Wehrsport-Abzeichen / Abzeichen fur Wehrsportfuhrer

Петличный Военно-спортивный знак Союза фронтовиков “Стальной шлем” и портупейный Знак военно-спортивного руководителя были учреждены в 1930 г. на заключительном этапе существования этой ветеранской организации.

 

Парные петличные знаки вручались членам “Стального шлема”, успешно выдержавшим ряд спортивных испытаний. Применительно к занятиям военно-прикладными видами спорта личный состав “Стального шлема” подразделялся на три категории, в зависимости от возраста: члены молодежного крыла (Jungstahlhelm) 17-24 лет; т.н. “военно-спортивнообязанные” (Wehrsportpflichtige), то есть лица младше 30 лет, кому регулярные занятия спортом вменялись в обязанность; добровольцы (Wehrsportwillige) – лица, которые в силу возраста были не обязаны сдавать нормативы, но предпочитали добровольно поддерживать хорошую физическую форму. Знаки вручались отличникам военно-спортивной подготовки руководителями военно-спортивных подразделений “Стального шлема” (Fuhrer der Wehrsport-Abteilungen).

 

Военно-спортивный знак размером примерно 33х60 мм выполнен в форме двух парных петличных знаков, каждый из которых представляет собой изображение детально проработанной дубовой веточки с большим и маленьким листьями и желудем. На большой лист, расположенный горизонтально, наложен короткий широкий меч, рукоять которого скрыта вертикальным листиком. На лезвии меча находится надпись, выполненная черным готическим шрифтом: “Wehrsport” (дословно – “Военно-прикладные виды спорта”). 

 

Знак крепился к петлицам полевого кителя (Feldrock) или к углам воротника штормовки (Windjacke) при помощи трех пар длинных “усов”, припаянных к реверсу. Точки пайки располагались в середине желудя, в верхней части маленького листа и вверху большого листа над мечом. Второй вариант крепления предусматривал пришивание эмблем к петлицам, для чего по краям знака делались небольшие круглые отверстия.

 

Знак военно-спортивного руководителя (Abzeichen fur Wehrsportfuhrer), аналогичный вышеописанному, предназначался для ношения руководителями военно-спортивных подразделений “Стального шлема” на уставной кожаной портупее (Fuhrerriemen) шириной 2 см с зеленой выпушкой. Спортивные руководители в округах (Kreis), областях (Gau) и прочих территориальных подразделениях носили кожаные портупеи шириной 2 см с выпушкой соответствующих цветов.

 

Знаки выпускались официальным производителем продукции “Стального шлема” – магдебургским предприятием “Der Stahlhof”. Согласно каталогу этой компании, вышедшему весной 1930 г. (Preis-Liste Fruhjahr 1930), стоимость пары знаков из белого металла составляла 95 пфеннигов. Для спортивных руководителей Знаки выпускались из серебра с покрытием в виде морозного серебрения и чернения.

Ношение Военно-спортивного знака было прекращено в 1932 г. с введением новых знаков различия “Стального шлема”.

 

Mitgliedsabzeichen des Stahlhelm-Landsturms, a.k.a. Zivilabzeichen des Stahlhelm-Landsturms

Наиболее активная деятельность Союза фронтовиков “Стальной шлем” (Stahlhelm, Bund der Frontsoldaten) пришлась на середину-конец 20-х годов, когда в его ряды влились тысячи бывших членов других полувоенных организаций, запрещенных правительством Веймарской республики в 1923-24 гг. Стремление занять лидирующую роль на политической арене сотрясаемого внутренними противоречиями государства вынудило высшее руководство “Стального шлема” искать пути по увеличению численности Союза.

 

Одной из наиболее действенных мер для достижения этой цели было признано привлечение новых членов из числа гражданских лиц, разделявших идейные установки “Стального шлема”, однако в силу возраста или других уважительных причин не принимавших участия в Великой войне. Хотя подобный шаг и противоречил уставу Союза фронтовиков, который дозволял членство лишь лицам, проведшим на фронте не менее шести месяцев, принцип “цель оправдывает средства” был поставлен во главу угла. В итоге усилия обоих бундесфюреров – основателя Франца Зельдте и назначенного “вторым руководителем” в апреле 1923 г. Теодора Дюстерберга – были направлены на привлечение в ряды Союза двух категорий граждан: молодежи и лиц старше 25 лет, не воевавших на фронтах Мировой войны в силу возраста, и именовавшихся “нефронтовики” (“Nichtfrontkampfer”). Забегая вперед, отметим, что в результате подобной кадровой политики к 1928-1929 гг. “Стальной шлем” почти наполовину состоял из гражданских лиц без какого-либо боевого опыта, несмотря на название этой структуры – “Bund der Frontsoldaten”.

 

Итак, в октябре 1923 г. в гау Нижняя Саксония (Gau Niedersachsen) было создано самое первое молодежное подразделение – Jungstahlhelmgruppe из юношей в возрасте от 17 до 24 лет, а на традиционном ежегодном “Дне фронтовика” (Frontsoldatentag) в 1924 г. “Jungstahlhelm” был включен в состав “Стального шлема”.

 

Что же касается набора в Союз лиц старше 25 лет, не проходивших по возрасту в молодежное крыло, то в мае 1924 г. было принято решение об учреждении еще одного структурного подразделения “Стального шлема” – Landsturm des Stahlhelms. Название, которое можно перевести как “Земельное ополчение (т.е. Ландштурм) «Стального шлема»”, отражало его суть и делало однозначную отсылку к довоенному устройству германской армии: нефронтовики, не будучи “кадровыми штальхельмовцами”, являлись своеобразным “резервом” Союза. Теоретически критерии набора в Ландштурм “Стального шлема” позволяли вступить в его ряды любому немецкому гражданину, достигшему 25-летнего возраста. Ограничение накладывалось лишь на евреев, членство которых во всех структурах Союза фронтовиков было запрещено в марте 1924 г. 

 

Члены Ландштурма “Стального шлема” получали картонный членский билет (Mitgliedskarte). В его названии также проявилось отличие от полноценного удостоверения собственно “Стального шлема”, которое именовалось “Mitgliedsbuch”.

 

После необходимого исторического отступления вернемся к описанию членского знака Ландштурма Союза фронтовиков “Стальной шлем”. Известно два типа Знака.

 

Знак первого типа был выполнен в форме равностороннего тевтонского креста с бортиком, на центр которого наложена обращенная влево немецкая каска образца 1916 г. (Stahlhelm M1916) с ярко выраженным вентиляционным отверстием. На верхнем луче креста располагалась надпись готическим шрифтом “Stahlhelm”, на нижнем – “Landsturm”. Дата создания Ландштурма располагалась на левом (“19”) и правом (“24”) лучах. Контррельефный Знак размером 20,9х31,4 мм изготавливался из белого металла и крепился при помощи вертикальной или горизонтальной булавки, припаянной к реверсу.

 

Знак второго типа практически аналогичен вышеописанному, однако крест был наложен на квадратную пластину со скошенными углами, покрытую черной краской. Еще одним отличием являлось наличие на каске, помимо вентиляционного отверстия, заклепки для крепления подшлемника. Знак размером 18,2х19,6 мм изготавливался из белого металла и крепился при помощи булавки, припаянной к реверсу горизонтально или по диагонали.

 

Несмотря на заметное пополнение рядов “Стального шлема” за счет патриотически настроенных граждан, в рядах “старых” фронтовиков-ветеранов стало расти естественное недовольство притоком лиц, не имевших боевого опыта. Для снятия нараставшего напряжения руководители Союза уже в 1926 г. приняли решение о разделении “Стального шлема” на несколько категорий. Так, помимо молодежного крыла (Jungstahlhelm), в рамках Союза создавался т.н. “Ringstahlhelm” (нем. Ring – объединение, союз), в который вошли члены Ландштурма (Landsturm des Stahlhelms). Сообщество ветеранов-фронтовиков получило название “Kernstahlhelm” (нем. Kern – ядро, сердцевина, центр, сущность).

 

Членский знак Ландштурма Союза фронтовиков “Стальной шлем” вручался с середины 1924 по 1926 гг.

Mitgliedsabzeichen des Nationalsozialistischen Deutschen Frontkampfer-Bundes (Stahlhelm)

Последний тип членского знака был учрежден после того, как 28.03.1934 г. Союз фронтовиков “Стальной шлем” (Stahlhelm Bund der Frontsoldaten) изменил свое название на “Национал-социалистический немецкий союз фронтовиков (“Стальной шлем”)” в рамках общегерманской политики т.н. “гляйхшальтунга” (Gleichschaltung). Под этим термином, дословно означавшим “равная схема”, пришедшие к власти в Германии национал-социалисты реализовывали концепцию постепенного, но всеобъемлющего вовлечения в систему своей идеологии политических процессов в стране. В прикладном смысле, применительно к различным организациям “веймарского периода”, эта политика означала правовые преобразования в части, касающейся названий и идеологии многочисленных структур, доставшихся НСДАП “в наследство” от пришедшей в упадок Веймарской республики.  

Стоит отметить, что полуторагодичный период существования Национал-социалистического немецкого союза фронтовиков (“Стального шлема”) по сути являлся закатом этой некогда влиятельной и многочисленной организации и лишь стал прелюдией к ее неизбежной ликвидации. Еще 27.04.1933 г. в своем выступлении по радио бундесфюрер “Стального шлема” Франц Зельдте (Franz Seldte, 29.06.1882-01.04.1947) после вступления в НСДАП заявил, что его структура является “сплоченной боевой единицей фюрера”. Но даже несмотря на озвученную руководителем “Стального шлема” лояльность НСДАП и его готовность действовать в фарватере национал-социалистической политики, само существование подобной разветвленной структуры с несколькими ассоциированными организациями и собственными взглядами на будущее государства расходилось с концепцией построения “новой Германии”, подчиненной воле единого вождя. К тому же в памяти нового рейхсканцлера был еще свеж демарш одного из руководителей “Стального шлема” – монархиста-консерватора Теодора Дюстерберга (Theodor Duesterberg, 19.10.1875-04.11.1950), выступившего в качестве кандидата в президенты на выборах 1932 г. и набравшего в первом туре голосования более 2,5 миллионов голосов (6,8%).

Несмотря на формально независимый статус “Национал-социалистического немецкого союза фронтовиков (“Стального шлема)”, его самостоятельность была безвозвратно утеряна. Как отражение искренней или вынужденной поддержки идеологии НСДАП на символике Союза появилась свастика, личный состав был постепенно включен в Штурмовые отряды (СА) с обязательным ношением соответствующей нарукавной повязки. Так, с июля 1933 г. около 314 тысяч членов “Стального шлема” в возрасте до 35 лет были сведены в подконтрольное СА подразделение “Wehrstahlhelm”, продолжая, однако, все же числиться в рядах “Стального шлема”. С ноября 1933 г. лица в возрасте от 36 до 45 лет зачислялись в “1-й резерв Штурмовых отрядов” (“SA-Reserve I”), а ветераны старше 45 лет – во “2-й резерв СА” (“SA-Reserve II”). В то же время нахождение в резерве СА налагало на себя ряд обязательств. Так, “членам бывшего “Стального шлема”, включенным в 1-й резерв Штурмовых отрядов, запрещено самостоятельно выходить из состав 1-го резерва для вступления в ряды других организаций. Лица, изъявляющие желание выйти из состава резерва СА из-за  невозможности исполнения своих обязанностей по причине здоровья, а также в силу иных обстоятельств, должны подать соответствующий рапорт с указанием причин подобного решения. Двойное членство в 1-м резерве Штурмовых отрядов и Национал-социалистическом немецком союзе фронтовиков допускается лишь при условии вступления в бывший “Стальной шлем” до 30 января 1933 года”.

Окончательно Национал-социалистический немецкий союз фронтовиков (“Стальной шлем”) был распущен 09.11.1935 г., вскоре после проведения “Съезда свободы” НСДАП (Reichsparteitag der Freiheit) в Нюрнберге 10-16 сентября 1935 г. Отметим, что “Стальной шлем” был возрожден в Кельне (ФРГ) в ноябре 1951 г. под названием “Некоммерческая ассоциация “Стальной шлем”-Союз фронтовиков-Боевой союз ради Европы” (“Der Stahlhelm e.V. [eingetragener Verein] - Bund der Frontsoldaten - Kampfbund fur Europa”).

Итак, членский знак Национал-социалистического немецкого союза фронтовиков (“Стального шлема”) был выполнен в виде широкого кольца с выступающими краями, на который были наложены свастика с рифленой поверхностью, а поверх нее – обращенная влево немецкая каска образца 1916 г. (Stahlhelm M1916). В нижней части кольца расположена аббревиатура Союза готическими литерами: “N.S.D.” (слева относительно нижнего луча свастики) и “F.B.St.” (справа). На реверсе присутствовали штамп патентного бюро, “Ges.Gesch.”, а также маркировка производителя (C.Th.Dicke Ludenscheid, W.D., M.W., M.M., E.V. и т.д.). Крепление осуществлялось при помощи короткой горизонтальной булавки с ловящим крюком, припаянной к реверсу. Известны также членские знаки, носившиеся на длинной булавке.   

Круглый знак диаметром 21 мм и весом 2,5 г изготавливался из посеребренной бронзы и серебра 800-й пробы.

С ликвидацией “Стального шлема” 07.11.1935 г. перестал вручаться и членский знак этой организации.

Многие иностранцы считают русских странными, говорят о загадочной русской душе и абсолютно нелогичных поступках. Так, у нас существует масса традиций и привычек, которые иностранцы не могут ни понять, ни объяснить.

Мы собрали встречающиеся чаще всего факты в зарубежной прессе, которые так сильно удивляют несчастных гостей нашей страны.

1. Русские нечасто улыбаются посторонним. Улыбка достается лишь самым близким, но она от всего сердца.

2. Еды на праздник или к приходу гостей готовится намного больше, чем нужно.

3. Новый год — самый главный зимний праздник — отмечается намного пафоснее, чем Рождество.

4. Русские говорят за столом очень длинные и витиеватые тосты.

5. У русских принято поздравлять друг друга после сауны или душа, говоря: «С легким паром!»

6. За стол садятся не только для того, чтобы поесть, но и чтобы поговорить, и разговоры могут длиться много часов.

7. К женщинам любого возраста, кроме бабушек, обращаются «девушка».

8. Русские рассказывают анекдоты к месту и не к месту. Они могут прервать разговор фразой «Я вспомнил анекдот» и рассказать анекдот, не имеющий никакого отношения к теме разговора.

9. На вопрос «Как дела?» русские отвечают подробным рассказом, а не клишированным «Спасибо, все замечательно».

10. Большинство русских регулярно пересматривают советские мультики.

11. Даже выходя в ближайший магазин за покупками, русские девушки одеваются как на праздник.

12. Перед тем как отправиться в путешествие, принято «присесть на дорожку».

13. Русские часто живут с родителями. Проживание под одной крышей бабушек, детей и внуков никого не смущает.

14. Приходить в гости без подарка считается плохим тоном. Конфеты, алкоголь, цветы — что угодно, но не с пустыми руками.

Abzeichen der Georgischen Legion, a.k.a Orden der Heiligen Tamara

Решение об учреждении Знака Грузинского легиона (Georgische Legion) в единственном классе для награждения военнослужащих этого подразделения за проявленные ими заслуги было принято в начале 1916 г. вторым командиром этого подразделения лойтнантом Хорстом Шлифаком (Horst Schliephack). В течение года Хорст Шлифак лично разрабатывал проект и описание Памятного знака (Abzeichen der Georgischen Legion).

Согласно разработанному им эскизу, Знак представлял собой светлую восьмилучевую звезду с центральным круглым медальоном, на котором на черном фоне располагалось позолоченное изображение знаменитой грузинской царицы Тамары (1166-1209/1213) в профиль, обращенное немного вправо. На обрамлявшем медальон широком кольце из красной эмали была нанесена позолоченная надпись на грузинском языке “картули легиони”, т.е. “Грузинский легион”, а в нижней его части дата основания подразделения – “1915”. Использованные в дизайне награды три цвета – черный, винно-красный и стилизованный белый вместе составляли расцветку грузинского флага.

Лента Знака красного цвета шириной 26 мм имела в центральной части горизонтальные черные полоски толщиной 1 мм и длиной 14 мм. Промежуток между полосками составлял 1-1,5 мм.

Ювелирами берлинской фирмы “J.Godet & Sohn A.G.” было изготовлено несколько пробных экземпляров из серебра с последующим золочением и наложением двуцветной эмали, что в точности соответствовало представленному им эскизу. Изготовленные Знаки представляли собой настоящий шедевр ювелирного искусства, а их единственным недостатком являлась лишь достаточно высокая стоимость производства.

В канун нового 1917 г. Хорст Шлифак предложил членам “Комитета независимости Грузии” сделать Знак Грузинского легиона общегрузинской наградой  и вручать ее от имени этой организации.

Необходимое историческое отступление. “Комитет независимости Грузии” был создан в Женеве в 1914 г. грузинскими национал-демократами, которые эмигрировали в нейтральную Швейцарию из-за опасений преследования со стороны царской России. Вскоре после начала Великой войны эта антироссийская и прогерманская организация продолжила свою политическую деятельность в Берлине. Ответственным за руководство деятельностью Комитета был назначен поверенный в делах Германии в Стамбуле Луис Мозель (Louis Mosel). Одной из основных задач Комитета являлась организация вооруженной борьбы за независимость Грузии, а будущее своей родины они видели в союзе с Германской империей.

