Только что сделал на этом сайте заказ ГАЗ-51А в 72 масштабе. Посмотрим чем нас порадует Филиал Коммерческой  компании с ограниченной ответственностью ПРЕМИУМ ЭНД КОЛЛЕКТИБЛЗ ТРЕДИНГ КОМПАНИ ЛИМИТЕД, а именно они решили нас одарить этим чудом. А как ещё назвать сей сюрприз, смотрите как написано в форме заказа - ДА я заказываю эксклюзивную модель автомобиля ГАЗ-51А и документацию, состоящую из 6 страниц, по цене 199 рублей, включая почтовые расходы (вместо первоначальной цены 919 рублей). Моя экономия составляет более 700 рублей! .... Хи-хи, ребята видно с луны к нам прилетели, они действительно считают, что за 919 рублей к ним очередь встанет?! Нашим людям первый выпуск за стольник на каждом углу раздавать надо! 

Я не ворчун и хочу чтобы этот пост воспринимался Вами как небольшое юмористическое отвлечение. Никогда особо не затрагивал тему цен на машинки, но тут прорвало. Делюсь с Вами своим прорывом. 

В Москве достаточно много модельных магазинов, есть как реальные, куда можно приехать посмотреть, потрогать и купить, есть также много интернет-магазинов. Но при всём выборе магазины в Москве скучные, товар везде почти одинаковый, продавцы не чешутся, закупают тупо у одних и тех же поставщиков, ставят одинаковые ценники и ждут на удачу кто к ним придет, а покупатель в принципе просто выбирает магазин который к нему ближе. На своём примере скажу, что я уже не помню когда что-то покупал в Москве, буквально на днях пришла машинка из Волгограда, искал в Москве, на аукционах, в немецких магазинах, нет, а в Волгограде есть, кстати почта сработала отменно, пять дней понадобилось Почте России, чтобы доставить посылку в Москву. 

Одним из самых дорогих в Москве считается магазин моделей в Сокольниках. Точнее сказать, москвичи меня поймут, самые дорогие полки с моделями в магазине Зенит. Но дорогим магазин считают как раз ворчуны и зануды, я себя к таким людям не отношу и считал и считаю, что высокие цены стоят только на раритетах, т.е. на том, что нигде больше не купишь или годы искать будешь и не факт, что найдешь. Т.е. владелец магазина реально понимает, что и сколько стоит и строит свой бизнес правильно. Кстати у магазина появился хороший красивый сайт, пробовал, работает, даже заказал через него одну машинку. 

Но тут я недавно посетил на сайте раздел Агат/Тантал/Моссар и моему милому наивному удивлению не было предела. Да, мы конечно выплакали не мало слез по Агату, но это закономерный итог конца производства продукции, оказавшейся ненужной ни коллекционерам, ни детям, никому. Но какие "вкусные" цены я увидел, как я не мог поделиться с Вами всем этим!?

Копеечка и пятерки по 1000 рублей за штуку, шикарно!	А ведь это моя тема, три тысячи рублей и они мои!
Здесь у продавца мелькнул разум и он поставил почти реальный ценник на восьмерку, хотя выглядит она рублей на 50. А вот если сзади что-то прилипло, то цена резко возрастает до 1100 рублей, поняли какая ценная вещь этот прицепчик!	ГАЗ 66 за 3100 рублей, тоже хорошая цена.
Газель по 1100 рублей, нормально, машинка ведь большая!	Дороже всего в цене медики!
Саратовская 3102 за 1200 рублей, ну-ну, ИСТовская уже на подходе и стоить наверное 1000 рублей будет.	Это просто смех сквозь слезы, кривая милицейская волжанка за 1500 рублей, но это Москва и бизнес, хотя наверное многие из  вас уже думают о другом слове на Б...
Вы поняли, что в цене!? Срочно все за РАФиками и Руссо-Балтами!	Самые доступные сейчас цены на буханки, хлеб это святое и цены здесь более приземленные.

фотографии с сайта http://modeltorg.ru/

Люблю пошариться на разных заграничных сайтах по продажам автомобилей.

За € 13.900 можно стать хозяином вот такой Нивы.

Очень даже мило вышло, ждёмс...

Китайцы продолжают тырить наши машинки...

Туман начинает рассеиваться. Консультант журналов Автолегенды СССР и Автомобиль на службе Максим Шелепенков рассказал откуда у китайцев двухцветные модели советстких автолегенд.

Максим Шелепенков

Очень много домыслов, но все намного проще. Двухцветные модели, фото которых пришли из Китая - это ТЕСТ переиздания серии "Автолегенды СССР". Такой тест уже был, правда с моделями, которые в точности повторяли первые выпуски. Но ДеА не оставляет надежды, что серия может быть успешной по второму разу. Чтобы хоть как-то этому способствовать теперь ПРОСТО ИЗМЕНИЛИ ОКАРСКУ моделей. Те модели, которые МОЖНО БЫЛО сделать двухцветные, сделали двухцветные. Все модели в тесте не могут быть двухцветными по определению. Журналы меняться не будут. по крайней мере по тексту и фото, так как это серия "Автолегенды СССР", а никакая-то другая...
Соответственно тест совсем не означает 100% перезапуск. Это проверка реакции покупателей. Если результаты теста будут плохими, естественно никакого "двухцветного" продолжения не будет. Так, что не стоит переживать раньше времени. Многих это видимо вообще никак не затронет.
Единственный сюрприз, который нас ждет, так это то, что в тесте будет другая МОДИФИКАЦИЯ уже выпущенной ранее модели, изменения которой не потребовали изменения пресс-форм на металл.
О том где и когда будет тест и его точное наполнение я сообщить не могу. Я лишь могу подвердить информацию, по мере её просачивания из других источников, в частности с фабрики в Китае.

У проворных китайцев обнаружились фотографии двухцветного ЗИМа, плюс есть фотографии 407 Москвича бело-серого цвета. Консультанты ДеАгостини знают откуда растут ноги и что это будет, НО пока упорно молчат. Видно Автолегенды оказались прибыльным проектом и нас ждёт второй круг. Говорят, что скоро в одном из российских городов запустят пробную серию. Много, что говорят... Подождём...

Уже стырено и продаётся

Эксклюзив

Погулял я тут по журналу одного китайского товарища.

Интересная статья в сегодняшнем выпуске Комсомольской правды.

Знаменитый автозавод решил неожиданным образом повысить спрос на свои машины. Ведь в чем беда? В игрушечных автопарках современных детей очень сложно встретить машинку с логотипом «Лада». А значит, становясь взрослыми, россияне подсознательно хотят купить себе какую-нибудь BMW или на худой конец «Форд». Видимо, так рассуждали те, кто придумал наладить выпуск игрушечных машин на автогиганте.

На днях АвтоВАЗ зарегистрировал более 10 товарных знаков для игр и игрушек с брендами Lada Kalina, Granta, Largus и Priora. На самом заводе объяснили, что делается это, чтобы популяризировать бренд. Производить их будут в том же Тольятти. Мини-конвейер планируют запустить уже в октябре. Так что на Новый год малыши могут успеть выпросить у своих родителей вон ту «вишневую «девятку», что так призывно сверкает на витрине «Детского мира». Ну а что - к отечественному бренду нужно приучать с детства.

источник