Поезд шел с заданной скоростью. Колеса ритмично подпрыгивали на стыках рельсов, отбивая минуты и часы. На небе попрежнему сияло семицветное светило. Оно и подзаряжало поезд и освещало путь. Поезд периодически притормаживал на развилках. Пассажиры делали выбор и поезд признав право большинства равнодушно несся дальше. Последние века он сворачивал всегда в одну и ту же сторону. И если бы не спираль, то поезд ходил бы по кругу. Но кто-то при строительстве дорог позаботился, чтоб движение было по спирали вверх или вниз. Поезд неумолимо катился вниз. Даже на развилках, предлагающих начать движение вверх все дружно хотели продолжить привычное путешествие по адским мирам.
Наши дни. Поезд частично в огне. В благополучных вагонах люди постоянно заняты выяснением отношений в присутствии психолога и прятками. Они прячут глаза, закрываются газетами. В их газетах пишут, что они едут в самом престижном вагоне, бронированном и автономном, что этот вагон не имеет контакта с рельсами и при желании может летать. Хотя никогда никто не видел чтоб вагоны летали. Окна таких вагонов состоят из Зд телевизоров, а на подоконниках стоят искусственные цветы.
Однако есть в поезде один необычный вагон. Без окон и крыши. Когда поезд притормаживает на развязках, люди вылазят оттуда и с любопытством обходят другие вагоны вокруг. Им крутят у виска и кричат что-то из-за окон. Когда поезд набирает скорость, они заскакивают на подножку и наслаждаются встречным ветром. Еще от скуки залазят на крыши соседних вагонов и гуляют как кошки. Когда все вокруг горит, они одевают костюмы пажарников и тушат поезд. Ну вот такие странные люди. Ходят легенды, что в былые времена весь поезд был из таких открытых вагонов и люди общались просто и жили вполне дружно. Еще поговаривают, что когда-то поезд сам разговаривал с людьми и помогал выбрать путь на развязках.