 3: «серебряный» класс — $950 за ночь, «золотой» класс — $1100 за ночь и «платиновый» класс — $1590 за ночь. Минимальная оплата — за 7 ночей, поэтому стоимость поездки на роскошном поезде будет начинаться от 6 650 долларов.

Экспресс Махараджей

За эту сумму вы получите огромное роскошное купе, собственного дворецкого, который будет исполнять все ваши прихоти.

Экспресс Махараджей

На остановках для осмотра достопримечательностей вас встретят с подарками и ковровыми дорожками, выделят отдельного англоговорящего гида и машину с кондиционером.

Экспресс Махараджей

В барах и ресторанах можно заказывать включенные в стоимость напитки или что-то. Например, виски «Джонни Уолкер Блю» обойдется около 760 рублей за бутылку, что не так дорого по российским меркам.


Экспресс Махараджей

 

Экспресс Махараджей

Экспресс Махараджей

Во время осмотра достопримечательностей вы сможете покататься на верблюжьих упряжках. Вам даже могут предложить купить верблюда. Хороший верблюд будет стоить около 15 000 рублей. Не самая большая сумма по сравнению с общей стоимостью путешествия.

Экспресс Махараджей

По большей части Индия — бедная страна. Поэтому кроме красивых мест из окон вашего люкса будут проноситься и нищие районы. Как говорится, все познается в сравнении.

Экспресс Махараджей

Вход в разные форты и крепости платный, причем разница в цене для индийцев и иностранцев может достигать 30-ти раз.

Экспресс Махараджей

Экспресс Махараджей

Экспресс Махараджей

Первая остановка после выезда поезда из дели — Агра. Здесь путешественников ждет знаменитая мавзолей-мечеть Тадж-Маха?л — одно из 7 новых чудес света.

Экспресс Махараджей

Это грандиозное пятикупольное сооружение имеет высоту 74 метра и 4 минарета по углам.

Экспресс Махараджей

И спустя месяцы и годы после этого путешествия, вы сможете при случае небрежно начать разговор: «В то время, когда я был махараджей...»

Экспресс Махараджей

Экспресс Махараджей

 

Экспресс Махараджей

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Как делают вагоны для поезда

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 10:14 + в цитатник

 

Каждый раз, попадая на интересное и масштабное производство, я готов там находиться сутками, снимая интересные кадры, вникая в тонкости производства и технологий. Это безумно увлекательно. Сегодня побываем на самом крупном предприятии России и СНГ и посмотрим, как делают вагоны для поезда.

34 фото

Как делают вагоны для поезда

Фотографии и текст Александра Попова

1. Я приехал на Тверской вагоностроительный завод около 10 утра, и первоначально планировал закончить как раз к презентации новой электрички. Но куда там! К двум часам мы только-только отсняли цеха, где производятся комплектующие... а после презентации наконец-то приступили к самому главному — сборочным цехам. Мои сопровождающие явно планировали освободиться с работы вовремя — в 17:00, но, простите, уйти рано оттуда просто невозможно. В итоге съемка завершилась в половине седьмого, да и то осталось еще масса моментов, которые можно было бы посмотреть.

А потом — другая проблема. На производстве я отснял более 1 000 кадров. Брак, повторы и неудачные ракурсы выкидывались сразу. Между прочим, это 800 с чем-то кадров в корзину получилось. И место сэкономилось. :) Ещё сотня выкинется после повторного прохода. И дальше начинается кропотливая работа: как из оставшихся 300 выбрать те, что нужны для поста. Это ад, друзья, на самом деле. Дело в том, что отснято очень сложное и многоплановое производство, и хочется показать всё. Некоторые кадры нужны для понимания технических процессов, а некоторые просто красивые.

Итак, после небольшого вступления — Тверской вагоностроительный завод. Самое крупное предприятие России и СНГ по производству различных типов пассажирских вагонов и комплектующих к ним. Основной поставщик вагонов для ОАО «РЖД».

Имеющиеся производственные площади и технологические мощности позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей пассажирских вагонов, а также различных типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения.

Завод был основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Бакалан» под названием «Верхневолжский завод железнодорожных материалов». В 1915 году его переименовали в Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) — Тверской вагоностроительный завод.

Как делают вагоны для поезда


02. С первых лет ХХ века на заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения. На архивной фотографии двухэтажный вагон, созданный на ТВЗ в 1905 году:

 

02

03. У завода огромная площадь в Твери, да и по сути это единственное крупное работающее предприятие в этом городе. На территории можно увидеть постройки различных эпох и видов. Например, на фотографии вы видите самую старую постройку — деревянный сруб водонапорной башни местной котельной. Стоит он аж с XIX века:

03

04. Но свою экскурсию мы начинаем с деревообрабатывающего цеха. Сейчас, в современном вагоне дерева используется очень мало, а раньше почти весь вагон был деревянным. Этот станок делает детали любой конфигурации обрабатывает за считанные минуты, точность высочайшая, что сказывается соответственно на точности и скорости сборки готовых вагонов.

04

05. Рабочий приклеивает суперклеем на купейные двери резиновые уплотнители. Около половины 12-го утра, а он уже столько тюбиков клея израсходовал:

07

06. На станке пилят одновременно четыре металлических профиля, которые в дальнейшем станут частью внутреннего оборудования вагона:

09

07. А теперь пройдем и посмотрим, как делают металлические детали будущего вагона. Это лист металла после плазменной резки:

11

08. Штамповочные станки. Часть мелкой фурнитуры и деталей, когда их применяемое количество велико, не выгодно делать с помощью новых технологий (дорого и менее производительно), поэтому используют такой станочный парк. А рядом стоит старый пресс очень лохматых годов. Но в абсолютно работоспособном состоянии.

12

09. Окраска деталей осуществляется порошковыми красками на автоматической линии.

13

10. Теперь пора сделать рамы для подвагонных тележек. В дело вступает автоматический робот-сварщик. Труднодоступные места провариваются вручную:

16

11. Почти законченная рама тележки:

17

12. Производство колесных пар:

20

13. Насадка колеса на ось. Существует горячий и холодный метод насадки. Здесь применяется холодный. Внутренний диаметр отверстия в колесе чуть-чуть меньше наружного диаметра оси. И колесо прессом насаживается на ось:

21

14. Готовые колёсные пары отправляются на сборку тележек:

22

15. Готовая тележка новой конструкции пассажирского вагона с дисковыми тормозами:

23

16. А теперь пройдем в литейный цех. На этом невзрачном фото вы видите буквально технический переворот в литейном деле. Если вам надо отлить простую деталь без полостей внутри, то это все просто. А вот если деталь сложная и внутри находятся полости и каналы? Внутренние полости формируются с помощью песчаных моделей. Раньше их трамбовали вручную, сейчас песчаные модели делает машина. Результат ее работы — на фото:

26


17. Выдача чугуна:

 

28

18. Успевают залить несколько опок и снова идут на выдачу чугуна:

30

19. Теперь идем смотреть на сборку кузовов. Сначала сваривают раму вагона, затем устанавливают подвагонное оборудование и прокладывают коммуникации.

32

20. Параллельно со сборкой рам кузовов на специальной линии изготавливаются боковины вагонов:

33

21. Обшивка крыши сначала сваривается в плоском виде, потом переворачивается и на специальном стенде ей придается полукруглая форма:

34

22. Наконец-то все части кузова (рама, боковины, торцевые стены и крыша) соединяются вместе в готовое изделие — основу будущего вагона:

35

23. Вагон почти готов. По крайней мере его каркас:

38

24. Вагон после нанесения теплоизоляционного покрытия и настила пола. Кликабельно, 2312×900 px:

39

25. Далее идет по сути обычная сборка огромного количества комплектующих и их проверка. Сборка производится на позициях — на каждой выполняются только определенные действия. Потом вагон передвигается на следующую позицию. Сюда они приходят уже покрашенными:

41

26. Вагон после установки почти всех внутренних систем. Теперь пора устанавливать перегородки и монтировать то, что в итого будет видеть пассажир. Кликабельно, 2510×900 px:

42

27. Кликабельно, 3553×900 px:

43

28. Новые вагоны с местами для сидения теперь включают и в поезда постоянного формирования, в том числе и фирменные.

