В ролях:

ЗИЛ-ММЗ-555 самосвал /Автоистория (АИСТ)/

ЗИЛ-130 Поливомоечная машина /Автомобиль на службе (Deagostini)/

ЗИЛ-130 бортовой /Автоистория (АИСТ)/

Чтобы двоим скучно не было...

возьмем третьего!

Серия сообщений "Автоистория (АИСТ)":

Проект Автоистория - это модели автомобилей в масштабе по демократичным ценам.

Часть 1 - ЗИЛ - ММЗ - 555 Автоистория (АИСТ)
Часть 2 - ГАЗ - 3111 Автоистория (АИСТ)
Часть 3 - ЗИЛ-130 Автоистория (АИСТ)

Ставим очередную буханку на полку

Сначала у меня появилась желтая помощница...

Она же в других ракурсах

А когда стало известно, что Агат/Моссар накрывается медным тазиком, прикупил и беленькую...

Обходил стороной журнальные грузовики, но этот решил купить. Всё таки последний выпуск серии. Если честно жаль, много чего ещё можно было выпустить...

Дёшево, сердито, без изюминки. И очень много белого!

Серия сообщений "Моделькина битва":
Часть 1 - Fiat 124
Часть 2 - ВАЗ 2121 НИВА
...
Часть 9 - РАФ-22031 Скорая медицинская помощь
Часть 10 - ВАЗ 2107 Китайская версия
Часть 11 - Москвич-427

Достался мне этот служивый недавно и бесплатно. До сих пор не понимаю как китайцы смогли всё это собрать! На косячную лестницу уже внимание даже не обращаешь.

Голубенький...

Сегодня Мосгортранс катал троллейбусы и технику по Московским улицам. Назвали это мероприятие парадом ретротехники, а посвящено оно было 81-ой годовщине со дня открытия первой столичной троллейбусной линии. Мосгортранс частенько показывает эти троллейбусы, но я их увидел сегодня впервые. Впечатление так себе, техника как мне показалось не так уж и идеально выглядит, её бы спрятать на время и хорошенько вылизать, а уж потом показывать людям. 

Ну и собственно фотографии. Прошу прощения, но не стал кадрировать фотографии, леньс...

Aвтомобиль был попыткой создать модификацию с открытым двухдверным кузовом. В основе модели лежали шасси и детали корпуса серийного седана Москвич 408. Один из двух опытных образцов имел кузов с алюминиевыми наружными кузовными панелями, другой – со стальными. На последнем стоял двигатель модели 408, оборудованный системой впрыска топлива ЦНИТА с электронным управлением. При скромном объёме 1.4 л он развивал солидные для того времени 63 л.с. и разгонял автомобиль до 130 км/ч. Также автомобиль оснащался съёмным жёстким верхом. Предполагалось, что "Турист" можно выпускать малыми сериями на экспорт, но в производство он так и не пошёл. Ни одного экземпляра не сохранилось.  

источник

Серия сообщений "Моделькина битва":
Часть 1 - Fiat 124
Часть 2 - ВАЗ 2121 НИВА
...
Часть 8 - ВАЗ 2105
Часть 9 - РАФ-22031 Скорая медицинская помощь
Часть 10 - ВАЗ 2107 Китайская версия
Часть 11 - Москвич-427

Кто только не зарабатывает на славном советском автомобиле ГАЗ-21. Вот теперь можно купить сразу и машинку и конфетки.

ГАЗ-А 1932—1936

ГАЗ М-1 1936—1943

ГАЗ-М-20 «Победа» 1946—1958

ГАЗ-21 «Волга» 1956—1970

ГАЗ-24 «Волга» 1967—1985

ГАЗ-3102 «Волга» 1981—2008

ГАЗ-3111 «Волга» 1998—2004

А ведь тягачу и лодочке в этом году стукнуло 25 лет!!!

Продолжаю бродить по "злачным местам" и изучать советские автолегенды в масштабе один к одному. 

Предлагаю посмотреть фотокарточки с экспонатами выставки Автомобильная промышленность.