Госдума пересмотрит схему и размер оплаты больничных листов

№ 090 за 22.05.2009 
РАБОТА



С нового года изменяются правила игры между работником и работодателем. С 2010 года Фонд социального страхования (ФСС) будет оплачивать больничный с первого дня болезни, а не с третьего. Пособия по временной нетрудоспособности увеличатся и будут зависеть только от стажа работы.

Как есть


Сейчас размер выплат зависит от стажа. Например, среднегодовая зарплата уборщицы составляет 10 тысяч рублей. Стаж ее работы меньше пяти лет. Если наша воображаемая уборщица проболела месяц, она получит 6 тысяч рублей, так как работникам, стаж которых меньше пяти лет, полагается только 60% оклада. Если трудовой стаж от пяти до восьми лет - 80%, более восьми - 100%. То есть если бы она проработала шесть лет, то получила бы 8 тысяч, если 10 лет - то 10 тысяч. Стоить напомнить, что максимальный размер пособия сейчас составляет 18 720 рублей. Так что если ваша зарплата, скажем, 100 тысяч рублей, то в случае болезни вы получите не больше этих 18 с лишним тысяч.


Как будет


С нового года размер выплат будет увеличен. Кроме того, он будет зависеть только от стажа. То есть высчитывать проценты от оклада никто не будет. В качестве компенсации за временную нетрудоспособность вы будете получать 100% зарплаты, но не более чем 20 750 рублей, если ваш стаж менее пяти лет, 27 666 рублей - при стаже от пяти до восьми лет и 34 583 рубля - если вы работаете более восьми лет.


То есть - возвращаясь к вышеупомянутой бабушке-уборщице - если она, не дай бог, заболеет в следующем году, то спокойно получит свои 10 тысяч рублей, так как никакие проценты высчитываться и вычитаться не будут. А человек с зарплатой 100 тысяч получит максимальное пособие, которое соответствует его стажу работы.


Помимо этого хорошей новостью является то, что с нового года ФСС будет оплачивать больничный из своего бюджета. Пока же первые два дня больничного оплачиваются работодателем. Из-за этого во многих компаниях сотрудников просят не брать больничный лист, если они пропустили из-за хвори один-два дня.


Мнения


По словам заместителя председателя комитета Госдумы по труду и социальной политике Олега Шеина, изменения пойдут на пользу и работникам, и работодателям. Хотя эксперт признался, что дискуссии на эту тему идут уже более пяти лет: "Не нужно было изначально принимать решение возложить на работодателя оплату первых двух дней. Сейчас работники рискуют здоровьем, так как работодатели неохотно оплачивают эти два дня".


Жесткий контроль


Глава ФСС Сергей Калашников заявил о введении жесткого контроля выплаты пособий по больничным. Это связано с тем, что доходная часть бюджета ФСС снижена, а выплаты по листкам временной нетрудоспособности выросли более чем на треть. По статистике средняя продолжительность пребывания на больничном в первом квартале 2009 года увеличилась почти вдвое (с 12 до 23 дней).


После принятия закона, в следующем году, по мнению экспертов, стоит ждать дальнейшего ужесточения мер по контролю за выдачей больничных листов. 


Выплаты по нетрудоспособности


Было


l Стаж менее 5 лет 60% оклада*


l Стаж 5-8 лет 80% оклада*


l Стаж более 8 лет 100% оклада*


Станет


l Стаж менее 5 лет 20 750 рублей


l Стаж 5-8 лет 27 666 рублей


l Стаж более 8 лет 34 583 рубля

Курцев Андрей 




 

“Оборотни” в погоне за деньгами водителей - 2
Александр Ростарчук, Дмитрий Зленко
13.05.09 17:58
“МК” продолжает разоблачать гаишников: вторую “горячую пятерку” милицейских подстав помогли составить читатели

 

В российских властных структурах принято считать: во всех бедах страны виноваты журналисты. Раздувают, нагнетают, клевещут. А в коррумпированности ГАИ повинна, по мнению бюрократов в погонах, водительская братия. Дает, провоцирует, развращает.

В Москве в 2008 году на автовладельцев, предлагавших взятки, завели целых 65 уголовных дел, а на сотрудников Госавтоинспекции (белых и пушистых) — всего 16.
Но столичные водители с такой “пропорцией коррупции” не согласны.

Недавнее выступление главы ГИБДД генерала Кирьянова в Госдуме сразило наповал. Причем не столько содержимым доклада, сколько полным равнодушием народных избранников к проблемам, волнующим страну ничуть не меньше, чем кризис.

Про коррупцию в ГИБДД генерал с думской трибуны сказал буквально полслова, вяло признав ее наличие. Между тем метастазы этой раковой опухоли поразили ведомство настолько, что спасти пациента может только немедленное хирургическое вмешательство. Но генерал не говорил даже о химиотерапии. А парламентарии и не спрашивали.  