44

29. Полный цикл производства вагона занимает около 70 дней. Для двухэтажного вагона эта цифра составляет около 100 дней. Это период от изготовления первой детали до готового вагона.

45

30. А это подъемник для инвалидов штабном вагоне:

50

31. Двухэтажный вагон разработанный по инициативе РЖД:

53

32. Спальные вагоны габарита RIC для международных сообщений:

55

33. В каждом купейном вагоне есть душ.

58

34. И умывальник под столиком. А вот открывашки под ним нет. :)

За кадром остались покрасочные цеха, климатическая станция для испытаний, центральная заводская лаборатория и много что еще. А до 2030 года РЖД закупит 16.5 тыс. вагонов.

Также смотрите «Закат из кабины электропоезда» и «Экспресс Махараджей».

59

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Настоящая кожа

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 09:48 + в цитатник

 

Производство кожи в Марокко происходит в адских условиях: под лучами палящего солнца рабочие вручную обрабатывают кожу, стоя по колено в воде с известью и добавлением собачьего, птичьего помета. В отличии от заводской обработки здесь используются исключительно натуральные красители. Ни один туроператор не предложит вам подобных экскурсий, поэтому идут смотреть эти производства обычно самостоятельно и, как правило, для этого все едут в Фес. Но мы решили отыскать производство в Марракеше.

22 фото

Настоящая кожа

Фотографии и текст Alexey Zabolotnov

Все производство идет вручную и под палящим солнцем, при этом здесь стоит такая адская вонь (почему — узнаете позже). Сначала мы долго бродили по узким улицам медины (старая часть города) в поисках этих самых фабрик. В итоге нашли мужика, который предложил показать нам производство. Он даже назвал себя хозяином этой фабрики, но похоже просто слукавил.

Настоящая кожа

По дороге нам попадаются повозки, на которых везут на фабрику шкуры (обычно это коровья, овечья или козлиная):

Настоящая кожа

Поступившая шкура проходит этап сортировки:

Настоящая кожа

Далее шкура проходит первичную обработку — ее замачивают в ванных с раствором извести и воды, а чтобы кожа была мягкая сюда добавляют собачий, куриный или голубиный помет. Именно поэтому здесь стоит адский запах. Ну и шкура, естественно, сама тоже добавляет аромата.

Настоящая кожа

По дороге на фабрику мы купили небольшой пучок мяты, чтобы здесь не задохнуться. А вот рабочим, похоже, этот запах совершенно не страшен:

Настоящая кожа

Вот так выглядит один из цехов кожевенной фабрики в Марракеше:

Настоящая кожа

В этом растворе кожа отмачивается от нескольких дней до нескольких недель. По необходимости может замачиваться несколько раз:

Настоящая кожа

На фабрике не используются никаких химические вещества, все натуральное.

Настоящая кожа

После замачивания кожа отправляется к подмастерью, здесь ее вручную очищают от остатков шерсти:

Настоящая кожа

И затем кожа отмачивается в чистой воде (могут добавить лайма) и ее сушат:

Настоящая кожа


Настоящая кожа

 

Настоящая кожа

Настоящая кожа

Кожевенное производство в Марракеше:

Настоящая кожа

Здесь же рядом находятся мастерские, в которых шьют сумки, тапки и прочие вещи и здесь же продают их.

Настоящая кожа

На следующем этапе кожа красится в нужный цвет. Для этого кожу опять помещают в ванну с нужным красителем и держат там несколько недель. Чтобы цвет был равномерным ее периодически разминают:

Настоящая кожа

Опять же никаких химических красителей, все исключительно натуральные. Например, чтобы получить желтый цвет используют шафран, а для красного — паприку. Эта фотография с другой фабрики, это натуральные красители для покраски тканей:

Настоящая кожа

Настоящая кожа

После просмотра первого цеха, нас завели в магазин и пытались что-нибудь продать. Мы сразу стали говорить, что это неинтересно. Но тогда продавец сказал, что нас не пустит дальше. В итоге мы все же уговорили его и сделали фото, которые были выше. А это еще один общий план:

Настоящая кожа

Ну и готовая кожа отправляется в мастерские, где из нее сошьют сумку или пуфик или бабуши (марокканские тапки).

Настоящая кожа

Парень хочет денег за фото :)

Настоящая кожа

Готовая продукция. Настоящая кожа. Марокканские бабуши. Также смотрите «Настоящий иранский базар» и «Как выращивают жемчуг».

Настоящая кожа

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Челябинская Сталь

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 09:44 + в цитатник

 

Горная цепь Урала, пересекающая Россию с севера на юг на протяжении более 2 000 километров, считается природной границей между двумя частями света — Европой и Азией. Но более всего Урал славится изобилием своих недр. Здесь присутствуют почти все важнейшие полезные ископаемые: нефть, газ, уголь, драгоценные металлы и камни. Однако главное богатство Урала — многочисленные месторождения высококачественных железных руд.

Мы благополучно вернулись из нашего автомобильного путешествия по Южному Уралу. Оно получилось нестандартным и совершенно не туристическим. Вместо того, чтобы любоваться красотой гор, перевалов и застывших озер, мы решили пойти по пути черной и цветной металлургии. Благодаря друзьям и просто хорошим людям, нам удалось посетить крупнейшие металлургические предприятия страны. Сегодня рассказ о производстве знаменитой челябинской стали.

41 фото

Челябинская Сталь

Фотографии и текст Дмитрия Чистопрудова

Челябинский металлургический комбинат — крупнейшее в России предприятие полного металлургического цикла по выпуску высококачественных сталей. Это одно из немногих предприятий страны, которому дано право присваивать продукции собственный индекс — ЧС (Челябинская Сталь). Сегодня выпускается более 130 таких марок стали.

Челябинская Сталь

Когда-то железо получали на кострах в глиняных горшках или ямах без каких-либо специальных приспособлений. После долгого процесса обработки железа древние люди могли сделать себе наконечники для стрел или украшения для женщин. В современном мире потребности людей мало ушли от тех времён — им так же необходим металл. Но сегодня, после почти четырёхтысячелетней истории развития технологии производства металла, вместо костров на металлургических заводах используются доменные печи — агрегаты, самые крупные из которых могут выдавать до 12 тысяч тонн расплавленного чугуна в сутки.

Челябинская Сталь

Доменная печь — совершенное металлургическое устройство, которое работает безостановочно. Лишь иногда, один раз в 10—20 лет, когда многие элементы её конструкции износились от многолетней эксплуатации, печь останавливают для проведения капитального ремонта. Основное назначение домны — получение первого жидкого металла из железной руды.

Челябинская Сталь

Почти весь объём печи, высота которой может достигать нескольких десятков этажей, занимает шихта — составленная в определённых пропорциях смесь. Она состоит из обогащённой руды, кокса в качестве топлива и флюса — вещества, которое во время плавки образует шлак, помогая отделить пустую породу и золу от металла. Это исходное сырьё через сложную конструкцию засыпного аппарата непрерывно загружается в доменную печь сверху и в процессе нагревания постепенно опускается вниз. Навстречу твёрдым материалам снизу под большим давлением подаётся обогащённый кислородом воздух, нагретый до температуры 1100—1400 градусов Цельсия.

Челябинская Сталь

В таком режиме руда проходит весь путь сверху вниз за 4—6 часов и, дойдя до нижней части печи — горна, находится уже в жидком состоянии в виде расплавленных чугуна и шлака. В горне скапливается до тысячи и более тонн расплава, который постоянно заполняет эту часть печи и образует так называемый «мёртвый слой», высота которого составляет 0,6—1,7 метра. Когда в домне собирается достаточное количество чугуна и шлака, их выпускают через специальные огнеупорные отверстия — лётки, которые с этой целью каждый раз пробиваются бурильной машиной под управлением горнового.