Именно эта структура выступила в качестве инициатора создания вышеупомянутого “Грузинского легиона”, численность которого виделась организаторам в 20,000 человек, готовых к осуществлению диверсионных акций и прямым боевым столкновениям с регулярными частями русской армии. Вместе с тем, нежелание грузин, содержавшихся в лагерях для военнопленных, становиться на путь коллаборационизма привело к формированию лишь сомнительного по своим боевым и моральным качествам отряда численностью 300 человек, большинство которых составляли грузины-мусульмане из турецкого Лазистана.  Первым командиром Легиона стал выходец из того же Лазистана бывший журналист д-р Лео Кереселидзе (1885-1944). Боевое крещение приданного османскому отряду Штанке Легиона оказалось крайне неудачным: отряд был наголову разбит Сибирской казачьей бригадой, лишился снаряжения и боеприпасов. 

Вскоре Л.Кереселидзе был смещен, а должность командира передана лойтнанту Хорсту Шлифаку. Существенные изменения произошли и на политическом направлении: общее руководство деятельностью “Комитета независимости Грузии” было поручено бывшему германскому консулу в Тифлисе Фридриху-Вернеру графу фон дер Шуленбургу (20.11.1875-10.11.1944). Кстати, стоит отметить, что в 1934-1941 гг. граф фон дер Шуленбург занимал пост посла Германии в СССР.

Вернемся, однако, к истории учреждения Знака Грузинского легиона. Инициатива Хорста Шлифака получила поддержку руководства “Комитета независимости Грузии”, и по итогам обсуждения награда была учреждена в двух классах.

Знаком 1-го класса было решено считать Знак, разработанный Хорстом Шлифаком. Диаметр звезды Знака 1-го класса составляла 88 мм, диаметр центрального медальона – 33 мм. Знак 2-го класса по своему внешнему виду в целом был аналогичным, однако изготавливался в упрощенном исполнении, без эмалевого покрытия и предназначался для награждения унтер-офицеров и нижних чинов. Диаметр звезды Знака 2-го класса составлял 71-72, а медальона – 27,5 мм. Крепление осуществлялось при помощи вертикальной иглы и ловящего крюка, припаянных к реверсу.

Заказ на изготовление партии Знаков 1-го класса был размещен в мастерских фирмы “J.Godet & Sohn A.G.”, а 2-го класса – на другой берлинской фирме, “Erste Berliner Fahnen-, Fahnennagel-, Abzeichen-, Orden-, Ordensband- und Scharenfabrik Paul Kust”.

В неустановленной типографии были заказаны красочные наградные удостоверения с изображением Знака в верхней его части, грузинским национальным орнаментом по контуру и печатным текстом на грузинском же языке: “В память о службе на благо нашего дела имеем честь наградить Вас Почетным знаком Грузинского легиона. Знак носится на левой стороне груди снизу”. Класс награды в удостоверениях при этом не указывался.

Фамилия, имя, воинское звание или должность награжденного вписывались чернилами в верхней части удостоверения, между изображением Знака и печатным текстом. В левой нижней части документа ставилась печать с надписью “Грузинская демократическая партия. Зарубежный комитет”, а справа удостоверение подписывалось председателем, секретарем и членами “Комитета независимости Грузии”.

Летом 1917 г. Грузинский легион был переброшен в Румынию, его личный состав размещен в пересыльном лагере близ Котрочени, а само подразделение расформировано как не оправдавшее возложенные на него надежды германского командования. Ряд кавалеров Знака, в частности, выходцы из турецкого Лазистана, поступили на службу в германскую армию.

После Ноябрьской революции в Германии и создания в Германской группе войск на Кавказе Солдатских Советов их руководство обратилось к военному министру Грузинской Демократической республики (ГДР) Захарию Аслановичу Мдивани (05.09.1867 – 18.04.1933) с просьбой наградить всех находившихся на тот момент на территории Грузии германских военнослужащих Орденом Святой Тамары, как неофициально назывался тогда Знак Грузинского легиона. Однако руководство только что созданной ГДР принципиально отказывалось от наград как “пережитков прошлого” и не собиралось вводить новую наградную систему. Аналогичная ситуация, кстати, сложилась и в Веймарской республике. Тем не менее, естественное нежелание грузин ссориться с германскими  союзниками привело к принятию единственно правильного на тот момент формального бюрократического решения.

Так, 12.12.1918 г. военный министр З.А.Мдивани за своей подписью издал на грузинском и немецком языках распоряжение № 5352, которое гласило: “За заслуги перед Грузией всем офицерам и солдатам Германской группы войск на Кавказе, которые находились на территории Грузии после 4 ноября 1918 года, присуждается право ношения Ордена Святой Тамары” (“Fur die Verdienste in Georgien wird hiermit den Offizieren und Mannschaften der deutschen Truppen in Kaukasus die nach dem 4.November 1918 in Georgien verblieben sind, das Recht zugesprochen, den Orden der Heiligen Tamara zu tragen”).

Сложившаяся ситуация носила парадоксальный характер: грузинское правительство, не признававшее и не учреждавшее собственных наград, а также не имевшее никакого отношения к награде “Комитета независимости Грузии”, т.е. к Знаку Грузинского легиона, тем не менее, санкционировало право на ношение несуществующей награды – “Ордена Святой Тамары”, подразумевая тот самый Знак Грузинского легиона. Но поскольку такая награда формально не существовала, то ни она сама, ни наградные удостоверения на право ее ношения изготовлены быть не могли. К тому же, помимо вышеупомянутого распоряжения никакие дополнительные пояснения о внешнем виде Знака и расцветке его орденской ленты не последовали. Соответственно не могло идти речи и о каких-либо легитимных награждениях.

Точное количество германских военнослужащих, официально награжденных Орденом Святой Тамары, т.е. получивших на руки наградные удостоверения для последующего приобретения Знака из личных средств, неизвестно. Разброс цифр в различных источниках впечатляющ – от полутора до трех тысяч человек. Однако при отсутствии реестра награжденных ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию не представляется возможным. На этом завершается вторая часть истории описываемой награды.

И вновь необходимое историческое отступление. Одним из многочисленных практических результатов Генуэзской конференции, проходившей c 10 апреля по 19 мая 1922 г. в г.Генуя (Италия), стало обнародование  меморандума Католикоса-Патриарха всей Грузии Амвросия (Виссарион Зосимович Хелая, 07.09.1861-29.03.1927), в котором священнослужитель призвал к прекращению оккупации его страны Советской Россией и восстановлению государственной независимости Грузии. Замаячившая перспектива суверенитета прекратила межпартийные распри и привела к созданию в мае 1922 г. новой структуры, взявшей, однако, старое название – “Комитет независимости Грузии”, или “Паритетный комитет”. В этой организации объединились представители пяти партий: социал-демократы (меньшевики), национал-демократы, социалисты-революционеры (эсеры), социалисты-федералисты, а также независимой социал-демократической партии “Луч”. Оправдывая название новой структуры, в руководство “Паритетного комитета” вошли пять человек, по одному от каждой политической партии, а постоянным председателем являлся член социал-демократической партии.

Одним из направлений популяризации нового политического центра стало награждение различных лиц, способных принести пользу возрождению национального самосознания. Поскольку наибольшую известность в тот период имел т.н. “Орден Святой Тамары”, то члены Комитета приняли решение избрать его в качестве своей официальной награды. Документы об учреждении Ордена Святой Тамары в 1922 г. до наших дней не сохранились, а быть может, в печатном виде их и не существовало вовсе.

В начале 20-х гг. “Паритетный комитет” заказал партию Орденов, которые не только изготавливались из драгоценных металлов, но и с лицевой стороны были усыпаны бриллиантами. Центральный медальон теперь был покрыт синей эмалью, хотя известен Орден с белой эмалью.

Существовали два варианта награды: диаметром 95 мм с двумя опоясывающими кольцами из бриллиантов и диаметром 78 мм с одним кольцом. Несмотря на очевидные различия в их внешнем виде, документы, подтверждающие деление Ордена на два класса, отсутствуют. Возможно, данное обстоятельство связано с производством Орденов разными изготовителями.

Поскольку подобные экземпляры не имеют маркировки фирмы-изготовителя, а документы о заказе этих изделий у конкретных фирм отсутствуют, то точных данных о производителе нет. Среди наиболее распространенных версий – Бельгия, Швейцария, Германия или Франция (парижские фирмы “Arthus-Bertrand” или “Baqueville”). Количество лиц, официально награжденных этим Орденом, опять-таки неизвестно.

“Третье рождение” Ордена Святой Тамары пришлось на декабрь 1941 г., когда в годы Второй мировой войны началось формирование нового “Грузинского легиона” из проживавших в Европе грузин-эмигрантов, а также военнопленных красноармейцев грузинской национальности. В отличие от других кавказских частей, ключевую роль в создании этого подразделения сыграли не немцы, а прогермански-настроенные грузинские эмигранты во главе с бывшим генерал-губернатором Тифлиса д-ром Шалвой Николаевичем Маглакелидзе (1893-1976).

“Грузинский легион” был сформирован 08.02.1942 г., но еще в конце 1941 г. Ш.Н.Маглакелидзе и профессор Берлинского университета Михако Георгиевич Церетели (23.12.1878-02.03.1965) предприняли попытку восстановления Ордена Святой Тамары. На свои средства в мастерских берлинской фирмы “J.Godet & Sohn A.G.” они заказали небольшую партию Орденов, точное количество которых неизвестно.

Орден Святой Тамары версии 1941 г. имел орденскую ленту, несколько отличную от ленты Знака Грузинского Легиона. Так, шелковая лента шириной 26 мм была темно-красного цвета и имела поперечные полоски толщиной 1 мм и длиной 14 мм, но не черного цвета, как ранее, а белого. Промежуток между полосками составлял 1-1,5 мм.

Таким образом, за тридцатилетнюю историю этой награды существовали ее четыре варианта:

1. Знак Грузинского легиона 1-го и 2-го классов, вручавшийся от имени Комитета независимости Грузии в 1917 г.
2. Орден Святой Тамары, “легализованный” военным министром Грузинской Демократической Республики З.А.Мдивани в 1918 г.
3. Орден Святой Тамары, “восстановленный” Паритетным комитетом в 1922 г.
4. Орден Святой Тамары, восстановленный Ш.Н.Маглакелидзе в 1941 г.

Для полноты картины все же стоит упомянуть о еще одной “реинкарнации” Знака Грузинского легиона, а именно современном Ордене Царицы Тамары (Der koniglich-georgische Orden der Konigin Thamar), учрежденном уже после Второй мировой войны Грузинским царским домом в изгнании. Отличительной чертой этой награды, производившейся в Испании, является наличие короны в верхней части звезды.

Автор благодарит за помощь в подготовке данного материала известного историка и фалериста Константина Николаева (Tom63), предоставившего фрагмент своей книги “Памятный знак Грузинского легиона и Орден царицы Тамары”.

 

21 марта 1963 года последние 27 заключенных навсегда покинули знаменитую тюрьму Алькатрас. Согласно официальной версии, это было сделано из-за слишком больших расходов на содержание узников на острове. Сегодня это место считается одной из самых известных тюрем в истории. Хотя биография у Алькатраса короткая — всего 29 лет. По сравнению с местами заключения, чья история насчитывает столетия, выглядит не особо впечатляюще. Громкая слава Алькатраса — во многом продукт «раскрутки» уже в те времена, когда его обитателями были не преступники, а туристы.

Тем не менее Алькатрас хранит немало тайн и загадок. В 55-ю годовщину закрытия легендарной тюрьмы предлагаем вам вспомнить о них.

Первыми узниками стали военнопленные

Алькатрас — остров в заливе Сан-Франциско

Расположение в середине залива с ледяной водой и сильными морскими течениями обеспечивало естественную изоляцию острова. Благодаря этому Алькатрас стал идеальным местом для содержания военнопленных, и в конце XIX века тут построили первую тюрьму. Гражданские заключенные появились в 1906 году, после того как мощное землетрясение разрушило Сан-Франциско вместе с его тюрьмой. Тогда сотни преступников были экстренно перевезены в Алькатрас, и начался новый этап в истории этого места.

Место, где сломали Капоне

Знаменитый гангстер сидел в Алькатрасе с 1934 по 1939 год, и это явно были самые ужасные годы в его жизни

В 30-е Алькатрас стал считаться специальной тюрьмой, куда отправляли тех преступников, чьи мафиозные связи нигде больше не удавалось разорвать. Именно так поступили с Аль Капоне. Харизматичный глава чикагской мафии в Алькатрасе растерял весь свой лоск, влияние и авторитет. Руководство тюрьмы назначало его на самые непрестижные и унизительные работы, и мафиозный босс вскоре превратился в отверженного, которого самим охранникам приходилось защищать от унижений со стороны других заключенных. Однажды Капоне даже получил от другого зэка удар заточкой в тюремной парикмахерской.

Успешных побегов не было или все же были?

На кровати — реалистичная скульптура человека в полный рост. Подобные муляжи делали, чтобы обмануть охрану, готовясь к побегу

Тюрьма Алькатрас славилась тем, что за 29 лет ее существования из нее не осуществили ни одного успешного побега. Всего пыталось сбежать 34 осужденных, в итоге семерых застрелили, двое утонули, пять пропали без вести, остальных удалось схватить и вернуть обратно.

Самая известная попытка побега из Алькатраса была совершена в 1962 году, незадолго до закрытия тюрьмы. 11 июня Фрэнк Моррис и братья Джон и Кларенс Энглин сумели пробить дыру в стене, ведущую к служебному туннелю. Оставив вместо себя кукол из папье-маше, беглецы выбрались за пределы тюрьмы и попытались переплыть залив на плоту, заранее изготовленном из резиновых плащей и надутом с помощью концертино.

Чем закончился этот тщательно спланированный побег, остается неизвестным и спустя полвека. Власти уверены, что троица утонула. А вот родные братьев Энглин говорили, что впоследствии получили открытку от них из Южной Америки. Однако ни факт гибели, ни факт успеха мероприятия никому не удалось доказать до сих пор.

Сражение за Алькатрас

Со 2 по 4 мая 1946 года на острове происходили кровавые события

В 1946 году групповой побег был задуман менее изобретательно, зато более кроваво. Осужденный за ограбление банка на 20 лет Бернард Кой сумел незаметно для охраны добраться до склада с оружием, после чего вооружился сам и вооружил своих сообщников. Преступникам удалось захватить и запереть в камере девятерых охранников. Заключенные намеревались захватить катер и, прикрываясь заложниками, добраться до Сан-Франциско. Однако ключ, чтобы покинуть свой тюремный корпус, бунтовщики сразу не обнаружили, а подбор нужного из тех, что они отняли у охранников, привел к блокировке замка.

О мятеже в тюрьме стало известно властям, которые немедленно стянули на Алькатрас полицейских, агентов ФБР и даже морских пехотинцев. Власти предприняли штурм захваченного корпуса, подавив бунт. В результате погибли два охранника, трое заключенных, а 14 охранников и один заключенный были ранены. Еще двух участников бунта приговорили к смертной казни. Это противостояние, происходившее со 2 по 4 мая 1946 года, вошло в историю как Сражение за Алькатрас.

Прощай, родной Алькатрас!

На этом историческом снимке 1963 года последние заключенные Алькатраса покидают легендарную тюрьму, чтобы отправиться в другие исправительные учреждения США

По официальной версии, тюрьму закрыли из-за высоких расходов на содержание заключенных. К тому же Алькатрас требовал ремонта на сумму от 3 до 5 миллионов долларов. Кроме того, содержание заключенных на острове обходилось слишком дорого по сравнению с материковой тюрьмой, поскольку все регулярно приходилось завозить с материка.

После закрытия обсуждалось множество способов дальнейшего использования острова. Например, предлагалось разместить там монумент ООН. В 1969 году группа индейцев из различных племен переселилась на остров, фактически захватив его. Переселение оказалось возможным благодаря федеральному закону о свободном переселении индейцев 1934 года. Во время проживания на острове, которое растянулось на два года, индейцы жгли в зданиях большие костры и разрисовывали стены.

Мекка туристов и баскетболистов

Теперь в стенах Алькатраса гуляют туристы, и громкая слава этого места — во многом продукт «раскрутки» тюрьмы-музея в новые времена

В 1971 году правительство приняло решение сделать Алькатрас частью Национальной зоны отдыха «Золотые ворота». Новой жизни Алькатраса помогла всеамериканская популярность Аль Капоне — выяснилось, что место, где сидел знаменитый гангстер, мечтают посетить десятки тысяч человек. И с 1973 года бывшая тюрьма Алькатрас стала туристическим центром, который сейчас посещает до миллиона человек в год.

А в 2010 году остров Алькатрас, имеющий и второе название Рок («Скала»), облюбовали мастера уличного баскетбола. Теперь в бывшем тюремном дворе проводится главный турнир уличных баскетболистов мира Red Bull King of the Rock — «Король скалы».

В итоге Алькатрас окончательно превратился в социокультурное явление, известное всему миру. Пожалуй, это не самое плохое преображение для бывшей тюрьмы.

В январе 1979 года на пляже в предместье Сиднея нарисовалась девушка в красном бикини. Вроде бы ничего особенно примечательного — такого добра там хватает. Но у этой был совершенно ошарашенный вид, и к тому же она почти не говорила по-английски. Красотка обратилась к первому встречному и на пальцах объяснила, что ей надо попасть в полицейский участок. Там выяснилось, что зовут девушку Лилиана Гасинская и она сбежала с парохода, чтобы попросить политического убежища.

Источник: Kulturologia

Советский круизный лайнер «Леонид Собинов» стоял на якоре в бухте Пирмонт. Поздним вечером официантка Лиля Гасинская, оставив все вещи в каюте, выбралась через иллюминатор и вплавь добралась до берега. На это ушло минут сорок. Когда на корабле обнаружили ее отсутствие, тут же отправили телеграмму в советское посольство. Девушку пытались отыскать, но все усилия были тщетны — ее спрятали сотрудники местной газеты Daily Mirror.