О том, насколько остра ситуация с гаишными поборами, свидетельствует колоссальное количество интернет-пользователей, принявших участие в обсуждении публикации “Оборотни” в погоне за деньгами водителей” на сайте “МК”. В ней мы рассказали о “горячей пятерке” наиболее наглых способов гаишных разводов автовладельцев.  

Вот что пишет читатель под ником Николай: “В сговор с гаишниками вступают медики, работники муниципальных дорожных служб, служители Фемиды и т.д. Позор!” Ему вторит Шур’а: “Официально вожу машину 30 лет. Но сколько помню себя за рулем, никогда такого беспредела от гаишников не было, как в последние годы”. А читатель с ником москвич настолько устал от гаишного произвола, что делает опасные для власти обобщения: “Дело не только и не столько в ГАИ. Государственная система и законодательство у нас настолько гнилые, что любая сволочь чувствует себя как рыба в воде. А нашим премьеру и президенту это до лампочки. Понятно: от них же никто не требует взяток, ездить они могут как угодно, нарушая все Правила дорожного движения”. С Шур’ой согласен Леха: “Все знают, что гайцы берут на лапу, а в последнее время занимаются вымогательством. И Дума это знает, но никто ничего не делает. Видимо, в доле от взяток гаишников вся власть!”  

Наши читатели не только дали свою (пусть, может, и чересчур эмоциональную) оценку придорожной милиции, но и рассказали о таких гаишных подставах, что даже корреспондентам “МК” стало дурно.  

Читательской “горячей пятеркой” гаишных разводов мы продолжаем нашу “пятерку”, обнародованную в материале “Оборотни” в погоне за деньгами водителей”.

ПОДСТАВА ШЕСТАЯ: почти настоящий алкотестер

Описанная нами подстава с алкотестером сводилась к следующему: водителям предлагается “продуться” в приборчик, не стоящий на вооружении у медиков и ГИБДД. Липовый “нюхач” не может распечатывать чеки и настроен на “пьяный” результат. Правда, многие шоферы уже научились отличать настоящие алкотестеры от непонятных приборчиков. Но инспектора с наркологами нашли выход и из этой ситуации.  

Специально для умников, знающих, как выглядит сертифицированный улавливатель паров алкоголя (со сменным мундштуком и встроенным принтером), недобросовестные сотрудники ГИБДД начали закупать один в один такие же алкотестеры (made in China). После нехитрых манипуляций с “мозгами” прибора он готов к зарабатыванию денег. Даже если в него подует почетный трезвенник России, результат на распечатке будет один: “водитель пьян”.  

Согласитесь, что хотя ты и трезв, если тебя “продули” на “реальном приборе”, дали на подпись чек с приговором на лишение “прав”, предложение “Командир, а может, договоримся?” может слететь с уст само собой…

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Алкотестер, официально стоящий на вооружении у сотрудников ГИБДД и врачей-наркологов, стоит около 65 000 рублей. Приобрести его может любая организация или частное лицо. А что такое 65 тысяч для нечестного сотрудника ГИБДД, когда с помощью купленной на них “коробочки” можно зарабатывать миллионы? Если учесть, что отступные по “пьяной” статье нынче доходят до 100 000 рублей, почти настоящий алкотестер окупится при первой “продувке”.  

Как не попасться на коварную удочку? Внешне отличить прибор, купленный инспектором в магазине, от того, что выдается при заступлении на смену, невозможно — они братья-близнецы. Нужно уделить внимание деталям.  

В частности, настоящие алкотестеры опломбированы (на пломбах есть номер) и имеют бумагу о поверке. В документе указан заводской номер прибора и номер пломбы. Поэтому перед “продувкой” обязательно требуйте показать вам акт поверки — в нем должна стоять “живая” печать организации, ее проводившей. И сравните номера пломбы и заводского номера “нюхача”. Если все в порядке, то с большой долей вероятности вам дают подышать в настоящий прибор. Но если служивые попытаются подсунуть ксерокопию акта поверки или в акте номера не совпадут с теми, что выбиты на приборе, незамедлительно звоните в прокуратуру: вас пытаются развести.

ПОДСТАВА СЕДЬМАЯ: ловкость рук и никакого мошенничества

С ее помощью сотрудники ГИБДД частенько разводят водителей-дальнобойщиков, но в последнее время не гнушаются “срубить бабла” и с рулевых легковушек. Подстава просто наигнуснейшая.  

На посту вас останавливает инспектор, берет на проверку документы. Вы передаете ему книжечку с “правами”, свидетельством о регистрации авто, страховкой, техосмотром, доверенностью. Гаишник внимательно изучает документы, вытаскивает их, проверяет на подлинность, а потом заявляет: пройдите на пост, у вас нет талона техосмотра (водительского удостоверения, страховки, путевого листа, доверенности — нужное подчеркнуть). Доказывать, что вы передавали полный пакет, бесполезно: водитель говорит одно, рвач в погонах — другое. Короче, либо вы платите деньги, либо получаете по полной программе: если инспектор выкрал “права” или доверенность — машину отправят на штрафстоянку, если талон ГТО — скрутят номера.  

Если водитель соглашается пойти на “мировую”, недостающие документы быстро “находятся”. После получения денег инспектор незаметно бросает их на землю и советует внимательно поискать под ногами — а вдруг найдутся?

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Советуем передавать документы в руки работнику ГИБДД не всей пачкой сразу, а по одному, при этом озвучивая каждое свое действие. Вот вам, господин инспектор, “права”; вот свидетельство о регистрации; это талон техосмотра; возьмите страховку; получите доверенность. Потом переспросите, все ли документы он получил или чего-то вы ему недодали. При таком алгоритме передачи документов сотруднику ГАИ проблематично что-либо “заиграть”. Но если он все-таки на это пойдет, скажите, что ваш разговор пишется на диктофон. А когда инспектор будет возвращать вам документы, обязательно проверьте, все ли к вам вернулись.  

Известны случаи, когда на посту инспектор незаметно и как бы случайно роняет один из документов, отпускает автовладельца, а затем по рации передает экипажу, дежурящему через километр от поста, что к ним едет машина, у водителя которой нет “прав”.

ПОДСТАВА ВОСЬМАЯ: лотерея неслыханной щедрости

Руководители ГИБДД на вопрос о планах по отлову нарушителей неизменно говорят заученную фразу: “Раньше существовали, сейчас их нет. Мы работу сотрудников оцениваем не по количеству протоколов, а по показателям аварийности”.  

Тем временем, например, в Астрахани в ходе прокурорской проверки было обнаружено, что целое подразделение ГАИ регулярно составляло протоколы на несуществующих людей и собственноручно оплачивало штрафы. Руководство астраханской ГАИ это устраивало: и план выполнен, и взыскиваемость штрафов под 100 процентов.  

Но “мертвые души” рано или поздно всплывают. И решили тогда сотрудники ГИБДД штрафовать ни за что реальных и законопослушных водителей. На посту останавливают автомобиль, проверяют документы, после чего все данные переписывают в журнал: дескать, начальство требует, чтобы мы отчитывались о числе остановленных, “пробитых” и проверенных машин.  

Проходит несколько месяцев, и к водителю, которого останавливали “для проверки документов”, приходит судебный пристав с требованием заплатить штраф. Не удивляйтесь: просто в конце смены инспектора по мотивам журнальных записей строчат протоколы за вымышленные нарушения. Там, где должен расписаться водитель, либо подделывают подпись, либо пишут, что шофер от подписи отказался, после чего пускают бумаги в оборот.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Честно говоря, мы не знаем, как бороться с этой подставой. Да, можно попытаться через суд доказать, что подпись подделана, провести графологическую экспертизу… Но если принять во внимание, что представители ГИБДД давно нашли с судейскими общий язык, шансов, увы, почти никаких. Давайте скажем ГАИ большое спасибо, что эта служба хотя бы до сих пор не посадила за компьютер специально обученного человека, который бы наобум вытаскивал из милицейских баз данные на водителей, чтобы затем приписывать бедолагам различные нарушения ПДД.

ПОДСТАВА ДЕВЯТАЯ: дело шьешь, начальник…

А вот еще один фокус с фальсификацией нарушений. Представьте, что водитель впервые в жизни оступился. Ну, не разглядел спрятанный в кустах знак, ограничивающий скорость движения до 20 км/ч, и ехал чуть больше 80. В суде за это нарушение могут как “прав” лишить, так и штрафом пожурить. И зависеть вердикт человека в мантии будет от того, насколько вы с позиции закона положительный человек. Выводы на этот счет судья делает на основе личной карточки водителя (она существует в электронном виде в гаишных компьютерах), которую сотрудники ГИБДД передают служителю Фемиды вместе с административным делом. Если ранее водитель не был замечен в хулиганствах на дороге, то можно оштрафовать. Ну, а коли плевал на букву закона, нарушая по 30 раз на дню, надо его снимать с колес.  

Чтобы увеличить показатели по водителям, лишенным “прав”, работники ГИБДД вписывают в их личные карточки по два-три десятка выдуманных нарушений. Благодаря чему шофер в глазах судьи выглядит рецидивистом. Нередко о грядущей подставе в суде водителей предупреждают в группе административной практики: мол, позолотишь ручку — будешь чист перед судьей, а на принцип пойдешь — ушат помоев на тебя выльем; и по встречке прокатишься, и от медосвидетельствования откажешься…  

