-Рубрики

 -

Радио в блоге
[Этот ролик находится на заблокированном домене]

Добавить плеер в свой журнал
© Накукрыскин

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в natali8

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 15.05.2012
Записей: 28088
Комментариев: 4888
Написано: 39734


Кругосветный перелет "Солнечного импульса"

Воскресенье, 15 Марта 2015 г. 11:38 + в цитатник
Цитата сообщения ДежаВю57 Кругосветный перелет "Солнечного импульса"


Фото ©solarimpulse.com


twower9 марта этого года из Абу-Даби отправился в кругосветный перелет самолет на солнечных батареях "Solar Impulse 2". Автор идеи - известный швейцарский воздухоплаватель Бертран Пикар, совершивший в в 1999-м году путешествие вокруг Земли на воздушном шаре "Breitling Orbiter 3". Через четыре года после того полета он представил идею проекта самолета на солнечных батареях, а уже в 2009-м был изготовлен первый экземпляр летательного аппарата HB-SIA "Solar Impulse".


http://youtu.be/yUpyuORoB8o




http://youtu.be/XA5cPuhEinU




После ряда испытаний в 2010-2013 гг и пробных полетов из Европы в Африку, от западного до восточного побережья США, было решено замахнуться на кругосветный перелет.


Фото ©solarimpulse.com

Предполагается, что путешествие займет порядка 5 месяцев, при этом за ~500 летных часов будет преодолено около 35 000 км. Некоторые перегоны над океанами займут до 5-6 дней непрерывного нахождения в воздухе. Пилотировать одноместный самолет по очереди будут два человека: Андре Боршберг и Бертран Пикар. (Из-за комментариев типа: "А куда второй пилот влезет?". Самолет одноместный, т.е. во время перегона между точками маршрута в нем находится только один человек.)

Размах крыльев "Солнечного импульса" составляет 72 метра

Фото ©solarimpulse.com

Энергия для 4 электромоторов (каждый мощностью по 17.4 л.с.) вырабатывается 17 248 монокристаллическими кремниевыми элементами, сплошь покрывающими самолет сверху. Площадь элементов - 269.5 м²

Фото ©solarimpulse.com

Полетная масса самолета, сделанного из композитных материалов, составляет 2300 кг, из которых 633 кг приходится на аккумуляторы.
Скорость самолета на уровне моря: минимальная - 45 км/ч, максимальная - 90 км/ч; на максимальной высоте - от 57 до 140 км/ч. В целях экономии энергии, самолет поднимается на 8 500 м днем и спускается до 1500 м ночью.


Фото ©solarimpulse.com

Объем кабины всего 3.8 м³. Спинка сиденья откидывается, позволяя пилоту отдохнуть во время длительного перелета. Для естественных надобностей в сиденье встроен туалет. На случай аварии имеется парашют и спасательный плот. Насколько я понял, какие-либо системы отопления и кондиционирования не предусмотрены, поэтому пилота от перепадов температуры должны защищать лишь комбинезон и плотная теплоизоляция кабины. На борту также имеются 6 кислородных баллонов


Фото ©solarimpulse.com

В прототипе кабины на земле

Фото ©solarimpulse.com

Фото ©solarimpulse.com

Компания Нестле разработала для питания пилотов специальный рацион, состоящий из 2.4 кг пищи, 2.5 л воды и 1 л энергетического напитка в день

Фото ©solarimpulse.com

Вчера вечером самолет приземлился в индийском городе Ахмедабад, завершив второй этап кругосветного полета


Фото ©solarimpulse.com

Фото ©solarimpulse.com

Источники - http://twower.livejournal.com/
Рубрики:  техника
Метки:  

 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку