Как в том фильие, классика жанра
-Птичку жалко.


не совсем птичка, но если правда - жалко не по-детски.

Чисто конкретно

...
\далее\

Чернобыльская АС

Вот в такую же ночь это и случилось.
И наш мир поменялся, а мы тогда еще этого не понимали.
А мы этого и сейчас до конца не осознаем, все кажется, что ЭТО где-то далеко,
что ЭТО произошло давно, что ЭТО коснется кого угодно, но не меня конкретно...

А ведь это страшно, по наятощему страшно было.
Нас, молодых оперов ОБХСС со всей Украины послали в оцепление Зоны отчуждения,
охранять периметр и ловить мародеров - шматье из Зоны перл немерянно, автомобилями и даже грузовиками.
И мы их ловили, передавали для дальнейшего разбирательства...
а через неделю - ловили тех же шустрых ребят.
А потом появились десантники из дивизии им. Дзержинского с офицерами КГБ
с приказом - мародеров расстреливать на месте.
Дивизия им. Дзержинского тогда была на особом оложении - туда набирали в основном сирот,
соответствующим образом психологически обрабатывали и они были готовы выполнить
любой приказ партии и лично генерального секретаря т. Горбачева М. С.
Вот они и выполняли этот приказ...

Гидротехт Борис Фан-дер-Флис

Среди строителей Николаева выделялся своими заслугами инженер-гидротехник Борис Васильевич Фан-дер-Флис. Он отдал строительству на юге свыше пятидесяти лет жизни, сооружая здания, порты, эллинги и т.п.


В 1802 году Борис Васильевич был командирован в Тулу для разработки проекта и постройки нового Тульского Оружейного завода. С 1806 по 1814 гг. он занимался постройкой Ивановского канала, моста через реку Улу и других гидротехнических сооружений.
С 1814 года Фан-дер-Флис снова на юге; он занимался составлением проектов морских сооружений не Таврическом полуострове.
В 1819 году Б.В. Фан-дер-Флиса переводят в Николаев гидротехтом Черноморских портов Морского ведомства. В этом же году по поручению вице-адмирала А.С.Грейга Фан-дер-Флис разработал проект Спасского самотечного водопровода от Фонтана в Каменном саду ("Сухой Фонтан") до Адмиралтейства протяженностью 1683 сажени (около 3 километров). Водопровод предполагалось сделать из чугунных труб, но проект оказался слишком дорогим, и Фан-дер-Флис переработал его под керамические трубы. В 1820 году Грейг послал проект водопровода на утверждение царю, но Александр I умер, не успев его рассмотреть. Впоследствии водопровод был построен инженером Рокуром по переработанному проекту.
Из построек, сооруженных Фан-дер-Флисом во время его службы в Николаеве, наиболее заслуживают внимания маяк на острове Тендра, паровая лесопильная машина в николаевском адмиралтействе, эллинг для постройки стопушечных кораблей (там же), Морская астрономическая обсерватория (1821 - 1827 гг.). Николаев обязан Фан-дер-Флису своим благоустройством: он разработал первый план замощения, озеленения и освещения Адмиральской и Соборной улиц. Им же разбит морской бульвар над Ингулом.
В эти же годы Фан-дер-Флис строил на Днепре деревянные пристани, построил в Херсоне каменный бассейн и ряд других сооружений Морского ведомства.
В 1828 году Фан-дер-Флиса перевели в Одессу "портовым гидротехтом". В последствии он стал инспектором гидротехнических работ. Он построил набережную внизу Приморского бульвара, Практический, Карантинный и Новопавловский молы, занимался благоустройством города.
В 1839 году Б.В. Фан-дер-Флис числился чиновником 6-го класса (коллежский советник), награжден орденом Святого Владимира 4-ой степени за выслугу лет. Прослужил в общей сложности в России около 52 лет.
Умер Б.В. Фан-дер-Флис в Одессе 16 марта 1846 года, прожив почти 84 года.


Ю.С. Крючков, профессор.

НИКОЛАЕВСКИЕ ПОДЗЕМЕЛЬЯ

Как их только не называли: и катакомбы, и пещеры, и подземные ходы, и турецкие мины. И кому их только не приписывали - и грекам, и туркам, и монахам и даже древним евреям. С детства они будоражили наше воображение; с замиранием сердца, взявшись за руки, мы бродили по темным подземельям николаевских подвалов... Ну, а что же мы знаем о них сегодня, не понаслышке, а на основе исследований и документов?