К счастью, не все судьи верят таким данным. Читатель Николай на сайте “МК” рассказал, как сотрудники ГИБДД Восточного округа Москвы сочинили ему “личную карточку” для суда: “Если верить тому, что они там про меня написали, меня уже давно расстрелять надо было. Но судья оказалась женщиной вдумчивой — не поверила фальшивым данным”. Более того, Николай рассказал, что ему удалось доказать факт фальсификации, но с милиционеров как с гусей вода — ни один из них не пошел под суд.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Если в вашу “личную карточку водителя” сотрудники ГИБДД приписали лишнего, с этим необходимо разбираться. Да, внести в базу данных вымышленные нарушения несложно, но протоколы по этим делам подделать в принципе нельзя. Протокол — документ номерной, состряпать новый и подсунуть его в архив годовой давности невозможно. Поэтому, если вы столкнулись с подобной ситуацией в суде, потребуйте, чтобы суд запросил протоколы и квитанции постановления по сфальсифицированным делам. Надо полагать, сотрудники ГИБДД вынуждены будут признать, что на момент распечатки “личной карточки водителя” у них в базе данных произошел какой-нибудь сбой. А чтобы наказать клеветников, обязательно подайте заявление в прокуратуру.

ПОДСТАВА ДЕСЯТАЯ: невидимая встречка

Езда по встречке — очень опасное нарушение, чреватое страшными авариями. Наказывать за него нужно по всей строгости. Да вот беда — сегодня под выезд на встречку недобросовестные сотрудники ГИБДД могут подвести практически любой маневр.  

До недавнего времени инспектора пачками оформляли протоколы (и, разумеется, брали взятки) на тех, кто шел на обгон в зоне действия знака “Обгон запрещен”, но при этом разметка позволяла выполнять этот маневр. Однако, выдержав паузу и дав подчиненным возможность набить карманы, руководство ГИБДД все же растолковало, что подобные обгоны нельзя считать нарушением. Поскольку при данных обстоятельствах прерывистая разметка доминирует над знаком, запрещающим обгон. Но рядовые сотрудники ГАИ не отчаялись и нашли новый способ развода водителей на деньги.  

Итак, пункт 11.5 Правил запрещает обгон “в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения”. При этом в ПДД нет разъяснения, что считать “ограниченной видимостью”. С точки зрения сотрудника ГАИ это такая ситуация, когда видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении, связанная с конструктивными особенностями дороги. Сюда попадают повороты, подъемы, спуски. И вот если на дороге нет ни знака “Обгон запрещен”, ни сплошной линии разметки, но водитель пошел на обгон в конце подъема перед поворотом, сотрудники ГИБДД тут же угрожают бедолаге изъятием “прав”. Поскольку он грубо нарушил Правила, совершив маневр в условиях ограниченной видимости.  

Но на основании чего инспектор пришел к выводу, что обгон совершался в условиях ограниченной видимости? Он что, бежал рядом с машиной и разматывал рулетку, чтобы замерить, успел ли водитель перестроиться в свой ряд за 100 метров до “слепого” поворота? Вряд ли. Тогда, может быть, после остановки нарушителя замерял рулеткой расстояние от начала опасного поворота, до того места, где машина вернулась в свой ряд? Тоже сомнительно.  

Тем не менее на загородных трассах из-за подобной трактовки ПДД ежедневно тысячи шоферов теряют кто “права”, кто деньги.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Действительно, в ПДД нет определения термину “ограниченная видимость”. Но если внимательно изучить ГОСТы и Приложение 1 к Правилам (про дорожные знаки), то можно прийти к выводу: “ограниченная видимость” — это участок дороги, обозначенный знаками 1.11.1, 1.11.2 “Опасный поворот”; 1.29 “Тоннель”; 1.31.1, 1.31.2 “Направление поворота”. Следовательно, если на дороге отсутствует разметка или нанесены прерывистые линии и нет знака “Обгон запрещен”, и не установлены “жестянки” 1.11.1, 1.11.2, 1.29, 1.31.1 и 1.31.2, то речи о нарушении правил обгона идти не может.  

Но что от этого толку? Инспектор задержит водительское удостоверение и, передавая вам на подпись протокол, предложит доказывать свою правоту в суде. А теперь задумайтесь о своих шансах на победу в храме Фемиды: вас остановили под Воронежем, а рассматривает дело московский судья. Неужели человек в мантии станет разбираться в тонкостях обустройства воронежской дороги? Имеется протокол, рапорт второго инспектора — и баста: на срок от 4 до 6 месяцев вы — пешеход. Поэтому пока руководство ДОБДД МВД РФ или парламентарии не примут волевое решение растолковать, что есть что, водители, по сути, обречены.  


Что к вышесказанному добавить?  

Перезревшие гроздья людского гнева в адрес коррумпированных гаишников уже вполне осязаемы.  

А главный автоинспектор страны с высокой парламентской трибуны сетует на отсутствие социальной рекламы, пропагандирующей безопасность дорожного движения; настаивает на лишении “прав” граждан, лечащихся от наркомании; печется о спецпроездах сильных мира сего в ущерб остальному абсолютному большинству…  

А господа депутаты вяло интересуются у него (читатель “МК” под ником Алекс считает, что “генеральный спонсор Госдумы — ГИБДД РФ”) судьбой спецсигналов и номерных знаков спецсерий. Да удивляются, что в стране до сих пор существует план по штрафам.  

