Подсчитал тут - выкуривая полпачки в день, пришлось бы тратить на свой 42-рублёвый красный Sovereign 7665 рублей в год, и это минимум, нередко ведь случается и больше, чем полпачки. Много это или мало? Ну, скажем, стоимость майского похода по горам Крыма. Я призадумался. Серьёзно призадумался, и очень серьёзно. Серьёзнее некуда.

На очереди - смена тарифа на интернет. Если дешевле рублей на 200, то и это уже 2400. На что мне он, чрезмерно шустрый. С лихвою хватит и меньше. Тем более что всё равно сидим на чьём-то соседском. У кого-то рядом в доме сеть не запаролена, и бешеный модем - наши ноуты предпочитают ловить вначале именно его. Что делать, времена такие. Приехал, помню, в Москву к Юре Рейзеру, включился - вокруг штук пять сетей как обнаружилось, сиди в них - не хочу.

Уж сколько наоптимизировал при помощи велосипеда - уму непостижимо. Супруга тоже. Ждёт весну. Замучилась в маршрутках ездить. Причём не столько деньги - сколько неудобство. Вообще, как пишут в народе: "Велосипедист - бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП. А у вас есть велосипед?"

Чего бы ещё оптимизировать... Ага, как в анекдоте: "Нет, сынок, это вы с мамой будете меньше кушать!"