В СССР об этом инциденте старательно умалчивали, а в Австралии Лиля стала настоящей знаменитостью, ее фото облетели все местные газеты. За наряд, в котором она ступила на Зеленый континент, журналисты прозвали бывшую официантку «девушкой в красном бикини».

Все издания из кожи вон лезли, чтобы сделать с беглянкой интервью. Но сотрудники Daily Mirror, которые оказали ей, что называется, первую помощь, хранили в тайне место ее пребывания, пока власти решали судьбу Лили.

Конкуренты кусали локти, а Daily Mirror срывала банк, публикуя один эксклюзивный материал за другим. В одном из интервью 18-летняя девушка рассказала, что подвигло ее на дерзкий побег: «Мне было 14, когда я стала понимать, что такое коммунизм и в чем его цель. Мне стало ясно, что кругом одна ложь и пропаганда, и я начала это ненавидеть… Почему решила бежать именно в Австралию? Я увидела в журнале фотографию и поняла, что это самое красивое место на земле».

Как ни удивительно, Гасинской предоставили статус политического беженца. Оппозиция накинулась на власти. Теперь, мол, вопрос о получении статуса беженца зависит от того, как человек выглядит в бикини? Явственно прослеживались двойные стандарты: в ту пору отшивали даже тех мигрантов, у которых были родственники в Австралии. Министр по делам иммиграции парировал: как можно депортировать человека, совершившего побег из СССР — «империи зла»?!

Несмотря на громкие заявления о том, что она хотела сбежать от коммунистического режима и обрести свободу в другой стране, «подальше от лжи и пропаганды», на диссидентку девушка была мало похожа. Ее аргументы по поводу потребности в убежище сложно назвать убедительными: беглянка заявила, что не хочет жить в СССР, потому что ей скучно ходить по советским магазинам. В чем заключались преследования со стороны властей на родине, внятно объяснить она не смогла.

Лиля намеревалась обосноваться в Австралии надолго, поэтому ей нужно было искать работу. Она пошла по самому простому пути: заключила контракт на 15 тысяч долларов с эротическим журналом Penthouse и снялась для него обнаженной. На обложке красовалось ее фото с громким заголовком: «Девушка в красном бикини — без бикини». После этого она работала моделью, диджеем и снималась в сериалах.

Довольно быстро авантюристка устроила и личную жизнь. Ее первым избранником стал фотограф Daily Mirror, который ради нее ушел из семьи. А в 1984 году девушка вышла замуж за австралийского миллионера Яна Хайсона. Через шесть лет они расстались, и след Лили затерялся. Известно, что она покинула Австралию и, предположительно, переехала в Англию.

Капитана лайнера «Леонид Собинов» после побега Гасинской списали на берег — посчитали, что он не уделял должного внимания воспитательной работе среди членов экипажа.

Конкурсы красоты уже давно заняли свое место в нашей культуре. Сотни конкурсов красоты — от местечковых конкурсов бикини до международных, транслируемых по всему миру, — проводят каждый год, а тысячи девушек принимают в них участие и надеются на победу. Почти всегда выбор жюри вызывает горячие споры. Одни соглашаются, что победительница является действительно самой красивой, другие же сомневаются в абсолютной красоте финалистки.

Как бы там ни было, мы считаем, что каждая девушка красива. А чтобы убедиться в этом, давайте сравним фотографии победительниц международных конкурсов на красной дорожке и кадры из их реальной жизни.

 

Источник: Bright Side

Дешона Барбер, «Мисс США — 2016».

Наталья Владимировна Глебова, Канада, «Мисс Вселенная — 2005».

Мирея Лалагуна, Испания, победительница конкурса «Мисс мира — 2015».

Габриэла Ислер, Испания, «Мисс Вселенная — 2013».

Юй Вэнься, Китай, «Мисс мира — 2012».

Паулина Вега, Колумбия, «Мисс Вселенная — 2014».

Ксения Сухинова, Россия, «Мисс мира — 2008».

Азра Акин, Турция, «Мисс мира — 2002».

Меган Янг, Филиппины, «Мисс мира — 2013».

Ролин Стросс, Южная Африка, «Мисс мира — 2014».

Яна Добровольская, Россия, «Мисс Россия — 2016».

Оливия Калпо, США, «Мисс Вселенная — 2012».

Пиа Алонсо Вуртцбах, Филиппины, «Мисс Вселенная — 2015».

Если вы думаете, что открытые геи и лесбиянки появились относительно недавно, подумайте еще раз. Предлагаем вам ознакомиться с несколькими историческими личностями женского пола, которые совершенно не стеснялись своей нетрадиционной сексуальной ориентации. Некоторые из них участвовали в борьбе за права женщин, а другие просто плевать хотели на общественные условности и делали то, что им заблагорассудится.

 

Источник: Buzzfeed

Таллула Бэнкхед (1902-1968)

Таллула Бэнкхед — американская актриса-бисексуалка, которой приписывали романы с Гретой Гарбо, Билли Холидей и Марлен Дитрих. Другая известная американская актриса, Пэтси Келли, утверждала, что у нее была сексуальная связь с Таллулой Бэнкхед. В 1933 году Бэнкхед чуть не умерла от операции по удалению матки, которая делалась в качестве лечения от заболеваний, передающихся половым путем. После всего пережитого она сказала врачу: «Не думайте, что это чему-то меня научило».

Анна Листер (1791-1840)

Эта британская землевладелица вела подробные зашифрованные дневники, где в деталях описывала свою личную жизнь. Ее первая связь была со школьной подругой по имени Элиза Рэйн, а после этого у нее случилась интрижка с одноклассницей Марианой Бэлкомб. Затем Анна Листер «вышла замуж» (хотя брак не считался законным) за состоятельную наследницу по имени Энн Уокер. Этот брак вызвал настоящий скандал в высшем обществе, но обе были богаты и могли делать все, что им хочется, так что им было все равно.

Глэдис Бентли (1907-1960)

Глэдис Бентли была блюзовой исполнительницей во времена возрождения Гарлема в 1920-1930-х годах. Она выходила на сцену как открытая лесбиянка, наряженная мужчиной, а позже к ней присоединялся хор мужчин, переодетых женщинами. В своих шоу она выдумывала собственные (гораздо более скабрезные) тексты к популярным песням и пела их женщинам в зрительном зале сексуальным и низким голосом.

Ханна Снелл (1723-1792)

После того как муж ее бросил, Снелл нарядилась мужчиной и отправилась служить в британский флот с 1745 по 1750 год. Когда она была в Карлайле во время учений, ее попросили найти проститутку для командующего, но в итоге она сама с ней переспала. Ханна Снелл также спала с несколькими женщинами в Лиссабоне, когда ее судно стояло в местном порту.

Марион Барбара «Джо» Карстерс (1900-1993)

Джо Карстерс была британской дочерью богатой американской наследницы. Она родилась в Мэйфейре в 1903 году. Свое наследство Джо использовала, чтобы сделать карьеру гонщицы на моторных лодках мирового класса. Она была открытой лесбиянкой, одевалась как мужчина и состояла в отношениях с Долли Уайльд, племянницей Оскара Уайльда. Вместе они некоторое время жили в Париже. Кроме того, у Джо Карстерс были романы с Гретой Гарбо, Марлен Дитрих и уже знакомой нам Таллулой Бэнкхед.

Алла Назимова (1879-1945)

Алла Назимова — невероятно красивая звезда немого кино и театральная актриса, которая открыто состояла в отношениях с другими женщинами. Она устраивала роскошные и сексуально откровенные вечеринки в своем особняке на бульваре Сансет и использовала фразу «кружок кройки и шитья» для описания тайных лесбиянок и бисексуалок в Голливуде, с которыми у нее были многочисленные романы. Назимова жила с актрисой Глеской Маршалл с 1929 года и до самой смерти.

Рут Эллис (1899-2000)

Рут Эллис была самой старой из известных открытых лесбиянок, когда умерла в возрасте 100 лет. Она совершила каминг-аут в 16 лет, окончила старшие классы школы, несмотря на тяжелые времена, и основала успешный печатный бизнес. В 1920-х она познакомилась со своей партнершей Сесилин, с которой они были вместе 30 лет. Их дом в Детройте стал гостеприимным убежищем для геев и лесбиянок афроамериканского происхождения.

Натали Клиффорд Барни (1876-1972)

Барни — американский драматург. Она жила в Париже, выступала против моногамии и посвятила огромное количество времени соблазнению знаменитых женщин своей эпохи, включая писательницу Элизабет де Грамонт, графиню Клермон-Тоннер, а также Долли Уайльд, племянницу Оскара Уайльда. Мир лесбиянок в те времена был очень тесен.

Вита Сэквилл-Уэст (1892-1962)

Вероятно, она больше всего запомнилась благодаря роману с писательницей Вирджинией Вулф. Но у английской поэтессы Виты Сэквилл-Уэст были еще более страстные отношения с подругой Вайолет Трефусис, свидетельством которых является страстная переписка между ними. Несколько раз они убегали вместе, однажды — в Париж, и поднимали изрядный скандал. Женщины также запрещали друг другу спать с собственными мужьями.

Ча-у-Као (годы жизни неизвестны)

Эта клоунесса и артистка из Парижа регулярно выступала в «Мулен Руж» в 1890-х годах. Ее очень любил изображать на своих иллюстрациях художник Анри Тулуз-Лотрек. Он нарисовал несколько интимных сцен, на которых Ча-у-Као изображена со своими любовницами. Считается, что он восхищался ее уверенностью в себе, тем, что она совершенно не скрывала свою гомосексуальность, и ее выбором в пользу мужской профессии клоуна.

Роберта Коуэлл (1918-2011)

Роберта Коуэлл была пилотом истребителя британских ВВС во времена Второй мировой войны. Также она была автогонщицей, участвовавшей в Гран-при. Она родилась мужчиной и стала одной из первых, кто перенес операцию по смене пола. Это произошло в далеком 1951 году. После операции ей больше нельзя было участвовать в автомобильных гонках Гран-при, но она продолжала активно тренироваться и победила в гонке Shelsley Walsh Speed Hill Climb в 1957 году.

Дамы из Лланголлена (1739-1831)

Дамы из Лланголлена — это две ирландские аристократки — Элеонора Батлер и Сара Понсонби, убежавшие из своих богатых домов в подростковом возрасте. Вместе они устроили гнездышко в уэльском особняке и посвятили свою жизнь академическим исследованиям и садоводству. Постепенно о них стали говорить, и к ним приезжали такие литераторы, как Байрон и Шелли, а также Анна Листер, с которой мы уже знакомы.

Одри Лорд (1934-1992)

Одри Лорд — афроамериканская писательница, борец за гражданские права и невозмутимо открытая лесбиянка, которая посвятила жизнь борьбе с проблемой расизма в феминистском движении. Она не скрывала своих взглядов и не боялась открытых конфликтов с известными феминистками, из-за чего некоторые называли ее аутсайдером, но она отказывалась молчать и сдаваться.

Мэри Бенсон (1841-1918)

Мэри Бенсон была известной хозяйкой и светской дамой, вышедшей замуж за архиепископа Кентерберийского. У нее также было множество романов с женщинами, включая четырехлетние отношения с юной и симпатичной девушкой-композитором Этель Смит, которая также встречалась с дочерью Мэри Бенсон, Нелли. Что сделала мать? Она великодушно уступила дочери.

Джейн Аддамс (1860-1935)

Джейн Аддамс была влиятельной фигурой в американском движении суфражисток. За свою жизнь она несколько раз состояла в романтических отношениях с женщинами, и один из самых известных ее романов — с Мэри Розет Смит, с которой они жили вместе. Они постоянно писали друг другу письма, когда были в разлуке, и, судя по переписке, между ними были отношения как у любящей семейной пары.

Леди Уна Траубридж (слева) (1887-1963)

Уна Траубридж была талантливой художницей и партнершей еще более известной лесбиянки, писательницы Рэдклифф Холл (на фото справа). Когда они познакомились, Холл встречалась с тетей Траубридж, Мбель Бэттон, но после ее смерти Уна и Рэдклифф Холл сблизились. Они не скрывали, что живут вместе, и их роман длился до смерти Холл в 1943 году. Но в 1934 году их отношения оказались под угрозой, так как Холл закрутила роман с русской медсестрой Евгенией Сулиной.

Мерседес де Акоста (1893-1968)

Мерседес де Акоста — американская поэтесса и прозаик испанского происхождения. Наиболее известна страстным, ярким и длительным романом с Гретой Гарбо. Де Акоста также не стеснялась добиваться успеха в Голливуде через постель в эпоху немого кино, была связана с русской балериной Тамарой Карсавиной. Де Акосте приписывают фразу: «Я могу увести любую женщину у любого мужчины».

Термин «серийный убийца» появился в 1976 году для того, чтобы как можно правильней и детальней описать личность и порядок действий американского маньяка, некрофила и похитителя людей Теда Банди. Но самым известным убийцей всех времен и народов все же считается не ужасный Тед, а Джек-потрошитель.

Так или иначе, когда мир начинает говорить о любом новом маньяке, всем становится дико страшно. История помнит имена некоторых серийных убийц, которые, несмотря на усиленные действия полиции, так и остались на свободе. Итак, топ-10 маньяков, не пойманных до сих пор, хотя с момента их появления прошло очень много времени.

1. Монстр Анд

Колумбийский маньяк Педро Алонсо Лопес хоть и был пойман полицией, но просидел в тюрьме всего 16 лет, а потом вышел на свободу. И это несмотря на его искренние признания в том, что на руках убийцы запеклась кровь более 300 человек! Сегодняшнее местонахождение маньяка до сих пор неизвестно, так что пойманным Лопеса посчитать можно, а вот справедливо наказанным — вряд ли.

2. Суини Тодд

Этот опасный серийный убийца стал героем множества мюзиклов и фильмов (на фото — Джонни Депп в образе Суини Тодда из одноименного фильма). И хотя некоторые считают, что этот кровожадный англичанин был всего лишь вымышленным злодеем, другие говорят о том, что маньяк по прозвищу Суини Тодд был реальным человеком, который работал парикмахером и убивал людей при помощи странного кресла.

3. Дровосек из Нового Орлеана

Этот убийца совершал злодеяния в Новом Орлеане и его окрестностях в период с весны 1918-го по осень 1919 года. Дровосек, соответствуя своему прозвищу, расправлялся с жертвами при помощи топора. Поймать маньяка или хотя бы установить его противоречивую личность так и не удалось.

4. Алфавитный убийца

На счету этого серийного маньяка числится 3 доказанных преступления, которые были совершены в Рочестере в начале 70-х годов. Жертвами «Алфавитного убийцы» становились маленькие девочки (на фото), инициалы которых совпадали с первой буквой города (Carmen Colon в Churchville, Wanda Walkowicz в Webster, Michelle Maenza в Macedon), благодаря чему маньяк получил такое прозвище. Главным подозреваемым долгое время считался Денис Термини, однако в 2007 году его оправдали, а настоящий преступник, как вы поняли, так и остался на свободе.

5. Лонг-айлендский серийный убийца

Убийца, которому приписывают смерть четырех (возможно, их было больше) проституток. Он не только расправился с ночными бабочками, но и расчленил их, а потом «усыпал» останками тел девушек территорию Ocean Parkway и Парка Джонс-Бич. Только спустя время полиция смогла обнаружить останки его жертв, но, как это ни печально звучит, самого преступника поймать не сумела.

6. Кливлендский мясник

Этот преступник был известен еще и как Безумный мясник из Кингсбери-Ран, который совершал кровавые преступления в 1930-х годах. Ему приписывают 12 официально зарегистрированных убийств, однако расследование показало, что на самом деле их было гораздо больше.

7. Настоящий ночной охотник

Так был прозван американский «серийник» из Калифорнии, убивший десять и подвергнувший сексуальному насилию пятьдесят человек. Его действия не попадали ни под одну классификацию, потому Ночного Сталкера считают одним из самых странных маньяков в истории США.

8. «Feb 9 Killer» (или Убийца 9 февраля)

Этот серийный убийца лишал жизни жителей округа Солт-Лейк. Но самое главное, он делал это только 9 февраля 2006-го, а затем и 2008 года, из-за чего, собственно, и получил такое загадочное прозвище. Расследование по делу февральского маньяка в 2011 году зашло в тупик, а сам он до сих пор фигурирует в делах полиции как Джон Доу. Это его условное имя.

9. Зодиак

Этот жестокий и загадочный маньяк-убийца серийного жанра действовал на территории США и Сан-Франциско в конце 60-х годов. Все его послания, адресованные полиции, содержали зашифрованные криптограммы, благодаря которым Зодиак и получил свое прозвище. Однако за все время расследования шифровальщики смогли прочесть только одно его «кровавое» письмо.

10. Джек-потрошитель

Самый известный «серийник» в истории, личность которого установить так и не удалось. Псевдоним Джек-потрошитель он получил за характер преступлений: в 1888 году маньяк убивал проституток в Лондоне. Точное количество жертв Джека по сей день не установлено. Равно как и то, кем на самом деле был Потрошитель.

 

Согласно общепринятым понятиям, серийный убийца — это тот, кто убил более трех человек, зачастую движимый своими психическими расстройствами. Большинство этих психов действуют в одиночку и являются социопатами, но некоторые из них находят таких же маньяков, которые не против присоединиться к их преступлениям. Встречайте, десятка самых страшных и больных серийных убийц, которые действовали парами.

Источник: allday.com

1. Пол Бернардо и Карла Хомолка

Они познакомились в 1987 году в Торонто, поженились в 1991-м. За полгода до свадьбы Карла захотела подарить будущему мужу особенный подарок — девственность своей 15-летней сестры. Бернардо знал, что Карла не была девственницей, когда они сошлись, и это не давало ему покоя. Поэтому в канун Рождества 1990 года Карла смешала алкоголь и галотан, чтобы усыпить свою младшую сестру. После этого они с женихом снимали на видео, как по очереди насиловали бедняжку.