Добавить тут действительно нечего.

АНЕКДОТ В ТЕМУ

Вызывает к себе глава МВД главного гаишника и говорит:
— Кризис в стране, а у вас что-то штаты раздуты, нужно сократить. Пусть техника работает: камеры там, радары. В общем, не люди…
Главный гаишник бодро рапортует:
— Все уже сделано! У нас и так одни нелюди работают!
Отправить в ЖЖ
Верси
 

Длинный боковик [ 3 ]

Светлана Локоткова, автор «Эксперт Online», «Эксперт», «D`»

Уроки истории. Нынешняя динамика фондового рынка повторяет то, что было десять лет назад





Сегодня президент России Дмитрий Медведев признал, что прошлогодние осенне-зимние вливания государственных денег в фондовый рынок были ошибочными. Речь идет о 175 млрд рублей, которые в середине октября 2008 года ВЭБ получил от правительства России с указанием инвестировать их на фондовом рынке .

В середине апреля председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал, что ВЭБ израсходовал около 168 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) и в соответствии с решением Минфина в конце прошлого года прекратил работать с акциями.

За это время индекс РТС потерял почти 250 пунктов: с 869,51 до 625, 42 пункта. То есть средства из Фонда национального состояния в буквальном смысле вылетели в трубу.

Сегодня глава страны на встрече с членами партии «Справедливая Россия» констатировал: «К сожалению, даже достаточно крупные вливания в фондовый рынок тех или иных стран ничего не изменили. И у нас ничего не изменили». Он с удивлением отметил, что фондовый рынок развивается по собственным закономерностям, приведя в пример нынешний «неплохой рост».

Рост и действительно неплохой: с 20 февраля до 5 мая индекс РТС взлетел более чем на 350 пунктов: с 517,22 до 871,58 пункта. Это рост на 68,5%, или доходность 337,9% годовых. Самостоятельно, без всякой господдержки рынок не только день за днем обновляет максимумы, но уже и превысил октябрьские значения прошлого года – когда и было принято решение о госвливаниях.

Аналитик по стратегии ИК «Ренессанс капитал» Ованес Оганисян объясняет нынешнюю волну роста влиянием двух факторов: возвращением аппетита к риску у глобальных инвесторов (который они потеряли сразу, как только почувствовали обрушительную силу кризиса) и переоцененностью российского риска (то есть в действительности рискованность вложений в российские активы оказалась не такой сильной, как считали инвесторы раньше). Возвращение аппетита к риску связано с ослаблением доллара и началом покупки ФРС США своих обязательств и ряда других облигаций, а также с тем, что инвесторы разглядели на горизонте небольшие признаки улучшения экономической ситуации . Что касается снижения непосредственно российского риска, то здесь важной движущей силой стало проведение девальвации , которая помогла найти справедливую стоимость рубля и привела в рабочее состояние финансовую систему. И, конечно же, наше все – нефть, которая остановила свое стремительное падение на 40 долларах за баррель – как раз в той точке, в которой хоть и сложно, но все же как-то можно прожить российской экономике.

А вот глава аналитического департамента ИК «Брокеркредитсервис» Максим Шеин довольно скептически относится к нынешней волне роста. Он считает, что если сейчас и есть повод для оптимизма, то это лишь радость по поводу того, что все не развалилось. А волна роста, по его мнению, вызвана приходом на фондовый рынок спекулятивных денег, которые раньше крутились на валютном рынке. «Я не хочу называть, конечно, эти деньги шальными, это не совсем корректно. Но что-то близкое к этому определению», – говорит он. Его также настораживает вроде бы ниоткуда взявшийся сверхоптимизм : «Все вдруг начали говорить: ура, нам ничего не грозит, ничего страшного больше не произойдет. Но ведь по сути все более или менее успокоилось лишь на валютном рынке. Само по себе это, конечно, здорово. А вот то, что это успокоение обманчиво передалось на экономику в целом и на фондовый рынок в частности, – не слишком хорошо». Шеин недоумевает: откуда взяться оптимизму, когда прогнозы по обе стороны Атлантики – и по прибылям, и по ВВП – постоянно ухудшаются. И только в одном он согласен с Оганисяном: одну из главных ролей в нынешних оптимистичных настроениях сыграла нефть, которая не ушла «за буек в 40 долларов», зацепилась за него, после чего нарисовалась хоть какая-то стабильность.

Что касается дальнейших прогнозов, то Ованес Оганисян уверен – все будет зависеть от динамики цен на нефть. При нынешних котировках «черного золота» большинство нефтяных бумаг уже достигли своих справедливых оценок, поэтому дальше их может подтолкнуть только дальнейший его рост. Шеин же считает, что что-то более или менее внятное, похожее на обоснованный рост, начнется на рынке не раньше конца лета – начала осени этого года. И если учесть, что фондовый рынок, как правило, обгоняет экономику на шесть-девять месяцев, то раньше следующего года реальных поводов для радости у нас не будет. Впрочем, фабрики по производству розовых очков еще никто не закрывал.