Говорят, что после войны какой-то офицер, то ли по заданию свыше, то ли в силу авантюрного характера, обследовал все наши подземелья и нанес их на план города. И получилась удивительная паутина подземных ходов с пятнами "залов" и "камер". Но где он, этот план? После его составления он сразу же стал секретным. В советские времена любили все делать секретным - только для избранных. Да и было отчего сделать этот план секретным - надеялись найти там сокровища, боялись, что в подземельях будет собираться "антисоветское подполье" или уголовники и шпана, даже просто - боялись несчастных случаев. По этой причине, как я помню с довоенного детства, входы во все подземелья были замурованы, и если в результате провала после летнего ливня открывался новый подземный ход, его спешно "запечатывали".
Удивительно, но за первые 100 лет существования города ни один историк и ни один краевед не занялись обстоятельным обследованием подземелий и не оставили никаких серьезных сведений о них. Но объективный анализ говорит о том, что существует несколько групп таких подземелий - не менее семи-восьми.
Первые из них - это естественные карстовые пещеры, пронизывающие сплошь город в нескольких местах. Как минимум их три - по числу Спасских источников. За миллионы лет подземные воды проточили в известняковой породе эти пещеры с ходами и "залами". О карстовых пещерах, из которых вытекал первый Спасский источник (в балке у современного яхт-клуба), уверенно говорит знаток старого Николаева купец А.Д. Самокишин, как об очевидном факте. Обширный подземный "зал" на так называемом "Сухом фонтане" также карстового происхождения, и, надо полагать, он не единственный под улицами Николаева.
При постройке старого Николаева требовалось много камня. Его добывали недалеко от застраиваемой части города - в пределах Николаевского полуострова, поскольку первые 20 лет город охватывал только приингульную полосу и даже не доходил до современного проспекта Ленина. Одновременно с камнем добывалась и известь, причем в основном со стороны береговых обрывов Бугского лимана, также в пределах города. Выработки образовывали глубокие и разветвленные катакомбы, которые, вследствие естественного расширения города оказались под его домами. Еще до войны по берегу лимана в пределах города были видны входы в эти катакомбы, заложенные камнем.
Помимо естественных пещер и каменоломен, существуют подземные сооружения разного назначения. Наиболее интересным творением рук человеческих являются штольни и галереи Спасского самотечного водопровода. В его проектировании принимали участие военные инженеры Б.В. Фан-дер-Флис, Ж.В. Гаюи и А. Рокур де Шарлевиль. Строился водопровод под руководством Рокура, при этом использовался труд каторжников. Водопровод этот настолько уникален, а история его создания настолько любопытна, что он заслуживает особого рассказа. Здесь лишь отметим, что строился он в 1820-1830 гг. Штольни шли от первого Спасского источника (у современного яхт-клуба) до третьего Спасского источника (у современного Варваровского моста) и вливались в линию, шедшую в город от третьего источника.
Основная линия водопровода была проложена по прямой от третьего источника, шла под домом флагманов и капитанов (Дом офицеров флота), где был сборно-вентиляционный колодец, затем проходила под домом главного командира, где также был колодец (Музей Судостроения и флота), далее простирались до Адмиралтейства и казарм флотского экипажа, уходя к Военным улицам, где были казармы морских служителей и жили многие офицеры. От этой линии в город были сделаны поперечные ответвления к городским колодцам, один из которых стоял еще в тридцатые годы нашего времени на перекрестке Спасской и Наваринской улиц. Кстати, по этой причине Наваринскую вначале предполагалось назвать Фонтальной (Фонтанной). Штольни сделаны в рост человека и имеют полукруглые своды. Недавно их частично обследовали спелеологи из клуба "Садко".
Четвертую группу подземелий составляют склады Черноморского флота, сооруженные как до революции, так и в советское время. Они располагались в береговом обрыве под Морским бульваром (Флотский бульвар) и на мысе Порохового погреба. На плане города 1880 г. на этом месте показан пороховой погреб Черноморского флота и несколько погребов боеприпасов. Надо сказать, что после Крымской войны Николаев превратился в крепость с мощной крепостной артиллерией, боеприпасы которой также хранились в подземных погребах. Эти погреба представляли подземелья, вырубленные в известняковой породе с разветвлениями и камерами. Аналогичные подземные склады флота располагались и под бульваром. Три входа сохранились до наших дней в левой стене Ингульского спуска, ведущего от площади к старому Ингульскому мосту, и используются местными городскими службами, убирающими прилегающую территорию, для хранения инвентаря.
Можно предположить также, что ряд ведомственных (бывших морских) зданий соединялся друг с другом подземными ходами, как об этом говорят старожилы, только неизвестно - для чего это.
Обширные подземелья находятся под многими старыми николаевскими домами, как правило, двухэтажными. Каждый старый дом зажиточного хозяина имел подвал или погреб, а иногда и то, и другое, причем эти подвалы были глубокими, имели сводчатые каменные потолки, облицованные камнем стены и несколько комнат ("камер"). Они строились для хозяйственных нужд - хранения бочек и бутылок с вином (винные подвалы в центральной части), солений и мочений, льда и разного продовольствия. Такие подвалы были практически под каждым магазином. Но самое удивительное, что они иногда сообщались друг с другом самым замысловатым образом подземными ходами. Одну из таких катакомб с подвалами подробно описал сотрудник ЧК Николаева М.Б. Спектор в своей автобиографической (документальной) повести "Глухой фармацевт". В 1920 г. по наводке одной из жительниц Николаева Спектор с группой чекистов обследовал эти катакомбы. Мне удалось по его описанию достаточно достоверно обрисовать план этих подземелий, и вот что получилось.
В 1907 г. купец Я.И. Цукерман, купил дом на Соборной №6, в котором устроил ювелирный магазин. Рядом находился другой магазин, расположенный ближе к Спасской. Под магазинами помещались каменные подвалы, которые сообщались между собой. Из подвала Цукермана вела потайная дверь в еще один подвал, в котором был устроен за каменной стеной сейф. Здесь чекисты нашли столовое серебро. В полу этого подвала они обнаружили тайный вход в глубокий колодец (около девяти метров), у дна которого начинался узкий и низкий подземный ход в сторону Садовой улицы. Общая длина его составляла около 500 метров. Он заканчивался глухой камерой, где чекисты увидели клад - в трех кастрюлях находились антикварные изделия из золота и драгоценных камней (VII - VIII вв.).
Из первого хода на расстоянии примерно 400 метров от колодца начиналась вторая галерея в рост человека, шедшая по диагонали около 600 метров в сторону Херсонской улицы. Этот ход выводил в подвал дома № 33 по Московской улице (сейчас № 37). В подвале чекисты обнаружили склад оружия, приготовленного для восстания контрреволюционного подполья. Таковы были эти странные подземные сооружения: если первый ход из дома Цукермана был явно сделан для сокрытия дорогого клада, то второй ход от дома по Московской № 33 - неизвестного назначения. Он напоминает грабительский ход, но непонятно тогда, почему грабители, прорыв его не забрали клад? Или это был запасной ход?
Думается, что еще много таких загадочных ходов имеется под центром Николаева, но сейчас трудно объяснить их происхождение.
Еще одна группа подземных ходов возможна под старым Николаевом. Дело в том, что в 1855 г., когда город был объявлен на осадном положении, сюда приехал фортификатор генерал Э.И. Тотлебен, обеспечивавший ранее инженерную оборону Севастополя. Возможно, что на основе опыта противоминной борьбы в Севастополе, в Николаеве заранее были прорыты подземные галереи ("мины") к наиболее важным объектам на случай минной войны, если союзники начали бы штурмовать город. Но эта версия требует подтверждения. Ответ может дать только поиск документов и планов в Государственном военно-историческом архиве России.
И, наконец, под городом в районе современной Водопроводной улицы были прорыты сборные круглые камеры с радиальными каналами для сбора почвенных вод. Они входили в систему городского водопровода, построенного в самом начале ХХ века. Сейчас, когда старые водопроводные колодцы и вся система сбора воды фактически заброшены, эти подземные сооружения могли превратиться в "катакомбы".