В середине ночи сестра Карлы задохнулась в собственной рвоте и умерла. Смерть девочки тогда посчитали несчастным случаем, поэтому Бернардо и Карла продолжили реализовывать свои фантазии, насилуя и убивая юных девушек. Наконец их обнаружили по ДНК на одной из жертв. В 1993 году Бернардо сильно избил жену. Тогда Карла решила признаться во всем полиции при условии, что ее мера наказания составит до 12 лет лишения свободы. Благодаря ее показаниям Бернардо попал за решетку на всю жизнь без возможности досрочного освобождения. Карла Хомолка вышла на свободу в июле 2005 года.

2. Гвендолин Грэм и Кэтрин Мей Вуд

Эти две женщины встретились в доме престарелых в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, и сразу же стали парой. Но обычного секса молодым лесбиянкам было недостаточно. Сначала они душили друг друга во время секса, но вскоре это им наскучило. Тогда они начали убивать старушек в доме престарелых, в котором работали. Первое убийство они совершили в январе 1987 года — задушили пожилую женщину с болезнью Альцгеймера, а затем занялись сексом рядом с ее трупом. Подобные убийства повторялись четыре раза.

Они даже забирали какие-то предметы на память и хвастались содеянным перед коллегами, которые не верили в серьезность сказанного. Все изменилось, когда Грэм — доминирующая в паре — приказала Вуд убить женщину просто ради смеха, но Вуд отказалась. Тогда Грэм переехала в Техас, сменив работу, и пара рассталась. Вуд сломалась и сдалась в полицию. В итоге лесбиянки начали давать показания друг против друга. На суде Грэм получила пожизненное, а Вуд — 20 лет тюрьмы.

3. Фред и Розмари Уэст

Одна из самых печально известных и страшных пар серийных убийц в истории. У обоих было сложное детство, и, предположительно, в их биографии имел место инцест. Хотя большая часть их убийств пришлась на период с 1973 по 1979 год, первое они совершили в 1971 году. Пока Фред сидел в тюрьме за мелкую кражу, Розмари осталась присматривать за Шармэйн — падчерицей Фреда от предыдущего брака. Розмари избивала девочку, а когда та перестала плакать, Розмари взбесилась и убила малышку. Когда Фреда выпустили из тюрьмы, мать Шармэйн пришла за девочкой, но пропала. Предположительно, Фред ее убил.

У Фреда и Розмари были патологические отношения — Розмари часто спала с собственным отцом, и Фред это не только знал, но и одобрял. Фред также был не против, чтобы Розмари подрабатывала проституцией. Он даже организовал комнату в их доме, чтобы она могла принимать там клиентов. В комнате были дыры в стенах, чтобы Фред мог подглядывать. А у входа висел красный фонарь, чтобы их дети понимали, занята их мать или нет. Когда Розмари стала проституткой в 1972 году, Фред в первый раз изнасиловал их 8-летнюю дочь. После этого он не раз насиловал и других своих дочерей и снимал это на камеру.

В период с 1973 по 1987 год пара убила 9 человек, включая одну из собственных дочерей и нескольких соседских детей. Их поймали только в 1994 году, когда полиция начала расследовать исчезновение одной из дочерей Уэст, которую в последний раз видели в 1987 году. Фред признался в 10 убийствах, но позже ему приписали еще 11, когда полиция нашла останки на территории его дома. Розмари не призналась ни в одном, но ее обвинили в 10 убийствах. В 1995 году Фред повесился в тюрьме в ожидании слушания своего дела. Розмари в настоящее время отбывает пожизненный срок.

4. Шарлин и Джеральд Галлего

В период с 1978 по 1980 год супруги изнасиловали и убили 9 девушек, включая одну беременную. Джеральд доминировал в отношениях, а Шарлин делала все, что он скажет. У них было больное воображение, и вскоре они захотели иметь «секс-рабынь». Пара похищала девушек (самой младшей было 13), часами насиловала, а затем убивала.

Так продолжалось до тех пор, пока они не похитили молодую пару на парковке. Жениха застрелили, а девушку изнасиловали, избили и тоже убили. Но друзья пары, которые видели похищение, успели записать номер машины и сообщили в полицию. В итоге Шарлин и Джеральда арестовали. В 1984 году Шарлин дала показания против мужа. Ее приговорили к 16 годам лишения свободы в Неваде. Джеральда приговорили к смертной казни, но он умер в тюрьме от рака в 2002 году. Шарлин вышла на свободу в 1997 году.

5. Чарльз Старквезер и Кэрил Энн Фьюгейт

Они влюбились друг в друга в 50-х. Тогда Фьюгейт было 14, и ее отчим и мать не одобряли отношения с 19-летним Старквезером. 21 января 1958 года Старквезер застрелил мать и отчима Фьюгейт, но не остановился на этом — еще он задушил ее младшую сестру. После этого парочка пустилась в путешествие по Америке, грабя и убивая всех, кого встречала на пути. В итоге они убили 11 человек и двух собак. Их поймали 29 января 1958 года в Вайоминге. Старквезер получил смертный приговор, Фьюгейт — пожизненное. Однако в 1976 году Фьюгейт вышла на свободу досрочно и сейчас живет в Мичигане.

6. Реймонд Фернандес и Марта Бек

Фернандес сидел в тюрьме за ограбление в 40-х, там же он узнал о вуду и оккультизме от своего сокамерника. Выйдя на свободу, Фернандес решил, что эти новые знания можно использовать, чтобы привлечь внимание женщин. Он планировал ходить на свидания, соблазнять женщин, грабить их и исчезать. Все шло хорошо, пока он не встретил по объявлению Марту Бек. Она явилась на свидание с двумя детьми. Он сказал ей, что позволит ей остаться, если она избавится от детей. Бек тут же бросила детей, что впечатлило Фернандеса.

Сначала они вместе продолжили его план, но взрывной характер Бек постоянно мешал этому. Она ревновала Фернандеса к женщинам и начала нападать на них. В итоге пара стала убивать большинство своих жертв. В конце февраля 1949 года они убили молодую вдову и ее двухлетнюю дочь. Соседи услышали шум и вызвали полицию. Когда полиция прибыла, Бек и Фернандес все еще были в квартире. В общей сложности они убили около 20 человек. Им вынесли смертный приговор и в 1951 году казнили на электрическом стуле в тюрьме Синг-Синг.

7. Фэй и Рэй Копленд

В 1990 году Фэй и Рэй Копленд стали самой старой парой в США, которую приговорили к смерти. 76-летнего Рэя и 69-летнюю Фэй обвинили в убийстве пяти человек. Пожилая пара покупала скот, чтобы перепродать его подороже и поделиться долей с первым владельцем. Но Рэй убивал владельцев скота, чтобы не делиться кушем. Их арестовали, когда кто-то нашел человеческие останки на их заднем дворе. Поначалу Фэй отрицала, что знала об убийствах, но ее алиби не сработало. Их обоих приговорили к смерти, но позже Фэй изменили меру наказания до пожизненного. Фэй прожила до 2003 года, Рэя казнили в 1993-м.

8. Майра Хиндли и Ян Брэди

Начали встречаться в 1960-х. Читали книги о Гитлере и нацистах и были экстремистами. В июле 1963 года Брэди заговорил об «идеальном убийстве». 12 июля 1963 года они похитили 16-летнюю Паулину Рид — подругу младшей сестры Хиндли. Брэди изнасиловал девочку и ударил по голове лопатой, а затем перерезал горло, практически отрубив голову. В период с 1963 по 1965 год пара убила пять детей, жестоко издеваясь над ними. Когда сестра Хинлди и ее муж увидели, как пара убивает подростка, они позвонили в полицию. Преступников приговорили к пожизненному. Брэди посчитали сумасшедшим, и остаток своих дней он прожил в психушке. Хиндли умерла в возрасте 60 лет в тюрьме.

9. Генри Лукас и Оттис Тул

В 1973 году эти двое встретились и сразу же полюбили друг друга. В 1983 году Лукаса арестовали за хранение оружия, и он вдруг начал хвастаться, что отнял немало жизней. В итоге пара призналась в убийстве сотни человек. Они знали детали убийств, которые могли знать только убийцы. Лукас и Тул помогли полиции найти тела 246 пропавших. У них не было определенного способа убийства, они убивали людей всех рас, возрастов и полов. Тула обвинили в 5 убийствах, Лукаса — в 11. Сначала обоим вынесли смертный приговор, но потом его заменили на пожизненное. Тул умер от проблем с печенью в 1996 году, Лукас — в 2001-м от инфаркта.

10. Сьюзан и Джеймс Карсон

В начале 1980-х эта парочка употребляла много наркотиков. Потом они приняли ислам и переехали на ферму марихуаны в Сан-Франциско. Они считали себя «мусульманами-вегетарианцами» и убивали тех, кто, по их словам, источал «злобную энергию». Первой жертвой стала их соседка в 1981 году. Они избили ее сковородкой и десять раз ударили ножом. После этого они убили как минимум двоих, пытаясь «избавить мир от колдовства». Когда их поймали, полиция нашла список людей, которых они хотели убить, — в него входили и знаменитости. Оба признались в убийствах, и им вынесли приговор — пожизненное заключение в тюрьме.

Глядя в лицо этой дамочке, вы вряд ли подумаете, что перед вами похитительница детей, садист и убийца. Но дело обстоит именно так. Это все о ней, о Джорджии Танн. Она украла около 5000 детей и заработала на их усыновлении (а по сути — продаже) миллионы долларов. Не менее тридцати миллионов, если быть точным.

Сколько детей ею было убито, вообще не поддается подсчету, так как проследить судьбу всех, а тем более доказать причастность Танн, не представляется возможным. Впрочем, было бы достаточно и одного, чтобы засадить ее на всю жизнь за решетку, а то и поджарить на электрическом стуле. Но судьба распорядилась иначе — преступница умерла от рака прежде, чем человек смог взять в свои руки правосудие.

Источник: ЖЖурнал
Фото: Find A Grave

Джорджия Танн

Особое звучание этой истории придает и тот факт, что некоторые из отобранных обманом у законных родителей детей были впоследствии усыновлены голливудскими звездами. Джоан Кроуфорд усыновила через «агентство» Танн двух девочек-близнецов Кэтти и Синтию. Семейная пара актеров, Дик Пауэлл и Джун Эллисон, усыновили при помощи Танн девочку по имени Памела. И даже губернатор штата Нью-Йорк воспользовался ее услугами и вместе с супругой Эдит в 1935 году усыновил ребенка. Более того, он даже подписал изменения в местный закон, упрощающие процедуру усыновления, что, несомненно, сыграло на руку преступнице.

Джоан Кроуфорд с сыном, дочерью и усыновленными девочками-близнецами

…Альма Сиппл стояла в отчаянии у кроватки своего ребенка. Мать-одиночка в Теннеси не могла позволить себе отвезти заболевшую десятимесячную дочь Ирму в больницу. Внезапный стук в дверь возвестил о повороте в ее судьбе. На пороге стояла женщина с коротко стриженными седыми волосами и в очках в строгой оправе. Гостья объяснила, что она директор местного приюта для детей и пришла, чтобы помочь. Она сказала, что может устроить девочку в больницу для бесплатного лечения, только отвезти ее она должна сама, без Альмы. Благотворительница пояснила, что в «медицинских правилах» много брешей и бесплатное лечение возможно только для детей из приюта. Поэтому она берется отвезти Ирму как ребенка из детского дома. Альма Сиппл согласилась, женщина взяла девочку из кроватки, развернулась на каблуках и исчезла. А через два дня Альма узнала, что ее дочь умерла. На самом деле Ирма была отправлена в Огайо. Одной из немногих, ей суждено было увидеть свою настоящую мать только через 45 лет.

Дик Пауэлл и Джун Эллисон с усыновленной дочерью Памелой

Так работала Джорджия Танн. Сеть нанятых разведчиков, коррумпированные судьи и политики помогали ей красть детей. Иногда ее методы были до крайности просты — от описанного выше до воровства ребенка прямо на улице, когда он шел домой из школы. После оформления необходимых юридических документов дети чаще всего никогда больше не видели своих родителей.

Во времена, когда бизнес Танн процветал (а это около тридцати лет), детская смертность в Мемфисе находилась на самом высоком уровне в стране. Джорджия Танн зарабатывала на взимании платы за усыновление, но не только. Она продавала детей в рабство — на сельскохозяйственные работы или в нелегальные швейные мастерские. Некоторые дети были проданы насильникам и педофилам. Многие оказывались даже в других странах. У Танн существовал налаженный канал переправки детей в Англию. И лишь «счастливчики» могли оказаться в приемных семьях, многие из которых, в свою очередь, не догадывались, что участвуют в незаконном предприятии.

Джорджия Танн в 1942 году

Джорджия Танн родилась в Хикори, Миссисипи, в 1891 году. Ее отец, Джордж, был судьей, а мать — южной красавицей. Отец Джорджии прослыл высокомерным и властным, и к тому же бабником. С самого раннего возраста стало ясно, что единственная дочь в семействе Танн тоже не подарок. Коренастая и плечистая, она носила фланелевые рубашки, заправленные в брюки, — неприемлемую одежду для девушки в то время. Правда, в такой манере одеваться существовал и прагматичный интерес. После аварии Танн стала прихрамывать и сочла, что мужская одежда может скрыть этот недостаток.

Социальная работа стала для Танн одним из немногих вариантов карьеры, которая позволила бы поскорее вырваться из-под опеки родителей и вообще уехать из дома. Кроме того, она разработала собственную теорию, взгляд на общество, круто замешанный на евгенике — научной теории, посвященной человеческой селекции. Она относила состоятельных людей к высшему типу, а проблемы бедных, в частности девушек, видела в отсутствии надлежащего воспитания и окружения.

Детский дом в в Мемфисе. Позднее здание было снесено

После того как Джорджия Танн начала работать в детском доме в Миссисипи, она решила претворить свои убеждения в жизнь. Вначале она просто оформляла немногочисленные документы, необходимые для усыновления. Но позднее она поняла: пользуясь тем, что в стране не существует четкого механизма усыновления, на этом можно хорошо заработать, взимая плату с отчаявшихся семейных пар, желающих стать родителями.

Одной из первых матерей, которая пострадала от действий Танн, стала Роуз Харви. Женщина-диабетик была разведена, и с бывшим мужем у нее сохранялись напряженные отношения. Танн воспользовалась этим обстоятельством и получила от отца юридическое разрешение, в результате которого мать признавалась неспособной воспитывать двухлетнего сына и его надлежало отправить в приют. Весенним утром 1922 года Джорджия забрала ребенка прямо со двора за домом, где он играл, отвезла его в приют и быстро оформила его усыновление приемной семьей, с которой у нее существовала предварительная договоренность. Роуз обращалась к адвокату, но сына вернуть не удалось. Воодушевленная успехом, Танн поняла, что дела в будущем можно вести с большим успехом.

Психбольница Вестерн-Стейт, дети содержащихся там женщин были одним из источников Джорджии Танн. По слухам, у женщин забирали детей, а молодых пациенток насиловали и заставляли за деньги заниматься сексом друг с другом, с охранниками и местными жителями. Все получавшиеся дети направлялись Джорджии Танн

В 1924 году Танн устроилась на работу в детский дом в Теннеси. Именно в это время она начала работать с размахом и активно приобретать полезные знакомства среди чиновников и юристов, таких, например, как Эдвард Халл Крамп — мэр Мемфиса. Не без его помощи она открыла свой собственный детский приют.

Тогда же Джорджия встретила свою партнершу, ставшую ее любовницей, Энн Этвуд Холлинсворт. Задачей Холлинсворт был поиск младенцев для Танн — чем дальше от их биологических родителей, тем лучше.

К началу тридцатых годов Танн, поставившая похищение детей на поток, брала с состоятельных клиентов за свои «услуги» до 100 тысяч долларов в современном эквиваленте. Танн и ее подручные действовали самыми разными методами и постоянно совершенствовали свое преступное ремесло, используя не только обман, но и порой откровенное воровство детей. Родители могли прийти за ребенком в ясли и узнать, что их сын или дочь были увезены представителями социальной службы. Поиски, как правило, не давали результата — дети исчезали бесследно.

Одна из типичных реклам Джорджии Танн, 1935 год. «”Ваш по запросу!” Джордж хочет играть, но для полной команды нужен папа. “Поймай этот мяч, папа!” Хотели бы вы поиграть с этим пятилетним малышом? Его зовут Джордж, вы можете связаться с редактором по детям в Press-Scimitar. В сотрудничестве с Джорджией Танн из детского дома Теннесси Press-Scimitar предложит к Рождеству 25 детей для усыновления»

Наиболее востребованными были новорожденные младенцы. У Танн нашлись свои люди в медицинских учреждениях. Подкупленные медсестры заявляли матерям, что их дети умерли. На просьбу показать тело им заявляли, что оно уже «утилизировано», хотя в это самое время младенец поездом или автомобилем отправлялся в другой штат. Далее Джорджия фальсифицировала документы о рождении, стирая историю рождения, и создавала новую личность. Таким детям не суждено было узнать о своем происхождении, а родителям — об их судьбе. Даже после разоблачения похитительницы проследить путь каждого такого ребенка было практически невозможно. Работницы швейной фабрики или посудомойки после манипуляций Танн с документами превращались в «дочь врача» и «студента-медика», отказавшихся от сына или дочери. Танн предпочитала, чтобы биография человеческого товара была престижной — сказывалось ее увлечение евгеникой. Она никогда не крала чернокожих детей, полагая, что на белокурых и голубоглазых, которых предпочитали состоятельные клиенты, она заработает гораздо больше.