Челябинская Сталь

Выпуск чугуна происходит в среднем каждые 40 минут. Получив выход из домны, расплавленный металл сильной струёй бьёт из отверстия, попадает в оборудованную систему желобов и, протекая через весь литейный цех, разливается в чугуновозы.

Челябинская Сталь

Горновой доменной печи — это первый, кто начинает работать с только что полученным расплавом. Он ведёт технологический процесс, наблюдая за ходом плавки визуально или по показаниям приборов, и своевременно выпускает чугун и шлак из доменной печи. Во многом от его мастерства и опыта зависят успехи или неудачи всей бригады доменного цеха.

Челябинская Сталь

С каждой плавки берется проба. Охлаждённый чугунный слиток отправляется в экспресс-лабораторию, где производится анализ его химического состава. На основе этих данных технологи доменного цеха могут скорректировать состав шихты, загружаемой в доменную печь, либо изменить технологические параметры доменной плавки. Также данные анализа учитываются при дальнейшей переработке чугуна в конвертерном цехе.

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Кислородно-конвертерных цех. Сущность процесса переработки чугуна в сталь заключается в уменьшении содержания в чугуне ненужных примесей путём их окисления кислородом. Удаление этих элементов придаёт стали прочность и пластичность, а также делает её более податливой при обработке.

Чугуновозы поступают сюда по железнодорожным путям, которые проведены прямо в цех:

Челябинская Сталь

Основными материалами, загружаемыми в конвертер, являются металлический лом и чугун. Соотношение этих компонентов называется шихтой и измеряется примерно как один к четырём. Чугун поступает из доменного цеха в специальных ковшах-чугуновозах вместимостью от 150 до 600 тонн:

Челябинская Сталь

В качестве металлического лома обычно используются обрезки прокатных цехов и продукция Вторчермета. Металл засыпают в агрегат через специальную систему бункеров и весов-дозаторов, расположенных над конвертером. Сам конвертер представляет собой цилиндрический сосуд с суживающейся горловиной и сферическим днищем. Он закреплён в прочном несущем кольце, конструкция которого позволяет ему вращаться относительно поперечной оси на 360 градусов в любую сторону.

Челябинская Сталь

Чтобы перелить чугун, ковш с жидким металлом при помощи мостового крана поднимают к горловине наклонённого конвертера. Затем механизмы крана наклоняют чугуновозный ковш — и расплав переливается.

Челябинская Сталь

Когда основные материалы загружены, начинается продувка кислородом:

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

В некоторые периоды продувки слой вспененного шлака в 30—50 раз превышает толщину шлака в спокойном состоянии, а его уровень достигает 6 метров от поверхности спокойной ванны. При этом вспененный жидкий металл подходит к горловине конвертера и отдельные всплески выбрасываются через неё. Иногда сама эмульсия переливается через горловину, что происходит в случаях спонтанного увеличения объёма газа. Естественно, такие выбросы и всплески представляют серьёзную опасность для людей, поэтому находиться рядом с конвертером во время продувки запрещено.

Челябинская Сталь


Защитная стена с амбразурами, сквозь которые в котел можно запустить термодатчик. Через отверстия идет такой жар, что одежда сталевара начинает дымиться через считанные секунды.

 

Челябинская Сталь

Кипящая сталь:

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинский металлургический комбинат занимает 5-е место среди предприятий черной металлургии России по объему производства металлопроката и является крупнейшим производителем нержавеющей стали в стране.

Челябинская Сталь

Комбинат занимает площадь более 22 квадратных километров и является градообразующим предприятием, обеспечивающим рабочими местами более 17 тысяч человек.

Челябинская Сталь

За семь десятилетий комбинат выпустил 175 миллионов тонн кокса, 120 миллионов тонн агломерата, 200 миллионов тонн чугуна, 270 миллионов тонн стали и отгрузил 225 миллионов тонн металлопродукции.

Челябинская Сталь

Разливка стали — завершающая стадия сталеплавильного процесса, во время которой сталь из жидкого состояния переходит в твёрдое и приобретает определённые форму, размер и массу. До недавнего времени единственным способом, применяемым на заводах, была разливка в изложницы. В этом случае выплавленная в конвертере сталь разливается в специальные формы разных размеров и оставляется для постепенного остывания. Затем готовые слитки извлекают из изложниц, обрезают излишки и направляют на дальнейшую обработку. Однако такой способ очень трудоёмок, требует большого количества изложниц и их периодической замены, а также расходует значительный объём огнеупорных материалов.

Челябинская Сталь

Более экономичным способом разливки стали, позволяющим получать стальную заготовку квадратного или прямоугольного сечения непосредственно из жидкого металла, является способ непрерывной разливки стали. Принцип непрерывности машины заключается в том, что до конца разливки стали из одного ковша следующий подаётся заблаговременно. Смена ковшей производится без остановки процесса литья за счёт использования части металла в промежуточной ёмкости. Металлурги такой метод называют «плавка на плавку».

Челябинская Сталь

Жидкий металл распределяется на шесть потоков. За каждым «ручьем» присматривает сталевар:

Челябинская Сталь

Нужно постоянно следить, чтобы не забивалась горловина кристаллизаторов, в которых сталь остывает и твердеет.

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Бесконечные металлические слитки плавно вытекают из кристаллизатора и разрезаются газовой кислородной горелкой на мерные длины.

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Челябинская Сталь

Готовые стальные слябы, требующие постепенного остывания, направляются в отдельный цех, где при помощи мостового крана в определённом порядке штабелируются на покрытом песком полу.

Челябинская Сталь

Это уже другой цех комбината — универсальный рельсобалочный стан, на котором производятся рельсы длиной до 100 метров с применением новейших технологий прокатки, закалки, правки, отделки и контроля качества. Именно такие рельсы используются при строительстве высокоскоростных железнодорожных путей.

Челябинская Сталь

Я уже не раз бывал в других рельсобалочных станах, но такого масштабного производства еще не видел.

Челябинская Сталь

Для строительства нового стана изготовлено 15 500 тонн металлоконструкций — это равняется двум Эйфелевым башням. Площадь рельсобалочного производства составляет более 180 000 квадратных метров. На этой площади легко поместятся 26 полей олимпийского стадиона в Лужниках.

На устройство фундамента затрачено 144 500 кубических метров бетона. По объему это 35 больших плавательных бассейнов. Длина рельсовой заготовки составляет всего 8,1 метров, вес – около тонны.  Время производства одного 100-метрового рельса составляет чуть более 2 минут.

Челябинская Сталь

Нам удалось посмотреть лишь малую часть комбината. Чтобы оценить весь масштаб предприятия, нужно приезжать на пару недель с палатками...

Челябинская Сталь

Спасибо пресс-службе ЧМК за организацию съемки. Также смотрите «Зимний Челябинск» и «Крупные техногенные катастрофы XXI века».

Челябинская Сталь

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Как создаются российские трубы

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 09:27 + в цитатник

 

До поездки в Челябинск я уже не раз смотрел фотографии этого удивительного места, и пускай мой репортаж будет стотысячным, я не могу не поделиться впечатлениями от увиденного. Вместо традиционной, неприятной на ощупь спецухи, тяжелых огнеупорных ботинок, респиратора и очков при входе в цех выдают белые халаты и белые каски. Огнеупорные ботинки на таком производстве не требуются, и я пошел в своих уггах, не до конца просохших после утренней съемки, по отполированному паркетному полу смотреть, как создаются российские трубы...

31 фото

Как создаются российские трубы

Фотографии и текст Дмитрия Чистопрудова

Новое оборудование цеха позволяет изготавливать одношовные сварные трубы диаметром до 1 420 мм с толщиной стенки до 48 мм и длиной до 18 метров. Благодаря запуску нового цеха российская топливно-энергетическая отрасль может полностью обеспечить себя трубами большого диаметра. Больше нет необходимости в импорте подобной продукции.

Как создаются российские трубы


В компании ЧТПЗ (Челябинского трубопрокатного завода) уверены, что новый цех с современным оборудованием и технологиями, принципиально новыми акцентами в культуре труда, соответствующий всем международным стандартам качества, должен иметь свое лицо. Отсюда и звучное, оригинальное, запоминающееся имя.