Если же отложить в сторону и розовые очки, и прогнозы аналитиков, и попытаться обратиться исключительно к цифрам, то можно увидеть вот что. Динамика кризисного обвала, дальнейшего длительного затишья и последующего роста поразительно похожа на то, что происходило десять лет назад. Обвал 1997−1998 годов происходил так же, как и нынешний: с кратковременными передышками, после которых неизменно следовало новое снижение. Самый длительный боковик этого периода был продолжительностью примерно 12 недель – с начала февраля по начало мая 1998 года. Этот рекорд был побит в конце 1998 года: боковик, начавшийся в октябре 1998 года продлился 16 недель – до февраля 1999 года. И этот же, рекордной длительности боковик прервал серию падений – после него рынок сменил тренд на возрастающий.

Судя по всему, история повторяется: кризисный обвал залег в длинный боковик в конце октября прошлого года. И как раз спустя 16 недель, в конце февраля, он сменился ростом. Если попытаться транслировать пример 1998 года дальше, то можно ожидать, что после некоторого периода роста рынок вновь заляжет в совсем уж длинный боковик. Тогда он продолжался более полутора лет – до октября 2001−го.
 

Россия, СНГ|17.11.2009 10:07
Транспортный налог – повышение отменяется

Судя по всему, недовольство автомобилистов увеличением транспортного налога заставило власти изменить свое решение. Еще в прошлую пятницу нижняя палата парламента дружно проголосовала за увеличение налога в два раза. А уже вчера вечером председатель высшего совета партии «Единая Россия» и спикер Госдумы Борис Грызлов неожиданно заявил, что решение об увеличении налога необходимо пересмотреть. «Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами», - заявил господин Грызлов.

                                                                                                   



Согласны не повышать транспортный налог и в Совете Федераций. Поэтому, скорее всего, сенаторы не поддержат принятый законопроект, после чего документ будет отправлен на доработку.
 

 
Проверь свои знания ПДД — пройди экзамен! http://pdd.auto.mail.ru/

Россия, СНГ|20.11.2009 15:12
Транспортный налог – его опять повысили!

Судя по всему, перипетии с повышением транспортного налога подходят к концу. Напомним, что неделю назад Государственная Дума решила увеличить базовые ставки налога в два раза, что вызвало волну возмущения среди автолюбителей. После этого власти испугались и заявили, что повышения налога не будет. Мол, государство беспокоится за благосостояние граждан. Закон был отправлен на доработку. И вот сегодня стало известно, как же его доработали.



Базовые ставки действительно решили не повышать. Они остались на прежнем уровне. Но при этом региональным властям разрешили поднимать базовые тарифы не в 5 раз как раньше, а сразу в 10 раз. То есть фактически ничего не изменилось! Регионы по-прежнему могут значительно увеличивать налог. И обязательно будут это делать.

В 2010 году увеличения, скорее всего, не произойдет. Но не потому, что местные власти такие добрые. Государственная Дума слишком долго принимала закон, и в регионах просто напросто не успеют до конца 2009 года внести соответствующие изменения. Поэтому резкого увеличения транспортного налога стоит ждать в 2011 году. И основной удар будет нанесен по обладателям автомобилей с двигателями мощностью более 250 л.с. Ведь базовая ставка для таких машин составляет 30 руб. И если ее увеличить в 10 раз, то мы получим 300 руб. за одну «лошадку». В итоге обладатель старого Chevrolet Tahoe с мотором мощностью 258 л.с. будет вынужден ежегодно платить в бюджет 77400 руб. Ну а владельцы 450-сильных Porsche Cayenne Turbo будут перечислять уже по 135 000 руб.

http://www.utro.ru/articles/2009/11/20/853823.shtml
 

На что имеет право несобственник квартиры
Текст: Софья Калмыкова | 19 мая 
Только собственник жилого помещения в полной мере определяет судьбу своего жилья. Собственник – это полноправный хозяин в квартире. Но вместе с ним в квартире могут проживать и другие граждане, например, члены семьи собственника. А какие права есть у них? Может ли собственник запросто выгнать из квартиры неугодных родственников и насколько легко это сделать? Читайте дальше... http://sob.ru/issue-12-3617.html

 

 Без бумажки ты... бедняжка 

25 ноября, 06:26 | Татьяна РЫБАКОВА




Каждый из нас в этой жизни не раз вступал в договорные отношения: брал кредит в банке, пользовался услугами телефонных операторов, провайдеров и коммунальных служб. И все мы знаем: хранить квитанции и прочие документы нужно три года, потому что таков срок исковой давности. Однако благодаря некоторым юридическим тонкостям вы можете стать должниками по делам давно минувших дней. И не исключено, что свою правоту придется доказывать в суде.

Личный опыт

Фраза "не высовываться" в нашей стране давно стала добрым советом, но иногда мы просто не представляем себе масштабов его приложения. Поэтому, отказываясь в 2001 г. от пользования коллективной телеантенной, я не предполагала ничего дурного. Хотя отказаться от навязчивого сервиса у нас ой как непросто: пришлось ехать в неудобно расположенный офис тогда еще муниципального предприятия "Мостелеком" (так, кажется, оно называлось), переписывать заявление по установленной форме, потом сбегать в "Сбербанк" оплатить услугу за месяц вперед, вернуться, опять отстоять в очереди, чтобы показать квиток оплаты... И все это время слышать подозрительное: "А как вы собираетесь телевизор смотреть?", отвечать, что телевизора нет и не будет – и видеть недоуменные взгляды. Телевизора у меня с тех пор так и нет. А вот плату за пользование коллективной телеантенной с меня получить хотят. И с надбавкой.

Все началось пару лет назад: я получила письмо с брошюрой, из которой узнала, что телеантенну в нашем доме теперь обслуживает интернет-провайдер. К брошюре с описанием услуг прилагалась книжечка квитанций. Ну, мало ли какие заманчивые предложения делает нам реклама? Так что брошюрка с книжечкой отправились в мусорную корзину.

В конце прошлого года вновь получаю письмо от провайдера, из которого узнаю, что являюсь злостным неплательщиком и должна за пользование телеантенной более 700 рублей. Звоню, долго перехожу от одного менеджера к другому, объясняю ситуацию, ругаюсь, требую разъяснений. Заканчивается все уверением, что придет мастер, удостоверится, что от антенны я отключена, и после этого меня никто не побеспокоит. Зря я им поверила.

На днях получаю письмо от некоего коллекторского агентства "М.Б.А.Финанс" – юридический адрес и телефоны в Москве, на конверте – адрес и почтовый штемпель Брянска. Извещают, что должна им заплатить те же 700 с лишним рублей, но почти 500 рублей – возмещение самим коллекторам за их, так сказать, услуги. Впадаю в шоковое состояние. Звоню по указанному телефону. Вначале меня путают с некоей Еленой Борисовной. Потом уверяют, что я и есть та Елена Борисовна. Напоследок долго пытают, не знаю ли я Елену Борисовну. Разговор заканчивается тем, что девушка-оператор мне сообщает: а) она не знает, есть ли у них подтверждающие мою задолженность документы; б) она не знает, откуда взялась сумма задолженности.

Звоню провайдеру. Да, говорят мне, приходил к вам мастер, отключил антенну, а должок за нее остался. Откуда? От компании, которая прежде обслуживала ваш дом. Нет, спросить с них мы ничего не можем, так как такой компании больше нет. В общем, замкнутый круг: написанное восемь лет назад заявление затерялось в чехарде смены сервисных компаний, а у меня никаких документов не сохранилось. И что теперь делать?

Совет юриста

Если вам пришло требование коллекторского агентства заплатить долг, не стоит торопиться, считает директор юридической службы Федерация правовой помощи потребителям Ольга Сухарева. "Претензии коллекторского агентства могут быть ничем не обоснованы, – разъясняет она. – К тому же, под вывеской коллектора могут скрываться мошенники". Во-первых, базы данных в нашей стране регулярно крадутся. Сведения о задолженности, бывшей или текущей, могут попасть в недобросовестные руки. Во-вторых, не исключены чисто технические ошибки. Например, сведения о выплате вами задолженности или договор о расторжении услуг потерялись, и в базе поставщика услуги вы числитесь должником. "Когда было все в порядке, на это не обращали особого внимания, сейчас кризис и каждая копейка на счету, – говорит Ольга Сухарева. – Может быть, поставщик услуг действительно передал задолженность коллекторскому агентству. Коллекторским агентствам невыгодно связываться с единичными долгами, в основном, они берут на себя взыскание множества однотипных долгов: например, за услуги ЖКХ или, как в вашем случае, за телеантенну. При массовой передаче сведений о неплательщиках бардак и путаница не исключены".

Так что же делать? Если вы получили требование от неизвестного коллекторского агентства и речь идет о неизвестной вам задолженности, можно обратиться в милицию с просьбой провести проверку этого требования (приложите его копию к заявлению) и возбудить уголовное дело в случае наличия правонарушения. В этом случае не вы, а милиция будет выяснять, что это не мошенники, и требования их имеют под собой основания. А вы, ознакомившись с результатами проверки, либо порадуетесь, что не повелись на обман, либо выясните, что должок за вами действительно числится.

Однако и в случае обнаружения задолженности не стоит сразу лезть за кошельком. Вполне возможно, что это, как говорилось выше, техническая ошибка. Поэтому есть смысл предложить коллекторам подать на вас в суд. И здесь многое будет зависеть от того, какие документы у кого имеются. Если у вас есть документ о расторжении договора, полной оплате услуг или отсутствии к вам претензий, скорее всего, дело будет закрыто еще на первом заседании. Если же у вас документов нет, все будет зависеть от того, имеет ли противная сторона действующий договор с вашей подписью.