Ю. Крючков
"Вечерний Николаев", 5 июля 1997 г.

НИКОЛАЕВСКИЕ ПОДЗЕМЕЛЬЯ:

мифическая реальность?

"Все, начиная со звезд и кончая землей под
ногами, ничто иное, как раскрашенный
занавес, скрывающий истинный мир".
А.Мэйчен
"Самое прекрасное, что мы можем
переживать -это таинственность".
А. Эйнштейн
Не могу сказать, что в нежном возрасте зачитывался Хаггардом, потому как автора этого не любили советские издательства, видимо, вследствие его привычки добавлять мистики в свои рассказы об экзотических кладах в таинственных подземельях, сиречь копях царя Соломона. Однако, подспудная жажда приключений и тайн, направляла меня своими неизъяснимыми путями, и, в конце концов, свела меня с Андреем Майстренко, тогда младшим научным сотрудником Николаевского краеведческого музея, уже шесть лет разрабатывавшего к моменту нашей встречи тему искусственных подземных сооружений нашего родного города. В 1992 г. мы вместе работали в составе экспедиции клуба подводного поиска "Садко" по обследованию затонувшего судна возле Кинбурнской косы. Темными вечерами, на юте экспедиционного судна "Буревестник", смутные легенды о турецких катакомбах Николаева обретали плоть и кровь в рассказах Андрея. Большую часть своей жизни, мы полагали, что все действительно интересное уже открыто, обители тайн находятся за пределами государственной границы СССР, а внутри такового все известно, изучено и поставлено на службу, в целях достижения светлого будущего. Однако, в один действительно прекрасный момент, стало ясно, что ситуация не столь прискорбна. Всевозможные тайны были вокруг, и в буквальном смысле под ногами.
Всякий николаевец, хоть краем уха, хоть что-то, да слышал о том, что некие "турки" подземными ходами превратили наш город в подобие швейцарского сыра и активно ими пользовались. Нам довелось побывать в подвале дома на улице, именовавшейся в прошлом Аптекарской, из которого, согласно легендам, турки уводили в плен украинских девушек. В скобках замечу, что никакого хода найти не удалось, хотя присутствовавший с нами "лозоходец" утверждал, что под полом есть некая пустота. Существует легенда о некоем чрезвычайно удачливом налетчике, николаевском Леньке Пантелееве, который в первые годы советской власти немало попортил крови служителям закона. Удачей своей он будто бы был обязан доскональному знанию катакомб, благодаря чему мог исчезать в никуда и появляться из ниоткуда.
Короче говоря, николаевские катакомбы, как и все, что лежит на границе обыденного и неизвестного, и в связи с этим внушает интерес и подсознательный страх, стали объектом мифотворчества. Мы попытались проникнуть в эту тайну, и то что получилось попытались систематизировать в этой статье.
До сих пор нет единого мнения, существует ли в Николаеве обширная система подземных сооружений, или это все не более чем легенды, не имеющие под собой никаких оснований. Наиболее распространенно мнение, что все многочисленные рассказы о многокилометровых тоннелях, проходящих под городом, происходят от недостроенного водопровода I-ой четверти XIX века.
Экстремальное крыло движения краеведов, под девизом "Николаев, который мы потеряли", выдвигает версию о том, что в николаевских катакомбах сокрыта Александрийская библиотека, вывезенная перед пожаром неким тайным орденом. Этот же орден и организовал в Николаеве тайный монастырь, деятельность которого была направлена на хранение тайных знаний. "Консервативные" же краеведы не располагают данными о существовании этой обители.
Официальная наука к вопросу катакомб относится достаточно равнодушно, так как тема неблагодарная и дискредитирована так же, как и тема палеоконтакта. Любой человек, позволивший себе предположить, что сооружения под землей это более, чем остатки водопровода и системы самоуничтожения города на случай захвата его врагом, рискует получить репутацию фон Дэникена.
Разговор о подземных сооружениях следует начать с истории Николаева. Город изначально создавался как судостроительный и военный центр юга России, и это наложило отпечаток на его географическое положение, и на планировку, и на саму городскую жизнь. Расположенный на полуострове, в месте слияния рек Южный Буг и Ингул, где они образуют полноводный Бугский лиман, Николаев начал свою историю с корабельной верфи и дал жизнь Черноморскому флоту.
Датой основания города считается 27 августа 1789 года, когда губернатор Новороссийского края Г.А. Потемкин направил приказ полковнику М.Л. Фалееву: “Именовать нововозводимую верфь на Ингуле - город Николаев...” Первый план Николаева был составлен инженером Н.Н. Князевым вскоре после ордера Потемкина, а дальнейшая разработка проводилась известным русским архитектором Н.Е. Старовым. Уже 5 января 1790 года, на верфи был заложен 46-пушечный фрегат “Святой Николай”.