Длина цеха порядка 720 метров, ширина около 150 метров, а площадь — 15 футбольных полей.

Как создаются российские трубы

Название «Высота 239» связано с тем, что 239 — это высота географической точки, где построен цех, соответствующая высоте южной части Уральского хребта над уровнем моря, и 239 — это самое высокое месторасположение подобного производства в трубной отрасли России.

Как создаются российские трубы

Компания является одной из ведущих промышленных групп металлургического комплекса России. По итогам 2012 года доля компании в совокупных отгрузках российских производителей составила 18%.

Как создаются российские трубы

Общая сумма инвестиций в данный проект составила 21 миллиард рублей.

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Мощности «Высоты 239» включают участки шаговой формовки, сварки, отделки внутреннего и наружного антикоррозионных покрытий. Начинается все со склада стальных листов — заготовок для будущих труб.

Как создаются российские трубы

На производстве работают мостовые краны с магнитными присосками и вакуумными траверсами:

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Дальше в работу вступают роботы-манипуляторы, которые приваривают технологические пластины к заготовке. Называется станция приварки технологических пластин.

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы


После резки и маркировки листы отправляются к могучим гигантам цеха — двум прессам шаговой формовки:

 

Как создаются российские трубы

Огромные прессы размером с добрый коттедж гнут стальной лист толщиной 2 см в трубу примерно за одну минуту:

Как создаются российские трубы

Было — стало. После пресса лист приобретает цилиндрическую форму:

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

На следующем этапе трубу сваривают в цельный цилиндр и отправляют на шлифовку.

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Мне удалось пообщаться с некоторым рабочими цеха. Все люди почему-то очень довольны работой и гордятся своей продукцией.

Как создаются российские трубы

На «Высоте 239» производятся трубы большого диаметра для нефте- и газопроводов. Они предназначены для использования в строительстве магистральных трубопроводов в районах шельфовых разработок, сейсмически активных зонах, районах вечной мерзлоты, труднодоступной местности, при прокладке подводных и морских трубопроводов.

Как создаются российские трубы

Диспетчерская цеха:

Как создаются российские трубы

Новый цех завода ЧТПЗ — первый проект отечественной «белой металлургии», основанной на совокупности производственной культуры, высочайшего качества производимой продукции, экологической безопасности и соответствующей квалификации труда. Понятие «белая металлургия» ассоциируется со сферами высоких технологий — медициной, микроэлектроникой, где приоритетными являются точность и ответственность, а рабочей одеждой персонала традиционно являются белые халаты.

Как создаются российские трубы

Склад готовой продукции, ожидающей отгрузку в железнодорожные вагоны:

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Благодаря использованию новейших технологий, «белая металлургия» ЧТПЗ разрушает один из наиболее устойчивых в прошлом стереотипов о том, что работа с металлом никак не может ассоциироваться с чистой одеждой и белым цветом, традиционно относится к «черным», грязным производствам.

Как создаются российские трубы

Как создаются российские трубы

Транспортировка труб:

Как создаются российские трубы

Будете в Челябинске, обязательно найдите время и посетите этот замечательный цех. Для того, чтобы попасть на экскурсию, нужно просто написать письмо руководству завода.

Как создаются российские трубы

Ах да, чуть не забыл. Вот так выглядит правильная столовая на современном российском заводе!

Как создаются российские трубы

Рубрики:  МИР ФОТО И "картины маслом"
ФОТОХРОНОГРАФ

«Гений среди гениев» на работе

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 08:11 + в цитатник

 

Северокорейский лидер Ким Чен Ын — самый молодой глава государства в мире. Он находится у власти уже около двух с половиной лет, и все это время не расслаблялся ни на минуту. «Гений среди гениев», «Блистательный товарищ», «Великий наследник» — далеко не все титулы руководителя Северной Кореи. Так же, как и его отец, а до этого дед, Ким Чен Ын посещает больницы, фабрики, военные объекты и раздает на местах ценные советы и указания, которые все присутствующие послушно конспектируют.

В это выпуске будут интересные фотографии с поездок «Великого приемника» по стране в течение последних 12 месяцев.

27 фото

«Гений среди гениев» на работе

1. Ким Чен Ын на подводной лодке, смотрит в перископ, 16 июня 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын на подводной лодке, смотрит в перископ

2. Подводная лодка и Ким Чен Ын с моряками наверху, 16 июня 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Подводная лодка и Ким Чен Ын с моряками наверху

3. Отдельная серия фотографий — истерично плачущие и рыдающие девушки, показывающие обожание своему лидеру. Подробнее смотрите в статье «Любимец женщин из Северной Кореи». (Фото Reuters | KCNA):

05s

4. Инспекция на кондитерской фабрике. (Фото Reuters | KCNA):

Инспекция на кондитерской фабрике

5. При встрече с «Гением среди гениев» плачут не только женщины, но и курсанты Мангендэского революционного училища, Пхеньян 7 июня 2014. (Фото Reuters | KCNA):

07s

6. Ким Чен Ын в музее, 2 июля 2013 . Кстати, обратите внимание, что почти на всех фотографиях сопровождающие лица с блокнотами и что-то записывают. Видимо, указания и умные мысли. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын в музее

7. Дома культуры в Пхеньяне рукоплескает северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну и его жене Ли Соль Чжу, 20 мая 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Дома культуры в Пхеньяне рукоплескает северокорейскому лидеру Ким Чен Ыну и его жене Ли Соль Чжу

8. Ким Чен Ын наблюдает за работой детских стоматологов, 22 марта 2014. Сопровождающие что-то записывают в блокноты. (Фото Reuters | KCNA):

12s

9. Согласно «Би-би-си», Ким Чен Ын, как и его отец, любит поп-культуру и следит за баскетбольными матчами американской лиги НБА. Баскетболист Деннис Родман (в центре) называет себя другом Ким Чен Ына и несколько раз приезжал в Пхеньян. Говорят, что Денниса Родмана выгнали из ресторана на Манхэттене из-за того, что он приставал к посетителям с восторженными рассказами о северокорейском лидере Ким Чен Ыне. (Фото Reuters | KCNA):

Баскетболист Деннис Родман

10. Фотосессия с ветеранами по случаю 60-й годовщины окончания Корейской войны, 30 июля 2013. Ветераны в восторге. (Фото Reuters | KCNA):

Фотосессия с ветеранами  по случаю 60-й годовщины окончания Корейской войны

11. Ким Чен Ын на строительной площадке. Сопровождающие что-то записывают. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын на строительной площадке

12. Ким Чен Ын учит работников гидрометеорологической службы в Пхеньяне, 10 июня 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын учит работников гидрометеорологической службы в Пхеньяне

13. Любящие военные, 28 декабря 2013. (Фото Reuters | KCNA):

Любящие военные

14. Осмотр водяных горок. Сопровождающие по обыкновению что-то записывают. (Фото Reuters | KCNA):

Осмотр водяных горок. Сопровождающие по обыкновению что-то записывают

15. На военной базе, 2 июня 2014. (Фото Reuters | KCNA):

На военной базе

16. «Блистательному товарищу» — модная прическа. (Фото Reuters | KCNA):

«Блистательному товарищу» — модная прическа

17. Вообще, у Ким Чен Ына много титулов, вот некоторые из них:

  • Высший Руководитель КНДР, руководитель партии, армии и народа (с 19 декабря 2011 года);
  • «Блистательный товарищ»;
  • «Гений среди гениев» в военной стратегии;
  • Маршал КНДР (с 18 июля 2012 года).