Случалось так, что некоторые новоиспеченные родители отказывались от усыновленных детей. Один такой «родитель», усыновивший при помощи Танн девочку, заявил, что разочарован: «Я заплатил 500 долларов. За меньшие деньги я мог бы купить хорошую охотничью собаку». К слову, этой девочке «повезло» — она хотя бы узнала, что была украдена из любящей семьи в 1925 году. Позднее она смогла воссоединиться со своей семьей. Но такие финалы наступили лишь для 10% пострадавших детей.

Среди обвинений, которые можно было бы предъявить Джорджии Танн, жестокое обращение, издевательства и даже убийства. По свидетельствам выживших, в подвале ее заведения было обустроено специальное помещение-пыточная, где связанных детей подвешивали на крюки и оставляли в таком положении на несколько дней с краткими перерывами. Существуют свидетельства и о сексуальном насилии в отношении девочек со стороны Танн. Кроме этого, велика вероятность участия или как минимум соучастия Джорджии Танн в убийстве детей. По меньшей мере около 50 детей в начале сороковых годов были убиты ею или ее подручными. О количестве детей, которые попали в результате ее деятельности в руки современных рабовладельцев, остается только догадываться. Основное расследование деятельности Танн, состоявшееся уже после ее смерти, не ответило на все вопросы, но имеющейся информации было достаточно, чтобы общество было шокировано масштабом преступлений. К 1935 году сеть Джорджии Тан уже охватывала 48 штатов из 50.

Особым цинизмом выглядит деятельность Танн как публициста, просветителя и благотворителя. Удивительно, как ей удалось одурачить целую страну. Хотя, казалось бы, даже заголовок объявления, опубликованного в местной газете на Рождество, сам по себе выглядел довольно странным: «Хотите реальный живой рождественский подарок?»

Она писала статьи и читала лекции: «Мы живем в процессе отбора. Мы выбираем ребенка, и нам выбирать ему дом». Ее хвалили в национальной прессе. Элеонора Рузвельт советовалась с ней по вопросам «детской политики», а президент Трумэн приглашал на собственную инаугурацию.

Дом в Мемфисе, где умерла Джорджия Танн

Ситуация переломилась к середине 40-х годов. Рост детской смертности наконец насторожил власти, но на полноценную проверку деятельности Джорджии Танн они решились только в 1950 году. И пришли в ужас. Государственный следователь Роберт Тейлор, осматривавший приют, выразился без затей: «Ее дети мерли как мухи». Он констатировал, что те дети, которых он там застал, проживали в ужасных антисанитарных условиях, многие из них были больны, а некоторые подвергнуты сексуальному насилию.

Все шло к громкому судебному разбирательству. Губернатор Теннеси поторопился назвать Танн на пресс-конференции «Ангелом смерти», однако он произнес это за три дня до ее смерти. Джорджия Танн умерла от рака 15 сентября 1950 года, избежав таким образом справедливого возмездия. В этот день облегченно вздохнули многие: мэры городов, сенаторы, судьи и адвокаты, врачи и медсестры, социальные работники — все те, кто сотрудничал с Танн на черном рынке торговли детьми.

Как уже сказано, лишь 10% пострадавших, родителей и детей, смогли воссоединиться и восстановить свои права. Удивительно, но некоторым понадобилась для этого вся жизнь. Известны случаи, когда люди находили своих потерянных родственников вплоть до 1995 года.

Разумеется, история Джорджии Танн имела и иные последствия. Именно она повлияла на ужесточение законодательства в сфере усыновления и создания социальных служб и на усиление контроля над пребыванием детей в государственных и частных заведениях.

Если вы считаете, что майнинг придумали деятели в области блокчейна и криптовалют, вы глубоко ошибаетесь. Майнингом люди занимались задолго до крипты. Они добывали то, на чем сотни лет строились все товарно-денежные отношения на нашей планете, — золото.

Что вы вообще знаете о добыче золота? Скорее всего, вам сразу же представятся бородатые старатели на ручье далеко в тайге, с железными лотками в руках намывающие золотой песок, или драга с решетом, просеивающим тонны воды в поисках самородков. Все как показывают в вестернах и фильмах о золотой лихорадке в Америке или Австралии. Но в XXI веке это происходит немного иначе. И чтобы узнать, как же именно, мы отправились на Дальний Восток, где сосредоточена основная масса добычи драгоценных металлов в России.

Здесь берут металл

Конечно же, в наши дни остались и добыча рассыпного золота, и поиск самородков, но в промышленных масштабах самый благородный из металлов добывают совершенно другим способом — на карьерах и в шахтах. Причем добывают отнюдь не из золотых жил, как может показаться неосведомленному человеку, а в буквальном смысле из камня, самого обычного на первый взгляд камня. Привет средневековым алхимикам! Их мечта сбылась в XX-XXI веках.

Это не означает, что можно вот так взять и прийти в любое место, взять лопату с киркой, нагрузить камней в тележку и отправиться превращать их в золото 999 пробы. На самом деле это довольно сложный и трудоемкий процесс, в котором занята целая армия специалистов: геологи находят золотоносные руды и горизонты (как правило, они находятся в малоосвоенных и труднодоступных местах), инженеры разрабатывают проект карьера или шахты, затем нужно построить дорогу к будущему месторождению, пригнать огромное количество необходимой техники и оборудования, построить вахтовый поселок или даже небольшой городок, обеспечить электро- и водоснабжение, быт нескольких сотен, а то и тысяч рабочих и только затем приступить к разработке месторождения и добыче золота.

Дорога к Анфисе

Мы подъезжаем к мосту через один из притоков Амура. Водитель останавливает машину, достает из багажника оранжевую мигалку на магните и закрепляет ее на крыше нашей Toyota Prado. После этого на несколько минут отходит в сторону поговорить по мобильному телефону. Там, за мостом, на другом берегу реки, связи уже нет, и ее не будет на протяжении нескольких сотен километров — аж до вахтового поселка Албазино. Связываться с этой точки с поселком — обязательное правило: если в пути что-то произойдет и машина не прибудет через примерное расчетное время, помощь может прийти только оттуда.

От Амурска — более 400 километров по тряскому зимнику, по которому движутся лишь лесовозы, фуры с золоторудным концентратом, ползущие с месторождения, да любопытные лисы с зайцами.

До Албазино мы добираемся ближе к вечеру без каких-либо приключений. Это уникальное, богатое золотом месторождение, известное еще с 1912 года. Больше 100 лет назад в ручье Большой Куян и его притоке — ключе Ивановском — были открыты золотые россыпи. В 1954 году Херпучинское приисковое управление подтвердило наличие в этих местах золота, а в 1989 году старший геолог Нижнеамурской геолого-разведочной экспедиции Анатолий Курочкин в ходе поисково-оценочных работ открыл здесь месторождение. Одну из новых рудоносных зон в честь младшей дочки-любимицы он назвал Анфисой. Сейчас это имя носит самый большой карьер, из которого извлекают золотоносную руду. Кроме Анфисы, есть еще прииски Ольга, Надежда и Екатерина. Совсем недавно нашли еще одну рудную зону и назвали ее Фарида — в честь гостеприимной сотрудницы отдела персонала Варваринского месторождения в Казахстане.

С 2011 года Албазино разрабатывает Polymetal, одна из крупнейших золотодобывающих компаний России.

Глядя на снующие по горизонтам Анфисы 100-тонные самосвалы, которые в масштабах карьера выглядят крохотными муравьями, невольно задаешься вопросом: это же сколько золота добыли из такой гигантской ямы? Это же миллионы и миллионы тонн руды!

Как добраться до драгоценных 7 граммов

Здесь важно понимать, что далеко не все в карьере содержит в себе золото. Даже не так: золото содержится только в определенных слоях и горизонтах в самых разных частях карьера. Эти участки нужно, во-первых, найти, во-вторых, добраться до них и, в-третьих, извлечь богатую золотом руду. Именно ее отвезут на обогатительную фабрику, а все остальное — это так называемая стерильная порода, которая уходит в отвал.

Иногда, чтобы добраться до золотоносного горизонта, приходится несколько дней десятками самосвалов вывозить пустую породу. В упрощенном виде разработка карьера — это постоянно вывозить пустую породу (ее называют вскрышей) в поисках золотосодержащей руды. Взрывать, рыхлить, вывозить. Снова взрывать и снова вывозить. Все это происходит под постоянным контролем геологов, которые ежедневно забирают с разрабатываемых участков сотни проб грунтов и в онлайн-режиме отправляют их в лабораторию в нескольких километрах от карьера. В лаборатории 24 часа в сутки измельчают породу и колдуют над ней, чтобы выплавить то, что в ней есть. По данным этих сотен проб специалисты ежедневно обновляют интерактивную карту карьера, чтобы понимать, где добрались до нужного участка, а где нужно продолжать вывозить пустую породу.

На фоне миллионов тонн отвала золотосодержащие горизонты выглядят каплей в море. Еще меньше капля становится, если вдуматься в цифры содержания золота в «богатой» руде. Показатель 7 граммов на тонну считается очень хорошим. Если золота больше — это вообще удача. 7 граммов на тонну! А теперь представьте, сколько скрыши придется переместить, чтобы добраться до этой тонны с 7 граммами золота, и глаза вообще округляются. Какие гигантские усилия ради желтого металла! Вот уж действительно драгоценный металл.

Чтобы понять все масштабы золотого майнинга, вот вам несколько цифр: на Горно-обогатительном комбинате, на котором мы побывали, добыли более 40 тонн золота во флотоконцентрате. А это значит, что из карьера на поверхность подняли 6 миллионов тонн полезной руды. Это 60 тысяч самосвалов! Если их выстроить друг за другом, колонна растянется почти на 700 километров. Сколько же стерильной руды было извлечено для добычи золотосодержащей, одному богу известно.

Ну и где здесь золото

Но самое интересное во всей этой истории — то, что самого золота ни один из работающих здесь людей не видит. Ведь золотое сырье выглядит как горы самого обыкновенного камня, визуально не отличающегося от обычного щебня. Дальше его отправят на обогатительную фабрику, где произведут золоторудный концентрат. Затем отвезут на гидрометаллургический комбинат. Вот уже на нем получают слитки. Только это не те золотые слитки, как мы их понимаем, а слитки сплава доре — промежуточный продукт. Их отправят на аффинажный завод, и только там золото приобретет свою конечную форму золотых слитков 999,9 пробы.

Источник: bigpicture

«Решение поработать на круизном корабле пришло абсолютно спонтанно. Мне хотелось сменить обстановку, заработать денег и увидеть другие страны» — белоруска Мария на семь месяцев уехала работать на круизном лайнере в Атлантическом океане. А когда вернулась домой, рассказала, почему жизнь на корабле — это тюрьма. Где люди днями не видят солнца в иллюминаторах, заводят ненастоящие семьи и обслуживают людей, которые решили умереть на корабле, чтобы не оплачивать свои похороны.

Источник: Kyky

«Ты не человек — ты цифра. Твой ID — 502111»

Устроиться работать на корабль может абсолютно каждый. Даже английский не обязательно знать на высоком уровне — достаточно связывать несколько слов. Работников на круизах катастрофически не хватает, ведь платят мало, а работать приходится очень много. Трудоустройством на круизы в Минске занимаются две фирмы: «Исмира» и TravelGroup. В «Исмире» мне отказали из-за татуировок на теле. В TravelGroup взяли без проблем, так как знали, что татуировки просто нужно прикрывать и на самом деле всем наплевать.

Для белорусов выбор профессий там небольшой. Предлагали работу фотографа, помощника официанта, продавца и Floor supervisor. Я устроилась супервайзером. В обязанности входило следить за стюардами (горничные в отелях), проверять их работу, а также быть ответственным за любой каприз гостей. В конце дня обязательно писать отчеты обо всем, что происходило за день.

Самое главное — подружиться со стюардами, иначе твоя работа превратится в ад. Над тобой еще куча различных начальников, а над ними другие начальники, каждый требует от другого порядка и выполнения работы, хотя на самом деле всем вообще все равно, что происходит. Главное — прикрыть собственную задницу. Стюарды — это в основном азиаты, они работают на этом корабле по 20 лет. И ты для них новый человек, тем более девочка, поэтому сделать так, чтобы твоя жизнь на корабле стала невыносимой, им очень просто. Если что-то случится на этаже или в номере гостя, виноват будешь в этом ты, ведь обязан был проследить. А стюард всегда выкрутится.

К сожалению, я попала на корабль с самым дешевым круизом, который длился всего лишь четыре дня и его путь пролегал от порта Канаверал к Багамам и обратно. Поэтому увидеть мир, кроме этого курорта, так и не получилось. Я только узнала, что такое работа на лайнере, ощутила на себе, что такое, когда каждый день — это отражение предыдущего, а завтрашний день будет точно таким же. Ты даже несколько дней не видишь солнца, потому что в твоей каюте, (впрочем, как и в каютах всех работников) нет окна — первое время ты просыпаешься и не понимаешь, день сейчас или ночь.

«Моя соседка по каюте рассказывала, что многие девушки спали с офицерами только ради того, чтобы просыпаться в их номерах и видеть утреннее солнце в иллюминаторе».

Я поняла, что корабль — это своего рода игра. Кукольный домик. Тебя поместили в искусственную микросреду, и каждому дали свою роль. У тебя всего два выхода: либо подчиниться обстоятельствам, потерять себя как личность, либо осознать, что это все ненастоящее и однажды закончится. Иначе ты сломаешься от перегрузок или сойдешь с ума. Такое действительно случалось — работников отправляли домой из-за психологического состояния. Случалось, люди совершали суицид. Тут ты живешь на работе и работаешь дома — вот это твоя реальность на семь месяцев. Корабль своего рода тюрьма, абсолютная резервация — выжить там можно, если не воспринимать это все всерьез.

Однако, когда попадаешь на корабль, первые пару недель тебя окучивают пропагандой в стиле: «У тебя наконец-то появилась нормальная работа, где тебя любят и ценят». Показывают мотивационное видео, поют песни о преимуществах работы на круизе. Сейчас противно вспоминать всю эту агитацию. А потом будет тренинг из разряда «you must talk» либо «как стать идеальной крысой», где вам четыре часа будут рассказывать, как важно докладывать обо всем происходящем. И половина новых сотрудников поведется.

Когда ты работаешь на корабле, ты не человек — ты цифра. Мой ID — 502111, из него можно понять, какой я по счету работник в компании. У тебя есть задачи, на тебя составлено расписание, ты цифра и должен этому следовать. Важен только твой ID. Даже если ты приходишь в medical center, врач в первую очередь просматривает историю твоих посещений по номеру, а только потом задает вопросы о самочувствии.

К слову, «заболеть» — один из выходов немного отдохнуть от постоянной работы. Интересен факт, что с реальной простудой тебе не дадут отгул, а вот если придешь и сделаешь вид, что у тебя GI, то есть инфекция ЖКТ, тебе начнут уделять должное внимание. Дадут выходной и даже еду в каюту приносить будут. Цирк. Но как тебя зовут, сколько тебе лет и какие у тебя чувства — всем плевать.

«Большинство служащих на корабле заводят корабельные семьи и заводят там детей»

Основные работники на круизах — это выходцы из Азии, Латинской Америки, Филиппин и Восточной Европы. Они работают на кораблях по двадцать лет и больше. Сначала делают это ради денег, а потом — просто потому, что это превращается в зависимость. Понимаете, жизнь на корабле устроена таким образом, что тебе кроме работы не приходится беспокоиться больше ни о чем. Еда, жилье — все есть. Тебе не нужно покупать продукты, оплачивать проезд в транспорте и аренду жилья, готовить еду.

Возвращаясь после длительного рейса домой, на все смотришь с удивлением — даже на автомобили, которые ездят по дорогам. Однажды я спросила у очень пожилого мужчины, почему он до сих пор работает на лайнере. Ведь он уже точно насобирал достаточно денег себе на жизнь. Он ответил, что корабль — это его семья. Хотя там, на суше, у него есть жена, дети, внуки, но их он видит всего лишь три месяца в году, остальное время он проводит в рейсе, и корабль с командой стали его родным домом.

Кадр из фильма «Смертельный круиз»

Большинство служащих на корабле заводят корабельные семьи. Не только потому, что хочется секса. Там в принципе очень сложно быть одному. Твой распорядок — сон и работа. Когда у тебя есть пара, ты проводишь с этим человеком свой досуг и он может поддержать тебя в трудную минуту, а такие минуты на корабле происходят постоянно.

«Многие реальные семьи знают о существовании корабельных семей, и единственное, что они требуют от мужей и жен с корабля, — это справка о состоянии здоровья».

У корабельных семей появляются общие дети, и, к примеру, настоящий муж женщины, которая работает на лайнере, может и не понимать, что этот ребенок не от него. А многие знают, и для них это нормально. Настоящая семья знает, что мама или папа зарабатывают большие деньги, обеспечивая родных. Они главные добытчики, вся родня им благодарна.

Этнические мафии персонала лайнеров

На корабле силен так называемый paisano business, по-русски назовем это мафией — когда работники каждой этнической группы объединяются в кланы, поддерживая тем самым «своих». Самые мощные мафии — это филиппинская, индонезийская, латинская и индусская. Белорусы могут сделать вид, что они не говорят на твоем языке, русским все до фонаря, украинцы и балканцы тоже стараются держаться «своих».

Наблюдать, как они держатся друг за друга, очень круто. Приедет, к примеру, на корабль новенький, например серб. На него в течение дня свалится сотня сербов, боснийцев — и давай его поить, кормить, угощать домашним вином со словами: «Вот, пей вино, его варил еще мой дед, живущий в горах. Мы тебе сейчас все расскажем, покажем, с кем дружить, а с кем не стоит». Это очень помогает адаптироваться к жизни на корабле.