Николаев стал не только главной верфью Черноморского флота, но и его административным центром. В разные годы флотом и городом руководили выдающиеся флотоводцы: Н.С. Мордвинов, А.С. Грейг, М.П. Лазарев - первооткрыватель Антарктиды. Их усилиями город растет и крепнет: открывается морское артиллерийское училище, Черноморское штурманское училище, Училище корабельной архитектуры, а в 1803 году - старейшее на юге России гидрофизическое бюро, обладавшее уникальной коллекцией морских карт и античных древностей.
Во время Крымской войны (1853-1856 гг.) Николаев был главной базой Черноморского флота.
Начало века двадцатого город встретил как крупный судостроительный и научный центр. Военное значение Николаева отошло на второй план.
Последующие годы, вплоть до нашего времени, для моего повествования интереса не представляют, разве что в плане рьяного уничтожения подземных сооружений, проявившегося в замуровывании входов, бетонировании тоннелей сверху, засыпании их мусором, при полном отрицании существования катакомб как таковых. Разве что чекисты порезвились в 20-е годах, изымая из подвалов “нажитые нечестным путем” ценности да немцы во время оккупации очень интересовались катакомбами. Нам даже доводилось слышать о подземном химическом заводе (немецком естественно), с ангаром для подводных лодок.
Теперь от истории города перейдем к городскому фольклору, с которого начинается история Николаевских катакомб. Легенды, связанные с катакомбами, не являются цельным эпосом, а скорее набором былин, объединенных общей темой, что позволяет предположить их происхождение от реально имевших место фактов посещения людьми подземных сооружений, и обросших по мере многократного пересказа дополнительными подробностями, и в той или иной степени искаженных по этой причине. Основная сюжетная линия всех легенд о катакомбах - посещение человеком или группой людей тоннелей и залов, чаще всего случайное. Основная особенность-приписывание их строительства туркам, в связи с нахождением в тоннелях ятаганов. Географические привязки мест входов не отличаются разнообразием и в основном подтверждаются из источников более достоверных, что тоже свидетельствует в пользу существования у этой части городских мифов реальной основы.
Далее легенды и мифы о катакомбах переходят в несколько иную область - свидетельства очевидцев наших современников. Характерно, что чем ближе рассказ к нашему времени, тем он больше скомкан и лишен живописных подробностей. В основном преобладают сюжеты о многочисленных провалах домов, которые заливались неисчислимыми кубометрами бетона, колодцах "до конца географии" и бездонных выгребных ямах. Рассказов о непосредственных прогулках по подземному городу очень немного, и часто упоминаются завалы.
Проверка этих свидетельств привела к любопытному, хотя и к вполне закономерному выводу: оказалось, что на достоверность информации серьезно влияет интерпретация человеком того, что он видит. В большинстве случаев за тоннели принимались короткие аппендиксы подвалов, так называемые "мины", предназначаемые для закладки пороховых зарядов (по одной из версий), с последующим взрывом, в случае захвата города врагом.(Кстати слово "mine" в переводе с английского обозначает как взрывное устройство, так и шахту, рудник или копь). Сырость подземелья, плохое освещение, настраивали человека на восприятие чего-то длинного и таинственного, а завалы или замуровки еще более разогревали фантазию
Пляшущий свет фонаря на каменной кладке, раскачивается веревочная лестница. Двенадцать метров вниз, в темное нутро колодца. Ступень, еще ступень, еще... На дне фигура Андрея втягивается в стену: лаз сверху не виден. Нога касается песка, метроном пульса озвучивает тишину. Полуметровой высоты полукружие арки чернеет на фоне черно-желтой штриховки камня. Теперь пятнадцать метров "мышеловки" - узкого лаза, которым начинается тоннель. Локти и колени бороздят песок уже в который раз - мы идем на работу. Ползу на желтое пятно фонаря Андрея, выключив свой -экономлю аккумуляторы. Тоннель резко расширяется. Согнувшись, подхожу к Андрею, сажусь на корточки, пытаясь справится с одышкой. Корабельный плафон заполняет тоннель мглистым, тусклым светом, распадающимся на мозаику камней, сложенных вдоль стены и их чернильных теней. "Кладбище надежд" - черный юмор названия, порожденного зрелищем и финансовыми проблемами экспедиции, совсем не кажется смешным под двенадцатью метрами материковой породы, в коконе света, замкнутого молчаливой темнотой. Здесь призрачная реальность катакомб – отдельная реальность, вкрадчиво обволакивающее сознание. Ритуал входа настраивает восприятие на другой мир, в котором становится весомым и материальным то, что в верхнем мире проходит сквозь нас, не оставляя следа.