(Фото Reuters | KCNA):

21s

18. Ким Чен Ын осматривает общежитие — кстати, неплохое — текстильного комбината, 30 апреля 2014. Сопровождающие что-то записывают. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын осматривает общежитие

19. Ким Чен Ын раздает указания на рыболовной станции, 16 декабря 2013. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын раздает указания на рыболовной станции

20. Фотосессия в больнице в Пхеньяне. 19 мая 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Фотосессия в больнице в Пхеньяне

21. Летчики в постойке «Смирно», 17 марта 2014. (Фото Reuters | KCNA):

26s

22. Ким Чен Ун определяет задачи и методы модернизации машиностроительного завода, 14 мая 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ун определяет задачи и методы модернизации машиностроительного завода

23. Фотосессия в Корейской народной армии, Пхеньян, 17 апреля 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Фотосессия в Корейской народной армии

24. Раздача указаний на ликеро-водочном в Пхеньяне, 28 мая 2014. Сопровождающие что-то записывают. (Фото Reuters | KCNA):

Раздача указаний на ликеро-водочном в Пхеньяне

25. Ким Чен Ын часть Корейской народной армии, 14 июня 2014. (Фото Reuters | KCNA):

Ким Чен Ын часть Корейской народной армии

26. Северокорейский лидер Ким Чен Ын — самый молодой глава государства в мире. (Фото Reuters | KCNA).

Также смотрите «Метро в Северной Корее» и «Северная Корея сегодня».

Северокорейский лидер Ким Чен Ын — самый молодой глава государства в мире

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Черный металл

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 08:08 + в цитатник

 

Черный металл — железо и его сплавы, в отличие от остальных металлов, которых называют цветными. Сегодня мы посетим Уральскую горно-металлургическую компанию. Это один из крупнейших вертикально-интегрированных холдингов в России, в основе которого лежит принцип замкнутой технологической цепочки: от добычи сырья до производства готовой продукции.

Море огня и раскаленного железа.

46 фото

Черный металл

Фотографии и текст Славы Степанова

В состав холдинга входят предприятия черной металлургии в рамках управляющей компании «УГМК-Сталь».

Черный металл

ОАО «Богословское рудоуправление» — крупное горнорудное предприятие по разработке железорудных месторождений Северного Урала.
Черный металл

 

Бурение взрывных скважин на глубине 320 метров:

Черный металл

Погрузка руды в вагоны электровоза:

Погрузка руды в вагоны электровоза

За прошедшее время из добытой железной руды произведено более 100 млн тонн железорудного концентрата.

Черный металл

Путь, по которому электровозы доставляют руду от зоны погрузки до дробильного комплекса:

Черный металл

Кабина машиниста электровоза:

Кабина машиниста электровоза

Круговой вагоноопрокидыватель:

Круговой вагоноопрокидыватель

Подземный дробильный комплекс:

Подземный дробильный комплекс

Металлургический завод им. А. К. Серова. Был заложен 29 мая 1894 года и входил в состав Богословского горного округа. С 1896 года и практически до Первой мировой войны завод производил рельсы для строительства Транссибирской железной дороги.

Металлургический завод им. А. К. Серова

Современный завод им. Серова — это предприятие с полным металлургическим циклом.

Металлургический завод им. А. К. Серова

Завод выпускает порядка 200 марок сталей.

Металлургический завод им. А. К. Серова

Выпуск чугуна:

Выпуск чугуна

Слева — 2 ковша с чугуном, справа — ковш с шлаком:

Выпуск чугуна

Общий объем производства стали за 117 лет на заводе превышает 58 млн тонн, из которых свыше 55 млн тонн получено в мартеновских печах.

Выпуск чугуна

Расплавленный металл

Горновые разделяют потоки расплавленного металла при помощи обычного песка:

Расплавленный металл

Расплавленный металл

Закрытие печи после выпуска чугуна:

Расплавленный металл

Вырывающийся горновой газ:

Расплавленный металл

Расплавленный металл

Расплавленный металл


Электросталеплавильный цех. 80-тонная электродуговая печь фирмы Danieli (Италия):

 

Электросталеплавильный цех

Удаление шлака с поверхности жидкого металла:

Расплавленный металл

Взятие пробы. Продолжительность плавки в электропечи ДСП-80 составит 47 минут.

Расплавленный металл

Заливка жидкого чугуна:

Заливка жидкого чугуна.

Выпуск металла:

Выпуск металла

Расплавленный металл

Крупносортный цех:

Расплавленный металл

Слитки, поступающие из электросталеплавильного цеха с температурой 700-900°C, дополнительно нагреваются до температуры 1100—1200°C в нагревательных колодцах, а затем уже прокатываются на линейном стане.

Расплавленный металл

Подача разогретого слитка в прокат:

Подача разогретого слитка в прокат

32

Порезка пилой ударного действия:

Порезка пилой ударного действия

Чудо-пульт:

Чудо-пульт

Сортопрокатный цех:

Сортопрокатный цех

Прокат профиля:

Прокат профиля

Стальным прокатом диаметром 15 мм, выпущенным на Серовском металлургическом заводе с 1999 года, можно обмотать экватор земли примерно 1.2 раза.

Прокат профиля

После проката и порезки прокат охлаждается, а затем правится на прессе усилием 1600 тонн. Калибровочный цех:

Калибровочный цех

Сталь для «КАМАЗа»:

Сталь для «КАМАЗа»

С помощью переносного прибора проводится ультразвуковой контроль металла.

Филиал ООО «УГМК-Сталь» — Металлургический завод «Электросталь Тюмени». Предприятие построено в 2013 году и является первым и единственным металлургическим предприятием региона.

УГМК-Сталь

Принцип работы завода «Электросталь Тюмени» основан на быстром получении расплава лома черных металлов.

УГМК-Сталь

Основным сырьем для нового предприятия является стальной лом, собираемый, в том числе, на территории Тюменской области.

Расплавленный металл

43

Оператор прокатного стана:

Оператор прокатного стана

Реечный холодильник в прокатном цехе:

Реечный холодильник в прокатном цехе

Арматура. Также смотрите «Добро пожаловать в „ад“!» и «Как делали спецэффекты в фильме „Терминатор 2: Судный день“».

46

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Настоящий Нью-Йорк

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 07:36 + в цитатник

 

«Сотню раз я считал, что Нью-Йорк это катастрофа и пятьдесят, что это прекраснейшая из катастроф». Ле Корбюзье, французский архитектор.

Прогуляемся по улицам города и посмотрим как выглядит настоящий Нью-Йорк.

43 фото

Настоящий Нью-Йорк

Фотографии и текст samsebeskazal

1. Лестница:

Настоящий Нью-Йорк


2. Зонтик. Специальная нью-йоркская версия для ветреной и дождливой погоды:

Настоящий Нью-Йорк

3.

Полиция Нью-Цорка

4. Нельзя плавать и купаться в отсутствие спасателей:

Нельзя плавать и купаться в отсутствие спасателей

5. Фотограф и модель:

Фотограф и модель

6. Паренек с большим сердцем:

Паренек с большим сердцем

7. Сфоткал оригинальную суперяхту, пришвартованную у 36-го пирса Манхеттена. Владелец явно не наигрался в детстве в войнушку с корабликами и со временем решил наверстать упущенное — яхта стилизована под военное судно, окрашена в серый цвет, а вместо названия на корму нанесен бортовой номер 9906. Стилизована настолько удачно, что я изначально принял ее за настоящий боевой корабль. Еще подумалось, что за странные у него надстройки. Яхта называется Skat и принадлежит Чарльзу Симони, бывшему высокопоставленному сотруднику Майкрософт и пока единственному в мире дважды космическому туристу:

Яхта называется Skat

8.

Настоящий Нью-Йорк

9. В магазине старья. Sony CV-2000D. Один из первых персональных видеомагнитофонов с функцией записи, выпущенный в 1965 году. В комплекте шла портативная видеокамера:

Sony CV-2000D

10. В поисках счастья:

Настоящий Нью-Йорк

11. Рисуют рекламу:

Настоящий Нью-Йорк

12. Ничто не дарит столько радости, как объявления на русском в Бруклине:

Настоящий Нью-Йорк

13. Весна в Форт-Трайон парке:

Настоящий Нью-Йорк

14. Православный священник играет в американский футбол в Центральном парке:

Православный священник играет в американский футбол в Центральном парке

15. Afrikakorps:

Afrikakorps

16. Скамейка из картона:

Скамейка из картона

17. Очень классно, когда унылое производственное здание в депрессивном районе выглядит так. Это пекарня «Zaro’s» в Бронксе. Она была открыта в 1927 году иммигрантом из России по имени Иосиф Зарубчик. Приехав в Нью-Йорк он сократил свою фамилию до Заро. Сегодня это небольшая сеть с магазинчиками на всех нью-йоркских вокзалах. Нынешними владельцами являются внуки Зарубчика.

