Модель от Welly, продаётся за 4 евро, в серо-зелёной коробочке, без масштаба. Эта серия (NEX Models) - чисто "подкоробочная", что отражено в одном из недавних постов. Однако, назвать эти машинки игрушками язык не поворачивается - слишком хорошо проработаны. А данная модель, как мне кажется, оказалась очень близка к 43-му масштабу.


далее

Коллеги дружно взялись за ремонт своих квартир. И дружно же у них встал вопрос - как доставить домой со строительной базы шестиметровые доски/брусья. А тут и у меня возникла такая же потребность - нужно сделать из досок бортики для грядок на огороде.
И вот я сижу и краем уха слушаю их дебаты о вариантах транспортировки длинномерных грузов. Личный автотранспорт не вариант: багажников на крыше ни у кого нет. Даже если бы и были - такие доски выступали бы за габариты машины дальше всех разумных пределов. Мой Транспортер тоже не подходит. Длина кузова - 2,4 метра. Дело даже не в том, что доски торчали бы назад из приоткрытой двери почти на 4 метра, а в том, что их центр тяжести находился бы за задним бампером, и они просто выпали бы на дорогу. Просунуть их в кабину никак - сплошная перегородка тому виной. Заказать доставку можно, но несерьёзно. От базы до дома 1,5-2 км, платить за доставку нескольких досок жаба душит. Хоть пешком неси. В моём случае это расстояние около 13 км, но и цена доставки - 20 евро! При стоимости трёх досок 9 евро такая доставка выглядит грабительством.
Выдвигаются варианты использования велосипеда. Мол, можно привязать по паре досок с каждой стороны от рамы и вести его пешком. Для них может и вариант, но не для меня. Пешком топать долго, а насадить на конец доски парочку пешеходов мне совсем не улыбается, да и боковой ветер может запросто повернуть такой "флюгер" совсем не туда, куда мне надо.
Под конец дня я с хитрым видом заявил, что сегодня всё же привезу доски на дачу на велосипеде! "Как?! Каким образом?!" - круглые глаза и требование фотоотчёта сего действа.
А вы бы как решили эту задачку?

смотреть ответ

Накопилось кое-что по теме гаража и его оборудования.
Гараж - место, где обслуживаются, ремонтируются и иногда даже хранятся модельки масштаба 1:1. Поэтому тему моделизма вполне возможно притянуть к нему за уши))). На самом деле я прикинул свои возможности и понял, что на отдельный блог, о котором я как-то вскользь упоминал, материала я вряд ли наберу, а поделиться опытом хочется. Так что вполне логично будет вписать тему гаража в блог о модельках. Начинать с конструкции гаража, отделки стен, необходимого минимума инструмента и оборудования скучно, поэтому начну с того, что интересно. С мойки высокого давления.


далее

Девять моделей от Cararama, пополнившие коллекцию в период моего долгого отсутствия.


Из них только три стали для меня абсолютно новыми, остальные так или иначе повторяют уже имеющиеся в коллекции машинки.

далее

Встетил бывшего коллегу. Автолюбитель со стажем не в одно десятилетие, азы постигал на Иж-412, сейчас мучает Гольф-5.

- А я тебя видел тут на днях. Ты по городу катался на микроавтобусе!
- На фургоне.
- Ну да. Это твой что ли?
- Ага.
- А ты на нём жопу возишь или для заработка взял?
- Жопу вожу. В основном.
- А почему на таком?
- Американцы же используют свои пикапы как жоповозки. Хотя по документам это – грузовики. А у меня тот же пикап, только с крышей.
- Так ведь неудобно же. Парковаться, да и вообще...
- Наоборот, удобно. Сверху всё видно. Зеркала – как в твоей ванной, никаких проблем с парковкой. Да и в легковушку когда садишься – сгибаешься в три погибели, а я, почти не пригибаясь, вхожу. Вернее даже, восхожу, вверх по ступенькам.
- Хехе, понятно. Вот и я хочу что-нибудь повыше да поудобнее, может, Тигуан какой...

далее

Scania от Cararama в масштабе 1:50.


далее

Как-то так получилось, что эти два набора попались мне на глаза почти одновременно. Один в Нарве, второй - в Ивангороде.


далее

Что я нашёл в этих... совсем не модельках? Сначала интересна была исключительно крановая техника. Ну а позже появились ещё кое-какие интересные наблюдения. И выводы.


далее

В продолжение темы - отдел игрушек Maxima XX.
В оставшихся двух торговых сетях - Konsum и Selver - тема игрушек и в частности моделей развита настолько слабо, что я не вижу необходимости их отснимать. В Максиме же выбор достаточно приличный, к тому же там всегда есть шанс наткнуться на что-то неожиданно-интересное.

далее

Три модели спецтехники в 50-м масштабе от Siku.


далее

В завершение темы мелкомасштабных машинок, появившихся за последнее время - эти изделия немецкой Siku, которые можно классифицировать не иначе как игрушки.


далее

Попробуем осветить тему ассортимента наших магазинов. Каталоги - это конечно хорошо, но магазинная полка, как правило, доступнее всего. Заранее прошу прощения за "телефонное" качество фотографий. Боюсь, охрана супермаркетов не совсем поняла бы присутствие в моих руках здоровенного фотоаппарата.

далее

Без масштаба. Без серьёзной проработки деталей. Просто приглянулись мне эти три машинки в одной упаковке.


далее

13 легковушек, микроавтобусов и фургонов от Cararama - приобретения последних двух лет.


далее

Пять тракторов с прицепным оборудованием, "приехавшие" ко мне за последние пару лет.


далее

Вот такие вот машинюшки подсобрались у меня в данном масштабе за последние пару лет.


далее

Эта серия моделей появилась на прилавках наших магазинов игрушек примерно пол-года назад. До тех пор в этом же оформлении (от этого же производителя) у нас продавались лишь игрушки для песочницы, также изображающие технику Caterpillar - яркие пластиковые машинки с сильно упрощённой внешностью и деталировкой. Иными словами, производитель детских игрушек решил попробовать себя на поприще масштабных моделей.


далее

Захожу я, значит, на днях в Tooristamarket (магазин рабочего инструмента) позалипать на домкраты, торцовые головки, электролебёдки и прочие дюже полезные в гараже железки, а там, на верхней полке застеклённого стеллажа с лазерными строительными уровнями стоит вот это чудо!


далее

Это, конечно, не полноценный стеллаж для моделей, а так, опытный образец. Макет стеллажа, позволяющий точнее понять нюансы и особенности логичного и приятного глазу размещения моделей.


далее

В продолжение заброшенной мной серии статей об истории развития и эволюции автомобиля и мечтах о совершенстве.

далее