По статистике, в нашей стране хотя бы раз в месяц пользуются такси около 70% людей.

А с чего всё началось? В 18 веке один предприимчивый француз основал постоялый двор конных экипажей. «Фиакры» (так их называли) стали первыми в мире наемными общественными экипажами.

Австралийские таксисты обязаны по закону возить с собой охапку сена. Нарушители могут лишиться лицензии. Очень давно, когда еще были извозчики, защитники животных заставили принять закон, чтобы эти люди всегда возили с собой сено на случай, если лошадь проголодается. С тех пор закон не исправлялся, и теперь это бремя лежит на таксистах.

Один американский таксист обнаружил на заднем сидении своей машины сумку с бриллиантами (кстати, стоили они 350 тысяч долларов). Водитель с огромным трудом всё-таки разыскал хозяина. Забывчивым пассажиром оказался ювелир из Нью-Йорка. А честный таксист получил в благодарность от ювелира 10 тысяч долларов и браслет с бриллиантами. Однако, сам таксист сказал, что слова благодарности от ювелира, значили для него больше, чем деньги.

Поднимаясь по узким улочкам, вьющимся через эти холмистые трущобы, можно заметить, что граффити становятся более радикальными и антиамериканскими, на них то и дело попадаются надписи «Янки гоу хоум» вперемешку с сатирическими рисунками Барака Обамы и Хиллари Клинтон. Но в то же время автомобили становятся все крупнее и в американском стиле – как в 70-ых. «Нам нравятся, чтобы наши автомобили были похожи на танки, а это значит, что они должны быть огромные, удобные и желательно произведены в США», – говорит 52-летний Мигель Дельгадо – механик из западной части трущоб Лос Фрэйлс, где он работает над своими 1976 Dodge Coronet и 1979 Chevrolet Impala. Широкое распространение в этой стране американских автомобилей – от Plymouth Valiants до Dodge Aspens и Chrysler New Yorkers – отчасти получилось из-за превратностей недавней истории Венесуэлы, отчасти из-за ее нефтяного богатства. Водители горят, что водят эти автомобили просто потому, что хотят этого. Они улыбаются, услышав, что в США бензин стоит около 4 долларов за галлон, а в Европе и того больше. В Венесуэле топливо очень дешевое. Бензин – сейчас менее 10 центов за галлон – является самым дешевым в мире, даже дешевле чем в Саудовской Аравии и Иране – странах, которые являются главными экспортерами нефти. Сегодня, чтобы заправить 1974 Lincoln Continental, этого 5-метрового монстра с восьмицилиндровым цилиндром, нужен всего 1 доллар, включая чаевые для работника заправки. «Это супер-экономная модель», – с гордостью говорит ее владелец 41-летний Хосе Перейра.



1. Луи Хосе Альфонсо Гонзалез на крыше своего 8-цилиндрового Chevy Malibu 1978 года выпуска в небольшом прибрежном городке Наигуате. Даже несмотря на то, что венесуэльское правительство остается холодным по отношению к США, американские ретро-автомобили 70-ых годов можно найти на всех улицах этой южноамериканской страны. (Meridith Kohut/The New York Times)

Речь пойдет о двух интересных рекламных компаниях. Первая создана специалистами из Вильнюса, из рекламного агентства Love Agency. Объектом рекламы стал книжный магазин Mint Vinetu Bookstore. Реклама показывает, как, читая книги, можно на время стать кем-то другим. Слоган выбран именно такой: "Become Someone Else".

А автопроизводитель Skoda рекламу заказал румынскому агентству Frank. Иллюстратор Mihai Tenoviciвдохновлялся картинами Альфонса Мухи и другими произведениями искусства. И вдохновился настолько, что вписал автомобили марки Skoda непосредственно в произведения этого самого искусства.

Мы беседовали в кафешке, куда он пришел со своим другом и уважаемым московским “авторитетом”. Пришел, потому что, по его уверению, слишком уж обнаглели люди в погонах: даже угонщиков теперь обдирают как липку. И потому что простые россияне, лишившиеся своих “железных коней”, должны наконец избавиться от иллюзий.