Настоящий Нью-Йорк

18. Завтрак у Тиффани в Бронксе. Брутальненько так:

Настоящий Нью-Йорк

19. Котики:

Настоящий Нью-Йорк

20. Магазин сдается в аренду:

Магазин сдается в аренду

21. Китайская бабулька собирающая пустые пластиковые бутылки на Манхеттене. Такие ходят с утра до вечера по всем районам города, заглядывая в каждую мусорку по пути и копошась в больших пакетах, лежащих на тротуарах перед зданиями. Вечером или рано утром, набрав огромные полиэтиленовые мешки бутылок, они собираются у грузовика китайского скупщика. Дневной заработок составляет 20-30 долларов. За одну бутылку дают 5 центов.

Китайская бабулька собирающая пустые пластиковые бутылки на Манхеттене

22. Старая синагога:

Старая синагога

23. Дворик:

Дворик

24. Пива нет.

Настоящий Нью-Йорк

25. В цену мы веруем:

Настоящий Нью-Йорк

26. Флаг, светофор и небоскреб:

Флаг, светофор и небоскреб

27. Какая-то швейцарская компания что-то рекламировала на вокзале Гранд-централ. Для этого они установили копию входа в нью-йоркское метро в зале Вандербильта. Я поначалу удивился тому, как они ее туда затащили, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что конструкция сделана из дерева. Также смотрите «Центральный вокзал Нью-Йорка — самый большой вокзал в мире».

Настоящий Нью-Йорк

28. Офисный планктон в очереди за уличной едой на Парк-авеню:

Офисный планктон в очереди за уличной едой на Парк-авеню

29. Вид с 21-го этажа отеля Yotel на Манхеттене:

Вид с 21-го этажа отеля Yotel на Манхеттене

30. А это маскот отеля:

Настоящий Нью-Йорк

31. Не знаю, что это было, но встретил на одной из улиц такую композицию из Ягуаров:

Настоящий Нью-Йорк

32. На многих улицах нижнего и среднего Манхеттена в течении дня парковка разрешена только для служебных автомобилей. Причем не для всех подряд, а только для тех, которые используются для доставки и обслуживания. Чтобы выполнить условия, надо зарегистрировать машину на компанию, получить номера commercial, нанести название фирмы и ее адрес на борта автомобиля, а так же снять задний ряд сидений, если используется легковой авто. Обычно на таких улицах стоят грузовики, микроавтобусы и прочий развозной транспорт, но встречаются и такие экземпляры:

Настоящий Нью-Йорк

33. Велотележка:

Велотележка

34. Стул:

Стул

35. Одно из кафе на Манхеттене настолько заморочилось, что изготовило муляжи всех своих пирожных:

Настоящий Нью-Йорк

36. Любите легкие наркотики и котов? Эта футболка для вас :)

Настоящий Нью-Йорк

37. Бродвей доказывает, что можно взять и сделать мюзикл из чего угодно. Премьера мюзикла «Роки»:

Настоящий Нью-Йорк

38. Церковь на Таймс-сквер предлагает новый формат молитв:

Настоящий Нью-Йорк

39. Звезднополосатый:

Настоящий Нью-Йорк

40. Кран для вина:

Настоящий Нью-Йорк

41. Странная башня с полосками. Поиск говорит, что это здание будущего отеля Fairfield Inn, но на отель что-то не очень похоже:

Настоящий Нью-Йорк

42. Унисфера, или самый большой глобус в мире. Один из немногих объектов оставшихся от Всемирной выставки проходившей в 1964—1965 годах в Куинсе. Высота конструкции 43 метра (это выше 12-этажного дома). Диаметр шара 37 метров. Весит 320 тонн. Сделан из нержавеющей стали. Оценить размеры конструкции поможет это фото. На нем есть человек, и если вы его найдете, то вам станет понятно, насколько она огромная:

Настоящий Нью-Йорк

43. Баншя One World Trade Center Нового Всемирного торгового центра. Подробнее читайте в статье «Самое высокое здание в западном полушарии».

Также смотрите «Прогулка по Сан-Франциско» и «50 штатов в 50 фотографиях».

Настоящий Нью-Йорк

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Нью-Йорк 30 лет назад

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 07:22 + в цитатник

 

Замечательная подборка фотографий Нью-Йорка от немецкого фотографа Томаса Хепкера. Нью-Йорк тут предстает во всей своей красе: от выжженных зданий Южного Бронкса, до гламурных вечеринок в Виллидже и Сохо.

48 фото

Нью-Йорк 30 лет назад

Фотографии Thomas Hoepker via samsebeskazal

1. Собор Святого Патрика в окружении небоскребов:

Собор Святого Патрика в окружении небоскребов


2. Вид на нижний Манхеттен с «улицы любви» в Нью-Джерси:

Вид на нижний Манхеттен с «улицы любви» в Нью-Джерси

3. Пес с сигаретой в Вашингтон-сквер парке:

Пес с сигаретой в Вашингтон-сквер парке

4. Ежегодный русский дворянский бал в отеле Уолдорф-Астория:

Ежегодный русский дворянский бал в отеле Уолдорф-Астория

5. Люди в Центральном парке:

Люди в Центральном парке

6. Мягкая игрушка и старик на скамейке в Центральном парке:

Мягкая игрушка и старик на скамейке в Центральном парке

7. Афроамериканская семья в своей квартире в районе Бедфорд-Стейвесант, Бруклин:

Афроамериканская семья в своей квартире в районе Бедфорд-Стейвесант, Бруклин

8. В вагоне метро:

В вагоне метро

9. Вид на средний Манхеттен на закате:

Вид на средний Манхеттен на закате

10. Вид на Манхеттен с кладбища в Куинсе:

Вид на Манхеттен с кладбища в Куинсе

11. Каток в Центральном парке:

Каток в Центральном парке

12. Старое заводское здание в Сохо:

Старое заводское здание в Сохо

13. Чайна-таун после снежной бури:

Чайна-таун после снежной бури

14. Геи в Гринвич-Виллидж:

Геи в Гринвич-Виллидж

15. Модный парикмахер Франсина Хантер в своем лофте в Челси:

Модный парикмахер Франсина Хантер в своем лофте в Челси

16. Центральный парк зимой:

Центральный парк зимой

17. Разминка в Центральном парке:

Разминка в Центральном парке

18. Парад шляпок на пятой авеню:

Парад шляпок на пятой авеню

19. Южный Бронкс:

Южный Бронкс

20. Мужчина загорает в Ист-Виллидже:

Мужчина загорает в Ист-Виллидже

21. Девушка слушает радиоприемник в Вашингтон-сквер парке:

Девушка слушает радиоприемник в Вашингтон-сквер парке

22. Разрушенные дома в Восточном Гарлеме:

Разрушенные дома в Восточном Гарлеме

23. Мужчина в телефонной будке на Пятой авеню:

Мужчина в телефонной будке на Пятой авеню

24. Парк-авеню и отель Уолдорф-Астория:

Парк-авеню и отель Уолдорф-Астория

25. Актеры отдыхают во время перерыва в съемках фильма на Парк-Авеню:

Актеры отдыхают во время перерыва в съемках фильма на Парк-Авеню


26. Вечеринка в галерее Сохо:

 

Вечеринка в галерее Сохо

27. Водитель едущий на гей-парад в Ист-Виллидж:

Водитель едущий на гей-парад в Ист-Виллидж

28. Улица в Восточном Гарлеме:

Улица в Восточном Гарлеме

29. Женщина слушает радиоприемник во время парада в день Святого Патрика:

Женщина слушает радиоприемник во время парада в день Святого Патрика

30. Мужчина с самодельным скоростным велосипедом на Пятой авеню:

Мужчина с самодельным скоростным велосипедом на Пятой авеню

31. Разбитое окно одного из зданий на Вест-Сайде:

Разбитое окно одного из зданий на Вест-Сайде

32. Салют над Бруклинским мостом:

Салют над Бруклинским мостом

33. Мужчины занимающиеся бегом в районе Уолл-стрит:

Мужчины занимающиеся бегом в районе Уолл-стрит

34. В Швейном квартале на Манхеттене:

47

35. Пара в Центральном парке:

Пара в Центральном парке

36. Дети играют в брызгах воды из гидранта на одной из улиц Гарлема:

Дети играют в брызгах воды из гидранта на одной из улиц Гарлема

37. Художник рисует рекламу на 8-й авеню:

Художник рисует рекламу на 8-й авеню

38. Вид на Манхеттен из района, который находится рядом с аэропортом Кеннеди:

Вид на Манхеттен из района, который находится рядом с аэропортом Кеннеди

39. Девочка на игровой площадке:

Девочка на игровой площадке

40. Башни ВТЦ со стороны железной дороги в Нью-Джерси. Думаю, вряд ли кто из жителей Нью-Йорка мог предположить тогда, что менее через 20 лет эти небоскребы исчезнут с лица земли.

Башни ВТЦ со стороны железной дороги в Нью-Джерси

41. Бездомный в нижнем Манхеттене:

Бездомный в нижнем Манхеттене

42. Машины и пешеходы на Таймс-сквер:

Машины и пешеходы на Таймс-сквер

43. Женщина кормит голубей на Второй авеню:

Женщина кормит голубей на Второй авеню

44. Вид на нижний Манхеттен со стороны Бруклина:

63

45. Конный патруль в Центральном парке:

64

46. Собака с сигарой на Параде шляпок:

66

47. Выгоревшие жилые здания в Южном Бронксе:

Выгоревшие жилые здания в Южном Бронксе

48. Пляж на месте будущего Всемирного финансового центра.

Также смотрите «Прогулки по Манхэттену», «Центральный парк Нью-Йорка» и «Наглядная визуализация долгов Соединенных Штатов».

Пляж на месте будущего Всемирного финансового центра
Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Без заголовка

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 06:57 + в цитатник

 

К 100-летию Первой мировой войны.

В течение Первой мировой роль военных летчиков сильно поменялась — вместо простого наблюдения в начале войны они стали грозной наступательной силой. Если ранее пилоты были или совсем безоружны, или вооружены лишь пистолетом, то к 1918 году у них появились пулеметы и разрушительные бомбы, а аэрофотосъемка стала незаменимым инструментом военных действий.

Одновременно с новыми технологиями, на линии фронта использовались и старые, экзотические, такие как аэростаты и воздушные змеи. В этой статье будет интересный обзор авиации Первой мировой. Смотрите также 1-ю и 2-ю части: «Оружие Первой мировой войны», «Первая мировая война: животные на войне».

29 фото

Авиация Первой мировой

1. Немецкие летчики и Ганновер CL II — двухместный биплан деревянной конструкции с хорошей аэродинамикой. (Фото Carola Eugster):

Ганновер CL II

2. Двухместный французский истребитель-разведчик SPAD S.XVI, 1918 год. (Фото San Diego Air and Space Museum Archive):

Двухместный французский истребитель-разведчик SPAD S.XVI

3. Немецкий аэростат. (Фото National Archives | Official German Photograph):

Немецкий аэростат

4. Немецкий аэростат. (Фото Brett Butterworth):

Немецкий аэростат

5. Захваченный немецкий моноплан Таубе. (Фото Bibliotheque nationale de France):

Захваченный немецкий моноплан Таубе

6. (Фото WWI Army Signal Corps Photograph Collection):

07s

7. Февраль 1918 года. Эксперименты с цветной фотографией. (Фото Frank Hurley | State Library of New South Wales):

Эксперименты с цветной фотографией

8. Совсем экзотическая техника — воздушные змеи на фронте. (Фото U.S. National Archives):

Совсем экзотическая техника – воздушные змеи на фронте

9. Самолет с ракетами времен Первой мировой. (Фото National World War I Museum, Kansas City, Missouri, USA):

Самолет с ракетами времен Первой мировой

10. Немецкий триплан Pfalz Dr.I. Всего было построено около 40 самолетов. (Фото San Diego Air and Space Museum Archive):

Немецкий триплан Pfalz Dr.I. Всего было построено около 40 самолетов

11. Воздушные шары, используемые для наблюдений за вражеской территорией. (Фото Keystone View Company):

Воздушные шары, используемые для наблюдений за вражеской территорией

12. Немецкий солдат с пистолетом в аэростате. (Фото U.S. National Archives):

Немецкий солдат с пистолетом в аэростате

13. Американский бомбардировщик скидывает бомбы. (Фото U.S. Army Signal Corps):

Американский бомбардировщик скидывает бомбы


14. Сбитый немецкий самолет. (Фото Carola Eugster):

Сбитый немецкий самолет

15. Авиация Первой мировой. Японский летчик, 1914 год.

Японский летчик

16. Утренняя планерка. (Фото National Library of Scotland):

Утренняя планерка

17. Биплан Farman MF.11 времен Первой мировой. (Фото Library of Congress):

Биплан Farman MF.11 времен Первой мировой

18. Французский военный дирижабль «Республика». (Фото Library of Congress):

Французский военный дирижабль «Республика»

19. Воздушный шар, используемый для наблюдений за территорией. (Фото National Library of Scotland):

Воздушный шар, используемый для наблюдений за территорией

20. Аэрофотосъемка, северная Франция, 8 августа 1918. (Фото Carola Eugster):

Аэрофотосъемка, северная Франция

21. Мне бы в небо. Французская кавалерия с интересом разглядывает новые технологии. (Фото Keystone View Company):

Французская кавалерия с интересом разглядывает новые технологии

22. Солдаты присоединяют 100-килограммовую бомбу к немецкому самолету. (Фото National Archives | Official German Photograph):

Солдаты присоединяют 100-килограммовую бомбу к немецкому самолету

23. С развитием авиации начали развиваться и средства для их уничтожения — зенитные орудия. (Фото National Library of Scotland):

С развитием авиации начали развиваться и средства для их уничтожения – зенитные орудия

24. Авианосец того времени и взлетающий с него самолет Sopwith 1 ½ Strutter. (Фото State Library of New South Wales):

Авианосец того времени и взлетающий с него самолет Sopwith 1 1/2 Strutter

25. Аэрофотограф и его камера Graflex, 1917—1918 год. (Фото U.S. Army):

Аэрофотограф и его камера Graflex

26. Британский одноместный биплан Airco DH.2 идет на посадку. (Фото Nationaal Archief):

Британский одноместный биплан Airco DH.2 идет на посадку

27. Самолеты того времени представляли собой уже серьезное оружие. Это фотография местности после бомбардировки. (Фото Australian official photographs | State Library of New South Wales):

Самолеты того времени представляли собой уже серьезное оружие

28. Австрийские боевые самолеты, 1918 год. На первом виден сверху пулемет. (Фото James Francis Hurley | State Library of New South Wales):

Австрийские боевые самолеты

29. Пилот в маске для полетов. Также смотрите «Битва за Сталинград».

Пилот в маске для полетов

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ

Самый быстрый серийный автомобиль

Дневник

Суббота, 21 Июня 2014 г. 06:49 + в цитатник

Суперкар поражает динамикой разгона: на набор скорости с 0 до 100 км/ч уходит всего 2.7 секунды, а 300 км/ч автомобиль покоряет менее чем за 14 секунд! Это самый быстрый серийный автомобиль в мире.

15 фото

Самый быстрый серийный автомобиль

Не так давно, в феврале 2014 американскому пилоту-испытателю Брайану Смиту (Brian Smith) удалось установить новый рекорд скорости на серийно выпускающемся автомобиле: он разогнал купе Hennessey Venom GT до 435.3 км/ч.