- «»
- «»
Бессонов Алексей - «Змеи эскулапа, Стратегическая необходимость,Извне, Пройдя сквозь дым, Ледяной бастион, Маска власти, Чертова дюжина ангелов,Черный хрусталь, Концепция лжи»
Бессонов Алексей - «Сожгите всех»
Вебер Дэвид - «Хонор Харрингтон»
Игнатова, Наталья - «Чужая война»
Игнатова, Наталья - «цикл "Эльрик де Фокс"»
Красницкий, Евгений - «Отрок. Покоренная сила»
Красницкий, Евгений - «Отрок. Внук сотника»
Красницкий, Евгений - «Отрок. Бешеный лис»

еще 18 шт.

- «»
- «»
Бессонов Алексей - «Змеи эскулапа, Стратегическая необходимость,Извне, Пройдя сквозь дым, Ледяной бастион, Маска власти, Чертова дюжина ангелов,Черный хрусталь, Концепция лжи»
Бессонов Алексей - «Сожгите всех»
Вебер Дэвид - «Хонор Харрингтон»
Игнатова, Наталья - «Чужая война»
Игнатова, Наталья - «цикл "Эльрик де Фокс"»
МАЗИН Александр - «Варваря, Римский орел, Цена Империи»
МАЗИН Александр - «Варяг, Место для битвы, Князь, Герой»
Мах Макс - «Серия "Квест Империя"»

еще 9 шт.

Что страшного, ответь,
В покое мирных дней?
Зачем холодный меч на брачном ложе?
Зачем так полон рог в безумии пиров,
А песни бардов так просты и пошлы?
Что гонит плетью в ночь?
Чьи призраки тревожат?
Что страшного быть может
В уюте и тепле?...

БЕССМЕРТИЕ



Мой путь отмечен кровью и клинком,
Предательством и Родины и Веры.
Я был рабом, владыкою, шутом,
Я много убивал, любил без меры.
Вы все, под властью рока и судьбы,
Готовы стойко переждать ненастье.
И всех вас ждут уютные гробы.
А я иначе понимаю счастье.
Мой Меч – мое проклятье и мечта,
И продана душа за бесконечность.
Пускай в груди тоска и пустота,
Но я иду вперед, шагая в вечность.
Так берегите душу, свой покой.
Остерегайтесь выйти на дорогу.
Я в вечном возвращении домой
Иду и все не поспеваю к сроку.

08.04.2009 | proUA.com

Китай не сможет обойтись без помощи Украины при строительстве собственного авианосца.


Китай не сможет обойтись без помощи Украины при строительстве собственного авианосца.

В конце марта министр обороны КНР Лян Гуанле подтвердил планы Китая по строительству авианосцев. Также в китайских СМИ появились сообщения о возможном выборе газотурбинных установок украинского производства для оснащения китайских авианосцев

УКРАИНСКОЕ судостроение до недавнего времени связывало основные надежды на выживание с реализацией программы строительства нового корабля для ВМС Украины класса корвет. С радикальным сокращением оборонных расходов в части разработки новых вооружений и военной техники — а бюджет нынешнего года не предполагает финансирование строительства корвета — потенциал украинского судостроения может быть использован для осуществления «китайской мечты».

Китай уже давно начал скупать снятые с боевого дежурства иностранные авианосцы. Первым, купленным в виде металлолома за $1,4 млн., стал в 1994 году австралийский «Мельбурн». Части и детали корабля, порезанные на металлолом, тщательно изучались техническими специалистами. В 1997 году за $5 млн. был приобретен тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Минск», следующим стал ($8,4 млн.) ТАВКР «Киев». Оба корабля, сошедшие в начале 1970-х со стапелей Николаевской судоверфи, используются в качестве военных музеев в городах Шэньчжэнь и Тяньцзинь соответственно.

Официальной информации о том, какие именно авианосцы собирается строить Китай и когда эти корабли будут введены в боевой состав флота, пока нет. По одним данным, к 2015 году Китай намерен построить два первых авианосца среднего класса водоизмещением 50–60 тыс. т c неядерными силовыми установками, строительство может начаться уже в нынешнем году. В СМИ утверждается, что оборудование для этих двух судов уже закуплено в России. Военные специалисты считают, что Пекин собирается создавать собственные палубные самолеты на основе китайского семейства истребителей J11B/H с использованием украинских технологий.

