Прекрасные и хрупкие шедевры сибирского скульптора Сергея Бобкова.

Современные городские скульптуры Минска - это не просто монументы с образом человека, а вполне живые и интересные композиции. В Минске первые такие скульптуры были установлены в Михайловском сквере недалеко от вокзала.

 Самой первой стала встречать гостей вот эта прелестная минчанка. 

Следом за ней в этом же сквере появился "Прикуривающий", которого любят "угощать" сигареткой.

Следом за ним сторит девушка - хрупкая и беззащитная. Данная скульптура является реакцией на трагедию на немиге - тогда погибло 53 человека.

Самое большая колекция забавных скульптур собралась у "Комаровского рынка".

Барышня с собачкой и фотограф.

Особенно любима многими бабушка "Торговка семечками".

А вот такой замечательный почтальон не может никого оставить равнодушным.

На экипаже возле городской  Ратуши так и хочется прокатиться.

Но безусловный любимец добрый банщик дядя Вася.

А вот с этими чудесными "мышатами" так и хочется присесть рядом и сказать "Ребята, давайте жить дружно!"

vitalik90.ru 

Историческая оловянная миниатюра.

Течёт златая колесница

По расцветающим полям ;

Седящий , правящий возница ,

По конским натянув хребтам

Блестящи вожжи , держит стройно ,

Искусством сравнивая их ,

И , в дальнем поприще спокойн

Осаживая скок одних ,

Других же к бегу побуждая ,

Прилежно взорами блюдёт ;

К одной мете их направляя ,

Грозит бичём , иль им их бьёт .

Император Троян на триумфальной колеснице

Рим    II век
Скульптор:   Наталья Алексеева
Художник:   Виталий Пузенко

Что делают люди на улице? Идут. Стоят. Лежат. Сидят. Целуются. Пьют пиво. Читают книги. Газеты. Фотографируют и еще много чего интересного.

А что делают памятники?

Вот этот лежачий дядечка, изображающий из себя сидение для симпатичной девушки Данкино, обзывается Гринвич и лежит он славном городе Екатеринбурге возле одноименного торгового центра.

А это три кумушки. Так и просятся с языка строчки: Три девицы под окном

Что символизирует этот памятник - мне не понятно. Не то под тяжестью женской доли в стране огалделого капитализма, не то, как бы сказал классик: мы не хиппи, и не панки, мы подружки растаманки. Не понятно.

Про этот бы я сказал так -

Тяжела жизнь современного генерального директора ООО. Перерегистрация в узел скрутила. Только успевай по инстанциям бегать. Видимо чувачок в 46 налоговую инспекцию Москвы бежит

В детстве услышал определение человека - жопоногий. Всегда мечтал посмотреть как выглядят такие люди. Это, конечно, не памятник, но все же.

Склонен считать за правду.

Ну и напоследок еще несколько картинок.

Купальщики

Близкие родственники переживших свиной грипп

Памятник фотографу напротив памятника Пермяк - Соленые уши

И памятник Юрию Никулину любимому актеру многих поколений зрителей.

Впрочем, как говорится. Памятник писающему человеку тоже памятник.

Всем привет! Удачных Вам выходных!

ДАЛЕЕ ...

Витебский вокзал

(Санкт-Петербург, Загородный пр., 52)

Витебский вокзал (бывший Царскосельский) является старейшим вокзалом Санкт-Петербурга. Построенный на рубеже XIX – XX веков, Витебский вокзал воплотил в себе все новейшие достижения архитектурной и инженерной мысли того времени. Первая железная дорога в России была проложена в 1836 – 1837 годах между Петербургом и Царским Селом, а первое деревянное здание вокзала, которое стал обслуживать эту железнодорожную линию, было расположено около Загородного проспекта (в районе нынешней станции метро Пушкинская).

Каменное здание было построено по проекту архитектора К.А. Тона в 1849 – 1852 годах рядом со старой деревянной постройкой, которую снесли в начале XX века. Нынешнее здание Витебского вокзала возвели в 1902 – 1904 годах. Авторы проекта – архитекторы С.А. Бржозовский и С.И. Минаш. Здание выстроено в стиле модерн. В комплекс здания вокзала входит часовая башня с декоративными барельефами и огромными полуциркульными окнами. В одном из залов вокзала находится картины на сюжеты строительства Царскосельской железной дороги (первой в России).
 

Здание Витебского вокзала поражало современников своей удивительной архитектурой, обилием металла, сложными техническими приспособлениями, диковинными для того времени (лифты для багажа и пассажиров, транспортеры, рельсовое полотно и т.п.). В то же время, это здание было одной из первых общественных построек в Петербурге, возведенной в новом по тем временам стиле модерн. В планировке Витебского вокзала четко прослеживаются основные принципы модерна: крупные объемы группируются асимметрично, с учетом их функционального назначения. Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, сформированную исходя из рациональных замыслов.

Основным помещением вокзала является огромный, увенчанный куполом вестибюль с парадной лестницей. Над входом в здание расположены гербы Санкт-Петербурга и Витебска – конечных пунктов Витебской линии. Здание вокзала богато декорировано металлом. В 1987 году на одной из платформ Витебского вокзала установили макет поезда с паровозом «Проворный», совершившим первый в России рейс из Петербурга в Красное Село. Макет поезда укрыт в специальном павильоне. С Витебского вокзала Санкт-Петербурга ходят поезда южного направления. К 300-летнему юбилею Санкт-Петербурга была проведена первая в истории Витебского вокзала реставрация здания: ему был возвращен первоначальный цвет, вставлены новые витражные окна, отреставрирован металлодекор и т.д.  Источник