И тут надо сказать о сроках хранения документов. "По моему мнению, в нашей стране вообще ни одного документа выкидывать нельзя", – говорит Ольга Сухарева. Распространенная ошибка – выбрасывать квитанции об оплате и прочие документы через три года – столько составляет по закону срок исковой давности. "Но следует различать разовую сделку (например, покупку книги) и длящийся договор – к примеру, предоставление услуг ЖКХ, кредитной линии", – предупреждает юрист. Если в первом случае срок исковой давности действительно составит три года от зафиксированного момента сделки, то никто не мешает тому же ДЕЗу заявить, что вы не платите за услугу по сию пору, а значит, срок давности не истек. Разумеется, если у него есть соответствующий документ. Вообще, если дело дошло до суда и у вас нет говорящих в вашу пользу документов, Ольга Сухарева советует нанять юриста: как минимум, он поможет уменьшить сумму требований.

Помочь вам могут и свидетельские показания, и внесудебные процедуры. Например, можно воспользоваться законом о хранении персональных данных – и обратиться к коллекторскому агентству с вопросом, как они к нему попали, как хранятся и обрабатываются? В течение десяти дней вам обязаны ответить. Можно пожаловаться на то, что до начала обработки информации о вас и вашем долге коллекторское агентство не сообщило вам об этом, хотя по закону оно обязано это сделать. Или просто обратиться в Роскомнадзор (это ведомство создано для контроля сохранности персональных данных) с требованием о проверке законности передачи ваших данных в агентство.

Жаловаться можно сразу и в Роспотребнадзор (он следит за соблюдением прав потребителей), и в прокуратуру – с требованием проверить факт нарушения закона о персональных данных и принять меры прокурорского реагирования. Известно, что нападение – лучшая защита, так что при такой массированной проверке компании, считающей вас должником, будет легче прислушаться к вашим аргументам. Завершением дела должно стать доказательство того, что компания больше не имеет или не может иметь к вам претензий, иначе вы рискуете получить их повторно. Поэтому, даже если вас уверили, что "ошибочка вышла" и извинились, не останавливайтесь на этом. "Во избежание повторных требований необходимо получить документ о том, что никаких претензий к вам нет, – предупреждает Ольга Сухарева. – И даже если вам присудили выплату – уведомите суд о выполнении его решения".

Корыстная арифметика

А теперь подсчитаем. В Москве более 3 млн квартир, и за каждой числится телеантенна и радиоточка. По поводу радиоточки подсчитано, что москвичи ежегодно платят за нее около 1 млн руб., при этом пользуются ею не более 2% абонентов. Телеантенной пользуются больше людей, но отказы растут и здесь: многие интернет-провайдеры сегодня оказывают услугу по предоставлению эфирных и кабельных телеканалов. Так как сигнал по оптоволокну идет гораздо лучше, чем от антенны на крыше, многие москвичи от коллективной телеантенны отказываются. Между тем если за радиоточку мы платим 32 руб., то за телеантенну – 90 рублей. Получается, на кону рынок объемом 3 млн рублей в год. Есть за что бороться.

После написания этой статьи в редакцию "Yтра" обратились представители Московской городской радиотрансляционной сети. Они указали, что в Москве аудитория проводного вещания, по данным исследовательской компании КОМКОН, составляет почти два миллиона человек, а проводные приемники имеются у 27% жителей города, что заметно больше тех цифр, которые приводятся в данной статье. 

Постоянный адрес статьи: 
http://www.utro.ru/articles/2009/11/25/854784.shtml

 

Россия, СНГ|03.12.2009 10:45
ОСАГО может подорожать на 86%

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил сразу несколько предложений по изменению ОСАГО. И все они предусматривают увеличение стоимости полиса, передает РБК-daily.



Правда, насколько вырастет страховка пока еще непонятно. Все будет зависеть от того, по какому пути согласятся пойти чиновники из Минфина. Если оставлять лимиты выплат на нынешнем уровне, то полис должен подорожать на 6,3-20%. Если же вносить изменения в лимит ответственности, то тогда ОСАГО должна подорожать гораздо существенней. Как минимум на 25,4%. А как максимум на 86,8%.

Стоит отметить, что ранее Минфин предлагал увеличить лимиты ответственности. Так, страховая сумма за ущерб жизни и здоровью может увеличиться со 160 000 руб. на каждого пострадавшего до 500 000 руб. А по имуществу страховая сумма может вырасти со 120 000 руб. до 150 000 руб. Если в аварии пострадало несколько машин, то общую сумму компенсации «по железу» предлагают увеличить со 160 000 руб. до 200 000 руб.

Есть и другие предложения. Например, уже в 2010 году может появиться такой пункт как фиксированные выплаты при получении травм в ДТП. То есть если человек сломал руку, то ему будут платить компенсацию в виде строго определенной суммы (сейчас все рассчитывается индивидуально). Правда, пока не определены эти самые фиксированные суммы.