«Белорусы — космополиты и стараются дружить со всеми. Смеясь, говорю, что у меня была “крыша” в каждой мафии».

У меня был доступ к вкусной еде, мне чинили все, что ломалось, доставали необходимые вещи, например краску для волос, пробивали бесплатные места в дорогущие экскурсии для гостей, а мои стюарды часто работали барберами, поэтому вопрос о стрижке тоже отпадал.

Еда на корабле не очень вкусная в силу того, что повара в основном индусы. И готовят они для 70 процентов работников — а это азиаты. Это острое, непривычное нашей кухне. Если они приготовили рыбные головы, то все, другой рыбы нет. У азиатов праздник, у европейцев — горе. Азиаты едят головы рыб, и им вкусно. Для них это деликатес.

Но всегда есть рис, супы, салат-бар, картофель-фри. У меня, в силу моей позиции, были привилегии, и я могла есть еду для гостей, которая располагалась на open deсk. А у большинства таких привилегий нет. Просто представьте, человек пашет девять месяцев, и у него нет морального права пойти поесть на открытую палубу. Зверство. В этом описана вся корабельная жизнь. Создание системы неравенства, подавления и развития системы стукачества.

«Для американца испражниться в бассейн — обычное дело»

Американцы — ужасные свиньи, если говорить откровенно. Часто так наговаривают на русских, но это просто стереотип.

Американцы ужасно полные, и у них настоящий культ еды. Первые вопросы, которые они задают, ступив на лайнер, — это где еда, где выпивка и кому пожаловаться. Американки — это образец настоящей drama queen. Им нужно создать драму на пустом месте. Они зациклены на жалобах и компенсациях — у них эта система весьма развита.

Наш круиз был одним из самых дешевых — 300 долларов, и ты можешь выплачивать сумму весь год без процентов, в кредит. Были люди, которые заходили на корабль без обуви с пакетом в руках. На корабле ты платишь за круиз, каюту и в конце путешествия должен заплатить премию людям, которые тебя обслуживали. Поэтому за любой косяк, малейший недочет американец будет жаловаться и требовать денежного вознаграждения либо подарков. Например, чернокожие американки любят сильный макияж, не смывая его, они ложатся спать. Утром, обнаруживая следы косметики на подушке, они тут же начинают жаловаться, что никто тотчас же не поменял им наволочки.

Для них отдых на круизном лайнере — это манна небесная. Они отрываются в эти четыре дня, как в последний раз. Едят, пьют, плавают в бассейне. Ужасно мусорят. Американец может выбросить коктейль или мороженое по пути в коридоре или прямо на палубе. 90 процентов гостей так себя ведут. Для них вырвать или испражниться в бассейн — это обычное дело. Они делают это повсюду. Это называется vomit incident. Американец еще и сообщит об этом менеджеру и потребует медицинскую помощь. Тонны мусора, тонны жратвы — все это перерабатывается в garbage room круглосуточно, и часть выбрасывается в море, а что-то в порту. Поэтому в Америке сильна тема экологии — как переработать весь этот бесконечный мусор, если система общества основана на потреблении.

«Некоторые американцы покупают круизы, чтобы умереть на корабле. Если ты скончался в круизном маршруте, компания оплачивает твое погребение, которое слишком дорогое для необеспеченного американца».

Очень много людей, которые находятся буквально на пороге смерти. В инвалидных креслах, в кислородных масках. Есть специальная комната с медицинским оборудованием для таких туристов. Там есть все: специальные стулья, препараты для диализа, препараты для вентиляции легких. Многие так и ездят из круиза в круиз, надеясь умереть именно на корабле. Морг на лайнере, соответственно, имеется.

Американцы ужасно ленивые. Они арендуют инвалидные кресла, скутеры, потому что им лень передвигаться по кораблю самостоятельно. Они спрашивают, есть ли на корабле горизонтальный лифт! Но на корабле есть даже тюрьма для особо буйных клиентов. У меня был случай, когда муж жестоко избил свою жену, при этом разнес весь номер в щепки. Пришлось его скрутить и отправить в заключение до конца путешествия. Его жене дали новую каюту. А ему выставили счет за ущерб имуществу в номере.

«Если корабль начнет тонуть, гости погибнут, а персонал — нет»

Иногда туристы прыгают за борт. Это может быть суицид или просто пьяная выходка. Обычно прыжки заканчиваются летальным исходом. Ведь это все равно что прыгнуть с крыши девятиэтажного дома, плюс корабль движется с большой скоростью.

В мой круиз такое случилось. Муж прыгнул за борт на глазах у своей супруги. В четыре часа утра раздался сигнал тревоги. Объявили: человек за бортом. Странное в этой ситуации, что ты просыпаешься и первым делом смотришь свои emergency duties. Это такой свод правил и действий на случай катастрофы. В мои emergency duties «in case of real emergency» входила организация работы команды по доставке в спасательные шлюпки пассажиров со special needs, то есть инвалидов, беременных, пьяных и так далее. Так смешно, в США пьяный — это человек со special needs.

У всех нас есть карточки, где прописано, что ты должен делать на все случаи жизни: тонет корабль, пожар, ядерная атака или тонущий пассажир. К слову, раз в неделю, вне зависимости от того, в какую смену ты отработал, свободные часы у тебя либо нет, тебя вызывают на drill, где прорабатывается сценарий поведения персонала на случай кораблекрушения. Штука абсолютно бесполезная, потому что каждый понимает и знает: если случится катастрофа и корабль начнет тонуть, никто не будет следовать этим идеалистическим сценариям, а начнется паника. И никакие crowd management навыки тебя не спасут. Интересен тот факт, что, если корабль действительно начнет тонуть, гости погибнут, а персонал — нет, потому что при определенном градусе крена life boat для гостей не спустишь, а life raft для крю — запросто.

И вот первая твоя мысль после пробуждения — не о том, что где-то сейчас умер человек, а «у меня есть emergency duties или я могу поспать?» Смотришь в карточку — «о, у меня это не прописано, и я могу не вставать с постели». А потом — «стоп, ты что, так нельзя, там человек умер!». И бежишь на палубу.

Корабль начинает делать круги, включаются огни, которые просвечивают воду и ищут тело, если ночное время суток. Плюс подключаются другие корабли, которые помогают искать упавшего за борт туриста. Днем уже подключаются вертолеты и береговая служба. Поиск должен продолжаться 72 часа. Но гости корабля начинают возмущаться и жаловаться соответственно, что они не могут продолжить свой круиз из-за смерти какого-то человека. Помню, мимо меня прошла одна туристка и сказала: «Если они мне не вернут мои деньги, то я их засужу». На смерть человека им совершенно плевать. Поэтому с корабля снимается ответственность достаточно быстро, и поиски передаются береговой охране. К сожалению, часто погибших так и не находят.

Вместо вывода

Ship life — это огромная клоака. Немного смерти, немного любви — там, где обслуживающий персонал врастает в эти стены, привыкает к людям, которые вместе с ним впахивают в этом большом организме, туристы — пьют до потери сознания, постоянно едят, испражняются где попало и иногда умирают.

Но, погружаясь туда, особенно если можешь думать и анализировать, приобретаешь несколько бесценных навыков. Например, мой эмоциональный фон выровнялся — после обрушившегося потолка либо двух embarkation days в неделю довести меня до ярости теперь очень сложно. Я перестала осуждать. Осуждать людской выбор, людские поступки, эмоции, модели поведения. Просто наблюдая, я стала впитывать опыт и знание, мне стало проще понимать людей и моя коллекция человеческих странностей пополнилась. Я стала легче переносить разлуку и расставание с людьми, с местами. Возможно, друзья, приобретенные мной за контракт, останутся на долгий срок — я не загадываю, время покажет.

На корабле ты учишься организовывать свое время. Там, если оно появляется и ты им разбрасываешься, а не направляешь в правильное русло, через пять месяцев можешь обнаружить себя в ситуации дичайшего стресса. Вспомните фильмы на тему дня сурка. А на корабле день сурка длится месяцами.

За всю историю тюрьмы «Алькатрас» 36 заключенных пытались совершить побег, но ранее считалось, что ни один не преуспел в этом деле. Но похоже, что все-таки один удачный случай был. ФБР получило письмо от человека, который представился Джоном Энглином, одним из трех беглецов, которые в 1962 году совершили побег и считались пропавшими без вести.

Источник: The Telegraph

В 1962 году братья Джон и Кларенс Энглины и Фрэнк Моррис совершили побег, к которому готовились несколько месяцев: соорудили самодельные дрели, пробили лазы в вентиляционный канал, а в день побега пролезли через вентиляцию на крышу, спустились по водосточной трубе к воде, надули заранее подготовленный плот и отплыли от берега. На этом следы троицы теряются. О дальнейшей судьбе Энглинов и Морриса ничего не было слышно, и они считались пропавшими без вести.

Делом беглецов занималось ФБР, позже его передали Службе маршалов США. До 2013 года ФБР скептически относилось к слухам о том, что преступникам удалось выжить, пока не получило письмо, подписанное Джоном Энглином.

«Меня зовут Джон Энглин. Я сбежал из “Алькатраса” в июне 1962 года вместе с моим братом Кларенсом и Фрэнком Моррисом. Мне 83 года, и я плохо себя чувствую. У меня рак. Да, той ночью мы сделали это, но с большим трудом!» — написал предполагаемый беглец.

«Если вы объявите по телевидению, что обещаете отправить меня в тюрьму не более чем на год, и предоставите мне медицинскую помощь, я раскрою свое местонахождение. Это не шутка».

Также в письме сообщается, что Фрэнк Моррис умер в октябре 2005 года, похоронен в Александрии, но на могильной плите написано другое имя. А Кларенс Энглин умер в 2011 году.

Дело беглецов было вновь открыто, ФБР проверило письмо на отпечатки пальцев, образцы ДНК и почерк, но результаты не были убедительными. Через пять лет после получения письмо было обнародовано, а Джона Энглина объявили в розыск. Правда, скорее всего, старик уже умер. Правоохранительные органы до сих пор скептически относятся к тому, что трио удалось сбежать и жить инкогнито более 50 лет. Хотя на то, что побег преступников окончился успешно, указывал ряд косвенных улик.

В 2014 году голландские исследователи воссоздали погодные условия, которые были в проливе в ночь побега. Оказалось, что между 11 часами вечера и полуночью условия были благоприятными, и троица могла добраться до другого берега. Но если преступники не уложились в это время, то погибли.

Родственники Джона и Кларенса утверждают, что братьям удалось выжить при побеге и они даже контактировали с семьей. В 2015 году племянники Энглинов Кен и Дэвид Уайлдер заявили, что их дяди все еще живы и находятся в Бразилии. Они утверждали, что мать Джона и Кларенса в течение трех лет получала рождественские открытки, подписанные сыновьями.

Если будет доказано, что автором письма в ФБР и правда является Джон Энглин, то братья Энглины и Фрэнк Моррис станут единственными преступниками, которым удалось совершить успешный побег из «Алькатраса».

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ОСОБЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ БАТАЛЬОН МЕХАНИЗАЦИИ ВС РБ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК 31?ГО НАВИГАЦИОННО-ТОПОГРАФИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК 227 ОБЩЕВОЙСКОВОГО ПОЛИГОНА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ВОЕННОГО КОМИСАРИАТА ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ВОЕННОГО КОМИСАРИАТА ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК БАРАНОВИЧЕВСКОЙ ВОЕННОЙ КОМЕНДАТУРЫ ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК СЛОНИМСКОЙ ВОЕННОЙ КОМЕНДАТУРЫ ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК БРЕСТСКОЙ ВОЕННОЙ КОМЕНДАТУРЫ ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ВОЕННОЙ ПРОКУРАТУРЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК РОТЫ ПОЧЕТНОГО КАРАУЛА ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК РОТЫ ПОЧЕТНОГО КАРАУЛА ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК РОТЫ ПОЧЕТНОГО КАРАУЛА ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ГЛАВНОГО ВОЕННОГО КЛИНИЧЕСКОГО МЕДИЦИНСКОГО ЦЕНТРА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК 592-ГО ВОЕННО-МЕДИЦИНСКОГО ЦЕНТРА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК РОТЫ ПОЧЕТНОГО КАРАУЛА ВС РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ. Г. МИНСК. 2004 Г.

Нарукавный знак Роты почетного караула ВС Республики Беларусь. г. Минск. 2004 г.

 

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК 290-ГО ВОЕННО-МЕДИЦИНСКОГО ЦЕНТРА ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Нарукавный знак 290-го Военно-медицинского центра Вооруженных сил Республики Беларусь

НАРУКАВНЫЙ ЗНАК 1134-ГО ВОЕННО-МЕДИЦИНСКОГО ЦЕНТРА В ГРОДНО. БЕЛАРУСЬ

Нарукавный знак 1134-го Военно-медицинского центра в Гродно. Беларусь

НАШИВКА ВОЕННОЙ КОМЕНДАТУРЫ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ БЕЛАРУСИИ

Нашивка военной комендатуры Вооруженных Сил Беларусии

НАШИВКА 195-ГО УЗЛА СВЯЗИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Нашивка 195-го узла связи Вооруженных сил Республики Беларусь

С 1 июля в Беларуси начинают широкое хождение монеты: копейки и рубли. Обиходные монеты появятся в обращении впервые со времени обретения независимости, хотя памятные монеты наша страна выпускает уже более двадцати лет. Сегодня в рамках совместного проекта с Нацбанком — «Монетный двор» — мы изучим самые интересные, редкие и удивительные монеты, на которых выбито «Республика Беларусь».

Первые памятные монеты отозвали из продажи из-за черных пятен

На сайте Нацбанка сказано: «27 декабря 1996 года были выпущены первые монеты Республики Беларусь. Их появление — результат становления суверенного государства и его эмиссионного института». Это были монеты номиналом в 1 рубль, посвященные 50-летию ООН. Чеканили их в Лондоне, на королевском монетном дворе Royal Mint.

Однако на самом деле первые монеты появились за год до этого. Летом 1995-го Кабмин Беларуси и Нацбанк выпускают постановление: «Выпустить в обращение в 1995 году монеты из золота и серебра, посвященные 50-летию Победы в Великой Отечественной войне и выдающимся событиям в истории Беларуси, отражающим ее национальные и культурно-исторические традиции (далее — монеты). Монеты выпускаются 50 сериями с номиналом в каждой серии 1000, 500, 250, 125 и 50 рублей по 1000 монет в каждом номинале и реализуются по коллекционным ценам».

Пятьдесят серий по пять номиналов — большой объем производства! Чеканить золотые монеты взялся американский монетный двор Liberty Mint, Inc из штата Юта. Номинал — 1000 рублей, диаметр — 32,6 мм, масса — 31,1 грамма, материал — золото пробы 999,9. Через какое-то время оказалось, что на поверхности монеты проступают темные пятнышки — как объясняли, частички то ли меди, то ли платины. Для монеты качества «снежный пруф» (frosted proof) — в прямом смысле несмываемое пятно позора. Так что монеты спешно отозвали из продажи. Но около сотни их по цене в 1200 долларов (при средней зарплате по стране в 755 129 рублей, или всего 66 долларов) коллекционеры успели раскупить…

На монете так и было выбито: «50 год Перамогі у Вялікай Айчыннай вайне», с обычной «у» вместо «у краткого»

А осенью 2009 года монеты этой серии снова появились в продаже в кассах Белагропромбанка. За монету в 50 рублей просили примерно 660 долларов, за монету в 125 рублей — 1280 долларов, за 250-рублевую — 1710 долларов, а за 500-рублевик — 2275 долларов. Они и сейчас есть в продаже. Но при этом монеты этой серии уже не являются законным платежным средством. Подробно история выпуска этих монет была расписана в сентябрьском номере журнала «Банковский вестник» за 2003 год.

Сейчас тысячерублевую монету можно найти на одном из белорусских аукционов за 320 миллионов рублей, или за 16 тысяч долларов. За те же деньги можно купить себе два новых автомобиля «Лада».

Самая тяжелая монета весит больше килограмма

Как правило, монеты выпускают круглой формы — так уж сложилось исторически. Иногда в них делают дырку. Изредка монеты чеканят с числом углов от трех до четырнадцати.

Белорусские памятные монеты тоже бывают разных форм. Например, монета в честь дуги Струве имеет вид квадрата со скругленными углами; монеты серии «Мир скульптуры» и некоторых других — прямоугольные, монеты серии «Сказочные произведения А.С.Пушкина» — овальные.

Памятные монеты стараются делать из драгоценных металлов — золота, серебра. Нередко их инкрустируют драгоценными камнями или украшают другими способами. Скажем, некоторые фрагменты серебряных монет серии «Православные чудотворные иконы» исполнены золотом.

Немало монет имеют цветные элементы — их делают методом тампопечати.

Также цветового разнообразия можно добиться с помощью эмали.

Наносят на металл и голографические изображения.

Монеты серии «Сказки народов мира» могут похвастаться вставками из янтаря или искусственного циркона, серии «Житие святых православной церкви» — кристаллами Сваровски и жемчугом, серии «Православные святые. 2013» — фианитом.

Также среди белорусских памятных монет есть несколько таких, которые интересны своими размерами. Чаще всего наши круглые памятные монеты имеют диаметр от 30 до 50 мм, очень часто — 31,8 мм. А вот и рекорды. Несколько серебряных тысячерублевых монет имеют диаметр ровно 10 см и весят по килограмму, лидер — монета 2007 года с изображением креста Ефросиньи Полоцкой: 1?083,8 грамма!

А вот еще один лидер, но уже с другой стороны: 5-рублевая монета 2013 года, посвященная белорусскому балету, — ее диаметр — всего лишь 11 мм. Интересно получается: эти 5 золотых рублей по размеру и весу меньше, чем 1-копеечная белорусская монета, которая войдет в обращение с 1 июля.