Самый быстрый серийный автомобиль


Суперкар Hennessey Venom GT оснащается 7-литровым двигателем внутреннего сгорания V8 с двумя турбокомпрессорами, выдающим невероятные 1 244 л. с. Учитывая, что собственная масса автомобиля равна 1 244 кг, на каждый килограмм веса приходится одна «лошадка».

Самый быстрый серийный автомобиль

Купе обладает потрясающей динамикой. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 2,7 с. В январе 2013 года автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса, разогнавшись до 300 км/ч за 13,63 с и побив прежний рекорд Koenigsegg Agera R в 14.53 с. Более того, во время тестовых заездов Hennessey Venom GT смог одолеть 370 км/ч немногим менее чем за 20 секунд.

Самый быстрый серийный автомобиль

Испытания на максимальную скорость для серийных автомобилей проводились в середине февраля на посадочной полосе шаттлов в Космическом центре имени Джона Кеннеди (Флорида, США). И суперкар в очередной раз доказал впечатляющие возможности разгона. Как отмечается, на набор скорости с 32 до 193 км/ч потребовалось всего 7.7 с, а ускорение со 193 до 354 км/ч потребовало менее 10 с.

Самый быстрый серийный автомобиль

Испытатели замечают, что достигнутые 435.3 км/ч — это не предел. Автомобиль мог бы набрать ещё до 15 км/ч, однако сделать это не позволила длина трассы: пилоту попросту пришлось тормозить.

Самый быстрый серийный автомобиль

Кстати, на снижение скорости с максимальной до 110 км/ч ушла целая тысяча метров. Много? Не очень, ведь на пике разгона суперкар за каждую секунду преодолевал более 120 м.

Самый быстрый серийный автомобиль

Увы, Книга рекордов Гиннесса показанный результат не засчитает. Дело в том, что, по установленным правилам, рекорд может быть зафиксирован только в том случае, если серийный автомобиль преодолевает путь в двух направлениях, после чего высчитывается средняя максимальная скорость. Обратный заезд команде испытателей не разрешило руководство космического центра.

Самый быстрый серийный автомобильСамый быстрый серийный автомобиль

К тому же Книга рекордов Гиннесса считает серийными те машины, которые выпущены в количестве не менее 30 штук. А Hennessey Venom GT выйдет лишь в 29 экземплярах (11 из них уже изготовлены). Кстати, цена 1 200-сильной версии начитается с $1 млн.

Самый быстрый серийный автомобиль

Для достижения на спидометре отметки 426.7 км/ч спорткару Venom GT потребовалось чуть больше 3 км. Рекордная скорость была подтверждена двумя регистраторам VBOX 3i GPS. Примечательно, но знаменитый Bugatti Veyron три года назад разогнался до 430.9 км/ч, но в моделях, которые выставляются на продажу, компания установила электронный ограничитель на 415 км/ч и отдала титул самого быстрого серийного автомобиля в мире Hennessey Venom GT.

Самый быстрый серийный автомобиль

Компания Hennessey собирается выпустить в продажу всего 29 автомобилей Venom GT. Стоимость Venom GT составляет 1.2 млн долларов.

Самый быстрый серийный автомобиль

Самый быстрый серийный автомобиль

Самый быстрый серийный автомобиль

Самый быстрый серийный автомобиль

Самый быстрый серийный автомобиль

Также смотрите «Книга рекордов Гиннеса 2014» и «Топ Гир в Москве».

Самый быстрый серийный автомобиль

Видео:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gWAavCjVQvM

Рубрики:  Техника и технологии /Авто/Мото
ФОТОХРОНОГРАФ

17 июня 1953 года.

Среда, 18 Июня 2014 г. 12:30 + в цитатник
Это цитата сообщения lj_foto_history [Прочитать целиком + В свой цитатник или сообщество!]

17 июня 1953 года.

Оригинал взят у edward_210 в 17 июня 1953 года.
14 мая 1953 года 13-й пленум ЦК СЕПГ принял решение о 10-процентном повышении норм выработки в целях борьбы с экономическими трудностями. 28 мая Совет министров ГДР выполнил это решение.
При прежней зарплате рабочие должны были на 10 % больше работать. Повышенные нормы вели к сокращению заработной платы до 25 %. На фоне постоянного снижения уровня жизни это решение спровоцировало недовольства. 13 и 16 мая на сталелитейном заводе в Лейпциге бастовали 900 рабочих. Небольшие стачки прошли на стройках и других предприятиях в Берлине. Акции постепенно приобрели политический характер.
9 июня - забастовку против повышения норм выработки объявили сталевары в Хеннигсдорфе. Администрация предприятия назначила премию в 1000 марок за выявление руководителей забастовки, пятеро из них были арестованы.
12 июня - рабочие народного предприятия «Юстус Пертес» в Готе в знак протеста развернули лицом к стене все портреты руководителей ГДР.
13-14 июня - рабочие требовали отмены повышения норм выработки и снижения цен в государственной розничной торговле на 40 %. На многих частных предприятиях, вновь возвращённых прежним владельцам, рабочие устраивали настоящие праздники.
15 июня в Берлине среди строителей престижных строек на -аллее начались первые забастовки.
16 июня в центре Восточного Берлина наблюдались многочисленные собрания демонстрантов. Они срывали пропагандистские плакаты и скандировали «Долой СЕПГ»
Утром 17 июня в Берлине началась всеобщая забастовка. Уже в 7 часов на Штраусбергер плац собралась 10-тысячная толпа. Через французский сектор в центр Восточного Берлина из Хеннигсдорфа двинулась огромная колонна сталеваров. К полудню численность забастовщиков в городе достигла 150 000 человек.









Хотя советское руководство и предвидело возможность народного возмущения в ГДР, все же для него стало неожиданностью столь быстрое и мощное развитие вооруженного восстания. В ночь с 16 на 17 июня Вальтер Ульбрихт, Отто Гротеволь и министр госбезопасности Вильгельм Цайссер встретились в Карлсхорсте с Верховным комиссаром Владимиром Семёновым и командующим оккупационными войсками Андреем Гречко чтобы обсудить и подготовить возможное применение полиции и армии. Оно было предусмотрено только для Берлина
Около 10 часов утра 17 июня Семёнов позвонил в ЦК СЕПГ, где только что началось экстренное заседание Политбюро, и в целях безопасности вызвал все руководство в Карлсхорст. В 11 часов 45 минут он объявил немецким товарищам, что Москва потребовала ввести чрезвычайное положение.Около полудня против протестующих были брошены советские танки.










.


В 11:35 танки заняли позиции в районе Вильгельмштрассе и двинулись к Потсдамской площади. Вскоре после этого раздались первые выстрелы. Демонстранты кричали «Иван, вон отсюда!» «Домой, домой!» «Иван, пошёл домой!» Тяжелораненые были отправлены в больницы Западного Берлина. При этом атак демонстрантов на советские танки и солдат почти не наблюдалось. На широко известных фотоснимках молодых людей, которые на Лейпцигер-штрассе бросают в танки камни и бутылки или пытаются повредить радиоантенны, запечатлено скорее исключение, а не правило.















С 13 часов 17-го июня 1953 года в советском секторе Берлина объявляется чрезвычайное положение.

1. Запрещаются все демонстрации, собрания, митинги и прочие скопления людей более трёх человек на улицах и площадях, а также в общественных зданиях.

2. Запрещается всяческое передвижение пешеходов и транспортных средств с 21 часа до 5 часов.

3. Нарушители этого приказа наказываются по законам военного времени.







По уточненным данным Центра исторических исследований в Потсдаме, число жертв, подтвержденных источниками, составляет 55 человек, из них четыре женщины. Ещё около 20 смертельных случаев так и не удалось расследовать.
По данным же командования ГСВГ на 20 июня, за время антиправительственных выступлений в ГДР были убиты из числа участников беспорядков 33 и ранены 132 человека. По приговору военно-полевого суда расстреляны 6 активных провокаторов. Погибли 17 сторонников СЕПГ и 166 ранены.

http://foto-history.livejournal.com/5521199.html

Рубрики:  ФОТОХРОНОГРАФ


 Страницы: [3] 2 1