В 1999 году Китай купил у Украины за $20 млн. недостроенный тяжелый авианесущий крейсер «Варяг» (готовность корабля составляла 70%), который компания Chong Lot Tourist and Amusement Agency планировала переоборудовать под плавучее казино в Макао. Однако корабль так и не превратился в развлекательный центр. В 2002 году авианосец был отбуксирован в Далянь (крупный порт и центр судостроения на северо-востоке Китая, там же находятся крупные базы китайских ВМС), а спустя три года в Интернете появились фотографии «Варяга», окрашенного в серые цвета ВМС Китая, на борту которого велись работы по использованию его в качестве полноценной палубы для взлета и посадки самолетов и вертолетов. В прошлом году, по информации СМИ, корабль получил имя Shi Lang и бортовой номер 83. В ближайшее время китайские военные намерены завершить модернизацию бывшего «Варяга», чтобы использовать его для подготовки пилотов палубной авиации.

Участие украинских специалистов в китайском проекте представляется вполне логичным. Строительство советских авианосцев в Николаеве активно велось вплоть до начала 90-х на Черноморском судостроительном заводе. Со стапелей предприятия сошел единственный на сегодня авианосец ВМС РФ «Адмирал Кузнецов». Выбор газотурбинных установок украинского производства тоже оправдан. Ранее украинские двигатели уже использовались в конструкции китайской военно-морской техники.

Так, двигателями DA80/DN80 (экспортные варианты UGT-25000) николаевского предприятия «Заря-Машпроект» оснащены эсминцы класса Guangzhou и Luyang II. Кроме того, украинские специалисты могут оказать помощь в комплектации Shi Lang и будущих авианосцев китайского производства. В частности, нынешние подразделения бывшего НИИ «Квант» (Киев) специализируются на разработке морских радиолокационных станций, НИИ «Гидроприбор» занимается разработкой гидроакустических систем. Кроме помощи украинских судостроителей — если соответствующий контракт будет подписан «Укрспецэкспортом» — мы также располагаем единственным на постсоветском пространстве центром подготовки пилотов палубной авиации «НИТКА». Там проходят подготовку пилоты «Адмирала Кузнецова», там же возможна подготовка индийских пилотов после получения авианосца «Викрамадитья» и китайских пилотов авианесущей группы Shi Lang.

Вот от них и пошли первые наши князья. В их дружинах с малых лет росло, мужало и набиралось воинского умения и жизненной мудрости наше будущее дворянство. Вместе с боевыми приемами и навыкам к оружию они впитывали законы боевого братства, географию и политику того жестокого времени – кто враг, но может стать союзником,
кто не враг, но всегда готов ударить в спину… И учили главному секрету – секрету власти. В те жестокие времена власть и военная сила – понятия неразделимые.
А будущие князья были просто предводителями отрядов наемников, которых приглашали для охраны от внешнего врага и наведения внутреннего порядка,
для охраны торговли и решения спорных вопросов с соседями. Прошли годы,
взятые на воспитание в дружины отроки становились джурами, гриднями, полноправными дружинниками… С первого дня в дружине у них перед глазами стояли примеры – десятники, сотники, тысячники, воеводы, князь. С первого дня каждый из них мечтал быть посвященным в природные варяги – обрить голову, отрастить и покрасить в синий цвет усы; они знали, что придет день и комуто из них князь доверит командование десятком, сотней… Это большая честь и огромная ответственность – ведь за тобой стоят
твои побратимы, в бою любой их них всегда закроет тебя собою, как щитом, но и ты отвечаешь за жизнь каждого. И главный пример для подражания – князь. Князь – первый среди равных – в те времена было не просто словами. В бою он первым наносил удар врагам, и первый удар доставался тоже ему. Для этого мало личного мужества, мало воинского мастерства, для этого действительно надо быть первым, иметь харизму и удачу вождя, иметь стержень, сплав воли и власти. В бою дружина готова грудью закрывать своего князя от ударов, закрывать до последнего воина, потому что они знают – князь сделает то же самое для любого своего дружинника, ведь они все – его дети.
Растет дружина, все дольше городков и деревень под рукой князя.
Кого-то надо отправить налог собирать по дальним поселениям, кого-то – строить на ранице с беспокойными соседями крепкий городок,
когото назначать в дальний поход старшим над войском. И появляются из полусотников и сотников, из полутысячников и тысячников – воеводы, посадники и… и БОЯРЕ. БО – ЯРЫЕ! То есть – самые ярые, самые обесбашенные, самые удалые, самые дерзкие, но и самые удачливые, самые преданные, пригодные дл любого дела, выполнят любое поручение, за которыми люди идут охотно и в бой и в поход и на пир.
Потому что они выросли у стремени княжеского коня, возмужали в походах, набирались мудрости у старших и всегда готовы отвечать не только за себя, но и за всех людей под своим началом – и за воинов, и за все население под рукой у князя.
Вот так воспитывалось наше дворянство. В жестокое и кровавое время
выживали только сильные и преданные. Беззаветно преданные воинской клятве и своей отчизне.

Дворяне.

Честь. Долг. Благородство. Ответственность.