Среди циркуляционных монет мира рекорд миниатюрности принадлежит двум кругляшкам: 10 мексиканским сентаво и 1 нидерландскому антильскому центу, диаметр обоих — по 14 мм, так что наша «пятерка» даже поменьше будет.

Вот это номиналы!

Как известно, циркуляционные белорусские монеты выпущены следующих номиналов: 1, 2, 5, 10, 20, 50 копеек и 1 и 2 рубля. Памятные монеты добавляют еще дюжину номиналов. Так, помимо уже упоминавшихся первых белорусских золотых монет, среди которых были 125 и 250 рублей (которые, впрочем, так и не стали платежным средством), монеты выпускались следующих номиналов: 1, 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500 и 1000 рублей. Поскольку после деноминации все памятные монеты подлежат приему по нарицательной стоимости, то самым крупным платежным средством в стране станет монета в тысячу рублей. А это — по свежему курсу на конец июня — почти ровно 500 долларов!

Тысячерублевые монеты были выпущены полудюжиной разных серий. Например, тираж 155-граммовой золотой монеты 2007 года составил всего 99 экземпляров. На аукционе за монету просят 255 миллионов рублей (примерно 12?750 долларов), притом что одного только чистого золота в ней почти на 130 миллионов рублей. Похожая золотая тысячерублевка, и тоже из серии «Белорусский балет», но уже 2013 года, выпущена еще меньшим тиражом — всего 49 штук.

А вы бы хотели получать зарплату одной монетой?

Где Нацбанк чеканит монеты?

В Беларуси своего монетного двора нет. Где же тогда чеканят наши монеты? Оказывается, в разное время мы размещали заказы в десяти странах. После неудачного опыта с монетным двором Liberty Mint, Inc из города Прово (штат Юта) к американцам более не обращались.

Первым надежным подрядчиком, как мы уже отмечали, в 1996 году стал британский монетный двор Royal Mint из Лондона; потом начали сотрудничать с Монетным двором Польши (Mennica Polska, Варшава). Литовский монетный двор (Lietuvos monetu kalykla, Вильнюс) чеканит для нас и памятные, и циркуляционные монеты.

В Германии размещали заказы сразу на трех монетных дворах: "Б.Х. Майерс Кунстпрегеанштальт" (сейчас — Mayer Mint GmbH, Карлсфельд/Пфорцхайм), Гамбургском государственном монетном дворе (Hamburgische Munze) и «Штаатлихе Мюнце» (Staatliche Munze Berlin, Берлин).

В России наши монеты чеканили на питерском «Гознаке» и его филиале «Московский монетный двор». Также монеты для Беларуси штамповали на Казахстанском монетном дворе Национального банка Республики Казахстан (Усть-Каменогорск), Болгарском монетном дворе («Монетен Двор ЕАД», София), Королевском монетном дворе Нидерландов (Koninklijke Nederlandse Munt, Утрехт), монетном дворе Valcambi (Балерна, Швейцария) и Монетном дворе Финляндии (Suomen Rahapaja Oy, город Вантаа).

Больше всего заказов выполнили поляки, литовцы, казахи и немцы из Карлсфельда. А вот монетный двор в словацком городе Кремнице (Mincovna Kremnica) чеканил только обиходные монеты; открытые источники называют номиналы в 5, 10, 20 и 50 копеек и 1 рубль.

Ты на свете всех милее

Белорусские памятные монеты неоднократно становились победителями и лауреатами международных "конкурсов «красоты". Еще в 2005 году на конкурсе Coin of the Year («Монета года») победила монета серии «Белорусский балет». В разных номинациях успеха добивались монеты «Национальный парк Нарочанский. Лебедь-шипун», «Пасха», «Масленица», «Крест Ефросинии Полоцкой», «БПС-Сбербанк. 90 лет», «Белорусская железная дорога. 150 лет».

На международном конкурсе в итальянской Виченце наши монеты брали второе («Тысяча и одна ночь», «Новоселье», «Международный фестиваль искусств Славянский базар в Витебске») и первое («Крещение») места. Международный конкурс «Монетное созвездие» в России также добавил наград: «Сокол-сапсан», «Легенда об аисте» и «Крест Ефросинии Полоцкой» становились победителями; «Масленица», «Белорусский балет 2007», снова «Крест Ефросинии Полоцкой» и «Легенда о кукушке» заняли вторые места в разных номинациях; «Новоселье» завоевала третье место. Также «Знаки зодиака» и «Первая мировая война» получили Специальный приз оргкомитета, а «Крест Ефросинии Полоцкой» и «Святитель Николай Чудотворец» — Приз зрительских симпатий.

Ошибка для нумизмата

В 1998 году произошло редкое, но не такое уж невероятное событие: Нацбанк выпустил монету с ошибкой. К 200-летию со дня рождения Адама Мицкевича отчеканили памятную монету, посвященную поэту. Вот только дату смерти выбили неверную: вместо 1855 года был указан 1854-й. Пока брак изъяли из продажи и заменили правильным вариантом, нумизматы успели купить 94 монеты. Совсем недавно, в июне, на белорусском аукционе всплыла одна из них, но предложенные одним из коллекционеров 30 миллионов рублей не перекрыли минимальную установленную цену, и аукцион не состоялся. Того же «Мицкевича», но без ошибки, продают за 1?2 миллиона рублей.

За прошедшие почти 20 лет Нацбанк выпустил не менее 324 разновидностей памятных монет 43 серий. В плане выпуска на 2016 год — еще 10 разновидностей. Пока что самые свежие монеты — «Чемпионат мира по биатлону 2016 года. Осло», «Олимпийские игры 2016 года. Гребля на байдарках и каноэ» и «Путь Скорины. Краков».

История Египта удивительна, она задает нам немало загадок из глубины веков. Гробницы фараонов раскрывают свои тайны перед учеными и археологами. Толпы туристов ежегодно отправляются в свои маленькие путешествия-открытия для того чтобы лично убедиться в величии древних пирамид.
Но что стало с последней царственной династией Египта в совсем еще недавнем прошлом, в середине ХХ века? Что мы знаем об этом? Как заканчивалось время египетских царей?
Символично или нет, но самой последней принцессой Египта была молодая женщина ослепительной красоты, ярчайшая звезда Востока. Потеряв власть, она не покинула родину, сменив свою королевскую резиденцию на обычный дом, но до самого своего ухода в 2013 г. сохранила звание "Её императорское и королевское высочество принцесса Фавзия Египетская и Иранская.

Принцесса Фавзия бинт Фуад. Картина художника Ламбро Василиадиса.
В 17-летнем возрасте Фавзия бинт Фуад стала первой женой шаха Ирана Мохаммеда Реза Пехлеви и надела бриллиантовую тиару королевы Ирана.

Эскиз Дома Van Cleef & Arpels
Спустя год в иранской королевской семье случилось пополнение: Фавзия Пехлеви родила дочь Шахраз.

За трогательными фотосессиями молодого королевского семейства и внешним благополучием зияла пустота так и не сложившихся отношений.

Искусственный брак, заключенный по политическим мотивам, как символ единства Египта и Ирана, был непрочен и не счастлив, он продолжался с 1941 по 1945 год. В 1945 году, после низложения и смерти свекра Резы Пехлеви, Фавзия смогла вернуться в Каир. Она получила свободу, но страшной ценой разлуки с дочерью. Дочь Фавзии Шахраз должна была остаться при иранском дворе и воспитываться отцом.

Вопреки всем горестям жизнь восточной красавицы продолжалась – через четыре года, в 1949 году, Фавзия повторно вышла замуж, на этот раз за не за принца или короля, а всего лишь за полковника Исмаила Ширина, но стоит ли говорить, что на этот раз выбор был сделан по любви.
Внимание прессы и репортеров, прежде не дававших прохода высокопоставленной красавице, постепенно сошло на нет.

Она предпочла гнетущей роскоши великосветской жизни тихое и спокойное семейное счастье.
Во втором браке Фавзия Ширин родила двух детей: дочь Надию и сына Хусейна.

И хотя она была лишена своих королевских привилегий, после того, как мятежные военные во главе с будущим героем Советского Союза Гамалем Абдель Насером свергли в 1952 - 53 годах египетскую монархию, к ней по прежнему обращались в соответствии с титулом «принцесса» в знак уважения.
После государственного переворота, когда был свергнут король Египта, её брат Фарук, Фавзия поступила благородней своего коронованного братца, эмигрировавшего в Италию. Принцесса осталась в революционном Египте, она вела скромную жизнь в Александрии вместе с мужем и детьми.

Фавзия с мужем полковником Исмаилом Ширином и братом, королем Фаруком.

К чести нового египетского лидера Гамаля Абдель Насера , он не стал зарабатывать себе политические очки публичным шельмованием бывшей элиты, позволив Фавзии и другим немногочисленным королевским отпрыскам и членам аристократии, оставшимся на свой страх и риск в родной стране, вести тихую жизнь законопослушных граждан нового государства.

На смену социалистическим реформам Насера после его смерти пришла реакция, маскировавшаяся под революционными лозунгами.
Нувориши-олигархи и выразитель их воли – новый президент Анвар Садат – не прочь были подчеркнуть связь новой элиты с аристократией старых времен.

В 1976 году Анвар Садат посетил бывшую королеву Ирана в её доме в Александрии. Хосровани, друг семьи, присутствовавший при этой встрече, передал следующие слова Фавзии:
«В ответ на ваш визит я непременно должна, в свою очередь, посетить вас».

Когда Анвар Садат принял Фавзию с её семьёй в одной из своих резиденций, та была чрезвычайно удивлена: дворец, в который она была приглашена, некогда был её собственным домом!
Дворец Рас эль-Тин

Дворец Рас эль-Тин построен в 1845 году по заказу паши Египта Муххамеда Али. Это была королевская резиденция. Именно в этом дворце и родилась в 1921 г. последняя принцесса Египта Фавзия бинт Фуад.

Находится дворец в долине Западной гавани Александрии, на мысе Рас эль-Тин и на территории красивого одноименного парка. Является одним из самых старых дворцов в Александрии и одним из исторических и археологических памятников города, с видом на Средиземное побережье города Александрия

По легенде, во времена фараона македонского происхождения Птолемея II на этой территории был осуществлен перевод Библии с помощью 72 ученых евреев за 72 дня. В те времена на этой территории росли деревья инжира. Согласно староверию, дворец Рас эль-Тин в Александрии получил свое название, которое в переводе означает верхушка инжира, именно по причине наличия здесь когда-то деревьев этого удивительного фрукта.

парк Рас эль-Тин

На данный момент он является самым древним королевским дворцом всего Египта.
В наши дни помещение дворца Рас эль-Тин занято египетским Адмиралтейством, оно также служит для дипломатических приемов. Именно поэтому внутренние покои дворца Александрии не доступны для туристов.

Египетский королевский двор во время свадьбы Фавзии бинт Фуад с иранским принцем, Мохаммедом Реза Пехлеви

Историческое значение этого дворца состоит в том, что это был единственный дворец, который стал свидетелем правления и правления семьи Мухаммеда Али, которая длилась около 150 лет
Во время революционных движений в 1952 году, 26 июля, король Фарук отрекся от престола именно здесь, что сделало это место более знаменитым. Да и принадлежность дворца к египетской знати определенно наложила свой отпечаток на дальнейшую его судьбу.

Можно только представить, какие чувства охватили Фавзию Фуад , когда она вошла во дворец её детства и молодости.
Когда некоторые из её бывших слуг, прослышав о визите, пришли повидать прежнюю госпожу, у них в глазах стояли слёзы. Проходя по залам дворца, Фавзия указала на суры Корана, написанные на стенах: «Боюсь, что мой брат читал их без должного внимания. Мы до сих пор были бы правящей королевской семьёй, если бы он был мудрее».

Позже она добавила: «Дважды за мою жизнь мне пришлось терять корону: первый раз, когда я перестала быть королевой Ирана, и второй – когда потеряла титул принцессы здесь». Фавзия улыбнулась: «Неважно. Теперь всё в прошлом».
Её императорское и королевское высочество принцесса Фавзия Египетская и Иранская, миссис Ширин мирно скончалась в июле 2013 г., пережив своего второго мужа и дочь Надию.

Фавзия и Ардешир Захеди. Швейцария. 2005 год. Ардешир Захеди - первый супруг её дочери, принцессы Шахназ Пехлеви.

Корона египетских королей

Практически в каждой стране мира существует такое явление как автомобили специального назначения, которые используются органами правопорядка. Мы, к примеру, уже рассказывали об истории милицейских автомобилей в СССР. В Соединенных Штатах Америки, которые являются одним из самых "автомобильных" государств нашей планеты, спецтранспорт для полицейских имеет практически такую же длинную и богатую историю, как и сам американский автопром.

В1899 году инженер-механик Франк Лумис построил первый полицейский автомобиль вагонной компоновки, который использовался в городе Акрон (штат Огайо). Изюминкой его конструкции был силовой агрегат: в качестве источника тяги использовался… электродвигатель! Правда, особыми ходовыми характеристиками вагонетка не блистала: её максимальная скорость составляла всего 16 миль/ч (менее 30 км/ч), а запас хода на одной зарядке не превышал 30 миль (48 километров). Необычный спецтранспорт занимался доставкой в участок подвыпивших граждан, для чего были предусмотрены специальные носилки.

Уже в начале ХХ века американским стражам порядка стало ясно, что гоняться за автомобилистами-нарушителями на велосипедах или гужевом транспорте не имеет особого смысла. Именно поэтому полицейские департаменты начали пересаживаться на автомобили. Разумеется, первым массовым транспортным средством для копов стала «жестянка Лиззи» — Ford Model T, который при своей простоте и доступности все же был достаточно быстрым и вместительным. Правда, полицейским пришлось покупать стандартные машины и дорабатывать их самостоятельно — нехитрые новшества сводились к специальной раскраске и дополнительным световым приборам.

Полицейский спецтранспорт — начало

Полицейский спецтранспорт – начало

Однако в 1919 году Ford впервые выпустил модификацию, разработанную специально по запросу полицейских. Model T с однообъемным кузовом отличался изолированным отсеком — специальной металлической клеткой, которая отделяла правонарушителей от правоохранителей. Эта особенность конструкции была особенно ценна при транспортировке нетрезвых дебоширов или особо опасных преступников.

На фото: модификация Ford Model T для полиции

В двадцатые годы полицейские машины получили еще одно новшество — радиосвязь, что позволяло копам всегда оставаться на связи с полицейским участком.

В следующее десятилетие в связи с разгулом преступности и регулярными бандитскими «разборками» с перестрелками многие департаменты стали закупать бронированные автомобили. После так называемой «Канзасской Резни» большую популярность в Штатах получил специально подготовленный автомобиль Plymouth “Hot Shot” 1933 года, который приобрело управление полиции города Канзас. Интересно, что бронированием машин занимались специализированные предприятия по всей стране — например, Federal Laboratories of Pittsburgh, Perfection Windshield, Evans Armored Car of Indianapolis и Smart Safety Engineering of Detroit.

Ford продолжал выпускать спецверсии своих машин для полиции

Но и Ford не терял своих позиций благодаря тому, что относительно недорогая модель Model B оснащалась довольно мощной V-образной «восьмеркой», которая по развиваемой мощности (85 л.с.) почти втрое превосходила показатели первой массовой полицейской машины Model T и могла разгоняться аж до 145 км/ч! Восьмицилиндровым Фордом с удовольствием пользовались как знаменитые преступники вроде Бонни и Клайд, так и те, кто их преследовал. И на некоторое время за этой моделью в штатах даже закрепилось прозвище “Death Car” – машина смерти.

В тридцатые годы на Ford с мотором V8 ездили и гангстеры, и полицейские

На фото: полицейский автомобиль Ford V8 1942 года

В сороковые годы полицейские автомобили отличались от гражданских разве что радиосвязью, светосигнальными приборами и раскраской кузова

Развитие и особенности полицейских машин США

В начале пятидесятых годов американские автопроизводители начали предлагать так называемые «полицейские пакеты» – наборы опций, которые пользовались наибольшим спросом у полиции.

Поскольку в США нет единого полицейского управления, в каждом населённом пункте штата может существовать своё полицейское ведомство — департамент, который закупает автомобили у производителей напрямую и независимо, руководствуясь собственными потребностями и бюджетом. Именно поэтому в разных округах и штатах полицейский парк может отличаться как по маркам и моделям, так и по цветовой гамме.

Марка Chevrolet наряду с Ford тут же активно включилась в битву за заказчиков из полиции

ДЕПАРТАМЕНТЫ СРАЗУ ОБРАТИЛИ ВНИМАНИЕ НА ПАКЕТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.

Первым был, разумеется, Ford, представивший свой пакет в 1950 году, затем аналогичные комплектации предложили Chevrolet (1955 год) и Dodge (1956 год). К этому периоду Ford достаточно уверенно лидировал в отрасли, удерживая около 70% от общего количества поставок новых автомобилей в полицейские департаменты.

В пятидесятые Ford оставался наиболее популярным «полискаром»Чем же Ford снова смог завоевать расположение копов? Полицейская модификация отличалась от стандартного седана Mainline усиленной подвеской, а также более удобными сиденьями. Продолжая начатую в тридцатые годы традицию, Ford стал оснащать относительно небольшой автомобиль мощным V8, благодаря чему в погонях на хайвэях полицейские были кошками, а не мышками. В этот момент департаменты начали отказываться от закупок дорогих моделей «лакшери»-брендов, сосредоточившись на наиболее популярных недорогих седанах «стандартного» размера от Ford, Dodge и Chevrolet.