В наше время можно купить все. Или почти все.
Купить власть, любовь, яхту, завод, самолет… Купить дворянское гнездо, нанять адвокатов и архивистов, они пошуруют в архивах дворянских собраний, в летописях
по музейным запасникам, по геральдическим комиссиям… И вот уже все бумаги,
все печати собраны – пра-правнук переступает порог восстановленного родового поместья, сдержанно вытирая скупую слезу перед камерами журналистов и истово осеняя себя крестным знамением на… вот черт, секретари забыли предупредить, в каком углу
должны висеть «родовые» иконы… или хотя бы подсказли, что кресты можно класть и на Восток… а где же тута этот самый Восток?
Ну примерно такое «дворянство» процветает сегодня на Руси. Они его честно купили на не совсем честно заработанные денежки. Только забыли купить в придачу неотделимые
атрибуты дворянства – того настоящего, рожденного в глубине веков, воспитанного у стремени боевого коня, вскормленного на кончике копья – родовую Честь, Долг, преданность Отечеству. Не продаются такие вещи. Или вообще утеряны за 70 лет, пока
нас учили голосовать единогласно, а дулю держать в кармане. Даже те осколки «старого» дворянства, проскользнувшие через сети чисток ОГПУ и НКВД утратили стержень, сломан у них хребет…
Давайте вспомним, как закалялся этот стержень, как зарождалось наше дворянство.
Славянское. Славянское? Да не было никакого
Славянского дворянства, вернее был зародыш, но без должного хребта, без чести и чувства долга перед своим народом. И пришлось звать варягов. Пришлось звать РУСОВ.
До этого не было у нас русов. Были поляне, древляне, кривичи, чудь, весь… и еще куча
разрозненных и вечно режущихся друг с другом племен и родов, а русских людей не было. Пока не пришли они с Моря. На боевых лодьях – драккарах, закованные в броню,
связанные кровным боевым братством, умелые мореходы, торговцы и воины, привычные с детства к оружию и дальним походам.
С моря приходили и другие – свеи, нурманы, даны-викинги… но они были действительно другие… Их набеги были страшны и неудержимы, но и друг с другом они резались с такой же жестокостью. На суше и на море, везде, где пересекались их пути. Особенно на море, на Лебединой дороге… А вот варяги друг с другом в море НИКОГДА не сражались. Никто не может сегодня точно сказать почему, так же точно не установлено, откуда пришли к нам истинные варяги. Скорее всего это было многонациональное боевое братство, подчиняющееся своим законам и своему кодексу чести. И назывались они РУСЫ.

Мы теперь уходим. Понемногу. В ту страну, где тьшь и благодать...
Может быть и мне пора хоть слово... написать...

...цветы увянут, жизнь уйдет вперед.
О чем молчат холодные уста?...
Печаль на сердце холодней свинца...

Вырвано из стиха Марата Акчурина,
принесенного на могилу художника Отари Шиукашвили...

Что-то настроение отвратное... умер мой ноут... или здорово приболел...
можно ли сравнить ноут с другом?... Или это зависимость?
Но в него все время влаживаешь что-то, иногдв очень дорогое, теплое,
и наступает миг - нет доступа, можно выковырять то, что влаживал,
сбрасывал, скачивал, но как сохранить на флешку то,
о чем мечтал, о чем ...

Рыба соленая \мы её называем БУР-БУР \
Рыб - толстолобик - почистить, промть, разрезать по хребту.
Хвост, голова - на уху. Отделить филе, выбрать косточки.
Нарезать кусочками \промерно 1 см.\ Хорошо просолить и оставить
на 2-3 часа. Ополоснуть и залить уксусом
на 30-40 минут \помешивать\.
Хорошо промыть проточной водой, уложить
в эммалированную ёмкость: слой рыбы - слой
лука кольцами и т.д. Залить маслом.
Желательно делать с вечера - за ночь
в холодильнике рыба будет готова.
Если рыбы много и она будет долго стоять -
лук не ложить.
Корейская мариноканая рыба - отдыхает.
... и самое главное - во врмы употребления -
БЕРЕГИТЕ ПАЛЬЦЫ !!!

Площади и проспекты, люди и корабли Николаева

Начинаю знакомить с моим родным городом.
С прошлым и настоящим....
Начну с историсеского здания ШТАБА Чернроморского Флота
\ныне - музей ФЛОТА\

1. На моих клавишах shift нарисованы маленькие стрелочки. Значит ли это, что настоящие клавиши shift расположены над ними, а эти клавиши являются лишь указателями?

Нет, это действительно настоящие клавиши shift. Маленькие стрелочки на них означают "вверх", в смысле "оторвать взгляд от клавиатуры и посмотреть на экран". Ваша клавиатура говорит, что пора осваивать "слепой набор" и перестать смотреть себе под пальцы.

2. Что случится, если нажать две клавиши shift одновременно?

Вы получите возможность вводить ещё большие буквы. Однако не стоит использовать эту возможность, поскольку такие буквы также более яркие, а это может привести к выгоранию люминофора вашего монитора. В результате вы можете попасть в неприятное положение, если вводили таким способом щекотливые фразы. Возможно, вам стоит приобрести программу автора "Защитник от выгорания при использовании клавиши Shift" всего за $139.95. Или не стоит, это ваш компьютер. Но не говорите, что вас не предупреждали.

3. Моя религия не позволяет использовать клавиши shift. Как мне вводить заглавные буквы и знаки пунктуации?

Обсудите возможные альтернативы с вашим духовным наставником. Возможно частое использование клавиши Caps Lock не разозлит вашего бога, или, возможно, вы можете нанять помощника, который будет нажимать и отпускать клавишу shift для вас. Также возможен вариант замены знаков пунктуации буквенными выражениями. Заменяйте "?" выражением "чё", "!" -- "ага", "." -- "тчк" и т.п.

4. Я нажал shift и он залип!