Полицейские автомобили Dodge выделялись на фоне Фордов и Шевроле своим аэрокосмическим дизайномВ шестидесятые годы за «госзаказы» с Ford попытался бороться концерн General Motors, а в конце десятилетия в лидеры «дорожных стражей» выбился Plymouth с мощным мотором V8, который благодаря автоматической трансмиссии и торсионной подвеске был комфортабельным и удобным «полискаром».

Chevrolet одним из первых предложил полицейским специальную версию своего внедорожника

Plymouth с V8 в начале семидесятых считался одним из лучших вариантов для автопарка полицейских департаментов. Ситуация резко изменилась после грянувшего энергетического кризисаОднако разразившийся в начале семидесятых энергетический кризис заставил департаменты наряду с остальными потребителями пересесть на более компактные машины, ведь к концу семидесятых популярные седаны Ford, Dodge и Chevrolet изрядно «усохли» в размерах.

В восьмидесятые годы фордовский седан LTD, а также Chevrolet Caprice стали одними из наиболее популярных и массовых полицейских автомобилей, поскольку они позволяли копам достаточно эффективно решать большинство ежедневных рутинных задач, связанных с охраной правопорядка.

Chevrolet Caprice первого поколения также пользовался спросом у департаментов полиции штатов

Седан с голубым овалом во многих штатах стал неизменным транспортным средством копов

Однако, как выяснилось после обновления автопарка, из-за падения мощности двигателей на традиционных седанах полицейские далеко не всегда могли эффективно преследовать нарушителей, особенно если последние двигались по автомагистралям на масл-карах или мощных европейских автомобилях – например, BMW или Porsche.

Поэтому для преследования подобных «скоростных» правонарушителей начали использовать так называемые пони-кары — такие как Chevrolet Camaro с полицейским кодом B4C и Ford Mustang SSP. Произошло это после того как в 1979 году калифорнийский департамент Highway Patrol в рамках программы изучения нестандартных транспортных средств заказал у Chevrolet несколько экземпляров Camaro Z28, которые отличались от стандартного автомобиля «скоростным» передаточным числом главной пары, более мощными тормозами и специальными покрышками, которые могли выдерживать длительное движение на высокой скорости по шоссе. Увы, испытания в реальных условиях показали, что «камаровские» двигатели не выдерживают высоких нагрузок. Следующим производителем, к которому обратился California Highway Patrol, был Ford. Проверка прототипов показала, что фордовское купе лучше справляется с возложенной на него задачей. Заказанные по системе Domestic Special Order Мустанги отличались несколькими необычными опциями, среди которых подавитель радионаводок, точный (сертифицированный) спидометр, единый ключ для всех замков и специальная окраска кузова.

Chevrolet Camaro Z28 стал первой «заготовкой» для полицейской версии. Правда, первый блин получился немного комковатым

На фото: Chevrolet Camaro Highway Patrol

POLICE INTERCEPTOR – ЭТО ОТНЮДЬ НЕ ОБЩЕЕ НАИМЕНОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ ПРЕСЛЕДОВАНИЯ, А «ФИРМЕННОЕ» НАЗВАНИЕ FORD НАРЯДУ С ТЕРМИНОМ SSP.

Пони-кары оказались не только быстрыми, но и более дешевыми, чем обычные четырехдверные седаны! Правда, такие машины годились не для всех ситуаций, ведь двухдверный кузов был заметно теснее, а небольшой багажник не всегда позволял разместить в нём все необходимое оборудование.

Впрочем, производители и не считали, что двухдверки должны полностью вытеснить седаны в департаментах, ведь Special Service Package являлся лишь одним из видов пакетных предложений для полицейских департаментов Highway Patrol. При этом в большинстве американских городов по-прежнему использовались классические четырехдверки.

Со временем мощность полицейских седанов увеличилась настолько, что необходимость в специальных версиях двухдверок для Highway Patrol попросту отпала – обычные машины были гораздо удобнее, но при этом практически не уступали Мустангам и Камаро по динамическим качествам. Именно поэтому с 2002 года американские производители не занимаются выпуском полицейских спецверсий своих спортивных купе.

Полицейские Caprice с культовым кодом 9C1 вплоть до конца девяностых годов являлись наиболее популярным автомобилем в полиции: ежегодно департаменты закупали от 20 до 30 тысяч Каприсов! Однако в 1996-м Caprice был снят с производства, поэтому основным полицейским автомобилем стал выпускавшийся с 1992 по 2001 годы Ford Crown Victoria Police Interceptor, который хорошо подходил на эту роль благодаря рамной конструкции и мощному двигателю. В 2012-м на смену выносливой, но медлительной «краунвике» пришел более компактный Taurus SHO с двигателем V6 и полным приводом. Многие департаменты в качестве альтернативы фордовским моделям в наше время выбрали Dodge Charger Pursuit, оказавшийся к тому же более быстрым и экономичным. Кроме того, в 2011 году на североамериканский рынок вернулся Каприс, получивший обозначение Caprice PPV.

Обратите внимание на мощный отбойник, установленный перед бампером «интерцептора». Нередко копам приходится пользоваться им по прямому назначению, тараня нарушителей на ходуКак и несколько десятилетий назад, полицейские не придерживаются какого-то единства во взглядах на автопарк, время от времени «разбавляя» его и более экзотичными моделями, среди которых бывают не только традиционные легковушки, но и внедорожники с пикапами. К примеру, альтернативой «перехватчику» Ford Police Interceptor Sedan (модификация на основе Taurus) является модель Utility на базе Explorer. Тем не менее, полицейские обучаются преследованию именно на классических заднеприводных седанах с V-образной «восьмеркой» под капотом.

Тяжелый внедорожник или пикап в полиции можно встретить реже, чем традиционный седан. Тем не менее, машины вроде этого Chevrolet Tahoe используются многими полицейскими департаментами

Как менялись полицейские автомобили Ford c 1950 по 2018 годы

Ford Police Interceptor Sedan – наследник легендарной «краунвики»

Получая информацию от департаментов по итогам реальной эксплуатации, производители постоянно дорабатывают свои машины — например, усиливая пол и передние кресла, а также меняя агрегаты трансмиссии. Усилению под капотом подвергается все, что может выйти из строя — к примеру, шланги и хомуты, приводные ремни и натяжители… Практически всегда у полицейских машин существенно улучшена система охлаждения, причем не только двигателя, но и трансмиссии. Ведь режимы эксплуатации в полиции в режиме патрулирования зачастую существенно отличаются от «гражданских» — машинам приходится подолгу работать на холостом ходу и двигаться в широком диапазоне скоростей.

Мощнее и надежнее – примерно так в двух словах можно описать характер доработок автомобилей для полицейских

Если автомобиль предназначен для перевозки правонарушителей (на втором фото), в салоне предусмотрена защитная перегородка между передними и задними сиденьями

Диски черного цвета – одна из многолетних традиций оформления полицейских машин

FORD, GENERAL MOTORS И CHRYSLER ИЗ ГОДА В ГОД ПРЕДЛАГАЮТ ПО ДВЕ-ТРИ МОДЕЛИ С «ПОЛИЦЕЙСКИМИ ПАКЕТАМИ».

Конечно, прибыль от оптовых продаж в полицейские автопарки в пересчете на один автомобиль не столь велика, как доход от реализации обычных автомобилей, однако департаменты являются крупными заказчиками, которые наряду с таксопарками или прокатными компаниями регулярно приобретают тысячи новых машин. Именно поэтому «большой тройке» выгодны постоянные контракты с департаментами в отдельных штатах, которые вправе покупать автомобиль любой марки и модели. Отделы оптовых продаж идут на различные ухищрения, чтобы «перебить» конкурентные предложения, однако многое зависит не только от условий поставки, но и от приверженности полицейских в конкретном штате. Тем не менее, производители пытаются идти навстречу, гибко добавляя в «полицейские пакеты» те опции, которые пожелают отдельные департаменты.

Теоретически департаменты могут приобрести любую машину, даже самую экзотическую. Но на практике автомобили европейских марок в полиции США практически не встречаются

Пожалуй, самые необычные экземпляры работают в полиции Нью-Йорка

P.S. Оставаясь флагманом отрасли, совсем недавно Ford официально объявил о новом предложении для полиции США — первом седане Ford Police Responder Hybrid с гибридной силовой установкой, который идеально подойдёт для патрулирования в городских условиях.

А еще полицейские департаменты штатов соревнуются друг с другом не только в профессионализме, но и в красоте своих патрульных машин через призму искусства художественной фотографии. Ежегодный «конкурс красоты» призван выявить самые стильные машины на страже закона.

Самые крупные битвы бронетехники, самые отчаянные марш-броски, самый большой опыт боевого применения, самые авторитетные конструкторские школы — Россия и Германия были и остаются танковыми сверхдержавами. Самые серьезные соперники для наших «тэшек» — по-прежнему немецкие машины семейства кошачьих.

По следу Тигра

Даже в заокеанских рейтингах Леопард-2 нередко опережает американский Абрамс М1А2. У военных экспертов, разумеется, есть основания выводить немецкую машину на первое место. Но к званию «лучший танк мира» надо относиться с долей здорового скепсиса. Взгляните на башню Леопарда-2, зенитный пулемет вам ничего не напоминает? Все правильно, это МG3A1 — прямой потомок, точнее адаптированный под современный патрон MG-42 времен Второй мировой войны. Понимаю, весьма удачная «машинка», но не для третьего же тысячелетия! Лишь совсем недавно на танках бундесвера пулемет-легенду стали заменять на современный Heckler & Koch MG5 или дистанционно управляемый модуль со «стволом» 12,7 мм.

Леопард модификации 2А4. Башня с бронелистами без рационального угла наклона. Даже ребенок определит — танк сделан в Германии.

В животном мире крупная кошка леопард относится к роду пантер, так же как и тигр. Забавно — в немецкой бронетехнике легко прослеживаются эти звериные родовые черты. Леопард-2, как и танки вермахта времен Второй мировой, отличается вертикальной установкой бронелистов. Рациональных углов наклона брони на корпусе и на башне минимум, особенно на ранних модификациях. Мало того, громадный Леопард переразмерен в ширину и достаточно тяжел — типичные «тигриные» проблемы, затрудняющие транспортировку по железной дороге.

Получается, немцы с завидным упорством наступают на те же грабли? Не во всем. Во время войны с СССР были у машин кошачьего племени проблемы с ресурсом, мощностью двигателей и, главное, немцы не смогли наладить ремонт своих сложных танков в полевых условиях. Так вот, пробег Леопарда-2 до капитального ремонта составляет 10 тысяч километров. Силовая установка — турбодизель мощностью 1500 л.с., объединенный в единый блок с гидромеханической трансмиссией. Помимо высокой энерговооруженности такое техническое решение дает еще хорошую ремонтопригодность — силовую установку в сборе даже в полевых условиях можно поменять за 35 минут. Отличный показатель!

Леопард 2A5 армии Бундесвера с башней нового образца. Попытка расположить бронелисты рационально.

Приглядитесь к пулемету. Это прямой потомок MG-42 времен Второй мировой войны.

Есть у танка и другие плюсы. Леопард-2 обладает приемлемой подвижностью. Вооружение мощное: 120-мм гладкоствольная пушка Rheinmetall с современными боеприпасами и два пулемета. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. А вот автомата заряжания не предусмотрено. Поэтому в обитаемой башне танка находятся 3 человека: командир, наводчик и заряжающий. И это не все — в корме башни расположена часть боекомплекта. Ниша, где лежат снаряды, оборудована вышибными панелями. Считается, что при попадании снаряда в «пороховой погреб» такой конструкции у людей выше шансы уцелеть (кстати, остальной боеприпас и топливо хорошо изолированы от экипажа). Минус один — неимоверный размер башни и сопутствующий этому вес.

А после того, как плоская маска пушки (начиная с модификации 2А5) уступила место модернизированному варианту с рациональными углами наклона брони, пришлось электрогидравлический привод башни менять на электрический. И все равно, скорость поворота башни не фигурирует в числе главных добродетелей Леопарда-2. Зато танк оборудован прекрасным цейссовским прицелом, эффективной системой управления огнем, тепловизорными камерами, обеспечивающими круговой обзор всем членам экипажа, системой пожаротушения, многослойной броней, подбитой с внутренней стороны противоосколочными матами.

Место механика водителя. Простор, педали и штурвал управления.

Леопард-2 стоит на вооружении с 1979 года и относится к танкам третьего поколения. За годы эксплуатации его не раз улучшали, переоснащали и даже подвергали «фейслифтингу». Наиболее свежие и актуальные модификации 2А5, 2А6, 2А7+. Последняя анонсирована в 2010 году и, скорее всего, радикальных улучшений в дальнейшем не будет — модернизационный потенциал танка на этом исчерпан.

Наследник тридцатьчетверки

Наш T-72 меньше, ниже и существенно легче Леопарда-2. Принят на вооружение в 1973 году и являет собой почти идеальный пример простого и, главное, массового танка. За годы производства неоднократно модернизировался. Последняя версия под индексом Т-72Б3 принята на вооружение в 2011 году и на сегодняшний день успела обрасти рядом дополнительных улучшений 2014 и 2016 года. Для чего возятся с танком старого образца? Насыщение армии боевыми машинами четвертого поколения Т-14 Армата —дело не одного дня и даже года. Лучший способ сохранять боеспособность бронетанковых войск в переходный период — подтягивать к современным требованиям машину с хорошим модернизационным потенциалом.

Т-72Б3 модификации 2016 года. На танк смонтирован комплекс динамической защиты «Реликт» с бортовыми экранами и решетками.

В сравнении с «немцем» отечественный танк — воплощение совсем другой концепции: низкий силуэт, мощное вооружение на компактном и маневренном шасси. Российская гладкоствольная пушка 2А46М-5 калибром 125 миллиметров, пожалуй, даст фору леопардовской. Это самая свежая модернизация орудия 2А46М с улучшенной на 20 процентов кучностью и уменьшенным в 1,7 раза рассеиванием при стрельбе с ходу. Автомат заряжания доработан под новые бронебойные подкалиберные снаряды Свинец 1,2.

Место механика-водителя в Т-72Б3 теснее, чем у немецкого танка. Органы управления — педали и рычаги.

Вот здесь требуется отступление. Благодаря автомату заряжания в башне только два человека — командир и наводчик. Значит, башня меньше и легче, чем в немецкой боевой машине. Добавьте сюда округлую форму, оптимальную для рикошета вражеских снарядов, хорошее бронирование, динамическую защиту (на ранних модификациях Контакт-5, на поздних — Реликт) и зенитный пулемет калибром 12,7 мм. Таким образом, по части «верхов» Т-72БЗ как минимум не хуже Леопарда. И это при том, что для достижения достойной огневой силы на нашем танке не пришлось городить огромную «мансарду» с электроприводом.

С цейссовскими прицелами и зарубежной электроникой тягаться, конечно, трудно. Но модернизация значительно улучшила оснащение нашего танка. Он получил новый прицел наводчика Сосна-У с тепловизионным каналом, автомат сопровождения цели, современный цифровой баллистический вычислитель, дисплейный комплекс механика-водителя с камерой заднего обзора. На самых свежих модификациях появился и панорамный стабилизированный прицел командира.

К сожалению, вживление нового оборудования не обошлось без досадных ляпов, связанных с эргономикой и удобством использования. Но в целом точность стрельбы как с места, так и в движении стала лучше, приборы наведения надежно работают при любой погоде и в любое время суток. Да и дальность стрельбы на уровне лучших мировых образцов. Будем считать, что в плане оптики и электроники с Леопардом у Т-72Б3 свежих модификаций наметился паритет.

Т-72Б3 раннего образца с динамической защитой «Контакт 5».

Модернизированная пушка и новый прицел позволяют стрелять точно и с места, и с ходу.

Защита нашей машины во многом даже лучше, чем у немецкой. Меньший вес Т-72Б3 означает не «жиже» броня, а суммарно меньший объем защищаемого пространства (сам танк не такой слоноподобный). Система пожаротушения на нашем танке тоже есть. Вот с динамической защитой до последнего времени дело обстояло хуже — комплекс Контакт-5 откровенно устарел. Ситуацию исправила защита Реликт, которую устанавливают на свежие модификации Т-72Б3. Особенно хороши бортовые панели с интегрированными модулями динамической защиты и решетчатыми экранами, укрывающими моторно-трансмиссионное отделение. Мало того, в составе штатных принадлежностей танка есть дополнительные модули и экраны для установки на башню вместо ящиков ЗИП.

И, наконец, двигатель. Займемся забавной математикой. Удельная мощность Леопарда-2 с 1500-сильным двигателем составляет 23,8 л.с. на тонну. Т-72Б3 ранних образцов со старым добрым дизелем В-84-1 мощностью 840 лошадей имел показатель 18,3. Заметное отставание! Последние модификации машины оснащают новым двигателем В-92С2Ф мощностью 1130 л.с., что дает удельную мощность 24,5 л.с./т. В таких случаях принято говорить — догнали и обогнали.

Махина весом 46 тонн способна не только быстро ездить, но и прыгать!

А теперь картина в целом. В общем, Леопард-2 и T-72Б3 равные соперники, несмотря на разные концепции и не младенческий возраст конструкции. Трудно предсказать, кто окажется сильнее при очной встрече — у каждого есть свои достоинства и недостатки. Но, как водится, при равенстве сил успех боевого применения больше зависит от уменья больших командиров и конкретных экипажей толково распорядиться имеющейся матчастью.

Что касается успеха коммерческого, то оба танка стоят на вооружении множества стран. Но соотношение «цена-качество» явно за нашей машиной. За все время производства Леопарда-2 разных модификаций сделано чуть меньше 3,5 тысяч экземпляров. Тираж Т-72 — около 30 тысяч!

Характеристики танков России и Германии