Как часто вашей клавиатурой пользуются дети, обожающие шоколадное масло? Если часто, вам стоит подумать о чистке клавиатуры, для её надёжного функционирования. Для этого, крепко обхватив оба конца клавиатурного шнура, выдерните их резким движением. После этого, опустите клавиатуру в теплую воду и хорошенько почистите металлической щеткой и вашим любимым моющим средством с запахом лимона. Наконец, высушите клавиатуру. Можно сушить с помощью фена, или положить в сушку не менее, чем на 60 минут (можно, также использовать микроволновую печь -- Прим.пер.) И последнее, но не менее важное -- не забудьте вытрусить клавиатуру (или то, во что она превратилась).

5. Почему на моей клавиатуре нет клавиш shift, но есть две с надписью hif?

Дляжителей крайнего Севера повторяем ещё раз -- вам стоит подумать о необходимости чаще чистить клавиатуру и мыть руки.

6. Есть ли клавиши shift на моем Macintosh?

Да, но вместо маркировки "shift" на них нарисовано возбужденное лицо Mac, что-то вроде :O . Нажимайте эту клавишу, когда вам нужен shift и радуйтесь, что у вас дружественный Mac, а не обычный старый ПК со всеми его сложными названиями клавиш.
7. Мне надоело нажимать клавишу shift каждый раз, когда мне нужны прописные буквы. Есть ли другие способы вводить заглавные буквы?

Сейчас Век Сверхудобств! Вы можете использовать мощь клавиши shift просто при помощи своего голоса! Проверьте, оборудован ли ваш компьютер системой распознавания голоса. Для это четко и медленно произнесите слово "shift" в ваши колонки. После чего внимательно посмотрите на клавиатуру: нажалась ли клавиша Shift. Учтите, что вам может понадобится повторить эту операцию несколько раз, чтобы "обучить" компьютер понимать ваш голос. Помните, у компьютера, как и у "собачки Павлова" есть вторая сигнальная система, поэтому старайтесь по возможности его поощрять -- делайте ему внеплановую разметку диска или разгон процессора. Можете попробовать апгрейд. В том случае, если компьютер не достаточно быстро реагирует на ваши голосовые команды, попробуйте метод "кнута" -- даунгрейд вылечивал и не таких строптивцев.

8. На клавиатуре две клавиши shift, которой из них мне пользоваться?

Избегайте чрезмерных нагрузок на клавиши shift. Для этого используйте каждую клавишу поочередно. Ведите учет количества нажатий на каждую из клавиш, таким образом их использование будет равномерным. Ваша клавиатура может быть укомплектована маленьким блокнотиком. Вы должны использовать его для маленьких отметок в две колонки, при каждом нажатии клавиши shift. Помните, лучше иметь маленькие неудобства, чем возится с поломанной клавишей shift.

9. Почему клавиши shift больше других?

А они не больше. Это оптический обман. Ну, вот Луна кажется намного больше, когда она низко над горизонтом. Так и ваши клавиши shift кажутся большими из-за их близости с другими клавишами. Чтобы убедится в этом, выйдите ночью в поле с вашей клавиатурой, установите ее вертикально и отойдите на 200 метров. Теперь взгляните на нее. Все клавиши одного размера!

10. Если я нажму клавишу не вовремя или слишком много раз, мой компьютер взорвется?

Нет. Ну, вообще говоря -- нет. Только если вы не пользуетесь ноутбуком фирмы NEC. Или эмуляцией терминала vt100. Но даже в этих случаях вряд ли. Не думайте об этом. Забудьте, я хотел сказать... Только нажимайте её мягко... Ладно, проехали, следующий вопрос.

11. Вне зависимости от того, что я делаю, клавиша shift просто не работает. В чем дело?

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что проблема может быть не в клавиатуре, а в ВАС? Быть может Сам Господь приостановил работу этих клавиш, дабы послать вам Весть, что вы сошли с Пути Истинного? Используйте это как возможность изменить свою жизнь. Вместо слепого стучания по клавише shift, обратитесь к духовному наставнику за помощью в решении существующих проблем в ваших отношениях с Всевышним

Но не видно у реки той края
На исходе лошадиных сил.
...и заржали кони, возражая
Всем, кто в мор их топил.


Кони шли на дно и ржали, ржали...
Больше плыть гнедые не могли.

Песня моей молодости, теперь таких уже не поют

Лошади умеют плавать
Но не хорошо, не далеко
"Глория" по русски будет - "слава"
Песня вам запомнится легко


Плыл корабль, своим названьем годый
Океан стараясь превозмочь
В трюмах, добрыми мордам кивая,
Тыща лошадей томились день и ночь.


Тыща лошадей, подков четыре тыщи
Счастья им они не принесли.
Мина кораблю вспорола днище
Далеко-далеко от земли.


Люди сели в лодки, в шлюпки влезли,
Лошди поплыли просто так.
Как же быть и что же делать им -
Нету места в шлюпках и плотах.


Плыл по океану рыжий остров,
В море синем остров огневой
Лошадям казалось плавать просто,
Океан казался им рекой.


Но не видно у реки той края
На исходе лошадиных сил.
...и заржали кони, возражая
Всем, кто в мор их топил.


Кони шли на дно и ржали, ржали...
Больше плыть гнедые не могли.
Вот и все...
А всетаки мне жаль их:
Рыжих, не увидевших земли...